的车模哦
全款拿下一台柯尼塞格,拿这个当摆件怎么说,家人们拿这种合金的汽车模型放中控台怎么样 📸 爱车美图
卟卟宏
恭喜比亚迪年销售突破300万里程碑,真正的不加定语的销量冠军因此阿宏也想贡献一下,我刚刚拿到手而且我准备珍藏的比亚迪汽车模型出来[阴险]大家说这个国产车的喜事要不要抽了?
吉利汽车保定祥邦4S店
博越L X 淘宝聚划算 直播间限量抢定已开启! 下订送博越L合金手办车模! 1月3日8:00-24:00 聚划算直播间正在直播! #博越L#新一代智能SUV 吉利汽车保定祥邦4S店
库卡奇奇
升级完之后有三个bug 1、logo灯关闭无法记忆,每次启动都要重新点一下关闭 2、夜间启动的时候,自动亮度是直接开到最亮,要关闭自动亮度,再打开之后才能恢复正常,眼睛都要被闪瞎了 3、不同用户之间的驾驶体验不能分开记录,比如a用户喜欢动能回收,b用户喜欢关闭动能回收,结果a用户打开动能回收之后,b用户的动能回收本来是关闭的,又要重新调一次,就不能记忆吗?我和我老婆每次换着开都要重新调一遍 还有,iOS版本的App里汽车模型还不修复,比例是错误的,整个模型比真车高了好多,这大半年了更新了这么多个版本,这么基础的错误都不去修复吗 更不要说这个模型粗制滥造的,没有做任何光线反射效果,阴影也是像素点,轮毂也跟实车的配置还不一样,像是个贴纸,跟其他新势力的app相比,特别的劣质,连埃安都不如 最后,还有两个问题,我反映了好久都不给我修复,一是第三方的家充,就是不给我预约定时充电,搞得我每次都要晚上12点下地库插上充电桩 二是手机app可以遥控开尾箱盖,但是不可以关,这是什么逻辑,有天我不小心点到了app开尾门,然后就关不回去了,好险我是在家,万一我出差,那不是敞开着让小偷进来随便拿?
李富贵青岛悦途汇名车
18款最后一代经典C7,18年9月上牌原装进口奥迪A6 3.0T allroad quattro 顶配,新车办齐上路60万,现分期首付仅需9万开回家!全车90%原漆,青岛本市个人车,实表7万公里,全程4s记录,保险到10月,审车到24年9月,四条全新新森麒麟轮胎,内外99成新,传奇黑金属漆外观搭配黑色真皮内饰完美配色,原厂自带宽体完美姿态,同级别硬件机械素质无敌!冠状齿轮中央差速器全时机械四驱性能强悍,5秒破百!配置奢华:(4s原厂选配14扬声器Bose环绕声音响),自适应可变空气悬挂软硬高低可调,后桥限滑差速器,全景天窗,记忆感应电动尾门,定速巡航,四门无钥匙进入,一键启动,自动驻车,座椅加热&记忆,后排独立空调&双区自动空调,循迹倒车影像&前后驻车雷达,随速动态照明大灯,Led自动头灯组&Led日行灯&大灯清洗&高度调节,大灯延时关闭,奥迪大灯雨雾模式,真皮多功能方向盘,电动座椅10向调节&电动腰托,全路况&经济&舒适&运动&自动&个性化六种驾驶模式切换,6英寸液晶仪表,MMI-8英寸中控悬浮液晶屏,美国Nvidia处理芯片,手机互联,车联网,蓝牙,导航,道路呼叫救援,前排两个Usb/Type-C接口,Aux&Usb&SD地图流量卡接口,胎压监测,19英寸十辐全铝枪灰运动轮毂,高性能打孔通风刹车碟,备胎,双边共双出运动排气,电动后视镜折叠&加热&记忆&锁车自动折叠&自动防炫目,后排侧隐私玻璃,主副气囊&前排侧气帘&前后排头部气囊,上坡辅助,陡坡缓降自带倾斜仪,铝合金行李架,前后排真皮中央扶手带杯架,雨量感应式雨刷,整车长宽高尺寸分别为4948mm&1898mm&1479mm,轴距达到2914mm,驾乘空间表现丝毫不逊色国产加长版,后备箱常态容积达到565升,后排座椅可按比例放倒进一步释放出1680升海量存储空间!配备75升大油箱,奥迪看家本领第七代Quattro永久全时四驱系统(正常行驶条件下前后轴扭矩分配为40:60,如遇车轮打滑,前轴最多可分配到70%动力,后轮则为80%,有效降低驾驶员容错率),搭载连续蝉联五年沃德十佳,第四代EA837-3.0TSI V6全铝机械增压混合双喷射发动机,引擎支架也为铝制,可爆发333匹最大马力,5500-6500rpm可输出245kW最高功率,2900-5300rpm可爆发440Nm峰值扭矩,相对于第三代加入了缸体嵌入式灰口铸铁气缸套,活塞形状改变,可控式机械增压器电磁离合控制器,增加了进气歧管喷射、排气侧凸轮轴调节,机油冷却器移到发动机背面,油底壳和后部发动机盖进行了调整,链条传动进行了修改,更短更轻,改进可控式泵轮的冷却泵,采用了Terophon涂层的正时链盖板,用于降低摩擦和重量的组合等一系列引擎黑科技!奥迪缸内直喷+进气歧管(低负荷缸内直喷结合歧管喷射模式工作,高负荷采用GDI模式工作,动力充沛并且更省油、更环保、更有利于延长发动机寿命),采用可控式机械增压器(罗茨增压器),带电磁离合器控制的皮带驱动式机械增压器,实现了针对机械式增压系统的按需增压(维护简单、稳定耐用、响应速度快),两个四叶旋转活塞可以每分钟23000转的速度为发动机提供压缩空气,在某方面机械增压比涡轮增压有天生优势,靠曲轴驱动的机械增压器可从怠速开始介入且响应速度极快,硅铝合金铸造曲轴箱和缸体有效减重,AVS两级可变电子气门升程系统以及专门设计的小开度凸轮型线,实现了米勒循环燃烧方式,降低发动机摩擦,优化链条传动机构,通过降低预应力优化活塞环套件,改善机油消耗,降低凸轮轴轴承摩擦,延长发动机寿命,将动力性和燃油经济性完美结合,匹配奥迪全新一代DL501-纵置S tronic 7速湿式双离合变速箱球形挡杆,操控性、换挡性能等方面,双离合的优势是其他变速箱无法比拟的,具备弹射起步模式,可承受550Nm强扭矩输出,使车辆行驶更加顺畅,引入了三种创新技术大幅提高变速箱效率(①引入正齿轮传动组和伞形轴的紧凑直接前轴输出形式,②最大化空心轴的轻量化设计,③离合器1和2分别采用自动分离的低摩擦设计降低摩擦损耗),该变速箱为了安全性和能耗优化引入了两个变速箱机油电动泵,一个相对独立且持续工作,另一个电动泵集成在滑阀箱中按需启动,与高压蓄压器配合,在节油同时支持自动启停工况下车辆快速进入启动状态,同时具备多个优点: 节约油耗、控制简单、响应迅速、结构紧凑以及轻量化,可称之为一款趋于完美的变速器!兰博基尼Urus同MLB Evo全新纵置模块化平台打造(接近50/50完美配重,大幅提升动力和传动空间设计灵活性,提升基准设计性能,为车身减重50Kg大幅提升操控性),秉承德国顶级装配工艺用料,空气动力学组件,铝合金前后副车架&铝合金横向底盘加强筋,铝合金纵梁,前五连杆独立悬挂&铸铝摆臂,后梯形连杆式独立悬架。
平行进口车小磊
24款加版宝马X7 白/黑 配置:卓越豪华包,M运动, 美利奴真皮座椅 二排船长座椅 (六座) 碳纤维内饰 蓝色M运动卡钳 M运动包:M型22英寸双辐式样铝合金轮毂,防爆胎,高光泽黑车顶行李架,高光泽黑车窗边框,Alcantara黑色车内顶,M运动蓝色刹车卡钳,M空气动力学外观套件,M方向盘 卓越豪华包:星空全景天窗,电吸门,专业数字驾驶舱带抬头显示,电动后侧遮阳帘,冷热杯架,前排座椅通风,前排座椅按摩,Merino真皮座椅,水晶质感内饰组件,Nappa真皮仪表板,Alcantara黑车顶内衬,增强型泊车辅助带环影 标配:3.0T 380马力 540牛米,前排座椅加热,二排座椅加热,加热前扶手,方向盘加热,四区空调,驾驶辅助,车道偏离警告,碰撞警告带主动刹车,自适应双轴空气悬架,可开启全景天窗,舒适进入,氛围灯,电动对开后尾门,自适应大灯带远光辅助,12V电源接口
吉利银河高宁
作为吉利智能化、电动化尖端科技的集大成者,银河E8所使用的SEA架构历时5年、投入200亿研发,具备全球最大带宽、最强技术和最宽能力边界,已诞生全球10余个品牌20余款豪华、高价值的纯电产品。吉利银河E8正是SEA架构打造的旗舰轿车,承袭了SEA架构的“天生好底子”,将以“电动时代·中国旗舰”之姿,为用户解锁智能纯电的全新想象,带给全球用户新的体验。 SEA不造弱车,吉利银河E8更是集800V极速闪充、高性能sic碳化硅电驱、高性能四驱、四轮独立悬架等旗舰级性能配置于一身,拥有3.49秒零百加速、210km/h最高时速、5.62m同级最小转弯半径的极致表现。再配合加上星睿智算中心“虚实结合”的操稳平顺性调教体系,吉利银河E8可实现灵动好开与平稳操控、卓越性能与舒适驾乘的融合。 在续航及补能方面,得益于0.199超低风阻设计,吉利银河E8可有效提升续航里程,无须高成本的大电池,也能实现665km的超长续航。同时,800V极速闪充技术加持,吉利银河E8可实现充电5分钟续航180km。除了好看、好开,吉利银河E8也更加智能。45英寸8K无界智慧屏,加上AI算力达30TOPS的高通骁龙8295芯片,让吉利银河E8的座舱体验拥有很高的起点。同时,吉利银河E8还拥有全场景AI智能语音交互, 0.23s即可极速响应,全场景免唤醒,全页面可见即可说。 得益于SEA架构的高度一致性,吉利银河E8沿袭了TWB激光拼焊一体式硼钢门环、最强十宫格电池防撞隔舱、全球首创“蜻蜓”传力结构”、航天级7系铝合金“Ω”防撞梁、41000N·m/deg超强车身扭转刚度等SEA架构硬核安全基因,同时还得到了新一代BMS电池智能管理系统、全新一代神盾电池安全系统、星睿智算中心7*24小时云端监测等一系列吉利最强技术加持,全场景、全方位守护用户出行安全。
无心127082224
提车刚好一个月。来晒一下。 原来个1.8MT福克斯开了12年了,才11W多公里,没什么大毛病,刚提车那会因为漏油,索赔了方向机。后面基本都正常开,节气门的通病都知道的,自己拆自己洗。基本就那样吧,除了堵车脚累。 去年国庆车展,跟几个朋友去逛了一圈,看了途观L,3月份的车吧,库存车,330两驱的,优惠完大概20W出头的样子。心动了,跟朋友后面去4S试驾了一会,动力不错,毕竟是双离合嘛,确实比AT的要猛一些。后面的流程就膈应人了,朋友因为一些其他原因吧,还在考虑所以没定,我跟销售拉扯了几个来回,24W谈下了380四驱的次顶配,膈应人的地方就在这里,方案里送的保养和延保,居然给算到成本里了,导致裸车发票价才20W出头,也就是低开发票了。当时就想退了不要了,但是买车之前就算到会有这样 的套路了,反正总价下来了就算了。结果碰上上汽把23款停产了,等了一个月都没车,还减配了,只有黑、白两色。刚好赶着要出差了。最终还是在出差前一天去把定金退了。 上午大众这边退了定金跟着就开车去广物这边定了锐界L。之前也试驾过两次了(还去试驾过昂科威,问界7没试驾车),本地两家店都对比了。两边谈的价格都直接抖出来让他们自己看,谁出的价低就跟谁买。 最终四驱燃油至尊,墨羽蓝,裸车26.1。落地28.38。同品牌置换,终身一年一次的基础保养。送的跟大家都一样的脚垫、太阳膜、行车记录仪等等。开始要的9W免息贷款,要了1800手续费,还说正常都是2500,提车的时候把贷款推了,销售还跟我磨了两天说不好跟经理交代什么的。鬼信你呢,贷款合同我都没签,还说订车第二天就审批完了。 12月8号提的车。提车里程是60公里。搞笑的是4个轮胎都不是同一周的胎。反正10月份4个星期,一个星期一条。车是11月7号下线的。 关于这个车,怎么说呢,一个字———大。看来来像个面包车.比途观大(不是一个体量的)。比昂科威也大,汉兰达就不晓得了,反正日系的我都没考虑过,更不可能去参观了。锐界开起来感觉很稳。至于网上说的底盘减配什么的。也就那样吧。铝合金和钢制或铸铁什么的,咱小屁民也就当家用车而已,感觉不出操控上的区别。如果硬掰强度什么的。呵呵。 目前开了有1000公里吧,2.0T的排量拖2T的车身。油耗基本不纠结了,表显11个多吧。还没去跑高速呢。都在市区里转圈。 网上说的其他毛病我都没遇上。可能时间太短吧,不过也有个别不太好的地方,就是4个门下缘被车轮溅起的泥水弄的比较脏,不知道装个脚踏板会不会好点。还有后排门框的侧缘、车尾箱门的门框也是好多灰。门框密封条不行啊,准备自己在找一些密封条装上。 总结一下吧: 1、车空间很大,二排座椅移到最后,真的是跟商务仓一样。 2、三排座椅比较实用的,二排调整一下位置,短途六个人还是比较舒适的。 3、市区里开感觉隔音效果还可以,高速的话风噪还是有的。但可以接受。 4、车头太高了,有些位置不好把控距离,要开启前车摄像头,但是这个前车摄像头开起来不够方便快捷。 5、车的动力还是不错的,油门稍微深踩,转速去到3000转的时候有惊喜。这还只是标准模式。还没试过运动模式。 6、B&O的音响效果没有预期的好,去看过问界,试听感觉那个效果更好。 7、门框密封条不太完善,会进灰,当然进不到车厢里。不过门框边上灰尘特别明显。车门下缘的泥水就不说了,考虑还是要装个踏板。 8、关于这个车门再多说一嘴,门板有点薄,特别车门最下面的那两块,买了车的回去用手掰一下就知道了,万一哪天不小心蹭一下,估计要撕裂,还是有必有装个踏板。 9、4G流量的小心用,一个月1.2G很快的。车机里的QQ音乐只能在线听,不能像手机一样缓存本地。 10、使用手机网络时,不知道怎么设置能方便些,每次上车都有手动连。不能像蓝牙一样自动连上。 11、有时候启动的时候踩刹车会很硬,车打着后会听到刹车嘎嘎响。 12、自动驻车很好用,但是自动驻车的时候会感觉发动机被闷着,挂回空档好就没有了,感觉很明显。 13、自动驻车时,有时打方向会听到刹车嘎嘎响,有时又没有。 暂时就这么多吧,有位坛里的车友已经总结了50条了,我就说说我遇到的,其他的不重复了。
东南一屿
新到🔥2014年5月11款 现代悦动 1.6L 手动舒适型,全车原版,安全行驶9万公里,带双保险到24年6月跟车! 带倒车影像,铝合金轮毂,省油耐用,代步首选
三明盈众汽车有限公司
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搅动15万级家用SUV市场风云!解读奇瑞舒享家的“舒享”实力 曾几何时,中国家庭如果想购买一辆15万级家用SUV的话,选择并不多。尽管今年可以说是各方全面入军,不仅传统车厂推出了新能源车型,还有新势力品牌加入,但真正好看好开还安全,能够满足用户“既要又要还要”的产品并不多。这时候,有一位实力派选手正在以越级的产品力耐心积累用户口碑与认可,那就是“15万家庭纯电SUV首选”的奇瑞舒享家。 全铝一体化车身结构,源自中国首个铝基轻量化平台 奇瑞舒享家诞生于中国首个铝基轻量化平台。全球首创的铝基车身一体化技术,有高强度和轻量化的特点,能够有效提高车辆的安全性和燃油经济性,今年荣获中国汽车工业科技进步一等奖。可为舒享家实现车身减重30%,能耗降低5%,续航增加20km,满足了中国主流家庭用车安全以及省钱省心的需求,车身的扭转刚度也达到39800牛米/度(N·m/deg),帮助每个小家抵御路上各种可能的冲击。同时,铝合金的可回收率高达99%,生产制造环节也由四大工艺缩减为二大工艺,大量减少废水、废气的排放,更加的绿色环保。 越级大空间+专属女王副驾,媲美中型SUV的越级舒适 奇瑞舒享家以2830mm的轴距领先于同级其他车辆,让用户花紧凑级SUV的价格,享受中型SUV的越级舒适。同时,车内空间利用率高达67.2%,小公摊,极致套内空间,让全家敞开了玩耍。对于一辆家用SUV来说,还原一个家的舒适是终极目标,让每位家庭成员都能够享受到妥贴的照顾,是购车者最关心的。比如专属的女王副驾,拥有座椅通风加热、八点按摩、四向调节与电动腿托等功能,让她享受如沙发般的舒适副驾。另外针对不同的车内空间,还有温度分区控制的功能,让每一座皆舒适,每一座皆豪华。 智慧配置,同级唯一,打造以用户为中心的用车体验 奇瑞舒享家还拥有多项同级唯一功能:同级唯一车规级车载微信功能,让驾驶者即使在行车过程中也能轻松使用微信进行沟通,大大提高了行车安全性;同级唯一多地图融合,将多平台地图数据融合在一起,为驾驶者提供更加准确、全面的导航信息,即使在信号弱的区域也能安心使用导航;同级唯一座舱过热保护,能够在炎热的夏天有效防止座舱内部温度过高,确保驾乘者的舒适度与安全性;同级唯一智能管家系统,能够实现语音控制、远程控制等多种功能,让每一位奇瑞舒享家用户的用车生活更加便捷。 奇瑞舒享家以其全铝一体化车身结构、越级空间、专属女王副驾以及多项同级唯一专属功能等超强配置,为用户创造一个可以纵情“舒享”的移动家,让中国主流家庭的出行旅程更加舒适与安全。年关将至,舒享家还为您带来包括至高享24期0息的金融礼、至高享5000元置换补贴的置换礼、补能礼、流量礼与呵护礼等多重惊喜好礼!欢迎感兴趣的朋友前往授权经销商门店试驾体验,让奇瑞舒享家为您全家带来一个轻松愉悦的暖冬!
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转让2014年长安V3。高配,4门电动,铝合金轮毂,倒车影像,行车记录仪,ABS刹车,倒车雷达。保险。审车24年3月。个人自己的车。
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让2023有个完美的结尾,同时让2024成为一个崭新的起点!那么林肯航海家FHEV是你最佳礼物没有之一 ⭕️外观设计➤全新Quiet Flight 2.0设计语言➤飞翼状日间行车灯延伸至格栅➤点亮林肯之星 3D星辉图案➤特色蓝标➕蓝色侧铭牌➤21寸高级亮面铝合金轮毂⭕️内饰设计➤黑色 (Dinamica高级麂皮绒座椅)| 木星棕配色 ➤前排24项电动调节座椅带加热、通风、按摩功能➤ 5.8英寸二排中控触控屏 ➤ 二排座椅带腿托、加热、通风、按摩功能➤RevelUltima”3D沉浸式环绕音响系统(28个扬声器含低音炮+1外置功放)⭕️动力配置➤2.0 T高功率发动机➕ECVT动力组合➤281P马力,百公里加速7.4S➤综合油耗6.64L,一箱油🉑达1129kM续航
古月三金彡
看到一个个人觉得理性分析的帖子,给大家看看,从4月份关注M9盲订,今天退订了,不在预期内! 一、先说提及比较少但很重要的问题 1,增程器,跟m7有略微差别,但是不大。 2,馈电状态下,油耗与动力,是个问题。 3,电池,增程版电池应该是和m7电池一样。发布会讲的巨鲸电池技术应该是纯电版的。但是肯定是买增程的多。那问题来了,增程版电池什么技术? 4,芯片,算力如何?完全没提。芯片是智驾的核心硬件,也是整个汽车系统运营的核心硬件。你让大家觉得你牛逼和你真的牛逼是两件事。 二、再说提的最多,但其实没卵用的东西 看看科技车皇怎么来的 1,大灯。首先,如果是普通大灯,是什么技术?因为上u版的肯定没m版的多。47万标配的大灯,到底怎么样? 2,大灯。别人家聊大灯,要讲你能照多远多亮,然后是智能。参考保时捷的智能大灯。像素矩阵大灯确实有用。但是你大灯看黑白电影,画个人行道,你们觉得有没有用?所以大灯这个,很明显是把没有技术含量的东西包装成高科技。然后很多人就高潮了。 3,arhud。这一代奔驰s在3年前发布的应该是先推出来的。虽然有用,但算不算高科技。24年相信会成为很多车的标配,真的没啥了不起。 4,投影。投影就是垃圾,体验非常不好。典型的把一个很便宜的东西给你包装成很好的东西。然后很多人又高潮了。 5,还有什么噱头?我暂时想到这么多。 三、然后说核心的,有用的。 1,底盘。铝合金一体压铸。这个是好东西,特斯拉也再用。 2,车架,热成型钢的使用。沃尔沃,009,梦想家,在这方面都不错。m9用到什么程度?还需要进一步搞清楚。 3,智驾,智驾确实是领先的。但是不是遥遥?也不一定。 4,激光雷达,应该是领先的,是不是遥遥,还不一定。 5,单腔空悬+cdc。就是所谓的途灵底盘。我觉得没上双腔还是可惜的。这个真没啥。重点是个调教。这套悬架也真的没看到啥技术。大家去看一下新款帕梅那个高配的悬架。那个是有技术的。空悬+cdc已经烂大街了。无非多了个动态调整和闭式空悬。常规操作,称不上黑科技。 四、再说做的不好的。 1,内饰。不用说了,大家自己都看到了。这中控太难看了。座椅的做工也一般。 2,车漆颜色,内饰颜色。47万标配车漆就两个颜色?怀疑大嘴是来搞笑的。 3,没上后轮转向,非常可惜。 4,没上双腔空悬,有点可惜。 5,没有oled电视,不应该。 6,女王座椅加2万。22寸轮毂加1万5。稍微贵了一点点。但是能接受。 五、最后提几个没有讲清楚的问题 1,第三排安全冗余的问题。第三排头部离后门很近,够不够安全。 确实同级别m9空间比其他车大。但是我问大家,你们觉得这个空间是技术问题还是取舍问题? 另外发布会两个大车碰撞。一个是速度不快,一个是货车是空车。这个视频并没有说服力。2000mpa热成型钢用在哪了,用了多少?也没交代清楚。 2,电池安全问题。这是核心。没讲清楚。尤其是增程版的电池。 3,m版标配车灯是什么灯,也没讲清楚。 4,零件可靠性的问题。比如空悬,电动门,增程器。能不能用的住。有些人愿意买电动门,装的一手好逼。出了保,就得坏。这句话放这。换一个至少万把块,这句话放这。 六、总结。 47万起步,很多人觉得贵了。 1,其实我觉得不要和l9比。l9性价比本身不高。但是人家现在降价了。虽然有些东西你用的比l9强,但是差了10个w。 2,那贵在哪里,为什么会觉得贵? 第一、我觉得是贵在小聪明,小算盘上了。 投影,大灯。把这些没技术含量也没实际用途的东西,给你包装的很高大上,然后让你多花钱。这么大的企业,给你耍这么多小聪明,有意思? 第二、贵在套路上。 什么套路?选装啊。你知道,买这车,都是奔着智驾来的,你智驾要2万6。那不就相当于裸车价49万6? 如果过一个月发现订单情况不好,再给你公布个权益,智驾限时优惠,不用两万6,只要6千。直接变相降价。又是套路。 47万标配两个颜色车漆。我就问,哪个车,不管便宜还是贵的,只标配两个颜色车漆。有没有?你换个颜色,加1万。 本来就应该有5-6个颜色车漆。现在只给你2个,选其他的加1万。 然后再给你1万的选装权益。你觉得你真的拿到权益了嘛? 表面上看给你权益和优惠,其实毛都没有。 套路太深,让人看不起。 有些人跑过来酸你,这么差钱去买理想,你不是问界的客户。 我草,塞力斯什么时候这么硬了? 咱不是差钱,咱只是不想被套路而已。 最后,最后,最顶级的什么什么?恐怕不是这个车。而是华为的营销。华为这个营销绝对是1000万以内最顶级的。 最后,大家想明白了嘛,科技车皇是怎么来的呢?
查派的车生活
M9的内饰挑了几个核心的“黑科技”来看看,有没有达到预期? 1.全铝合金图灵底盘+空气悬挂+CDC减震 2.零重力座椅女王副驾 3.鸿蒙4.0系统 4.鲲鹏展翅车身灯光 5.130万像素智慧大灯 6.自定义图案尾灯 7.车内投影屏 8.车内收缩硬屏幕布 9.问界M9橙色配饰 你们觉得,增程和纯电的比例是多少?24小时大定能破多少?
辽宁上菱宋鑫灵
五菱星光70km标准版内饰怎么样呢?放在9万元价位里,星光的设计风格依旧是非常出众的!内饰全系统一,有玄黑深色和浅沙拼色两种颜色可选,这款是黑色的,个人感觉黑色更耐脏,拼色比较有层次感! 首先,车辆的中控台和门板线条组成了环抱式的座舱风格,通过不同配色和材质的搭配,看起来很有质感。在屏幕部分,这款星光的70km标准版采用7英寸液晶仪表+10.1英寸中控屏的组合,配倒车影像,但不支持车机互联,这点还不如8万多的小缤果。真是是8万多的插电混,配置上真是能省则省了,不过安全方面主驾双气囊这个必须带了,这是能省的省,不能省的也尽量给你配了。 内部空间很大,尺寸上我们就可以知道,轴距达2800mm的五菱星光,在车内创造了B级车的空间能力,对180cm成人来说,后座有1拳、2拳+的头腿空间;而对未成年人来说,同级最宽的390mm后排过道,能满足6岁以下儿童的灵活走动。此外,后备厢原本就能凭540L的大空间放入2个24寸、2个20寸拉杆箱,而向下的33L隐藏空间更能收纳零散小物、存放贵重物品。 安全方面,星光整车高强钢占比76.4%,前端铝合金防撞梁,配合吸能盒设计吸能效果提升30%,车身A/B柱与两侧门框采用高强钢使整体车身安全系数更高。车身不仅采用三横三纵式热成型超高强钢结构底盘,电池+乘员舱抗变形能力也变得更强,在发生碰撞的时候能时刻保障用户的人身安全,提高整车的安全性。 所以即使8万多,除了一些花里胡哨的配置,五菱星光70km标准版该有的安全性配置都给到您了。
我就少喷两句
就外观上来说,很喜欢,大小也符合我的需求,本来就是第三辆车,就是买个玩具。 但是这车辆配置堪称离谱,智驾只有最顶配才有就算了,还用小字写了买了还要持续付费才给用。 二驱的6字头芯片都不像是23年的车,更不用说正式发售都24年了。 气囊都要减配到四驱次顶配才给配齐,全世界还有哪款车把几个基础气囊玩出花的?说一个我听听?你跟我说你铝合金多安全怎么怎么地,一辆大部分车型都减配气囊的车,怎么有脸说安全? 说的12万多起,你那个12万的车简直毛都没有,就差不给方向盘了,还跟舒享家一样,最低配根本不可能生产,就是个虚假宣传的广告词。 现在实际情况就是,买就要四驱次顶配起,然后你看看你这个四驱次顶配和顶配价格,真的有竞争力吗? 说句公道话,这车,便宜两万,优秀,便宜一万五,普通,就这5000优惠,我tui
仁爱饼干Dd6
近日,中国汽车技术研究中心(以下简称“中汽中心”)将第001号国内新能源汽车六维电安全技术体系认证证书颁发给吉利银河E8。这意味着吉利银河E8成为首款通过该体系认证的新能源汽车,树立了新能源汽车电安全技术体系新标杆。 据央视报道,国内首个“新能源汽车电安全技术评价体系认证”由中汽中心发布,包括充电安全、电磁安全、功能安全、高压安全、电池安全、消防安全等6个维度,涵盖16项认证共1000多项测试。该体系认证的测试项目可覆盖新能源汽车绝大多数使用场景,比如夏天高温高湿环境下,大功率充电车辆会不会出现自燃?行车过程中,车辆会不会高压意外掉电?电动车内,电磁辐射会不会对身体健康产生伤害等等。 除此之外,该体系认证也会针对新能源汽车电池系统底部刮底性能、整车火灾事故中乘员应急撤离和火灾事件中的车辆消防性能,以及车辆对植入式心脏起搏器等三类高风险植入式医疗器械的电磁干扰性等极端条件下的安全性能,进行测试并认证,是当前对新能源汽车电安全检测项目最全面、测试标准最高的技术体系认证。在神盾电池安全系统的全面防护下,吉利银河E8在16个子项目测试中,均以超过测试标准的表现顺利通过。 作为SEA架构打造的首款主流纯电轿车,“中国新一代纯电旗舰”吉利银河E8还承袭了TWB激光拼焊一体式硼钢门环、最强十宫格电池防撞隔舱、全球首创“蜻蜓”传力结构、航天级7系铝合金“Ω”防撞梁、41000N·m/deg超强车身扭转刚度等SEA架构硬核安全基因,同时也得到了新一代BMS电池智能管理系统、星睿智算中心7×24小时云端监测等一系列吉利最强技术加持,可在全场景、全方位守护用户出行安全,堪称最安全的主流纯电旗舰。 赞
东莞诚达二手车
15年五菱荣光S一手车1.5L排量7座后排独立座椅有中央空调 铝合金轮毂 保险到24年1月年检到25
黑人XYZ
提车了😂 选车阶段 之前开的朗行,17款,16年,到现在十万五千多公里了,开着一直很舒服,其实我也没开过好车,就觉得自己的小白车挺争气,一直很坚强,而且就喜欢这旅行车的感觉,那车平均油耗在6个左右,超级省油了,主要我也不激烈驾驶 今年老二都一岁半了,小车明显不够用了,空间也小了,拉不下了,七八月的时候媳妇就提了一嘴,考虑换个大点的车,那时候就想着奶爸,有条件就GL8,不行奥德赛,那时候车还贵啊,没优惠,事实也没去店里看 十月底了,总是带孩子出门,明显感觉不够用了,换车提上日程 #大众CC#其实我有个心结,一直喜欢旅行,那时候也总看CC猎装,真漂亮啊,但是选车的时候我媳妇第一个就给我pass了,说之前就开大众,还是大众,跟没换一样😂,那就不考虑了(后来听说优惠7万,北京有猎风的现车,我一报价,媳妇也心动了,想着省下的钱干嘛不好啊),但是后来还是觉得应该换一个好的,更喜欢的,所以继续挑…… #沃尔沃V60#我喜欢啊,旅行版,而且沃尔沃么,感觉就符合那种顾家的气质,低调,但是配置差不多得三十六七万,超预算了 后来媳妇我俩定了,预算30-32左右 #奔驰C260猎装#她喜欢奔驰啊,那大连屏,我就给找了个C260猎装,但是没车,说是停产了,价格在预算之内了,如果有车,估计百分之百就提了 后来媳妇说到大屏幕,配置,我说我给你推荐一个,国产的这方面都厉害啊,我说比亚迪就挺厉害的,而且混动,比亚迪厉害啊,我一个劲给媳妇介绍,但是媳妇不认可😂 #理想L7#后来去常营天街逛街,我们看了理想的展车L7,我媳妇可是看上了,大屏幕,大沙发,简约大气,哪哪都好,当时还有一万五还是多少的优惠,我这人吧,就喜欢配置高的,但是这个车上了配置又超预算了,三十六七万 后来不知道哪一天发现了比亚迪的唐战神版,那个翻毛皮的内容,漆黑的车身,黄色的卡钳,还是7组,赶上巧合了,单位附近有个王朝网的城市展示店,就带着媳妇去看了,那时候店里没有战神版,只有个旗舰版,媳妇上车一坐,这空间,大屏幕,电动的各种各样的功能,车也发,而且后排坐3个成年人一点问题都没有,真好啊,我又给她看了看战神版的图片内饰,媳妇说了一句,你喜欢就行,我就感觉这事差不多了 那就谈价格啊,我俩很痛快的,当时也问了其他几家店,几乎都没有优惠,这家当时优惠一万,而且更重要的距离我们单位很近,后期养护啥的会很方便,就这样十月24日定了了,一个半月,十二月十来号到 接下来就是漫长的等待 好在一切等待都是值得的,车到了,小白退役给我爸开了 目前才行驶几十公里,但是感觉好棒,加速真的好,其他车开的不多,但是一般油车是比不过了 视野真的好,内容高级没的说,网上总是说改灯光的,昨天夜里开了几十公里,我觉得这个车灯光足够用了,很棒了!后排媳妇完全可以二郎腿了,座椅感觉有些偏硬,不是那种软软的感觉,可能是这车的定位吧,就是支撑性好,悬架肯定是比我那大众强多了,我专门试了试过减速带,坑洼路段,真的没有啥杂音,干脆的过去了,应该是那个云撵C的调教吧,其实对于我来说足够用了,我也不准备上山下河,就是平安带着家人出行 油耗就先不提了,工作人员说初期优先活动多跑跑 💰 晒晒价格 优惠两万一(其中一千是双十一的活动换的) 送了2次保养,一个电烤箱,挡泥板,脚垫,收纳箱,头枕 贷款10万,保险7千,延保7千,选装包5千(电动踏板,地盘护甲-前后电机,电池都是铝合金的)还有5千5的车衣,反正我媳妇是给花的足足的,就是想着它能平平安安的带我们出行 🗒 真实感受 都说电车不保值,尤其今年最后这两个月,那降价啊,连油车都没躲过去,我们就是喜欢这车,只要它靠谱,就没想着短期换,那就不存在保值的事,所以开心用车吧,看了那么多懂车帝的文章,早买早享受,晚买享折扣,也不去吐槽啥,就挺好,都努力啊 圈主推荐精华
13年12月上牌准14,原装进口英菲尼迪JX35 两驱卓越版豪华七座SUV,个人一手车,仅行驶11万公里实表,全程4s记录,暮色红紫/红双色渐变金属漆,搭配摩卡棕真皮内饰完美配色,新车办齐上路近70万,现分期首付仅需3万,全款11.Xx万开回家!配置奢华:三个全景天窗,🎙️OSE-12扬声器高保真音响,定速巡航,360度全景影像,前后驻车雷达,座椅加热&记忆,无钥匙进入,一键启动,20英寸六辐枪灰锻造铝合金运动轮毂,无钥匙进入,后排独立空调&双区自动空调,电动尾门,运动/经济/雪地/标准多种驾驶模式,电动真皮多功能方向盘4向调节,电动天窗,8向电动座椅调节&腰部支撑真皮座椅带刺绣,钢琴烤漆胡桃木内饰,3D立体双色冷光仪表盘,8英寸全彩液晶触控大屏,蓝牙,导航,车载DVD,40G内置硬盘式导航,第三排座椅一键便捷进入系统,电动后视镜折叠&加热&记忆&内自动防炫目,后排侧隐私玻璃,自动氙气大灯&雾灯&大灯清洗&高度调节,主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊,铝合金行李架,胎压监测,备胎,后雨刷等,JX35诞生于日产贵士豪华MPV平台,风阻系数却达到了惊人的0.34,燃油经济性进一步提高,车身侧面流线型设计散发出强烈运动气息,JX的尾部车窗被巧妙的设计成了新月形状,这样的D柱,使得第三排乘客无论是在头部或是腿部都拥有更大空间,犀利的鲨鱼眼大灯一直延伸至翼子板,航空铝轻量化车身,铝合金前副车架,铝合金防撞梁,前麦弗逊独立悬架/横向稳定杆/铸铝摆臂,后多连杆独立悬挂/横向稳定杆/铸铝摆臂,JX35荣膺Ward's Auto“2012年度十佳内饰”大奖的英菲尼迪JX采用2-3-2座椅布局,整车长宽高尺寸分别为4997mm&1960mm&1750mm,轴距达到2900mm,第二排座椅靠背倾斜角度可调,并且可前后滑动140mm,为后排乘员提供了宽敞的腿部空间,与同级别车型相比,第二、三排之间的空间距离更大,后排座椅可按比例放倒释放出447-2144升海量存储空间,74升大油箱长续航,日产基于羽毛开发理念,以轻量化、高效、节能的全新诉求开始了全新的V6发动机的研发,在经过了6年研发并投入570亿日元研发资金之后,自然吸气巅峰之作正式诞生,VQ系列自1994年诞生以来已连续14年荣获沃德十佳发动机,VQ35DE-3.5L全铝V6自然吸气发动机,VQ35DE是 2002-2007年的沃德十佳发动机,为VQ30DE(1995-2001沃德十佳发动机)改进而来,比VQ30DE多了VVT (没有i只是VVT),最大马力277匹,4400rpm可爆发334Nm峰值扭矩,6400rpm可输出204kW最高功率,DOHC顶置双凸轮轴精细抛光、24气门结构、双节气门设计,被誉为地球上运转最平顺、动力最澎湃的V6发动机,日产顶尖技术抗鼎之作!VQ系列引擎综合运用了当今世界领先的发动机技术,进气技术电子节气门ETC、连续可变气门正时控制CVTCS、VVEL可变气门升程、可变吸气系统VIAS等科技,提高进气效率及热能的利用,减少发动机损耗,延长使用寿命,凸轮轴采用F1赛车零部件超精磨加工工艺技术加工,使引擎运动配件磨损消耗减少了30%,大缸径短冲程设计,燃烧室直径大,大气门的设计增加了进气效率,大幅提升了发动机的功率和扭矩,采用大量轻量化高强度铝合金材质,减小发动机重量,内壁使用高强度压铸,厚度更薄强度更高,活塞裙覆盖了曲轴的上半部分,发动机左右两侧汽缸使用了独立的进气歧管和节气门,进气歧管由轻质隔热的酚醛材料制成,比原来的金属进材质更利于保持较低的进气温度,缸盖进气重新设计,进气路径变得更加畅通平顺,将进气阻力一举降低18%获得更高的进气效率,点火和喷油系统采用高性能的M12铱金火花塞大大提高了点火能量,孔径只有50微米的多孔喷嘴可以将燃油彻底雾化,世界首次使用的无氢DLC(类钻石碳)镀膜,用于减低VALVE Lifter的摩擦力,配备VVEL连续可变气门升程系统在不同转速下可无级调整进气门的开启量,提高燃油效率,让发动机的进排气效率更高,使各转速下的扭矩输出更加理想,该技术通过一个电机和螺杆齿轮连接,从而实现对凸轮轴角度的无级变换,因此能对气门i的升程进行连续无级的控制,提升极限转速,比本田VTEC技术先进很多,采用了铝合金缸体和缸盖及低摩擦镀钼活塞技术,传动系统匹配由英菲尼迪与日本变速箱大厂Jatco共同研发的全新JF010E-CVT变速器模拟7速,使其齿比分布更为绵密、换挡无顿挫、在加速时的表现线性顺畅,燃油经济性出色,极佳的驾乘舒适性,一款柔顺和暴力的综合体,极度耐造、能吃粗粮(半合成机油),先进的主动安全技术可以最大限度地避免事故的发生,大排量自吸声浪起时可以涤荡驾驶者的灵魂,一款兼具SUV视野通过性、越野性能、豪华行政级轿车驾乘舒适性以及跑车操控的全能
16年7月上牌一代经典C7旅行版,原装进口奥迪A6 3.0T allroad quattro 顶配,新车裸车指导价59.98万元,现分期首付仅需7万,全款23.Xx万开回家!全车90%原漆,个人一手车,仅行驶9万公里实表,全程4s记录,内外99成新,维苏威黑灰双色渐变金属漆外观搭配黑色真皮内饰完美配色,今年新换四条倍耐力蝎王Scorpion ZERO可适应各种极端路况,原厂自带宽体完美姿态,同级别硬件机械素质无敌!冠状齿轮中央差速器全时机械四驱性能强悍,默认情况下车辆动力输出是前40%,后60%,极限下前轮最多可获得70%,后轮最多可以获得85%的动力分配,5秒破百!配置豪华:全景天窗,自适应可变空气悬挂软硬高低可调,后桥限滑差速器,电动尾门,定速巡航,双区自动空调&后排出风口,循迹倒车影像&前后驻车雷达,四门无钥匙进入,一键启动,自动驻车,座椅记忆,自动氙气大灯&Led日行灯&大灯清洗&高度调节,真皮多功能方向盘,电动座椅10向调节&电动腰托,全路况&经济&舒适&运动&自动&个性化六种驾驶模式切换,6英寸液晶仪表,MMI-8英寸中控悬浮液晶屏,美国Nvidia处理芯片,手机互联,蓝牙,导航,多碟DVD,Aux&Usb&SD地图流量卡接口,胎压监测,19英寸十辐全铝枪灰运动轮毂,高性能打孔通风刹车碟,备胎,双边共双出运动排气,电动后视镜折叠&加热&记忆&自动防炫目,后风挡遮阳帘,后排侧窗遮阳帘,后排侧隐私玻璃,主副气囊&前后排侧气帘&前后排头部气囊,上坡辅助,陡坡缓降自带倾斜仪,铝合金行李架,前后排真皮中央扶手带杯架,雨量感应式雨刷,整车长宽高尺寸分别为4948mm&1898mm&1479mm,轴距达到2914mm,驾乘空间表现丝毫不逊色国产加长版,后备箱常态容积达到565升,后排座椅可按比例放倒进一步释放出1680升海量存储空间!配备75升大油箱,奥迪看家本领第七代Quattro永久全时四驱系统(正常行驶条件下前后轴扭矩分配为40:60,如遇车轮打滑,前轴最多可分配到70%动力,后轮则为80%,有效降低驾驶员容错率),搭载连续蝉联五年沃德十佳,第四代EA837-3.0TSI V6全铝机械增压混合双喷射发动机,引擎支架也为铝制,可爆发333匹最大马力,5500-6500rpm可输出245kW最高功率,2900-5300rpm可爆发440Nm峰值扭矩,相对于第三代加入了缸体嵌入式灰口铸铁气缸套,活塞形状改变,可控式机械增压器电磁离合控制器,增加了进气歧管喷射、排气侧凸轮轴调节,机油冷却器移到发动机背面,油底壳和后部发动机盖进行了调整,链条传动进行了修改,更短更轻,改进可控式泵轮的冷却泵,采用了Terophon涂层的正时链盖板,用于降低摩擦和重量的组合等一系列引擎黑科技!奥迪缸内直喷+进气歧管(低负荷缸内直喷结合歧管喷射模式工作,高负荷采用GDI模式工作,动力充沛并且更省油、更环保、更有利于延长发动机寿命),采用可控式机械增压器(罗茨增压器),带电磁离合器控制的皮带驱动式机械增压器,实现了针对机械式增压系统的按需增压(维护简单、稳定耐用、响应速度快),两个四叶旋转活塞可以每分钟23000转的速度为发动机提供压缩空气,在某方面机械增压比涡轮增压有天生优势,靠曲轴驱动的机械增压器可从怠速开始介入且响应速度极快,硅铝合金铸造曲轴箱和缸体有效减重,AVS两级可变电子气门升程系统以及专门设计的小开度凸轮型线,实现了米勒循环燃烧方式,降低发动机摩擦延长寿命,优化链条传动机构,通过降低预应力优化活塞环套件,改善机油消耗,降低凸轮轴轴承摩擦,将动力性和燃油经济性完美结合,匹配奥迪全新一代DL501-纵置S tronic 7速湿式双离合变速箱球形挡杆,操控性、换挡性能等方面,双离合的优势是其他变速箱无法比拟的,具备弹射起步模式,可承受550Nm强扭矩输出,使车辆行驶更加顺畅,引入了三种创新技术大幅提高变速箱效率(①引入正齿轮传动组和伞形轴的紧凑直接前轴输出形式,②最大化空心轴的轻量化设计,③离合器1和2分别采用自动分离的低摩擦设计降低摩擦损耗),该变速箱为了安全性和能耗优化引入了两个变速箱机油电动泵,一个相对独立且持续工作,另一个电动泵集成在滑阀箱中按需启动,与高压蓄压器配合,在节油同时支持自动启停工况下车辆快速进入启动状态,同时具备多个优点: 节约油耗、控制简单、响应迅速、结构紧凑以及轻量化,可称之为一款趋于完美的变速器!兰博基尼Urus同MLB Evo全新纵置模块化平台打造(接近50/50完美配重,大幅提升动力和传动空间设计灵活性,提升基准设计性能,为车身减重50Kg大幅提升操控性),秉承德国顶级装配工艺用料,空气动力学组件,铝合金前后副车架&铝合金横向底盘加强筋,铝合金纵梁,前五连杆独立悬挂&铸铝摆臂,后梯形连杆式独立悬挂,欢迎咨询选购。
影子猛龙
提一周了,主要是上下班通勤用,本来高德导航,从家中到单位19公里,但这几天每次上班去单位表显26公里,来回52公里,也不知是高德计算有误还是车机系统计算有误,反正也没再多想,提的是145探索版+1万选装包,云间灰,上下班纯电跑,两天一充,在单位免费充,提车时4号店是送了满油满电开走的,到现在油只用了一点点,油目前续航805公里,满油显示是845公里,先说说目前提车价吧!18.38万元+1万选装包+5270元保险+270元上牌费这就是总价了,减5000置换补贴,减4000(2000顶6000),贷了7万24月无息,4s店总了全包前后背地垫没送垃圾地垫这个点个赞,4s店送了高端3M隐私隔热全车玻璃膜(这个也给4s点个赞)比给其它人送的一般膜好太多了!本来准备去外面找个好点的店贴车衣,问了很多家,结果8个的都是8000多,最后4s店老板说5000元帮我找个车衣店贴了!这个也点个赞,贴完车衣目前全车落18.38+10000+5270+270-5000一4000+5000=195340元。开了一周后现在相小改下,就从网上买了些拉花,还有前保险杆,后保险杆+拖车钩+底盘4片铝镁备合金护板,这些都是网上买的,合计6000元吧!4s店老板答应给我免费全部把这些安装到位,这周六先到给我贴车衣的店,他们免费帮我把拉花贴了!然后去4s店维修部安装护板和前后保险杠,安装完后准备再进行小改一下,加装个车顶行礼架,爬梯,侧书包和侧帐,就在4s店装已谈好价5000元搞定,全部安装完,4s店再送我一整套露营桌椅和随车充,这已谈定,这样下来我的这辆猛龙全部小改完落地206340元!
学生华东
【2023年12月6日 】今日,五菱官宣旗下首款超A级家轿五菱星光正式上市。新车提供70标准版和150进阶版两款配置,价格分别为8.88万元和10.58万元。 即日起至2024年1月31日,用户可通过五菱汽车APP、五菱汽车小程序、天猫、抖音等线上渠道下订,即可享“5重星光豪礼”,包括超足置换礼:享3000元置换补贴;超省贴息礼:享24 期0利息,至高4000元金融贴息;超长质保礼:首任非营运车主三电终身质保;超优充电礼:赠3.5kW充电桩(具备安装条件,150进阶版专享);超爽流量礼:享3年免费智能车机流量(2GB/月,150进阶版专享)。 在技术驱动行业转型的时代,五菱星光基于全新原生新能源架构打造,搭载“五菱灵犀混动系统”、“神炼电池”两大自研核心技术,实现整车在舒适、能耗、驾控、安全等全方位品质的提升,是五菱年度当之无愧的又一重磅力作。五菱星光采用星翼美学设计语言,一改传统家轿“紧凑窄短”的外观,打造超A级颜值,修长大气的身姿赋予用户极致视觉享受。2800mm的超长轴距缔造超A级舒适家庭影院座舱,给用户带来B级车的越级空间享受。 在动力方面,五菱星光搭载的“五菱灵犀混动系统”,发动机平台热效率高达43.2%,92%的工作时间都在省油区,实现高效油电转化;电机最高效率达到96.8%,系统效率85%以上的工况运行时间占比大于85%,获行业A级认证。此外,五菱星光通过多轮风洞优化、造型特征优化实现超低风阻,并针对软硬件等进行多项减耗设计,最终以3.98L/100km的亏电油耗(WLTC)领先同级,百公里用车成本仅33.5元,“省”出新高度。拒绝“油改电,电改混”,基于全新原生新能源架构,五菱星光底盘搭配麦弗逊独立前悬以及E型多连杆独立后悬,相较于同级车型,稳定性和舒适性更佳;新车百公里加速7.9s,同时配备了第二代全国首创电磁式混动专用变速箱,经过精准调速,全速域平顺无顿挫,可实现0.1s急速响应,驾驶乐趣拉满。 新车搭载“神炼电池”,首创不起火电芯“问顶技术”,不泄露、不起火、不爆炸;创新采用MUST结构,实现高集成、高强度、热管理等多功能合一,并通过车端+云端双BMS智能协同全天候安全巡检。得益于电池包的创新结构设计,在极端情况下造成的电池包壳体和电芯损伤,神炼电池能实现单个电芯的维修和替换,为用户节约90%的维修成本。新车整车高强钢占比76.4%,结合前端铝合金防撞梁设计、三横三纵式热成型超高强钢结构底盘,形成高效安全保障;同时配备ESC电子车身稳定系统、AUTO HOLD自动驻车、360高清全景影像、定速巡航等辅助配置,为用户安全出行保驾护航。 此外,新车支持快充和交流充电桩两种充电方式,快充从 30%-80%仅需30分钟。在细节设计上,五菱星光支持车窗一键升降、后视镜加热及电动折叠、远程车控、无钥匙进入一键启动、 LED自动大灯等实用功能,并提供内置Ling OS灵犀系统的15.6英寸智能大屏,随享爱奇艺、QQ音乐等丰富社交娱乐软件;全车14处储物空间,配备双层流自动空调、后排出风口,ISOFIX儿童安全座椅接口等贴心配置,用户出行更便捷,增添旅途舒适感 从设计、配置到技术的突破,五菱星光夯实了超A级品质的“底气”。承蒙广大用户厚爱,五菱星光预售20天订单已突破9000辆,用户线下提车场面火爆,再次见证了“五菱速度”,充分展现广大用户对五菱品牌及产品的高度认可。亮眼预售成绩下,五菱星光喜迎一大批“真爱粉”,他们追求出行的自在与舒适,于他们而言,五菱星光是移动的幸福港湾,一路相伴点亮美好生活。高颜值大空间让日常通勤、购物出行更便捷美好。而超低能耗、高安全品质又让家庭出游更省心,带来更多可靠保障。 人民需要什么,五菱就造什么。立足人民所需,五菱汽车在新能源汽车领域深耕不辍,推出的每一款产品都成为消费者心中的精品,拥有超A级品质的五菱星光更值得广大用户的期待与信赖。伴随新车上市,五菱星光必将重塑A级家轿价值新标杆,为更多消费者带来绿色出行的美好体验!
Y迎风布阵Y
因为改款选择了锐界,这就是缘分吧。 会买锐界,其中的大连屏功不可没。虽然相对现在的新势力,功能不算强大,但对比自己的前辈还是有了很大进步,有种鸟枪换炮的感觉。上车的第一件事,你好,福特!打开音乐,打开空调,温度调到24度,我要去XXX,然后开启了一天美好的旅程。炎热的夏天车停外面,福特派的远程启动就派上用场了,打开车门迎面而来的是阵阵清凉,一扫外面的燥热。其他的功能一应俱全,如前排座椅加热、电动调节,倒车影像和后雷达,全景天窗(虽然几乎不打开,平常都以玻璃顶来使用,但可以使车内空间更宽敞明亮)。内部空间对于168的我,是绰绰有余了,前排头部空间就不用以几拳几指来说了,宽敞;二排来个葛优躺也不是个问题,软硬适中,就是座垫有点短,只能只能通过靠背角度调节来弥补,有点需要吐槽的是中间的安全带插槽太突出了,又不能折叠,妥妥的PP杀手。尾箱空间也很大,这不,买来就派上了用场,走!给老妈搬家去,二排放倒,七七八八能塞很大一堆,老妈连连称赞是搬家小能手(小黑真是对不住了,新车都还没满月就让你去干脏活累活了)。车上还有丰富的储物格,车门、地板、中控、档把附近、等等你想到的,想不到的地方都有,等待你去发掘。 锐界底盘用料扎实,前后铝合金摆臂,粗粗的大弹簧,护板能装的地方都装上了,一眼看去,一马平川,真是我这理工男的最爱。正是基于这扎实的底盘,锐界的动态体验也是可圈可点。对比我的前任过弯的表现真是有鲜明的对比,过弯丝毫不拖泥带水,一气呵成,没有过度的倾斜,以前小孩坐后面老是被各种抱怨,说要被甩出去了。换了锐界后没有被吐槽了,很赞!也很享受S档发动机带来的吼声,低沉有力(都一把年纪了......),和畅快的加速感,过坎很有韧性,没有多余的跳动,也没有晃晃悠悠开船的感觉,感觉就像小钢炮。但在低速的时候发动机换挡略显不足,有点顿挫。哦,还有,锐界的隔音还是值得表扬的,当关上车窗的一刻,嗯,世界都安静了,再来首动感的音乐,出发! 百公里油耗15.2,哈哈哈,不要被吓到了,没办法常年在市区以17的匀速低速行驶,对于2吨自重这么大的车来说其实也算正常,对大家市区的油耗算是一个参考吧。偶尔跑跑国道80左右的速度,油耗就省多了9左右。 锐界放在现在电车当道的年代也不失是一辆好车,经过一年多的使用也没碰到有什么毛病,现在也并不后悔选择它。 请锐界圈主推荐加精
李白十六岁
首保后又干了1200公里,现在说下心得: 1、油耗我很钟意,广州开空调佛山最低开过6.3,比四个圈还低0.3,家里老汽车兵都不信; 2、首仓机油排出来浅棕色,不好评价好坏,原厂油封螺丝打包,换了个CUSCO高磁螺丝,下次10000公里看看效果; 3、STI三件套我该是广州市区第一个装车的,手感不错,比CUSCO好,为什么?因为CUSCO油气分离器竟然有金属倒刺,我和4儿子店师傅都中招了,见红,MLB的; 4、STI没装前,胆战心惊的试过70码不刹车下大弯,心跳杠杠滴,车辆有一定侧倾,离心力感觉明显,还是过了,但心里不踏实。在省道减速条和搓板路面,低速晃,60码小颠。和4儿子店技术专家聊过,我没动前后防倾杆。高速过高架伸缩缝,减震很软,地盘起伏时感觉也软; 5、STI装了三件套后,还是胆战心惊的第一时间试了70码不刹车下大弯,心跳弱了,稳稳的微侧,这两天和一台电车拼车道下大弯,90码不刹车,电车刹车了,咱轻微侧倾稳过,出直线后还是给电车超车了,不过心跳很刺激,哈哈。方向盘和没装前顶把一样,有轻微余量,转弯和没装一样,很温柔。在省道,低速还是颠,高速60码,就是那种微颤的稳,调头时车屁股走向清晰。装了CUSCO井字架和后尾加强杆,高速过伸缩缝和突降路面,车身那种温柔的刚性,很舒服。开起来很舒服; 6、CUSCO网上油气分离器最新版不支持24款森林人,因为曲轴通风管90度弯那个管径小了大约50,安装失败,退货; 7、我的底盘铝合金护板三件套,因为装了井字架,变速箱护板不能安装,从结构角度,井字架优于护板,变速箱护板退货,上周80码走环城,一个轿车压到了大货车掉下来的塑料块,我看到时躲不过了,直接冲过去,听到底盘清脆的撞击声,那个轿车打转向灯靠边了,我事后简单趴着看了下,一个白点; 8、没啥说的,看看后面还有啥心得…