资讯
车友交流

车友都在聊

建宇挂车13.75点40配置

天津港大G米粒
21款美版奔驰G63
配置:配、4.0L V8双涡轮增压发动机、ECO启动/停止系统、永久性全轮驱动，带2速分动箱、三个可锁式差速器、9G-TRONIC 9速自动变速器、动态选择、前排座椅加热带记忆功能、60/40分离式可折叠加热后排座椅、电动倾斜/滑动玻璃天窗、隔热隔音玻璃、三区气候控制、空气净化系统、电加热挡风玻璃、带电源折叠的加热、电动后视镜、不锈钢踏板、三个电源插座、带触摸控制按钮的纳帕皮革方向盘、12.3英寸数字组合仪表显示、12.3英寸高分辨率中央显示屏、带有触摸板控制器的COMAND系统、COMAND导航、3年免费在线导航地图更新、64色LED环境照明、免提蓝牙接口、Burmester环绕声系统、双USB音频端口、SiriusXM为期6个月的All Access试用版、3年实时交通信息、增强的语音控制、蓝牙、SD卡读卡器、苹果CarPlay、Android Auto、双叉骨前/刚性轴后悬架、主动距离辅助系统DISTRONIC、主动车道保持辅助、盲点辅助、主动刹车辅助、梅赛德斯·奔驰紧急电话、注意协助、前排安全保护、前排乘客隔离声音、限速辅助、主动停车辅助系统、后方交叉路口警报、后视摄像头、拖车稳定性辅助、挂车挂钩、LED智能照明系统前灯、自适应远光灯辅助、LED日间行车灯、智能钥匙、雨量感应式雨刷、倒车时后窗自动雨刷器、
2023-08-23
汽车演说家小董
17年7月上牌奥迪Q7 2.0T
17年7月上牌奥迪Q7 40TFSI S line 运动型（7座）苏州本地一手车私家车，安全行驶11万公里无事故，车辆支持任何权威检测，该车搭载：2.0T 涡轮增压发动机252匹马力， 8档手自一体变速箱油耗低动力强百公里仅需8.5L油耗。全景天窗、飞机档杆，前排双座椅加热通风，电动尾门多功能方向盘车载电话自动LED大灯胎压监测电子手刹自动驻车前后雷达倒车影像发动机启停大灯清洗自动空调感应雨刮等高端实用配置。漆面保养良好，车身结构无修复，无重大事故。内饰:干净整洁。安全指示灯正常，气囊等被动安全项正常，车辆内电子器件使用良好，车内静态动态设备完善。驾驶:车辆点火、起步、提速、过弯、减速、制动均无问题，加速迅猛，动力输出平稳舒适,无怠速抖动。整体:整体车况一般。车体骨架结构无变形扭曲、无火烧泡水痕迹。车身有喷漆痕迹，整体漆面良好，排除大事故车辆。视野宽阔，练手最佳选择，空间宽敞明亮通风性好，适合家庭代步车。包过户、包上牌、包提档，4S店保养支持实地试乘试驾。有喜欢随时联系
2024-01-09
北京众合创鑫王军
2018年7月上牌奥迪Q5 40TFSI 典藏版技术型公里数：7.5万公里车况：金属部件原车漆车况精品，无重大事故，无火烧泡水，无加装改装配置。让您买的放心，省心，开心。底盘结构：无明显磨损发动机舱：运转良好外观：车身无结构性损伤内饰：干净整洁漆面：保养良好
2024-01-09
宁大可nic
X9一半都对比MEGA L9
小鹏X9上市后的订单情况，来自车fans孙少军 1，订单情况：均店新增大定20~25台，均店累积小订45~50单，进店上涨30%，进店占比60% 需要注意： -上市价格符合用户预期，重点是展车试驾车提前到店，非常明显提升转化率， -前期订车客户在意年前提车，累积订单集中在发达地区，其中商超店订单表现较好。 2，客户画像：35~45岁，男性比例：90% 公司比例：30% 增换购比例：20~30% 需要注意： -整体消费力较强，进店前基本都已经对车非常了解，对于配置性价比非常关注 -10个里面7~8个带家人看车，更看重安全和舒适性，试驾过程后整体转化率明显升高，客户对好开非常在乎，门店都会设置具体掉头和拥挤场景。 3，配置选择：主销配置：702MAX 50~55%（399800）颜色：暗夜黑（主销）星月白（次主销）内饰：月影咖（主销）气宇灰（主销）选装率：40~50%选轮毂升级，50~60%选择座椅升级需要注意： -客户认为差4万就可以获得智驾和长续航，感知较为明显。 -因为有5000选装基金，选装比例较高，其中升级零重力座椅比例超过门店预期。 4，竞品对比：10个里面，5个对比理想L8/L9 MEGA，3个对比极氪009，2个对比腾势D9，需要注意： -厂家内训竞品是塞纳，但门店反馈均没有对比塞纳，甚至对比合资MPV比例不超过5%，客户认为已经是两个时代的产物。 -对比理想都是6座客户，有个特点是附近有理想门店的对比理想L8/9比例明显较高，离得远的对比mega比例较高。
2024-01-09
辉盛名车李云龙收购
19年9月19款进口宝马X5 xDriv
19年9月19款进口宝马X5 xDrive40i 尊享型 M运动套装车架号：H72018/ 3.0T 适时四驱记忆座椅通风/加热 /按摩 🌃星空全景天窗抬头显示水晶档把五门电吸宝华韦健高音车道偏离预警自适应巡航空气悬挂底盘高低调节选配十几万配置满满 98%原漆极品车况支持分期
2024-01-09
是昔流芳今何在
奔驰E级车主·车龄7年
对比老款，有没有人注意到新汉dmi很坑
之前比亚迪的汉dm，2.0t+四驱+15.4度三元锂电池+4.7秒提速，落地普遍20出头，舒适性配置基本上等同于现在的尊荣。新dmi，1.5t+四驱+18度磷酸铁锂+8秒提速，尊荣落地基本上也是20出头。基于以上，对比如下： 1，纯电续航，两者看似纯电续航差了40（121与81），其实是因为老汉是wltc标准，新汉是cltc，如果在同一标准下，考虑到三元锂比铁锂活性更好以及一致性更好的因素，其实两者纯电续航最多差个一二十公里，基本打平手。 2，油耗，基本上dmi可称道的最大优势就是油耗了，同样舒缓驾驶，老汉市区亏电基本上都八个去了，新汉应该五六个，但是高速两者其实差不多，2.0的机头高速时候优势就展现出来了。考虑到大部分人都是长途用油市区纯电，其实这一项新汉也不是什么大优势。 3，四驱和提速，老汉的4.7+四驱放眼现在基本上也是中高水平，可以看做是低配版dmp，新汉8秒的提速，亏电了更慢，基本上算是同级新能源垫底了吧，另外一套四驱系统应该也价值不少，这一项老汉碾压吧。 4，底盘除开顶配dmp，其他款两者基本一样，那个可变阻尼老汉也可以升级，但是普遍反应没什么卵用。 5，充电便利性，新汉完胜，毕竟有快充，如果有家桩，这一点两者没区别，但是没家桩的情况下，老汉很捉急，找不到充电桩（或者拉插线板）。综上，个人觉得比亚迪的汉dmi真的毫无水准，卖这么好只能说是这个价位没有混动轿车的竞品，甚至老汉那个配置改新外观重新上市，都能抢一半dmi份额（只能说老汉生不逢时，新能源不流行的时候登场，等流行起来已经退场了）
2024-01-08
A菲菲呀i
吉利银河L6
【选买对比】银河L6我买的是续航125公里星舰型的车子。这款车定价并不算太高。我从一开始就没有考虑过比亚迪，虽然新能源这个领域都说比亚迪的车好，但是我的第一辆二手车就是比亚迪。当时给我的使用体验太差了，车子浑身异响，小毛病频出，八万公里还大修过发动机。所以就不喜欢那个品牌了。吉利觉得还不错，吉利出的车型也一直比较经典，像是吉利帝豪、远景，这些车都经过很多年的沉淀，也有了不错的口碑。因为我经常也有出差的需求，所以想买辆这种插电式混合动力的车，平时市区里面代步开的话用电，跑远途的话用油，这种配置还是挺不错的。【落地价】价格方面还是挺满意的，虽然优惠幅度不算很大，但是车子的品质各方面都挺优秀的，145000元的裸车价格拿到手，关键是这台车可以挂绿牌，省去了很多的购置税。保险费合计5200元，挂牌300元，再加上买的一些饰品和玻璃贴膜，这些加在一起总共花了1500元。上路总共152000元。【油耗】这台车子的纯电续航里程125公里，一般都是剩余40%的电量就马上进行充电，充电也非常方便。充电电源是免费安装的，正好我家地下停车位离电源接线距离很近，所以也没有多花钱。平时市区里面开着确实非常省钱，而且在用电模式下感觉车子动力也不弱。油耗也很低才百公里5个。【缺点汇总】目前主要的缺点就是感觉新车异味太重，推销说这车用的材料都比较环保，但没有达到自己当时的预期，所以买车之后又从网上买了很多碳包。还有一个问题是车子的底盘调校比较硬，车辆在行驶过程中碰到路面上的颠簸，过滤的不是太到位，坐在车里晃动感很明显。动力操控 5.0 驾驶手感还不错，它的方向盘转向非常的轻盈，指向性也很精准，而且方向盘非常稳定，无论是突然加速还是车子在高速行驶过程中，都不会让人觉得不稳定。电机和发动机在转换的时候也没有太明显的突兀感，车子的操控调校感觉还是挺不错。舒适性 5.0 座椅非常舒服，而且它的座椅有腰部支撑，头颈部也有依托。坐时间久了的话不会让人觉得特别疲劳，前段时间开车出差在路上跑了六个小时，也没觉得太乏。平时的铺装路面车辆在行驶的时候还不错，但是一些非铺装路面，车子开起来就感觉颠簸感比较明显。空间 6.0 乘坐空间后排稍微有点小，前排还不错。不过这车后排一般都不坐人，所以我觉得空间也无所谓，我备箱空间和内部的储物空间设计的还是够用，而且内部储物布置还较科学，放东西都很方便，很随手。辅助驾驶 7.0 配备的辅助驾驶功能相对来说还算不错，新能源的车我感觉在这些智能化的配置上都不低，尤其是国产品牌，在这点一直都做的很好，它的全景影像画质非常清晰，而且反映的面积也特别全面，倒车的时候基本上不用看眼光镜了。
2024-01-07
海口二手车阿美
好车好运👍
拿下[庆祝]22款22年10月奥迪A6L 40豪华动感型，个人一手车、整车原版车况，实表7万公里，配置：一键启动，无钥匙进入，定速巡航，双电动座椅等，现特价30.66万，首付3万提车
2024-01-07
第贰空间x
红旗H9车主·车龄1年
#提车日记#23旗享1100公里作业
#提车日记红旗H9 2023 2.0T旗享，12月提车，今天临牌第一个14天最后一天，两周开了1100公里，简单分享下【购买背景】之前有辆国产代步小轿车，手动挡的，15年底买的，到现在整8年，跑了有12万公里。明年要结婚，工作了也七八年了，手里有些积蓄，想着在1月份领证之前换辆车，然后上牌上在24年【车辆对比分析】购车预算是30以内，贷款或者全款都可以考虑。主要对比车型是modelY、宝马3系、红旗H9、在10月的时候还看新出的问界M7。从去年六七月份开始有意识的在懂车帝关注几个车型的优缺点、成交价，主要的方式就是加入车友圈然后看帖子，最终也有过试驾。 Model Y是因为北方城市冬天电量打折太严重，因为里程焦虑放弃了。宝马3是因为超预算、后期用车成本高、对比H9低了一个级别而且配置不高。问界M7是因为换代款，虽然9月份上完之后订车的人很多，但是还是对新车有点没自信，怕当韭菜【提车价格分解】 32.98的车型，默认加六千八的灯光包，落地是不到28，7000保险，有无息贷款，想着手里多留点钱备用也好，贷了2年贷10万。首任车主终身质保、终身基础保养、25km内免费取送车、送了脚垫后备箱垫前排玻璃膜【静态感受】外观:无需多赘述，外观是这个车型的立身之本，霸气霸气还是霸气，车长达到5米1，停车和进小窄路相比之前的小车（车长4米7）确实需要适应一下。值得一提的就是23款都默认加了灯光包，那叫一个帅！帅！帅！内饰:见仁见智，我个人是非常喜欢的，选的是丹霞棕。豪华感拉满，特别是晚上，有氛围灯的加持！好看！配置:中配的配置个人认为足够用，本人是开了8年的手动挡，车技也都练出来了。所以其实对智能驾驶的要求也不高，车道保持、并线辅助感觉都用不上。个人认为两个比较实用的功能：1、定速巡航可以在高速路和路况简单时候解放右脚2、电子驻车也是比较实用的配置，坡起和等灯的时候深踩一脚刹车就直接定住了，再走的时候直接一脚油门就行，很方便【空间舒适度】满分，这个车长和轴距的车空间自然不用多说，车内空间很宽敞，后排坐两个人时是最舒适的，长途出行坐着也不会太累。车内隔音静谧性也很不错，在前排只能听到发动机的声音【操控】道路操控很稳，感觉不到换挡顿挫，启停是默认开的，上车第一件事就是把它关了，要不然会有点烦。动力刚刚的，2.0T的加速超车足够用，高速120两千转都不到，很稳，毕竟是1.8吨重的车，但是没有之前开过的5系和A6的操纵感受好，不过这价格，要啥自行车？复杂颠簸路面，还是会有小颠簸，但相比我之前那个车那是好太多了，满意的【油耗】有48V轻混，用下来的油耗是符合我的预期，整体是比较满意的。市区道路油耗:开了1100公里，多数都是市区环路和城市道路，平均下来10个油，等再磨合一段时间可能会更低。这1000多公里主要是以通勤为主，上班单程40KM，完全不堵车的时候基本是在7-8个油，稍微有点堵车8-10个油，如果碰上大堵车（无红绿灯10km要走半小时那种）大概是11个左右，夏天开空调会稍微高点，不飙车不越野动力日常使用完全没问题，要想动力更足一点就开运动模式，能有推背感。高速道路：还没试过长途高速，估计是在6个油左右。【用车成本】改装:无，考虑后面贴个隐形车衣防止小剐蹭、保护漆面保养:终身免费基础保养，应该挺便宜的维修:终身免费质保油耗：一公里8毛钱左右【智能化】车机电脑系统一般，有不少感觉设计不太合理的地方不一一赘述，但是满足日常需求没问题【车辆缺点】没啥硬伤，网上常说的异响没碰到过，换挡顿挫没碰到过，我觉得是30万级别油车非常合适的选择。【几个小问题】 1、刚提完车回来撕膜，后排座椅的膜很难撕，还得借助剪刀，而且没法完全撕干净，剩了一点点直接噎到夹缝里，倒是不影响美观，问了4S店说这款车就是这样。 2、前档如果脏了，用雨刮器喷点玻璃水擦的不是很干净。一般就是后拉把手喷玻璃水，得按住大概1秒多，然后会喷出来很多。但是雨刮器一下子就把玻璃水都刮到前档玻璃最左边了，左侧那一长条都是玻璃水，雨刮器就够不到了，不知道大家是不是这样。
2024-01-07
用户677697566316
初来乍到，本来想买5系的
但是发现40w级别的530都没有ACC自适应巡航？是懂车帝的配置表漏写了吗？
2024-01-07
平凡人生TqYy
现代沐飒豪华版用车体验
本来没打算买车的，因为长年在外打工，家里也就我一个人有驾照，上班地方离宿舍也近，2.1公里。感觉车用处不大。今年10月一放假回老家，老婆说亲戚朋友左邻右舍都有车了，孩子也想家里买车，就现在买车吧！我想也是。就在懂车帝上看车。根据自己用车实际情况制定购车标准。第一就是价格，10w左右。第二老婆孩子包括父母都喜欢SUV，不喜欢轿车说轿车空间不高坐里面有点压抑。第三油耗和车辆三大件稳定性，及后期使用成本。所以我想买个自然吸气发动机和at变速箱的车型，我同事有辆长安cx75p1.5T 8at豪华版，他说车还可以，就是油耗有点高，我了解了一下感觉价格超预算了，另外车一年大部分时间都是我上下班代步用，感觉75车身有点长，停车也不方便。正好当时丰田锋兰达降价，我就了解一下，CVT变速箱说好像有起步齿轮，这样就起步不怕加速快了，不满意的地方是后排空间小点，配置太低，像我这样的第一辆车的新手，至少倒车影像要有吧，当时和4s店都谈好了11个出头落地，但是导致我最后放弃的是，颗粒捕捉器，我在网上看到4千多公里就堵的，结合我每天上下班只有4公里，发动机没热呢就到地方了，使用工况差，更容易堵。后来看到现代沐飒也在搞优惠，降价1.7w，看到用的是2.0自然吸气发动机，现代6at变速箱，没有颗粒捕捉器，油耗了解一下正常也就7-8个油，虽然这套动力系统有些老，但是胜在皮实稳定，我们厂也是机械加工制造行业，对这方面深有体会。具体实际使用情况还需要时间来检验。当时看到车长4475，感觉后排空间会不会也很小，当时实车坐上去，感觉足够了，比锋兰达要宽敞多，买车至少家人坐着也要舒服。我买的是豪华版，具体配置参数就不多说了，懂车帝上面都有，当时落地120800，当天提车，当天上牌。其中我感觉比较满意的是空调按键是实体按键，操作比较方便，尊贵版就是触摸的了。我自己感觉新车味道有点大，车11月6号提的，2个月了现在味道好多了，上下班开车，表显8个油左右，元旦回老家一趟高速公路单趟500公里左右，加满油到家显示还可以跑255公里，表显油耗6.4。具体驾驶体验因为是第一台车，没有比较不好说，高速120底盘很稳，噪音能接受，放音乐就好，120速度超车感觉也比较轻松，正常120转速2500左右，给大家说一下从老家回来的时候在超车道120左右速度行驶，前方有个轿车错过路口，超车道停车，差点追尾前车，尽然避过去了，我到现在都不知道是我踩住刹车的，还是车辆自动刹车的，因为是新手自然反应往右侧打方向了，幸亏我后面轿车反应更快，他的车都冲到岔路口导流线上了。想想都后怕，因为实线地方躲避变道还接了罚单😭，要是后车追尾我了，我就全责了😭。开车距离还是要把握好，要不然真的会被别人害死。，另外车速超过60，车道辅助驾驶就自动开启了，偏了会报警提示，方向也会自动调整，你要是想超车变道的话，要打转向灯哦。，要不然要和方向盘较一下劲才能过去。别的也就不多说了，才两个月时间，以后有什么问题再说，对了还有一个功能，就是沐飒这台车没有手动模式，听说下长坡不好控制，我发现这台车可以设置限速功能，好像30起步，假如你设置40码，油门踩到发动机舱里速度也不会超过40。说明书说下坡速度要是超过设置值会报警提示主动减速，我现在附近没有长下坡路段，希望有条件车主可以试一下，要是行的话，不就解决长下坡，刹车过热失效的问题了吗？就说这么多，谢谢大家
2024-01-07
平凡人生TqYy
现代沐飒用车体验
本来没打算买车的，因为长年在外打工，家里也就我一个人有驾照，上班地方离宿舍也近，2.1公里。感觉车用处不大。今年10月一放假回老家，老婆说亲戚朋友左邻右舍都有车了，孩子也想家里买车，就现在买车吧！我想也是。就在懂车帝上看车。根据自己用车实际情况制定购车标准。第一就是价格，10w左右。第二老婆孩子包括父母都喜欢SUV，不喜欢轿车说轿车空间不高坐里面有点压抑。第三油耗和车辆三大件稳定性，及后期使用成本。所以我想买个自然吸气发动机和at变速箱的车型，我同事有辆长安cx75p1.5T 8at豪华版，他说车还可以，就是油耗有点高，我了解了一下感觉价格超预算了，另外车一年大部分时间都是我上下班代步用，感觉75车身有点长，停车也不方便。正好当时丰田锋兰达降价，我就了解一下，CVT变速箱说好像有起步齿轮，这样就起步不怕加速快了，不满意的地方是后排空间小点，配置太低，像我这样的第一辆车的新手，至少倒车影像要有吧，当时和4s店都谈好了11个出头落地，但是导致我最后放弃的是，颗粒捕捉器，我在网上看到4千多公里就堵的，结合我每天上下班只有4公里，发动机没热呢就到地方了，使用工况差，更容易堵。后来看到现代沐飒也在搞优惠，降价1.7w，看到用的是2.0自然吸气发动机，现代6at变速箱，没有颗粒捕捉器，油耗了解一下正常也就7-8个油，虽然这套动力系统有些老，但是胜在皮实稳定，我们厂也是机械加工制造行业，对这方面深有体会。具体实际使用情况还需要时间来检验。当时看到车长4475，感觉后排空间会不会也很小，当时实车坐上去，感觉足够了，比锋兰达要宽敞多，买车至少家人坐着也要舒服。我买的是豪华版，具体配置参数就不多说了，懂车帝上面都有，当时落地120800，当天提车，当天上牌。其中我感觉比较满意的是空调按键是实体按键，操作比较方便，尊贵版就是触摸的了。我自己感觉新车味道有点大，车11月6号提的，2个月了现在味道好多了，上下班开车，表显8个油左右，元旦回老家一趟高速公路单趟500公里左右，加满油到家显示还可以跑255公里，表显油耗6.4。具体驾驶体验因为是第一台车，没有比较不好说，高速120底盘很稳，噪音能接受，放音乐就好，120速度超车感觉也比较轻松，正常120转速2500左右，给大家说一下从老家回来的时候在超车道120左右速度行驶，前方有个轿车错过路口，超车道停车，差点追尾前车，尽然避过去了，我到现在都不知道是我踩住刹车的，还是车辆自动刹车的，因为是新手自然反应往右侧打方向了，幸亏我后面轿车反应更快，他的车都冲到岔路口导流线上了。想想都后怕，因为实线地方躲避变道还接了罚单😭，要是后车追尾我了，我就全责了😭。开车距离还是要把握好，要不然真的会被别人害死。，另外车速超过60，车道辅助驾驶就自动开启了，偏了会报警提示，方向也会自动调整，你要是想超车变道的话，要打转向灯哦。，要不然要和方向盘较一下劲才能过去。别的也就不多说了，才两个月时间，以后有什么问题再说，对了还有一个功能，就是沐飒这台车没有手动模式，听说下长坡不好控制，我发现这台车可以设置限速功能，好像30起步，假如你设置40码，油门踩到发动机舱里速度也不会超过40。说明书说下坡速度要是超过设置值会报警提示主动减速，我现在附近没有长下坡路段，希望有条件车主可以试一下，要是行的话，不就解决长下坡，刹车过热失效的问题了吗？就说这么多，谢谢大家
2024-01-07
平凡人生TqYy
关于现代沐飒用车2个多月的感受
本来没打算买车的，因为长年在外打工，家里也就我一个人有驾照，上班地方离宿舍也近，2.1公里。感觉车用处不大。今年10月一放假回老家，老婆说亲戚朋友左邻右舍都有车了，孩子也想家里买车，就现在买车吧！我想也是。就在懂车帝上看车。根据自己用车实际情况制定购车标准。第一就是价格，10w左右。第二老婆孩子包括父母都喜欢SUV，不喜欢轿车说轿车空间不高坐里面有点压抑。第三油耗和车辆三大件稳定性，及后期使用成本。所以我想买个自然吸气发动机和at变速箱的车型，我同事有辆长安cx75p1.5T 8at豪华版，他说车还可以，就是油耗有点高，我了解了一下感觉价格超预算了，另外车一年大部分时间都是我上下班代步用，感觉75车身有点长，停车也不方便。正好当时丰田锋兰达降价，我就了解一下，CVT变速箱说好像有起步齿轮，这样就起步不怕加速快了，不满意的地方是后排空间小点，配置太低，像我这样的第一辆车的新手，至少倒车影像要有吧，当时和4s店都谈好了11个出头落地，但是导致我最后放弃的是，颗粒捕捉器，我在网上看到4千多公里就堵的，结合我每天上下班只有4公里，发动机没热呢就到地方了，使用工况差，更容易堵。后来看到现代沐飒也在搞优惠，降价1.7w，看到用的是2.0自然吸气发动机，现代6at变速箱，没有颗粒捕捉器，油耗了解一下正常也就7-8个油，虽然这套动力系统有些老，但是胜在皮实稳定，我们厂也是机械加工制造行业，对这方面深有体会。具体实际使用情况还需要时间来检验。当时看到车长4475，感觉后排空间会不会也很小，当时实车坐上去，感觉足够了，比锋兰达要宽敞多，买车至少家人坐着也要舒服。我买的是豪华版，具体配置参数就不多说了，懂车帝上面都有，当时落地120800，当天提车，当天上牌。其中我感觉比较满意的是空调按键是实体按键，操作比较方便，尊贵版就是触摸的了。我自己感觉新车味道有点大，车11月6号提的，2个月了现在味道好多了，上下班开车，表显8个油左右，元旦回老家一趟高速公路单趟500公里左右，加满油到家显示还可以跑255公里，表显油耗6.4。具体驾驶体验因为是第一台车，没有比较不好说，高速120底盘很稳，噪音能接受，放音乐就好，120速度超车感觉也比较轻松，正常120转速2500左右，给大家说一下从老家回来的时候在超车道120左右速度行驶，前方有个轿车错过路口，超车道停车，差点追尾前车，尽然避过去了，我到现在都不知道是我踩住刹车的，还是车辆自动刹车的，因为是新手自然反应往右侧打方向了，幸亏我后面轿车反应更快，他的车都冲到岔路口导流线上了。想想都后怕，因为实线地方躲避变道还接了罚单😭，要是后车追尾我了，我就全责了😭。开车距离还是要把握好，要不然真的会被别人害死。，另外车速超过60，车道辅助驾驶就自动开启了，偏了会报警提示，方向也会自动调整，你要是想超车变道的话，要打转向灯哦。，要不然要和方向盘较一下劲才能过去。别的也就不多说了，才两个月时间，以后有什么问题再说，对了还有一个功能，就是沐飒这台车没有手动模式，听说下长坡不好控制，我发现这台车可以设置限速功能，好像30起步，假如你设置40码，油门踩到发动机舱里速度也不会超过40。说明书说下坡速度要是超过设置值会报警提示主动减速，我现在附近没有长下坡路段，希望有条件车主可以试一下，要是行的话，不就解决长下坡，刹车过热失效的问题了吗？就说这么多，谢谢大家
2024-01-07
小雨矩阵
领克08 EM-P车主·车龄1年
领克08提车1000公里总结
提车2周，行驶了1000公里，总结如下 1 最低配的配置完全够用，现在的冬天，但是我都不用座椅电加热和方向盘加热，至少在南京并不觉得座椅冷。按摩功能有点鸡肋，用过2次感觉力度偏弱，不如按摩椅，座椅通风功能开了以后感觉不明显。 2 车机的流畅性很好，但是不支持carplay和carlife协议不好，总不能要求车主都换成魅族手机吧，所以这块建议厂家尽快补上，能让手机和车机无缝连接。 3 耗电有点高，冬季南京耗电在22度左右，我设定40%保电，表显满电100公里，到了34公里左右发动机介入，实际纯电只能大约跑50公里。建议还是尽量上长续航版本。 4 当油车开的时候噪音比油车低，但是在从纯电切换到油之后会感觉噪音大，因为前面太安静了。 5 建议厂家今年退出一个长续航的Pro版本，比现在的贵2万比较合理。
2024-01-06
月落月落月落
深蓝S07车主·车龄1年
#提车日记提车3个月，跑了3500多公里了，总结一下使用体验吧。 1、用车背景：从家到公司20公里，每天往返40公里，90%以上是快速路，快速路上车速大概60到90公里/小时，红绿灯较少。家里只打算留一辆车，打算买新车后老车卖了。车库不能安装充电桩，只能在外面充，所以电池尽量大，可以接受一周充2次电。买车预算20W内。 2、选车过程：先看了BYD宋Plus、23款唐，宋是因为筷子悬架pass，唐112版一周要冲3次+电，200已上长续航版又有些超预算了；吉利银河L7也是电池续航问题，且对三档变速箱不太放心，也pass了；领克08 EM-P 245超长续航版，外观十分喜欢，但是后排座椅靠背太直了，后排坐人要腰背要挺直、太累，犹豫过还是pass了；领跑C11 300增程式外观还算中意，内饰不太喜欢，没选还是因为对厂商没用信心；还看了问界M5增程智驾款，喜欢，各方面都很满意，尤其是车机系统，奈何超预算太多了，放弃了。 3、试驾：深蓝S7也关注了好几个月了，喜欢它的外观、内饰，200续航对我来说正好一周两充。网上关于这款车的测评看了很多，对于这款车的参数了熟于心，后排悬挂软、晃，前后保险杠短且薄等缺点也都清楚。试驾了前后四次，提速比我的老车好多了，刹车也没问题，后排晃的问题确实有，我觉得能接受。 4、购车：国庆订的车，因为国庆车展，店里刚到了几台车新车，在4S店谈好价，APP下单后2天左右就提车了。200max，增购减4000，店里购车优惠了一些，地补减3000，保险4300、上牌费500，4w8（好像是）的免息贷款24期，最后贷了6W，总共掏了1100多利息，落地算下来16.7W，感觉还行。 5车机：车机速度很快，不愧是8155芯片。360度影像很好用，车虽然大，小心点是不用担心视野盲区剐蹭了。AR-HUD非常赞，各种信息显示很清晰，不再需要低头看仪表盘了（虽然他也没有）。IACC试过几次还不错，以后开高速能用上。关于APP，不知道是不是我手机的问题，下载APP后，第一次蓝牙钥匙能用，APP关了再开蓝牙钥匙就不好使了，总是提示没连上，远程操控没问题。平常都是手机钱包NFC钥匙开，够用了。 6、关于悬挂：以前的车是扭力梁，稍微偏硬，处理过滤还算比较干脆。S7悬挂确实有点偏软，滤震处理的不是很干脆，多弹了2下，路况颠簸的情况下，后排确实有一种左右晃的感觉，平常一个人开车占80%以上，能接受吧。 7、关于油耗：充满电WLTC显示续航185公里，实际上开到剩余30公里，有时40启动增程器就开始启动了，关闭系统中关于导航优化的配置好像没什么变化。10月天气一二十度的时候基本满电能跑160公里左右，12月最低温度-7度，再加上开热风空调，续航基本打对折，也就大概80-90公里。最近天气10度以内，好了很多，不开空调能跑150多。油很少用，增程器启动后表显油耗4.9L，还不错。还没跑过长途高速，没测过长途馈电油耗。 总结，喜欢S7的优点，也接受他的缺点，总体来说，在这16W这个价位，对比竞争对手宋、领跑C11、吉利银河L7，综合竞争力还是挺高的。 8、建议：希望厂家能少保留点电，留10%左右我觉得就够了，让用户能多用点，就不用每次还剩40公里续航就要去充电了；另外，希望尽快出S7版的悬架改装包，给介意的人一个选择。写了这么多，麻烦版主给个加精吧，谢谢！
2024-01-06
用户7640901795728
五菱缤果，太适合女生开的一款纯电动
缤果上市后，我就被它的外形和内饰吸引了，特别是冰莓粉的车色，太可爱了！我一直想买一辆纯电动车，但是又担心续航和充电问题，所以一直犹豫不决。后来看到五菱缤果有333km的续航版本，而且还支持快充，就下定决心买了一辆。1 1 提车后，我就马上带着缤果去了周边的几个景点玩，感觉非常棒！下面我就来分享一下缤果的优缺点吧！1 1 优点：1 1 1、外形内饰时尚1 缤果的外形很有复古风格，圆润可爱，很有个性。内饰也很漂亮，双联屏设计很高端，软质材料也很舒适。车内空间也很宽敞，后排座椅可以放倒，后备箱空间也很大。1 1 2、续航充电方便1 缤果的续航能力让我很满意，333km的续航对于我来说足够日常使用了。而且缤果还支持快充，可以在40分钟左右充到80%，非常方便。我在国家电网的快充桩上充电，感觉很快。1 1 3、操控性能不错1 缤果的动力性能虽然不算强劲，但是对于城市代步来说足够了。车子起步很快，加速也很平顺。转向也很轻盈，底盘也很扎实。过坑过坎没有什么颠簸感，噪音控制也不错。1 1 缺点：1 1 1、电子限速1 缤果的最高时速被限制在了105km/h，可能是为了节省能耗吧。但是这样对于高速行驶来说就有点不够用了。如果能提高一些限速就好了。1 1 2、配置略低1 缤果的配置相比同级别的其他车型来说略低一些，比如没有倒车影像、无钥匙进入、定速巡航等功能。这些功能对于提升驾驶体验还是有帮助的。希望五菱能在后续的车型上增加这些配置。1 1 总结一下：1 缤果是一款非常适合女生开的纯电动车，外形内饰时尚可爱，续航充电方便，操控性能不错。虽然有一些小缺点，但是对于这个价位来说已经很值得了。
2024-01-06
海纳日用百货
提车三天了混动至尊目前跑了300公里油耗感觉有点偏高平均7.6 22年提的雅阁混动也是顶配两万五千公里油耗才4.6 而且我个人也偏向暴力驾驶基本很少会轻踩油门这个皓影在行驶过程也算顺畅提速明显比22款有很大的提升与雅阁对比在行驶的过程中驾驶模式调到节能模式速度在40公里以上感觉很少有ev介入每次看仪表盘都没有显示ev 这可能也是因为车身重加上风阻大的原因后排空间也没雅阁大右转向驾驶影像也没有雅阁清晰感觉很模糊流媒体后视镜也没有想象中的那么高端好用并且懂车帝上的配置与实际有所偏差并没有内置的行车记录仪这个功能我买车更偏向于顶配属于宁做鸡头不为凤尾的那种说实话感觉这个顶配有那么一点点的差强人意但是既然选择了suv皓影它的外观是我选择他的最主要原因看着就是顺眼所以也不再考虑什么性价比之类的东西在我提车的那天很有意思在准备交车装行车记录仪的时候施工的几个师傅说:竟然买个顶配的？我觉得这句话对我有所伤害既然出了顶配的不就是卖的吗？买了还有错？而且现实中也有很多人对于买顶配车型的人有所偏见感觉是人傻钱多我真是呵呵了不知道他们是一种什么心理。既然喜欢并且选择了就应该去为自己的偏好买单，就是喜欢高配的。很多人感觉说高配的有些功能用处不大，这是因人而异。于我而言，即使没用但也不能没有。最后大家如果有要买这款车的我个人建议还是直接上混动驾驶感受绝对比纯燃油的要好很多配置在根据自己的需求而定。
2024-01-06
叫我力哥好了
汉兰达车主·车龄9年
卖掉新探界者，入手V6 2GR汉兰达
20年底入手21款探界者1.5T驰界，当时兴奋花了16个落地，上牌21年初，然后23年中就卖了，原因是通用油泵问题太吓人，四万多公里的时候说趴窝就趴窝［油泵更换有工单，一开始通用不招回］，失望至极。现入手15年底上牌的3.5四驱豪华汉兰达。缺点: 操控差，配置低。优点: 空间和舒适性都不错。实际体验: 我媳妇说好开，高速稳稳的，就是并线太慵懒，支撑比较差，动力还可以，初段后段都有力，跟电车没法比。但是跟带T的机头不会差。油耗:城市拥堵15～17，城市综合13～14，高速9个多。收回来以后，朋友店里给我换的40的机油，实际这个车应该加20最多30的机油，否则油耗会偏高，而且这个机子适合加小标号机油，年后跑到七八千的时候换回30的机油再看下油耗。加装:360，无限carplay，胎压监测，脚垫，贴膜，前后杠，LED大灯（贼亮），我不喜欢豪车，对配置没啥要求，实用的就安排上。
2024-01-06
邻水如此多娇
宝马5系车主·车龄9年
🇨🇳定金-求购 1️⃣车辆款型：A7 2️⃣年限：20年左右 3️⃣公里：5万内 4️⃣颜色：黑外最好红内 5️⃣区域：川渝 6️⃣配置：45 7️⃣预算：40左右
2024-01-06
阿川的威朗
威朗车主·车龄1年
入手三个月了总体驾驶体验还可以，就是有些配置没有真的有点不开心，乐享版的一键启动无钥匙进入没有，后排座椅40:60放倒也没有，电动座椅和后视镜折叠也没有，不过我后🍜加装了还不错
2024-01-05
纪刻发车
吉利银河E8上市，不给对手机会
1️⃣吉利银河E8上市，售价17.58万-22.88万元。整车基于SEA浩瀚架构打造，定位纯电动中大型轿车。 2️⃣整车造型低趴，提供无框车门，风阻系数0.199Cd。 3️⃣长宽高分别为5010x1920x1465mm，轴距为2925mm，提供18/19英寸两种尺寸轮毂。 4️⃣内饰提供45英寸8K屏幕，配高通骁龙8295芯片，支持智能寻车助手、数字钥匙、充电管理、AR实景导航、Hicar、车联网、OTA升级、语音免唤醒功能。 5️⃣辅助驾驶功能方面，550MAX配置以上达到L2级辅助驾驶水平，支持全速自适应巡航、360°全景影像+透明影像、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统等功能。 6️⃣座椅采用了仿皮材质，座椅的主副驾驶位支持电动调节功能。在550MAX及以上版本还支持主驾驶腰部、腿托的调节，前排加热、通风功能，乘坐更加舒适。后排座椅支持40:60比例的放倒，它的行李舱容积达到465L，座椅放倒后可以进一步拓展空间。 7️⃣动力方面，银河E8采用了两套动力系统，顶配车型采用了前置+后置双电机组合，电动机总功率475kW，电动机总扭矩710N·m；其余车型均为后置单电机动力，电动机总功率200kW。 8️⃣顶配的四驱车型搭载了75.6kWh容量的磷酸铁锂电池，纯电续航620km。两驱车型配有62kWh、76kWh两种容量电池，纯电续航分别为550km、665km。在加速性方面，顶配的星舰性能版车型官方百公里加速时间3.49s。
2024-01-05
圣安东尼奥小石匠
Giulia朱丽叶车主·车龄3年
「腾势D9,平实的破局者」
#腾势D9登顶2023全品类MPV销量榜首 GL8是腾势D9崛起的最大受害者，其滞后的插混产品策略成为腾势D9崛起的最大垫脚石。「市场销量表现」：截止11月，腾势D9的上险量接近10万台，距离MPV市场的老霸主GL8不过一万余台的差距，以超过40万的成交均价，拿走了接近11%的MPV市场份额。与此同时和理想一样，腾势D9在销量分布上更加下沉，做到了高低线城市和沿海内陆城市两开花，「产品成功原因」： 200km纯电续航+比亚迪势能+平实的产品体验升级策略=商为主，家为辅，两条市场的全面铺开=等于踩到了中空市场从而切入了「稳定的商用MPV增换购需求」+「多胎家庭换车红利」这两个核心用户群体，在D9的用户群体中涵盖了不少退役商用GL8换购用户。「200km纯电续航」 200km纯电续航的混动方案，无论对于商用还是家用都是一个非常划算的选择。 MPV作为商务接待等场景的核心用车，这些以中小企业主为核心的用户群体秉承着“花大钱，省小钱”的原则，200km纯电续航可覆盖城区接驳需求，混动行驶里程覆盖省级间出行需求。对于家庭用户来说亦是如此。这从梦想家改款加了大电池后销量回升的案例中可见一斑。「平实的产品策略」以MPV的角度来看，腾势D9并不是一个在功能体验上实现创新的产品，也并不会为产品经理所啧啧称奇。MPV车型所关注的座椅和扶手功能、过道宽度、基础空间、地台高度、后备箱空间魔法等，腾势D9并没有特别出彩的地方。但基于目标用户第一眼最为关注的屏幕、座椅、内饰装潢、里程焦虑等直观体验向，都以同价位的MPV产品为基准做了体验升级，给与了非常直接的回应，使其比同价位的MPV车型都显得「更豪华」和「更具产品价值」。这一方面也源于在固有合资品牌为主导的MPV市场，其产品基于全球思维惯性的配置逻辑已经跟不上国内市场的竞争节奏。这跟汉兰达和途昂们在三排SUV市场的衰落逻辑是一样的。「24年竞争环境」但从市场竞争环境来看，随着GL8插混车型的到来和更多新势力的入局，腾势D9系列务必会在24年承受更大的压力。 GL8作为上汽通用在国内市场的销量和利润台柱子一定会拿出产品反击，解决当前GL8车型的痛点另一方，新势力纯电SUV在功能体验上的创新也会对平实的腾势D9产生体验优势，只不过他们要先接受纯电放弃增程。 #微博新知博主##汽场全开##汽车新知加油站#
2024-01-05
博睿思9l9q
升级S4套件，岩没？
【品牌车型】奥运 A4L 【排量版本】2.0T 40TFSI高功率【行驶里程】7万公里【主要配置】2020年3月上户，一手中山帅哥代步私家车，车况极品，原版！原漆9！内饰0磨损，费用全新。配置：四条9成半新轮胎/R18寸铝合金轮毂，升级S4套件豪华黑笼，多色氛围灯，GPS大导航，全液晶显示屏，倒车视频，运动多功能方向盘，双键启动，双电动腰部支撑真皮座椅，后排出风口，功能非常丰富，支持分期！平时上落班代步，外观升级S运动时尚，底盘扎实稳重，内饰紧凑型，舒适性超高，起油速度快，190匹马力，推背感十足！耐用666！正常保养开不坏！是你的菜吗？【外观情况】无花痕【车漆情况】全车原版原漆【发变情况】巅峰状态
2024-01-05
博睿思9l9q
【品牌车型】奥运 A4L 【排量版本】2.0T 40TFSI高功率【行驶里程】7万公里【主要配置
2024-01-05
鱼丸日常
海豚车主·车龄1年
小海豚提车记，越来越香
#提车日记【买车背景】之前一直是开油车的，第一辆车是吉利的博越，开了3年，除了油耗高其他都很好，毕竟是人生中第一辆车嘛，后来换了本田的xrv，这个车嘛，除了省油，保养便宜，其他的远远比不上咱们的国产车，在当时油价越来越高的情况下，加上23年被裁员，工资降了好多，只能消费降级了，于是决定想换电动车了，主要就是上下班来回40公里，有自己的车位可以安装充电桩，一年回安徽老家2次的样子，全程400多公里，主要还是在市区行驶的，目的就是为了省钱和省油。【自我介绍】自己身高是175，体重是在110斤，主要使用场景是上下班，平时每天行驶距离来回是在40公里，目前对海豚的表现和驾驶感受还是挺好的【购车经历】在选车的时候看了以下的车： 1：领克06emp，这是想买的车，因为是混动，可以充电也可以加油，没有续航焦虑，去四儿子了解价格，当时也是刚刚上市的车，没有任何优惠，然后需要等车至少1个多月，所以就放弃了 2：宋plus dmi，这个车绝对是个销量之王，空间大，内饰好，续航高等，了解了之后，是有现车的，然后价格也谈的差不多，然后在走的时候看到了海豚，看着这个外观也挺个性的 3：海豚，看了海豚之后，外观非常好看，小巧，然后是纯电的，想着混动的成本比纯电的成本要高，主要通行还是以纯电为主，所以决定买纯电的，后面试驾了一下海豚，感觉非常棒，提速给力，和油车有明显的区别然后就是坐下来聊价格了，优惠1万多，估计是年底的原因吧。然后了解配置，最终选择了时尚版灰色的，有现车，保险5500,3年免息，无服务费，然后第二天就提车了。【提车价格】城市：南昌提车时间：2023-11-18 裸车价：12.38 落地价：11.80 随车礼品：送了脚垫，后备箱垫，贴膜，小家电，电机护板，5次保养卡【海豚静态空间感受】外观：外观新颖，车型偏小，好掉头，有点好看内饰：中控有软性的包裹，门板的硬塑料感觉很廉价，还有那个波浪的设计，留了一个大窟窿，弄成平整的难道不好吗新车买回来味道很大，内饰配色我觉得还行，不能说多上档次，也不太差。要是和大众id系列一样怀挡就更好。海豚的品控，一般吧，谈不上好。勉强够用。乘坐空间：身高175:坐进去还可以，买回来满座5人，有点挤，一般4个人正好。腿部空间还行。后排没有像油车一样凸起的，很平整，还有后排水杯架，当然可以搭手很舒服储物空间：储物空间足够，家用没问题，有两个水杯。后备箱挺深的，可以放下家里的婴儿推车，只能说家用很够用的这种，毕竟车的尺寸摆在这里的。空调问题：目前冬天开空调还是很费能耗的，制热来的也相对快。正常是开26度2档风速，然后打开座椅加热，对于冬天来说还是很舒服的。静音问题：电车很安静，连轮胎上面卡了石子行驶的时候都可以听得到。【海豚驾驶感受】海豚的动力对于一直开油车的人来说，差距还是很大的，没有了油车的换挡逻辑，前段加速平顺，动力足。导致刚拿到手的几天，有点不适应，有点晕车。需要开几天适应适应。 0-80城市路段感受是动力随叫随到，红绿灯基本都是第一个出发，真的是遥遥领先,弯道侧倾底盘如果速度快的话有点侧倾的感觉。我一直开的的是ECO模型，然后舒适停车，标准回馈，主要是怕晕车。暂时没跑过高速，平时就是市区和快速路开的，平均速度是在60-80左右的，最近天气是在8度，电耗是在10.3不知道算不算挺高的。【海豚车机系统】海豚的车机系统还是挺好的，该简约的简约，该有实体键的有实体键，不像现在其他的新能源车，全部所有的操作都在大平板上面操作，车机流畅度还不错，可以安装自己想要的软件，比如抖音，网易云音乐啥的，就像手机一样方便，主要是拍流量不够。【能耗总结】目前行驶了2000公里，能耗平均是在11个电耗，大概一公里是7分钱的样子，相比油车之前一公里需要6毛钱，那是真的太省了，现在有了电车之后，哪怕出门拿个快递都喜欢开车了【海豚优缺点总结】优点：外观好看，车机智能化程度高，支持NFC，蓝牙，卡片，实体钥匙解锁，可以使用手机控制，比亚迪的电控技术和刀片电池等缺点： 1：冬天能耗高，如果不开空调容易起雾 2：近光灯还挺亮的，远光灯不行，开了和没有开一样的 3：时尚版内置的行车记录仪不够清晰 4：行驶在不平的路面时，总是有一些异响，有时候又有，有时候也没有，并且每次传出来的方位还不一样 5：用u盘听歌曲的时候，总是过一段时间总是不能识别，需要重新拔下重新插上才可以识别，u盘格式是fat32格式的，买了好几个u盘都不能解决，到现在还是这样，有点失望的最后请海豚圈主推荐加精
2024-01-05
GhostyZhu
23款尊享豪华提车两个多月1700公里
一开始XFL没在我的选车范围，选择XFL原因:空间大，后驱，颜值高，小众，还有最关键一点: 性价比高。 2023年10月份提车，尊享豪华选装科技包，全款价格落地超35万，开得不多，目前1700公里。优点: 1. 颜值高，用料足，配置也比较高。 2.底盘不错，高速很稳。 3.屏幕分辨率很好，颜色显示也舒服。比看过的几个新能源车屏幕质量好，虽然新能源车屏幕更大。一般: 1.隔音一般。 2.加速一般，250p马力有点虚。 3.顿挫有，可接受，40公里时速松油门滑行，30多会顿一下，19左右顿一下，听说3000公里后有明显改善，目前1700公里还是有顿挫。 4.舒适模式油门重，加速有延迟，就像人穿着雨衣跑步，这点在前1600公里非常明显，动态模式还可以。但是在1600公里以后惊喜来了，就像换了一辆车，舒适模式下，油门明显变轻变灵敏，几乎跟之前的动态模式类似。 5.油耗中规中矩，平均油耗10.1，平均时速33公里/小时。高速油耗6.5左右，市区油耗8-12，看路况。缺点: 1.车机连接较差，Carplay 有时候连不上，也可能是我的iPhone 没有升级到iOS16以上。 2.手机的捷豹app也不够好用。 3.后排座椅坐姿难受，靠背太直，头枕太靠前，必须加腰垫和颈枕。 4.储物空间略少。总的来说，目前为止，我对捷豹XFL还是很满意的。
2024-01-05
神秘海洋cuA
08的抉择
近几年来，插电混动式SUV正在逐渐成为消费者购车时的新选择，毕竟相较于传统燃油SUV来说，插混SUV有着动力更强、使用成本更低、驾驶感受更畅快等优势，还能上绿牌享受新能源优惠政策。自比亚迪宋PLUS DM-i带火整个插混SUV市场以来，各大车企也是纷纷推出自家的对应产品，例如吉利的银河L7、哈哈弗枭龙MAX、长安欧尚的Z6 iDD等，它们也都成为了各自品牌销量的中流砥柱。作为自主豪华品牌三剑客之一，领克在汽油车领域的表现有目共睹，随着新能源时代的到来，领克也是推出了全新的插混SUV——领克08，新车有着丰富的配置与堪称良心的价格，销量也是节节攀升，11月卖出了10000多台，蝉联中型插混SUV销冠。日前，领克08的首批车主向我们分享了他4000公里的用车心得并总结出20个优缺点，一起来看看吧：先来简单回顾一下外观造型，领克08由领克瑞典造型中心设计，在沿用都市对立美学的基础上又基于The Next Day设计语言再次进阶，整个车头看上去前卫动感，既保留了家族化特征又展现出电气化特色。引擎盖上方的立体化“破晓之光”式日间行车灯点亮后在车流中有着极高的辨识度，还有炫酷的动态迎宾光效，双透镜大灯带来了良好的照明效果。领克08的车身长宽高分别为4820mm/1915mm/1685mm，轴距为2848mm，定位于中型豪华SUV。领克08还用上了一般来说只有超豪华车才会使用的水切内藏车身，搭配Flush Door工艺使车侧车窗处于同一纯平面，看上去极具高级感，隐藏式门把手与无框车门也有所配备。领克08独立安置的无边框后视镜不仅能带来绝佳的视野，还支持各种角度自由调节，下方的“智能旗语”交互光带集成了多种功能。领克08的车尾造型精致且有格调，宽大的后尾翼内置间断式高位刹车灯，隐藏式后雨刮塑造出更强的整体感。全LED“盈能晶体”贯穿式尾灯造型奇特，示宽灯一直延伸至车侧，流水转向灯也没有缺席。尾部下方大量采用硬朗的折线设计，后包围的扩散器营造出满满的运动感。领克08的内饰设计风格既简洁又不失科技感，中控台和门板处大量采用创新环保材料，做工精细程度也对得起豪华品牌定位，还配备隐藏式电动出风口与怀挡，方向盘中间的字母logo极具特色。车内采用12.3英寸全液晶仪表盘与92英寸AR-HUD，可显示丰富的信息，15.4英寸悬浮式中控屏像素极高，内置魅族车机系统。动力方面，领克08搭载了由1.5T发动机＋三挡DHT变速箱＋单/双电机组成的插电式混合动力系统，官方称之为EM-P超级增程电动方案，其中1.5T混动专用发动机最高热效率为44.26％，热效率超过40％以上的高热效覆盖率接近90％，单电机版提供120km与245km两种纯电续航，后者满油满电综合续航里程可达1400km，双电机四驱版零百加速仅需4.6秒，车主购买的则是次低配的120长续航Halo版。截止目前，车主已经行驶了4000公里，用车过程中他也是总结出了这台领克08的20个优缺点，先说优点： 1.外观设计堪称惊艳，整车线条充满未来感，隐藏式水切与无框后视镜尽显高级，开在路上也有很高的回头率。 2.车机的这套Flyme Auto魅族系统极为丝滑流畅，从未出现卡顿情况，UI界面与基本操作逻辑的设计也很合理，语音助手的准确率与识别效率也值得好评。 3.得益于堪称越级的车身尺寸，领克08的车内空间非常充足，每一位乘客都能坐得舒服，后备箱空间也很大。 4.乘坐舒适性绝佳，Nappa真皮座椅宽大厚实，前排座椅支持通风、加热、按摩等功能，副驾还有女王座驾大腿托，就连后排也都支持座椅按摩，放眼同级难觅对手。 5. NVH表现超出预期，即使配备了无框车门与单层玻璃，但整体隔音静谧性可以用惊喜来形容，对风噪、路噪的隔绝都比较彻底，发动机运转时也不会有明显的噪音。 6.单电机版的动力已经很充沛了，3挡DHT变速箱几乎感受不到顿挫，整体驾驶感受还不错。 7.油耗表现还不错，城区馈电油耗6L/百公里，高速得益于3挡变速箱的加持，会更省一点点。 8.虽说领克08用的是前麦弗逊＋后多连杆结构，但你永远可以相信领克的底盘调校水平，实际体验下来整套底盘紧致又有质感，高度兼顾舒适与操控，高速上也很稳。 9.流光环绕氛围灯很帅，还能根据盲区预警、语音助手、上车迎宾、灯光联动之类的场景实现智能变色，既好看又实用。 10.整车基于CMA Evo新能源平台打造而来，无论是车身安全还是电池安全都有保障，开着更安心。再来看看缺点： 1. 馈电情况下油门踏板会偶发抖动，但据说和设置为强制保电有关系，后续会进一步验证。 2.倒车雷达与360全景影像感觉没有标定好，雷达不灵敏，环影畸变很大。 3. HUD抬头显示的实际体感很差，虽然能显示的东西比较多，但亮度、清晰度、对比度都不行，路线和前
2024-01-05
河边对口曲
帝豪车主·车龄1年
后悔没要1699选装包了
我买的是70pro，最开始想买145pro来着，毕竟纯电续航更长日常用电更方便，可后来对比了一下配置，还是70pro的性价比更高。再说我家里能装电桩，反正大不了就一天充一次电呗。裸车9.69万，保险4500，1999终身质保，上牌200，4S店给送了999保养。提车到现在才一周多，除了在4S店充满电开回来的以外，就在外面充了一次电，其余时间都是馈电开的。家里电桩说是还得等两天才能过来安装，效率有点低昂。馈电开这车油耗5.5个油，市区路段，全程暖风，也没怎么在意脚法，开的比较随意，这个油耗水平还算凑合吧，高速目前还没跑。满电跑到发动机强制介入，纯电续航45公里左右，预料之内，冬天这种新能源车不都这样么。等安完电桩就打算纯电为主了，公司离家来回不到40公里，一天充一次电怎么着也够用了。现在有点后悔当初没要那个1699选装，隐藏门把手这玩意帅是帅，但不整成电动的是真不方便啊，现在倒也能去加装，又不想等，哎纠结。
2024-01-04
A菲菲呀i
吉利银河L6
银河L6 2023款 125km 星舰 5.9"良好" 用户打分做工质感 6.0 舒适性 5.0 油耗 7.0 辅助驾驶 7.0 动力操控 5.0 空间 6.0 配置 5.0 裸车购买价 14.50万元购买地点天津平均油耗 5L/100km 行驶里程 1000km 9图【选买对比】银河L6我买的是续航125公里星舰型的车子。这款车定价并不算太高。我从一开始就没有考虑过比亚迪，虽然新能源这个领域都说比亚迪的车好，但是我的第一辆二手车就是比亚迪。当时给我的使用体验太差了，车子浑身异响，小毛病频出，八万公里还大修过发动机。所以就不喜欢那个品牌了。吉利觉得还不错，吉利出的车型也一直比较经典，像是吉利帝豪、远景，这些车都经过很多年的沉淀，也有了不错的口碑。因为我经常也有出差的需求，所以想买辆这种插电式混合动力的车，平时市区里面代步开的话用电，跑远途的话用油，这种配置还是挺不错的。【落地价】价格方面还是挺满意的，虽然优惠幅度不算很大，但是车子的品质各方面都挺优秀的，145000元的裸车价格拿到手，关键是这台车可以挂绿牌，省去了很多的购置税。保险费合计5200元，挂牌300元，再加上买的一些饰品和玻璃贴膜，这些加在一起总共花了1500元。上路总共152000元。【油耗】这台车子的纯电续航里程125公里，一般都是剩余40%的电量就马上进行充电，充电也非常方便。充电电源是免费安装的，正好我家地下停车位离电源接线距离很近，所以也没有多花钱。平时市区里面开着确实非常省钱，而且在用电模式下感觉车子动力也不弱。油耗也很低才百公里5个。【缺点汇总】目前主要的缺点就是感觉新车异味太重，推销说这车用的材料都比较环保，但没有达到自己当时的预期，所以买车之后又从网上买了很多碳包。还有一个问题是车子的底盘调校比较硬，车辆在行驶过程中碰到路面上的颠簸，过滤的不是太到位，坐在车里晃动感很明显。动力操控 5.0 驾驶手感还不错，它的方向盘转向非常的轻盈，指向性也很精准，而且方向盘非常稳定，无论是突然加速还是车子在高速行驶过程中，都不会让人觉得不稳定。电机和发动机在转换的时候也没有太明显的突兀感，车子的操控调校感觉还是挺不错。舒适性 5.0 座椅非常舒服，而且它的座椅有腰部支撑，头颈部也有依托。坐时间久了的话不会让人觉得特别疲劳，前段时间开车出差在路上跑了六个小时，也没觉得太乏。平时的铺装路面车辆在行驶的时候还不错，但是一些非铺装路面，车子开起来就感觉颠簸感比较明显。空间 6.0 乘坐空间后排稍微有点小，前排还不错。不过这车后排一般都不坐人，所以我觉得空间也无所谓，我备箱空间和内部的储物空间设计的还是够用，而且内部储物布置还较科学，放东西都很方便，很随手。辅助驾驶 7.0 配备的辅助驾驶功能相对来说还算不错，新能源的车我感觉在这些智能化的配置上都不低，尤其是国产品牌，在这点一直都做的很好，它的全景影像画质非常清晰，而且反映的面积也特别全面，倒车的时候基本上不用看眼光镜了。
2024-01-04
如来说车Real
特斯拉为什么有这么高的保值率？不仅仅是因为它销量大，保有量大，还因为特斯拉的耐用程度非常高。开十多年不出问题的车，跟开两三年就各种问题不断的车相比，保值率肯定差距非常大。大家可以看看两三年特斯拉的竞品车型，有小鸟P7，某来的ES8、ES6，梦想one，一两年前不难看见，但现在能见度已经越来越低了？路上基本绝迹了。有兴趣的可以问问二手车商啊，如来上面说的这些车型还值多少钱？而特斯拉呢？别说两三年前的了，就算十多年前的老Model S也可以偶尔见的到，大家也可以去二手车行问问，这些特斯拉还能值多少钱。保值率数据是实打实的。那特斯的耐用度为什么那么高呢？首先特斯拉的供应链企业基本都是世界五百强，咱们之前也专门盘点过特斯拉的500强供应商，就说车上成本最高的电池，特斯拉在海外用松下电池，国内的高配用LG，最低配的也是用宁德时代的电池，而宁德时代是其他新能源车能用到的最好的电池。同用LG电池的车保时捷Taycan，售价100多万。从核心部件电池就能看出来，特斯拉能用到的最差的部件都是其他新能源车能用到的最好的部件，那其他看不见的部件呢？其他车型能用什么等级呢？用什么成本呢？这一点从耐用性、可靠性的差距上就可见一斑。从现在街上跑的新能源车型品牌也可以一窥全豹。像某己L7，2022年上市的价格要36万起，前一段时间大批卖不出去的库存新车，以12万的价格流入二手车市场，想想那些当年以36万多买L7新车的车主，开两年以后，换新车卖二手的时候是一个什么心情？近40万的新车，两年以后可能连10万都卖不上，还不一定有人愿意收。很多新能源车，各种配置确实是高，体验确实是好，在车里躺在按摩座椅上看着电影有多舒服。但如来更清楚，后续换车的时候，要为这些支付多少代价。所以工薪阶层选新能源车真的要考虑长远一些，实在不了解保值率的，可以到二手车行去问问，什么品牌的绿牌车转手最快，也可以到银行去问问，什么品牌的新能源车抵押贷款批的额度最高，批的最快。什么新能源车才是不愁下家的硬通货。最后如来说一句，大家都知道新能源车比油车更不保值，但有且只有一个例外，那就是特斯拉。
2024-01-04
天津市诺静车行
RS6 23款 4.0T
地表最强买菜车（平行进口车！不是二手车！）报价152 23款加版奥迪RS6 4.0T V8 黑/黑配置：动态包，RS7红色设计包，前后红色刹车卡钳，动态悬挂控制，22寸5幅V钛轮毂。标配：4.0T V8发动机、591p、8速手自一体sport quattro后差速器、RS自适应空气悬挂、10活塞前后刹车卡钳、带速度感应机电转向、73L油箱、膝部安全气囊、前排气囊侧安全气囊、自适应巡航、脚感电尾门、isofix儿童安全座椅、黑色RS sport排气、电调折叠加热记忆防炫目后视镜、RS后扰流板、奥迪激光高清矩阵LED大灯、动态转向LED尾灯、双窗隔音玻璃、全景天窗、不锈钢踏板、黑色车顶、4区自动空调、带指南针防炫目后视镜、LED照明套件、换挡拨片和HOD加热平底3幅方向盘、电动调节方向盘、40/20/20翻折座椅、前排通风、前后排座椅加热、奥迪驾驶模式选择、奥迪娱乐、泊车辅助plus、抬头显示、交通标志设别、虚拟360影像、3D豪华音响、RS虚拟座舱、MMI触摸系统、奥迪侧向辅助。
2024-01-04
来自Peugeot
后悔买了508么？
法系，一个备受争议的车系，作为其中标致的508L，它的讨论自然也不少。而网络上，人们对标致的评价也褒贬不一，有人称赞它的性能和品质，有人则抨击它的问题和缺陷。加上这两年市场竞争激烈，让很多消费者都忽略了曾经“年销60万辆”的法系车，但是，我要说的是，不要因为品牌而忽略了这辆优点明显的508L。作为一名508的车主，我选择它也是经过深思熟虑的。也曾对比了一些同级车型，“阿特兹迈腾君威雅阁”等同级别的很多车型，但最终还是选择它。当然，朋友和家人也提醒我他们认为法系品牌在市场的一个现状，“随时退市”“不保值”“配件贵”“烧机油”，但真的是这样么？但是我选择坚持自己的想法，毕竟它还拥有“安全”“环保”“驾驶体验好”“内饰漂亮”，我愿意为它的这些优点买单！我选择是基于个人需求和喜好，并且我相信它的优点能够满足我的期待！毕竟花自己的钱，一定要自己爽不是么！？在这一年半的时间里。我觉得它非常出色。作为一名爱丽舍车主，在508上面依旧可以感受到独有的“法味”调教，超车变道就是随心所欲的，指哪打哪！由于工作的原因，我也经常需要长途驾驶，特别是在高速上，在这样的环境下，508的底盘稳定性更加凸显，可以感受到车辆的稳定性，给我更安心的驾驶体验！至于买车前家人和朋友们说的几个问题： ①随时退市：神龙和PSA集团签订的协议，神龙将作为全球工厂标致车代工出口欧洲（这也说明我们用国产的价格买到进口品质的车） ②不保值：尽管说买车时接受“买法系车不要考虑保值”这个事。但今年这个内卷的市场，凯美瑞和“公路闪电”都优惠好几万，电车一年一更新大换代的环境下，“俗称背刺”，谁会说自己保值呢？ ③配件贵：开了3.5万公里，暂时没遇到任何问题，而且现在是五年十五万公里的保修，我相信不用太担心。至于保养，买车时店里送了五年10桶长城机油，并承诺终生工时费半价。所以我每次保养+80换道达尔，一次常规费用是280多点。正常保养，也有一些官方优惠的套餐，大概在400多。 ④烧机油：现在是第三代的发动机，没听说有烧机油，并且有车友已经跑到30万公里了，没有一点问题。所以EA888可以保证么？当然508也并非完美无缺，作为偏向“运动”的五连杆悬挂车型，再调教上，悬挂支撑性强是它的特点，但会让大家过颠簸路面包括日常乘坐会有“硬”的感受，舒适性相比其他家用车差一点……但还是那句话，选择这辆车，开着爽不就得了当然这些问题也掩不住朋友们说上车说一句“这内饰真好看”。现在如果有人问我，是否后悔买508？我的回答是肯定的…我后悔！！因为今年新款的配置太香了同配置不仅增配还便宜了得有两万！！！哈哈哈，但它是符合我需求和喜好的一辆车，我不后悔选择它！
2024-01-04