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春风800nk改吉村排气
#摩托车年度吐槽大会国产 大家最关注的可能就莫过于质量 价格 实用 结实耐造 首先我做为一个机车圈萌新我想说一句 我个人进圈子是在19年9月份左右 距今已经入坑4年多 在这4年中 我一共换了俩台车 一台是贝纳利旗下的BJ600 14年车型 不要问我为什么直接上600 因为不懂行 朋友都说万般皆下品 唯有四缸高 在几个朋友的软磨硬泡下 我就受不了诱惑买了一台二手14年6月份的一台BJ600 车户口是陕西的 当时花了2.0左右拿下了 差不多等了半个月到货 成色确实不怎么样 排气管消音棉也干净得差不多 裸露的发动机 前支撑点看着空喽喽的 骑着还真害怕断头［梗］ 那时候刚好十八 考了驾证就很着急嘛 就干了 第一天骑行 第一感觉手抖 脚软 感觉很重很重 当然那是心理作用 但贝纳利的车确实都挺重 300红宝龙也是做到惊人的207㎏ 难免有点那个啥 你排量300 车重直接干到207是什么意思 那时候确实不懂吧 又喜欢喷 哈哈 转到正题 BJ那款骑了俩百公里左右 就转手卖了 说实话 操控就不说了 车重作为农村娃也是能接受嘛 本人身高刚好1.7 所以算轻松驾驭吧 能走能停 哈哈 到20年买了一台国产地平线 后面逐渐不喜欢接车 反而喜欢仿塞 国产好点的防塞比如无极300rr 春风250sr 新车的 春风旗下的搭载的也是250单杠发动机 同款nk250 调教不一样
2024-01-08#摩托车年度吐槽大会简单的吐槽一下春风MT800 在阳光灿烂的2023年，我与摩托车结下了不解之缘。回首这一年，它既是跌宕起伏的一年，也是充满感悟和收获的一年。 在这一年中，摩托车的行情有了一些新的变化。我注意到随着国产品牌的崛起，市场上的竞争变得更加激烈。这种竞争在某种程度上反映在价格上，使得摩托车的价格相较前几年有了小幅度的下降。我自己的摩托车就是在这段时间内购买的，当时刚好遇上春风厂家推出优惠活动，我得以一个相对较低的价格入手。 然而，好景不长。5月份买的22款的N39°版的过了一个多月就出来23款的800mt，看的真是伤心啊！上网刷视频就看见新款800mt有TCS系统，八英寸的大屏幕可以触屏，按键更新，还有雷达功能，原厂米其林轮胎，雾灯升级。看的我直挠心 买车到现在共骑了1967.3km因为在上学呢放假了才有时间骑骑。原地倒过一次 是因为父亲想出去溜达一圈结果车身太高太重脚没能全掌着地导致后边尾箱一个角磨了一点。 这段时间里个人感觉第一是油耗偏高（喜欢暴力驾驶），感觉油箱有点小（19升），如果长期跑长途得考虑加个副油箱8升或者10升的副油箱。第二是电子快排，我在市区里面几乎不用快排，为什么不用呢？快排只是省去了捏离合的动作。但是想要换挡没有顿挫舒服一点的话，需要在一个合适的转速区间换挡，不如用手动离合来控制。而且有时候用快排挂二档的时候偶尔挂进空挡油门声很让人尴尬。第三漏防冻液，11月多份回家骑了100多公里后撑起来盖住了，过了段时间父亲发了个视频一看从底下漏了防冻液不知是啥情况。在网上查了一下这个问题，在很多mt800上出现 也算是个通病吧。有的车是漏在排气管上冒烟我的就从下边流了出来，有点儿愁呢好像得换个加强管啥的，马上也放寒假了回家后再研究研究问题出在哪儿。第四晚上出去玩多多少少怎么也得加个射灯，不加是真不行啊！想买个GR的七珠射灯太贵了买不起，现在研究个历明的七珠射灯再配个未来之眼的F20p或者F30P，上高速就把七珠射灯打开市区那就开未来之眼。
2023-12-28#摩托车年度吐槽大会17年nk650油耗高油耗非常的高，而且异步双缸声浪非常难听可能是没改排气的原因吧。而且春风在国产当中配件十分的昂贵。而且18年以前的车容易拉瓦发动机设计的非常不科学18年以后改款了增加了油道还好没那么容易拉瓦。 然后骑行体验在跑山和城市通勤当中完全够用，一档可以直接动力翘头动力10分充足唯一的缺点就是骑一会儿发动机温度非常高烤腿。然后修车呢，就是春风的通病，不漏油就不是正品春风，然后就是高压包有时候漏电会导致缺缸但是重启一下就好了目前还没有感觉这个车没有什么其它非常大的缺点。
2023-12-19- 2023-12-14
#摩托车改装笔记我的23款春风800MT，说实在的官方配置几乎拉满了，没有什么大的改装空间了！只能做一些小的改动吧！（1）更换原车风挡，在跑高速时风吹的头盔上下左右脖子自然而然的较着劲保持头部稳定，长途下来脖子都酸了！尤其佩戴拉力盔还有个帽檐。更换增高加宽的风挡会有显著效果。（2）更换原车脚踏，这款脚踏加宽了受力面，锯齿边缘更好的踩实不会打滑，关键是还可能前后15°活动，跟便于玩非铺装路脚与车的随动！（这个本人强力推荐）（3）更换增高后移减震把座，由于本人身高问题，原车把胳膊伸的笔直时间长了感觉很累，更换后双手握把有余量而且发动机高转速时确实有减震效果。（4）为了降低车高，跟换了后减震降低导向座，换上以后真的是有利有弊，车高明显降低了，能够双脚掌着地（改装前双脚尖点地），可是后减震变得很软，软到侧梯都快支不住车了（由于后减震变软车身没有倾角，很直），所以无奈又换回原车导向座了！钱是白花了！平时驻车都是单脚着地！习惯了也就没事了。（5）更换原车的挂挡脚踏和刹车踏板，原因:原车挂挡杆太短穿拉力靴加减档总是不容易踩到，刹车踏板也很小，换个面大的玩非铺装时效果更好。（6）加装一对GR4珠射灯，为了夜走非城乡道路时铺路行车更安全。（7）加装仪表台拓展支架和手机座，虽说800MT可以投屏了，还是习惯性的会把手机放到座上，主要是为了给手机充电。（8）配了3箱，跑长途绝对实用，需要用到的都装到箱子里，跑再远的路都不会担心了！（9）加装水箱和排气管护网，尤其是走非铺装路面时前轮会带起石子蹦到水箱或排气管上造成损伤。（10）更换原车护手，更换成增高护手，提高了挡风效果。（11）更换原车后视镜，这款镜子虽说镜面视野比原车镜小了，但是确感觉比以前帅气了（原车镜再我跑高速时居然会转动，螺丝紧的不能再紧了还是这样，害得我好几次走在高速上还得一只手去扶着镜子），（12）加装后刹车油壶保护罩，在非铺装的环境下倒车撞碎了就惨了。我的改装也就这些了！我觉的都是比较实用的。
2023-11-23- 2023-11-06
- 2023-10-19
小七Motor：24款790Duke 海外发布，运动属性强到爆
2023-10-13#晒晒我的摩托车车型：隆鑫无极650r，曾几何时它也是国产三个大排量之一（春风650nk，黄龙600，无极650）。 她可以很暴躁，暴躁到可以动力翘头，可以很温顺，温顺到可以五档怠速滑行（没办法这车只有五个档，手动滑稽🤪）。 我骑过很多车，从十七岁开始买的第一部地平线开始，直到目前z900为止有过十台车，以后也会再买。我喜欢风，也喜欢骑车。所以我的装备有很多，有拉力盔，全盔，揭面盔。护具嘛磨包，丹尼斯皮衣，涅夫夏季服，拉力服，护膝，手套，夏季必备冰袖，头套，耳机，运动相机（反正它们堆满了我的衣柜，毕竟安全第一）。 在2019年6月偶然刷到了这辆车，觉得这车可以整来玩玩，第二天直接高铁票从浙江到福建。第一眼很惊艳，毕竟这车现实中没见到过，实车挺帅气，车子看起来也整，不像某些国产车看起来就松松散散的。主打一个做工精细，还有可调气囊后避震。马上付钱提车，直接骑回浙江，玩的就是真实。 这台车虽然不是最好的一台，但是它是最有意义的一台。曾陪伴我从恋爱到分手，所以必须提一嘴。我只是一名普通的摩托车驾驶员，所以从此车的体验来讨论的话，我是这样认为的： 1、动力直接，发力迅速 2、振动大（四千转以后直到断油都很振，但是这个车三千转五档已经110码了） 3、保养不方便，只有车主知道，每次换机油都要拆排气管（排气足足二十几斤），还要换排气的石墨垫圈，放油口有两个，配件不好买 4、操控轻盈，方向把较宽，坐姿较直立 5、做工比同时期春风黄龙好得多，不管是装配、漆水、还是车辆整体。 6、声音大（超级无敌大），但是听起来有劲儿！油箱可用容量只有区区十来升（那么大排量这么小的油箱导致我每150公里就得加油） 7、发动机好，是宝马达喀尔冠军发动机。我曾经骑它一天跑1500公里全程高速180。从没有丢下我在路上。 8、总体来说，骑起来不错。瞅着丑帅丑帅的。现在二手车17年的也就一万块左右，想玩的可以入.... 我不喜欢改装我的摩托车～也不提倡改装车，站在这个车的角度来说也并不适合改。 最后说一下：道路千万条，安全第一条！摩托车在马路上是弱势群体，千万要谨慎驾驶安全驾驶。眼观六路耳听八方。活得越久骑得越久。
2023-09-28#晒晒我的摩托车最早是在大街上看到形形色色的各种摩托车，最常见的还是架子车，那是小时候在农村见的最多的摩托车，都是为了方便和生活，坐的最多的也是摩托车，也不知道是在什么时候开始，街面上开始出现了一些新型摩托车，在很远的地方都能听到发动机的轰鸣声以及排气管的声浪，不一会几辆造型各异的摩托车就从我的眼前飞驰而去，虽然没有看清是什么摩托车，但是它的造型给了我视觉上很大的冲击，晚上睡觉前脑子里都会出现那天听见的轰鸣声，直至睡去，因为是个小白的原因，从此之后我就在网上各种APP上搜索摩托车，各个厂家多种类多型号的摩托车看的我是眼花缭乱，看着外形可是都很喜欢呀，随着时间推移每天在网上学习、了解摩托车的性能和配置，欢欢喜喜的去线下实体店看车，进门就看到春风狒狒，可爱的外形确实好看，迫不及待的试驾坐了上去，低头看向狒狒心里突然冒出一句，旺财真的是你吗？一瞬间产生了自我怀疑，我要的是动力和帅气的造型，不喜欢可爱的，不喜欢可爱的，随后又在店里试驾了几款春风的车型，它们的的配置和性能总是觉得离我心中的那个梦中情人差了一些感觉，皱眉蹙眼多走了几步在里面看到了它，虽然还有个七、八米的距离，眼睛里再也没有其它的车，一步当作两步快速的走到它面前，华丽的造型中漆水处理营造出细腻的半哑光质感，两侧护罩流线更加顺滑。650NK搭载了中国先进的摩托车双缸发动机，八气门配置和DOHC双顶置凸轮轴技术，辅以无摇臂赛车技术。轻量化的设计理念，采用了轻量化、高强度的合金车架与空心轮毂，行驶性能全面提升；5英寸全彩TFT液晶仪表内置两种模式，LED灯具更加大气。春风650NK车身尺寸分别为2114*830*1105mm，轴距尺寸为1415mm。座高调整至780mm，座垫结构和方向把都进行了优化，形成更加舒适的人机三角，赋予了骑手更加灵活轻松的骑乘姿势。春风650NK采用轻质铝合金轮毂，前轮规格120/70ZR17M/C，倍耐力；后轮规格160/60ZR17M/C，倍耐力。春风650NK制动系统采用前双碟匹配西互双活塞卡钳，后单碟匹配西互单活塞卡钳，并辅助了德国大陆ABS系统。避震系统采用KYB正置减震和KYB侧置减震，，方向性稳定、平顺性优异，有效避免制动时跑偏和侧滑的发生。非常适合我这种小白，不哔哔马上试驾，美中不足的是自己腿短了，啊啊啊，当时的心情是崩溃的，是我配不上它，默默的打开某东点击收藏了两双增高鞋，增高鞋垫都配不上它，必须是新的增高鞋，终于在今年4月份我提了新车，我们一起爬上涉水，看日出看日落，驰骋在重庆的大好河山，提车5个月了，优点缺点都比较明显，优点是油耗低，操控好，造型帅气，提速快，安全性高。缺点的话就是，车重，倒了后不好抬起来。挡泥板挡泥效果差，特别易甩泥到身上，一般我都会带个移动挡泥板，车灯近光铺面效果不行，显示屏在太阳大的情况调节到最大亮度也有些看不清，还有就是对一米六的人有点不太尊重..........
2023-09-25#晒晒我的摩托车1.赛250一档挂二档对于刚骑挡车的新手是真的挺难找的，刚骑上的第一天经常起步一档挂上空挡，后续之后我上网重新买了档杆，也让车行帮忙调整了档杆的行程改善了不少 2.车子的仪表真的如网上所说快乐表，比如4档的时候如果车速保持在40多，会明显感觉到有略微顿挫，上了50多之后顺畅很多，其次就是油表提醒是不准的，骑了800公里，加了4次油，每次平均跑了220公里油表亮，但是加油95最多加90块不到就满 3.车子低转在2000左右或者以下的时候明显震感比上了3.4000之后要明显（车子怠速都有1500左右快乐表实锤） 4.脚撑位置真的反人类，每次下脚撑都是费劲 接着说赛250的一些好的表现 1.平时市区路况好，我一般保持转速在4.5000，比当时试驾春风250sr震感是明显小很多，上了6000转之后对比就更加明显，还没拉上过红区 2.骑行姿态还是相对舒服的，坐垫也够软 3.还有让我很喜欢的就是排气的声浪，钱江好声音真的不是吹出来的，不算炸，低沉有要延续感但是车头会有滋滋声，全盔带上之后会有减弱 4.操控感不错，收油降速对于自己骑了7年的踏板而言真的相差太大，50多60的车速在市区里面收一下油点掐后刹和一点点前刹完全就够用
2023-09-19#晒晒我的摩托车咱的爱车现在是春风nk800 最开始是nk400同样街车，骑的都比较舒服，但是呢nk800比nk400提速更快，性能更好 关于外观，实车比照片好看太多了，而且很显大，大灯设计霸气十足，...查看全文
2023-09-17#晒晒我的摩托车我是坐骑是春风的800NK，刚开始被动力吸引住了。然后颜值，了解以后配置也是相当丰富。跑过国道也上过高速跟大家分享一下骑行感觉。国道感觉动力过剩。基本上用不到四档以上。动力有点冲。给油收油都比较直接。市所如果堵车就有点难受了。这车优点就在于高速很舒服。动力直接拉满。而且定速巡航打开就很爽。还装配双向快排，挂挡丝瓜不卡档，声音也好听。比较喜欢放炮声音。
2023-09-16#摩托车精华用车感受本人八零后，男，居住前门地区。因为对有速度感的运动特别是滑雪摩托等比较刺激的运动很喜欢。自2019年接触到摩托车以来，我对这种风和自由的驾驭活动方式非常喜爱。因为驾校学车，用的侉子，所以第一辆车是驾校用车洛嘉200b，后来发现城市通过性不太好，又买了一辆宝马310街车，包括去年换的当时新款s1000R单，从三轮到两轮，选街车是我一贯的思路。自己对复古风格不感冒，仿赛又太战斗不适合四十多的我，踏板对我来说也不太喜欢跑山压弯，所以第二三台都是街车。当然，今年又添了一台踏板，方便市里通勤使用。 重点介绍一下我跑山必骑的宝马s1000R。我是2022年7月5日北京某某悦提车，使用一年多，目前一万二千公里数。喜欢宝马经典红白蓝，选的M版顶配，加上选装加热手把、保养套餐、购置税等等，到手大概26w。整体介绍一下这车出厂配置。m版包括三色配色，m锻造轮毂，在普版基础上还有高阶版换挡辅助系统，动态减震控制系统，发动机扰流板，轻量化锂电池，m座垫，低摩擦类金刚石涂层的m链条，全led车灯，原厂天蝎标志排气。动力性能指标官网都有，我就不一一赘述了。 说说使用体验吧。这车骑行时坐姿偏双r，毕竟主体车架共用，我骑着上身前倾。车座离地高度810左右，我175身高，停车正坐，基本上两个前脚掌着地，感觉勉强撑地，要是比我矮的人，估计不太好着地。这车后座很小，不适合长时间坐。这款车外观与18款有明显变化，车头独立方形大灯，酷似春风车灯，被人戏称nk1000。全车工程包裹件，油箱金属壳，漆水干净漂亮，配色我最喜欢。原车没有储物空间，我自己加装了后座三角小尾包，可以放个手套钱包水啥。这车操控个人觉得超一流，得益于宝马强大电控辅助，不管是普通骑行还是快速躲避，干燥路面或者湿滑路面，城市通勤还是山区压弯，它带给你的路感反馈非常清晰，对于像我这样的技术菜鸟，都能有踏实自信的操控底气，宝马造车功底可见一斑。动力方面，参数对比其他同级别街车不突出，与进中国被阉割有关。但对于兼顾速度和平稳的我，这车可以说是两者平衡性做的最好的。该有动力有低扭时完全可以满足我随心所动，毕竟是高性能并列四缸，和双r发动机硬件一样，调教不同而已。变速箱给力，双向快排让挂挡更轻松。日常油耗大概在6.5-8之间，吃的是98油，亮灯提示加油大概140左右吧。这车是宝马德国工厂出的，做工各方面我没有可挑剔的地方。 说了一堆，几乎都是优点，如果非要让我提改进意见，我想就是那个发动机下的大鼓包，也就是回压包。由于体积大，影响外观不说，还容易磕底，而且不注意会被烫伤，给我左腿脚踝留下了去不掉的烙印，无奈我加装了全包围护板，单r车友亲切称呼为肚兜。
2023-09-06#春风发布六款重磅新车我之前骑小排的，现在直接买了800nk，转速不超6千，骑起来完全没问题，转速高了就比较凶了 比较这款车的 虽然是双缸 但这个排量在这里 比我之前骑的四缸也要舒服的 春风的街车还是蛮喜欢的 动力也有 颜值也有！
2023-09-01#机车保养分享建议在保养之前先进行一次彻底的检查，检查机油是否充足，检查刹车油是否泄漏，检查轮胎是否正常。如果发现有异常情况，应立即停止骑行并到维修点进行维修。 其次，建议按照以下周期进行保养： 每行驶5000公里更换机油。 每行驶10000公里更换空气滤清器滤芯。 每行驶20000公里更换刹车油。 每行驶30000公里更换火花塞。 每行驶40000公里更换刹车片。 每行驶50000公里更换排气系统。 在保养过程中，建议使用原厂推荐的机油和机油滤清器，以确保机油的最佳性能。此外，建议定期检查刹车油的压力，以确保刹车系统的正常运行。 最后，春风150NK的机车保养需要定期进行，以保持车辆的良好性能和安全性。 除了原厂推荐的机油和机油滤清器，还有一些优质的保养好物可以推荐，例如： 机油清洁剂：帮助清洁机油系统，去除其中的杂质和污垢，延长机油的使用寿命。 刹车油清洁剂：帮助清洁刹车油系统，去除其中的杂质和污垢，延长刹车油的使用寿命。 轮胎保养剂：帮助轮胎保持正常的硬度、弹性和抗污能力，延长轮胎的使用寿命。 润滑油：帮助润滑机车部件，减少部件之间的摩擦和磨损，延长机车的使用寿命。 选择保养好物时，建议选择原厂推荐的或者经过专业人员推荐的，以确保机车的安全和性能。同时，在选择保养好物时，应根据机车的使用情况和需求进行选择，以达到最佳的保养效果。
2023-08-15#摩托车选车经历我也骑车几辆车，ninja400，GW250、豪爵，雅马哈的小踏板，GZ150，裂行，其中ninja400骑的时间最长。现在骑得是国宾650，打算一直骑下去 都说选车简单，直接说预算，喜欢的车型就差不多能选到能骑的车了。 但是想要一辆最喜欢的最适合的车，还真得好好的琢磨琢磨。 第一是要清楚自己的用途。平时跑山还是通勤亦或是长途旅行玩泥巴。 都对车辆的选择有着天差地别。喜欢什么范儿?耍帅还是耍酷😎，买菜还是一身泥。 能驾驭的坐高的多少？ 平时驾驶环境如何? 喜欢玩改装吗？ 有带后座的需求吗？ 拿出多少钱买车? 喜欢什么颜色的? 搭配什么颜色的头盔？ 穿什么衣服骑车好看? 纠结过选择很多车辆KTM790、宝马R18、ninjaZ900、星舰3、TR300、凯旋660、春风800MT、NK800、光阳S350、宝马750但是、但是、但是、 想了这么多，也骑过不少车。我还是选择了国宾650。我平时出去玩能带很多东西，能跑山，能长途，这车很大气，也能装A?C。坐着舒服，骑着不累。对我来说轻松驾驭。稳稳当当。这就够了。
2023-08-10- 2023-07-19
#晒晒我的摩托车春风Nk250这款车，价格比较平民，适合新手小白新车落地20,000出头，也是一款非常受欢迎的车，本人于二零年购买的新车到现在已经有三年了，跑了13,000多公里发动机还非常的好这款车他的骑行姿势也是非常的舒服动力也是非常的强劲，跑山够用，原厂正新轮胎压压弯很舒服，春风，这个品牌也是有十多年之久了，春风，这个品牌经历了从小排量通路车市场想大排量玩乐车型市场转变的过程新鲜程度也比以前越来越高了这个品牌在国内摩托车，圈内有着相当高比例的舆论氛围比如近几年新出的N K 800和800M T有着非常高的热度，我个人对这款车还是非常喜爱的也从来没有把我撂路上过这款车的优点，坐姿很舒服换档也非常流畅发动机采用单缸四冲程内燃机250 C最大马力27.9，油箱容量12.5升，精确排量为249C C翘头非常好翘，座高也非常的亲民，1.6米以上都可以驾驭模式，也有两种模式，运动模式和经济模式但是个人感觉没有什么变化我这款车改装件有防摔护杠，射灯，手机支架，全段天蝎排气都是一些最基本的改件，这款车也有缺点震动太大，8000转以上非常的振，还有就是原车电瓶放上几天就会亏电，建议换个电瓶，其他的还好，用来跑长途也是一个不错的选择，不会有明显的手酸什么的，以上就是我的个人分享😀
2023-07-10#晒晒我的摩托车春风Nk250这款车，价格比较平民，适合新手小白新车落地20,000出头，也是一款非常受欢迎的车，本人于二零年购买的新车到现在已经有三年了，跑了13,000多公里发动机还非常的好这款车他的骑行姿势也是非常的舒服动力也是非常的强劲，跑山够用，原厂正新轮胎压压弯很舒服，春风，这个品牌也是有十多年之久了，春风，这个品牌经历了从小排量通路车市场想大排量玩乐车型市场转变的过程新鲜程度也比以前越来越高了这个品牌在国内摩托车，圈内有着相当高比例的舆论氛围比如近几年新出的N K 800和800M T有着非常高的热度，我个人对这款车还是非常喜爱的也从来没有把我撂路上过这款车的优点，坐姿很舒服换档也非常流畅发动机采用单缸四冲程内燃机250 C最大马力27.9，油箱容量12.5升，精确排量为249C C翘头非常好翘，座高也非常的亲民，1.6米以上都可以驾驭模式，也有两种模式，运动模式和经济模式但是个人感觉没有什么变化我这款车改装件有防摔护杠，射灯，手机支架，全段天蝎排气都是一些最基本的改件，这款车也有缺点震动太大，8000转以上非常的振，还有就是原车电瓶放上几天就会亏电，建议换个电瓶，其他的还好，用来跑长途也是一个不错的选择，不会有明显的手酸什么的，以上就是我的个人分享😀
2023-07-08#晒晒我的摩托车骑行可以锻炼一个人的意志，同时也是感受骑行中的快乐也能感受风的清凉，体验开车感受不到的快感，想风一样给带来人们的乐趣。在国内的很多地方还是可以骑行的，而这些地方也成为摩旅族放飞梦想的地方。 春风650NK最大功率为48.3千瓦，最大扭矩为62牛·米，在真实路况下能够轻松达到时速130公里以上，高速行驶中也非常稳定。春风650NK的速度从0到100公里/小时只需要4.0秒左右就能够完成，这个加速时间比一些专业的运动摩托车还要快。春风650NK搭载液冷四缸发动机，通过车辆的阻尼结构和特殊的隔音材料设计，非常有效的抑制引擎噪音和振动。同时，该车采用了双色紫外线抗紫光全涂装，可以防止油漆褪色，打磨和焊接工艺也是非常精细的。车辆通过调整和优化排气系统，进而让排气噪音得到减少。
2023-07-06#我与国宾的故事前面两篇文章也夸的够多了外观了什么的也说了不少，这次咱们也说说他的问题和需要改进的地方吧 ，咱们首先从车头说起。咱们摩友很多都会装射灯 ，其实国宾大灯本来已经挺亮算中规中矩的水平高度角度也可以根据自己实际情况来调整 就是圪蹴下掏出内六方拧，但是有一点它没有远近光同亮这个功能 这个很别扭开了远光近光就灭了这就导致一个问题亮度不够，不过大部分车友会自己改装远近光一体这样方便很多，再说说咱们这个后视镜壳子共振的情况有时候真的需要垫纸片片才能防止他异响这个厂家的确需要重视，还有在壳子里的后视镜他高低还不一样这个就是厂家的装配工艺还有待提升。 下个就是咱们国宾车友吐槽最多的就是这个手把加热不热 冬天开了感觉不到热和没有一样 另外就是油门右手把加热线冬天容易断裂这是很多车友都发生的过得 然而我也经历过厂家需要重视了！ 手把不热 线材容易断 因为我们车队几十台车这是通病 ，接下来就是风挡升降开关容易进水失灵的问题 风挡会不受控制自动上升下降 这个厂家需要改进 ，接下来就是油箱咯，国宾车友讲话10台国宾9个扁油箱 这就是设计问题了 在保养更换空滤的时候装油箱这个废油进气管非常容易堵 安装时候格外小心稍有不留神就把油箱排气管挤压了这个厂家可以改进一下么？ 还有这个油表 根本不准啊 虽然我摸清楚油耗了但是每次油表已经闪了但是只能加进去15升 你这可是22升啊 ，还有一百公里续航会给你亮油表，简直逼死强迫症希望厂家改一下油表准一点吧。接下来就是发动机机油压力传感器漏油的问题了 一万五千多公里准漏。还是慢慢渗油厂家能用点心吗？一万公里就渗油多打点密封胶也用不了多少成本吧 。接下来就是经典的后减震漏油了 。北方的车友最为痛苦你丫的家里有暖库还好没车库的在外面放车的你国宾后减震必须漏 头年不漏第二年准漏，而且这个减震一般修理铺他修不了一旦你出质保了，你懂的只能碣石手艺了。厂家关心一下这个问题吧 我的两台国宾都在冬天后减震漏油了！通病这是。接下来我想提个建议就是您能把这个国宾边撑设计的结实一点吗？很容易这个车慢慢的就躺下了 对比一下nk650的边撑 这国宾的就和闹着玩一样 ，还没有大撑每次洗车清洁后轮还得跪着，这不是有这个大边箱挡着吗！。这个车的确需要优化的地方真的挺多 我也是骑行了三万多公里的自我总结还有车友们的通病汇总，写成的这篇文章希望厂家看到可以逐渐改进， 不过车无完车，每一个产品都在市场经受考验不断的改进提升。 再唠叨一句国宾650的确需要再次改进了 1250国宾大部分车友还是买不起11万了老百姓赚钱不是大风刮来的 。 现在春风所有车型都标配彩色液晶仪表滑动离合。 你这国宾也是国货之光了怎么滴也该升级一下了吧。 总体而言车还是好车需要不断的进步才行提高品控质量才好。就这样吧 💔爱车吐槽 🚘 车辆信息 📅使用情况
2023-06-18- 2023-06-16
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- 2023-05-19
- 2023-05-19
#五一摩旅日记 19年之前的时候选择并没有那么多，大家基本上都是地平线，大排水车，正规一点的价格都比较高。当时可以选择地平线小忍者，诺马魅影255，春风250SR，春风250NK，春风150NK，力帆KPR150，铃木gsx250，大运天錾，当时看过很多评测，都说铃木gsx是这里质量最对可靠的，为了摩旅的路上车能有稳定的性能，最终选择了gsx，裸车26680，保险1800，上牌1000，为了摩旅，升级了护杠，手机充电线，萝卜尾包。 关于车，没什么好说的，gsx，yyds，这车要品控有品控，要技术有品控，要操控有品控，要速度有品控，要玩乐有品控，骑了快五千公里，从来没有把我扔在路上，在我同期买某风某六某运的朋友因为各种理由进过几次修理厂，我才刚知道防冻液在哪，修车真的对于gsx来说不存在的，gw250换壳产品，质量没得说，技术都至少七年了，稳定的很。但是不代表这车没有缺点，交警大哥不用看我就知道我是原厂排气的gsx，我这路过你说我链条比排气声音响？属实过分了哈哈哈哈，另外就是这车的配置问题，没啥配置，同价位的车什么花里胡哨的功能都有，gsx胎压gps电池电量都没有，冬天漏防冻液，作为新手，练手，想省心，gsx没问题，无脑入！价格确实高，但是维修成本低啊，一套壳子才几百，省心，好骑，速度也不太快，不激进。 51原本计划去趟天津，最后由于车被撞了，在家呆了三天，哈哈哈哈人间真实。
2023-05-07- 2023-05-04
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