资讯
车友交流

车友都在聊

赛921零百加速多少秒

鲍鱼大少
提问为什么E8电鸡参数看上去不漂亮?零百加速缺这么猛?比参数漂亮得多的P7还要快?🤣🤣🤣
2024-01-10
上汽MG东营通驰名爵体验中心
MG ONE 1.5T高功率发动机零百加速8.1 岁末狂欢9.98万起售，欢迎你来试驾
2024-01-09
退休漫游记
订了勇合升顶，退休自驾游新体验
勇合房车1月6日在四川房车房车工厂正式发布长安猎手新能源升顶房车，并作为全球首款增程皮卡房车长安猎手升顶房车正式开启预售，目前勇合房车共推出两款长安猎手的房车版本，骑士版领航型双电机四驱车型，官方指导价31.8万元，旗舰型双电机四驱车型，官方指导价33.8。我订了领航版。长安猎手升顶房车长5700mm 款2000mm 降顶高度2100mm，从它的车身尺寸来看，勇合房车依旧保留了它良好通过性的技术，城市通勤也没有问题，大多数地库都能进，更好的体现了房车的多用途！轴距为3180mm（标轴），长安猎手是标准的双排座结构，配备了原厂侧踏板方便上下车。长安猎手新能源升顶房车采用右侧后上门设计，并且室外标配270°户外遮阳棚能直接覆盖整个房箱右侧及尾部，这一设计更加方便了户外活动。整车采用峰值100kW的发电机+长安蓝鲸2.0TGDI发动机组成增程器，通过双电机驱动，电机峰值功率200kW，实现电机峰值扭矩470N·m，轮端扭矩5000N·m，起步响应时间仅为0.4秒、零百加速达到7.9s，相比传统燃油皮卡，加速性能有了大幅提升。在西部综合试验场上，长安猎手面对重载近1吨，最大爬坡度≥40%的挑战，仍可达到百公里加速14秒、最高车速150km/h、持续最高车速145km/h、空调开启状态下持续最高车速135km/h的表现。所以它作为房车，依旧有着非常不错的动力表现及续航能力！ 2.0T蓝鲸增程器净功率140kW，支持低至8%的极限补能，补能时间小于20分钟，满足持续爬坡，满足全场景补能。即便是5200米的高原地区，长安猎手通过“一键注力”功能，确保能够在装载近1吨、海拔差2000多米的长距离爬坡测试中，实现高效补能。不仅如此，长安猎手还做到了高原快充30分钟电池20%到80%的极速补能。长安猎手配备了70L燃油箱设计+31.18kW·h电池包，在海南工况下，满油满电综合续航高达1031公里，综合油耗仅1.3L/100km。在越野适应性测试中，过水深度达到800mm。对于使用非承载车身的皮卡，电池的安放有别于传统承载式车身。长安猎手采取独有的“笼式”电池防撞结构，将电池 “藏”在车身之中，能够有效防止碰撞挤压和电池磕碰。即便作为房车纯电续航也能达到140km，综合续航不低于850km。长安猎手还搭载了全场景户外放电功能，它配置了3.3kW大功率放电面板，拥有双220V插头和最大227度的储备电量，可供2000W的电器使用超过100小时。而当外放电的电量用完后，长安猎手直接加油就能继续补能。勇合房车对内饰设计也是独具一格，车顶升起来内空达到1950mm，生活空间充足，车内48V直流电单冷空调柴油暖气 800W电磁炉房车的冰箱也做到了72L支持冷藏冷冻，并且室内的220V五孔插座音响功放都是直接标配，独立的卫生间也配置了面盆，淋浴系统，并且标配110L清水50L回水。电动升降的对卡座可容纳四人，卡座拼床已达到1800x800mm，额头大床最大可拓展为1900x1700mm，容纳3~4人休息没有问题。长安猎手升顶房车也充分体现了麻雀虽小，五脏俱全的特点，也体现了空间最大化利用，小巧的车身尺寸也大大的提高了通过性以及便利性，让房车多功能化实现户外旅居通勤代步四驱越野！
2024-01-09
笑看鳞动
学习昊铂GT用车经验
昊铂GT采用纯后驱模式，最大马力达到340匹，最大扭矩达到430牛·米，零百公里加速时间仅为4.9秒。以下是昊铂GT的一些用车经验： - 外观：基于空气动力学打造的0.197Cd超低风阻车身，低趴的车身以及开门角度达43°、开门宽度达573毫米的风舞旋翼门，宽度为1465毫米的三段式电动尾翼，让人仿佛看到了一台超跑。 - 空间：车身长宽高分别为4886/1885/1449毫米，轴距为2920毫米，无论前排还是后排空间均足够充裕。不仅拥有纯平的后排地台，还搭载了座椅可纯平放倒的女王副驾。 - 座舱：8155“高玩”座舱支持接入Switch，高通骁龙8155高算力芯片加持下的智能化座舱，搭载了一台悬浮式造型14.6英寸触控式液晶屏。 - 科技：支持ADiGO 5.0智能OS，不仅集成爱奇艺、优酷、bilibili等视听娱乐资源，还能接入Switch拓展游戏空间。此外，还支持语音控制、面部识别等实用互动功能。 - 音响：配备PREMIUM 23扬声器系统，并且主驾位置配备头枕扬声器，当其它扬声器播放音乐时，并不耽误主驾聆听导航等关键行车信息。 - 硬件：融合风云三号红外遥感技术并配备拥有超250 m识别距离的3颗第二代智能可变焦激光雷达、1红外摄像头、1后视摄像头、4鱼眼环视摄像头、1前视宽角摄像头、4侧视摄像头、6毫米波雷达、12超声波雷达。 - 辅助驾驶：集成L2++级别智能驾驶辅助，支持城市+高速 NDA智能辅助驾驶。为了解决用户泊车难的问题，还提供可实现超视距召唤泊车的智能泊车功能。安全方面更支持L3级智驾全冗余
2024-01-09
清新饭团SX
星瑞L智擎让燃油跃升一代
在HEV中型轿车市场，目前广为人知的是本田雅阁锐混动、丰田凯美瑞双擎这2款车，从实际表现来看，两款车各有所长，但整体都呈现出动力较好、油耗经济的产品优势。其实很大程度上，我认为HEV车型比插混车型的实用性更好，除了不能纯电续航之外，油耗经济也不需要担心电池组未来的维修、更换费用。不过算上现在的实际优惠，雅阁锐混动和凯美瑞双擎的落地价格也不便宜，所以今天我们聊聊吉利最新推出的星瑞L智擎，新车目前有3款在售车型，星云版售价12.67万元、星河版售价13.67万元、天宫版售价14.67万元，目前各经销商也有数千元不等的优惠。吉利星瑞L智擎车身长宽高分别为4825x1880x1469mm，轴距为2800mm，长度和宽度都超过了吉利星瑞，高度和轴距则保持不变。外观方面，智擎版和燃油版也有明显区别，星瑞L(车友交流)智擎版的中网尺寸更大，表面进行了镀铬处理，前包围、进气口的造型也进行了重新设计，大灯轮廓更加方正尖锐，和燃油版星瑞形成了不同的设计风格。车身侧面的造型则基本已知，星瑞L智擎也采用了溜背式车顶设计，不过整个车身轮廓则显得比较厚重，少了几分动感多了几分大气，车身上下腰线塑造的很清晰，让车身有了力量感。吉利星瑞L智擎提供17英寸和18英寸轮毂，造型也走得运动路线。吉利星瑞L智擎的车尾也设计的比较传统，贯穿式尾灯现在属于流行风格，所以无法给人更多的新意，但整体造型还是比较耐看，找不到槽点。如果多花2999元，可以选择专属的晴山紫车色、白紫双拼内饰、迎宾光毯、时光变奏灯语和百灵鸟灯光秀。内饰方面，吉利星瑞L智擎也设计的比较大气，中控台有鲜明的层次感。屏幕采用了10.2英寸液晶仪表盘+13.2英寸的竖立中控屏，方向盘则为四幅双拼色造型，直径比较粗壮握感柔和舒适，整车有较好的氛围质感。吉利星瑞L智擎搭载了银河OS 2.0智能车机系统，采用8155芯片，在操作响应速度上有比较明显的提升，联网的稳定性也有提升。智能语音系统支持可见即可说、连续指令对话，但只能在主驾驶位启动，同时车主也可以根据自己的需求，DIY桌面上的APP系统吉利星瑞L智擎标配L2级驾驶辅助系统，不过入门级的星云版功能项比较少，对这方面要求高的车友可以选择星河版或天宫版。其搭载来得ICC智能导航系统，能够在时速0-150KM之间，对车辆进行巡航控制和方向辅助控制，驾驶起来比较轻松。如果对配置要求很高，建议选择吉利星瑞L智擎天宫版，可以得到AR-HUD抬显、前排座椅加热通风、12扬声器燕飞利仕音响、车载净化器和香氛系统等配置，都是比较有体验感的功能，不过我个人推荐星河版，配置不多也不少，日常使用完全足够。动力方面，吉利星瑞L智擎版搭载1.5T发动机，最大功率为163马力，峰值扭矩为255牛米，电动机额外提供136马力和320牛米的动力，7.5秒的零百加速时间可圈可点。吉利星越L智擎官方标定的油耗为4.22L/百公里，满油续航可以达到1180KM。
2024-01-09
今天说晚安了吗饱
提问零百加速9秒多无论低转还是高转都比春风扎实多了很心动嘻嘻嘻嘻💗💗
2024-01-09
五一不放假2024
极氪007这是要卷谁？零百加速2.84秒
2024-01-09
绥化昌隆景亭亭
1月购车宋pro最高优惠一万➕，
宋Pro DM-i 最低售价：12.18万起最高降价：1.00万图片参数配置询底价懂车分3.81懂车实测空间·性能等车友圈20万车友热议二手车6.98万起 | 142辆而对于车型本身，新车当然没有多少可说之处，前脸部分采用了全新的设计理念，更加夸张的大嘴格栅，粗壮的黑色装饰包裹，鳞片式的中网装饰等元素都显得更加的运动。车身侧面保持宋Pro标志性的相对紧致的线条，弯折的动感腰线，大尺寸的轮毂和特殊的D柱装饰细节，车尾部分全新设计的贯穿式尾灯，凹凸有致的尾箱线条，后保险杠部分大面积黑色装饰等元素都不会缺席，在老款车型的基础上显得更加运动而又时尚。宋Pro DM-i 最低售价：12.18万起最高降价：1.00万图片参数配置询底价懂车分3.81懂车实测空间·性能等车友圈20万车友热议二手车6.98万起 | 142辆在内饰部分，新车也保持的标志性的双大尺寸悬浮式液晶屏设计理念段，加入了更加温馨的内饰，配色精致的电子挡杆，层次感丰富的门板和中控面板装饰也不会缺席，有效的增强了时尚感。在动力方面，新车在推出初期就打出了入门即高配的理念，全系搭载最大功率110马力的1.5升自然吸气发动机，配电动机组成的发电混动总成。电动机最大功率197马力百公里加速最快仅用7.9秒，与之匹配的是12.9或18.3千瓦时锂电池组，纯电续航里程分别为71公里和110公里，有着略高于同级对应竞争对手的表现。而近几个月的销量也有所提升，超过了2万辆大关，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
2024-01-09
极速叶子r0D
逸达车主·车龄1年
18.58万Max版最值得买吉利银河E8购车手册|||昨晚吉利银河E8正式上市了，这也是SEA架构下的首款纯电轿车。新车一共5个配置，售价区间17.58-22.88万。目前给到的现金优惠是2000抵8000尾款，算是官降了6000元吧。下面直接来看配置。图4可以看到，E8的基础配置还是不错的，那个看起来很夸张的45寸大屏也是作为标配出现。虽然我宁愿把这玩意换成前排的座椅通风加热，其他方面的一些舒适性配置也够用。在这里要提出表扬的是全系除了四驱版外，其余配置的电机都是200kW的电机，零百可以跑进6秒。没有搞个150kW的小机头来恶心人，对，说的就是你——宋L。来看图5的后驱Pro，整体的配置水平刚刚也说了，够用。个人觉得这个配置如果加上前雷达、和前排加热/通风，就完全够用了，可惜没有。所以这个配置不太推荐，预算比较紧张的朋友酌情考虑。图6是Pro和Max的对比，1万块的差价买到了L2级驾驶辅助、前排加热/通风、燕飞利仕音响、车内氛围灯等等一系列的配置，还是很超值的。这个配置是我最推荐的配置，但是缺点也比较明显，就是续航稍微短了点，如果这是家里的第二台车，或者没有比较频繁的长途需求，这个配置还是很香的。图7是Max和远航版的对比，吉利给配置取名字真的是中二得不行。1万3的价差多了100多公里的续航，其他的什么电动尾门、HUD之类就不太重要了。这个配置算是能够缓解一下续航焦虑了，但缓解得不多。算是次推荐配置吧。图8是远航版和智驾版的对比，顾名思义，就是多了智驾系统，其他没啥区别，我对智驾是比较无感的，不太推荐。图9是智驾版和性能版的对比，性能版的动力提升非常大，后电机换成了一台310kW的大家伙，整体功率到了475kW，零百可以跑进3.5秒。然后22.88的价格还是很香的，智己LS6的四驱版，加速成绩差不多，要卖到29万多；极氪007的四驱版，加速3秒8，价格要22.99万，所以这个价格还是非常香的了。如果预算足够，这个版本买回去肯定是非常舒服的了。但是呢，这个价位又很难拒绝极氪007。整体来说，银河E8的主销车型就是20万以下的三个配置了，20万以上价格和极氪007重叠得比较严重，不太能竞争得过。给大家的建议就是如果没有频繁的长途需求，Max版就足够了；长途多一点的情况下，就买远航版。都看到这了，就点个关注吧。 #新能源汽车[话题]# #适合女生开的车[话题]# #吉利银河E8[话题]
2024-01-09
苟全性命于室
领克01车主·车龄2年
这价格还不行？？？
说实话那么些优惠下来，这价格已经很给力了，像我这种开得不多的，我觉得550max就是最合适的选择，18.58w，小定大定膨胀下来就优惠了1.1个，然后置换还能最少优惠0.8个，这就1.9个了，算下来也就16万出头，然后8w的2年厂家免息贷款，8w存银行两年也有三四千的利息，这是价格方面，这个价格你拥有了什么？燕飞利仕的音响，氛围灯前排通风加热等舒适性配置都有，L2级别的智驾辅助，8295的车机，5.95的零百加速，就这还要什么自行车啊？
2024-01-09
YI666888
10万预算海豚50万纪念版值得选吗？比亚迪海豚的外观非常耐看，前脸设计充满创新感，张力十足的线条勾勒轮廓，LED日行灯将前大灯下边沿包覆，营造出不错的视觉感受。功能上提供LED光源、自适应远近光以及大灯延时关闭等，在同价位中这样的配置还不错。熏黑的下格栅外部采用亮黑色的装饰条点缀，车漆质感很好，在阳光下显得非常通透和亮丽。车身侧面，比亚迪海豚的长宽高为4150/1770/1570mm，轴距为2700mm，定位于小型车，熏黑的车顶与红色的车身形成鲜明的对比，悬浮式车顶呈溜背式设计，顶部配有不可开启全景天窗，能有效缓解高个子乘客头部压抑感。侧身“Z”字形线条带来较高辨识度，17英寸低风阻轮毂加入红色元素点缀，强化运动属性。比亚迪海豚的尾部造型饱满，镂空式扰流板在高速行驶过程中可降低风阻，贯穿式尾灯原创度较高，尾灯两侧向后翼子板处延伸与上扬的腰线很好的衔接在一起，设计感很强。后包围熏黑处理，下沿加入红色饰条点缀，突出运动风格。比亚迪海豚的中控台颜色搭配与外观相呼应，黑色的内饰加入了红色元素点缀，运动氛围浓郁。圆形的空调出风口呈现出一种机械美，层次分明的造型让人很满足。5英寸的全液晶仪表盘还有大量的黑边儿，带来的视觉感受很一般，12.8英寸的可旋转触控屏标配GPS导航、OTA升级以及智能语音互联等多种主流配置均给到，能满足用户的日常需求。下方的物理按键排列整齐，利于盲操。座椅方面，比亚迪海豚采用的是仿皮材质包覆，前排支持电动调节和加热，是这个价位该有的体现，主驾驶位支持高低调节，方便不同身材的驾驶员找到合适的行车姿势，利于行车安全。该款车的内部空间布局合理，利用率很高，身高175cm的用户坐在前排头部还有一拳多的距离，满载情况下，人员也不觉得特别拥挤。 345L的后备箱容积对于一款小型车来说已经很不错了，存放20/24寸的行李箱没有太大问题，如果需要搬运大件物品，那么可以将后排座椅倒放，容积会扩充至1310L。比亚迪海豚在动力上搭载130kW的永磁同步电动机，峰值扭矩为290kW，零百提速时间为7.5秒，足以满足日常代步。该款车的加速能力和动力输出都很不错，在日常的爬坡或启动过程中，车辆的反应没有迟滞感，再加速能力也不错，市区内超车比较轻松，标配L2级辅助驾驶、360°全景影像以及全速自适应巡航等辅助性配置，长途行车能为驾驶员分担一部分驾驶压力，缓解疲劳感。运动、雪地等驾驶模式给到，拓宽了纯电动版车的用车场景。比亚迪海豚在CLTC工况下，纯电续航里程为401km，快充模式下仅需0.5小时就能从30%充至80%，充电速率达到市面主流，慢充的话6.41小时能实现车辆补能，同时费用也比快充更低一些，用户可根据自己的实际情况下自由选择充电模式。比亚迪海豚是一款优缺点鲜明的小型车，不过整体表现还是令人满意的，如果是你的话会直接选购我们讲解的这款50万纪念版Plus？
2024-01-09
优邦汽车服务01
难得一遇的13年13款高配四驱A4L，稀缺车源，原版车况，性能澎湃，零百加速6秒多，配置丰富
2024-01-09
ELITEGEAR工厂店
皓影豪华3000公里真实感受
#皓影值不值得买先说缺点:胎躁风躁有点大，也不像网上说的，说话要靠吼，打开音乐就可以了。底盘比较硬，特别是过减震带的时候有明显，以前都是开的轿车，不知道SUV是不是都是这样？车子比较大，进有的地下停车场时要小心又小心。再说优点：动力好，真的是买发动机送车，1.5的排量拉这么大个车，动力随叫随到。由于在磨合期，再就是怕罚单，不敢试最快能开到多少，最快的瞬间130多反正很轻松。本田的辅助驾驶真的好用，特别是高速上，再这么下去就不会开车了。空间大，同级别比算大的。加速减速都平顺，发动机和变速箱调效得好。总的来说，还是不错。去年12月中旬买的，价格也觉得比较合适。同级别的看了荣放威兰达锐际CRV途胜，觉得皓影的性价比最好。没有开过什么好车，只是就车论车，如果硬要拿奔驰宝马比，我也知道比不上。有钱的话还是建议买宝马X3。
2024-01-08
兔子爆打鹰酱
瑞虎8 PRO车主·车龄2年
碾压风云A8完胜风云A8吊打风云A8
加速也吹啦。什么时候安全能成为忽视国产车的前提。真以为都跟啊迪一样么？？？模仿丰田就给忽视安全啦。忘记丰田造假又又又鞠躬🙇谢罪了么。好歹秦车身强度三个s帝豪几个s或者说A柱才多少强度。可以喷A8配置少，那是毕竟起步续航100多了。跟55km混交视听的凸显便宜的强多了。我劝你们善良。不要给别人推荐完全不能保护到人身安全的车。起码AB柱超1000mpa是底线。以前我们喷合资不安全，现在再看看，是不是就因为合资转移了注意力，某些国产车企就开始丧失良心呢。无论怎么喷，配置低可以后续改装，但安全怎么改装？？？防撞梁只能起到缓冲，你不加强车身怎么可能会安全，奇瑞从艾瑞泽5就已经采用笼式车身，百分之60的高强度刚。无论你咋喷。但喷不了奇瑞的安全性，这是刻在奇瑞的核心里的。在国产中论安全我只服两个车企，一个是长城一个是奇瑞。其他国产真心还需要加强起码表面数据做好也行。但现在究竟是谁还在把车的安全性不重要的思想给灌输出来。究竟是谁再刻意不提安全性。我再说一遍不要推荐那种完全不能保护人参安全的车，尽管驾驶体验再好也不能买，毕竟人的生命只有一次。车可以再换更好的。
2024-01-08
安然自若
提问各位车主，有谁试过21款的星瑞豪华➕的，百公里加速多少秒
2024-01-08
就是看下车
我的豪越L用车分享
23年6月1号提的车，用车快半年了，总结下吧。 “大”这个车外观看起来很大，很唬人。不懂车人一看，这车得有20万的排面。但是围绕大，也有缺点。这个车不够宽。后尾视角看，车子显的很高很宅不协调。实际乘坐体验也是，内部偏窄。这车再宽5cm就没毛病了。动力部分:体验很高，动力随叫随到。高速140以上再踩油门依然有推背感。动力这块一点毛病没有。三种动力模式也是根据踩油门的加速度设置的快慢，确实管用。油耗部分:不用看表显。不过平均油耗的表显基本是对的。这车跑郊区、高架等路段，平均时速30以上的，油耗在9个左右。纯市区平均时速在20以内的，油耗在11-11.5左右。冬天油耗能高1个（亲测），也就是12个左右。总体感觉不错，这么大个车12个油以内能接受。表显有时候在8个左右，8个以内的都有。但是算到平均里，到不了这么低。9个油就算好的。车机系统:不得不说，什么叫不思进取，吉利完美体现了。1000块的智能手机都比这个车机智能。也不知道是有什么限制还是吉利不尊重我们车主。都什么年代了，车机的功能还这么简单。1，方向盘的快捷键能不能让用户自己设定？我认为这个没技术难度。2，动力模式的设置不通过每次来拨弄按键实现？我认为也没难度。3，不能安装第三方软件？我认为也没难度。4，设置开机自动打开车主常用的软件？我认为也没难度。5，伴我回家功能，设置常开，或者单次开启？我认为也没难度。反正各种简单的功能，他是一个没有。增加点智能化，加不了多少成本。希望吉利多多注意客户需求，现在是市场经济。你不改变，市场可能就会淘汰你。别不服气。
2024-01-08
五菱汽车滨州体验中心
五菱星光150km
提车一个月。来发个整体感受【外观】我买的是150进阶外紫内黑对我个人来说，感觉挺好的。尤其是前脸的格扇和后面的贯穿尾灯。个人感觉比秦强太多了。【油耗】那可真是顶呱呱。提车一个月跑了1100公里，费用:加油300元，充电不到100块。几次忘记了。就这油耗和养车成本。还要啥自行车。【空间表现】车身大小在那放着，前后排空间能小哪去。我一米七五，前排很容易就挑出舒服的驾驶姿势。副驾我对象，座椅基本都是半躺姿势。买车一个月还没试过乘坐体验呢。有机会得试一哈子。后排也没坐过，空间倒是很大，但是目测座椅有点儿短。好在座椅填充的海绵很软，包裹性挺强的。坐着蛮舒服。后备箱那也是嘎嘎大。目前我的后备箱就放了4s送的两充电桩(一个是朋友的)一块儿提了两台。过年回家装家里去。【驾驶感受】这就得好好说说了，前麦弗逊，后E型多连杆。前后都是独立悬挂，这个价位，能给到这个底盘悬挂的也只有人民五菱了。过个坑坑坎坎回弹的挺干脆。滤振也还可以。开过的轿车蛮多的，像奔C，宝3，迪汉等等的。跟这些比虽说有差距，但是整体底盘感受也差不到哪里去。比扭力梁板悬的车就强太多了。唯一感觉遗憾的就是NVH方面，全配的是单层玻璃。跑起来风噪，胎噪还有混动模式下发动机噪音，感受十分明显。解决办法就是路上放歌。噪音也就不明显了。毕竟就10来万的车，要求也不能太高😂 【续航】综合续航就不用说了，懂得都懂。能上一千的也没多少。纯电续航我不清楚厂家命名的70 150是不是实际的续航公里，要是的话就拉垮了。我150进阶版。充满纯电最多跑80-90公里左右。西安这边12月气温基本都在-10—9度之间。车友群都说是气温影响的。希望今年夏天的续航能表现好些。【动力表现】动力挺好的，轮胎不太行。试过地板加速。挠地😂 日常使用超个车嘎嘎够用。有一定的推背感受。【购车经历】本来没考虑过星光的。我的注意力在快上市的A8，还有星瑞，艾8身上的。结果我伙计看上这个了，约了个试驾。跟着过去一试，一看。就沦陷了。也庆幸没等A8，价格贵那么多了，还扭力梁…..确实挺不客气的。最后聊聊提车这一个月遇见的问题吧。首先就是后备箱内衬板事件。车友群里传出来一天还是两天来着。五菱就迅速做出反应: 补装。这点必须给五菱一个大大的赞👍 车友群里目前200多号人，有四五个车友有挂不上档的情况发生。包括我伙计也遇见一次。这个应该是小概率事件。目前我没遇到过。再…….好像没啥了。有人很在乎标，说实话，我也有一点儿。但是最后说服了自己。具体咋说服的忘了。总结:挺良心的一款车，我买一个月了，不后悔。整体表现深得我心。个人感觉这个价格找不出比他好的，甚至有些比它贵的都没它好。有正在犹豫的朋友，或者已经提车伙计，有啥想了解的欢迎评论。
2024-01-08
五菱汽车滨州体验中心
五菱宏光mini人民的代步车
五菱宏光MINIEV售价3.28万元起，不仅能遮风挡雨，还从根本上解决了无数人的出行需求，更是一度爬升到国内轿车销量的冠军。那么，五菱宏光MINIEV值得买吗？【外观】提供了30种颜色可选，其中包括了双色混搭，和非常讨巧的颜色，这基本等同于私人订制了。论颜值，小巧可爱的车身能征服不少年轻人。当然，它也是有竞争对手的，车身尺寸没有长安Lumin、和奇瑞新能源QQ冰淇淋大。但是，它的售价更亲民，况且微型车后排利用率一定是低得可怕。另外，小巧的车身非常好停车，一个标准车位能轻松放下两辆。如果驾驶技术不太好的话，也能轻松在狭窄区域穿梭或停车。后备厢的空间确实很小，只能放下几个小购物袋。【内饰】五菱宏光MINIEV的内饰，干净整洁。随着价位的提升有很多实用性的配置，如液晶仪表、倒车影像、蓝牙播放音乐等等，而且不需要增加太多的购车预算。或许很多人会觉得，车内几乎没有什么体验可言，但是它能遮风挡雨，送孩子上学，短途在市区内活动，甚至近郊区出行也没问题。坐进这辆车，会深深的觉得，它对得起这个价格，特别值。【动力】五菱宏光MINIEV采用永磁同步电机，可选三元里电池和磷酸铁锂电池，续航里程从120km到170km，还可以选择GAMEBOY版本，最高到300km。从代步到郊区旅行，它都可以满足你。充电方面五菱宏光MINIEV，家用220V电源即可充电。可惜，并不支持快充，很多城市的充电桩都是以快充为主，想找个慢充太难了。北方的冬天，短续航版本很可能会出现，充电8小时，用车1小时的情况。所以这一方面值不值，得看您的用车环境了。【驾驶】如果想把它开到100km/h，考验的不是驾驶技术，而是您的胆量。轻盈的车身车身行驶在高速上，多少会有些惧怕经过的大货车。动力只有27马力，想要加速到100km/h，实测需要500米左右。好在市区里代代步，好停车，能够扳回一局，所以不好不坏吧。【总结】一款车值不值，首先就要参考它的售价，以及能否与您的用车需求对位。五菱宏光MINIEV适合只是代代步，简单的短途出行，好停车等等。但如果需求是高配置、大空间、超长续航无忧等等它显然不合适
2024-01-08
电车牛主任
26个月卖20万辆，极氪还有哪些待解之谜
#极氪007试驾体验 20万辆，26个月！这是极氪截至今天的交付数据，这个速度比多数新势力品牌快半年以上，成为创新势力最快交付纪录！其实在速度背后，极氪还有很多“待解之谜”。比如，每一款车似乎都很小众，跨界车001，高端纯电MPV009，小型SUV极氪X，也就极氪007稍微“正常”点儿，不过也才上市，还没有贡献销量。但是在安聪慧的带领下，生生将小市场做成了大销量。每个款车型，都是细分市场“销冠”。这背后的逻辑思考和营销打法，一直有待研究。再比如，买电车有一个痛点就是自燃。而极氪保持了20万辆0自燃的纪录，这在当今的汽车圈简直就是一个“奇迹”。起码，还没有其它品牌敢这么大声说出来的，就连一贯保守的BBA都没有。这个纪录会保持到什么时候，相信外界都在关注。这个秘诀在哪里，相信外界更会好奇。还比如，为何会造出、能造出极氪001FR这么“变态”的车？为何能造出续航超1000km的车？一辆紧凑型SUV（极氪x）为何能挖空心思搞出个魔术空间？一辆定位家用的007零百加速干到了2.8秒……这种对产品点的极致定义，是如何来的呢？其实，上面的这些都是我们看见的“现象”。现象背后，安聪慧是如何想的，极氪内部是如何规划的，极氪的团队文化、做实风格是什么样的？这些才是一个个现象背后真正的“支撑点”。很遗憾挖掘的人不多，说透的人更是少之又少。正因如此，我才说极氪有很多“待解之谜”。希望有一天能早日揭开这些谜底。
2024-01-08
完美香瓜zo
荣威D7 DMH车主·车龄1年
荣威D7 DMH 1300公里感受
提车已经9天了，跑了1300公里有车以后真的可以说走就走简单说一下这1300公里的感受吧第一油耗：跑了1300公里平均油耗3.0综合的我没怎么在意在我看来是省的。第二提速：这车电机扭矩330扭再加发动机扭矩400多扭，提速很快我个人感觉官方出的7.9秒都保守了我个人感觉6.9左右，路口必须第一个冲出去。第三空间：空间确实大我179，前排我的驾驶位置后排还有两拳多的距离座椅也够柔软一座上去就很舒服。第四隔音：隔音在我看来是挺好的高速120噪音和发动机的声音还是能听到的，但不是很大，就是在加速的时候发动机转速很高那时候就会感觉噪音比较大。第五车机：车机挺流畅的软件多少无所谓毕竟车是开的，车机流畅性能保持住就行。第六远程控制：有远程控制是真的好天冷车外面有霜，下楼的时候提前打开到车上以后霜就化开了车里也不冷。第七底盘：车开起来很流畅发动机介入的时候没有顿挫感也得意与同轴布置，跑高速也很稳遇见横风也不会发飘，悬挂也舒服非常干脆。第八音响：音响素质还是挺好的，个人建议去某酷某网里面找个音响设置一下，绝对够用。有了车以后真是说走就走，我女朋友周末休息我们两个出去自驾游两天干了1000公里也不觉得累，说去哪里就去哪里也没有续航焦虑没电了休息的时候就充一下，不想休息的时候就用油去跑油耗也不高，总体来说是个好车，11万能买b级车是以前不敢想的。
2024-01-08
智选车
#极氪007试驾体验前两天试驾了极氪007，下面只说干货: 1、我试驾的是四驱智驾版，选装了100度电池、智能感应门、20寸轮毂套装，算下来应该是259900+20000+12000+16000，合计307900元。但是如果我买的话，我会买后驱智驾版选100度电池，229900+20000，合计249900元，性价比最高； 2、车辆的运动底子很不错，前双叉臂+后多连杆不是盖的，而且方向盘、加速性能和CCD电磁悬挂都支持单独三档可调，从舒适到标准到运动，差异挺明显的。如果你喜欢驾驶，那极氪007一定能让你满意，四驱版零百3.5秒，后驱版选了100度电池的话，零百5.4秒，其实也足够用了； 3、空间比想象中好，我身高180cm，前后排都不会顶头，后排一体式大玻璃的开阳感很不错，后排中央地台略微有凸起，基本不影响乘坐，后排座椅靠背不是那种软乎乎的设定，但是也不算单薄； 4、储物空间很不错，有个细长的前备箱，四个门板的拉手都是封死的，下面的储物槽也挺大，中控有2个50W无线快充，后面有个抽拉式的储物槽，副驾驶手套箱是电动开关控制开启的，后排中央扶手里面有个可折叠的杯架，还有个盖板，里面也有2个储物空间； 5、车机很好用，高通8295芯片很流畅，15.05英寸的OLED向日葵屏显示效果很清晰，3D渲染很流畅，有一点设计很好，那就是在屏幕的最左侧有一列常用的功能按键，可以自定义，比如后视镜调节、手套箱开启、灯光使用等等。另外，方向盘下方还有一排常用功能的快捷键，包括自动泊车、360全景，很好用； 6、指尖泊车功能真是让我开眼了，完全打破了常规的水平、垂直、斜列车位的限制，面对复杂的停车位场景完全不用担心，成功率很高；不得不说，极氪007确实是20-30万级豪华纯电轿车的卷王，这个价位该有的、不该有的基本都有了
2024-01-08
Ak说车
星越L车主·车龄3年
国产小帕美银河E8 轿跑
今年开年最火的新车要属银河E8 已概念车为原型终于量产发布了上市发布会结束次日就来店里看实车！实车真的太帅了吧！尾部造型好看，简直是国产小帕美定位纯电中大型轿车，姿态接近于轿跑车型，风阻系数仅0.199Cd。长5米多，2.9米的轴距，非常宽敞！吸睛的45英寸8K智慧屏视觉体验太棒了屏幕太大，刚开始有点不适应看不过来！高通骁龙8295芯片、非常丝滑，悬浮音响挺有特色、12喇叭📣音乐效果很棒！性能上集800V极速闪充、高性能sic碳化硅电驱、高性能四驱、四轮独立悬架等性能配置于一身，实现5分钟续航180km，零百加速3.49秒。搭载62/76kWh电池组，对应续航550/665/620km 试驾车是星舰远航版665km ，不到6秒的百公里提速超快！一脚电门下去非常爽！ Hud带地图导航！车内非常静音，胎噪音几乎没有，悬挂也比较舒适。虽然说车身比较大，但是转弯很灵活 17w➕的起售价真的太卷了还有优惠置换折合2w，15+的入门太🉑了。个人还是比较喜欢19.88远航版配置几乎拉满够用！
2024-01-08
九天宝帝
千山翠快充嗷嗷快。帅帅帅
今天开朋友的千山翠主要想体验体验四驱3.9秒是怎么回事路程大概往返300多公里，电量不足在附近找了一个“特来电”快充补补能量。充电速度那是嗷嗷的。充电刷刷抖音，太阳晒晒也是很惬意的事情。这个车给我的感觉就是帅，简直太帅了，颜值好看，内饰高大上，动力那简直了，我都词穷了，没法形容那种加速给我带来的感觉，有一种飞的太低的感觉，充电的时候还遇到一个黑色油电混合的，来了一张对比照，纯电的还是能帅出一点点啦。顺便拍了三张照片自证清白，那个地方真的不是我刮的。期待610公里跑完来回300公里后还能剩多少啊？今天天气暂时是0度，不是很冷。估计还能剩100公里吧？你说呢？
2024-01-08
海安恒迪4S店
比亚迪宋L：比亚迪新款B级SUV!
比亚迪宋L：比亚迪新款B级SUV! 1）颜值美，低趴俯冲车身姿态＋龙颜设计＋无框车门＋自适应电动尾翼＋前窄后宽轮胎，通通都有，堪称一场视觉盛宴！ 2) 技术强，基于e平台3.0打造，拥有380kW的最大输出功率和670N.m的峰值扭矩，以及4.3秒的零百加速；百公里行车能耗低至12.8kW.h，最长续航里程可达662公里，不仅开得快，还能用得省。3) 空间大，大五座空间，2930mm的超长轴距，软内、香氛、按摩椅、全景天幕、HiFi级丹拿音响＋50W手机无线快充。前备箱和后备箱容积可扩充至1101L，前备箱真的秀！ 4) 操控稳，CTB技术让刀片电池与车身底板合二为一，提供了天然的"结构安全"；按照全球五星安全标准打造，超安全笼式乘员舱结构、三段式车身设计、11个安全气囊、高达83.5％的"高强钢、高强铝、复合材料"，最大程度保证乘员舱安全；主动安全做的也很好。 5) 智能优，宋L配备DiLink智能座舱、DiPilot智能驾驶辅助系统、先进芯片，旋转大屏、抬头显示，连续语音通话、自动泊车、UWB钥匙等。 18.98万元起的价格也很不错，有550km的续航，24.98完可以买到602km的四驱版本。
2024-01-08
吉利银河高宁
银河E8 45英寸8K骁龙8295芯片
驾驶性能，吉利银河E8集800V极速闪充、高性能sic碳化硅电驱、高性能四驱、四轮独立悬架等旗舰级性能配置于一身，拥有3.49秒零百加速、210km/h最高时速、5.62m同级最小转弯半径的表现。再加上星睿智算中心“虚实结合”的操稳平顺性调教体系，银河E8可实现灵动好开与平稳操控、卓越性能与舒适驾乘的完美融合。在续航及补能方面，全球量产0.199超低风阻设计，让吉利银河E8有效提升续航里程，无须高成本的大电池，也能实现665km的超长续航。同时，得益于800V极速闪充技术加持，吉利银河E8可实现充电5分钟续航180km。再者是设计方面，SEA架构的高拓展性与高灵活性，使得银河E8集全球首个量产的一体式发光前脸、全球首个45英寸8K无界智慧霸屏、量产超低0.199风阻于一身。在美学设计上，银河E8不同于市场上千篇一律的电动车设计，其将“声、光、电”等科技元素融入吉利经典“涟漪”符号，进化出全新“涟漪美学”，独具中国气韵。
2024-01-08
吉利银河高宁
3.49秒破百，800V闪充吉利旗舰车
作为吉利智能化、电动化尖端科技的集大成者，银河E8所使用的SEA架构历时5年、投入200亿研发，具备全球最大带宽、最强技术和最宽能力边界，已诞生全球10余个品牌20余款豪华、高价值的纯电产品。吉利银河E8正是SEA架构打造的旗舰轿车，承袭了SEA架构的“天生好底子”，将以“电动时代·中国旗舰”之姿，为用户解锁智能纯电的全新想象，带给全球用户新的体验。 SEA不造弱车，吉利银河E8更是集800V极速闪充、高性能sic碳化硅电驱、高性能四驱、四轮独立悬架等旗舰级性能配置于一身，拥有3.49秒零百加速、210km/h最高时速、5.62m同级最小转弯半径的极致表现。再配合加上星睿智算中心“虚实结合”的操稳平顺性调教体系，吉利银河E8可实现灵动好开与平稳操控、卓越性能与舒适驾乘的融合。在续航及补能方面，得益于0.199超低风阻设计，吉利银河E8可有效提升续航里程，无须高成本的大电池，也能实现665km的超长续航。同时，800V极速闪充技术加持，吉利银河E8可实现充电5分钟续航180km。除了好看、好开，吉利银河E8也更加智能。45英寸8K无界智慧屏，加上AI算力达30TOPS的高通骁龙8295芯片，让吉利银河E8的座舱体验拥有很高的起点。同时，吉利银河E8还拥有全场景AI智能语音交互， 0.23s即可极速响应，全场景免唤醒，全页面可见即可说。得益于SEA架构的高度一致性，吉利银河E8沿袭了TWB激光拼焊一体式硼钢门环、最强十宫格电池防撞隔舱、全球首创“蜻蜓”传力结构”、航天级7系铝合金“Ω”防撞梁、41000N·m/deg超强车身扭转刚度等SEA架构硬核安全基因，同时还得到了新一代BMS电池智能管理系统、全新一代神盾电池安全系统、星睿智算中心7*24小时云端监测等一系列吉利最强技术加持，全场景、全方位守护用户出行安全。
2024-01-08
一路狂奔999_
想问一下大家吉利远景0～100km加速最快需要多少秒？我20款吉利远景手动挡0～100最快需要13秒左右！
2024-01-07
青海亚通比亚迪4S店
宋L提车算不算青海首提
一直都想买辆各方面都优秀，自己又喜欢的车，选了很久终于决定选择比亚迪宋L，在上市之前就一直特别期待，也一直很关注，今天终于提车了，我说说给我的感受，第一眼最吸引我的就是它的高颜值，我买的的是22.98万的卓越，纯电续航662公里，销售介绍说零百加速仅需4.3秒，还支持悬架软硬调节和L2级别辅助驾驶，非常适合我这种喜欢驾控乐趣的年轻人。它的内饰也是我非常喜欢的一点，中控台的层次感分明，10.25英寸全液晶仪表盘悬浮式式风格，四副式方向盘带有多功能按键，真皮包裹座椅坐上去感觉很舒适，中间是15.6英寸可旋转大屏，这些都正中我下怀。还有它的DiLink车机5G联网、OTA终生升级、WiFi热点连接，语音识别可以分区唤醒他能识别是那个位置的人在叫他还可以对导航、空调、天窗进行控制使用起来很方便老人孩子都能轻松操作；还提供NFC钥匙以后就算没带钥匙也能开车啦、前排双层隔音玻璃、前排50W手机无线快充、热泵空调、负离子发生器、U***/SD/type-c接口，这些操作都非常方便。另外，丹拿音响、128色氛围灯，12个扬声器平时在车上听歌非常奈斯，后排有独立空调、外后视镜电动记忆、倒车自动下翻这些功能都是很实用的。总的来说，宋L颜值、智能、座椅和性能方面都深得我心。
2024-01-07
滴滴车司机小秦
55领先秦的提车日记
#提车日记一、购车全程 1、原因坐标广州，年底各大车企降价，加上单位即将搬离离家30km的地方，无车非常不。从22年就一直在看车，之前一直在关注新能源车，中途试驾了很多车，比亚迪王朝海洋网全系车型，深蓝S7,吉利银河L6,L7,最终追求性价比购买了秦冠军dmi55领先，墨玉蓝+暖阳棕。于昨天成功拿到车，我的感受就是一句话，89800YYDS，丐中丐，王中王。 2、费用（1）裸车89800，保险5800，区补3000，商家补贴3000，落地89600。（2）发票开了89800。（3）付尾款时，区补的3000和商家补贴提车过1个月到账。（4）有贷款，7万2年免息，商家补贴应该就是这里来的。（5）保险这块，首保只能在4S店购买。（6）赠品有：电池电机护甲、大包围脚垫、空气炸锅、行车记录仪、全车贴膜和首保外2次保养。（7）车膜自己升级880的4系膜。 3、过程（1）12月14号晚下定，定金2000。（2）12月15号到车，车是从其他地方调的8月份的车，这个价格有清库存的可能。（3）12月16号验车并购买保险付尾款，当天合格证先行拍照发我。（7） 1月2号车管所正式上牌，出绿本和行驶证，铁牌邮寄，次日达，自行安装。二、空间感受：23款秦DMI的后排空间非常充裕，不仅两边座位有很好的腿部空间，而且即例是坐在中间腿部空间也是收放自入，在两边移动时并不会有撞击膝盖的风险。比亚迪秦DMI冠军版的后排空间之所以能如此出色，和它的尺寸有直接的关系：其长宽高分别为4765/1837/1495毫米，轴距为2718毫米。当然再结合比亚迪周到细致的设计，就给消费者营造了非常舒适的后排空间体验。A级车中的王中王。三、用车感受：昨天15Km开回来开的HEV模式但是基本上都是耗电状态，底盘有点硬，但是整体电车的驾驶感受，很不错。驾驶比亚迪秦在市区里面很舒服，红绿灯起步可以每次都冲第一个也不担心耗油的烦恼。电动模式的动力响应速度非常敏感，只需要轻轻的一点，车子感觉就要窜出去一样。但可能因为电动车的特性，车子在转弯的时候感觉没那么灵活，底盘的质感也挺硬的，过减速带的时候感觉比较生硬。此外，秦的动能回收模式也让一些驾驶者感到不习惯，松开动力踏板的时候会有自己踩了脚刹车的感觉。跑长途上高速还是比较耗油的，我一般上班二三十公里，基本使用纯电模式，一个星期充一次电满够了。四、小建议：1.网上选号建议大家上官网多模拟几次，我网上选号忘记点确定了，线下选号时间90s非常仓促。 2.一定要多跟销售沟通，他事情很多，一定要一直追着提醒他。 3.买车前一定要确定清楚现在他们集团有什么现车颜色和订车时间，不着急用车建议现场定，车的时间会新很多。五、优缺点及配置推荐优点：1.比亚迪秦plus dmi的油耗是A级车型当中最省油的之一，我自己在日常用车中，比官方标注的3.8L还要低0.1L！对于某些个别自媒体测秦plus dmi的亏电油耗能达到六七个油，这明显是别有用心，甚至有的网友说秦plus dmi的油耗达到了八九个！这是怎么开出来的，作为车主的我怎么也想不出来！ 2.比亚迪秦plus dmi的零百加速在同级别中绝对能排到第一，懂车大爆炸实测也确实印证了比亚迪秦plus dmi的实力。即使有本田思域等车型参与，秦plus dmi也是实力碾压。自己每次开车等红绿灯，都是第一个冲出去的，侧头看后视镜，其他车都是被远远甩在后面。缺点：就是底盘悬挂不太行，如果是过石子路，车子的滤震是真的拉垮，坐在车子里能明显感觉到不间断的震动。在过减速带时，即使车速降下来了，车子还会哐当一声，而且很颠，很不舒服。其次就是电池维护费用比较贵。不能单个拆解更换。总结：比亚迪秦PLUS DM-i冠军版是一款非常优秀的A级车。整体上的配置都很全面，即使是入门的领先型的配置已经很丰富了，如果你充电很方便的话选择55KM的领先型就很好了，如果充电不方便就优先选择120km的领先型，这是本着务实方面考虑给的推荐，如果有的朋友想要更好的舒适性，想要一个L2级的驾驶辅助系统，那么就买顶配。请圈主推荐。谢谢
2024-01-07
蔚蓝的天空温暖的阳光
星途揽月车主·车龄3年
不是这一个级别的产品，不是一个技术层级的产品。真要是比较的话，就扯下遮羞布了。数风流人物，还看A8。不会忘了大庆出租车司机集体退车维权，还有高速失速等安全隐患。真要是胡说八道坑害买车的朋友，就丢失了底线。不管选什么车，都要实事求是的说车的卖点和技术特色，新能源车最最主要的因素就是安全，长续航，也就是省油省电，至于零百加速，差个0.几秒有用吗？短时间输出大电量，尤其是起步是最伤害电池的，奇瑞新能源从不在零百上下工夫。做到够快就行了。做到极端就会带来弊病。这也是科学定律，在一个拿气囊说事，你可以选择多气囊吗，拿价格说事，一分钱一分货，千古不变的道理。看看A8的车架构成展品实样。高强度钢的占比，就能够看明白车的安全性方面做的非常棒。前窗双层夹胶玻璃，静音隔音超棒。不吹不黑，扭力梁是问题，可以试驾去感受。选啥车都行都是好车，就看你侧重那一方面。
正直微风7Yj：帝豪L HIP现在落地10.5W左右，也是1.5T发动机，0-100只要6.9秒，续航1300，配置碾压风云A8丐中丐，，就是3档变速箱还要时间确认可靠性。风云哪来的自信卖14.99呢？就所谓的的安全性？
2024-01-07
不凡雪碧HgV
2022款智领型
车开了一年多！优点没多少，说说缺点吧！中控异响，油门顿挫，加速无力，而且油耗偏高！
2024-01-07