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60挂车雨布尺寸

粉色呆瓜萌妹
霸气十足的小钢炮硬派“悦也”
购车经历我是6月提车的，目前行驶了2400公里。我自己有一辆凯迪拉克CT6，车身尺寸太大市区停车不是特别方便，平时又是在市区上下班用车比较多，然后我就买了一辆宝骏悦也主要是用来市区代步，如果跑长途我就会开迪拉克CT6，选择宝骏悦主要是303公里纯电续航在市区也够用了，特别是车身大小在市区停车真的很方便，对车位要求不是很高，车辆的外观很“硬派”，方方正正像个盒子一样，不过行驶在路上回头率还挺高的，很多人问我这是什么车！不满意开快了噪音比较明显，隔音一般般。空间车内的前排空间还挺宽敞，车长3.38米，轴距2.11米，我身高1.72米坐车里不觉得挤，比较适合年轻人在市区上下班使用，后排空间比较小，后备箱空间基本上没有，平时我都是把后排放倒使用的。驾驶感受悦也底盘调教比较硬，在铺装路上行驶还可以，如果是颠簸路就不舒适了，坐在车里比较晃动比较大，还有就是开快了噪音比较大，隔音效果一般。起步提速还是比较快的，时速60以内动力可以说随叫随到，就是后段加速比较慢，然后最高时速只有100，方向盘转向力度也很轻，刹车很灵敏，行驶过程中也没有顿挫感。续航悦也充满电可以跑303公里，续航在市区用车完全够了，我家里充电也是很方便，所以我平时都是在家充电的，每个月的用车成本比较低，电费也就100元左右。智能化配置宝骏悦也的配置有全速自适应巡航，记忆泊车，自动变道辅助，主动刹车，车道偏离预警，遥控泊车，自动泊车入位，并线辅助，360度全景影像，车道保持辅助，功能使用起来也比较简单很多功能通过手机就可以控制车辆。
2024-01-20
王宝贝乖
五菱星光可油可电，还不用交购置税
今天跟大家分享一款具有跨时代意义的五菱星光插电混轿车！首先，在设计上，五菱星光插电混动轿车采用的是充满科技感的前脸流线型的车身以及悬浮式车顶，时尚又大气，车身尺寸方面，它拥有4.835米长的车身，1.15米的车身高度及1.86米的车身宽度。无论是在城市驾驶还是户外旅游，都能轻松应对。而且在智能驾驶科技感方面，五菱星光插电混轿车采用先进的人机交互系统，智能语音控制连续多指令，还能识别方言，导航等功能一应俱全，让驾驶变得更加轻松便捷。同时，车辆还配备了智能安全系统，如自动驻车车道，保持偏离预警等，前后端还搭载了铝合金吸能盒安全系数大大提升，保障了您和家人的安全。其次，作为一款插电混轿车，五菱星光在节能方面表现也很出色，他搭载一台高效的锂电池，充电速度快，续航能力强，而且在纯电模式下，行驶里程可以达到60公里，让您在城市驾驶中更加省心。再来说说五菱星光插电混轿车的动力性能，它搭载的是1.5l自然吸气发动机和一台发电机，最大功率可以达到一百一十千瓦，最大扭矩为168牛米。此外，这款车还配备了先进的芯片，让您驾驶中拥有出色的操控性能和稳定性。最后我要告诉大家的是，五菱星光插电混轿车，它是一款高性能，低油耗好的车型，而且现在购车政策也是超级给力，让您在购车之旅更加轻松愉悦。
2024-01-20
清闲的书签2d8
银河L6车主·车龄1年
全网最清晰的大秦L实车图片
这应该是目前全网最清晰的“大秦”实车图片了！虽然进行了高度伪装，但结合各方信息，这组路试谍照应该就是网传的比亚迪秦L无疑了。路试车前脸密封严实，但可以看到非常明显的“龙须”设计，车灯非常“犀利”。而且从侧面去看，尺寸明显要比秦PLUS大，目测达到中级车的水准。根据网上工信部申报信息显示，秦L续航动力是90和60km版本，并没有说搭载dm5.0系统，大家觉得这个起售价多少合适呢，如果起售价10万起，是否可以成为又一个爆款。不过，现在谈这个为时尚早，咱们不妨先一起来评价一下秦L的车身姿态好不好看。
2024-01-19
你若安好便是晴天
五菱星光PHEV车主·车龄1年
150豪华版五菱星光提车作业
选车对比：本人有suv哈弗h6，19年买的这段期间调到南京工作回家190km太远了所以一直想要买个混动车型这次的五菱从发售开始就一直关注，对比了秦plus和起源a05,秦plus现在都是老款怕24年新款出来背刺所以没考虑了，起源a05.是油改电不想要，然后于11月24号去4s店试驾星光然后果断下定了. 购车花费：计算公式给大家做个参考;车价105800-950官方优惠交强险+报险5300+金融服务费2000+上牌1000-650还价=112500元。然后让销售送了一个保养，首付65500元贷款24月47000元，每月1933。续航能耗：纯电续航150km，坐标南京实际使用里程95km进入20%剩余电量，发动机开始运作。然后馈电油耗大概在4.5 l左右国道路况，车内3人。充电时间：送的随车冲大概功率1.5kw/h实际充电11小时左右一个晚上充满。走国家电网快速充电桩13.5kw/h，1小时20分钟充满。辅助驾驶：定速巡航做的还行每5km/h一个档位比较灵敏。车辆驾驶起来也比较轻快。车机评价：比较智能基本满足使用需求。建议厂家更新车机导航加上红绿灯报时。车上原声有qq音乐，酷我音乐和爱奇艺，基本上影音全部可以满足。个人建议充值qq音乐会员价格不贵歌曲还多。乘储空间：很能装，真的很能装。3人出行带了4个行李箱。后备箱还有很大空间基本满足一家老小自驾需求。乘坐体验：车辆尺寸超过四米八的长度，以及两米八的轴距，基本是B级车的体验。尤其是它的座椅，采用的是皮质座椅，而且包裹性也非常的强，后排座椅还支持按比例放倒.地台也是纯平的，坐中间的乘坐感受也照顾到了，值得一提的是星光前排座椅不光支持六向调节，而且采用可躺平的座椅设计，也就是说前排座椅可以180°向后放倒，这就能够与后排座椅连平，我平时其实就觉得这车已经很宽敞了，我185cm的个头，坐到后排也不拥挤。隔音异味：隔音方面一般，主要是轮胎胎噪相对比较明显，尤其是在纯电模式下比较嘈杂。但是60km以下基本上无杂音。异味方面新车应该是防锈油在激烈驾驶后有焦糊味大概3天左右基本上消失了，希望后期厂家可以调整。驾驶感受：很棒基本满足个人需求了总体来说好评很值得推荐。最后附带一提原车预定送的3m很不错。
2024-01-19
车载娱乐
红旗EH7实车曝光，外观设计吐槽一言难尽
红旗EH7实车曝光，外观设计被吐槽一言难尽？最高续航820公里！新车定位于中大型纯电轿车，与比亚迪汉EV同级，并采用了全新的造型风格。前脸采用封闭式设计，并在中间部分形成了一定的凸起，两侧的线条比较圆润，配备两侧“倒7”形的大灯组。尾部造型比较有争议，后备箱的线条相当耸立，与常规轿车强调流畅、舒缓的风格不同，看起来力量感要更足一些。贯穿式的尾灯组形状非常有特点，甚至让人觉得一言难尽。新车长宽高为4980/1915/1490mm，轴距3000mm。作为参考，比亚迪汉EV的长宽高为4995/1910/1495mm，轴距2920mm，各有优势。内饰采用大尺寸屏幕和双幅式方向盘，将配备全景隔音夹层玻璃车顶、360°密封系统以及60余项隔吸音技术，在NVH方面预计会有不俗的表现。动力上将提供单电机和双电机两种选择，前者续航里程可达820km；后者的最大功率为455KW，百公里加速时间仅需3.9秒。你觉得这车有戏嘛？
2024-01-18
潇潇一风云哥
荣威D7 DMH车主·车龄1年
抛弃我七年的小豪，迎接我的新欢小七
#提车日记从比亚迪上市就一直关注插混，因为对我来说只有插混适合我，油车能耗高，电车我回家1600公里无法满足我的长途需求，期间试驾过秦，驱逐舰，银河老六，启源A05和A07,再到后来上市的D7和星光，说实话我当时最喜欢的还是启源A07,无赖价额没有谈下来，打算再等等，没过两天D7销售联系我说D7现在优惠13000，当时我就心动了，官降第二天就决定买D7，因为我离4S比较远，上班又没空去谈车，销售跟我说她可以过来和我谈，我就答应了，销售为了业绩也很用心，50多公里晚上跑过来了，价额在当时的行情还是比较优惠的，但是和后来其它地区比就偏高了，为了等蓝色我等了足足一个月，1月7号验车，1月十一号提车，目前跑了五百多公里，说一下我的用车感受！车子外观中规中矩，不是那种很运动的造型，很适合家用比较大气，内饰是同价位最强，全车能触碰到的地方全是软包，座椅特别柔软很舒服，空间印证了B级车的尺寸A级车的价额，底盘调教很好，同价位为数不多的多连杆悬挂，比我之前的帝豪好太多了，提车时销售电都没有给我充满，有几十公里的油，我开回来就充满电加满油，计划测试满油满电实际能跑多少公里，目前跑了了534多公里，（有差不多60公里是加油前的）表显续航还剩1016公里，油耗4.4，期间有高速，也有郊区快速路和市区道路，实际能跑多少我跑完再发，首保前我都计划不充电多磨合一下发动机。说一下缺点:作为新能源在配置上有点偏低，没有对外放电，没有内置行车记录仪，没有无线充电，没有前雷达，辅助驾驶只有一个单目摄像头，一个毫米波雷达都没有配，恶劣天气和晚上光线不好会影响安全，车机比较落后内存太小，主驾感应式通电不好，在车内休息只要动一下就会通电，高德导航语音很烦，没有主动导航去哪里却一直在播报，APP温度异常，不能远程关闭车窗对于有时候忘记关窗很不方便，希望厂家能进一步提车我们的用车需求，这些缺点有一部分是可以通过后期升级可以改变的，望厂家重视，别辜负了我们这第一批小白鼠车主！
2024-01-17
城堡人
轻骑铃木 UY125车主·车龄5年
陪伴我时间最长的一辆踏板车
#机车的第一张照片 UY125是我的第一辆电喷踏板，替换了化油器版本的Dio125，迪奥实在太费油了，UY上市之初就被她家族式的双大灯所吸引，座椅宽大，置物空间丰富，整车尺寸和动力在125级别踏板车里数一数二，0-60的加速也很凌厉，每次等红灯起步都是第一个冲出去，中高速行驶振动抑制也很好，超级芯发动机的确不错，而且保留了脚启动，铃木很良心，前减震效果也非常不错，路面振荡过滤非常好，后减震器带人略显疲惫，可以用改装件改善。灯光方面我改了mini双光透镜灯泡，效果很好，加了一对小双光射灯，更加保证了夜间照明效果。后来又换了米胖子轮胎、双铱金火花塞、加了尾箱氛围灯、前护杠、风挡、超车灯、双闪开关等实用改装件。当然北方冬季要骑车，手闷子+电热手把是标配。不知不觉入手UY已经快四年了，一万多公里，除了换机油（还享受了铃木的关爱行动免费换了3次）其它机械部分没有任何故障，每天只要拧开钥匙按下启动按钮，她随时随地都能一马达响应我的召唤，带我去不堵车的目的地，真的太方便了，油耗表现也非常满意，加5L油随便跑220公里以上（最多一次260公里），和当年的150挡车基本持平，没有任何顾虑。实用性特别高，去趟市场采购一周的食物基本都能一趟拉回来
2024-01-17
平顶山宏硕王三妮
长安Q05
长安启源Q05正式上市长安启源品牌首款数智AI电驱精品SUV—启源Q05正式上市，新车采用绿牌插混动力，提供60km、125km两个纯电续航版本共五款车型可选，指导价为11.99-14.99万元。台长安启源Q05是品牌旗下的第三款新能源汽车，也是首款紧凑型插混SUV，新车在设计上秉承该系列的家族式设计语言，同时将搭载A05同款的以1.5L发动机和前桥双电机核心的插电式混动系统，搭配两种不同容量的锂电池组，提供60km、125km两个纯电续航版本可选。翁从外观来看，启源Q05采用新能源汽车常见的“潮流电感”设计语言，整车前脸为封闭式，仅在下包围设有发动机的进气＆散热口，搭配带丰富 LED灯带设计的前大灯和日行灯（高配带自适应大灯），看起来更有新能源汽车的潮流前卫气质。翁尺寸方面，新车长宽高分别为 4539/1865/1680mm，轴距为2656mm，提供星辰蓝、星钻黑、炫动红、炫影灰、原子灰、月光白等丰富配色可选。同时配备19英寸低风阻双色轮圈，另外，包括双段绕流版、熏黑尾灯、隐藏式排气、感应式尾门、感应式雨刷等潮流元素在该车上也都有体现。当内饰部分，启源Q05同样秉承长安汽车的家族式智能座舱设计，包括10.25英寸全液晶仪表盘、 10.25英寸悬浮式中控屏（高配12.3英寸）、游艇式换挡杆（电子换挡）、车机交互旋钮、64色环境氛围灯等等都没有缺席。动力方面，启源Q05将应用长安汽车最新插电式混动技术，搭载一台混动专用1.5L自吸发动机，并配前桥双电机单元以及大容量锂电池组。其中，发动机最大功率81kW，最大扭矩143Nm，并通过阿特金森循环循环提高压缩比，从而保障稳定转速＆负载工况下，发电模式或直驱模式的热效率。
2024-01-17
北京杰哥516
光阳 Racing X 150车主·车龄1年
光阳rks150长征版
#机车的第一张照片 1、外观尺寸及坐姿坐高：整车长宽高分别为1957*787*1297mm，在150踏板里中规中矩，整备质量148kg，座高790mm，我自己骑，前脚掌着地，带孩子可以全脚掌着地，如果减震调一下，会更合适一些。可以传统的坐着骑，累了也可以把腿伸直到前踏板位置，这个姿势很man 2、储物能力：这款车的坐桶比较大，应该可以放全盔是放不下，我一般带4/3盔，因为带孩子加装尾箱，储物能力更强。 3、驾驶和操控感受：Racing X 150车架采用的是光阳全新设计的双背下骨背式，刚性大幅提升。所以这款车操控起来不松散，加上动力搭载SHOC FI引擎，融入四气门水冷技术。搭配了半热熔轮胎下操控很稳加速比较线性，起步油门到底都不会突然冲出去。速度到60后车辆骑起来更丝滑。油门响应很快，超车随叫随到。光阳的刹车系统确实给力，这款采用了前三后二活塞，刹车来的跟直接也很舒服。我之前成功刹车，避免一次事故，另一篇文章有介绍。 4、使用成本：买车18800，优惠了1000，送一次保养，以后日常骑行除了加油就是2000公里的一次保养。一次保养大概在110左右，用光阳K+50W就挺好，群里也有尝试性价比更好的，以后分享 5、油耗：我的车是长征版，10.7L的油箱，平日续航大概在360KM左右，这个油耗跟骑行环境有关，市区油耗增加，郊游省油，冬天和夏天的油耗也会有一些差距 6、用料：这款车用料方面还是不错的，整体车壳不松散，塑料件没异响拼接缝隙不大，我喜欢手把的握感 7、质量：质量总体还是不错的。上一辆UY也不错，三年了，一次没修过小毛病，希望这个车继续保持，骑了几辆车就这一辆是小毛病，这个车群里普遍反映异响，后减震硬，还有漏油，大毛病没有。 8、加装消费：伟群后尾箱架93，星骑侠后尾箱300+，护手50，多功能平衡杆70，脚撑套29，后视镜支架36，车衣80
2024-01-17
Gretchell
黑武士，有喜欢的吗？
比亚迪王朝新出的宋L，被称为B级最美猎装SUV！外观确实很吸引人，做到了“有颜有料”，采用了更潮流、更年轻的“先锋龙颜美学”设计，细节彰显个性，加上低趴俯冲车身姿态，宋字车标镶嵌于黑色面板之上，左右两侧扁平犀利的大灯，前保险杠部分则有着运动的三段式镂空装饰，进一步增强了前卫感和战斗感。车侧身则有着独特的跨界轿跑式线条，1560毫米的车身高度近似于轿车同时又有着SUV式的厚重感，溜背式的车顶，隐藏式的A柱，无框车门，隐藏式车门把手，动感的腰线大尺寸轮毂等细节都不会缺席，有着出色的颜值。自适应电动尾翼，速度去到90km就可以自动上升，速度低于60就可以自动下降，有效降低风阻系数，除此之外还能通过语音操控升降！赞宋L全系标配的前窄后宽轮胎，保证了行车的安全性。除了外观帅气外，内饰的设计也是科技和豪华的结合，15.6寸的中控大屏幕。不光画质比较清晰，分辨率也比较高，在车上还能聊微信、看抖音、看电影（当然要在安全的情况下进行）没有一点卡顿，而且还有抬头显示，再加上全景天窗的面积也比较大，透光性也还可以。宋L的空间也不是太小，整个车内空间分布比较的合理，而且坐起来的舒服度也是比较高的，桌椅包裹性很好，而且前排座椅都有脚托以及按摩功能，后排的空间也比较合理。坐在车内也相对比较舒服。车内的储物空间也是比较多的，能放不少的东西，后备箱开口大，前面还有一个42L液压式前备箱，这个是跑车级别才有的配置。宋L基于e平台3.0打造，智能电动四驱、CTB车身电池一体化技术、云辇-C智能阻尼车身控制系统、dipilot智能驾驶辅助系统等前端技术均在这款车上有所体现。值得一提的是，宋L虽然采用云辇-C系统，但是其悬架为前双叉臂式后五连杆式的独立悬架，而且全系支持软硬调节。
2024-01-17
miner127
星越L车主·车龄1年
首次购车选择星越L21尊贵的体会
自2023年9月底购入星越L 21尊贵至今已有3个多月，把选车过程分享一二，给还在选车的朋友们一个参考。一、需求：家庭首次购车，摇的燃油家庭号，预算20W以内，俩娃，无固定停车位，家庭中短距离出行兼顾城市通勤，铺装路面行驶无越野需求，每年行驶里程预计1万公里左右。由于不太了解混动技术，就确定在燃油五座SUV里选了，算是体验燃油车的落日余晖吧。选择SUV是感觉更适合家庭用车，再者本人身高176 cm，家里老人个头也不矮，需要较好的二排头部空间，还有感觉SUV可能比轿车安全一点。二、选车理由：经过网上比选、静态体验和试驾后提车。 1. 个人觉得星越L是这个价格区间国产/合资燃油SUV里性价比较高的选择，各方面比较均衡，无明显短板，是适合家庭用车的水桶车型，行驶里程不多加95号油也能接受。 2. 销量：自上市后销量一直稳定，销量高的车型是车企的摇钱树，在车企的产品序列中更受重视，一般不会轻易停产退市，后期配件相对好找。 3. 三大件：发动机和底盘应该是在领克车型上验证过，七速湿式双离合变速箱是在前代湿双装机百万辆的基础上的优化版。 4. 安全性：结构安全性不错，用料可以，车身设计借鉴了一点沃尔沃的经验。 5. 外观尺寸：外观稳重中庸比较适合个人风格，男女皆宜，后期老婆换着开也没问题。车辆尺寸合适，再长再宽点可能不适合我这样的新手，兼顾了二排空间和后备箱空间，适合家用。 6. 功能配置：比相近价位合资强不少，比较看重前排隔音玻璃、主副驾座椅功能丰富、二排座椅角度两档可调，仪表屏传统内凹设计不易受环境光影响，中控功能按键设置合理，三联屏有比没有好，辅助驾驶和主动安全功能据网友反馈有不少好的应用案例。 7. 品控：据网上反馈还不错，看过星越L西安黑灯工厂产线的视频，上市后燃油版没有爆发大规模硬件问题，也没有因为硬件问题改款，反映了初代产品设计时的完成度很高。 8. 静态体验：在这个价位区间很多轿车/SUV的各个座位静态体验过，主要对比感受了二排空间和乘坐舒适度。大部分轿车在二排中间座位坐直了会顶头或蹭头发，迈腾这个位置头部空间稍好。星越L的二排腿部空间、二排坐垫长度和厚度、二排坐垫离地高度、二排头部空间、二排中间地台平整度等都不错，仅从二排乘坐舒适性这点看星越L优于领克01和XC60。合资中途观L二排感受不错但中间地台有凸起，国产中HS5和24款凌云的二排坐姿感略优于星越L，可能是这俩车型的二排座椅离地高度比星越L略高了一点点使大腿有更好的承托性，HS5二排中间地台有凸起。星越L和凌云的座椅用料感觉比HS5舒适一点，UNIK二排座椅舒适度比较高。星越L二排座椅靠背两档可调，最大角度实测117度还不错，这方面狮柏拓界、途观L、皓影、凌云的二排座椅靠背最大角度比较舒适。星越L车内没什么气味，这点比不少合资要好很多。 9. 试驾：在3个店分别试驾了3次，新手也试不出太多感受，一开始刹车不太适应，过减速带有点颠，除此以外开着感觉还不错。试驾了几款其它车型，途观L380高功版的刹车和过减速带感受要好于星越L，24款凌云1.6T和瑶光各试了一次感觉也不错。10. 4S服务：几个4S店在市区里位置还算方便，试驾服务都不错，就定车了。三、使用感受：总体感觉不错，开着比较稳，相比过减速带后排坐感偏硬，好的操控稳定性更重要一点，可以参考懂车帝麋鹿测试的车身姿态，而且主要是铺装路面行驶，刹车也基本适应了。刚完成三个月首保，首保时看到了升起的底盘比较平整，前后共3块护板，有些地方有保护喷涂。共开了2600 公里，主要是城市通勤和周末市内出行，油耗与单次里程和均速有很大关系，25 km单程早晚通勤油耗在5.6 - 13 L之间，可以接受，有一点欢乐表，这车还是更适合高速出行。双层玻璃对城市路况的静谧性有帮助，目前没跑过太高速度。辅助驾驶功能挺好的，有几次车轮压车道线预警，还有偶尔并线忘了打转向灯车辆有拉方向盘回车道的动作，好像匝道这类曲线半径小的路段车机不太会拉方向盘还是由驾驶员掌握方向盘，有点后悔没选择主动安全功能更多的智尊。车机主要是导航，三指滑屏挺好，偶尔听音乐，音响效果算一般吧，也没有对比，智尊应该会好一点。拥堵路况走走停停时低速时有一点顿挫感，可能与脚法有关，其它路况下驾驶感受都不错，目前车机版本1.5，看后续升级是否有改善。四、建议：增加主副驾腿托，增加航空头枕，增加前雾灯，增加二排座椅靠背角度调节档位，增加后视镜倒车自动下翻。五、对选车有过参考的信息源：懂车帝大爆炸和一些对比评测，38号，此地无垠，大飙车拆车，踢车帮夏东，赖工。
2024-01-17
哈哈大叔543
#用车心得各位车友提车已经一周了，开了1000+KM，给各位做一个简单的用车分享，真实车主，好坏都说，哈哈 ● 基本信息：12月7日订车，1月6日提车，21寸+HUD ，白外黑内，进阶版，坐标北京 ● 提车价：裸车195999,其中白色外观+4000,HUD+2000；保险4S店上的，5000出头，总价200999；北京只给了一些赠品，没有现金优惠。 ● 续航分享：每天从房山去北五环上班，单程55公里，平均电耗20.9，动态续航385KM；北京目前1℃~-9℃，这个电耗可以接受，我充电设置到80%停止，基本上55公里会掉13%左右的电量，可以做到2天一充，不过难免偶尔有事要多跑一点，而且听说电量到30%以下对电池不好，所有都是1天1充的，这里还是建议要有自己的充电桩啊，要不天天跑快充站等着也很烦。 ● 行驶质感和静谧性：这个不用多说了，20万左右试了很车，这个车虽然底盘用料算不上太好的，但整体行驶质感和静谧性在20以内确实是我体验过的最好的，试驾一下还是很明显的。 ● 动力表现：毕竟340匹马力，5.8S加速，同价位确实没对手，超车、提速都很够用，高速120行驶，再加速超车也没问题。 ● 动能回收表现：我开了3/4的动能回收，制动感觉不突兀，特别要说明的，时速大概60以下（不清楚具体分界线）制动会强一些，时速120时，松开油门会变成缓慢降速，不会像低速时那么强烈，之前还担心跑高速要调动能回收力度，现在也不用了。 ● 玻璃天幕：遮阳帘没得说必须上，抛开晒的问题，天幕进来的光照在屏幕上，真的看不清，反光太严重了。 ● HUD：真正用上了才发现确实没太大必要，显示的信息很少，大概3/4区域是留给导航，对我来说唯一价值是看车道线。至于看电影，确实试过，和在中间大屏看的差距很大，特别是白天屋外，背景杂乱的情况下，看着视频和景物交织在一起，很难受。 ● 储物空间：中控的储物就是很少，扶手箱建议买个分格，放一些小东西，要不太深了利用率低；意外的是门板上的储物空间还是很大的，放了把伞，再放两瓶水，再放个擦车巾都没问题。 ● 智能驾驶：先表扬，解决了我拥堵情况懒得开车的问题，虽然跟车距离还是有点大，但其实大家一般也不会频繁变道，飞凡跟着前车自己走，自己停，省了很多事，有车插进来再接管一下就行了，然后继续自动驾驶；再吐槽下车道保持，提车3小时我就关了，其实也是我的问题，并线不打灯，喜欢贴着内侧线走，飞凡总抢我方向盘让我走中间，但很多时候除了主路上，真的不是剧中行驶的，让个电动车也要抢方向盘，气； ● 舒适、娱乐配置：默认总是酷我音乐，要手动切换网易云，音响木耳够用了；4G车机看剧没问题了；座椅按摩很舒服，就是点位是固定的，有时按不到腰上； ● 好了，下面我要开始吐槽了： ● 前排充电：无线充太拉了，这充电还不如损耗大，拜求给个关闭的选项，我也好多个地方放东西。什么年代了，前面最高15W的Type-c，能用，但真的很鸡肋啊。还不给我120V的点烟器位置； ● 前行车雷达：前面的距离雷达只有在倒车时才会主动启用，平时需要进入360再手动开启，关键是还不能保持设置，错车时、拥挤路段真的很不方便，给个自动开启吧； ● 座椅迎宾：从提车起就用不了，座椅的位置也无法保存，按照客服的要求又是重启系统，又是重置座椅，都不好用，最后还是我在偶然一次切换账号后，系统突然就好了，拜托客服的专业性能不能强一点。 ● 车门异响：没错，提车3天后主驾车门出现异响，开始还不大，这几天越来越频繁，只要左前轮受到颠簸，车门就会响，是那种车门皮子和塑料接缝处摩擦的声音，滋滋的声音。约了售后周六去4S店，看看能不能解决吧综合来说，这辆车不是我的梦想之选，但确实是实用之选，同价位的SUV，马力、电池、尺寸、舒适性配置，我真的找不到能一战的，唯一问题是售后太少，但偏偏离我家不远就有，所以飞凡，今后10年请多指教。
2024-01-16
宁大可nic
详细分析下深蓝G318
深蓝G318最近非常感兴趣，结合公告信息，简单解读下。 🔶车身底盘 ✅318并非硬派越野，而是采用了承载式车身的SUV，尽管它外观看上去很野。 ✅所以，318应该归类为方盒子SUV，它更类似于哈弗大狗、猛龙这一类外观硬派，且具备一定越野装备的过渡型产物。 🔶动力 ✅依然是深蓝经典的增程动力，单电机版185kw应该是后电机，双电机版为131/185kw ✅增程器为1.5L排量，最大功率110kw，相比S7/SL03的提升幅度很大，推测是涡轮增压版本。因为318的尺寸、重量都明显高于两款城市车型，因此采用更高功率增程器是理所应当。 🔶选装 ✅318配置了一系列选装件，主要是与越野使用场景相关。 ✅车顶行李架带有前照灯、营地照明灯，用于野外露营使用。 ✅车尾门有两种选装方案：备胎，以及背包行囊。不选备胎时，可以通过背包行囊额外扩充一部分储物空间。 ✅踏板，有固定踏板和电动踏板两种可选，对于比较高大的SUV还是需要的。 ✅四驱版本，可以选装带有电连接头的牵引装置，准拖挂车总质量1600kg，可用于拖挂房车。 🔶总结 ✅深蓝G318与前两款城市车型风格大相径庭，在城市SUV车身结构基础上，开发出了能够兼顾城市与野外场景的全新品类，加上四驱版本具备拖挂能力，使用场景大大扩展。 ✅加上新能源车型独有的外放电能力，318非常适合野外露营、长途穿越等使用场景，而且增程系统在城市日常通勤，也能获得很低的使用成本。既能日常使用，也能满足偶尔野外的向往感，可能是新能源时代给越野车品类带来的改变。
2024-01-16
大LHH
荣威D7 DMH车主·车龄1年
家用电桩用上了
拿到车牌第一时间就急吼吼去了物业开证明，没办法这物业非要牌牌挂车上了，拍照给他们才给开车位充电桩施工证明。拿到证明，登上国家电网app申请个人私桩，把所有资料上传，第二天下午就来人给我把电表装好了。装完电表当天荣威app申请充电专享充电桩，等电话，然后派单，拉了个群，告知了一堆额外需要收费的项目是什么，然后就是等师傅上门。各种催之后，申请后第五天下午，师傅来装了。弄了4个小时才装完。接下来敲黑板: 1、如果是自己购买的小区地下室的车位，或者自己的车库，又或者带雨棚的自己搭建的那种，就可以不要装电表保护箱。晒不到，淋不到，装了还有点影响散热。更何况一个铁箱就是450额外收费的，这个就看个人需求了。 2，装电表之前测量下装的位置和电表房的距离，不是直线距离，有桥架的那种地下室车位，安装师傅都是把线放桥架里面的，根据桥架估算好电表房到车位桩子安装位置的距离。官方送的安装包是30米的线，超出部分收费，40一米，升级线的话更贵，打孔另外算钱。为什么重点说这个，因为电表装了之后不能换位置，一个车位可以连多个电表房的情况下，肯定选路线最短那个。不要目测，目测不准，我就是那个目测之后，结果选了个看起来近，实际距离远的电表房，估算了下，比另一个电表房接线最少多了15-20米的线。整个装完，超出安装套餐钱60米，出了2400块，这都抵得上两年的充电费用了。 3、充电桩是刷卡的，也可以app控制，但是前提是，蓝牙打开，并且手机在充电桩附近。预约功能暂时没试，也不打算试了，拿个卡刷一下更靠谱。 4、不需要每天充电的时候，可以把那个漏电保护的电闸拉了，毕竟不充的时候，那个桩也在通电，电表也是会计费的，类似于家电那种通电的用电损耗。 5、租的车位去申请充电桩就不太建议了，回头移电桩，拆线路，重新装电桩都是要另外收费的。
2024-01-15
淮安奥森睿蓝陈裕前
15w以内605续航纯电智能后驱SUV
最近吉利睿蓝推出了一款15万以内600+续航的纯电智能后驱SUV 吉利睿蓝7它是一款轿跑风格的SUV，兼顾了轿跑型的颜值特点，和他的一个提速效果非常明显，0~50km加速2.8秒，0~100km加速6.8秒。它还兼顾了SUV的一个实用性，不管是载人，载物还是车内的一个空间尺寸。它的车宽是接近1米9的车宽，车长是接近4米7的车长，轴距是2775，A+的轴距，B级的空间，保证了我们很好的一个驾驶体验。他是后置后驱车型，大家都知道后驱车比前驱车的一个造价成本要高，同时它在起步加速时有更好的表现，有更强的抓地力，使我们在激烈驾驶过程中保持车身的稳定性，也有利于我们整车的重心分布。它还有高性能运动车型才配备的后连杆式独立悬挂，是奔驰smart同平台的，我们睿蓝7有豪车的底盘质感，操控更加的极限，最小10.8m的转弯半径，同级均在11m以上，高速保命，低速省心，更加的安全。从外观上讲，它是轿跑型的SUV，颜值也非常好看。他前面的LED贯穿式前大灯，横向拉伸了视觉效果，上车迎宾充电离车时整车成流水律动的灯光效果，科技感满满，和后面激光呼吸式的尾灯相呼应，外观非常的有辨识度，颜值也很好看。睿蓝7采用超级热泵的系统，是第二代的热泵技术，在以前老款新能源车没有热泵的情况下，冬天续航里程缩减4~5折，第一代的热泵在零下十度就完全失效，第二代的热泵工作宽度是从零下30度至零上43度，通过多余的功率加热电池，使电池升温，使续航提升了30%。电池是采用的国轩高科的胶囊电池。电池的安全性非常高，经过了100多项的一个安全检测，包括碰撞，挤压，浸泡实验都不会发生起火爆炸的现象。使用寿命也非常长，它的使用寿命是8年60w公里的使用寿命。首任车主每年3万km之内三电终身质保，电池，电机，电控，新能源车的三大核心部件。
2024-01-15
李富贵青岛悦途汇名车
全车原版基本原车漆，个人一手车，精品
18年6月上牌，日产旗舰天际线豪华轿跑英菲尼迪Q60S 2.0T运动豪华版顶配带DAS线控转向，比肩日本本土枥木工厂制造工艺水平，两门四座超高颜值硬顶轿跑车，新车办齐上路43万，现分期首付仅需4万开回家！全车原版机盖大顶后盖三大件原漆，个人一手车，行驶9万公里实表，全程4s记录，最拉风的熔岩红珠光漆搭配黑色真皮内饰完美配色，与奔驰共享全新MRA跑车后驱平台（采用钢铝混合架构，通过采用热成型钢、超高强度钢、铝合金等材料，大幅减重），车身尺寸4685×1853×1397mm，轴距2850mm，在同级车中轴距有优势，配置豪华:电动天窗，运动外观套件，无框车门，13扬声器 Bose Performance至臻系列音响系统，集成式Led自动大灯&Led日行灯&雾灯&大灯清洗&高度调节，车内环境氛围灯，无钥匙进入，一键启动，电动真皮多功能方向盘&换挡拨片，方向盘记忆，定速巡航，座椅通风&座椅加热&座椅记忆，真皮电动座椅8向调节，车道偏离预警，有源消声主动降噪，循迹倒车影像&前后驻车雷达，8+7英寸INFINITI InTouch双触屏系统，蓝牙，导航，道路呼叫救援，Usb&AuxSD接口，电动后视镜折叠&加热&记忆&自动防眩目，分区自动空调，Sport模式，前四后二Akebono对向卡钳，前后预充高压氮气的KYB双流路减震器，19英寸全铝枪灰运动轮毂，大孔径双边共双出运动排气，运动包裹座椅，环抱式中控，高性能通风刹车盘，前双叉臂后多连杆独立悬挂，胎压监测，防爆胎，侧气帘&前后排头部气囊，自动启停，真皮扶手带杯架，雨量感应式雨刷等，Q60颜值极高，线条设计优美大气，弯月形C柱设计更显犀利，车辆尾部采用鸭尾设计与车身一体成型，更小的上翘弧度，进一步加快了空气通过的速度，带来超低风阻系数，尼桑北美产M274A全铝涡轮直喷高性能发动机，2.0T时代火球术最强机头之一，1250转上扭矩平台350Nm并持续到4000转，优化了老款274930凸轮轴故障，提升了舒适性并降低油耗，最高转速可达5500rpm，最大马力211匹，5500rpm时可输出155kW最大功率，1250-3500rpm可爆发出350Nm峰值扭矩，涡轮介入极快，动力响应更加出色，零百加速仅需7秒，融合一系列顶尖引擎科技，第三代BlueDIRECT直喷技术（压电式喷油嘴在发动机一个冲程内可完成最多5次燃油喷射，普通车型仅2次，能够在直一毫秒内连续释放4次电火花的多重火花点火系统），Camtronic可变气门正时技术（在不同转速下智能调整进气门的开启量，提高了燃油效率，让发动机的进排气效率更高，使各转速下的扭矩输出更加理想），低惯量涡轮增压技术解决涡轮迟滞问题（1250rpm即可输出最大扭矩，可一直持续至3500rpm蓝线，可实现发动机低转速高扭矩动力输出，兼具高转速动力响应），🛠️平衡轴技术（通常直列四缸发动机会存在一定程度的震动，奔驰M274采用平衡轴技术有效降低了NVH），可变排量机油泵和启停技术（可变排量的叶片泵可根据发动机转速和负载提供适量的机油，有效避免了机油泵损失能量），久经考验的722.9 7G-Tronic Plus手自一体自动变速箱，全挡位锁止，两个倒车档，丝般顺滑，更新了液力变矩器，为其加入了扭振式减振器以及电控锁止离合器，并更换了全新的变速箱油，使车辆在换档过程中更加迅速且舒适，传动效率提升了31%，独立的电动变速箱油泵，也使得7G-Tronic Plus将Eco自动启动/停止功能的实现成为可能，当变速箱需要强制降档时，多重降挡功能便开始发挥作用，Plus变速箱一次可以最多降低4个挡位，而不是按顺序换挡（一次降低一挡），从而显著减少了换挡时间，这使得急加速时挡位变换更为直接，能够最大程度发挥发动机的动力，搭载同级独有全新升级线控转向DAS 2.0系统，纵置后驱布局，操控一流，前后接近50/50完美车身前后轴负载分配为专业赛车具备的配重分布，操控稳定转向精准，将运动性发挥到极致，同级底盘用料第一，钢铝复合式车身，铝合金前后防撞梁，铝合金全框式副车架&铝合金副车架加强件（提升车身刚性），底盘油路管线独立保护板，PP材质空气导流下护，铝合金油底壳、变速箱加强下护板，双叉臂前悬挂&上下铝合金摆臂&铝合金A型摆臂（车身的横向力同时由这两个摆臂吸收，因此车身的横向刚度得以加大），五连杆后独立悬挂&上下铝合金控制臂&铸铝前束控制连杆，30mm粗壮前后防倾杆，转向横拉杆，铝合金横向加强筋（增强整车抗扭刚性，提升操控稳定性），铝合金轴承底座，铝合金转向节（减轻簧下质量，使车辆转向更加灵活），后束角控制臂（可加装后轮主动转向系统），底盘橡胶衬套连接（有效吸收底盘振动），排气隔热铝箔，轮拱涂层加塑料双重保护，奔驰日产合作匠心研发，造型设计时尚优美，造车工艺并不逊色于德系三强。
2024-01-15
江阴江淮钇为陈霞
大众思皓X8Plus究竟什么神车
我们交车啦——大众思皓X8Plus 思皓 X8Plus，整车尺寸 4825/1870/1758mm，2830mm 的超长轴距，处于同级领先水平， 300 牛米的 1.5T 直喷动力，配合 7 速湿式双离合，产品定位智美大家庭座驾，宣传语“大一号，更舒适”。大一号整车巨幅空间超大空间，全车 26 个储物空间，后备箱扩展容积达 2153L，豪华座椅配置，支持 6、7 座多座椅选择，二三排支持全平放倒，放倒就是双人床。第三排一等座+ + 二排独立座椅第三排采用 465 毫米座长与 290 毫米座高的大比例专座，空间充裕，保证老人和孩子舒适的坐姿；二排独立座椅，采用腰背减压设计，实现了 15 毫米腰背空间的精细调节，大仰角坐姿时，背部肌肉及腰椎更加的放松。观光视野天窗 0.749M²全景星空可开启天窗，完美兼顾第三排的采光和视野，尊享领先同级的视觉之美，将浩瀚星空、良辰美景尽收眼底。更智能为了开车不累：智能驾驶辅助可实现 ACC 自适应巡航、AEB 紧急制动、BSD 盲区监测、LDW 车道偏离预警等 L2 级别驾驶辅助功能，城市、高速等路况能跟走跟停，更能通过地下车库大坡道、雨天、雾天等复杂场景。为了出行便利：智能管家智能生活管家，全能小程序平台，一站式解决出行的全部诉求；爱车顾问，提供全场景用车、养车、修车服务；远程车辆控制，可通过手机 APP 远程启动车辆，提前打开空调，冬暖夏凉。为了久坐有趣：智能娱乐 12.3 寸智慧大屏，好玩，有趣，多种 APP 随心选择，可实现语音形象定制，声音复刻，声纹登录，打造沉浸式车载娱乐体验。更舒适健康不晕车：：环保家装+ + 自动新风系统多项环保家装技术，配备了智能新风系统及第三排独立空调，采用负离子净化，时刻保持座舱内空气清新，让老人孩子不再担心晕车。平顺又安静：林间小憩 NVH+ 高滤震底盘静谧空间，远离外部尘嚣,用料扎实，同级领先的 NVH 让车内更安静，常规城市路况，车内噪音小于 60 分贝；搭配大家庭同乘高滤震底盘，英国米拉工程，麦格纳底盘专家调校。出行享音乐：c HOL-Music 音乐厅全车采用 12 颗高保真扬声器，实现 5.1.2 杜比全景声道，一键开启音场专属模式，不同位置的驾乘人员均可达到最佳体验，享受置身音乐厅般的体验。
2024-01-15
呆呆喵2020
启辰大V氢境官方指导价格为99.88万元，将于1月19日开启交付，并在广州花都区开启为期36个月的商业化示范运营。启辰大V氢境的前脸采用大尺寸中网设计，两侧有全新的网格状通风孔，侧面前后侧翼子板微微宽出车体，配合车门下方内凹式的筋线设计，增加了一些力量感。尾部采用贯穿式的熏黑尾灯设计，两侧有空气动力学套件装饰，后包围还采用了多层式的设计，展现出了不错的运动感。启辰大V氢境的内饰采用双色内饰布局，中控台还使用了银色装饰条、高亮黑装饰板以及皮质材料点缀。中央控制区保留了部分实体按键，还配备了手机无线充电板和两个杯架。启辰大V氢境采用来自东风汽车的60千瓦燃料电池系统，储能电池为弗迪磷酸铁锂电池，电机最大功率为160千瓦，续航里程可达500公里。
2024-01-13
乐天派的晚晚
海豚的超强力量
比亚迪海豚在小型车领域混得算是风生水起，自打“出道”以来，月月销量轻松过万，可以看着它的产品力是相当出色，2700mm达到紧凑级空间水准，以及同级置顶的配置，年轻前卫的设计，拥有一大批的簇拥者，特别是年轻消费者对其设计情有独钟，接下一起来看看它具体实力吧。实拍车型为海豚2023款时尚版，前脸上下双U型元素勾勒，看着很唯美。灯源灯条点亮，挺有吸引力。BYD字母车标，扁平宽处理，挺有艺术感。下方多层扩散，增强气势。灯源为LED，标配了日间行车灯、自动大灯、贯穿式头灯、贯穿式尾灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。它的车身尺寸做到了 4125mmx1770mmx1570mm，车身Z型的腰线勾勒，看着比较凌厉。半隐藏式的门把手很美观，主驾驶位配备有无钥匙进入。前后时尚大气的铝合金轮毂，尺寸为195/60R16。贯穿式的暗红尾灯组，中国结的灯源设计，中间融入字母车标，整体很有设计感。下包围同样采用扩散式的元素，与前包围相互呼应。车尾造型宽大包围，很有气势。比亚迪海豚2023款时尚版本，交互式的中控台设计，在加上大量镀铬饰条饰件，很有未来感和科幻感。12.8英寸悬浮触控大屏，6+64G的运行，装载 DiLink智能网联智能车机系统。配置上导航路况、车载蓝牙、车联网、OTA升级、语音识别控制、 Wifi热点、4个安全气囊、前后驻车雷达、倒车影像、360度全景影像、定速巡航、内置行车记录仪、手机无线充电等。皮质多功能控制方向盘，握感舒适，设计的也很前卫，支持上下调节。5英寸全液晶数字仪表盘，车机信息显示够用。比亚迪海豚2023款时尚版本，座舱采用仿皮座椅，运动化的座椅设计，对于腰部和肩部都进行了一定的设计，乘坐舒适性良好。主副驾驶位电动调节，主6向副4向，均带加热功能，上方配备有不可开启全景天窗。它的轴距做到了2700mm，依然达到紧凑级水准，后排空间相当宽敞，3个人乘坐松散舒适，座椅配备有3个头枕，中央扶手，以及40:60折叠扩容。搭载一台95马力、180牛.米的永磁/同步电动机，匹配电动车单速变速箱，车速最快150km/h、百公里加速10.9S、百公里耗电量105kWh/100km。电池选用44.9kWh磷酸铁锂电池，快充0.5小时，慢充6.41小时，纯电续航里程420km。
2024-01-12
李富贵青岛悦途汇名车
超精品车况，原版原漆，仅行驶5万公里。
18年12月上牌，原装进口英菲尼迪Qx60 2.5 S/C Hybrid 两驱卓越版，日系进口豪华大七座SUV，新车指导价47.98万，现分期仅需5万开回家！七座全尺寸油电混合SUV！市区百公里综合油耗仅10升同级最低，全车原版原漆，仅行驶5万公里实表，0出险，内外0磨损99成新，莹贝白金属漆贴黑色车衣，搭配黑棕双色拼真皮内饰完美配色，外观大气稳重，新月形D柱让人过目不忘，驾乘空间巨大，整车长宽高尺寸达到5092mm&1960mm&1750mm，轴距2900mm，后备箱最高可释放出447-2144升容积载货能力堪比MPV，74升大油箱！配置奢华:三个全景天窗，BOSE高保真环绕声音响，Acc自适应巡航，城市安全系统&雷达测距主动刹车，高配车型才有的安全屏障系统内含多种高科技配置，BCI倒车碰撞预防系统（侦测到车后方有障碍物必要时会自动刹停），360全景影像，前后驻车雷达，记忆电动尾门，后排独立空调&双区自动空调，座椅加热&记忆，并线辅助，车道偏离预警，无钥匙进入，一键启动，PM2.5粉尘过滤器，运动/经济/标准/舒适/雪地多种驾驶模式，有源消声主动降噪，电动真皮多功能方向盘，方向盘记忆，电动座椅8向调节&第二排座椅可前后拖动15cm/靠背调节/比例放倒，钢琴烤漆胡桃木内饰，液晶仪表，8英寸液晶触控屏，语音识别控制，蓝牙，导航，Aux&Usb，前排1个Usb/Type-C电源接口，多碟DVD，220V&230V电源接口，后备箱12V电源接口，大灯延时关闭，自动氙气大灯&Led日行灯&Led尾灯&Led雾灯&大灯清洗&高度调节，电动后视镜折叠&加热&记忆&倒车自动下翻&自动防眩目，胎压监测，20英寸炫彩拉丝双拼色铝合金锻造轮毂，通风刹车碟，备胎，上坡辅助，主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊，前后排真皮中央扶手带杯架，铝合金行李架，雨量感应式雨刷&后雨刷等，每百公里综合油耗仅8.4升！在发动机和电动机共同配合下，该车的续航里程能达到800公里，在国内市场上7座布局的中大型SUV中，唯一采用混合动力技术的车型！Eco pedal节能踏板深踩油门时会调整踏板回馈力，提醒驾驶者Eco模式下注意脚下力度，包括严苛的正面25%碰撞测试在内的所有考核项目上均拿到了最高评价，碰撞中对车内乘员提供了充足的防护，并由此获得了IIHS-2016最高等级安全评定+称号！高强度钢制车身底盘，高强度前后防撞梁，前麦弗逊后多连杆独立悬挂&双层冲压钢制摆臂，铸铝轴承底座，铸铝转向节，铸铝防倾杆以及转向拉杆，铝箔隔热，搭载QR25-2.5T全铝机械增压发动机与一台电动机组成（QR25DE改造而来，最高功率提升31%，峰值扭矩提升44%结合混动系统的电机辅助，起步扭矩以及整体输出扭矩都得到了更大的提升），直列四缸油电混合燃油经济性出色，机械增压相比于涡轮增压在起步、环保、布局上都有优势！没有涡轮迟滞起步更快，连续可变气门正时技术，达到最佳的气门正时位置，可有效提高发动机功率性能，同时减少油耗和废气排放，最大马力233匹，3600rpm可爆发330Nm峰值扭矩，5600rpm可输出180kW最大功率，电动机最大功率为20匹马力，峰值扭矩160Nm，两者采用并联结构，可实现纯电行驶，综合功率达到253匹最大马力！采用并联强混，无法强制切换纯电行驶，在低速缓慢行驶时车辆会自动切换至纯电模式，此时VSP行人提醒系统将会使车辆发出类似发动机工作时的声音，用来引起行人的注意，在仪表盘旁边还有一个VSP系统的按键类似深夜进小区这种情况，可以手动关闭这种模拟声音，在其他情况下电动机均以辅助形式出现，获得更好的动力表现，高速行驶或爬坡时电动机和发动机共同驱动车辆行驶，并且带有制动能量自动回收，车辆也会在怠速或行驶中为电池组充电，机械增压主要通过曲轴的动力带动一个机械式的空气压缩机旋转来压缩空气，低扭优秀！而且没有涡轮迟滞！采用法雷奥水冷中冷（相比于风冷，能够在低速和堵车情况下确保进气温度稳定，有利于发动机性能发挥），采用可变燃压系统（可调节喷油嘴压力，转速越高相应的燃油压力也更高，为了同时满足最大功率燃料流量要求以及环保法规），匹配JATCO CVT8-变速箱模拟7挡，全球三大变速箱生产商！拥有极大的变速比幅度，而且可以调节出更加精细的传动比，拥有极强的燃油经济性，具备良好的直接传动感和扭矩容量以及可靠的行驶稳定性，日本原装进口配件美国组装，这款变速箱的优点是稳定性强，舒适耐用且经济性非常好，是目前节油性最好的变速箱之一，温柔驾驶的话应该比手动挡还省油！相比CVT7进行了很多技术优化:①优化带轮，齿比覆盖范围增大，②缩小油泵尺寸，使用新钢带和链条，减少了油搅动损失，③减少了退档制动板数量，使得CVT8摩擦减少，④采用新CVT技术，降低了L/U速度，对起步打滑进行了控制，减少换挡循环
2024-01-11
nurse施酱
哈弗大狗车主·车龄4年
提问各位车友235/60 R19的是换什么品牌的胎呢。感觉这个尺寸搜都搜不到啊，除了原厂佳通就没了
2024-01-09
肥猫慢半拍
Model Y车主·车龄1年
买了modle y一个月了
提车到现在已经一个多月了，我还是挺喜欢这个“大鼠标”的，如果让我去总结他的优点，我觉得最合适的形容词就是“运动型小房车”。我买电车有一个很重要的原因，就是需要一个“移动的床”，像我们这些上班族，中午在单位午休，床是刚需，趴在桌子上睡是真的不舒服。自从电车发展起来之后，我就一直盘算着以后买了电车，就在车上午休。为了这个小念想，我看了好多纯电SUV，有的车子当床空间够，但是整体车身太大，不仅操控感不好，而且停车不方便，非常容易被人“开门杀”；有的车尺寸合适，但是当床空间有点挤，而且储物空间不足，当床用时想装点别的东西很麻烦。选来选去最后还是看中了这个大鼠标，4米7的车身不大不小刚刚合适，储物空间比很多5米的车子都大，作为一个suv有着卡丁车般的操控手感，完美契合我的需求。我现在公司午休基本都是在车里解决，买了个300块的床垫，打开“露营模式”让车里保持舒服的恒温，听点舒缓的小音乐（modle y的音响是真的赞👍），午休太惬意了。最后分享一下我用车一个多月的续航表显，我买的是标续版本，只有60度的小电池，开了1000公里，用车环境是在武汉市区通勤，现在是武汉的最冷的时候，温度在0度左右，我这1000公里的平均能耗是138wh/km，也就是每公里0.138度电，所以按我这个跑法，60度电池可以跑434公里，我个人是非常满意的，这还是在冬天的续航表显，相信夏天的表现会更好。
2024-01-08
橘果皮
东风日产：探陆生死前瞻
东风日产新旗舰6座 7座SUV：探陆！悄悄然的准备上市，搭载自家沃德十佳2.0T超变擎发动机，采艾孚9AT变速箱。跟自家落魄贵族英菲尼迪QX60的三大件基本一样，车身尺寸几乎一样。论产品力绝对够硬，品牌力也还可以，颜值各花入各眼了（不过轮毂丑）。大家可能比较关心售价？卖车有盲订，那么我们来个盲猜，我预估是：25.98-33.98。各位别忙喷，这个预估价其实是参考前宇宙无敌7座SUV销量加价王汉兰达推算出来的。汉兰达售价26.88-32.28，它就是这个级别的标杆谁也不可否认，而为什么顶配价格会比汉兰达的贵？也是参考了日产的英菲尼迪QX60最低配优惠后是32.88，况且探陆本身实力确实不低。盲猜预售价格后我们应该想一下它的竞争对手有几个，万一我们需要这种中大型的SUV该买谁。跟探陆一个级别都是6座或者7座的有竞争力的价格差不多的大概有一下几个：合资品牌有汉兰达锐界昂科旗途昂，国产品牌有问界M7 领克09。以上车型的价格基本都是25-30左右的售价且都是6 7座车型。论销量汉兰达依然是老大，方方面面的这么多年大家都知道大概了，国产品牌都是熟悉的配方，领克09口碑尚可且是售价最低的。问界M7是后起之秀，得益于新能源政策可以上绿牌令不少有车牌限制的城市客户选择它。其他几位也在深耕这个级别的领域多时，说实话探陆的前景并不乐观。探陆要想在众多对手中占得一席之位应该很难，我想它的命运估计跟它的兄弟楼兰一样：销量低迷直至停产。除非是有大法力的营销团队（别再找做奇骏那帮人，死的更快）。后面个人觉得内饰有两个地方看起来很别扭，一是仪表拐弯的显示屏，二是是仪表下带有英文字母的饰条。全新逍客看不见全新奇骏迷路艾睿雅已经触电起不来，希望探陆能探出一条光明大道来。加油，技术日产！
2024-01-08