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最小的半挂

kimm小哥
提问2023年10月提车，奔驰E300时尚，目前2000多公里，冷车起步会有咚的声音，升到5档后，刹停，等红绿灯起步，回头咚的声音，挂R档，然后切换D档后，D1起步也有这个声音，跑开后水温上来了，声音就没了，总觉得是半轴的声音，好想是变速箱的问题！各位大佬遇到过这种情况吗？
2024-01-21
潇洒明月MFI
提问大概两三个月之前发生的，我的车是手动挡现在25000km，踩离合挂一档，离合器半联动，松刹车车就起步了，起步那一刻发动机抖动，突突突的，离合器松完或者踩下去又正常了，也不是离合器抬太高，因为这么多年离合器都是这个高度，只是一档起步的时候会这样，其他档位也没问题，请问各位大神这是什么原因呢？
2024-01-20
可靠白云Xsf
提问冷天热车二三分钟后，挂倒档踩离合半联动出现响声有点像大卡车用气刹车的声音，是怎么回事呢？你们各位车主有碰过吗？
2024-01-18
鱼结冻
沃尔沃S90车主·车龄5年
新一周智己LS6销量砍半，是否就此沉沦？
ls6是去年下半年的大黑马，凭借高性价比，全系标配激光雷达，送永久智能驾驶，高配800v平台等特点。一扫之前智己几款车的颓势，让上汽旗下这个快挂的子品牌满血复活。因为极好的销量，2月份这车的权益降低开始涨价。按常理如果下月涨价，本月销量应该爆炸才对，为什么销量砍半，还被极氪001超了？
2024-01-17
冷藏车贺小贺
13米6半挂一体冷藏车
2024-01-12
DF客运
提问电子手刹挂 D 档没有自动解除，买来三年半了，之前一直是挂D 档手刹自动解除的，最近有几次没有自动解除，车子起步顿了一下才解除，怎么回事？车友有遇到过吗
2024-01-11
日月7654321
提问四款国产新能源MPV入门车型数据对比后几个问题难以理解，请专家给予解答。岚图梦想家24超长续航、魏派高山四驱尊贵、腾势D923965、传祺E92.0PRO 1、D9发动机动力最差，动力系统功率最小，新能源主要成本电池比对手小一半还是最便宜的磷酸铁锂电池，竟然卖的最贵，比亚迪为何不降价？ 2、尺寸最小的高山竟然最重，比最轻的D9竟然多400KG，长城为何这么造车？ 3、如果说腾势和传祺是电池小，电池最大，轮胎最大，尺寸最大还唯一双叉臂的梦想家竟然比高山还轻140KG，综合油耗竟然只要同类的一半，东风汽车为何如此厉害？
2024-01-09
日月7654321
提问四款国产新能源MPV入门车型数据对比后几个问题难以理解，请专家给予解答。岚图梦想家24超长续航、魏派高山四驱尊贵、腾势D923965、传祺E92.0PRO 1、D9发动机动力最差，动力系统功率最小，新能源主要成本电池比对手小一半还是最便宜的磷酸铁锂电池，竟然卖的最贵，比亚迪为何不降价？ 2、尺寸最小的高山竟然最重，比最轻的D9竟然多400KG，长城为何这么造车？ 3、如果说腾势和传祺是电池小，电池最大，轮胎最大，尺寸最大还唯一双叉臂的梦想家竟然比高山还轻140KG，综合油耗竟然只要同类的一半，东风汽车为何如此厉害？
2024-01-09
日月7654321
提问四款国产新能源MPV入门车型数据对比后几个问题难以理解，请专家给予解答。岚图梦想家24超长续航、魏派高山四驱尊贵、腾势D923965、传祺E92.0PRO 1、D9发动机动力最差，动力系统功率最小，新能源主要成本电池比对手小一半还是最便宜的磷酸铁锂电池，竟然卖的最贵，比亚迪为何不降价？ 2、尺寸最小的高山竟然最重，比最轻的D9竟然多400KG，长城为何这么造车？ 3、如果说腾势和传祺是电池小，电池最大，轮胎最大，尺寸最大还唯一双叉臂的梦想家竟然比高山还轻140KG，综合油耗竟然只要同类的一半，东风汽车为何如此厉害？
2024-01-09
日月7654321
提问四款国产新能源MPV入门车型数据对比后几个问题难以理解，请专家给予解答。岚图梦想家24超长续航、魏派高山四驱尊贵、腾势D923965、传祺E92.0PRO 1、D9发动机动力最差，动力系统功率最小，新能源主要成本电池比对手小一半还是最便宜的磷酸铁锂电池，竟然卖的最贵，比亚迪为何不降价？ 2、尺寸最小的高山竟然最重，比最轻的D9竟然多400KG，长城为何这么造车？ 3、如果说腾势和传祺是电池小，电池最大，轮胎最大，尺寸最大还唯一双叉臂的梦想家竟然比高山还轻140KG，综合油耗竟然只要同类的一半，东风汽车为何如此厉害？
2024-01-09
用户3729231361396
奥迪A4L车主·车龄2年
圈主不要删我，谢谢！我要卖车
出22年45 4驱顶配A4 哥们儿，车在成都，22款45顶配刚一年半的车，1万六千公里。全车车衣，白色，全车无任何擦挂补漆。诚心卖，卖了好回去过年。
2024-01-09
灰灰1504429
领克06车主·车龄4年
机能小领克
领克06作为领克车型里面最小的SUV,它的销量一直是领克车型里面属于上游的选手，今年06上了Emp超级混动车型动力以后，那销量更是如虎添翼，各种舒适配置和电子配置更是拉到了满配:车机比之前肯本不是一个层级的，之前的老车机确实是被吐糟的点，但现在天壤之别，再就是油耗问题，纯油车时代，领克作为一款追求驾控体验的车型，必然油耗不是很低的，但加入混动动力系统以后，既保留了好的动力性，又解决了油耗高的烦恼…… 作为领克的老车主，试驾EMP以后很有置换的冲动，但还想保留一下纯油领克的情怀，所以纠结到底是置换一辆还是增购一辆
2024-01-21
翼虎KUGA锐际ESCAPE
继续/整备： 1.更换工具：10-12套筒扳手，卡箍钳子，4升冷却液，最后多备一升。一个大盆用于接放的冷夜液。 2.线卡3个防止原车的破了，布绒胶带1个，密封胶一只，全车水管7个，节温器总成1个 3.平口起子一把，便于撬胶管头。拆卸顺序：先顶起右前轮处（不顶也可以，但需要坐地上掏拆卡箍），方便拆水箱下水管卡箍后直接放水，拆下节温器。其余水管随便拆，依据自己喜好，12套筒拆下ERG阀旁边线管支架（需要用点力拆，🔩比较长，上短下长），手大的人可把电脑底座扒下来，直接往上用力一提即可，安装时都插扣的很方便。注意，除了节气门两个小管以外的大管卡箍接头处先对涂点密封胶保险点，另外安装更加好装增加了润滑度。节温器10号🔧即可，全部安装好对部分管路上点绒布胶带防止过度摩擦。过程一人，没啥图。全部安装好添加冷夜液，美系车基本都是自动排气，开不开盖无所谓，看到节气门回水管有水回流到壶中即可，冷却液盖子也类似安全阀内压高会自动排气的（可拧开盖子看看内部结构）一开始大概能添加3升壶满，启动车转速2500-3000转大概5分钟冷却风扇启动开始大循环，这时冷却液已到下线，停车打开壶盖继续添加4升都加完了，次日还会再加个0.5升吧，全部结束！拆下节温器测试水温55℃已开口不小，85度开口最大开始，也不是说节温器冷车一点不能出水，节温器上有个小洞也是为最小化流水，但主阀关不严或小开口状态，这就不利于水温上升，总体来说换下节温器有些性能老化，水管也有鼓包，毕竟12年的车了。
2024-01-21
元力觉醒PLUS
元PLUS车主·车龄2年
元PLUS启动小铅酸电瓶故障汇总
以下故障都是本人亲测有效，绝无虚假或道听途说首先，我的测试是在提车后两年的冬季，铅酸蓄电池亏电故障十几次，我已经自己也搭电十几次了，还有4次叫救援搭电，车辆进4s店7-8次，沟通了3家店6名技术，近十几次的详细沟通，各种测试，使用问题，及车辆本身问题，都已排除，结果就是小电瓶问题，最终以每年冬季换一个块电池为代价，共换2块电池，测试后汇总了以下故障。 1、小电瓶没电，蓝牙，NFC，遥控钥匙都无法打开车门，只能用物理钥匙开主驾车门 2、车辆APP无法远程控制车辆的各种功能，查看车辆状态及监测定位车辆 3、车辆无法启动，任何按键都没用 4、小电瓶亏电会造成自动刹车系统故障，只能当几十年前的老款油车开走车辆，电动机自动启停也没有了，一直处于启动，长时间驻车只能熄火或一直深踩刹车 5、电尾门打开或关闭时，开关一半自己就停了，最后只能手动硬掰 6、车机都启动了，表显全是故障码，接着就各种杂音随后就黑屏 7、小电瓶亏电，搭电启动后，10分钟后行驶，且行驶30公里后，空调依然不制热 8、最常见的就是车机启动一半，各种杂音后先白屏，再黑屏 9、小电瓶故障时，动力电池插抢充电都受限，也就是无法充电以上问题终极解决方案就是，换新的铅酸启动蓄电池后，所有问题都解决了，也没有再出现过，再出现得等到下年入冬时，目前厂家和4s店都没有任何其它的解决方案，甚至未来都不知道能不能改进。安全是最大的豪华，真安全，压根就无法开走，最安全新车才开两三年就开始趴窝爱车一段时间不开再也无法启动重金属元素严重污染环境这一切的烦恼都是一块小小的铅酸蓄电池在作怪铅酸蓄电池寿命短、易亏电、重污染痛点多多但却已使用超百年无数车主深受其害急用户之所急想用户之所想比亚迪带头做出改变自2009年起比亚迪就开始研发磷酸铁锂启动电池至今已成熟应用多年元PLUS的铅酸蓄电池，是全品牌车型中启动电池容量最小的，包括5年前的车型，没有之一对于比亚迪来说，不是什么技术问题，他有各种各样的的技术应对，根据抽签和心情决定是否使用，这就是自作孽。
2024-01-20
陕西铁人俱乐部
豪爵 TR300车主·车龄2年
豪爵TR300是我的第三辆辆摩托车了，这款巡航太子车有两个版本，我是在官降前买的，后来官方降价3000元后，不过早买早享受。这款车最终售价为23680-24980元。这款车有以下不错的优点： 1自带原车边箱：突出一定的实用性，并且可以免去后期加装的麻烦。边箱空间有限，只能放一些常规性的物品，如车衣、雨衣、手套、护具等。 2长轴距：轴距达到1520mm，在同等排量的车型中比较长，这有利于提升舒适性。 3 KYB减震器：在面对不同路况时，这款车的减震效果会比较突出。 4高离地间隙：最小离地间隙为180mm，相较于大多数太子车的160mm左右，甚至更低的离地间隙，这款车在面对不同路况时更有底气。 5大油箱：油箱容量为16L，官方数据显示续航里程可达500km以上，这在一定程度上解决了续航焦虑。说完了优点再说说它的缺点如下： 1油耗高：相同动力情况下，车辆重量越重，油耗越大，豪爵TR300比其他车型重20-30公斤，油耗也会相应增加。 2刹车差：骑车带人时，车辆会明显感觉到刹车性能下降。 3动力弱：车辆起步加速时，即使身上只背个书包，也会影响起步速度，在时速70左右，可能会出现龙头摆动。 4挪车困难：市区代步使用时，由于车辆重量达到400多斤，挪车比较吃力，力气小的用户可能会有困难，如果遇到斜坡，危险系数会更高。 5设计不够时尚：豪爵TR300被称为老年代步车，在年轻人市场中竞争力较弱。 6大灯不够亮，晚上行驶在有灯光的地方和犹如没有开大灯。适合以下人群： 1成熟稳重的人群：如果你在30岁左右，豪爵TR300将是你的不二选择。 2中老年人群体：一般在选择摩托车的时候，不会把排量看得很重要，而是更注重骑行的品质和舒适性。因此，中老年人群体适合选择巡航类的旅行车，或者有着友好座高的太子巡航车，如豪爵TR300。 3需要注意的是，豪爵TR300的油耗较高，且挪车比较困难，因此在选择摩托车时，需要根据自己的实际情况进行考虑。总结这款车对我来说改装后，所有的问题都是没有问题。
2024-01-20
梦幻暖阳UUs
领动车主·车龄6年
提问这车最小离地间隙有人知道吗？
2024-01-20
自由画板Zpu
三箱最小的了吧
2024-01-20
jzhjxj
提问满载最小离地间隙多少？
2024-01-19
聪明的菠萝7S3
提问哈弗枭龙满载最小离地间隙是多少
2024-01-19
南宁韦厂主
奥迪A4L车主·车龄10年
特斯拉又一次深受补贴保险假消息伤害
这不打脸来得太快。从15日开始各大平台即传出特斯拉将于19日开始补贴保险8000元的假消息。这个假消息着实让特斯拉和刚下订单的车主感到极大困扰，假消息的伤害性和冲击极大。其中的原由很简单，不外乎几种可能性。一是竞品对手利用水军散布假消息，让订单持币观望，没有办法转化为实际成交量；二是一批人为了流量，以不实消息制造话题。博取眼球和流量；三是有些倒卖所谓补贴的个人为拉客制造不实信息。归根结底，特斯拉对此类假消息没有进行快速辟谣。也没有追究假消息制造者的法律责任，长此以往假消息自然有了生存土壤。用一位车友的话来说“每次都制造假消息，万一有一次博对了呢？” 以最小的风险获取最大的利益，用一个字形容——贱！
2024-01-19
街道仁义李
别克GL8车主·车龄3年
贵阳油耗，跑环路跨区。右后轮目测倾角比左后轮大，油表报警油枪最小档跳枪458凑整460。从没跳枪后加满，顶多凑整。
2024-01-19
用户821379887579
2019款本田凌派1.0T三缸
要我说最像十代雅阁的车型可能就是凌派了，外观像，底盘调校也和雅阁非常接近，之前没开过凌派，总认为思域是小号雅阁，其实思域和雅阁的调校设计是两种完全不同的风格，比如凌派后排有很大的空间，思域没有，凌派座椅比思域更软，悬挂也更软，这几点都很像雅阁，而思域更偏向运动，提速快，底盘硬，座椅硬，溜背造型也很影响后排空间，所以说在家庭实用这方面，对比思域，凌派有很大的优势，更大的空间，更舒适的乘坐感受，更低的油耗，最关键是他的价格比思域要低很多，现在这台19年的自动挡凌派，也就五万二就可以提车，性价比是非常高的车型，同年限的日系车，这款车应该是最便宜的。也有人会质疑这款车的三缸发动机，其实本田的1.0T三缸可以说是所有三缸机里最稳定的，这台车已经行驶了5万公里，对比其他三缸机，这台凌派的发动机噪音最小，震动最小，坐在车内完全感受不到是三缸，并且三缸机的优势也很明显，油耗非常低，综合油耗五升多，市区六升多。橙子二手车严选店承诺：1.杜绝火烧、泡水、重大事故等车辆；2.所有车辆经过 259项全方位质检；3.保证所售车辆均如实告知客户真实车辆信息；4.我们保证7天可退，30天可换。
2024-01-19
AutoNet
大7 SUV车主·车龄4年
比亚迪梦想日到底讲了点啥？
没有系统梳理过迪子1月16日的内容，现在补上，整体看下来，就是对自己体系的梳理。（一）璇玑是一个智能化架构，由一脑、两端、三网、四链组成。 - 一脑这里理解成中央域控应该问题不大，兼容多种Soc芯片，主控芯片AI模块为通用的GPU架构，搭配模块化设计，能够实现存算的任意分配，按照功能需求调整算力方式。 - 两端通俗说，就是车端和云端，也就是车载芯片和服务器集群。车端AI模型，基于车主驾驶个性化的特点，实现单车数据小闭环，带来车内的最优配置，满足千人千车的需求。云端AI模型，通过海量数据的训练和推理，实现对所有车主的赋能，迭代新功能，优化老功能。比较牛叉的是，比亚迪自建了AI超算中心，算力高达2000T FLOPS。具体细节没查到，这个应该就是指单卡的算力，后续我会在跟一下。 - 三网车联网、5G网、卫星网 - 四链传感链、控制链、机械链和数据链。传感链是传感链是整车的感知系统，包含了整车数百种物理传感和多模态算法的软传感。控制链上，中央大脑对动力、底盘、车身进行精准控制。数据链可就夸张了，迪子有超600万智能座舱，超260万L2级以上具备数据闭环能力的车辆，有影子模式。机械链，基于全栈自研的执行系统，驱动、转向、制动等毫秒级控制响应，结合易四方、云辇、DMO等控制技术。（二）易四方易四方是以四电机独立驱动为技术底座，在动力架构上，包括前后双电机总成、中央计算平台、CTC刀片电池等核心部件；同时整车、发动机、电机、电池等控制系统也都做到了100%自主研发。 - 制动易四方制动冗余，实现最大制动减速度1g，初速度100km/h制动距离40米，需要单轮2700Nm最大制动力矩。为了保证驾控安全，易四方概念车在初速度60km/h测试，制动距离可达20米内。 - 转向易四方转向冗余，实现最小转弯直径12米；18m的蛇形绕桩试验中，最大通过车速60km/h。可以通过方向盘转角识别驾驶员的转向意图，根据四电机差动扭矩与车辆转向特性控制模型，获得该转向特性下的四轮目标扭矩，实现与普通转向系统相近的转向效果。 - 场景功能原地掉头（通过控制左右侧车轮施加方向相反的力矩实现原地掉头）应急浮水（整车零部件IP67级防水设计和核心零部件IP68级防水设计；基于四电机矢量控制技术，让车辆即使在漂浮状态下，也具备行驶、转向、脱困能力）高速爆胎（在车辆单轮爆胎后，易四方可以通过极高的频率精准调整扭矩，通过驱动轮及时对车身姿态进行强有力的补偿干预，帮助驾驶员将车辆稳定可控地停下来）（三）e平台3.0 e平台3.0是纯电专属平台，兼容多种布置方式（前驱、后驱及四驱）。 - 智能扭矩控制技术iTAC，我一直觉得就是ESP的电机版（iTAC通过精度更高的旋变传感器，能够智能预判车况，提供了转移扭矩、适当降低扭矩和输出负扭矩等多种方式） - 双枪超充技术（以腾势N7为例，双枪超充最大功率可达230kW，公共快充桩上实现15分钟充电350公里）（四）云辇云辇是比亚迪全栈自研打造的智能车身控制系统，包括云辇-C、云辇-A、云辇-P及云辇-X等技术。云辇P集机械、液压、电控三项核心技术于一体。悬架调节行程可达200mm，既可实现四轮同步升降能力，也可实现单轮独立升降。系统举升力高达5吨。云辇-P的四轮联动功能可使车辆最大轮差达620mm，整车的循迹指数RTI值达600以上。
2024-01-18
乐士83025875
提问耀世版空载和满载最小离地是多少？
2024-01-18
我是全国少女的梦
无极300rr嘎嘎好骑
#机车的第一张照片我的无极300rr，购买于2023年9月，目前五千公里，动力方面，300cc单缸发动机，提供了最大21kw功率，最小25牛米的扭矩，基本上在2500转以上，给油就会感受到有股劲在拉着你往前走，甚至猛给油车头会有抬起来的冲动，油门响应灵敏，不拖泥带水，尤其对300cc发动机平台全面上级后，功率，扭矩都得到了进一步提升，急速应该至少在160km/h以上。车辆漆面工艺也是非常成熟，和进口车型不相上下，同时切削工艺、焊接工艺都属于“耐看”型，各种线束走位规整，整体装配的质量还是可圈可点。还在犹豫的伙伴，抓紧入手啦
2024-01-18
楞巴鱼哦
豪爵铃木 GSX250R-A车主·车龄3年
依旧是那次小环线
#机车的第一张照片我的爱车是光阳ct250，去年年初购买的，目前已经一年了，行驶8000公里。日常出行很够用能拉东西能带人。话不多说开始说～记得那天突发奇想也是因为刷抖音看到其他人进山发的小视频，就突然心动想进山摩旅，大概评估了一下距离，路线时间温度等等因素后决定出发，经过评估认为可行，一天内返回，距离500公里，于是我简单收拾了食物和水就出发了！路线是从机场走河堤路到周至山口，从那加满油开始正式进山，进山之后面对的就是一个又一个弯道，一个又一个村庄和河水，去的时候是夏天，山里的温度要比城市低10-15度，穿短袖进去还是有点凉的，首先到的是坲坪，号称最小县城，这儿是大熊猫金丝猴的栖息地，实际景色也非常美。个人推荐到这儿不要再往宁陕县走了，风景不美而且从宁陕回西安有点远，枯燥，要从沣裕口出山，没啥意思。到坲坪玩玩刚好。一天下来非常疲惫😪不过跟充实见识到了山里的世界！非常惬意
2024-01-18
用户6665340483995
提问星越l尊贵版，空调怎么关闭，调到最小风就是关闭吗？
2024-01-17
用户4064055965164
提问各位大神，捷途的最小离地是多少？
2024-01-17
风吹草底见牛羊85166
蓝电E5车主·车龄1年
可着右侧欺负 12月16号提车。 1月13号晚上车停在路边，右前轮成这样了，估计是电动车前轮撞的（123图），得换轮眉、整形正在等厂家发来配件。今天送儿子上学，回来右后轮胎压报警，成这样了（45图），得换轮胎。白扔千把币。加过三次油，共计970元，总计充了38 元的电。APP 显示（6图），基本市区行驶，平均时速从没超过20，最小一次13公里用了85分钟，制热偶尔开。总计不超1小时。提车后室外最低温-13至0度左右共计7天，平均气温3度左右15天左右，剩余天数平均气温5度左右。其中雨雪天气大约11天，大雾10天. 与9年车龄的A6对比：车好开，车内静谧好，音响差一点点，胎噪差不多，空间大，过铁路道口感觉差不多，灯光暗。心情不好，不写了
2024-01-17
河边的橙子
北京越野BJ40车主·车龄1年
用爱发电我这是
其他厂商一有新产品就有群人来挤着骂，平时也没见着这些人，这其实不是第一天见识了，我很多年前就已经见识过了，当年还是cc和吉利两家的对比，图一那篇文章中领克主打的销售模式就是高端和往城市靠，后来也可以看到它弄了spa平台弄了赛车参加比赛弄了领克0809，而cc主打的就是“农村包围城市”。从h系列到vv系列到现在坦克系列，那些乱七八糟的命名其实是拿着几十万年薪的营销部门白领对普通人的嘲弄，原谅绿？拿铁？大狗？现在大起来了，想向高端转型，又要试着抛掉这些，整体口径开始讲豪华，并且贬低其他对手。普通消费者对车不了解，很容易双标，有的问题在别的车上就是小问题，在北汽的车上就是工业垃圾，用流行的话来说叫自适应。品控，什么是品控呢？生产技术部、生产管理部、质量管理部和车间，这四个部门，到底谁在为这个“品控”负责呢，一辆车有异响，究竟是设计上就有，还是生产里的问题？老款40用的这车身和防滚架设计，可能没异响吗？只要有走烂路有形变，一定会有异响，那是结构缓冲，牧马人也肯定会有。设计上的必然结果，可以被叫做品控差吗？第一批车别的品牌有问题可以接受，北汽的第一批车就是垃圾？当然，这确实有以前北汽的质量不行的口碑影响，不过，北汽的历史只怕比cc吉利更跌宕起伏，背后的交锋也更精彩。这几年造的车算是步入轨道了，所以我自己也提了车。有人说，买车不要买成企业股东，那是当然，不过你不知道网上这些人到底是水军还是消费者，也不知道他说的是真话还是假话，是事实还是开局一张图剩下全靠编。现代的车就像古代的马，你买了匹马回来还天天骂这匹马是垃圾别人的马多牛逼，甚至还有掰自己马腿的，环境十分混乱。为啥我要替北汽说话，因为我知道它有在认真造车，有在响应zz任务。质量差导致口碑差主要来自于新能源180 150那一代，那时候有谁在造新能源呢？供应链上的厂商是怎么活到现在的？横向比较的话，自主品牌在十年前不都半斤八两吗？之前还有一个环塔挑了一堆毛病但就是不赶紧把车卖了的，后来才知道有的自媒体会买辆车来夸也会买辆车来烧，乱得一匹。在这里面，动静最小的就是几家国企了，不爱跟民企整这些幺蛾子。所以，粉车别太上头觉得买其他家其他款的都是傻逼，没准你才是被蛊惑的那一个，也没准知道信儿的对你那车大概用料都有数呢，一切就实事求是呗，毕竟，人间正道是沧桑
2024-01-17
波波的小迷妹
海豚车主·车龄1年
比亚迪海豚，我的出行新宠！
#聊聊爱车智能化比亚迪海豚，这款车给我留下了深刻的印象。它不仅外观时尚动感，内饰精致舒适，更重要的是，它让我体验到了前所未有的驾驶感受。海豚的车身小巧灵活，非常适合在城市中穿梭。而且，它的最小离地间隙为 120mm，可以轻松应对一些崎岖的路面。在实际驾驶中，它的加速非常迅猛，无论是城市道路还是高速公路，都能轻松应对。而且，它的悬挂系统也非常优秀，可以有效地过滤路面的颠簸，让我在驾驶过程中感受到了非常舒适的乘坐体验。此外，海豚还配备了容量为 44.9kWh 的刀片电池组，NEDC 综合工况续航里程可达 405km。在实际使用中，它的续航能力也非常出色，充满一次电可以满足我一周的出行需求，非常方便。海豚的智能驾驶系统给我留下了深刻的印象。经过一段时间的深入体验，我对海豚的智能驾驶系统有了更全面的了解。海豚的智能驾驶系统主要包括自适应巡航控制（ACC）、车道保持辅助（LKA）、自动紧急制动（AEB）等功能。在实际使用中，这些功能的表现非常出色。自适应巡航控制系统可以根据前方车辆的速度自动调整巡航速度，保持安全距离。在高速公路上行驶时，这个功能可以大大减轻驾驶疲劳。系统对前车的识别非常准确，加减速也很平顺，没有明显的突兀感。车道保持辅助系统可以帮助车辆保持在车道内行驶，避免偏离。在弯道中，系统也能较好地控制车辆的方向，确保行驶的稳定性。不过，需要注意的是，这个功能并不能完全取代驾驶员的操作，驾驶员仍需时刻保持对道路的关注。自动紧急制动系统是一项非常重要的安全功能。当系统检测到前方有障碍物且驾驶员未能及时采取制动措施时，车辆会自动进行紧急制动，以避免碰撞。在实际测试中，这个功能的触发非常及时，有效地提高了行车安全性。除了以上主要功能外，海豚的智能驾驶系统还支持交通标志识别、智能远近光灯切换等功能，进一步提升了驾驶的便利性和安全性。最后需要注意的是，智能驾驶系统虽然先进，但仍需驾驶员保持警觉并随时准备接管车辆控制权。在使用智能驾驶系统时，驾驶员不应完全依赖系统，而应时刻关注道路情况，确保安全驾驶。关于海豚的其他优点： 1. 外观设计：海豚的外观设计时尚、动感，车身线条流畅，给人一种年轻、活力的感觉。它的前脸采用了封闭式设计，搭配犀利的大灯组，营造出强烈的科技感。 2. 内饰舒适：海豚的内饰设计简洁大方，采用了大量软性材质包裹，提供了舒适的触感。座椅采用人体工程学设计，能够提供良好的支撑和包裹性，长时间驾驶也不会感到疲劳。 3. 大空间：海豚虽然是一款小型车，但它的内部空间却非常宽敞。无论是前排还是后排乘客，都能够享受到舒适的乘坐空间。它的后备箱空间也很大，可以满足日常出行的需求。 4. 配置丰富：海豚配备了许多实用的配置，如自动空调、全景天窗、无线充电等。此外，它还配备了一套先进的车联网系统，支持导航、在线音乐等功能，为用户提供更加便捷的驾乘体验。 5. 出色的操控性能：海豚搭载了一台高性能电动机，动力输出平顺、强劲。它的悬挂系统经过精心调校，能够提供出色的操控性能和驾驶稳定性。 6. 经济环保：作为一款新能源汽车，海豚在使用过程中不会产生尾气排放，对环境更加友好。同时，它的电驱动系统还具有高效节能的特点，能够有效降低能源消耗。 7. 可靠性高：比亚迪作为一家知名的汽车制造商，在产品质量和可靠性方面一直享有良好的声誉。海豚在生产过程中采用了严格的质量控制标准，确保了车辆的可靠性和耐用性。总之，海豚是一款集时尚外观、舒适内饰、宽敞空间、丰富配置、出色操控性能和经济环保于一身的优秀车型，非常适合城市通勤和家庭出行。请海豚圈主推荐
2024-01-16
卟卟宏
比亚迪2024梦想日，智能化我总结几点
前瞻实业家王传福，新能源汽车上半场电动化，下半场智能化，这是比亚迪最早提出的！在2024年比亚迪梦想日发布会现场，我们能看到智能化全集合，比亚迪智能化亮剑！信息量太大，我梳理一下分享！ 1.两台腾势N8，对战赛车游戏你见过没？ 2.户外航拍的救星，越野版U8的车载无人机你想要没？（这可是全球首个跨界融合大作）一键起飞跟车，自动返航，自动换电！我想玩！ 3.露营ktv有豹5的帝瓦雷，你想高歌一曲没？ 4.大型SUV在超窄的路段自己过，最小可以做到只有10cm也能过！那你不怕刮车了吧？ 5.全场景卫星通讯，解决野外无信号问题你还怕吗？ 6.宋L的手掌钥匙有没有感觉自己变成了钢铁侠？ 7.智能泊车（易四方泊车、断头路泊车、易四方断头路泊车、近距代客泊车、窄道通行辅助、狭窄车位泊车、双速泊车），够了吗？未够！电控狂魔比亚迪是一定要把易四方玩出花的，易四方泊车亮瞎了你的眼哈哈！ 8.还有去年大家竞争火热的全场景智能领航，未够！因为还需要比亚迪独有的云辇-P越野调平，应急浮水，敏捷转向，易四方冲坡等等无一不是在智能化的驱动下实现的！而今天的发布会上的这些智能化也正式命名智能架构-璇玑架构（一脑、两端、三网、四链）而目前领航上腾势N7和仰望U8都已经搭载，未来的整车智能融合持续投入1000个亿来做，30万以上的车以后全部都是标配！其他车也持续释放！
2024-01-16
用户7446236414350
#用车心得凡尔赛用车体验（三）冷冻液消耗快冷冻液是保障汽车正常运作的一个重要部件。下面我们来探讨凡尔赛汽车冷冻液的小知识。 (一) 冷冻液罐在哪里打开凡尔赛的前车盖，冷冻液罐就处在图一2所在的位置。注意，冷却液的温度由冷却风扇进行调节。发动机热机时，关闭点火开关，冷却风扇可能还会继续工作一段时间。此时冷却系统存在一定压力，若需进行操作，必须在发动机充分冷却后才能进行。为了避免被冷却液烫伤，请先将冷却液罐盖松开两圈以释放压力。当压力释放后，才能取下冷却液罐盖。 (二) 冷冻液掉得快提车后，很快就注意到一个问题，冷却液消耗得飞快。明明提车时候加在Max（最大刻度）附近的，开一段时间跑到Min（最小刻度）附近了，见图二。所幸的事汽车没告警，运作也正常。 (三) 处理与车友们的意见汇集在第一次保养时我郑重地跟4S店的维护人员说了这个问题。经过检查，并无发现漏的问题，当然最后还是加注了冷冻液。但是，两三个月后冷冻液还是可见减少了，有在Min（最小刻度）附近了。经过与车友们沟通，他们也吐槽了这个问题：车友A：“10老法系告诉你，正常。这玩意不贵，后备箱备着点。” 车友B：“补两次冷冻液就稳定了，因为我开C6也这个毛病” 车友C：“换巴斯夫的G48.” 车友D：“标雪通病，刚开始还很慌，这寻思哪里出问题了。后来释然了。永远都不知道防冻液跑哪里去了。有时停车发现壶里没有了，跑着跑着又出现了。” 车友E：“换高沸点的，原厂沸点只有105。” 车友F：”是的，这个车喝冷冻液。” 反正每次去4S店保养，都是免费加的，先将就吧。车友们，你们有啥好主意呢？
2024-01-16
大盗不停
卡罗拉锐放车主·车龄1年
锐放双擎最省油速度是多少
今天终于试出来了，锐放双擎的最省油速度是70公里每小时。即在最高档位，最小油门时平路上的速度。此时发动机转速约1300转，再降低油门，发动机就会退出并启动电动机。在上下坡路，速度会相应的减增。如果车速在70左右，油耗可小于4。如果车速在50~60，油耗约为4.5。如果车速在80~90，油耗约为4.5。如果车速在40以下，油耗约为5.5。如果车速在90以上，估计也为5.5。以上车速非平均速度，而是指大部分速度。
2024-01-16
长春第六医院门卫
提问问一下，hs3的空载底盘多高？满载最小离地间隙多少？谢谢
2024-01-16