- 资讯
- 车友交流
台湾htw减震
- 2024-04-15
- 2024-04-12
#晒晒我的自行车2015年，我很庆幸与单车结缘。那个时期，每天繁杂的琐事让我感到压抑，困惑，因为一次偶然的机会，通过朋友让我认识了骑行，更认识了许多志同道合的好友，从此我的快乐生活由此而生。 我的第一辆山地车是台湾品牌卜威（Kinesis），它颜色酷炫靓丽，造型别具一格，通体亮黄色，我称之为“小黄”。那个时候，骑着小黄在大街上很是拉风。卜威Kinesis是一家专业生产自行车的台湾企业，有独特的专利技术SPF（super plastic forming 即为高温气压纳米成型）。身为行业先锋， Kinesis一直以高质量的产品回馈社会，开发新的产品，并且为各大品牌代工。 我的小黄采用亮黄色的漆水作为主色调，显得比较亮骚。车架是TM205，作为竞赛级的车架，采用SPF成型技术，经典海豚型，管型采用流线型设计，让车架整体看上去更加柔和舒适，也有较好的运动感。上管设计更加倾斜，加速度比较强，容易发力，比较适合爬坡。前叉是XC28，足以满足我的正常需求，减震效果也不错，冲楼梯、飞台阶、越野、爬坡，都没问题。车子的整体运动性还是相当不错的，有很强的灵活性和操作性。 我和我的小黄一路走来，陪我走过了将近五万公里的路程。我们同甘共苦，我带着它远征环渤海、骑行北京、参加各种比赛以及日常周边，它带给我的是无尽的快乐，在如诗如画的风景中酣畅的骑行，我的心豁然，从心出发，感受生活的美好！
2024-02-05#晒晒我的摩托车Xmax300. 2022年初，我迎接来了我的第一辆大踏板xmax300，在接到它以后，最开始还是有点小兴奋的，当我骑了几百公里以后，就明显感觉，前制动力不够，杀不下来，减震偏软，轮胎遇水打滑，在这一系列的问题出来以后，就果断的订购了升级配件，前制动更换布雷博下泵和上泵，前减震更换台湾z1可调节，后减震更换yss运动版可调节减震，轮胎更换米其林city2晴雨胎，在这一系列的操作下，和之前的感受完全天翻地覆，现在才是给你家兴奋了
2023-09-15#寻找我的挡泥板起初买这台250踏板出于远近途摩旅，上下班跑高速动力不够用，考虑再买一辆车。 购车之前跟朋友聊天，网上看信息，看了一段时间，纠结赛艇250，赛艇的车型是我喜欢的款，但是发动机技术有些过时，加上我同事我辆阿普利亚250骑了两年了，一切表现良好，动力足，综合油耗说是三个，让我不敢相信，我去年买的维多利亚150油耗3.2到3.5这个车实测就是3个左右，高速国道2.6个油。 赛艇优点，车型好看，台湾技术也比较稳定，光阳的口碑也不错，综合性能还可以，缺点是车身有点大，发动机确实是软肋，原车光源也一般，机械仪表也有点跟不上节奏。 阿普利亚踏板的优点，车子操控好，压弯很爽，前脸很好看，有仿赛战斗的造型，LED大灯，7寸仪表信息丰富，前挡板挡风效果很好，肩部以下都可以遮风挡雨，发动机我同事骑了两万多公里也没有任何问题。缺点后减震有点硬，但是操控好，坐垫时间长了不是很舒服，运动型踏板的特性把！装配工艺一般般，别的都挺满意。 最终选择了阿普利亚250，城市里面驾驶操控灵活，虽然比小踏板大点，但是熟练后也挺方便。进山压弯操控很不错，高速稳健，最高跑过表显136，购车后加装了水杯支架，手机支架，横杆，一个前挡贴花，手把套，小熊装饰，别的没有改动，原厂状态就不错。 骑了八千多公里，前几天跑了一趟甘南，都是一把着车，一切都很顺利。都说这车不保值，但是省油，发动机是比亚乔阿普利亚的成熟发动机，所以还是挺满意。
2023-08-18- 2023-08-04
#晒晒我的摩托车目前提车俩月，行驶1500公里。一眼就看中了它的外观，一启动双杠声音很好听，不用换排气声音也不差。动力随叫随到，毕竟按照tmax一比一来的，改了全车钛合金螺丝，rk链条，飞碟传动，零百5秒多，已经比原厂tmax快了，除了油耗高点，温柔骑四个多，暴力骑6个多。油箱不大，基本200公里就要去加油站。有改装副油箱，有摩旅需求的建议改装。 由于是宝岛台湾省产，改装件很多，喜欢的可以根据自己喜好定制。外观颜值非常不错，采用飞行式的LED灯具和多层次的车身线条，兼顾现代美感和空气力学。 它将光阳AK550、雅马哈TMAX560作为直接竞争对手，动力也是非常给力的，新款搭载排量从465cc增加至508cc的直列双缸水冷发动机，最大扭矩和最大功率各提高了11.6%和17.4%。 配置也是非常丰富，TCS循迹防滑系统，双通道ABS、前双碟刹盘和对四辐射卡钳，组成了A.D.T主动防护系统；新增TFT彩色屏，功能上更丰富，支持胎压监测、模式切换，不过UI界面的风格依旧台味十足，其它方面还优化无钥匙启动逻辑和USB 3.0充电速度。其他卖点依旧留存，如上下双三星台、前后50：50重心配比、41mm倒置前减震、六连杆水平后悬挂、链条传动等等。
2023-07-08#摩托车改装笔记本人的台湾三阳进口巡弋300，因为原车刹车牛角太丑，而且不能调节刹车行程所以改装了可调节刹车牛角非常实用，为了改装后尾箱后车子骑行的稳定性，手把两侧我也改装了加重的平衡端子，解决了高速行驶会出现手把不稳情况。 原车没有自带记录仪，所以加装了HFK前后记录仪，这个记录仪不必多介绍了，优点和质量是有目共睹的。 因为所有大绵羊的通病，所以改装了台湾sun品牌的后碗弓和甩块，完美解决了起步抖动问题。 因为本着安全第一的骑行原则，所以我又改装了前部的加大浮动刹车盘，刹车卡钳连码和鲍鱼的m50刹车卡钳，极力推荐大家改装这套刹车，安全指数直接拉满。 虽然原车座桶空间已经很大了，但还是满足不了我的需求，所以我加装一个45升的萝卜p款尾箱，萝卜的铝合金箱子还是值得推荐的，一分钱一分货，装过的都说好。 还有因为我对摩托车的热爱所以每年冬天除了雪季我都会骑行通勤，所有我改装了koso🌈电加热手把，这款手把是五档温度可调节的，升温特别快，而且颜值也很高，是冬季骑行的车友出行必备的良品。 为了可爱还加了几个草莓熊，莓烦恼。 目前我好像就改了这么多东西吧，后期还要改装轮胎和后减震，也是为了追求安全和舒适性。车友们有什么好的品牌也可以给我推荐[调皮]。
2023-07-05- 2023-06-14
#摩托车改装笔记Nmax原厂前减震容易触底更换恶魔蜥前减震 前刹车制动力度太弱 更换布雷博对四卡钳 上泵更换推力15的bgm侧推 预算够可更换车力屋 布雷博直推 原厂橡胶油管更换金属油管减少热衰 轮胎必改项目 目前用的倍耐力红魔 通勤多可用米其林 原厂后减震阻尼效果没有 更换台湾rpm全可调减震 目前改装效果OK 有车友需要可沟通
2023-06-10#摩托车改装笔记我是一个摩托车爱好者，从小就喜欢骑车，觉得摩托车是一种自由和快乐的代表。我喜欢把我的爱车改装成自己喜欢的样子，让它更加个性化、美观、舒适或者性能更强。但是我也知道改装不是随心所欲，要在合法的范围内进行，否则可能会给自己和他人带来麻烦或危险。所以我在改装之前，都会做好功课，了解相关的法律法规和技术要求，选择合适的零件和工具，遵循安全的操作步骤。 我目前骑的是一辆阿普利亚150，已经使用了13000公里，期间我对它进行了一些改装，主要包括以下几个方面： 轮胎：我觉得轮胎是影响摩托车性能和安全的重要部件，所以我选择了台湾正新W6170的通勤胶胎，这是一款性价比很高的胎，抓地好，排水好，耐用度也高。我用了两条3.5尺寸的胎，前后都能用。这样可以提高车辆的稳定性和操控性。 刹车：刹车也是关乎安全的部件，我选择了台湾钛合金螺丝和刹车牛角，这样可以提高刹车的灵敏度和效果。我还换了刹车油管和刹车油壶，这样可以提高刹车油的流动性和稳定性。 悬挂：悬挂是影响摩托车舒适度和过弯性能的部件，我选择了台湾CNSY出品的油气分离减震器，这款减震器可以调节硬度和高度，适应不同的路况和驾驶风格。我还换了前叉弹簧和油封，这样可以提高前叉的支撑力和密封性。 外观：外观是影响摩托车美观度和个性化的部件，我选择了一些版画、后座牛角、后座包和后边箱、货架等可拆外设来装饰我的爱车。这些外设不仅可以增加车辆的美感，还可以增加车辆的实用性和功能性。 以上就是我对我的摩托车改装心得体会的简单介绍，希望对你有所帮助。如果你也想改装你的爱车，请记住以下几点： 在合法范围内改装：不要改变车辆登记的结构、构造或者特征，不要影响车辆的识别和安全性。 选择合适的零件：不要贪图便宜而买劣质或山寨的零件，要选择标准备件或正品件，不要超过原厂规格。 遵循安全的操作步骤：不要自己乱动手，要找有经验和资质的师傅或者店铺来改装，要按照正确的方法和顺序来安装和调试零件，要定期检查和保养零件，避免出现故障或损坏。 享受改装的乐趣：改装不是为了炫耀或者比拼，而是为了让自己的爱车更加适合自己的喜好和需求，更加舒适和安全地驾驶。改装是一种个人的爱好和表达，要根据自己的实际情况和预算来进行，不要盲目跟风或者超越自己的能力。 感谢你阅读我的文章，如果你有任何问题或者建议，请随时告诉我。我希望你能够享受改装你的摩托车的过程，也希望你能够安全、快乐地骑行。祝你好运！
2023-06-08- 2023-05-28
- 2023-05-27
- 2023-05-22
#摩托车改装笔记今年新入的本田单缸cm300，买的二手车，价格能接受到手过完户直接安排改装件。 主要为了提升cm300的颜值，车衣选择了亮黑车衣，贴完虽然没有油漆的好，但是也不错了。然后对于排气，因为原厂的可能没有那么的好听，就选了日本的森协排气，直邮过来还花了10天时间呢，真是煎熬啊。对于减震，我选了威百客的减震，主要是为了好看！对于它的效果我不在乎。我的车把手，选了越野把，这玩意台湾邮寄过来的贼贵，还有这个本田的车标，质量上没有那么好，但是看上去还不错。接着把车把立也换成银色的，后视镜换成复古的银色方镜。加一个银色的靠背。把水箱的护罩加上。你说，这感觉是不是出来了。哦对，我还把脚踏改了前置的，原厂脚踏对于我来说可太难受了，经常会撞到我的小腿，直接下单换！ 排气改了后它的声音比原厂好听太多，没有vh那么响，太响会被交警抓走的。 前置脚踏会让你的腿非常舒服，姿势改善太多，不会前趴难受。 这些改装件改完后觉得我的cm300，帅了好几个度哈哈哈。不过这些改装件加起来得有8k左右了，真的下血本了啊 放几张改好的照片吧。
2023-05-17- 2024-05-10
- 2024-05-10
- 2024-05-10
- 2024-05-10
- 2024-05-09
- 2024-05-09
- 2024-05-09
- 2024-05-09
- 2024-05-09
- 2024-05-09
- 2024-05-09
- 2024-05-09
- 2024-05-09
- 2024-05-09
#星纪元ET新车点评今天晚上是星纪元ET今晚上市，前段时间关于这款车做了一些造势的活动，今天终于要来了。我发现一个很有意思的现象，今年开始，所有车企在全方位的卷，卷产品，卷营销，卷员工，卷市场。车辆不谈，新纪元ET必然用上各种高大上的配置，彰显令人骄傲的中国制造实力，800V高压系统、SIC碳化硅电驱系统、EEA5.0电子电气架构，双叉臂、空气悬架+CDC电磁减震，NEP全场景智驾辅助、AI大模型座舱等等都给上。领导班子也在卷，尹同跃说高管每年要与用户见面，各路高管员工都下场宣传，这种势头让合资车企很难抗衡啊。
2024-05-09#星纪元ET新车点评今天晚上是星纪元ET今晚上市，前段时间关于这款车做了一些造势的活动，今天终于要来了。我发现一个很有意思的现象，今年开始，所有车企在全方位的卷，卷产品，卷营销，卷员工，卷市场。车辆不谈，新纪元ET必然用上各种高大上的配置，彰显令人骄傲的中国制造实力，800V高压系统、SIC碳化硅电驱系统、EEA5.0电子电气架构，双叉臂、空气悬架+CDC电磁减震，NEP全场景智驾辅助、AI大模型座舱等等都给上。领导班子也在卷，尹同跃说高管每年要与用户见面，各路高管员工都下场宣传，这种势头让合资车企很难抗衡啊。
2024-05-09- 2024-05-09
- 2024-05-09
- 2024-05-09
- 2024-05-09
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
