玩电二博
天和Auto
家用新能源汽车选纯电动好还是插电混动好?作为两类车的用户,笔者认为普通家庭选车完全没有必要再选插电混动,包括同类型的插电增程汽车。
郝车来袭
迈腾GTE是一汽-大众首款插电式混动车型,保养周期为1万公里,一次小保费用为1000元左右,大保费用在2000-3000元之间,不过有种方法可以让你保养费用直接减半。官方综合油耗仅1.8L,这有点夸张了,郝哥实测油耗为……
懂车帝原创
2023懂车帝冬测插混/增程车型的续航测试结果出炉了!近期热议的方程豹豹5油耗如何?一起来看看吧。前3名车型和能耗结果暂时保密,等到12月底随着冬测整体结果一同公开。
四哥媒文化
跟我视驾Qsir
友友们,能油能电的插混车型,我在#2023长安汽车全球伙伴大会 上给你们找到了!#长安智电iDD 长安UNI-V iDD!113公里的纯电续航,1100公里的综合续航,综合油耗百公里1.7升,按照现在92号汽油的价格算下来每公里才1毛3≈没花钱!过年开它回家等于占了大便宜!关键这外观配置,不得人见人夸!这车马上就要上市,别说我没告诉你,下手晚了这车可就不好定了~
大飙车
随着新能源时代的浪潮,许多车企逐步走向电动化。与纯电动车相比,插电式混合动力具有“不担心续航”的优势,既能充电,又能用油,即便是没有充电条件,油耗也比纯油车低不少。因此,才会受到市场追捧。不过,插电混动也有缺点,就是系统太复杂,相当于要保养一辆汽油车和一辆电动车,故障率也相当于两辆车的总和。
极智动力
曾几何时,插电混动车型一直都被视作是国内车企为了赚新能源积分或者为大城市用户提供上牌便利的“功能性产品”,至少大多数人认为,插电混动只是披着新能源皮,滥竽充数的过渡产品,甚至在前两年还有人大胆预测,随着纯电汽车技术的成熟,插电混动车型将会在5年之内消失。
EV世纪
在增程式电动车没火之前,插电混动汽车在国内新能源市场上已经被边缘化,除了比亚迪一直坚持,包括上汽、广汽、吉利、长安、奇瑞等自主品牌并没有对插混车型抱有很高期待,重心都放在了纯电动车上。
孔明说车
插电混动坦克300,油耗不再是问题,电池不大,作用不小
定西融阅汽车
长安启源A07(图片|配置|询价)是一款看上去很贵的车型,但它实际的指导价,可能比你想象的还要低。目前,长安启源A07已经正式上市,增程版车型的指导价是15.59-17.59万,纯电版车型的指导价是16.69-17.69万。作为一款车长超过4.
赖工车评
大玩家续航计划
测试环境温度补充 纯电关空调-2°~-14° 纯电开空调-2°~-14° 混动开空调-2°~-16° 亏电开空调-10°~-13° 亏电60kM/h定速补录数据参考 行驶里程43.2Km电耗百公里1.1kW油耗4.2L综合油耗4.5L测试温度-13°~-10°
分秒汽车
自比亚迪的第五代DM混合动力系统,以及使用它的秦L、海豹06上周上市之后。网络上关于它的真实油耗、满电满油续航一直有一些怀疑的声音。
电动公社
2024年5月28日,比亚迪发布了它们的第五代DM-i技术,官方用了三个“最”字总结。发动机热效率46.06%、百公里亏电油耗2.9L、满油满电综合续航里程2100km,三个数据都比较吸睛。与此同时,比亚迪秦L和海豹06 DM-i这两款率先搭载DM-i 5.
爱聊车
坦克500插电混动油耗才4.4L,6.6秒破百,不用考虑油耗放心开!
汽车系超老师
擎风车库
继燃油版、PHEV版之后,领克06系列推出了搭载最新插电混动系统的EM-P版本,而在试驾完这款车型之后,我有些明白了为什么领克如此热衷于在旗下车型上更新这套EM-P插电混动系统。
寒霜工作室
广汽传祺ES9是去年10月份上市的车型,这款车其实就是GS8的插电混动版本,之所以不叫ES8估计是因为和蔚来ES8重名了,所以只能叫ES9。
晓明言车
销量前10的插电混动汽车真实油耗数据
一起去SUV官方号
日前,2024款长安UNI-K 智电iDD现已正式上市,新车售价为18.79-21.59万,价格与现款车型保持一致,共推出4款车型。此外,长安汽车官方还推出了限时购车礼(2024年1月1日-1月31日),包括但不限于,全品牌置换增购升级补贴至高4万元等多重购车好礼。
大号评车
说起来这个车的价格已经将近30万了,但如果说你家有固定的充电桩或者充电很方便,同时你的城市对插混非常友好,那我觉得这个车还是值得的,可以享受各种优惠政策,同时又有和纯电车型相仿的出行成本,那何乐而不为呢?
懂车帝视线
文:懂车帝原创 曹浩[懂车帝原创 产品] 日前,工信部发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录(第六批)》,方程豹汽车豹8的电池、续航以及油耗数据曝光。豹8定位为插电混动中大型SUV,官方表示该车定价为50万元级别,将于今年三季度上市。根据工信部公示信息,豹8将搭载容量为36.
猫眼看車
近日,2023懂车帝冬测插混/增程车型的续航测试结果出炉,此次参测车辆共计19台,包括12台插电式和7台增程式,测试项目包括纯电续航里程、亏电行驶油耗两方面。作为目前市场主流的插电式/增程式车型,会给出怎样的表现呢?
等奔奔408但又不安分
提车已经超过10天了,说一下我的一点小感受,不喜勿喷了哈。 第一,空调的声音真的太大了,调了一档也能听到风机的声音,特别没有开音乐的时候,那声音特别的明显。 第二,二排空调出风口,哪怕关了也有一点透风,小孩平时坐后面,怕他着凉,一般都会关了,但现在关了还是会有一点风。 第三,增程器工作的时候,可以听到发动机的声音,那声音比较低沉咕咕的,整个车会有轻微的震动,本想下车感受一下,但是一开车门增程器就会停止工作。 第四,中控屏的主界面不能修改,要是可以修改就好多了,比如主界面可以设置成空调等一些个人需求更常用的操作,现在就是默认地图界面。 第五,是否可以增加一个界面,可以看到增程器什么时候介入,耗油量等信息,现在是看不到增程器介入的,只能自己听声音感受或者看油量的里程表去判断。 除此之外,整体是比较满意的,每个人坐上车子,都觉得这车子挺高级的,内饰也很好看,车子开起来也挺舒服的,彩电冰箱沙发三件套。冰箱还一次都还没用过,不过到了夏天或者长途出外的时候就会用到了。彩电的话,小孩上车就要看。副驾的零重力座椅,经常用作来休息,午休,这是真的太舒服了。红衣版比次顶配子贵5000块,我觉得这5000块还是很值得的。
端庄优雅小猫6Z
提问2019年的280豪华版 67500公里 买的时候9.6w 怎么看百公里消耗油量
love呵护爱车
提问性价比怎么样,公里数两到三万耗油量每公里多少钱?
方天画戟861
今早从北京延庆区出发到山东潍坊,总行程650公里。满油满电载重400公斤出发,大家可以看我的车后轮减震已被压缩的只有三指了。前150公里因为暴雨全程强制保电四驱模式,后500公智能混动经济模式智慧巡航,两档空调。总耗油量39.4L,电用了50公里。也就是纯油跑了600公里。计算一下39.4/6=6.57L(3.0版本巡航110)。而去年跑同样的里程巡航120用了合算下来是7.63L只降了10公里,但油耗降了1.1升。如果不是满载只我自己开的话,我预计油耗还能降半升。也就是来到了6升左右。我们的大龙看来还是挺省油的,大家有什么看法可以发表评论。
青涩圆月DVt
提问Hs5市区内耗油量有多少啊
优美雪梨zw
提问车子大发动机小,耗油量也大,一公里合七毛多,车子买我的不划算
不买贵的买对的
提问有买增值式的吗?想问一下百公里耗油量多少
无敌bbq不加盐
我也是4.9,可能以前耗油量大的车开习惯了,没觉得多费油。
我是鱼鱼霸
看五菱星光的欢乐表的确可以给人带来换欢乐,但我深知这是假象,今天,我来好好算一算五菱星光的真实使用成本。 仅看油量欢乐表我的确很欢乐,每公里油耗才0.9,但我看着纯油续航的下降幅度,深知这是假象! 刚提车时在4s店的带领下在中石化加了油 每升7.8元,共花费了7.8x53=413.4元,截止今天,现在一共跑了446公里,其中hev模式230公里,加满油表显纯油量续航可跑1200公里,现在表显油量续航只有723公里,可得已消耗油量为53x(1200-723)/1200=21升,按之前加油的7.8元每L算油费一共为21✘7.8=163.8元,其中,我还充过两次电,共花费17.34元,电费➕油费一共用了163.8+17.34=181.14元,181.14除以总里程446公里可得每公里成本不到4毛1。 446公里中hev模式是230公里,其中国道跑了120公里,均速70,高速跑了110公里,均速约110。 五菱星光真实用车成本没想象中的低,也没想象中的高,毕竟我长途里程占一半,长途只能用hev,这用车成本只能说是中规中矩吧。
SZI810
提问领克06 耗油量和动力怎么样呢
单纯西柚ZU
提问召回的车耗油量都有明显的增加吗?
千寻GOTO
油耗还在下降,日系车真省油!一千公里后看能不能降到6.0L!油耗持续下降的原因是我转速表从来没超过2000,大多数时间保持在60到90之间,很少踩刹车,都是匀速运动,并没有爆力驾驶,是不是应该上上高速让拉拉高速使车充分运动运动,由于新车主不知道要不要上高速拉。逍客的油耗并不低。影响油耗的因素有很多,一是车的自重以及发动机技术,二是路况,三是个人开车习惯;所以回答一般会与车主你的实际油耗有出入。不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大,在驾驶过程中,特别是在交通不畅、等红灯、变换车道时,急加速、急刹车的问题最为常见。专家们曾做过加速行驶油耗试验,让车辆匀速行驶进入测试路段后,试车员将油门踩到底行驶,完成规定距离的行驶后发现,油耗比匀速行驶增加了2至3倍。怠速状态下的瞬时耗油量就是表示怠速耗油量的。由于不同车型配置的油耗测量设备不同,用于计算耗油量的方法和精度可能存在误差,作为参考还是可以的。法规部门应该制定相应的法规,要求汽车生产企业在汽车出厂说明书中注明车型的真实怠速耗油量,以便在购买时参考。目前怠速耗油量还没有作为一个法定参数标注到汽车参数中,有的企业会在说明书中标注。发动机怠速的基本功能是:驱动水箱发电机等辅助设备运转、为空调提供动力和为汽车起步换挡等连续性提供动力需求。降低怠速转速对发动机性能的要求更高,就像车友在论坛上抱怨某车型起步容易熄火就是因为技术达不到时把怠速调的太低。低怠速虽然可以在满足辅助设备和空调的动力需求的同时减少耗油量,但是起步时会因为怠速扭矩过低带不动车身而熄火。
端庄雪碧lZ4
#车辆吐槽银河L7和领克08在动力上面是不是标题写错了,领克发动机120千瓦,电机160千瓦,综合功率280,L7发动机120千瓦,电机107千瓦,综合功率不应该是227千瓦吗,怎么变287千瓦了,是我数学有问题,还是人家的计算方法和我不一样
勇者李H
提问我现在是09现代途胜,耗油量大,本人70岁了,换个二手车,求车友们给个建议
玩泥天赋
五一在湖北省内高速,300km高速,60公里市区➕城市快速路,620Pro版本中途服务区休息充电11度(预付20元,电费太贵了1.66元每度只充了这么多),全程120km巡航,到达续航还剩40%,15度电百公里。高速续航远比我想得好,问题反而在于城市电耗偏高偶尔能达到17,好像电耗和速度相关性不大,早上刚启动车辆如果路程很短电耗就高,路程长了电耗就下降,好像电器启停特别费电,正常运行反而不费电。补充两张行车记录,超车短时间到达电子限速165码,行车基本120码。还有APP平均速度计算方法是按照导航开始到结束行驶距离除以时间,导航开了我不一定就走,我到达了终点锁了车导航才结束,所以显示速度会比实际速度低很多。