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车友都在聊

汽车曲轴轮坏了还能正常开吗

者也摩托动力改装
本田CBR650R发动机修复安装过程，曲轴抢救回来是万幸！#cbr650r
2023-11-20
aipiaozu
正准备装回去，好像又发现了大问题！这曲轴动作正常吗
2023-05-06
老爸古法修车仙人
曲轴炸了，老巴硬焊卡车发动机曲轴#汽修人 #汽车人共创计划
2023-06-02
帥永恒说汽车
大众1.8T曲轴皮带轮螺丝断里面了？咋办？急着用车
修发动机的时候，螺丝我们一定要打好扭矩，不然断了非常麻烦
2020-09-17
阿古的修车生活
张紧轮坏打烂曲轴信号盘，曲轴感应器接收不到信号，车加不起油门
2023-06-30
戴狄狄丶
同样都是双缸发动机，不同的曲轴不同的做工下有什么区别
2024-03-05
浅舞红尘
奔驰曲轴皮带轮损坏，更换！
2023-11-03
超哥维修部
更换曲轴宝马s1000rr #s1000rr #宝马 #更换 #机车养护 #维修
2024-04-24
宸宸爱发明
巴铁师傅维修断裂的发动机曲轴全过程，真的是太牛了
巴铁师傅维修断裂的发动机曲轴全过程，真的是太牛了
2023-10-01
威哥修车
分享一下凯迪拉克曲轴皮带轮拆装方法#热门话题
2024-05-15
郑州汇奥奥迪专修
曲轴皮带轮建议十万公里更换一次，有抛锚风险#郑州奥迪专修
2023-10-23
撸车师兄
别再问我车子抖动是哪里坏了！着重检查这4方面，八成能找出问题
自己动手检查这3个原因其实很简单，在《撸车师兄》的第118集、第115集里有详细检查方法，一定对你有所帮助;
2021-06-29
奋发有为明月XSp
提问24款君威购入四个月今天熄火之后无法启动发动机不工作发动机亮故障灯插电脑显示曲轴位置系统变动未读入这是啥原因除了发动机不工作其它都正常
2024-05-15
全国验车二手车检测
新车二手车摩托车买前检测排查隐患
事故车，顾名思义，是指由于交通事故而受到严重损坏的车辆。这些车辆往往存在各种安全隐患，如果不及时处理，可能会对车主和他人造成不可估量的损失。一、危害分析 1. 结构安全问题：事故车通常需要进行大修或更换部件，这可能导致车辆结构发生变化。如果结构不牢固，车辆在行驶过程中可能发生断裂、脱落等危险情况。 2. 电气系统故障：事故往往涉及到电气线路，可能导致电路短路、烧毁等严重后果，甚至可能引发火灾。 3. 发动机损坏：车辆在事故中遭受撞击或其他原因可能导致发动机损坏，如曲轴、汽缸盖等关键部件受损，影响车辆的正常运行。 4. 车身变形：事故导致的车身变形会影响车辆的美观度和使用性能。如果不及时修复，还可能影响车辆的空气动力学性能，增加油耗和排放。 5. 心理压力：事故车往往给车主带来巨大的心理压力，担心车辆的安全性和稳定性，影响车主的生活和工作。二、注意查询车辆历史车况买二手车，一定要查询车辆的历史车况数据，可以查询车辆的出险记录和维修保养记录，排查事故车、水淹车、调表车等。比如，现在二手车商一般会在微信小程序，查爱车，输入车架号或者上传行驶本照片，就可以查询车辆的出险记录、维修保养记录，可以快速排查事故车、水淹车、调表车等。三、应对措施 1. 定期检查：车主应定期对车辆进行全面检查，及时发现并排除事故隐患。 2. 寻求专业维修：事故车应由专业维修人员进行维修，确保维修质量和使用安全。 3. 购买保险：车主应购买车辆保险，包括车损险和第三者责任险等，以应对可能发生的交通事故和相关损失。 4. 保持良好驾驶习惯：车主应养成良好的驾驶习惯，避免发生事故。总结：事故车存在诸多危害，如结构安全问题、电气系统故障、发动机损坏、车身变形等。车主应保持警惕，定期检查车辆，并寻求专业维修。购买车辆保险可帮助车主应对可能发生的损失。保持良好驾驶习惯是避免事故的最佳途径。让我们一起关爱生命，关注车辆安全，共同营造一个安全、和谐的道路交通环境。
2024-05-09
风姿卓越青山szi
23年5月29提的车，专门工地上用的，虽然公里数有点大，但是正常保养，24年初发现行驶中有顿挫感，去店里说是火花塞问题，换了火花塞，没隔两天又是同样的问题，又换了曲轴传感器，还是没效果，又换了凸轮轴传感器，然后又换了发动机线束总成，刚刚看到一个车友和我一样的问题，这下就是车辆自身的问题了，现在报个故障就有点慌
2024-05-09
儿子叫赵YC
百万豪车，提车三天严重漏油
#质量反馈问题车型：24款奔驰S450L 4Matic 事件经过 1，第一次发动机出现黄色缺少机油报警是2024年4月19日从XX回XX高速，行驶途中及时将此情况发给4S售后及销售人员，其解释可能是传感器导致的误报警，按照4S店提示下高速后查看仪表盘发动机油油位，显示正常。 2，2024年4月20日当天车辆在本市行驶大约7~8公里，未发现发动机漏油情况。 3，2024年4月21日驾车带家人去海边的途中，开始有发动机缺少机油黄色报警，马上联系4S店，仍然解释可能是传感器误报警所致。在回程途中出现红色发动机油报警提示，立即熄火、停车，然后重新启动，报警暂时消失，立即将此情况反馈给4S店，4S店建议安排拖车到店检测。车辆上拖车前，发现停车下方地面漏出2滩发动机油。 4，2024年4月21日下午近约1点30分车辆和车主到达4S店，马上安排检查车辆，历时约2小时，初步检测判定是后曲轴油封问题导致发动机漏油，4S店认可是车辆质量问题，车主也查看到4月20日晚车主的停车位地上有明显泄漏发动机油。以上车辆发动机漏油报警、发动机漏油及车辆被拖进4S店的过程均有照片和视频佐证。针对以上检测和判断，4S店给出的解决方案是拆变速箱和移动发动机，车主无法同意经多次沟通和反馈奔驰400，均无法解决。
2024-05-08
儿子叫赵YC
百万豪车，提车三天严重漏油
事件经过 1，第一次发动机出现黄色缺少机油报警是2024年4月19日从XX回XX高速，行驶途中及时将此情况发给4S售后及销售人员，其解释可能是传感器导致的误报警，按照4S店提示下高速后查看仪表盘发动机油油位，显示正常。 2，2024年4月20日当天车辆在本市行驶大约7~8公里，未发现发动机漏油情况。 3，2024年4月21日驾车带家人去海边的途中，开始有发动机缺少机油黄色报警，马上联系4S店，仍然解释可能是传感器误报警所致。在回程途中出现红色发动机油报警提示，立即熄火、停车，然后重新启动，报警暂时消失，立即将此情况反馈给4S店，4S店建议安排拖车到店检测。车辆上拖车前，发现停车下方地面漏出2滩发动机油。 4，2024年4月21日下午近约1点30分车辆和车主到达4S店，马上安排检查车辆，历时约2小时，初步检测判定是后曲轴油封问题导致发动机漏油，4S店认可是车辆质量问题，车主也查看到4月20日晚车主的停车位地上有明显泄漏发动机油。以上车辆发动机漏油报警、发动机漏油及车辆被拖进4S店的过程均有照片和视频佐证。针对以上检测和判断，4S店给出的解决方案是拆变速箱和移动发动机，车主无法同意。经过多次与4S店沟通和反馈奔驰400，目前4S店还是坚持先拆检，车主已经让步可以先拆，但是4S必须保证拆装质量和负责拆车损失，4S店坚持不同意签订此保证。参考法律及相关文件： 1. 第四条“质保及售后”第4.1条的约定：“甲方向乙方出售的车辆及配件以车辆生产商提供的质量保证条款为准，符合说明书载明的基本使用要求”。根据第617条的规定：“出卖人交付的标的物不符合质量要求的，买受人可以依据本法第 582 条至第 584 条的规定请求承担违约责任。根据《民法典》第 582 条规定，对于履行不符合约定的，应当按照当事人的约定承担违约责任……受损害方根据标的性质以及损失的大小，可以合理选择请求对方承担更换、退货的违约责任。 2. 第五十五条规定：经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照销售者的要求增加赔偿其收到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍。 3. 第十二条第一款规定，销售者应当向消费者交付合格的家用汽车产品及发票，这是适用汽车三包法的前提。第二十二条家用汽车产品自三包有效期起算之日7日内，因质量问题需要更换发动机、变速箱、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件，必须给消费者退、换车辆。
2024-05-08
全国奔驰车友维权
威霆车主·车龄2年
福建奔驰商务购买提醒
我们都是福建奔驰威霆与奔驰V260的真实车主，福建奔驰商务车搭载的是M274发动机，这款车在寒冷地区市区内行驶水温上不来，冻脚的问题非常严重。而且这款车在国内炸缸，爆缸的车主我们找到好几位了。大家可以搜索相关信息。并且只要是奔驰商务炸缸爆缸后。奔驰回复的全部都是非压缩性气体进入缸内，而且奔驰针对各种问题，绝对不会给你任何回复。我们找到了一些车主朋友。大家都是针对车辆冻脚，水温上不来。以及还有几个爆缸的车主朋友。现在喊话奔驰，但是奔驰不出面解决。冷落车主。所有车主买车时候的热情都被后续用车问题冷落。这就是奔驰的态度。大家可以抖音上搜索看看。可以搜索懂车帝帮帮的：虎小叔说车如果大家不介意奔驰商务车冻脚，不介意奔驰商务车水温上不来，如果不介意容易出现陕西车主爆缸，苏州车主爆缸后自燃，郑州车主爆缸，广州车主爆缸，苏州车主爆缸等问题。如果你们不介意的话可以购买。或者奔驰卖车的时候给你签署这些协议的话。炸缸爆缸他们负责。或者他们签署协议告诉你冬天这车冻脚，水温上不来。也可以购买。奔驰威霆冷却液温度上不来的问题，然后经过给福建奔驰打电话。福建奔驰则成长春德联奔驰4S店在11月18日进行路测。路测结果有照片为证据，以及长春德联奔驰把数据发给了福建奔驰，福建奔驰官方发布的冷却液数据显示98-108之间，在长春德联测试数据显示是80-115之间。但是长春德联测试的数据显示低于80度，我这边也拍摄了照片。其中两张照片是一个数据68度，一个63度不符合奔驰发布的正常数据。奔驰指定长春德联做的路测数据低于奔驰发布的标准数据，不符合产品出厂质量标准，奔驰冷却液温度低，属于出厂质量问题。怀疑福建奔驰威霆出厂产品质量不合格。发动机冷却液温度频繁跳动也可能导致发动机缸体疲劳、发动机水温骤降、缸壁剧烈收缩等问题，进而造成活塞卡滞、活塞运动阻力过大，压断或者拉断活塞连杆，甚至出现曲轴带动剩下半截活塞连杆打碎发动机油底壳(缸壁)的现象。奔驰说明了水温标准在80-115之间，并且进行了有效的测试，有奔驰工作人员一起测试。水温也不达标，然后奔驰通过青口市场监督管理局同志回复说水温没有国家标准。同时奔驰方明确表示车辆冷却液温度攀升时间长短与外部环境温度、发动机工况、行驶速度、路况等多种因素均存在较大关联性，目前对于水温问题，暂无国家标准，且奔驰方能够提供每一部车辆的出厂合格证书。那么请奔驰说明一下。奔驰水温上升的时间需要多长时间，奔驰在外部环境温度多少才能使用车辆，奔驰行驶速度多少才能使用车辆，奔驰这款车在什么样的路况下才能使用车辆。奔驰说水温没有国家标准，那么我们问奔驰的时候，奔驰为什么回答了奔驰水温标准是80-115之间，这个在虎小叔的抖音账号里面有录制的现场视频为证，而且奔驰M274发动机产说会的PPT说明奔驰水温是调节在98-108范围内。如果你们的发动机标准温度控制在98-108范围内的话。你们没有做到这一点。是不是说明你们自己制造的这款车达不到你们造车标准。现在我们进行检测后，奔驰水温达不到奔驰说的标准。那么是不是严重的质量问题。如果市场监督管理局同志认为有合格证就是产品没问题。这样的回答是不是有缺陷。任何一款产品有合格证书都不能完全说明产品没有任何问题。既然你们这么认为有产品合格证就是合格产品。为什么我车会有召回。我并且做了一个燃油泵叶轮召回的维修。你们奔驰这么说是不是很打脸。请说明有合格证就是没问题的这个话。是不是吧奔驰在打自己脸。没有国家强制标准，这点没有争议，你们制造车的时侯。水温按照哪个标准制造的。没有国家标准。是不是有行业标准。没有行业标准。是不是有企业标准。没有各项标准。你的80-115从哪里得出的结论。既然没有国家标准。那么按照你们奔驰回复的标准来测试。为什么水温不达标。如果奔驰说需要时间，天气温度，路况等因素。请奔驰说明一下你们车辆需要在什么天气下行驶。在什么路况下形式。想要水温上来需要开多长时间。请奔驰说明。如果车企提前告知车主，有水温低，冬天冻脚的现象，需要长时间开车（并告知车辆够买者时间长短），需要看天气温度，（并告知车辆够买者需要注意天气温度）需要看路况（并且也告知车辆够买者要根据奔驰的规定路况才能行驶），在这种情况下，你们都告知车主了，车主仍然购买，这是我们车主的主动选择。奔驰你们是否进行有效告知了呢？如果没有有效告知。是不是存在隐瞒事实的销售呢。这种销售有隐瞒的情况下。适合走什么法律程序呢。我的问题问完了，请奔驰回答一下，如果在线不能回答。我们给你时间去编造理由。或者你需要。我们找一下奥迪说明水温是否有标准。找宝马说明一下水温是否有标准。如果奔驰要是说奔驰造车没有标准。我们也认了。请公开说明奔驰造车没有标准。
2024-04-16
晴天8725362
标致4008车主·车龄3年
4008机油加注少了也不行
上个帖讲到4008加注机油加多了的各种危害，那有车友肯定会说，那加多不行，我少加一点应该没问题吧，其实加注机油过少也是不行的，首先我们要了解发动机机油的作用。 1.机油的作用是对发动机内的曲轴，活塞，活塞环，缸套等等进行润滑，如果机油过少，各零部件得不到充分润滑就会磨损过快，会影响缩短这些零部件的使用寿命。 2.机油还有降温的作用，发动机内各零部件正常运转会产生很高温度，适量的机油刚好给这些零部件降温，能良好的促进发动机的正常工作。 3.机油还可以有防腐防锈的作用，我们知道发动机内的活塞，曲轴，缸套等等零部件都是金属材料，金属材料时间长了都会多少生锈，机油刚好能起到防腐生锈的作用。 4.机油也能起到清洗发动机内各零部件的作用，我们去保养时候放出的机油往往都是黑色的，这不是机油变质发黑了，是机油把发动机运转产生的金属粉灰等等带到机油里面去了，所以放出的机油是黑色的。所以说机油的作用对于发动机还是很重要的，因为涡轮增压的车辆在平时工作时，有机油油耗现象，所以说加注适量的机油还是很重要的，一般4008的机油加注到机油尺的两个刻度(最高位H，最低位L）中间位置靠上一点合适，把机油尺取出用纸擦去机油，在插进去取出后看油面高度，上线和下线之间就是正常的。
2024-04-10
花祭沅源
领克03车主·车龄1年
03++(Racing)选车提车分享
作为一个35岁的老男孩，一直想有辆性能车。之前喜欢的很杂，真正长期喜欢的车是奥迪S4，从19年到23年都喜欢它，我那时候也很键盘觉得这个车哪里都好，6缸！奥迪四驱！为什么这么久没买？家里号牌没那么富裕，真硬要买也行。但是2019年国5最后清理库存媳妇说你还不如买国六新款，然后国六来了病毒也来了，病毒来了之后时间不长孩子也出生了。这一等就是3年，时间来到2023年，孩子大点了病毒也散了而且又摇到了家里第三个号于是决定买车！首先去看的必然是奥迪S4，价格谈的非常好，配置非常满意，然后试驾后懵了。这就是梦想中的S4吗？梦破灭了，底盘太行政舒适了，转向手感太轻了，没有路感，加速成绩实际可能挺快，但是体感上没任何快感，就是没推背感，没有被踢一脚出去的感觉不上头。我甚至还跟销售说我没开过这种6缸性能车需要注意什么？他笑笑说，就是马力大的买菜车，别紧张正常开。哪里不对吧？换一家店试驾还是一样然后彻底放弃，原来买车不能网上看视频不能键盘聊，实践出真知啊！然后试驾了A35L哪里都还凑合但是哪里都不太能说服自己。试驾了M240i虽然家里不同意两门或者两个座的但是体验了一下，不太适合我，而且后来自媒体测试原厂赛道很拉夸。 2023年领克03++逐步放出消息，伊兰特N也放出消息，都说年内上市我也决定二选一。因为03++无法试驾到(后来能报名试驾要去宁波我也没去)我就试驾了一下03+，出奇的是竟然感觉大方向还行，只是动力差点意思，但是质感给我留下很深的印象，满满的翻毛皮内饰那手感跟战斗感，还有看一台来做保养的03+cyan那战斗的大尾翼很是喜欢，但是伊兰特N全网好评我也觉得应该不错，后来北京作为大城市终于有试驾车了，据说那全国只有两个城市有，我就去体验了。看见真车后我又懵了，虽然有心里准备但是这内饰也太烂了，外观也很廉价总之做工用料感觉不怎么样，而且北京出租车伊兰特那种感觉……排气也和谐了，回火放炮声音噗噗噗像吃坏肚子拉稀，不是国外那种噼啪噼啪清脆的，刹车脚感一般，避震虽然还行(事后证明没有03++好)，加速体感也还行(也没有03++好)，但是转向手感不错(这个比03++强)，至于ELSD没感觉出来。但是N的服务确实比领克好，不得不说现代的诚意跟营销还是可以的。经过考虑下定领克03++了，虽然下单时没开过，但是对比03+对比伊兰特N感觉03++更好，到手后选择果然没错50万以内落地的新车里这个是最好的选择。加速体感很猛，机械增压加持低纽你不需要担心，机械增压声音明显而且迷人她会挑逗我只有实际体验过机械增压声音你才会懂，让我逗油门，那个转速区间机械增压会有声音。为了听声音逗油门也挺费油……涡轮介入后青春版G25涡轮你不用怀疑它。这台发动机赛用零件化据说达到百分之五十了，活塞，连杆，曲轴什么一系列都是TCR赛车同款。内饰战斗感不用说了，翻毛皮跟不要钱一样哪里都是，黄色缝线恰到好处，外观这个宽体版前脸很战斗，大前铲，大尾翼小宽体。底盘平整度非常好，宽体版通风管道等等散热这些领克都测试过无须担心，B16青春版避震够用了，调整到高段位很硬，支撑感路感非常强。阿基波罗4活塞日常用也很好，赛道极致可以换一下。这台车整体质感还是非常稳重的基调，虽然减配减重但是领克这个路子就很难减下来，你看看底盘就明白了，还是想给你的更好的质感。03++很多地方都是从新设计的跟03+不一样的，比如油箱都是强化过的，这些领克都没宣传，我也是后续跟厂家研发团队聊才知道的，所以绝对不是简单套用03+东西。排气非常响，法规说限制85分贝，领克说我们这个85分贝顶到头了。那个声音轰隆轰确实响，如果不关排气阀门家人受不了，但是你大脚踩油门排气阀门自己打开……而且一些情况下会放炮，比如启动时候她的放炮声音类似“碰碰碰”这个声音。至于油耗，长途高速不堵车也开到过9个油，但是日常短途代步激情点19.9表显到头了。最后说一下变速箱，这台8AT经过强化跟开放协议领克团队以及cyan厂队联合马清骅调校日常公路驾驶我是觉得跟n没区别。车友群里赛道大佬说赛道表现也很不错但是at先天肯定比双离合慢一点的但是属于没大差距。发动机的话03++的北极星B4204T43要比n强，n的油品学习跟浓油问题已经暴露的很明显了要看不懂硬吹n实力也没意思。这台车没赛道怎么样我不知道，我没亲身体会，但是马清骅圈速可以给告诉你，马清骅直播也说过，还是比对面的对手都强的。最后一定要吐槽，领克03++这车厂家之前画大饼说的选装目前非常恶心，很垃圾，领克正确面对问题！好了就说到这里吧。
2024-04-01
海南的南边是海北
奥迪A6L车主·车龄4年
领动烧机油是什么问题导致的呢现代领动1.6自吸缸内直喷发动机7万公里，烧机油，但是之前好像保养没有觉得机油少，一直都是壳牌全合成的，冬天用过0-30，基本都是用5-30机油，能是什么问题导致的呢首先，烧机油的一个常见原因是活塞环磨损或失效。活塞环的作用是确保机油留在曲轴箱内，而不是进入燃烧室参与燃烧。如果活塞环磨损，机油就有可能进入燃烧室，导致烧机油现象。此外，气门油封老化或损坏也可能导致机油进入燃烧室。为确保这个问题我们可以进行缸压测试来判断活塞磨损程度，如果缸压正常可以保证发动机不用拆。其次，缸内直喷发动机的设计特点可能导致燃油喷射器积碳过多。积碳过多不仅影响燃油喷射效果，还可能导致机油被吸入燃烧室，从而引发烧机油的问题。因此，定期清理积碳对于预防烧机油非常重要。除了以上原因，通风箱废气阀故障也可能导致机油被吸入燃烧室。通风箱废气阀的作用是确保曲轴箱内的废气被正确排放，如果废气阀出现故障，可能会导致机油被吸入燃烧室，从而引发烧机油的问题。为了解决这个问题，建议首先进行详细的故障诊断。这包括检查活塞环、气门油封、燃油喷射器、涡轮增压器（如有更换）以及通风箱废气阀等部件的工作状态和完好性。根据诊断结果，进行相应的维修和更换。如果上述检查都没有问题，您可以考虑使用司有普PNF无损修复技术来解决烧机油问题。这种技术可以通过修复活塞环的卡滞问题，让发动机恢复正常的机油消耗。这种方法不需要更换高粘度的机油，也不会产生过多的积碳，因此可以降低汽车贬值的风险。
2024-03-29
海南的南边是海北
奥迪A6L车主·车龄4年
标致508跑高速烧机油很严重标致508 1,8t2015年行驶10万2千公里，大概4千公里烧了3升是全高速，机油之前都是到保养周期换，之前都不烧机油，就这次长途突然发现烧机油，是活塞环卡了么还是油封问题啊首先，需要明确的是，机油消耗增加（俗称“烧机油”）可能由多种原因引起。在您的情况下，由于之前都按时更换机油且没有烧机油的问题，突然出现的这一现象可能与以下几个因素有关：活塞环故障：活塞环是确保机油与燃烧室隔离的关键部件。如果活塞环出现卡滞、磨损或断裂，可能会导致机油进入燃烧室并被燃烧，从而造成机油消耗增加。油封问题：曲轴箱通风系统的油封如果老化或损坏，也可能导致机油泄漏进入燃烧室，从而引起烧机油的现象。涡轮增压器故障：涡轮增压器是提高发动机进气压力的重要部件。如果涡轮增压器密封不良或漏油，也可能导致机油进入燃烧室。通风系统堵塞：如果曲轴箱通风系统（PCV）堵塞，会导致曲轴箱内部压力升高，从而迫使机油进入燃烧室。在检查气缸壁时，使用内窥镜能够直观地观察到磨损状况。通常，气缸壁应该处于良好状态。同时，还能通过内窥镜查看到活塞顶部的积碳情况，这对于了解发动机内部的运行状况至关重要。此外，为了保障发动机的正常工作，防止机油燃烧问题，我们还需检测四个气缸的压力，确保每个气缸的压力都至少为7.5。如果上述检查都未发现问题，但机油燃烧问题仍然存在，那么可能的原因是活塞环出现了卡滞。在这种情况下，我们可以采用司有普PNF技术烧机油修复剂来解决问题。这款修复剂具有清洁油路和缸内积碳的功能，并且能帮助活塞环恢复张力，从而有效地解决机油燃烧问题。
2024-03-28
用户244347925596
单方改口，漏防锈油
2023新哈弗H5汽油版顶配，2个月5000公里的新车，发现底盘漏油后，送4S店检测，3.3日4S店检测是，曲轴后油封漏油，维修方案是，拆卸并分离，发动机和变速箱，检测漏油点。我坚持没有同意，新车拆卸分离，发动机和变速箱的方案，虽然我不懂车，但这肯定是大工程，影响车辆使用和价值，于是车辆就封存在4S店，没有后续方案。（没有代步车，没有通勤费，没有下文）大概十天左右后，4S店说可能是防锈油，维修方案是，将油擦干净，试车100公里，拍视频告知我，没有漏油，让我取车，放心使用。（没有加油，没有下文）我不懂车，我前一辆车没有底盘漏任何油的情况，如果是哈弗专属的防锈油，那肯定不只我是唯一的“幸运儿”，既然是常态正常问题，4S店应该第一时间给出准确判断，而不是一上来，就要拆卸分离，发动机变速箱，让消费者心有余悸。我希望政府职能部门调研，第三方汽车权威检测机构认证，让我真正放心使用，毕竟这辆车买来，主要是长途穿越，而不是市区通勤，所以，质量稳定，安全保障，一定是第一位的。电话12315后，政府职能部门反馈，4S店不接受任何调解，让我可以取证诉讼，我不懂，既然发现问题，肯定不能只是单方说了算吧，难道调解，会有损尊贵的身份，带来什么难言之隐。
2024-03-20
秋风清昶环
圣达菲经典车主·车龄14年
二手车购买须知
我是一个快20年驾龄的爱车者，对汽车情有独钟，对汽车构造及性能也了解多年。要想购买一台心仪的二手车，必须考虑如下几个方面： 1、首先说说车用电器，启动系统，灯光系统，传感系统，点火系统。（1）启动系统，检查电瓶老化情况，主要检测电瓶剩余寿命还有百分之几？正常12V电瓶检测，当启动发动机时，电压表的启动电压是多少？如果电压低于10.2V时，需检修启动机，发动机启动后，把所有用电器设备功能打开，如果电压低于12.8V时，需检修发电机，当充电电压低于13.4V时，检查充电线路及电瓶寿命和发电机。（2）传感系统，检查空气流量传感器，碳灌阀，凸轮轴位置传感器，进气温度压力传感器，油门踏板传感器，前氧后氧传感器技术参数等。（3）点火系数，检查火花塞跳火情况好坏，检查高压包及高压线线电阻，启动发动机，看发动机运转情况是否平稳，升温80度时怠速状态下发动机转速是否在80左右。 2、发动机气缸压力及曲轴箱负压和进气岐管负压测试。正常的发动机，气缸压力8-11公斤/cm2范围，有些车型会大些，看说明书。曲轴箱负压值在0-（-30）左右为正常，如果出现正压，说明气缸密封不严，活塞环磨损严重。进气岐管负压值为40-70间较为正常，如果过低，说明发动机功能性较差，特别是当负压表来回摆动时，说明气门油封老化密封性差，负压值低的原因还有气门与气门座密封性差也是一大原因。 3、转向系统与刹车系统转向系统主要看管路有无漏油现象，支起左右前轮，转动方向盘应无异响，左右转动轻便自由（有助力系统车需启动发动机）。刹车系统也是看管路有无漏油现象，检查刹车片厚薄，刹车油面高低，刹车助力泵系统好坏，路试刹车性能好坏，有无跑偏现象。 4、检查空调制冷系统及涡轮增压系统测量空调管路高、低压力值，正常情况低压0.5公斤/cm2,高压5公斤/cm2。观察制冷及散热效果，压缩机有无异响及空调压缩机离合器工作情况好坏。检查涡轮增压器系统，发动机怠速时，进气卸压阀门是打开的（负压作用下），当加速油门踏板时，涡轮增压器前端管道至节气门段压力从负压向正压转变，当压力达到50-80KPa时，排气卸压阀将逐渐打开，观察并用负压表测试即可。
2024-03-19
拼博666777888
帕萨特车主·车龄3年
关于索赔的问题
本人小白，请教一下万能的车友，我的车目前2年半了，前段时间因为曲轴前油封渗油在4S店凑保养的时候就索赔了，车有点小毛病正常，我倒是不吐槽什么，正常给维修了，我就是问索赔后4S店没有给我维修工单，也没让我签字，我觉得有点不正常，请教一下没有维修清单没有签字对我来说有什么不好吗？谢谢万能的车友们指导一下，谢谢
2024-03-13
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21款1.3T轻混英朗用车3年感受
20年11月初购买上牌，目前3万9千公里。首先说一下用车期间碰到的问题，有以下几点 1：走烂路车门异响，车门栓上缠了绝缘胶带，完美解决。 2：车机有段时间无限重启，因为在质保期，索赔了新车机。 3：冬天水温上升太慢。 4：夏天开空调时，D档踩刹车、挂R档发动机会有哒哒哒的异响，索赔了曲轴皮带轮，问题解决。 5：有一次压缩机泡水时间有些久，发动车子就会有很刺耳的声音，同样索赔了压缩机解决问题。 6：方向盘卡滞问题，我很庆幸自己没碰到。不过方向盘重，个人开习惯了感觉还好，跑高速蛮稳的。说一下动力方面，1.3T发动机能爆发出163匹马力、230扭矩真的很可观了。就是因为在乎动力选择了1.3T，对1.5L没一点想法。如果当初买的是1.5L发动机，这会儿车早卖了，受不了磨磨唧唧的动力。不要说什么只要舍得给油，再怎么给油发动机动力数据在那限制着的。关于是3缸发动机来讲一下。很多人也只是道听途说，认为3缸发动机能抖掉肾结石。其次关于车主说抖，也可能确实抖，也可能是自己机油没用对。讲一下保养碰到的事情吧。除了厂家赠送的两次保养，感觉没什么变化。第三次、第四次保养自己买的福斯品牌0-20标号机油，感觉机油衰减特别厉害，热车怠速时抖动厉害，冷不丁哪一下抖的就很离谱，并且怠速居高不下，在1100-1200左右的转速，怠速低的时候也有900多。第四次保养只跑了2千公里，果断重新做小保养。第五次保养在某虎保养的，用的美孚1号风尚版0-20机油，感觉还可以，抖动正常水平，怠速也稳定在850左右，花费360元。第六次保养也是在某虎，用的霍尼韦尔 H7 5W-30标号机油，没错，5-30机油。怠速前所未有的650转，但行驶时转速要比0-20机油高100转左右。关于抖动问题，经常开朋友的大众途观L，感觉还没朋友车抖。总结一下关于保养，机油一定要符合「别克原厂 GM Dexos1」标准，不要自己盲目的买机油保养，即便汽修店保养也要要求符合别克GM Dexos1标准，这个真的很重要，关乎到发动机运转状态和抖动轻重。第三张图，去年拍的，用的霍尼韦尔5-30机油，D档踩死怠速650转，很多1.3T轻混车主都不相信我的是三缸车。第四张图附上，有ECO标识，不然还是有人说是1.5L发动机。
2024-03-09