汽车白皮书
大约在10年前,中国的第一批电动车车主成了“吃螃蟹”的人。如今,10年之期已到,这些车主的车都怎么样了?
百秒聊车
文/电动车小课堂最近,汽车圈非常热闹。一方面,油价节节升高,让不少燃油车主叫苦不迭。另一方面,受原材料涨价和补贴退坡等多方面影响,新能源汽车集体涨价,也让不少准车主大呼买不起。近几年,国内新能源市场异常地火爆。2021年,国内新能源汽车销量达298.9万辆,同比增长169.
AUTO家族
面对已经到来的新能源动力电池退役潮,正规军早已做好了准备:早在2018年,新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台已启动,各地统一的溯源监管平台也在建立并接入国家平台,以实现动力蓄电池全生命周期监管。做好准备的正规军却面临着一个难以调和的局面——无“货”可收。
电动车指北
这辆特斯拉 Model S 85 是车主 2015 年购买的,目前已经行驶了 9.4 万英里,折合 15.2 万公里,电池损耗了 12%,还剩 71.8kWh,目前充满电一次能跑 243 英里,也就是 391 公里。
西北孤狼
最近油价上涨,街上电车的热度又有增加,但是很多人还是抱着一种观点,那就是电动汽车的电池用不了几年,三四年就要换电池,换一次电池就要好几万。抱着这种想法的不在少数,但是事实真的如此吗?
路咖汽车
那么问题来了,如果不想花太多的钱在这上面,但是又想体验一把那些豪华纯电车所带来的科技与性能,该怎么选呢?
Karl尚尚
近期,一系列关于锂电池自燃的事件引发了公众的关注和担忧。长安等知名汽车制造商不得不召回大量车辆进行更换,这一情况揭示出设计和加工环节存在的问题。令人担忧的是,一些企业在二次更换后仍然发现缺陷,导致许多企业陷入亏损并有些甚至倒闭了。
陈医生健康说
在如今,很多人在买房和买车之间来回纠结,其实,有一部分人认为相较于买房来说,买车还算是更容易实现的目标。
玩车情报局
2022年,新能源汽车迎来大爆发,根据中国汽车工业协会统计,2022年新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆,同比分别增长96.9%和93.4%。人们不再怀疑,新能源汽车能否取代燃油车,唯一的疑问就是,新能源汽车会在什么时候取代燃油车。
端庄宇宙1u3
ID4五月八号下午五点提车到今天27号为止,19天跑了3000多公里,整体表现还好,底盘和车身在高速或国道跑起来很稳,就方向盘有点重,唯一美中不足有些歌要会员才能听,于是就某宝买了一个U盘听歌,省钱,之前也是电车车主,花仙子一年半跑了七万公里,电池就出现问题,我是跑业务的,一年大约跑五 六万公里左右,性比价我觉得在浙江内还能接受,准备开到报废的心态,也不管接下来价格降到怎样,随市场,开的爽和舒服就够了,家里之前按了七千W充电桩,随便电耗多少无所谓,充满二十多块钱开两三天,香是真的香,自已喜欢就好了,
hunterm4
五一期间想赶着政府补贴优惠置换新能源车,因为是给妹妹开的,所以在看来长安糯玉米,宏光缤果,宏光mini,海鸥等,最后妹妹选择了五门的零跑T03。 五一车展看的车,本来要订宏光缤果203高配版,落地66800,送中控屏,但是最后在看了并且试驾了零跑T03后,不管是动力 隔音 底盘都比缤果203版本要好,嗦嘎妹妹还是选择了T03。 最后和销售谈了2024款310续航,选蓝色,送脚垫首保,人保全险第三者保险300W,包牌落地61800,送7KW充电桩和1000点零跑点,还有脚垫,4S店抽奖中了100JD购物券,其中选装蓝色1000免除,五一4S店优惠3000,做3万两年分期,利息优惠2000,最后两年利息827。 等了半个月新车到店上牌提车,没有想到第一天提车跑高速去海边回来后就被追尾对方全责报保险,而且在跑高速时发现方向盘有点点轻微不正偏左,顺便维修时也会零跑售后做了4轮定位 正因为这次提车第一天被追尾后维修才发现,零跑T03是没有后保险杠的,打电话给销售说小车是这样的,但是零跑啊!虽然是几万块钱的小车,你要控制成本,但是驾驶员和乘客的安全你应该是第一考虑吧!加个后保险杠就几百的成本,哪怕你透过售价转嫁给消费者承担也行啊!何必这样能呢?希望后面能改进,也强烈建议同样是T03的车主后期自己加装,不要为了这几百块就把自己安全置之不理。后面自己有自费加装了发动机和电池护板,不要问为什么,问就是万一电池外壳有划痕,哪怕完全不会影响电池,后期厂家也有权不质保,后面有一起加装了行车记录仪,晴雨挡,和尾翼,加了尾翼后帅很多,这些东西加起来成本就1000元了,嗨!应该在购车时多砍1000,发现给后面要购买T03得车主 说说用车体验,80码以下,隔音和底盘不错,比较就6W出头的新车,还要什么自行车?跑高速超过80后胎噪和风噪明显,不过还能接受,实测最高时速表显110公里,往上不管再怎么踩油门都没有动力了,续航跑高速7折左右,市区9折以上吧!还是全程开空调 这是我五一提2024款T03 310续航的全过程,后面再开开看综合表现
冬の花261
每次看到网上说混动车省油不省钱,说混动车保养比油车贵很多,保险也贵很多,以后电池老化了坏了三电质保各种理由不给保要自己换电池一换就是四五万,以后想换新车了混动车卖的比燃油车少几万块,这种到底是危言耸听还是就是就是事实我买一台哪吒l裸车152900落地就158000,要是我买一台燃油152900那还要加15000这样的购置税,买回来上下班代步一天跑30公里一个月900公里那一年又能省8000块这样,像我这种平头老百姓一个月三千五就不考虑保值问题了根本不可能换第二台车,那无非就是说保险可能贵几百保养我也不知道网上都说混动保养比油车贵贵多少我也不知道,电池质保真的那么苛刻苛刻到能让客户必定享受不到这个三电质保吗?
郑谊
【既要高端化,又要大众化,对标沃尔沃EX30,起亚EV3发布!】 近日,起亚以电动汽车市场大众化为目标开发的车型EV3揭开了面纱。起亚计划通过电动SUV降低价格,同时也不错过高级感和行驶里程。 EV3和EV3 GT系列对标的是 Volvo EX30、Mini Cooper电动汽车、以小而高档的车型决胜负。 EV3长4300毫米,宽1850毫米,高1560毫米,轴距2680毫米。作为对比沃尔沃EX30长4233毫米,宽1836毫米,高1555毫米,轴距2650毫米。 起亚EV3拥有460升后备箱和25L前备箱。如果2拍座椅折叠,室内最高为1251L。沃尔沃EX30后备厢318L,后备厢最大拓展为904L。 EV3的行驶距离达到了惊人的水平。达到韩国产业通商资源部认证标准为501公里,欧洲(WLTP)标准为行驶距离超过600公里。得益于采用了以NCM(镍、钴、锰)为基础的三元系电池。这也领先EX30的长距离475公里。 根据电池大小,分为长续航(81.4千瓦时)和标准续航(58.3千瓦时),如果用350千瓦级充电桩快速充电,30分钟内可以充电10%至80%。
满目星陈233
今天我想与大家分享一下我于2022年5月购买埃安Vplus纯电动汽车的经历和体验。 作为一款纯电动车型,埃安Vplus给我留下了非常深刻的印象。首先是它时尚前卫的外观设计,车身线条流畅动感,搭配大尺寸的轮毂,显得十分运动时尚。整车采用钛金属漆工艺,质感出众。LED大灯组也十分抢眼。总的来说,埃安Vplus的外观绝对是一大亮点。 进入车内,首先映入眼帘的是宽大的液晶仪表盘和中控大屏,科技感十足。车内空间也非常宽敞舒适,五个人长途乘坐绝对无压力。座椅包裹性很好,长时间驾驶也不会感到疲劳。 最令人印象深刻的,还是埃安Vplus出色的驾驶体验。首先是强劲的电动机动力输出,百公里加速只需6秒左右,根本感受不到电动车的"拖延"。而且马力持续输出十分线性平顺,无明显的拖沓感。另一方面,操控手感也非常出色,指向精准,转向手感适中。底盘设置偏向运动化,路感不错,但也不会过于笨重。总的来说,埃安Vplus的驾驶乐趣十足,即使是在市区,也能享受比燃油车更为顺畅的驾驶体验。 再来谈谈电池续航里程,这对于纯电动车一直是重中之重。从我的实际使用情况来看,埃安Vplus的500km NEDC续航里程数据非常稳健。即使我把车开的相当"乱来",也完全能保证300km以上的实际续航,足以满足日常通勤以及偶尔的长途出游要求。 总的来说,埃安Vplus无疑值得一试。它时尚运动的外形、宽敞舒适的 cabin、出色的驾驶体验,以及可靠的纯电续航里程,完全超出了我对一款纯电动车的期待。相信许多人驾驶埃安Vplus之后,一定也会像我一样爱上它的。 以上就是我的购车体验分享,希望对大家有所启发和帮助。如果您也对埃安Vplus感兴趣,不防亲自体验一番!
用户3175866943148116
2022年初生产,55旗舰,30000公里,电池正式报废,24%充到100%,充进4.6度,用随车充。 故障现象: 1.充电70以上时直接跳100% 2.纯电模式行驶,电量40%以下虚电,发动机强启,伴随失速,电池保护,发动机发电驱动车辆,无法提速,最大功率27KW,直到发电机给电池充电几分钟后,加速恢复
Yu75019
正好国家以旧换新政策出台,有额外7千补贴,家里给老婆买的一代飞度(买二手练手的)符合条件,申请报废。所以五一去看了飞度,想订无限版的,没谈笼。然后去了日产,裸车6.98万,当天从下午三点多磨到晚上八点多,基本上能送挺多实用配置了,导航屏,倒车影像,雷达,皮座椅,一键升降,LED近光灯等等,7.8多落地,感觉可以了,下订,5•17正式上牌提车。 优点:便宜,省油,省心,市区代步为主,买菜接娃上下班,开得不多,不考虑电池的,不管是插混还是纯电暂时不考虑。 缺点:这个价位,都能接受。 可能很多人认为,这个价位很多选择,国产很多车配置高动力强性价比高,国产车确实做得很好了,我自己也开国产车(22款领克05两驱顶配),真心好开,安静舒服,八毛多一公里可以接受,2年多了,一点异响也没有,老婆不喜欢太花哨的,简单不易坏,工具就是工具,仅此而已!
巴得梅
比亚迪秦Plus Dmi2024荣耀版:禾来的绿色 比亚迪秦 Plus Dmi2024荣耀版,一款以绿色能源为核心的电动汽车,以其卓越的性能和环保理念,成为了未来出行的理想选择。 首先,秦 Plus Dmi2024荣耀版的设计理念,充满了未来感和科技感。流线型车身,优雅而动感,彰显了其作为电动汽车的独特气质。内饰设计同样精致,科技与舒适的完美结合,为用户提供了极佳的驾驶环境。 这款车的核心优势在于其能源系统。比亚迪秦Plus Dmi2024荣耀版采用了先进的DMII插混系统,以绿色能源--电力为主,汽油为辅。在城市内出行,尤其在低电量情况下,它能够通过汽油发动机提供动力,实现燃油车般的行驶体验。而在长途旅行中,秦 Plus Dmi2024荣耀版则完全依靠电力驱动,实现零排放,无污染。 在性能方面,秦Plus Dmi2024荣耀版表现出色。无论是起步、加速、还是高速行驶,都表现出平稳、流畅。其智能驾驶系统,更是提升了驾驶的安全性和便利性。而其大容量电池和快速充电技术,更是让用户无需担心续航问题。 秦Plus Dmi2024荣耀版还具备环保、节能的社会责任感。它以实际行动支持环保,减少碳排放,对地球环境做出了积极贡献。同时,它也展示了比亚迪在新能源汽车领域的强大研发实力和创新能力。 总的来说,比亚迪秦Plus Dmi2024荣耀版是一款具有前瞻性、创新性、环保性的电动汽车。 1、关于自己买秦plus的感受: 油耗:百公里综合油耗在3.8L(油和电换着跑,油耗1.2) 速度:百公里实测加速8.2s,踩油门话车很灵敏保养:只要400块(基础保养) 空间:1米75的身高调整好前排后,后排还多出一个手掌的空间,但顶部空间不多,但也够用。充电:快充.0.5h 2、关于车型功能主要区别: 55km领先型(79800):倒车影像、无天窗、不能快充 55km超越型(95800):主驾电动座椅、外后视镜锁车自动折叠、360、有电动天窗、不能快充、手机无线充电(max:15w) 120km领先型(105800):倒车影像、有电动天窗、可快充 120km超越型(115800):主驾电动座椅、360、电动天窗、手机无线充电(max:15w)、外后视镜锁车自动折叠、送3.3kw充电桩 120km卓越型(125800):不推荐 混动车首选车型
【比亚迪宋PLUS三季度欧洲开售,换装1.5T动力,延长质保期】 中国电动汽车排名第一的比亚迪正在加快进军欧洲的步伐。继电动汽车之后,还将推出插电式混合动力汽车。 比亚迪宋PLUS SUV凭借插电式混合动力系统 将在欧洲上市。纯电动可行驶距离高达125公里,备受关注。 竞争车型有大众途观、丰田RAV4等。比亚迪宋PLUS PHEV车型结合了发挥97马力的1.5L自然吸气汽油和发出195马力强大功率的电动机。系统总功率215马力。 电池容量有两种选择。18.3千瓦时和26.6千瓦时的电池组可行驶距离分别达到80公里和126公里。以最高配置的饰板为例,增加了1.5T涡轮增压器发动机和四轮驱动系统,其特点是可行驶距离短,但功率强大。 前轮由1.5T涡轮增压发动机和201马力马达驱动,后轮配备161马力马达,系统总功率为319马力。纯电动可行驶距离为69公里,比较短。 为了摆脱低价中国车的成见,比亚迪配备了15.6英寸旋转信息娱乐显示屏、双智能手机无线充电板、V2L功能等尖端选项。因为是插电式混合动力车型,所以不用启动,可以使用室内信息娱乐显示屏和充电功能。 比亚迪还破格增加了保修期。电池保修8年20万公里。一般保修为6年15万公里,与竞争车型相比相当长。
z追梦大怪兽
比亚迪海狮07EV:都市电动新风尚,引领绿色未来! 商比亚迪再创辉煌,海狮07EV强势来袭! 作为新 能源汽车领域的佼佼者,海狮07EV凭借其出色的产品力和科技感,为城市生活注入一股清新的活力! 外观设计:流线型车身,灵动而优雅,仿佛一只在海洋中畅游的海狮,充满力量与美感。每一个细节都经过精心雕琢,彰显出比亚迪对美的极致追求。 电池续航:搭载前沿电池技术,续航里程高达610公里以上,让你告别频繁充电的烦恼,尽情享受无忧的驾驶乐趣。 智能科技:海狮07EV配备先进的人工智能系统,支持语音控制、自动驾驶辅助等多项功能,让驾驶变得更加轻松智能。 环保理念:作为电动汽车的佼佼者,海狮07EV积极响应环保号召,零排放、低噪音,为守护我们的地球贡献一份力量。 内部空间:作为一款都市SUV,海狮07EV拥有媲美中大型SUV的宽敞内部空间。采用CTB技术,不仅保证了整体造型的优雅与流畅,更为车内乘员提供了充裕的头部空间,让你畅享舒适驾乘体验。 座椅设计:前排座椅采用一体式头枕设计,经过多轮优化,包裹感与舒适度俱佳。全系标配主驾4向电动腰撑,中高配车型副驾也增配该功能,有效缓解长途驾驶的疲劳。同时,主驾座椅还支持三组位置记忆功能,方便多用户家庭使用。
大涛哥yyds
#人生第一辆车正好今天车子申请报废,早上被拖走了,昨天夕阳下的拍照和第一次登记时的拍照。 第一辆车,第一辆新能源。看着一堆车评人在论这论那的,初代新能源车什么筷子悬架,什么油改电,什么第一代磷酸铁锂,什么磕电池包,还有啥?其实还好,起码我觉得相伴八年的通勤路,25万多公里,就剩50%的续航,也还好。 换新车了,不提新车。 叹我们永远逃不出的岁月,敬陪伴过岁月的一切美好。 媳妇问我是否有些小伤感?是呀,没有。 事,人,物。留个念想吧!
MZ86607122
深圳粤B养指标神器,个人出2016年5月上牌的吉利帝豪GX7/1.8手动波,花了近3千改了自动离合,换档不用踩离合,带挡停车也不会熄火,跟开自动波一样简单轻松。保留了手动挡的省油耐操提速快的优点。试问1万多的自动挡车谁敢买,所以买手动改自动离合是最佳方案。表显10万公里,每天上下班都在开,车子无任何毛病,公里数缓慢增加中。轮胎还是2016年原厂,不过已经磨光了,说明车子公里数真实,备胎没有下过地。发动机变速箱无任何渗油抖动,4条减震器不漏油,内饰0磨损,前后无碰撞,左后门有剐蹭,空调特别凉,空间超级大,跑长途舒服。改装过音响,音质超级好,低音很震撼,800首民谣嗨翻天(心脏病高血压者慎入)。年审尾气排放污染物超低,说明发动机燃烧好。国五,全国都可以上牌。全网最低价1.5万出,保险到24年5月,买回去不用投资一分钱。发动机波箱地盘空调质保半年2万公里!可以七天后过户,支持7天无理由退货!车商勿扰,只卖个人!车在深圳龙岗中心城龙平西路。买来开2年报废补贴都有1万。关键词:深圳车牌指标,摇号,养指标,个人车,私人车,自用车,代步车,万元车,全车玻璃原厂,可以看玻璃上的日期码,电池和后面刹车片去年刚换,前面刹车片还是原厂,可以拆下来看上面的日期码。说明车子10万公里数真实。
bongbong小喇
Genesis Mint定位为适合在城市内移动的双门两坐电动小跑车。 此车内饰是从拥有空空间的韩国传统设计和现代欧洲家具设计中获得灵感精心设计的。采用捷尼赛思设计固有的智能矩阵图案,带有控制旋钮的中心控制台则采用折叠功能,提高了空间利用率。长方形的独特方向盘被6个用户界面信息(GUI)画面包围,提醒用户注意主要车辆功能。 座椅采用轻便感觉的织物,通过干邑皮革强调舒适感觉,通过没有门框的车窗将开放感极大化,必要时可代替后备箱使用的收纳搁板设置在座椅后方。 前脸为电动汽车电池的冷却功能赋予了一些开放感,展现了造型美。围绕车身的Parabolic Line设计展现了捷尼赛思设计理念的动感优雅(Athletic Elegance)。轮毂采用19寸五幅三镂空设计,也是属于捷尼赛思的独特设计,具有奢华运动的气息。在改善车辆下部气流的同时,与空气动力学轮毂设计相协调。后包围如伸展般正面和背面的四分灯突显薄荷概念独有的存在感。 支持350kW级高速充电。以EPA为准,一次充满电时的行驶距离约为321公里。韩网预计售价3800万-4600w韩币。
惠州清风新能源二手车
一手车,车况精品,官方续航416。现在都可以开到350左右。宁德时代电池。营转非。单限60万公里报废
庸
提问#懂车帝众测175800公里了,48度的电池包,只能充35度电了慢充(快充32度)显示续航还是403公里,有没和我的一样了!! 你们都几万公里换一次齿轮油????