#提车日记我是从2013年11月15号购买的二手南宁市,是因为喜欢懂车帝,看到大家都积极评论,我就喜欢发出来 我是一名广西交通职业技术学院大三的学生,总价是41,000,贷款12,000,分期两年,为何想买车呢?因为我特别喜欢车看车看了5年,经过了一辆车,我都知道他是哪一年什么车什么品牌都了解,本来喜欢国产的名爵5 吉利帝豪 缤瑞吉利 欧尚x5 雪佛兰。虽然10年11年的老车了,但是没钱没办法,家里是农村的,条件不好。我觉得拥有一辆车就属于另一个属于自己的家。特别喜欢停着车,回头看几眼那种感觉, ,大众朗逸作为一款在国内市场上广受欢迎的紧凑型轿车,自上市以来便凭借其出色的品质、稳定的性能和合理的价格赢得了众多消费者的青睐。本文将从油耗、高速行驶稳定性、动力性能以及存在的一些问题进行深入探讨,以期为消费者提供更加全面、客观的购车参考。 二、油耗低:经济实惠的代名词 大众朗逸在油耗方面表现出色,我开个900公里一箱油,如果保持80速定速的话,能开1000多公里这主要得益于其先进的发动机技术和优化的车身设计。在实际行驶中,无论是城市道路还是高速公路,朗逸的油耗均能保持在一个较低的水平。这对于广大消费者来说,无疑是一个巨大的福音。在油价不断上涨的今天,选择一款油耗低的车型,不仅能够节省日常开支,还能为环保事业贡献一份力量。 三、高速稳:安全舒适的保障 动力搭载1.4第7档双离合高速行驶稳定性是衡量一款车型性能的重要指标之一。大众朗逸在这方面同样表现出色。其底盘调校合理,悬挂系统能够有效过滤路面颠簸,为乘客提供舒适的乘坐体验。同时,朗逸的车身结构坚固,能够在高速行驶时保持稳定的姿态,减少侧风对车辆的影响。这些优点使得朗逸在高速公路上行驶时更加安全、稳定。 四、动力强:驾驶乐趣的源泉 动力性能是消费者在选择车型时关注的重点之一。大众朗逸在这方面同样表现出色。其搭载的发动机动力充沛,低速减档的时候有顿挫感,有一次还特别响加速迅猛,能够为驾驶者带来充沛的驾驶乐趣。无论是日常通勤还是长途旅行,朗逸都能够轻松应对各种路况。此外,朗逸的变速器调校合理,换挡平顺,进一步提升了驾驶的舒适性和稳定性。 五、烧机油与毛病多:不容忽视的问题 已经换了一个发动机,之前发动机缸体异响,然而,任何一款车型都不可能完美无缺。大众朗逸在拥有诸多优点的同时,也存在一些不容忽视的问题。其中最为突出的问题便是烧机油现象。部分朗逸车主反映,在行驶一段时间后,车辆会出现烧机油的情况,导致机油消耗过快,增加了养护成本。此外,一些车主还反映朗逸存在一些小毛病,如电器系统不稳定、异响等。这些问题虽然不会严重影响车辆的正常使用,但也会对驾驶者的心情和用车体验造成一定影响。 六、结论 总的来说,大众朗逸作为一款紧凑型轿车,在油耗、高速行驶稳定性和动力性能等方面表现出色,是一款值得推荐的车型。然而,其存在的烧机油和小毛病问题也不容忽视。因此,在购车时,消费者需要综合考虑自己的需求和预算,权衡利弊得失,做出明智的选择。同时,厂家也应积极解决这些问题,提升产品质量和服务水平,为消费者提供更加优质的用车体验。欢迎大家积极评论好嘛
#保养作业时间过的真快,我已经拥有凡尔赛C5X大半年了。为了让我的爱车始终保持最佳的状态,我按照厂家的建议进行了首保保养。下面是我在保养过程中的一些心得与体会,希望对大家有所帮助。 1. 提前预约保养: 如果是周末提前预约保养可以避免长时间的等待和人流拥堵,提前预约保养可以通过电话、微信,网络或者APP完成,选择最适合自己的方式进行预约。 2. 定期检查保养项目: 保养期间,保养人员会进行一系列的检查和维护项目,如更换机油和机滤、检查空气滤清器、检查刹车系统、检查轮胎磨损情况以及轮胎气压等。这些项目都是关乎行车安全和车辆性能的重要因素,定期检查和维护可以保证车辆的正常运行。可以事先了解和熟悉这些保养项目,与维修人员进行交流和确认。 保养人员也非常的专业,首选就是把久机油抽出来,同是也可以用油扳手取下旧的机油滤清器,擦拭周围的残留物。将新的机油滤清器涂上一层新机油,并用旋紧至规定扭矩,将发动机护板重新固定好。 抽完久机油与更换机滤工作完成之后,将新机油倒入机油加注口,使用的是原厂长城全合成机油0W-30的,加了一瓶4L,还有剩余,大概加入3.8升的样子,待机油加注完毕后,关闭机油加注口。在机油加注完毕后,然后在查机油液位是否在正常范围内。用机油尺检查机油质量,确保机油清澈且没有混入杂质。检查完之后,盖上发动机盖,更换机油工作就已经完成了。 这一套下来大概有40分钟左右,由于天气炎热,保养人员已经是满头大汗了,我从后备箱里拿出几瓶水送给了保养人员,这也是一名合格的凡尔赛C5X车主应该做的。 总结一下,凡尔赛C5X保养是非常重要的,它关系到我们的驾车安全和车辆的长期使用性能。通过选择正规的售后服务、提前预约保养、定期检查保养项目、跟踪保养记录,我们可以为我们的爱车提供最好的照顾。最后,祝愿我们的凡尔赛C5X车友们驾车愉快,一路平安!
#马自达行也,行还是不行?昨天我小表弟鸡屎因为工作原因暂时不关注我得群。他是资深马自达小马车发烧友。有份马自达汽美保养心得发在大群。由于目前我暂时不想再写50。所以帮我表弟鸡屎,把他的心得奉献给尊贵得马自达车主 鸡屎的保养日记 常规保养: 每1万公里/1年 先到为准 机油: 冬天esp0w20 夏天esplv0-30 2.0➕4.2升 2.5➕4.7升 机油滤芯: 马自达原厂日本进口302b 空气滤芯: 马自达原厂空气滤芯 空调滤芯: 科德宝蓝肺 汽油添加剂: 雪弗龙tcp470 hks ddr 马自达原厂 汽油添加剂中pea含量越高,清洁积碳效果越高对机油劣化速度越快 每次保养前一箱油使用 油箱中含有添加剂的汽油跑完到油表亮灯时加满油 然后立即保养换掉机油做基础保养 其余保养: 蓄电池(电瓶) 每半年检查一次蓄电池液位,如低于下限需补充蒸馏水 买一瓶屈臣氏蒸馏水3块钱 问诊所要个粗针筒不需要针头 找个强光手电照着一点点往里加 不要超过上刻度线 从孔里看不要超过黑色塑料片 制动液(刹车油): 5万公里/3年 品牌型号:ate sl.6 5万公里或者3年更换 先到为准 冷却液(防冻液):6万公里/4年 买一升原厂分装的放家里 少了就加点,不要超过上刻度线 6万公里或者4年 全部放掉重新换新的 (不要混用不同品牌防冻液) 防冻液品牌:马自达原厂或百事通进口版本 火花塞: 经常市区开 5-6万公里更换 经常跑高速可延长至8万 品牌:ngk 型号:94124 火花塞扭矩18-20牛 告诉师傅必须用扭矩扳手按标准扭矩操作 轮胎: 视驾驶情况轮胎胎面磨损程度 但不得超过5年 轮胎规格(215 45 r18) 轮胎推荐 1.静音舒适度好抓地还行 马牌 uc6 (耐磨适中) 2.操控牛逼抓地很强 米其林ps4 (耐磨一般) 进气歧管积碳清理 6万/5年 只用核桃砂清理 其余一律不允许使用 包括干冰、各种化学药剂 明确告诉师傅只用核桃砂清洗进气歧管积碳、其余一律不做 节气门积碳 6万公里拆洗 必须拆下来洗 不能不拆 不拆就告诉师傅不要做了 直接喷化清剂发动机的三元催化器会被瞬间被烧报废 汽油滤芯 7-8万公里或者6年更换 用原厂汽油滤芯 变速箱油 8万公里/5年 品牌:马自达原厂6at变速箱油(必须是正品) ,假货贼多但是4s店贼贵。 或者龙润牌atf变速箱油(6at)符合马自达fz认证的那一款 其余的一律不用 马自达的变速箱油必须是带fz认证的因为马自达变速箱油粘度特别低 其余品牌通用的粘度太高,加了以后变速箱反应迟钝容易高温 更换方法: 重力更换12升 3次 坚决不用循环机,容易损坏阀体。 1.热车时查看变速箱油标尺 拍照并记住热车时变速箱油油位 2.放掉变速箱油加注新变速箱油 跑两天放掉 3.放掉变速箱油 拆油底壳 更换 (马自达原厂变速箱滤网) 打胶安装 加注变速箱油 4.跑两天 放掉 根据第一次拍照的变速箱油标尺的液位进行加注新变速箱油 热车时检查油位 必须做到和没放之前热车油位相同 发动机和发电机皮带 8万公里检查 10万公里更换 如张紧轮没有异响 则不用更换张紧轮 只更换皮带 我写的量都有冗余,我个人观点没必要非把火花塞用到10万公里或者机油用到1万公里再换 ,因为火花塞电极老化废的油钱都够你换几套火花塞了。实际情况你们参考个人情况!!!你们等鸡屎后续
#用车心得我是陕北的一个90后,入手途观8年了,我们在一起8年了,我今天就跟车友们谈谈它的缺点和通病,看看大家有没有遇到类似的问题。 当年在本田CRV和丰田荣放途观之间选择途观,是因为更倾向于德系的操控,行驶质感,动力充沛,板金工艺,激光焊接一体成型,空腔注蜡等一系列先进技术。 我的是2015款1.8T四驱顶配途观,2016年落地挂牌,陪我风风雨雨8个年头,从未把我丢在半路上,小毛病是有,大毛病没遇到,或许跟我的养护习惯有关吧!网上盛传EA888谁修谁发家么。我5000-7000公里小保养,用的是全合成机油5W-40规格的,加注5L每次,保养时未见机油明显减少,大概率不烧机油。 现在我跟大家说一下途观的通病吧: 1、底盘橡胶衬套容易老化开裂,冬天行车咯吱咯吱的响,挺烦人的。可以单独更换胶套,不用还总成。 2、天窗容易漏水,骨架容易变形关不住,全景大天窗看着漂亮,问题也多、遇见了特闹心,好像很多人都遇见了,我的右后方车顶棚出现一点水印,好像是有点儿漏的现象,先观察吧。 3、水泵漏防冻液,我的83000公里保养的时候修车师傅给我时我的水泵开始渗防冻液,我暂时没管、等严重的时候换个水泵。 4、烧机油,听说EA888二代发动机烧机油好像就是一个通病,但是我的目前没发现异常。 5、正时链条拉长,容易顶气门,导致拉缸大修发动机,每次保养车的时候让师傅读一些相位值,再正负3以内不用管,我的目前84000公里是1.9,问题不大。大概率在12万公里的时候应该会到极限值,到时候处理。 6、老途观搭载EA888二代发动机,匹配爱信6速手自一体变速箱,换挡逻辑差,油耗高。 到目前为止,我行驶8400公里曾有过两次小磕碰,换了前杠,有几处补漆。更换四条轮胎,换过四个火花赛,清洗过一次积炭,换过变速箱油。换过一对前减震器喝顶胶。就这些了,感觉车还是不错的,外观耐看硬朗,地盘紧凑,滤震丝滑!动力充沛!就是感觉关键时刻换掉逻辑差,开起来不平顺。 大众的精髓还是EA888搭载双离合变速箱,操控丝滑,兼顾油耗绝对是行业的标杆。好了今天就聊到这儿,谢谢浏览关注。