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汽车年代长耗油大的原因

森泽商贸小白人
汽车润滑油基础知识
一汽车润滑油的作用。机油的六大作用:润滑减磨、清洁、冷却、防锈、密封、缓冲。机油是由70%-95%的基础油加上5%-30%的添加剂组成的，一般乘用车润滑油是80%的基础油加上20%的添加剂作为配比。
2023-01-15
玩车教授
智己LS7车主·车龄1年
售价或不到12万！全新普锐斯百公里油耗仅2.8L！
随着排放标准越来越严格，消费者用车需求越来越高，传统的燃油汽车已经不能够完全满足需求，而驾驶质感更好、油耗更低，同时免费赠送绿牌或拥有节能牌的混合动力车型自然而然成为了消费者首选。
2021-08-19
汽车立体声
重温7代伊兰特的30年进化之路
30年转眼瞬间，对于一款车型来说又何其不易。在这样一个充满机遇与挑战的时期，现代汽车恰巧赶上了韩国的经济腾飞，而它的目光，也在当时的浪潮引领下，投向了全世界。
2021-05-26
路咖汽车
二手福特F-150花30万元拿下挺值，但有十五年报废限制，还买么？
在长城炮这样的中国品牌皮卡引起消费者关注之前，相信大部分消费者关注的还是像美系的福特F-150这类的产品，独特的设计风格和大排量发动机，让那个年代的消费者对于皮卡车型有了一种新的理解。但进口车型高昂的售价、部分城市限制皮卡车进入城区，种种原因让它没能走进更多家庭当中。
2022-07-12
路咖汽车
油耗保养比CR-V贵，但二手车卖价不到10万，买台领克01值吗？
5年前，能够完全硬刚合资紧凑型SUV的中国品牌产品屈指可数，领克01算得上一个，这款车是吉利与沃尔沃联合研发CMA平台的首款车型，在动力、配置等多方面有着沃尔沃背书，因此在头两年卖的非常好，也是少有突破20万元价格天花板的中国品牌SUV。
2022-07-12
路咖汽车
零百加速6秒多，三年残值剩14万，二手日产天籁值得买吗？
但近几年随着年轻家庭的不断增多，他们对动力也有了更高需求，于是搭载2.0T VC-TURBO发动机的日产天籁也应运而生，在满足家用的同时，还有着6秒级的加速表现。
2022-08-08
电动车公社
用增程式复活转子，油耗高达9.7L！马自达会被新时代抛下吗？
降价促销都是基本操作，贴息贷款、免费保养、官方互动、贴心服务等需要大量投入的项目也已经开始逐步渗透，摆明了一副不惜血本都要打出口碑的架势。
2023-01-31
汽车公社
逍遥十年，谁杀死了爱信6AT？
也正由此，在发动机领域，三菱4A、4G系列，丰田5A、8A系列，乃至铃木G13、K系列为首的日系发动机成为了自主车企自强的源泉。
2020-04-16
扉旅汽车
嫌坦克300贵？其实十几万买这些硬派SUV照样能玩爽！
20万级别，坦克300的竞争力大家都有目共睹，从设计到配置再到机械方面的能力都挑不出什么问题，可以说坦克300的出现确实是降低了硬派越野车的门槛，也打破了合资车占领市场的局面。
2023-02-07
汽车公社
RAV4荣放“双擎”的好，开过的人都明白
“别开空调，我这车烧液化气，动力不够了。觉得热给你开窗子。”7月末在乌兰察布出差期间，咖啡瘾犯了。从位于城南郊的宾馆约顺风车去往市中心找咖啡店期间，我发现，这里无论出租还是网约车，基本都是改装的液化天然气燃料。
2023-10-13
皆电
控制成本还是另有原因，为何丰田双擎喜欢用镍氢电池？
80后基本都与镍氢电池有着不解之缘，小时候我们用过的索尼Walkman、收音机、四驱车，基本都靠镍氢电池驱动着。为了写这篇文章，我买了两组全新的镍氢电池，分别是来自无锡产的松下爱乐普白皮（非FDK贴牌货）和GP超霸2000，装在松下冲牙器和D50/D100录音笔上用了数月。
2021-01-08
胶州湾战神
锐界车主·车龄4年
新M5的内饰依旧老气
#辣评新车新M5发布了，跟车友们交流一下自己的静态感受。首先外观方面做了微调，官方称之为的鲨鱼前脸，大嘴变小嘴头顶激光雷达其他方面变化不大，以前是张大嘴要咬人的感觉，现在是把嘴主动闭上了，是不是还有别的寓意请车友们帮忙解读一下！内饰方面，仪表台中间多了一只“眼睛”，官方成为星环散射体，这台浅色内饰它散射蓝色，后面还有一台红色内饰它会散射红色，这东西就跟仪表台的摆件差不多，对于内饰的档次提升感觉帮助不大。像我的孩子经常自己一个人躺后排睡觉，我估计这样的一只眼睛盯着她看的话一个人会害怕。浅色内饰看上去比较老气，最主要的原因我仔细看了一下主要就是座椅皮质用了一种米白发黄的材质，一眼看上去就跟80年代的老唱片机外面包裹的那层黄皮一模一样，并且门板扶手附近还混搭了一块类似树皮颜色一样的装饰盖板，整个的内饰看下来的感觉就是一句话“人约黄昏后”！估计50岁往后的成功人士看到这款会感觉很年轻！个人小建议换个米白色会更符合当下年轻人的品味！空间方面变化也不大，我的身高体重分别是180cm和95kg,主驾就不说了整体还凑合，如图所示说说副驾和后排吧，按照我的身材如果说副驾我要坐的舒服一点，那后排根本就坐不上人，如果我坐后排的话副驾就不能坐人。所以说中国家庭买这车的一定是一个过渡，就是城市生活的一家三口，两个大人坐前面，后面一侧坐一个小孩另一侧堆她的零食和玩具就OK了另外后排的扶手箱水杯架设计有问题，如图所示新车就出现了压痕，那冬天会不会出现异响，用车时间长了会不会掉下来？！体验了一下红色内饰，黑红的搭配虽然颜色上看上去非常鲜艳，但是没有“生机”，不用意见评论区见！
2024-05-27
海洋25862
300经得住考验，值得购买
订车有一个月，现在外地所以没有去提车，也谈不上用车感受，只是从300上市来一直在各种平台关注，诸如介绍车辆性能、使用感受、深度越野通过能力等等，我也在期待自己的300。我个人对300的一些感受，分享给正在观望、准备入手、已经入手的车友们。 1.符合潮流的外观。300是国产车suv（其实并不想用这个英文缩写），应该是越野车里比较协调的，我想我和很多车友买300的主要原因，比较符合当下审美观。 2.可圈可点的性能。之前我有一款18款H5，也算是平民越野神器了，5年多跑了6/7万公里，也没有玩过越野，但在泥泞、冰雪、陡坡路面，包括高速路面都表现的很好，不夸张的说，小5能通过的，那些某道、某菱、某虎也不一定能过。我觉得国产车稳定性已不再是8/90年代的水平。有点跑题了，300的性能毋庸置疑，都市丛林、雪域高原、荒野沙漠遍地都是它的身影，毫不逊色于价格是它几倍的国外品牌。 3.亲民的价格。300车辆用料、配置对得起这个定价，从各种资料来看，质量扛得住，售后服务到位。当然，这个价格也是我们这些普通老百姓要很努力才买得起。我在这里说的亲民，是相对于已经富起来的群体，像我这样还要贷款才能买上300的还是多数。300上市以来价格几乎没有变动，经受住市场的考验，也给老车主们带来更多的自信。 4.美中“不足”。不是油耗，肯定不是油耗，这一点完全不能是不足，原车匹配的底盘、轮毂、轮胎是经过多少实验才走向市场。一些小白、网络大神们无限制改装和加装，造成车辆动力输出阻力大，自身加重等，都是增加油耗的直接原因。甚至是300的对手，恶意炒作、夸大和攻击。 300上市以来，月销量一度上万台，短短3年时间，那些曾经看不起中国越野车的国外品牌也都放下身段，现在都纷纷开始促销、降价。毫无疑问，300创造了中国越野车的奇迹，我为300加油，我为中国品牌喝彩。结尾处，呼吁车友们多给我们自己的产品多一些认知、鼓励、包容和理解，别总是拿别人的高价普通产品来对标我们自己良心优质产品。
2024-05-27
云峰峰主
哈弗枭龙MAX车主·车龄1年
再说说哈弗枭龙max的油耗
去年12月买的高配车型，从一开始的高油耗和高电耗，到现在的真香。总结了一下电耗油耗，有以下特点： 1、冬天特别是北方冬天，油耗电耗都挺高的，天气温度决定的，没办法。 2、春天应该到夏天那个电耗油耗是真的挺香，有点小惊喜，必须完全接受。 3、混动车型还是适合在南方开，冬天北方真的有点小难受，就只能当油车来开，要接受像油车差不多的油耗电耗，可能油耗低速有时还要比油车小型车要高。一张表格简单记录了买车后的油耗电耗，不是很准确，因为记录原因，有些月份没法计算油耗。
2024-05-24
双手摸脉的零零后
红旗H5车主·车龄半年
心心念念终于到手
红旗h5最吸引我的首先就是外观，大气沉稳，豪华高贵，尤其是前脸，其家族史前脸设计直接吸引了我。然后是内饰，内饰也非常好看大气，还有的内部配置都提供了，内部空间很大，后排家人乘坐很宽敞，舒适型非常好，座椅软硬适中，提高了驾驶舒适型，减少了驾驶疲劳。动力方面，动力强悍有力，无论是起步加速还是高速超车，只要踩油门，推背感很强烈，动力输出很平稳。操控性也很好，方向盘比较轻容易操控，指向精准，油门很灵敏，底盘扎实，过弯和翻滚感小，车的减震很好，过减速带或者山路，颠簸感觉都很小。性价比特别高，同价位的B级别不是太贵，就是丐版，而红旗h5价格厚道，配置非常丰富，超级上档次。其缺点也是有的，可以由于自身驾驶原因，感觉油耗偏高，市区10个多点，高速6到7，开空调的话更耗油。还有就是车机比较迟钝，但是音乐和导航的使用还是绰绰有余。总之，这个价位的红旗h5，开出去真的很有排面，我觉得非常值。
2024-05-22
波哥笑着说车
华为问界m9为什么卖那么好？
华为问界m9为什么卖那么好？大概有以下原因: 1、华为和赛力斯投入的研发费用很高，去年光赛力斯的净利润为-24.5亿元，主要原因M9、M7等研发投入较高，致研发费用、人工成本等综合成本较高。 2、问界m9有大量的行业第一。其中最值得称赞的就是车内的光幕投影。问界M9搭载的业界首个车规级投影巨幕，“车规级”有多难？常见的元器件一般按照使用温度、辐射、抗干扰等进行分级，从低到高分为：消费级、工业级、汽车级、军工级、航天级。消费级元器件的工作温度范围为0℃~70℃，是市面上最为普遍常见的类型，电脑、手机、家用电器等日常生活中大家常用的，基本都是使用的都是消费级元器件，价格最为便宜；汽车级乘客舱元器件的工作温度要求则达到-40℃~85℃，在极寒或者超高温的工作环境里，都需要保持正常使用。对车规级的成本很高，这也是为什么汽车的零部件的耐用性是手机或者笔记本电脑之类的比不了的。 3、华为的自动驾驶技术搭载，让这款车更智能。 4、问卷m9对于车身的安全设计是下了大力气的。你比如说卡车对撞的场景，这是国内很多交通事故会遇到的，相当于解决了国人的一个痛点。在大车横行的年代，让人觉得有安全感很踏实。 5、最后就是这款车的外观完全的对标就是奔驰的迈巴赫，内饰也是用的全纳帕真皮。所以从营造豪华性和舒适性来说也是这个价位能够给到的最多。 6、最后呢，主要是有华为的加持。华为作为我国的超一线品牌。有着很浓烈的民族情感。也是我国几十年发展高科技的浓烈的缩影，消费者对华为是信任的。是认可的，是有期待的。国产车发展几十年，尤其是最近10年得到了飞速的发展。真正的希望国产品牌能够做大做强。在我们这一代能够让我们骄傲。虽然这个市场很卷，但是相信在我们这一代能够让中国的汽车工业崛起，加油！
2024-05-20
千寻GOTO
逍客车主·车龄半年
油耗还在下降，日系车真省油！一千公里后看能不能降到6.0L！油耗持续下降的原因是我转速表从来没超过2000，大多数时间保持在60到90之间，很少踩刹车，都是匀速运动，并没有爆力驾驶，是不是应该上上高速让拉拉高速使车充分运动运动，由于新车主不知道要不要上高速拉。逍客的油耗并不低。影响油耗的因素有很多，一是车的自重以及发动机技术，二是路况，三是个人开车习惯；所以回答一般会与车主你的实际油耗有出入。不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大，在驾驶过程中，特别是在交通不畅、等红灯、变换车道时，急加速、急刹车的问题最为常见。专家们曾做过加速行驶油耗试验，让车辆匀速行驶进入测试路段后，试车员将油门踩到底行驶，完成规定距离的行驶后发现，油耗比匀速行驶增加了2至3倍。怠速状态下的瞬时耗油量就是表示怠速耗油量的。由于不同车型配置的油耗测量设备不同，用于计算耗油量的方法和精度可能存在误差，作为参考还是可以的。法规部门应该制定相应的法规，要求汽车生产企业在汽车出厂说明书中注明车型的真实怠速耗油量，以便在购买时参考。目前怠速耗油量还没有作为一个法定参数标注到汽车参数中，有的企业会在说明书中标注。发动机怠速的基本功能是：驱动水箱发电机等辅助设备运转、为空调提供动力和为汽车起步换挡等连续性提供动力需求。降低怠速转速对发动机性能的要求更高，就像车友在论坛上抱怨某车型起步容易熄火就是因为技术达不到时把怠速调的太低。低怠速虽然可以在满足辅助设备和空调的动力需求的同时减少耗油量，但是起步时会因为怠速扭矩过低带不动车身而熄火。
2024-05-13
尊贵的风云a8车主
风云a8，安全省油，颜值高。
风云a8我买也有大半个月了，行驶里程也有1000公里了。就我的对这辆车的驾驶体验、油耗以及外观来说说我自己的看法。首先这辆车的驾驶体验我觉得真的一般，在正常没有坑洼的路面行驶还行，但是在坑洼的路面上行驶会非常的颠簸，而且颠簸路段车内会有异响就像是大屏没固定紧抖动的声音。减震效果真一般，开车跟坐车都会很不舒服。（不知道是不是跟扭力梁非独立悬挂有关）其次就是油耗了，油耗我觉得真是挺省的我累计加了500块钱油和充了100块钱的电，跑了1028公里还有495的油续航跟33公里电续航，这1028里程中市内、国道、高速都有跑，市内油耗会稍微高一些，新手开车，一脚轻一脚重的，毕竟不是黄金右脚，高速跟国道都挺省，这也是我喜欢这辆车的原因之一。（千万不要不要用油给车子充电🙅🙅🙅🙅会非常的耗油）还有就是这辆车的外观了，正面看这辆车一般，就侧身而言看这辆车就很帅，不看车标，同级别跟吉利星瑞比我觉得还是差点意思。选了a8不能后悔选吉利星瑞了，星瑞是油车要是有混动版我就买星瑞了。我还要吐槽的一点是奇瑞的app上为什么不能更新一下车子的图标呢？用瑞虎8的模型来代替风云a8的模型，就很怪异，让使用者觉得很lou，像是用了一个盗版app。
2024-05-12
兔毛的老头生活
本田CR-V车主·车龄半年
长沙女司机crv提车日记
#CR-V提车作业（用车场景）本人80后，宝妈，体制内。日常没有通勤距离，最多带孩子到处溜达，或者回老家。不懂车，块头大，不爱打扫，爱购物，纯代步。（购车价格） 2024年4月23日在长沙中南汽车世界东风本田全款购买2023款黑色crv活力版，指导价185,900，在4s店加装360全景影像和皮座椅，整车落地价162,000。（选车逻辑）家里只有我一个人会开车，所以这辆车会作为全家唯一的代步工具，还是皮实耐用比较重要。本人块头巨大，完全不像南方女性，首先考量空间和内饰，主要包括座椅舒适程度、使用空间和后备箱，内饰至少得经脏好打理。其次是维修保养成本，之前也有一个日本车，开了9年，对日系车无限包容以及对质量有大致了解，加上本人平时就是短袖凉鞋素颜，得找一个车匹配我这形象呀。其实现在看似选择多，但也不是路上随便抓一个就行，最终让我下定决心购买crv的原因是我老家，湖南中部某贫困县城，大多数应该都不是很有钱，但这玩意到处都是，考量因素要么相对保值，要么皮实耐用，不然就是给自己找个大麻烦？驾驶半个月之后最大的感受就是在原来车的基础上换了一个壳，同时体验了相对好的驾乘体验以及空间，相对维修保养费用可能略有增加，但完全不会让之前的生活水平下降，主打就是轻松拥有老头乐。没有选择购买锋尚版的原因是觉得很多功能用不上，对我来说就是一个简单的代步工具。以前的旧车是一个织物座椅，时间长了不好打理，同时又觉得360全景影像很酷，于是直接在店里加装的皮座椅和360。最开始其实并没有考虑纯油版本，可能对于我这样的性格，会更加愿意加1万大去升高混动版本，而不是仅仅考虑配置，可惜长沙的混动大多没有新鲜现车，所以作罢。选择全款是因为我不懂，同时希望购车就是一锤子买卖，别回头想起来越想越生气。买黑色是因为黑色不要加钱，同时在以前黑白同价的年代也有很多人选择了黑色，我是这么安慰自己的，缺点就是黑色完全不经脏。（使用感受）对于普遍反应的噪声过大和carplay太low，没有很大的感觉，因为上高速都把音响开的比较大，同时一般都是只用蓝牙，导航都是用的手机上的。首先，油耗并没有想象中的低，可能是我驾驶技术不好，目前还没有进行首保，高速平均是在6.5左右，包含城际快速路在内的市区平均油耗都在9左右。其次，灯不够亮，如果只是在市区里跑影响不大，如果晚上在乡下跑，可谓差异显著。另外，智导互联app不太好使，经常同步不了驾驶数据。以上均为手机编辑，希望通过这个帖子可以帮助更多的人，有问题可以给我留言哦，一定知无不言！
2024-05-11
猪的丁
途观L车主·车龄1年
#途观l，3个月用车体验
24款330越想，用车3个月，跑了3000公里了，3次600公里高速，基本上110.120跑的，其余在郊区，国道居多，高速油耗6.5左右，国道郊区7.4左右，市区8-9暴力一点儿10个（自认为本人开车脚法正常） 2.0t的动力不用愁，基本上深踩一点油门就窜。这车很好开好开好开，有自动驻车，自动启停可以主动关闭隔音效果80以下基本上听不到风燥，除非风特别大。空间家用足够，方向盘略高，得调低一点不足之处 1没有氛围灯，这个年代20w的车还没有氛围灯是最尬的，现在年轻人应该没有不喜欢氛围灯的吧 2主架和副驾中间的扶手箱设计太小气，也有可能是车身本来就不宽的原因，又低又小，右手想放在上面都费劲，这点很差评 3后排中间凸起，跟影响乘坐舒适性，又不是4驱的，真是服了 4车机确实卡顿，长途开车，链接carplay就发烫，有时候会断联（现在冰箱彩电确实香） 5后排座椅略窄，明明两边距离门还有很大距离，非得设计一个没用的储物盒，影响乘坐空间差评设计师以上是我全部最真实的感受，希望能给大家选车带来帮助但是马上要改款了，买早了呜呜呜😭，新款很香啊，但是新款外观本人不是跟感冒。
2024-05-11
才思敏捷海风hVd
谈谈我认知内的E5
2008年12月买的东风日产骐达，至今已近15年半，行驶里程21万。这车作为家用车还是不错的，质量杠杠的，省油、空间大是最大优点。一直盘算着换车。先后考察过本田CRV、比亚迪汉dmi，但对美国车一直不感冒，印象中耗油、变速箱也不太过硬，但别克电车的出现完美避过了两个短板。别克E5从去年面世起就一直关注。先谈谈我眼里的优点： 1.大厂品牌的技术积淀不是新势力攒机可比的，出自奥特能平台安全性、用料、续航达成率果然名不虚传。 2.外形中庸大气，适合居家型、安逸型人士。 3.试驾感觉较好，开了10几公里（我驾龄21年，开过不少车型），底盘扎实，内部静谧，动力足矣，功能够用。 4.价格适宜。五一假期订车臻享标续，车价15.39万，14万分期可以2年后提前还款，通算下来比网上有些车友的提车价还是高了些。几点不足： 1.室内装饰用料略显廉价，这个自己感受。 2.我对隐藏式门把手是极力排斥，弊大于利。 3.卡片钥匙更是噱头和鸡肋，打算花650买块实体钥匙。 4.通用营销思路混乱拉胯，每月这么点销量是有原因的。几点认识： 1.买电车一定把电池安全放第一位。 2.不要看中零百加速指标，动辄3秒4秒的成绩没什么用处，又不起飞，坐车的也受不了，线性加速够用就好。 3.车的主体功能还是代步，智驾、彩电冰箱大沙发只可锦上添花。
2024-05-09
马虾拉啦
领克09 EM-P车主·车龄半年
送别老友，开启新征程
4月28号车辆到店，前期手续办好以后五一节和家人提车，关于参数配置等等这里就不多说了，主要分享一点自己的感受和选择09的原因。关于价格及备选: 不善讲价，也懒得货比三家，官方权益除了贷款那个权益其他全部享受，除此之外没有别的优惠，车是一直心心念念的，另外一直喜欢的有v60,无奈取消直售过后也没见有什么实质性变化，加上车型综合素质确实已经是上一个年代的产品了，终究还是从实际的角度放弃考虑一直的梦中情车，希望它能坚持换代到我能承担第二辆车的时候😂，参考对比的车辆有08和xc60,同一天试驾了08和09，完全不是一个级别的产品，08给我的驾驶感觉更像是某些韩系紧凑型suv2.0t的表现，90寸投屏、无框车门对我来说完全是减分项，哈曼卡顿说实话我也觉得非常一般，xc60也只是v60不得的备选，所以也没去试驾(不过我是真喜欢沃尔沃啊)。此刻家里领导给了我巨大的鼓励和支持:要上就上自己喜欢的！大不了多辛苦两年！所以小小纠结后还是确定了09，空悬对我来说也完全没有必要，下定第二天就是燃油版新款上市，了解到没有六座，也刚好极氪mix发布，了解了一下，还是玩具属性更强了点，爱人也再次鼓励！看中了就上！就选自己喜欢的！所以就决定了六座halo版本！关于操控及空间配置: 没开过什么好车，最多开过A6,E级之类的，动力操控悬挂隔音(昂克赛拉噪音实在是推动我换车的一个重要原因)等等对我来说完全可以说是一种享受，配置也可以说是全部拉满，智能化的东西我也不看重，有最好，没有完全不影响，朋友有辆开了三四年的锐界，两家人经常开车自驾游，那个车对于我来说还是有点开大车的感觉，但09完全没有，城里穿梭也完全得心应手，相比谈操控指哪打哪，动力随叫随到我觉得大量的驾驶人员更应该好好练习练习自己的车技及熟悉一下基本的交通规则。空间来说家里最多四五个人用车，小孩五岁，更多的时间是一家三口，其实这车最爽的应用场景应该是两个三口之家，孩子不大，一起自驾旅游，两个男士在前排、女士在二排、孩子第三排或者直接座椅放倒后备箱玩耍(安全考虑、不推荐、自己也会拒绝)，自己及家人都是南方小土豆，所以空间来说完全没有问题，各位有意愿考虑09的朋友还是自己去现场体验一下，我想买这车的也不是每天6、7个人满载使用的情况。关于昂克赛拉: 其实发这篇更多的想法是送别了陪伴多年的爱车，从16年刚参加工作不久购入小三，八年时间跑了不到9万公里，里程不多但陪我经历了工作、结婚、生子等等一系列人生重要最重要的时刻，八年就换了一个电瓶和四个轮胎，其他没有出现过任何问题(全程4s店保养经常一个小保养被我干到1000多块)，对于车来说我觉得更像是一个伙伴，一个家人，在任何需要的时候毫无条件的陪你出发。孩子长大，出行需求变化，渐渐小三的空间、动力及隔音已不能满足新的人生阶段的需要，不过我会始终记得并感激那些我俩兄弟在路上的时光。也期待和09一起开启下一个更好的十年！
2024-05-07
无锡铭途胡埭夏一凡
省油心得。
最近家里有事，10天之内连续两次开车回安徽老家，单趟600多公里7-8个小时的行程，让我又发现了一些人油耗高的原因，另外新版本也有一些小功能跟大家分享一下。首先第一个，方向盘左边*️⃣键自定义的设置界面，看见很多朋友有问，贴个图大家就很容易就会了解了这个界面大家应该非常熟悉了，点击右下角的方向盘这里点击自定义这个按键起初默认是音源切换，但是本人都是用蓝牙听歌，点击和语音召唤也并没有多大的区别，最近又经常跑高速，本人开车又是喜欢各种超车，于是就把这个按键改成了驾驶模式切换，目前这几个功能的设置个人认为最实用的就是驾驶模式切换。各位觉得呢？其余几个功能基本上都是停车的时候设置比较安全，全景模式和方向盘加热也不实用。第二个就是新版本设置了防误触，左边滚轮不可以直接拨动或者点击开启空调了，实际上还是可以打开空调，只不过打开方式有所改变，方法如下：首先长按三秒，长按三秒是打开前挡吹风，松掉后再次点击，就切换成正常的空调最大风，这样再次使用滚轮上下左右调节温度风速即可。这里有必要说明一下，空调可以点击风速打开，然后点击温度可以进入空调设置页面，其中SYNC是左右温度同步，小汽车白色的时候是外循环，蓝色的时候是内循环。也可以通过语音打开内外循环。扇形吹前挡，方形是后视镜加热和后玻璃雨刮（如果有的话）。第三个小功能就是如下图，这个红色的范围内点击即可直达设置系统设置页面，不用再点击左下角的方块，再找到系统设置了。然后就是我现在的油耗非常让我惊喜！这是最新的油耗，以前从来没有稳定在8个以下过，这次二保后跑了1000多公里高速，油耗一直稳定在7.5以下。没想到我这种高速暴力驾驶的人，还能得100分，关键还170公里的路程，此时此刻我的感受像极了小时候考试得了100分的感觉。其实主要是因为当时上一个服务区没想起来加油，然后跑着跑着突然发现离服务区还有50多公里，剩余行驶里程却只有70多公里了，吓得我也不敢超车了一直匀速行驶，果然匀速行驶，速度不超过120，油耗就是低。最后赶到梅村服务区的时候，车上已经不显示油耗了，APP里显示只有40公里了。加满油就肆无忌惮的跑了，其实这才是我的正常水平通过这次两天1000多公里的长途跋涉，总结下来，想要油耗低，有几点需要注意的：1、高速上110的匀速行驶真的很省油，只要没有急事，开着巡航或者自己踩油门都行，就匀速保持110的速度行驶。2、在老家期间，我妹和我家另外一个亲戚都有开了一段我的车，我发现他们踩油门有个共同的坏习惯，不管是高速还是地面道路，踩油门总是狠踩一脚，速度上去之后再松油门，然后松多了之后再踩油门，速度上去之后再松油门，就像面多了加水，水多了加面是一模一样的，如此循环往复油耗不高才怪呢，大家油耗高的对标一下自己是不是也是这种坏习惯。3、怠速的时候开空调在车里玩也是非常耗油的，如果不是很在意油耗的人无所谓了，在乎油耗的人，可以减少这种行为了。4、还是那句话，不谈路况谈油耗那是耍流氓，油耗高不高最主要还是要看什么路况使用，如果天天市区堵车，几公里跑半小时，搁谁那油耗都得高。如果真的天天堵车，还是绿色出行吧，环保又省钱😁！
2024-04-30
时空荡漾
2024年北京车展，国产电车是大放异彩，精彩纷呈。看后不禁感叹，电车时代是真的来了，离我们平常百姓是近在咫尺了，跨入智能化时代已触手可及，门槛就是一台电车，而电车离我们又是如此之近，想实现的话竟然不用在梦里了。因为价格让我们不再觉得高不可攀，感谢国车企业内卷。我79年底出生，差一步就是80后。小时候马路上哪里有车啊！我小时候的乐趣就是在大马路上看汽车，那时候见过的轿车就是吉斯，吉普是罗马、嘎斯69，大货车就是解放牌、黄河牌、还有永远歪头斜脑的一发，后来渐渐有了北京吉普、天津吉普、上海、伏尔加、平头小货130、红星大轿子、天津大发、拉达、波罗乃兹、斯柯达、还有永远在修车路上的达契亚。第一次近距离了解车就是二舅搞到一辆快报废的天津吉普，二舅每天就是修呀修，修好开不了几次然后又是一顿修，不过没多长时间那辆车就处理了，因为实在是修不好。不过喜欢车在我的脑海里烙上了印记。随着年龄渐渐长大，接触的车也逐渐多了起来，到了初中我就会开车了，那时候才十四五岁吧（不要喷，刚进入90年代的北方小县城，驾驶证都是稀罕物，几乎没交警，有也不管），爸爸开车走乡间小土路的时候总会换到我开，而我也学的非常快，什么离合油门配合起步、两脚离合换挡、一只脚同时踩油门和刹车的坡道起步我是玩的贼六。哪时，我对车的固有印象就是你不仅会开也要会修，不然分分钟扔你路上。好点的车比如伏尔加、上海车也这样，最常干的就是小沙片磨白金，不然打不着火。直到我遇上了桑塔纳，开了后我都惊呆了，竟然还有这么好开的车，还不用修。自此我就开始了崇洋媚外，真是觉得国外尤其是西方国家出的东西是真的好，那时的国产就是垃圾，啥啥也不行，一用就坏。其实也不光是我，所有人都是这样认为的，没有人不崇洋媚外。现如今是真的好了，现在孩子一出生就生活在一个繁华、先进、科技的时代，再也没有了崇洋媚外和卑躬屈膝，他们的眼里的西方再也没有了高不可攀。而现在，新能源车异军突起，我们不仅会造车，而且还超越了老牌外资车企，引领了整个行业，什么人机互动、智能驾驶比比皆是，百花齐鸣。现在网络上还再讨论油车和电车孰劣孰优，完全没必要的。科技在发展、人类在进步，时代的车轮不但在碾压旧秩序，也在碾压人们的思想。比如我从小到如今，当时做梦也想不到我这辈子还能拥有自己的车，然后家里慢慢的有了两辆车，老婆我俩每人一辆，这不就是我小时候的梦想吗？如果一直固步自封，不接受新时代的变化，那我们的梦想如何实现？现在我也一直跟随着时代的变化，换了电车，电车老婆开着上下班买菜接孩子，油车在家里车库放着吃灰，光换电瓶就换了俩，不得已卖了一台，还剩一台SUV，就是过节出远门玩开。老爷子还有一台MPV，因身体原因不开了，也归我了。我跟我弟弟商量这台MPV给他开，弟弟果断拒绝，因为他还有一台油车在家吃灰呢，正琢磨着换台插混呢，我这个愁啊！说实话，当时换电车也没什么特殊期待，但老婆一直想要，嫌油车太大不好停车，所以就买了一个奇瑞小蚂蚁。家里有车库，充电方便，一次充电才十块钱（都是晚上充电，阶梯电价），但可以开二百多公里，一个月也就充两次电，老婆每天开着上班买菜接孩子，没有心理负担，电门随意踩，红绿灯总是第一个冲出去，运动模式就没关过，停车时横着竖着都可以，有个空就能钻进去，老婆开的乐在其中。油车显然不能这样干，大脚油门抢起步，不是有病就是有钱。其实我问过好多身边开电车的朋友，基本上跟我情况一样，用过电车以后再回到油车已经是不可能了，电车的便利性远远超过了传统的燃油车。我弟弟是油车坚定的拥趸者，坚决反对弟妹换电车，理由就是花次钱不容易，买个不成熟的电车不靠谱。但架不住宣传，同事开电车的也说香，接着她妹妹也买了一台电车，所以，终于忍不住，把她的油车卖掉了，换了一台海鸥。现在好了，两口子每天抢着开，但最后还是弟妹赢了😂，让我弟靠边站了。说了这么多，其实我想表达的就是电车顺应了时代发展，满足大家日常出行的同时，确实节省了开支，这是不争的事实。家里有油车的不到换车的时候那就好好开着，一样，也不是非得换掉。但再次购车的时候，大多会选择电车。因为电车的智能化是油车无法比拟的，别说什么保费高，电池坏了换不起一类的，没用。油车也得买保险，就是贵个一两千，大多也是不在乎，一年也就一次开支，几箱油的事儿。何况贷款还清后，谁还买全险（我反正这样）？至于电池，我还没考虑坏的问题，离得太远。老百姓买车是大事，需要长期使用，毕竟大多数家庭谁也不会隔两三年就换一台玩。所以，考虑实用性使用场景会占多一些，谁不想买辆既跟得上时代、又适合日常通勤、平常开支有小、智能化程度又高、同时价格不比油车贵的车呢？毕竟出远门高速通勤的用车场景一年也没几次，有的只是平常的油盐酱醋茶。
2024-04-30
用户7214709481381
提问16的车这油耗算高吗最近突然感觉耗油了也不知道啥原因，
2024-04-30
麻辣鸡丝LZ
提问问个可能有点儿蠢的问题，500的极速标的是180，不能像其他城市suv那样极速跑个200++以上，是因为齿比问题，要兼顾低速大扭矩，还是车身结构不适合更高速度行驶，而限制的极速是180，如果是齿比问题，那是不是也是相对更耗油的原因之一？（任何速度区间下都要维持一个相对高的发动机转速）
2024-04-29
豁达风铃KW
#迈腾用车感受#首先聊一聊为什么选迈腾这款车买车都自己预算我的预算在20W左右，然后是确定车型，最开始我是考虑SUV的毕竟家用，还是考虑空间多一点，加上我家小朋友也有些晕车，所以和老婆心目中一直想选SUV来作为家用车，然后是确定选哪一个牌子的车，日系车直接被我老婆pass了，不为啥，是中国人都懂，我也表示赞同，毕竟日系也有日系的缺点，美系车和德系车，我们选了德系，原因同等车型美系车更耗油，其他差别不大。这样对比完之后，我们就开始徘徊在大众的两款车型之中，一款是途观L，一款是探岳，说实话我刚开始看上了途观L，但是网上各种说颗粒捕捉器，确实还是让人头疼，有说堵的，有说没事的。但是偶然的机会我看了同事买的帕萨特，第一印象非常不错，感觉很大气上档次，（让我对轿车有了新的认识）有同事给我推荐同车型迈腾让我看看，我一看各方面还真不错，心里对于SUV的执着开始动摇了，2023年5月我让老婆去试驾（老婆刚拿驾照）感觉都还可以，不管是空间还是操控都不错，感觉老婆比较满意，（老婆试驾迈腾之前也看了帕萨特，但是她没看上，也在我意料之中）就这样我们6月订了迈腾2023款330豪华款，在成都订的，第一天订车，第二天提车。一年来的用车感受我们用车也快一年了，但是公里数不多，还不到4000😂期间去乐山玩过一次，跑得高速油耗：高速不超过6个，市区会高些，10上下，也看你怎么跑，上次我老婆跑的环城国道跑完才5.8，让我很惊讶，关于油耗我只能说看你得用车习惯，最近我刷到网上有喷迈腾油耗的，我感觉这些人用心真的无语了，迈腾空间没得说，很舒服外观上，我不用多说了，车身，颜色，感觉有种商务，大气的感觉，让人很提劲🤭我和我老婆都是颜值控最后给大家一点选车意见做好预算，喜欢就干没有完美的人，也没有完美的车
2024-04-29