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汽车刹车车身往下沉

萝卜报告
“付费解锁”的刹车防点头，到底是什么？
在本次广州车展上，广汽丰田带来了最新一代的凯美瑞车型，除了全新的外观、内饰和2.0L混动系统外，还在车机中增加了一个通过付费才能解锁的刹车防点头功能，引发了激烈的讨论。虽然后来官方解释说展车是因为车机不完善，未来的市售车型不需要付费即可使用。
2023-11-29
键盘说车i
详解大众ID.4 CROZZ ，五连杆+后驱，有抗衡新势力的实力吗？
在懂王看来，其实不然，尤其是在更贴近普通上班族的15万价位，大家更看重的是质量、耐用性、续航、空间等条件。
2024-04-08
汽车报价查询
原厂胎一定好？赛轮液体黄金E01+对比PS4
【太平洋汽车轮胎频道】此前，太平洋汽车用特斯拉Model 3车型对全球6大品牌的19寸轮胎做了横评，受到不少车主的关注。
2022-12-28
华叔和汽车
适合家用的SUV，轴距超2米7配1.5T，空间大油耗低，传祺GS4 MAX
曾经日系、德系等合资车在国内市场上很讨喜，随着国产车企在资源和技术上的突破和崛起，渐渐向市面推出了不少迎合国人刚需的车型，就拿上汽才上市不久的传祺GS4 MAX来说，该车是一台轴距超2米7的SUV，兼顾大空间和通过性，关键是定价也比较亲民，售价区间11.58-12.
2024-05-03
阿喵汽车
各种路况试驾腾势N7，不吹不黑，云辇A值得期待，建议你去试驾
喵哥前段时间试驾了腾势N7，今天跟大家聊聊喵哥的试驾感受。外观内饰空间方面外观方面，前面辨识度很高。由于是猎跑造型，所以车身侧面造型的流线型不错。整车长度达到了4米86，轴距达到了2米94。尾部采用了这时空箭羽的设计语言。
2023-07-25
一鸣汽车
五菱缤果PLUS到店，8.98万起空间、配置升级，智能化表现如何?
目前纯电小型车领域内，海豚、缤果市场销量和口碑都不错，随着海豚荣耀版来袭，五菱也带来了缤果PLUS参与市场竞争，这款车针对外观、配置、空间等方面进行了全面升级，竞争力是很强的。目前在售车型售价为8.98万和9.88万元，在实际用车过程中它的哪些功能比较实用呢?
2024-03-17
人人修车
汽车315报道｜10万级汽车满意度评分最高的是它，自主品牌居第二
目前汽车行业最火的消息莫过于车价大降价了，这两天又火了一个事件就是汽车315报道，通过看懂车帝车友圈的315评分可以看出十万级车型评分最高的竟然是标致2008，是不是有点不可思议啊，值得一提的是自主品牌SUV在车友圈评分中荣居第二名，还是取得了不错的成绩。
2023-03-14
汽车点评车叔
车叔讲堂：了解俯仰和滚转，大家更爱坐我车了
而在日常行驶或是激烈驾驶中，车身动态基本上可以用俯仰和滚转这两个动态常量来概括，因此理解俯仰与滚转，就能对车辆的实时动态有一个大体的了解，也能借助这两个动态变量轴将车身动态量化，从而客观评判出车辆的行驶稳定性，在选择爱车时可以从更科学、更专业的角度在车辆行驶特性上进行筛选。
2020-07-08
宜昌鹏辰引力长安汽车
长安启源A07：无边框车门+电吸门，还配环绕天空音响系统很香
从正式上市以来，长安启源A07一直都有不错的市场认可度，那么这款车实力到底如何？下面就来和大家具体聊一聊长安启源A07的2023款 200 Max增程版。首先在颜值方面，长安启源A07造型设计比较符合我的口味，车身尺寸达到了4905/1910/1480mm，轴距2900mm。
2024-01-13
汽车报价大全
【动静皆有度试驾上汽大众凌渡L】
易车原创人到三十，就想给自己换一台宽敞、大气一点的车辆。风格太沉稳的不行，毕竟我还年轻，但外观设计太张扬的也接受不了，因为他们往往缺乏成熟的味道。而思来想去，在对比了众多运动轿跑之后，我觉得最符合我需求的还是凌渡L。
2023-04-06
即兴车评
马自达3 昂克赛拉车主·车龄3年
到店实拍小鹏X9，35.98万起，标配空气悬架和后轮转向，香不香？
小鹏X9是小鹏汽车的首款MPV车型，目前提供四款配置车型，售价区间为35.98-41.98万，续航方面有610km、640km、702km三个版本。我们这次到店体验的车型是2024款 702超长续航Max，下面就请跟随小编的视角来看看这辆车都有怎样的表现。
2024-03-12
My车轱辘
雷丁汽车，转型界的试验品
日前，关于雷丁汽车创始人李国欣实名举报当地官员的视频上了热搜，直指某官员拒绝为企业续贷、逼迫企业虚报产值、不愿给企业融资进行担保等行为。
2023-02-11
汽车与配件
智能电动车门如何提升车辆进出体验？
汽车智能化技术的发展，主打一个“科技平权”。举一个代表性的例子：以往只能在高端豪华MPV上看到的智能电动车门，如今也有望在普通家用车上广泛应用，并且形式纷繁多样。车门如何成为用户体验的重要因素？
2023-11-01
高工智能汽车
空气悬架，有点「悬」
日前，理想在《理想L6答网友热门问题》中，官方首次强调:理想L系列的空气弹簧版和螺旋弹簧版在多数情况下的驾驶感受非常接近。
2024-05-11
宜昌鹏辰引力长安汽车
长安启源A07：无边框车门+电吸门，还配环绕天空音响系统很香
从正式上市以来，长安启源A07一直都有不错的市场认可度，那么这款车实力到底如何？下面就来和大家具体聊一聊长安启源A07的2023款 200 Max增程版。首先在颜值方面，长安启源A07造型设计比较符合我的口味，车身尺寸达到了4905/1910/1480mm，轴距2900mm。
2024-01-30
汽车大师哥
解读丰田威飒：轴距2690mm，两种动力搭配+动感造型，售21.68万起
最近几年随着消费观念的改变，SUV如今也越来越受欢迎。因为相比轿车，SUV的空间实用性、通过性更好，高大的车身看起来也很霸气，而各大厂商为了能在SUV市场中获得更多的市场份额也纷纷加快了推陈出新的步伐。今天我们来看看关注度比较不错的一款中型SUV丰田威飒，厂商指导价21.
2022-02-20
汽车情报V
晚到但很厚道，20多万预算买合资6/7座SUV，绕不开日产探陆？
中国人喜欢SUV，可以说是全世界都知道的事情，但聚焦至大家庭出行市场，如今却呈现出割裂局面。在20万级左右的紧凑SUV市场中，很难找到提供6/7座布局车型，即便有，往往也是以牺牲第三排乘客体验和后备箱装载能力为代价;
2024-05-14
宜昌鹏辰引力长安汽车
长安启源A07：无边框车门+电吸门，还配环绕天空音响系统很香
从正式上市以来，长安启源A07一直都有不错的市场认可度，那么这款车实力到底如何？下面就来和大家具体聊一聊长安启源A07的2023款 200 Max增程版。首先在颜值方面，长安启源A07造型设计比较符合我的口味，车身尺寸达到了4905/1910/1480mm，轴距2900mm。
2024-01-06
高工智能汽车
增速大降！空气悬架「隐忧」
空气悬架，还能继续坚挺吗？随着上个月，最受市场期待的小米首款车型SU7的发布，原本市场预期的标配空气悬架+CDC，最终仅剩下顶配MAX版本。而在此前，主打25-35万元区间的华为鸿蒙智界S7，同样也是仅有顶配版本提供空气悬架+CDC配置。
2024-04-02
海宁广成海迪4S店
元UP300KM刚刚好
元 UP 的颜值超高，中国风元素的设计让我开在路上感到特别自豪。车身线条流畅自然，车尾设计也很有个性，高位刹车灯辨识度很高。车内空间非常宽敞，坐五位成年人完全没问题，而且座椅宽大舒适，横向和纵向空间都很充足。后排也没有顶头的情况，腿部空间也比较充裕。副驾驶手套箱的内部空间很大，能放几大瓶矿泉水，实用性很强。内饰设计也没有明显的短板，水平较高，各种按键精致，没有缝隙。中控屏幕清晰度也不错，座椅材质高级，坐上去感觉很好，长时间也不会觉得累。续航方面，在同级别车型中表现也不错，一次满电可以开比较远的距离，中途不要再充电，对于我这样喜欢长途出行的人来说非常方便。
2024-05-28
原野大镖客
探险者车主·车龄半年
2023款钛金版7座探险者新提车
#探险者用车心得 📒 等车日记在懂车帝上关注探险者很久了，也看了很多探险者车主的分享，再次感谢大家 🧮 选车对比购买前去了同价位的BBA店，看了x4,，GLC，Q5航海家，途昂和揽境，最后还在沃尔沃XC60和探险者之间纠结了半天，因为是第一辆车，还是决定遵从自己内心，订了探险者7座，4S店推荐的购买钛金版，选择原因主要包括1.外观霸气，2.动力充沛，3.空间足够大4.操控挺灵活，可能不像同级别的大车5.不大想购买豪华属性的汽车，福特比较偏工具车属性，因为以后可能有自驾的需求 💰 晒晒价格探险者价格相比其它油车动辄七八万，十万的降价，4s店并没有给出特别大的折扣，因为当天比较忙，大概价格为裸车优惠一万多，加上税，上牌费，保险8000，办理了三年贷11.6万无息方案，服务费2000，落地一共38.5左右 ✏️ 新车初体验探险者全车5米长，2米宽的车身在车库里确实有点吃力，停下后基本占满了车位，但是有360 和雷达倒车影像确实方便了不少，第一次开如此大的车，车后也是贴满了实习标。该说不说，整个前脸还是相当霸气。第三排放倒后，第二排空间很大，后备箱也足够放置露营装备，对于户外活动需求很友好 🧮 驾驶体验提了车上了临牌后就果断想去试试，两天跑了800 公里新上手时着重关注了操控，发现探险者的转弯半径确实比较小，很多情况可以一把就倒车或者掉头，跑盘山路时转弯也很自如。跑高速时候感觉整个车比较稳，想要超车时提速也很给力，因为没有踩地板油的习惯，不知道推背感或者从0提速时的感受。刹车感觉有一定的延迟，可能是车重的缘故，驾驶时没有急刹，都是点刹或者轻踩，可能需要一定的提前预判。整体来说还是很满意，自动巡航还没有试，不知道路况复杂的情况下会不会影响驾驶。还有个问题可能就是乘坐包括驾驶的时候经历有一定起伏的路面时，减震感觉不太好，有明显的颠簸感。 📉 能耗记录高速上跑了800公里大概油耗9.1L/ km ，由于里程较少，还需要经历更多路况后才能判断。 🔎 槽点反馈缺点:1.车机略微有些不智能，虽然一开始没报太大希望，但是还是觉得有很大的提升空间，媳妇有点急性子，那个语音助手说话有点受不了2.减震系统可能有待提升。 📋 总结由于购买时间较短，很多功能还有待探索，与探险者还需要更多的磨合，很多路况也需要进一步的感受，总体来说很满意，具有燃油车的机械素养，也有一定的智能化。总结来说:对空间和驾驶体验有一定要求，不追求传统豪车品牌，有长途爱好的朋友可以考虑入手！
2024-05-28
张经纪路顺精品二手车
日产奇骏2.5四驱尊享版
纯一手到我名下2014款日产奇骏2.5四驱尊享版，2014年7月上牌，前置四驱，全景天窗，多气囊气帘，DVD导航倒车雷达360全景影像，巡航定速，并线辅助，车道偏离预警系统，上坡辅助，陡坡缓降，中央差速锁，电动感应后尾门，胎压监测，LED日行灯，电动真皮坐椅坐椅加热，真皮多功能方向盘，车载蓝牙电话，无钥匙进入一键启动，后视镜电动折叠加热，ABS刹车制动力分配刹车辅助牵引力控制车身稳定系统，后雨刷，自动分区空调后排出风，电动助力，车窗防夹手，发动机电子防盗，车内中控锁，行驶12万多公里，检车保险2024年7月，备胎没落地，当时办完28万多【铁皮件3件划痕补漆，无重大事故无水淹火烧】现金分期刷信用卡置换都可以，诚心买日系四驱吉普车的辽A7W0U5欢迎看车试驾！
2024-05-27
乐天派画板1vs
我的3岁雷凌
我的3岁雷凌行驶里程 46341km 每百公里油耗 5.2L 购买时间 2021年7月购买地点武汉最满意：颜值可以，油耗低，平时快速路较多，别人以为是双擎，实际上确实是单纯油车。家用，周末外出游玩，上下班够用。最不满意：后排空间稍小，行车中，中控台不知道哪个地方有点异响，说不清楚，其次就是，慢速行驶中有顿挫感，车身还有晃动感。空间：个人感觉空间可以，车子后备箱总是放小孩子的挖沙工具及杂物，后备箱的储物空间就显得不够用。驾驶感受：加速动力柔，主要家用也够用，红灯出发时，油门需要踏-松-踏的方式进行，减少顿挫感，自我觉得是档位与速度不匹配，可以采取手动模式。操控：使用3年，不断熟悉，感觉操控性很好，一般关闭自动启停，打开aotohold键，等红灯时，直接油门就走，可以避免空挡加手刹的麻烦，当然如果时间很长就只能空挡及手刹了，另外打开车道偏离及自适应巡航功能。非常适用油耗：目前4.6万公里，平均油耗只有5.2L,很满意。在长爬坡时，使用手动挡模式，提高转速，长下坡时也是手动模式，通过减档达到减速目的。省油建议：1.在平路上，使用eco模式，尽量匀速。2.在爬坡及下坡时，使用手动模式，3.尽量减少刹车，少怠速，尽量使用油门踏板控制速度。4.长途时，出发前选择好路线，避免拥堵，速度最快路线。舒适性：平时上下班，周末带小孩出去玩，路过道路坑洼，家人反应，舒适性还可以。外观：外观很美，前栅霸气，满意。内饰：买车是针织座椅，改成皮革座椅，便于打理。性价比：当时买车12万，性价比高。当时还可以，现在车子性能加强，价格还回落，第一辆车，值得购买。暂时工作没有时间，先用几年，再换丰田B级车双擎。或者换个电车吧。
2024-05-27
优美奶茶sUn
新到🔥2020年 10月20款红旗H5 1.5T DCT旗韵版，个人一手，原版原漆，仅 6万公里，极品车况。天窗/无钥匙启动/远程启动/倒车影像/胎压显示/电子驻车/刹车辅助/ABS 防抱死/车身稳定控制/制动力分配/ 驾驶模式切换/发动机启停技术/自动驻车/上坡辅助/ LED大灯/大灯高度调节/大灯延时关闭/车窗防夹手功能/感应雨刷/外后视镜电动折叠加热/锁车自动折叠/触控液晶屏/蓝牙车载电话/自动空调/后座出风口/温度分区控制/电子档把换挡/真皮方向盘/多功能方向盘/后排杯架/触摸式阅读灯/第二排座椅靠背调节
2024-05-27
自强不息奶酪IQY
ICAR03提车一个月小结
不知不觉提车ICAR03已经一个月了，今天回4S店做一下售后小保养，同时简单做一个全车检查简单说一下提车一个月的心得。提车一个月感觉这个车起步特别轻，刹车随叫随到，动力随叫随到，感觉特别良好。同时8155的芯片儿让车机也特别的丝滑，丝毫没有卡顿。夏天到了续航里程数是比较友好的，买的是472km的续航，实际续航能达到450。同时这个车的刹车距离能达到惊人的36m，给人安全。和实在的用车感受，全铝车身增加了车辆的刚性全景天窗增加了测试的逼格。现在跑了将近5000km了，用车还是非常舒服，非常省心的，晚上把车充上电，白天就用基本上。花不到什么钱，1km合到两毛钱，非常舒服，非常省心。今天来售后做一个简单的检查和保养，售后的人员4s店的人员都特别的友好，亲切，买到这个车是买对了。
2024-05-27
SigmaChat
沃尔沃XC60车主·车龄1年
24款XC60提车3个月1000公里体验
#人人写点评一、驾驶体验目前提车3个月，已经行驶了10500公里。 ①动力 250匹的动力够用，超车无压力；48V轻混起步确实丝滑的，起步偏软，需要1~2秒燃油动力介入，后劲才上来。 ②自动启停自动启停不能关闭，但是启停确实丝滑&启停声音很小，习惯之后根本不会想关闭。 ③ACC&领航辅助功能领航功能应该就是ACC的升级版，领航功能很香，每天早晚通勤100公里左右，有一半是城市快速路，领航让这部分路程变得轻松， ④油耗 3个月开了近10500公里，平均油耗7.6L/公里（路况比例大概——城市地面路：城市快速路：高速≈4：4：2，每天通勤拥堵40分钟左右）；油耗完全超出预期的低，很满意。 ⑤车机暂时还没遇到车机问题，也没下载任何新的App（没有这类需要）。 ⑥车内空气/空间 1>车内空间非常满意的点就是车内空气，环保材料没什么异味（除了真皮座椅皮革的气味）； 2>空间前排空间够用，后排并排三个成年人，不算宽敞；一家三口空间够用，儿子儿童座椅，媳妇儿副驾。二、售后-事故上周出现追尾事故（等绿灯是对方网约车哪吒追尾，对方全责），对方车头基本瘪了，小窝后尾车漆刮擦，4S店检查尾门塑料件裂了，最后换了尾门壳子，保险杆车漆做了钣金，4S点的服务挺好。 10500公里的驾驶，整体感觉下来越开越丝滑，动力够、输出稳定，事故证明车身够硬，虽然也有瑕疵（比如偶尔刹车有异响），综合看是一台不错的家用车！
2024-05-27
进取晚风ASA
悦也plus试驾分享
宝骏悅也是我老婆一直看好的玩具车，现在宝骏悅也新出了一款五门版的，我们正好一起试驾给大家做了点对比分享。首先，对于底盘来说，相比三门版悅也，底盘滤震效果好得多，好的不是一星半点，乘坐感舒适稳当，再没有那种把人都要颠散架的感觉。其次，车身尺寸比三门悅也大多了，后坐空间宽敞，比三门版实用，符合更多的场景需求；在行驶过程中，动力比三门版悅也强劲得多，油门也更跟脚一些，不会出现被加塞却有心无力的无奈感，同时，方向盘指向清晰，没有虚位；大疆的智能驾驶系统虽然没有华为做得那么好，但也可用，地图优化渲染效果不错。但美中不足的是，刹车脚感便硬，方向盘有点轻，希望后续版本能够改善一下。就外观和内饰来说，宝骏悅也 plus比较硬派和越野，拿到手就可以根据自己的心意随意爆改。总而言之，宝骏悦也plus在这个价格区间来说，性价比非常优秀，很适合作为年轻人的第一辆车
2024-05-27
南宁韦厂主
奥迪A4L车主·车龄10年
大众ID3让人感到惊讶
#人人写点评大众似乎赶不上中国电车浪潮。但是，大众ID3的综合性完全不输于任何同等车型。早期因为价格的问题导致销售不畅，2023年7月调价后，目前的销量都呈现上升趋势，单月销量已经远比当年的一年销量。可以说在综合性价比的加持之下，iD3取得了成功。一、外观设计与操控很负责的说，ID3非常漂亮。在高尔夫基础上进行创新，外观圆润又有力量。让人充满信心。好开，真的好开。驾驶感非常到位，也非常适合女孩子。二、电池与车重 ID3车重与特斯拉新3一样重，这让我感到惊讶。但是综合分析后也就释怀了。为什么呢？ 1、强大的电池防护罩，采取钢铝结构，最大限度上保证安全性； 2、车身部件采用大量钢，毕竟价格在这里； 3、冬季满载电池可以跑个160公里，还剩26%的电。三、车内与后尾空间大、非常的棒！这点真的没有话说。后尾箱也非常大，逢年过节装个东西，轻轻松松。在同竞品中遥遥领先。四、不足之处 1、车太重，虽然不影响车重，但能耗多少有影响； 2、后排座椅太直，乘客不舒服； 3、采用千年鼓刹，刹车特别容易点头，行车距离不够有信心。总之，瑕不掩瑜。总体上ID3是一台优秀的电车，但是可改进的空间也非常的大。希望大众能够倾听市场的意见，推出新款的时候能够完全改进。
2024-05-27
康师傅不加冰2q2W
探陆配置分享
我买的是四驱智驾版6座的，刚好能满足家里三代人一起出行的需求，5米1的车身长搭配晨曦银曜石黑双色的车身配色，整个车看起来就非常的大气，让我越看越喜欢，再加上日产一直以来的大沙发座椅和非常不错的静谧效果，舒适度直接拉满，即使在车上时间久了也不会有疲惫的感觉。路上行驶时加速刹车体验也是比较温和平顺的
2024-05-27
从小梦想LS
雷克萨斯ES车主·车龄3年
最后的任性——梦中小情车提车记
背景：家里的手动档老高尔夫服役12年，目前本人是ES200，也就是招黑的“公路闪电”。买的当年刚好是广州出台限牌的最后一天，刚好为店内最后一辆展车，但可惜只有手动档，时间关系只能无奈拿下，当时我还在上大二。高尔夫6作为一辆全球经典车型，也是大众图腾般的存在，在当年还算是一辆小神车，驾驶感受比较扎实，很长时间内作为家里唯一一辆车为我们全家人提供出行代步出行需求，一直兢兢业业地服役，12年过去了，车况每况愈下，一些小毛病开始出现，但都不涉及三大件，可能与发送机技术相对不先进、手动档及开得相对较少有关。我老妈一直是这辆车的实际使用者。但考虑到她年纪大了，高6可能存在一些安全隐患，为提供更舒适的出行，决定置换。选车之路：在买车前，本人已经关注CHR好几年了，在丰田这么多款车里面，CHR一直是很另类的存在，此前也重点观看过38号车评中心的测评，是一辆典型的精品小车，小小的车身，却有1.5吨的车重，汽油版零百却到10秒开外，底盘安全方面却很下料，但是价钱一直不是太亲民，估计和独立生产线和平台带来的高昂研发费用有关，而且还有那被妖魔化的空间实用性和后排乘坐体验，所以销量一直起不来，但用过的却都说好。因此这车从此在我心里种草，梦想着有朝一日能用它替换家里的高6，只可惜前几年时机没到，实力也没到。近期到了换车的时机，但考虑到家用，CHR的选择暂时被抛之脑后，家人也比较反对。这时，新车需要满足如下条件：预算不超过15万，车长不超过4.4米、蓝牌、可开至少10年、质量可靠、最好混合动力、最好是SUV但必须是两厢。经过上述这些条件，很显然，只有日系车能满足，涉及到车型有锋兰达混动、CHR汽油、奕泽汽油、锐放混动、HRV、思域两厢，至于缤智逍客这种就不考虑了。结合预算和对混动的偏向，锋兰达和锐放是首先考虑，但经过对比，锋兰达混动次低配性价比最高，配置最合适，13万可以落地，因此基本上大家都觉得这是最终的选择。但是这车试驾了三次后，让我非常纠结，有TNGA加持，确实是比较好开，开着比较灵活和爽快，但是底盘质感很粗糙，比较颠，特别后排估计和后扭力梁有关。车内饰很像卡罗拉，没什么设计感。此时目光再次回到CHR身上，但是很遗憾，多家店都没有现车或试驾车，甚至连车都不能订，混动版更是基本一车难求，只能静态体验，动态体验都是看网友评价，可以看到基本上动态上都说比锋兰达要好不少。其实也有看奕泽，只是CHR作为原生车型会优先考虑。最后在亲戚的帮助下，在一家本地的一汽丰田老店中找到了前段时间唯一一辆混动奕泽，而且是展车，于是开始进行谈判。经过一番思想斗争，也知道CHR和奕泽这一代将在中国停产，现款即绝版，二手车行情可能不怎么样。但是作为梦中情车，最终还是让本人买车时出于更多感性考虑，为了圆梦或不留遗憾，最后经过几轮压价后，拿下了这辆可能是广州地区仅剩的一辆混合动力版车型。因此最后，还是选择了任性，选择了这辆可能日后会为身边人带来很多话题的车，但我应该不会后悔。提车价格：选择车型为奕泽双擎奕行版，也就是最低配版，落地13.5万，贷款5年，计划2年后提早还清。送脚垫、行车记录仪、倒车影像和雷达、仿皮座椅、驾驶座的电动调节，电池终身质保，还有几次免费保养等。静态感受：前排座椅舒适性还不错，但座椅支撑性相对弱点，偏硬，中控设计实看比图片要好看，很多曲线，有设计感，而且人体工程学不错，方向盘和各个实体按键位置恰到好处，按键的手感也不错，但是储物空间少，真皮覆盖也少，方向盘手感比较。后排虽然有点“”铁窗泪”，不开阳，加上全黑内饰，有点压抑感，但实际空间不错，乘坐舒适性也不错，实际不输锋兰达。后备箱空间，可能比高尔夫还小一点… 动态感受：由于只试驾一次，且只有市区路况，因此仅作参考，后续体验多了会更新。驾驶性方面，油门轻快得恰到好处，不冲，响应很及时且加速非常线性，不愧是THS，这点绝对好评，比我ES的CVT还要线性，但是刹车脚感不稳定，一会硬一会软，妥妥是THS的祖传通病。另外这台动力总成总体很安静，可以说是静顺爽，但是发动机启机时有动静，在踏板处能感觉到震动。底盘方面，和运动的外观不同，非常柔韧，偏软，对路面不平过滤得不错，也是一个舒适的底盘。转向手感极好，低速足够轻盈速度起来后加重得恰到好处，转向时车身很灵活，开起来爽快，操控不错。但压井盖时会有点摇摆，可能是SUV的通病吧。总体来说，这辆车比我的公路闪电更好开。刚使用了之后，家人还是相当满意的，虽然这次是跟着自己的任性做了决定，可能更多是出于个人视角的考虑。但是作为家里第二台车，确实有更为个性的选择可能性，因此还是很庆幸自己最初做出了这个选择，在圆梦的同时，不留遗憾。
2024-05-26