凤凰网汽车
磨损标记是否达到极限 我们都知道,轮胎上面会有各种数字、字母、沟槽等,它们都代表了轮胎的某种参数。第一条磨损标记,位于轮胎侧面,是一个小小的形状。
阿喵汽车
前段时间有朋友提醒喵哥我的轮胎老化的比较厉害,应该去换轮胎了,其实我这台车马牌轮胎只用了两年时间,为什么会出现这么多小裂纹呢?阿喵汽车喵哥给大家分析一下到底要不要换轮胎,会不会影响我们的用车安全
中国网汽车
中国网汽车质量投诉平台近日接到韩泰轮胎车主投诉表示,车辆原厂配备的轮胎出现了严重的老化开裂情况,给行车安全造成严重隐患,质疑轮胎存在质量缺陷。
汽车吴论
6月底的一天中午,一辆宝马X5开到厂里,车主说仪表显示胎压报警,看着左后轮比另外三个轮更扁一些,检查一下轮胎是不是有问题。
据相关部门统计,每年发生在高速公路上的交通事故约有46%是由于轮胎发生故障引起的。所以,为保障行车安全,出发前一定要仔细检查轮胎,当轮胎出现以下4种情况,需及时更换!
卿哥说车
#实话实说# 在日常生活中,轮胎作为汽车的重要组成部分,它的状态直接影响到汽车的驾驶安全性和舒适性。而轮胎表面的小裂纹,则是许多车主都会关注的问题。在本文中,我们将探讨车轮胎出现很多小裂纹对汽车的影响,以及车主应该如何应对。一、小裂纹对汽车的影响1.
车轮科技圈
随着汽车的广泛普及,越来越多的普通人已经有能力买得起汽车,尤其是现在,汽车的价格已经远低于几年前,并且还可以贷款买车,这在很大程度上减轻了购车的经济负担。当然对一般家庭而言,买一辆车绝非易事,有些家庭甚至需要花费一到两年的积蓄,因此在选车时必须非常谨慎。
正安二手车经销服务中心
众所周知,汽车的轮胎不仅要承受全车的重量,我们在驾驶过程中还会产生摩擦,甚至会遇到一些偶然因素的侵蚀。所以,轮胎的使用寿命要根据自身情况来判断,不能一概而论,如果一旦轮胎出现异常,车辆的安全就无法保障,因此轮胎的异常现象我们不容忽视。【轮胎异常有哪几个征兆?你判断得出来吗?
二哈追车小故事
#文章首发挑战赛#汽车轮胎是汽车行驶中最重要的部件之一,而轮胎的更换,也一直是广大车主们关注的问题。有的车主可能会遇到这样的问题,是四个轮胎一起换,还是只换两个轮胎呢?这个问题其实没有绝对的答案,而是要根据汽车的行驶情况和轮胎的使用寿命等多方面因素来决定。
风轻云淡71821
无意中发现后排座垫中间那一条竖的缝线针眼和原车孔都快通了,也就是两个原车打孔之间通了一半了,我感觉既然在打孔皮上面缝线的话应该避开皮面打孔位置才对,以后肯定是这个位置皮面先裂开,给售后打电话说先这样开,以后裂的大了再向厂家申请免费更换新的后排坐垫,主要我车开的少,一年也到不了5000公里,后排也偶尔坐坐小孩,裂缝肯定三年质保期内不会变大太多,出了保修期自己换的话也不知道多少钱,但是总感觉这属于质量瑕疵,不知道你们开了两三年车主有没有出现这个问题
龙五三535353
各位车友,你们的凯迪拉克XT6有这种情况吗? 年前去保养发现的,左前轮这根金属质地的杆直接断了! 右前轮也出现了裂缝 关键是也没有什么撞击或者强大外力,这东西在众多零部件中间 其他的底盘件连剐蹭痕迹都没有,它就这么断了!!! 我另一辆车用了小十年了,啥问题没有 凯迪拉克还说是豪华品牌,质量这么差的吗
各位车友,你们的凯迪拉克XT6有这种情况吗? 年前去保养发现的,左前轮这根金属质地的杆直接断了! 右前轮也出现了裂缝 关键是也没有什么撞击或者强大外力,这东西在众多零部件中间,其他的底盘件剐蹭痕迹都没有。 它就这么断了!!! 我另一辆车用了小十年了,啥问题没有 凯迪拉克还说是豪华品牌,质量这么差的吗
清新海洋VO4
提问各位车主你们有没有注意到后尾灯跟后备箱盖中间的那条缝隙上后尾灯罩玻璃出现无缘无故小小的裂缝
吉利你太美
提问尾灯罩中间不知道为什么多了一条裂缝,这个能修复么?能看到里面的那一面有水渍,应该是之前有水流进去了
Z归尘
作为我人生的第一辆小摩托,我选择了UHR150,首先是外观,个人感觉外观颜值还是可以的,属于耐看型(不知道为啥很多人觉得它丑)。再说一下性能配置方面吧,无级变速,省去频繁换挡的烦恼,据说踏板还是骑士的归宿,少走了几十年的弯路。 这车起步阶段动力还是挺猛的,但是坐桶舒适度欠佳,一个急刹车,人直接滑的撞到车头,万幸的是车车撑住了没倒下,换了升级坐桶后舒适又防滑。 UHR150作为一辆小踏板真的不适合上高速,因为排量小,对于高速在行驶,显得动力不够用,为了安全起见我是一次高速也没敢上。 这车是真不太好洗,犄角旮旯太多,不容易洗干净,我一般都是简单充一下,在拿毛巾擦一下,只要外观不是太脏就行。 用车以来最惨的一次就是后轮扎了个大钉子,具体什么时候扎的都不清楚,发现的时候轮子一点气也没有,几乎都推不动了,观察了半天才发现是扎了钉子,然后艰难的推到路边补胎的小店,被告知只能修补汽车轮胎,老板帮忙充了充气,可以慢慢骑了,到了附近的汽贸城,问了一圈竟然没有一个修摩托车的。后来问了下卖车的店,老板说店里没有补胎业务。最后来到一家专修摩托车的店,师傅没几分钟就给拆下来了,修补过程中师傅告诉我,轮胎补不了报废了,只能换新的了。后来想想,扎了钉子没及时发现,最少又跑了一千多公里,中间还拉过两次极速,现在想想,自己可真是命大。自打这事以来,每次骑车出发前后都要查看一下前后轮胎外观有没有扎什么,捏捏看胎压足不足,毕竟安全骑行最重要。
冬日暖阳7767
本来提车是件很开心的事,但是我的提车却是一路艰辛。 我购买的的是飞凡R7,购买之前也做了不少功课,虽然看到的都是老车主的“背刺”经历,想着R7降价那么多,极具性价比,也就定了一台。 订车的地点是上海临港爱琴海轻体验店,在官方app支付了4000定金后,销售又让我付了5万车款,经历了不太漫长的等待,销售通知我车到了,先支付尾款,再验车,我屁颠屁颠的赶紧支付尾款。订车地点在临港,交付地点是康桥路700号的交付中心。 兴冲冲的去验车,结果到现场验车感觉我提的不是新车: 1.后尾门上部胶条开裂,现场其他车正常都是没有裂缝的 2.右前保险杠和轮眉存在很大裂缝,轮眉变形严重 3.主驾驶位座椅破损 4.左后门缝隙明显比其他门缝隙大很多 5.后座中间皮质褶皱明显 6.副驾驶座椅腿托皮质接缝针脚破裂 7.后尾灯进水。。。。。。 试问“飞凡”厂家:交给客户的新车不应该是出厂检验合格的产品嘛,自检了吗? 试问经销商“万卓”:新车交付不应该先进行“PDI”吗? 试问爱情海体验中心,客户的车发现问题,不应该给客户解决问题吗? 于是,跟康桥交付中心小伙子沟通,小伙子很实在,说往上反应,让我先回去,悻悻而归! 经过两天的等待,康桥交付中心给我说愿意补偿一把吹风机,这个吹风机,吹的我心拔凉拔凉的,我不同意,继续等待。 第二天给我说送4次保养,我已经失去耐心了,想退车,但是,上海的都懂的,2024年电车新政,我已经有一张大牌,12月之前提不了车我就没有资格买电动车了,权衡再三,还是提车吧(其实我内心是真想退车的)。 结果,等我在店里买了高价保险后,康桥交付中心又变卦了,4次保养没了。出尔反尔!于是我投诉厂家400电话。后来爱琴海和康桥交付中心商议不送4次保养,给我折现1000元,为了绿牌,俺也同意了,赶紧去上牌。 结果上牌后,爱琴海和康桥交付中心万卓,又出幺蛾子了,1000不愿意付了,说是原来答应的领导离职了,好一个金蝉脱壳,即便如此,万卓还有脸给我打电话让我对厂家400的投诉撤诉,真不要脸! 通过我的体验,希望大家以后,在康桥交付中心万卓,或者爱琴海体验中心不要轻易下单,满满的套路,推诿扯皮一把好手。 还有个小插曲,爱琴海的销售,居然要我在他指定的渠道贷款!都是满满的套路。 没验车大家不要轻易付尾款! 销售的鬼话大家千万不要相信,都是满满的套路! 飞凡厂家大家也别指望太多,我的新车这么多问题,投诉400也没用,一点反馈都没有!只好好自为之吧!
生满源虚
在汽车行驶时,转向桥在保证汽车转向功能的同时,应使转向轮有自动回正作用,以保证汽车稳定直线行驶。即当转向轮在偶遇外力作用发生偏转时,一旦外力作用消失,应能立即自动回到原来直线行驶的位置。这种自动回正作用是由转向轮的定位参数来保证的,也就是转向轮、主销和前轴之间的安装应具有一定的相对位置。转向轮的定位参数主要有主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束,即我们生活中常提到的“四轮定位参数”。 主销是转向轮在转向时,转向节绕着转动的轴,有些车的主销是实体存在的,而有的(如配备麦弗逊式悬架的车型)主销是虚拟的。 1.主销后倾角。转向车轮在转向时,主销与地面的夹角并不垂直,有些类似于我们自行车的前轮,转向轴是相对于地面呈一定夹角并向后倾斜,这时车轮与地面的接触点位于主销延长线与地面接触点的后方。当转向轮转向时,转向盘操纵转向器提供足够的转向力矩克服路面阻力实现转向,转向完成时车轮继续前进。由于路面会给车轮一个向后的阻力,当转向轮偏移出轴线平面一个角度时,车轮接地点就会产生一个让车轮回正的力矩,这与我们在骑自行车时,即使双手不控制车把,自行车仍能按直线行驶的道理相同。主销后倾角一般在2°至3°。 2.主销内倾。主销内倾即主销上方向车身内部方向有一个横向的倾角。主销内倾也有帮助车轮自动回正的作用。当转向轮在外力作用下由中间位置偏转一个角度时,车轮的最低点将陷入路面以下。但实际上车轮下边缘不可能陷入路面以下,而是将转向轮连同整个汽车前部抬起一个相应的高度,这样当驾驶员松开转向盘时,车身本身的重力就使转向轮回到原来的位置。主销内倾角一般不大于8°。 3.前轮外倾角。如果汽车空载时车轮的安装正好垂直于路面,则汽车满载时,车轮将因为车桥的变形作用导致车轮内倾,轮胎单侧长时间与地面接触,这将加速汽车轮胎的偏磨。另外路面对前轮的垂直反作用力沿轮毂的轴向分力将使轮毂压向轮毂外端的小轴承,降低它们的使用寿命,因此需要有一个1°左右的车轮外倾角。 4.前轮前束。前轮有了外倾角后,在滚动时类似于滚锥,从而导致两个前轮向外滚开,会导致前轮在地面上边滚边滑的现象,因此我们调整转向横拉杆的长度,使轮胎前部距离小于后部距离,从而抵消车轮外倾带来的不利影响。距离差值即为前束大小,一般为0~12mm。
冰镇水瓤大西瓜
各位,倒车撞柱子了,碰成这样会不会有什么问题,左后雾灯中间有条裂缝,左后叶子板翘出来了一点让我拍回去了
乐观的海风zg
我是今年3月11日提的车,提的哈弗大狗! 正常行驶不越野也不暴力驾驶! 但是就在9月27号那天我看见轮胎就有了很大很深的一条裂缝,这条裂缝足足有20公分长,在大的裂缝旁边还有一条小的裂缝!而且怎么看都像是自然裂开的,如果发现不及时的话随时有爆胎的可能性!如果是在高速上爆胎的话后果可想而知。 10月4日我到4S店做保养,4S店找了厂家之后厂家看了照片说不是质量问题,电话里跟我说是被石头或者螺丝刀之类的东西割成这个样子的! 那么我想问几个问题! 第一:是什么异物能把轮胎割出从轮毂旁边一直延伸到轮胎着地面这么长的裂缝 ? 第二:既然你们说这是被切割的,那请问什么样子的异物能切割出这种两头宽中间窄的裂缝 ? 第三:能有这么大的裂缝,那应该是速度很快造成的,被切割面应该是很平整的,而为什么这里是弯弯曲曲的 ? 第四:你们可以说大的那条裂缝是被异物切割的,那为什么边上还有一条小的裂缝 ? 是因为同时被异物切割了吗 ? 某通轮胎,我真的想问你,你凭什么说这不是质量问题!
L不凡小姐姐
各位车友们在开车的途中即使再小心翼翼也还是会遇到不如意的路面或者小小的意外导致汽车轮胎扎钉子,我最近也遭遇了一次,因为要送母亲去厂里签到所以打算自己更换备胎继续行驶,在这里我有一些路边换轮胎的心得分享^_^ 1.首先要确保自己的车有备胎,现在新能源汽车基本上是没有备胎的,油车有备胎的也越来越少,合资车十多万往上也基本上没有备胎,所以第一点要确定自己的车有备胎,同尺寸或非全尺寸都可; 2.建议各位女车主就不建议自行换备胎了,将就着把车开到附近修理厂或者在路旁边等待拖车吧,备胎真的重,我的凡尔赛还是19寸的轮胎,轮胎的拆卸还是非常费时费力的; 3.换胎时环境很重要,暴雨、严重雾霾、台风天气以及车流量非常大的地方也不建议靠边自行换胎,非常危险,如果经济允许还是求援比较靠谱; 换胎步骤: 1. 首先将车缓慢停靠相对安全稳定的地方,可不能大马路中间换胎十分危险,打开双闪,在车后50-150米处放下安全标志三角(一般放在车辆后备箱),警告来车这里的情况,确保安全。(常规道路上,应设置在车后50米至100米处,高速公路不建议大家自行换胎,还是选择花钱消灾,车靠边,人下车过护栏等待救援) 2.确认驻车制动器是否打开,这个非常重要也十分关键,当然现在越来越多的车会有开门自动驻车功能,我的凡尔赛就会,下次自动P档驻车,靠谱 3.上面的准备工作做好可以开始从后备箱拿出备胎、千斤顶、套筒扳手,用套筒扳手松开所更换轮胎的轮胎螺丝,不要拧出。(必须用对角法逐个拧开,否则容易因受力不均而变形。拧螺丝方向为逆时针方向,方向松动) 4. 用千斤顶对准汽车底部的支撑点,千斤顶通常位于汽车底部横梁的两个槽口之间。以汽车制造商标注的位置为准,但每辆车的设计都不一样,我们可以手机打开灯光半趴下来查看,还可以用手敲打,明显感觉塑料区千万不可。对准位置后,就可以抬起来了。当轮胎完全离开地面后高出地面2-3cm就可以停止,太高或太低都不好,太高拿取轮胎费力,太低会导致无法将轮胎拆卸,接下来拧下所有螺丝,将轮胎拆下来。 5. 安装好备胎后,可以拧上螺丝。当然也需要用对角线法,但不需要拧得很紧,只要固定就可以了。(安装新轮胎时,要注意轮胎是内侧还是外侧。标有不对称花纹的轮胎,外即外,内即内;单导花纹要注意轮胎上的箭头和轮胎的滚动方向,如果判断有疑问可以用手机搜索自己的车辆备胎更换内外侧,确保方向正确) 6. 降下车身后拧紧所有螺丝,一定要用最大的力拧紧,必要时可以上脚保证行驶时轮胎不脱落,这样备胎就安装好了。 更换完以后还是要尽快开到附近的修理厂维修,全尺寸备胎换了能开100公里以上,非全尺寸备胎能开不超过60公里。汽车换上非全尺寸备胎支撑到附近修理厂还是可以的。 最后也提醒各位老司机们,备胎行驶时速度千万不要过快,最好车速控制在50码以内,再次提醒带一分小心上路,携一团温馨回家。
Moto少少
车型品牌铃木uy125。 综合油耗2.3左右。夏季油耗低一点。冬季油耗高一点。单缸机都有点抖。整体用车感受还可以。大问题没有,小问题还是有的。整体车架刚性比较单薄。外壳也不算太厚,车漆勉强还行吧。车的两根蜡烛灯够用。加了防护杠。脚垫,马桶垫。前挡风,铝合金尾箱。刹车对我来说够用了。虽然说是单活胎,对我来说刹车还可以吧。也没有传闻说的那么不堪。发动机是个高端机。我拆开研究过。发动机整体比较小。震动控制还行。唯一有一点就是80以后加速还有劲儿。德育发动机的整体部件优化。较长的坐垫跟平躺的坐垫,有利于带人带小孩。两个手套箱可以放很多瓶矿泉水比较方便。尾箱架我第1台车质量觉得还可以,第2台车质量就不怎么行。出现了裂缝。同样的铝合金尾箱。同样的我骑车也摔过。风里来,雨里去。有他陪伴在一起。最长也跑个来回400多km。平路上基本上可以保持到95以上。山路的话,发动机还是有一点热衰竭不够给力。毕竟排量只有124。带一个我190斤的人,还是有点吃力的。毕竟就是个买菜车,不能指望他干啥。偶尔跑跑就行了。不过中间我也是瞎折腾了很多。改这改那一堆。手把加热减震弹簧传动等等。感觉铃木还不够实诚。车子配置不怎么高。只是够用而已。
从爱丽舍到308
今天礼拜六休息 闲来没事 打开标志308发动机舱听听发动机声音正常不正常 取下发动机罩(护板)取下火花塞 准备拿内窥镜看看发动机积碳 取发动机罩时用力一拔 发现罩子中间凹槽裂了一个大口子 我必须修好它 正好也验证一下我刚学来的修补方法 工具需要101胶水 烟灰一把 小刀一把 先把裂缝对齐 烟灰填缝 往上挤101 等待十分钟 让它干透 小刀刮平 完工 上图 上图