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请问汽车后门可以装套装喇叭吗

U17舒畅大师
汽车音响要不要改？本田飞度车主：拆开原车喇叭，看到直接想扔了
本田飞度在国内非常受欢迎，小巧的身躯更惹人喜爱，内饰做工精致有个性，专门针对90后等年轻消费群体而开发。
2020-04-14
改车的开老表
本田英诗派汽车音响改装丹拿喇叭，纯美悦耳好音质！昆明发烧友
本田英诗派汽车音响怎样改装升级，投入更少，音质提升更显著?在昆明发烧友汽车音响店，这台本田英诗派经过简单改装两套喇叭和一台DSP功放，让音响更好听:
2021-03-26
改车的开老表
昆明发烧友汽车音响日产天籁汽车音响改装JBL喇叭，给您倾心美乐
天籁汽车音响改装什么喇叭，音质效果更动听？提到汽车音响，很多车友就会想到Bose博士音响；其实音响改装器材的品牌非常多，而且比BOSE更有影响力的品牌也非常多！例如：丹麦丹拿、美国JBL等品牌。汽车音响改装合适自己最重要，根据预算改装音响，选对配置可以让改装少走弯路。
2021-09-06
改车的开老表
动听音质，听之心动：马自达CX4汽车音响改装JBL喇叭，昆明发烧友
马自达CX-4改装汽车音响，如果喜欢听DJ音乐，应该升级配置。在昆明发烧友汽车音响改装店，马自达CX-4车主经过试听之后，最终选择升级JBL汽车音响系统:
2021-06-15
正信汽车音响隔音降噪
花小几千你愿意买包还是改音响？重庆CS75车主选择音响改装
汽车是男人从小到大的玩具，不管大车小车，重在一个“玩”字，如何玩出水平，玩得高兴，是个技术活儿。从车模到车模，从模型到实车，男人对车的征服情怀往往比女人对包的执着更甚。
2021-03-04
李先汽车改装
丰田威兰达安装前后门套装喇叭＋四门隔音＋专用氛围灯#日常撸车
2023-01-03
改车的开老表
音质细腻，入心入耳：帕萨特汽车音响改装丹拿喇叭，昆明发烧友
大众汽车的豪华车型里面，原车配置的就是丹麦丹拿汽车音响，但是原厂加配的音响价格都比较高。在昆明发烧友汽车音响改装店，这台帕萨特汽车正在装丹麦丹拿喇叭，我们在这里分享改装过程:
2021-09-13
青春献给酒桌
#宝马i3 提车作业宝马I3 35提车及改音响青岛车展，价格合适，叠加崂山区的优惠券，考虑价格比较合适，就提了I3 35L。我对电车的需求很简单，不要求的智驾，续航大于300公里（每天上下班60公里），电池大牌子，好开，如果音响好一些，那就更好了。基于此，比较了多品牌的国产新势力，宝马I3、奔驰EQE等，都去试驾了一下，给我留下深刻驾驶感受的就是13和EQE。去4S店问了一下，EQE5月的配额销售已经完成了，优惠16个，较任务时的20个，差距蛮大的。最后的选择只有I3，对比了我对电车的要求，其实I3 35L，对我来说才是最具性价比的选择。剩下的那就简单了，逛遍了青岛8家宝马4S店，最终选择了崂山万宝行，在其他综合差不多的情况下，有崂山区政府的7000元优惠券，虽然得6.18号上传资料才能领，但好歹有个念想。验车提车就比较简单了，贴膜，送的脚垫，后备箱垫，拉杆箱等，聊胜于无。提车到手，申请电表（380V的还不错），安电桩，暂且不表，说说我对这车的音响改造方案吧，我想很多35L的车友对这个肯定感兴趣。之前我也做了一些了解，35L这车原车6个喇叭，前2个车门各有一个中音，一个高音，小计4个喇叭，2个后门各1个中音喇叭，共计6个，没有高音喇叭。但这车系统最牛逼的是带三分频的，对我们的改造留下了很大的空间。首先要补齐高音，A柱2个高音，中置1高1中，这就4个喇叭，原车的中音全换掉，这是4个喇叭，低音本来也想换的，但是I3这车不同于3系的地方是，低音喇叭在前门而不是在座椅下，导致空间受限，不能装标准的6.5寸喇叭，原车的是4*6的椭圆形喇叭，很难受，要改的话要么需要破损安装6.5寸喇叭，要么更换4*5寸的喇叭，别问为什么不换4*6的，因为大部分品牌喇叭没有这个尺寸的，而4*5寸的低音喇叭，要么巨贵，要么巨便宜，这种情况怎么选？低音喇叭那就不换了。破损安装我不同意，毕竟是新车，4*5的低音喇叭，后面有预算了可以换好的，不换肯定比换了4*5差的强。说说这套方案的优点，补齐了三分频的高音，提升了全车中音的素质，适合听人声和乐器，如果想听动次打次，需要改低音喇叭。最后说一下，换什么品牌的喇叭。原厂+8000换哈曼17喇叭，这是最优的方案，但是需要等2个月提车，这个我接受不了。至于电商卖的什么哈曼，宝华等，看似便宜，95%以上的是国产小厂贴牌，而且旗舰店真的不便宜，就我刚才说的那套方案，少于1W2，那都不要考虑。其余品牌的喇叭，丹拿的话你要加功放+DSP，因为喇叭阻抗大，原车机推不动。所以最优方案是选择，阻抗小，好推好听的喇叭。品牌我不推荐，自己去选，我选的牌子见照片，性价比很高。在不加功放和DSP的情况下，车机直推，带的动，音色好。搞完之后，把车停车位上，放倒座椅，静静的听那缓缓的人声，如小河流淌，抚平内心的浮躁。。。。。。。
2024-05-27
啊
提问请问车友，HS5播放音乐为啥两个后门上边的喇叭没声音呢？后备箱备胎那个低音炮也没声音[发呆]？另外，后备箱高度怎么恢复默认高度？用自定义设置以后想恢复出厂默认的高度。
2024-05-26
于教授汽车音响改装A
【雪佛兰科沃兹】
【雪佛兰科沃兹】法国劲浪两分频套装喇叭+弗莱德后门喇叭+意大利诗芬尼es6 功放一体机+四门大白鲨标准隔音施工
2024-05-25
似水流年曾中减
提问请问各位…艾瑞泽5后门安装喇叭…需要在中控屏哪里拉线吗……后门哪里有没有预留喇叭线？？
2024-05-25
重情男子17658115
汽车音响改造的一点体会
自己的车是宝骏730，我喜欢听音乐，因此对音质有一点要求，就动了改装的念头，还想在不改动原车的配置去动，有些人改装是不计成本的改，认为一分钱一分货，可我们是小户人家，能用低成本改动有效果就行。先从基础上改造一下，我在网上买了四个中低音喇叭，一对小高音。原车的是中轴喇叭，高音可以低音不柔软，有些生硬，我把买的四个中低音喇叭安装在原车喇叭处，小高音B柱预留的位置，安装后音质确实有改变，坐在前排位置调好各项指标，坐在前排听音确实舒服多了，高音低音成次感都很不错，开始我感觉改装的挺成功的。但是我到后排座位上感受一下就发现一个问题，坐在后排那种低音的声压感太重了，我试着把调谐低音的指标降低，还是不行那种感觉不舒服，这就是后门只有低音喇叭不成，加装高音没地方加，要么就得破坏后门的原车结构，那样就不是我改装的初衷。后来我想原车的是中轴喇叭，本身带有高音，喇叭音质音量没有新买的喇叭好，但是后门的喇叭只是辅助前边的音质。我就又换下后门喇叭，恢复好原车喇叭。这次再打开音乐，让我惊喜，坐在后排听音那种低音声压没了，声音清晰了，声音从前方传过来声场有种音乐厅的感觉，改装成功。通过这次改装我的体会是有些车四个喇叭的不需要全动，也就是缺什么加什么，音响改造不就是缺少高音加高音，缺少低音加低音。有些人改装就是喇叭全换，加个DSP，还要做声场处理，那是专业人士做的，那样的改装最低也得千八的，甚至上万。我们小户人就是少花钱能做到音质改变，听着舒服，享受到音乐带来的快乐就是成功的。本想把改造录制的音频放上来感受一下，传不了。遗憾。
2024-05-17
东莞杰生汽车音响改装
本田雅阁能听能炸音响这样改
这套方案适合一万内预算搞定听人声清晰，细腻，通透，又能听DJ的一个音响方案！前门采用丹拿的236的两分频套装喇叭，后门采用一套原装位安装的同轴喇叭，搭配一台大功率的埃曼德高处理器，低音炮选用的是一个10寸的低音炮做超低频补充！雅阁车主看过来
2024-05-16
于教授汽车音响改装A
汽车音响升级
意大利诗芬尼进口雅乐165两分频套装喇叭+后门同轴喇叭+歌航42dsp功放一体机+四门大白鲨标准隔音施工
2024-05-16
-L123269197
提问请问19款拓界RS后门两边的喇叭声音都很小很小是怎么回事？设置里也试过调了还是没用。
2024-05-13
足智多谋的边大侠
提问请问五菱缤果plus可以设置锁车响喇叭吗？
2024-05-12
电车我只偷特斯拉
提问我想问一下广大的车友，19款的缤驰版（自动丐版），原厂只有前面两个门有影音喇叭，后面是没有的，请问一下它后面有没有预留有音频线（就是可以买一对喇叭直接对插上去那种）的？
2024-05-09
广州芬朗电子
丰田皇冠升级丹麦芬朗经典之声——具有宽阔声场感丰田皇冠车主喜欢清新，温暖，有力的音乐类型，所以来到改装店升级了一套个性化的音响系统。前声场是两分频的配置，可以无损安装，具有宽阔声场感，丰富的立体感，高灵敏度宽频设计，原车直推即可获得高效率的音质，拥有细腻及丰富的表现力，还原最真实的声音！前声场：SQ-6.5H 中置：LT-MD3X 环绕：LT-MD3X 后声场：SQ-6.5X 处理器：DSP F8 作为一款经典超值系列的入门级套装喇叭，SQ-6.5H在保证其高品质的前提下，又具有高性价比，以其精巧的制造，完美的音质，超高效率，深受广大汽车音响爱好者的喜爱。蚕丝高音音盆及植入羊毛的特殊纸浆中低音音盆，声音表现如丝绸般顺滑，温暖全面。搭配LT-MD3X组合成三分频系统！ LT-MD3X同心轴喇叭，主要针对原车中高音不足或者是想提升整车环绕效果所准备的升级利器，是雷克萨斯、丰田、牧马人等众多车型的三分频无损升级的最优方案！后声场芬朗SQ-6.5X是一款同轴喇叭，同轴喇叭的性价比很高，并且芬朗SQ-6.5X材料里面可谓是下足了功夫，20毫米的球顶振膜高音，N40高级钕钢复合磁路，2层铝制音圈线，特殊纸浆等。是整体音质饱满通透，能听能炸，适合中低频的细节发挥。处理器的选择是一台丹麦芬朗DSP F8它配备有专用线束，与原车进行无损对插，将豪华车原车主动分频信号轻松合并，实现主动三分频的豪华车专用8声道DSP以及功放系统，使得音响体验直接达到监听级品质。总结：改装完成后车友上车就播放了一首她自己喜欢的音乐，听的非常非常入迷，改装说到底不仅考验喇叭性能好不好，也考验改装技师的技术够不够硬，一套小系统能改出大系统的味道不仅仅靠喇叭的性能，还得靠安装技术和调音技术，只有这几种技术做到极致就能发挥出这套系统的最高性能。
2024-05-08
用户51302616
零跑C01车主·车龄半年
到底值不值得买？新车10天使用分享
4月初考虑增购一台电车一是因为免费大牌薅羊毛以后可能就薅不到了二是最近生活中特别忙碌油车费用增加 3-4月油费1200-1500元三是小孩子接送不方便所以综合考虑油车给老婆接送孩子我开电车忙碌工作办事 4月底提车 525丐版 12.3裸车加保险5000 其他附送都不要落地12.6 贷款3年免息选择性当初试驾了启源07 看了亦派007 谈了ID3 等等启源07舒适度高于零跑后排座椅宽大可能试驾车的缘故亦派007没有试驾看下来是比较喜欢的 07 007都是13.6左右的裸车上路价格大概14万出头 07是贷款没有免息可能落地价格是最高的 ID3考虑的初衷是车小又好停续航也不错无奈价格不低 07-ID3都是三元锂最大的问题就是娇气20-90%使用空间我比较追求完美尽量不伤电池的充电方法所以这个空间续航非常有限另外三元锂耐高温差针刺之类试验易爆燃 ID3最后谈价贷款10万落地12不到 07是3.8的利率 10万3800一年 007倒还不错 14.3左右可以落地我的想法是第二台车价格能省则省就是代步看了一圈零跑优惠比较大又有智驾续航高于ID3 缺点对于我来说就是车太大车位有限看了几家问价后相比以前车辆省钱还有性价比所以最终选择c01 使用感受电车相比传统油车还是比较有可玩性的音乐网络可直接下我的油车只能连蓝牙手机播放有人说下载U盘都需要会员也只能同软件播放系统各功能比较直观性虽然开车触点比较麻烦但是可以手机远程控制开空调胎压等信息偶尔还可以刷个剧另外最使用午休以前趴桌子睡觉现在可以车子里空调谁油车不行费油还不安全怕中毒特别地下车库目前开了1000多公里提车第三天去了一次浙江宁波的一个县城276公里 88%的电量开到目的地大概还有88公里 10%左右的电量县城充电便宜快充90% 花了47元第二天回程高速从跨海大桥下来就开始进服务区我进去不停车就是看充电桩情况一路看了3个都是满员所以节假日出行高速充电很难回程到家动态显示77续航标准是105好像这个记不清了缺点360影像缺角很多需要自己去评估不清晰比如倒车的右后角离边上的车角看不见我是老司机技术没有问题反光镜零跑大屁股后门开始就是肥臀看不见尾灯的边框所以还是需要多小心调整车子大灯真的非常暗远近光都是如此后面准备升级音响虽然6个喇叭对比我途观L的 8扬声器品质差不多座椅低配只有4项坐姿低开了长途腰痛买了靠垫好点另外天幕后窗这么大要给人晒秃顶设计不合理买了遮阳板装上但是装了暗好大优点电池容量相比以上的都大双叉臂操控确实优秀无奈车太大弥补了短板综合了性能没有发挥驾驶满意反正电门到底不心疼智驾用了几次 ACC LCC 前者高速前车并道根据距离远近控制刹车力度有时候突兀毕竟电脑计算过近刹车力度大 LCC建议中间车道偶尔有过弯靠线的概率智驾个人打85-90分副驾屏幕目前没有使用过比较鸡肋了真的出行刷剧的寥寥无几上车就关轮胎扎了一次马牌19轮毂算是选装的大轮毂品牌轮胎其他方面都正常欢迎各位一起讨论补充一下昨天满电能量回收中和高减速效率不太高像没有的一样我想了一下可能因为电量90%以上回收不需要所以刹车用的比较频繁和深度
2024-05-08
灿烂豆花P3f
22万公里EX5异响
EX5，22万公里的营运车辆，估计没几个公里数跑过我的吧，几乎没坏过，坏过一个高音喇叭，40块钱搞定了，拉断过一个后门里边的开门把手，60块钱买了个副厂的换上了，现在出了个问题，车速超过50能听到嗡嗡嗡的声音，速度越快声音越大，加速踏板都有细微的震感，我看之家有人说是前轮轮毂轴承不行了，算是通病，请问一下大家是前轮轴承的问题吗？请支招，谢谢！回复一下，更换了前轮轴承，异响没有了。
2024-05-06
高级麻酱5ml
极狐考拉，音响自己改装总结
极狐考拉音响改装贴很少，能用得上的信息很有限。自己刚动手简单更换了前门4个喇叭，因此发个帖给大家参考。准备的物料: 1:山水音响C6541，前门套装音响喇叭4个 2:无损对插，因此要先买插头 3:门板撬棍一根，最好是类似大钳子那种专用起子，10元钱包邮 4:塑料卡子若干备用，非专业人士，自己动手都会弄坏几个 5:原车高音喇叭长条的，换的都是圆形，因此需要自己找支架；中低音喇叭一般都配有支架不需要准备。总结的信息: 1:原车主动两分频，因此买套装音响喇叭的时候，不需要买带分频器的套装 2:无分频器的套装，高音喇叭都会串联电容，剪掉它不需要，要不然声音很小。 3:原车高音喇叭静态电阻5.8欧，百度得知应该算8欧阻抗喇叭。但是买的套装都是4欧阻抗的，静态电阻3.8欧。本以为要串联一个4欧的电阻，要不然容易烧机。实际测试不需要串联电阻，直接换上用了一周无任何问题。 4:看以往某些车主改装贴，改装后高音喇叭失音。搞不懂，要么是分频器原因，要么是内阻差异太大主机输出保护？？ 5:后门也是头枕喇叭，没有空间来放6.5寸中低音喇叭。看别人有改成3.5寸的，我懒得动。最后结论: 高音喇叭相对原车喇叭解析度有点提升，听人声不错，但总体没质的改变，没啥卵用因为原车的主动两分频，主机把高音和中音信号都分配给了A柱高音喇叭，门板的中低音喇叭接收不了中音信号，只能发出嗡嗡低频声。因此人声始终有点欠缺不够润请教一下，原车已是主动两分频，如果后期为了调皇帝位加装DSP，如何接线呢？
2024-05-06
广州芬朗电子
大众途锐升级丹麦芬朗监听之声——富有奢华感的升级体验大众途锐是一款集越野、豪华和运动与一身的高档SUV，在外观的设计上大众途锐继承了家族式的设计风格，这让汽车显得低调但又不失应有的奢华感，而汽车内室丰富的配置和精致的做工则将汽车的档次感完全的凸显了出来，从而让车主在用车的时候能够拥有更加舒适的体验。前声场：芬朗RE-6.3 后声场：芬朗SQ-6.5H 芬朗监听之声系列RE-6.3三分频套装这套来自芬朗的套装喇叭不仅用料讲究，设计和做工也极为精良，特别是他具有良好的平衡声学结构，对各种风格的音乐都有出色发挥，而且能够还原出音乐的本来味道，非常符合车主的音乐需求。中低音原位安装后声场用的丹麦芬朗SQ-6.5H这款套装喇叭，因为车主喜欢听人声和流行音乐，所以技师给车主推荐了这套喇叭，这套喇叭整体比较偏向于人声和乐器，高音细腻，中低音温暖通透。总结：好的音响永远不会过时，不管是行驶在旅途上，还是上班或下班的驾驶路途中都离不开音乐的陪伴，当好的音响播放出自己喜欢的音乐时，不仅可以让紧张的驾驶过程中得到放松，聆听最真实细腻的歌声还可以使人沉浸其中，改装完成之后车主相当的满意，并且说的音响升级后驾驶乐趣又增加了不少。
2024-05-06