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汽车洗车后电路故障
- 2023-08-04
- 2022-11-13
- 2023-12-02
- 2024-05-28
#启源A07质量反馈我前面就说过，启源A07有个问题就是用一段时间，用U盘听歌还有TF卡保存行车记录仪视频，就会提示不识别，或者需要重新插卡。 结果昨天重庆气温直接到了38℃，正好用这个大太阳，给车暴晒一下，除一下异味和甲醛，结果到了下午5点，打开车通风，就发现车机提示需要重新插TF卡，问题找到了，就是高温+散热不良。 我发的图是上次车被撞了后，去4S店，工作人员帮我联系厂家给的解决方案，以为是U盘太老的缘故，其实不是。 目前看问题就是车机在这块的排线，散热做的非常不好，所以真可能引起电路故障，不晓得厂家的人能看到这个帖子不，给个解决方案，不然就重庆这夏天，没准真就坏车机或者自燃了。这车去年9月上市，应该是第一个夏天，看其他车主有这问题不。 我能想到的解决方案，从车主自身的话，就是夏天停地下车库，夏天不要舍不得开空调，其他无解了。
2024-05-26- 2024-05-25
提问#故障来问！有没有大佬知道这种情况怎么回事吗 目前找了五个修理厂三个说abs泵坏了 两个说是电路故障 但是又找不到是哪里的电路问题 abs泵原车的修了还是一样故障码 换了abs泵也还是一样故障码 月初修到月底 真心累 麻烦各位大佬指点一二 感谢了🙏🏻
2024-05-25- 2024-05-24
#天籁用车心得一、【情况介绍】 我的这台天籁是2022年购车，车型版本是2021款2.0舒适版，购买价格裸车是154500，落地价格是174000（包含了白色加价2000，双保套餐，保险等）。购买时间是2022年4月23号，购买地点是在山东潍坊。目前已行驶25000公里，日常的用车基本就是上下班，单次里程在20公里，市区道路和国道各占一半，偶尔自驾游玩跑高速比较少。 二、【车辆配置】 21款的舒适版，配置方面有定速续航、自动大灯、前排座椅电动调节等基本配置，能满足上下班、接送孩子的需求。没有座椅通风和加热，因为家里和单位都是地下车位，所以影响不大，但还是建议北方的兄弟们还是要慎重考虑一下的，对这方面有需求的车友可以考虑更优享版等更高配置车型。车机语音识别有点拉垮，好多车辆功能无法语音实现。最有用的功能还是APP远程控制开启空调，夏天冬天很实用，能快速升温或降温，对老人和孩子非常友好。 三、【车辆外观】 最新款天籁采用了全新设计的中网，显得更加商务，不过我更喜欢21款天籁的深V中网，运动风十足，辨识度非常高，虽然经常被认作轩逸哈哈哈哈。4900+的车身非常的修长，车身线条饱满硬朗虽然是家用车但不失运动风。 四、【动态感受】 2.0L最大功率115KW，最大扭矩197NM，156匹马力谈不上动力强劲，起步有点肉，不踩不走，加速很线性，油门使劲踩动力还是有的，推背感还是不要指望了，适合开车不急的车主，家用很合适。高速上超车没问题的不会肉，毕竟排量摆着呢，而且油耗很低，高速上能到6个油左右。柏油路面很舒适，没有很明显的振动，静音做的也不错。底盘行驶感受很好，没有丰田那种软绵绵的无力感，也不像大众车调教有点硬。转向时车身的跟随性很好，方向盘没有很笨重的感觉，比较轻盈。车身较长接近5米的长度，停车入位还是需要适应一段时间的。 五、【车内空间】 前排座椅都有电动调节，主驾驶还有座椅高低调节跟腰脱调节，杯架有两个但是没有固定框，整体感觉就是很好，很符合我的要求。车辆空间很大，我身高180，体重170，前排座椅头部腿部空间没问题，就是后排高度一般，像我这样身高180的基本就顶着头了。真皮座椅舒适度、包裹度挺好，有不少网友反映天籁座椅短不舒服，反正我是没感觉出短来，座椅对大腿的承托挺靠谱，靠背角度也合理。后备箱空间挺大的，20寸行李箱放4个一点问题没有。 六、【车机功能】 语音识别只能识别最简单的指令，不支持应用下载，导航没有升级到最新版本，没有红绿灯倒计时。有十年的免费基础流量，但是只能用于导航，和日产智联APP里面远程启动功能，听音乐看视频需要购买流量，我基本上都是用蓝牙链接手机听歌。听说车机要升级了，高德地图会不会升级到最新版本，大家拭目以待吧。 七、【油耗感受】 目前已经行驶25000公里了，基本都是市区通勤，APP显示油耗百公里7.4L，高速油耗定速120油耗在6L左右，国道或者省道基本在6.5-7L，市区道路看情况了，堵车或者冬天季节油耗高一些基本在8-9L，平时市区通勤一般都在7-8L。我在高速上实测过，开着空调拉着两个人，晚上开着大灯听着歌，定速巡航120从潍坊跑到淄博去吃烧烤，全程大概100公里，油耗表显在5.9，也是很优秀的了。如果油箱满着全程跑高速的话是可以跑1000+公里的。 八、【用车成本】 一年大概跑12000公里，一直加的中石化，成本在5毛左右，一年就是6000块；保险这是第三年了，全险在3000块左右；车位租赁费一年是5400块；保养因为有双保再加上积分，等于没花钱；洗车费、停车费、违章费等其他费用加起来一年也得1000块。综上每年的用车成本至少在15000+，所以说养车不是一件轻松的事情，有购车需求的小伙伴可以参考一下。 九、【优点缺点】 先说优点：性价比高，在两年之前那个时候，跟同类型的雅阁凯美瑞相比，要便宜两三万。舒适度好，符合我家用车的需求。稳定性高，至今没有出现过故障。 美中不足：车漆很薄，自己贴的车衣。车机做的不够好，很多指令不支持。没有电动后备箱，行车记录仪不清晰，宣传不够品牌力严重下降。 十、【总结】 现在国产车特别是新能源车发展迅速，希望厂家还是多听听消费者的心声，车辆配置高一些，宣传力度大一些，售后服务好一些，对老客户要多支持一些，毕竟大家也是花大价钱支持厂家了。 总体来说天籁是一部合格的家用车，希望它能变得更优秀，也欢迎大家加入天籁的大家庭。 感谢圈主云飞的指导推荐！
2024-05-24- 2024-05-23
- 2024-05-22
- 2024-05-20
#马自达行也，行还是不行？车载通信设备异常可能由多种原因引起，以下是一些常见的原因和解决方法： 1. **CAN总线故障**：车载通信系统中的CAN总线负责各个控制单元之间的数据传输。如果CAN总线出现故障或数据传输异常，可能会导致仪表板显示异常、车辆无法启动或启动后无法熄火、车辆动力性能下降、某些电控系统功能失效等问题。解决这类问题通常需要专业的诊断工具来检查CAN总线的状态，并修复任何损坏或短路的地方。 2. **硬件问题**：车载通信设备的硬件部分，如SIM卡插槽或内部电路，如果出现问题也会导致通信异常。例如，设备进水、SIM卡松动等情况都可能影响通信功能。在这种情况下，检查和确保所有硬件部件都正确安装且没有受损是解决问题的关键。 3. **网络信号问题**：由于车载通信设备依赖于移动网络来进行数据传输，如果网络信号不佳，设备可能会出现掉线现象。解决这个问题可能需要更换设备的位置，或者在信号较弱的区域使用增强信号的设备。 4. **软件问题**：车载通信设备的软件可能出现故障，导致系统运行不稳定或无法正常工作。定期更新软件和固件可以防止这类问题的发生。 5. **安全问题**：车载通信系统如果遭到黑客攻击，可能会对车辆的安全性造成威胁。例如，感知模块被篡改数据或执行模块（如油门和转向控制）被非法控制，都可能导致严重的安全问题。因此，确保车载通信系统的安全性是非常重要的，这包括使用加密通信、定期进行安全更新和监控潜在的安全威胁。 6. **电源问题**：车载通信设备可能因为电源问题而无法正常工作，检查车辆的电源系统是否稳定，以及设备的电源线是否连接良好，也是排除故障的重要步骤。 7. **兼容性问题**：如果车载通信设备与车辆的其他系统不兼容，也可能导致工作异常。确保所有设备和系统的兼容性是预防这类问题的关键。 综上所述，面对车载通信设备异常时，建议从以上几个方面进行排查和解决。如果自行解决困难，建议联系专业的汽车维修技师或车辆制造商的技术支持部门进行诊断和修复。群里车主讨论。有些车型为4G。
2024-05-20- 2024-05-19
#我与007的日常【提车信息】 由于开了12年的智跑变速箱故障（我自己开到树坑里了，导致变速箱电脑板损坏），没有必要花费大额维修费，也到了该换车的时候了。1月份试驾了E8、007，于是开始筹钱，1月26日大定了极氪007后驱智驾加100度电池。 销售给的账号有小定权益，所以车价优惠了5K，最终25落地，刚好符合我的预算，是我在能力范围内买到的最好的电车。没有考虑其他品牌、其他车型，就E8与007，当然是公路坦氪啦~ 【选买对比】 元月份考虑换车的时候，其实选择并不多。我的预算在20到25，当时还可以考虑焕新3（小米su7、智己L6都还没上市）。在这个预算范围内，我能选择的电车很有限。油车是不会考虑了，已经买了起亚智跑、宝马1系、宝马X1，油车高昂的开支让我退缩。银河E8不到20，所以pass。20万以内那些优秀的增程车，也都没有考虑。我的预算够不上001，最后综合身边朋友的建议（两个发小均是01车主）、预算范围，最终选择了007。俗话说得好，安全才是极致的豪华！007都可以给到我。 【静态感受】 极氪007眼花缭乱的科技配置居然让我这枚土狗无所适从~开惯了各种油车再开科技配置丰富的电车，简直是打开了新世界的大门！配置、动力、造型、驾驶习惯，很快就让人适应了，看来中年大叔脑袋还是和年轻人一样呀~我身高172，无论是前排还是后排，都能拥有宽敞、舒适的坐姿与空间感受，也不会晕车、不适应，比我之前的智跑、1系的空间表现要优秀太多了~唯独驾驶位的腿部支撑有点短，略有遗憾。 【操控】 各位，这是一台拥有422匹马力的后驱车型，据说很适合漂移，可惜我不会，哈哈哈。不敢想象，100出头马力的油车我开了12年！现在422匹了，可以肆意输出吗？并不能。如果起步地板电，车辆会严重打滑、甩尾，轮胎抓地力不够！如果起步以后，达到一定的速度再提速，快得飞起~我给同事感受007，不知不觉开到110，毫无感觉，简直可怕！不仅提速快，优秀的底盘结构也提供了跨越级别的享受！销售说与56E同级别，确实有无法言喻的高级感，这是一种感受，非常明显的对比！底盘滤震、车声稳定、转向手感、制动表现，都是跨越级别的享受，你开了就知道，谁开谁爽~真是爽~ 【动力能耗】 80％高速、20％市区，运动模式、低能量回收，可以保持到16的能耗。我的驾驶风格偏暴力，达到了18以上。看到车友可以开到11，我也是佩服！电车在市区拥堵路段会更省，高速路段会能耗更高。 【用车成本】 今天还在跟同事开玩笑，说自从成了电车车主，似乎变得更小气了。平常蹭同事的家用桩，有极分了就去极氪官方超充站，用电几乎没有成本。偶尔在外面应急，也就几十块钱。然而，在外面洗车是30一次，让我感叹好贵~原来油车每周400元油钱，每年油费1万多，现在每年起码节省1万块钱，简直就是美滋滋~ 【辅助驾驶】 在路况好的高速，NZP很好用。自动打灯变道、保持安全车距、提醒驾驶员掌控方向盘、疲劳检测（会自动打开座椅按摩），确实安全且省心。在锥形桶、修路、借道路段，NZP就不太行了。6.1更新后说有优化，目前还没体验，下周五回家要好好体验一下~ 自动泊车很好用，识别到车位就可以自动停进去，不仅有逼格，并且还很好用！ 【智能座舱】 车机流畅度、软件体验、语音交互、车内娱乐等功能，对于第一次拥有电车的我而言，属于是跨时代的感受了。很多友商这一块也很优秀，我为国产新能源车的优秀感到自豪！再也不是被合资品牌任意拿捏的时代了（加价提车、加配置提车、强制购买保险等等真是令人作呕！）！！！ 【OTA】 暂未发现bug，后续期待推送完整的座椅通风功能（目前仅有背部没有臀部），开通后摄像头行车录像功能，代客泊车功能。对于极氪007强大的智驾团队，我对后续的升级非常期待！ 【值得推荐】 3月2日提车以来，一直没空贴太阳膜。之前的油车是在某音随便买的“高隐私太阳膜”，虽然丑，但确实有一丢丢效果。换了新车以后，研究了一下太阳膜，征求了很多车友的建议，最终决定在武汉本地一家连锁店贴膜。 贴膜的头一天，突然动了改色的念头。其实原厂的黑色已经够高级、够帅了，但中年油腻大叔有颗不服老的心，于是跟店长沟通，自己在小红薯看，最终决定选择了乌梅子酱（店长还用我的车拍了视频，感兴趣的小伙伴可以到某站去搜）。 这个颜色基本都是特斯拉，极氪007还没贴过，于是乎~我就勉为其难做这全网第一台吧~ 很多小伙伴问我为什么会选择这个颜色。可能是“一见钟情”吧，虽然我是男生，但感觉这种温柔的配色可以给我不太顺利的生活带来一丝丝愉悦，让我更愿意去驾驶、呆在家车里。生活、工作中的不顺利、不愉快、不称心，在见不到女儿的时候，也能够被这台乌梅子酱007治愈。
2024-05-18- 2024-05-17
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