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手动汽车座椅调节按钮图解

内蒙古赫界吉利旗舰店
车内按键标识大全及图解，汽车各个按钮功能你全都认识吗
每一辆车由于它的设计风格，以及它的配置高低，车上的按钮数量和标识也会有所变化，这给我们车内按钮大全及图解带来难度，不过小编还是会尽量把各种按钮都能详细介绍。从驾驶座位看，车内按键主要分为这几个大区。分别有方向盘、车灯、车窗、空调和挡位。
2024-01-07
查博士二手车检测
汽车上这些按钮的意思你知道几个？
随着汽车技术越来越先进，汽车的各种功能也是越来越多，随之而来的就是驾驶座和仪表盘附近的各式按钮星罗棋布。但是，在绝大部分的车型上，这些按键都是英文标注的，或者再加一个图标，老司机有时候都会困惑，就更别说新手司机了。
2023-10-12
中国汽车消费网
挂D档座椅自动后移？它简直是“BUG之王”！
看多了关于极氪001的用户反馈，你会发现，它简直就是以“半成品”的姿态，在BUG堆叠中成长起来的。最近，有车友发帖称，极氪001在结束休憩模式后，挂入D挡会触发主驾座椅自动后移。
2023-02-08
轻声文案馆
科技使人变懒，看看汽车有哪些用了就回不来的功能
本内容来自@什么值得买APP，观点仅代表作者本人｜作者：机司威诺从2013年底第一次上车放到D档到现在，已经过去8年多了。读我自己的、我父母的、老婆的，我已经开阳光、骐达等很久了。一共五辆车，轩逸、元EV、埃安Y。前段时间换车的时候粗略算了一下里程。也就是大约15万公里。
2023-09-24
爱车的诺诺
买发动机送车？顶配奥德赛的航空座椅更超值
你说人家都花30万买车了，就不能让设计师出个独特的外观套件?车辆信息:车型:本田奥德赛 2015款改款 2.4L至尊版。
2020-09-14
鸭梨说车
建议家用代步开的汽车，可以看看这5款，安全耐用灵活好开
想在现在的汽车市场里，要选出一款适合家用代步开的汽车，可真不是一件容易的事情，因为可供选择的车型真的太多了，而且价格范围也很广，让人目不暇接的。
2023-01-04
汽车天涯
智界R7车主·车龄半年
小米SU7已提车，这两个槽点无法忍受？
等了一个多月，我们订的小米SU7终于提车了，最近这款车实在是太火了，让我们一起来看看这辆”流量之王“实车表现怎么样?为什么选小米SU7顶配?作为雷军打进新能源汽车行业的”处女作“，这辆车的热度实在是火爆了，就连身边平时对车不感兴趣的朋友，也时不时问一句:你们会订小米SU7吗?
2024-05-08
电商敲黑板
汽车大屏正在取代实体按键，怎样保证行车安全？
文 | 黄天然贡晓丽汽车屏幕的尺寸，正在一点点赶超你家客厅电视机的尺寸。奔驰前不久刚发布了史上最大车载屏幕MBUX Hyperscreen，一块56英寸屏幕横跨了整个前舱，集成了仪表盘、车载信息娱乐系统，堪称汽车屏幕界的王者。
2021-01-24
中国汽车消费网
车内只有大屏，安全测试将无法“五星”？
横屏、竖屏、双联屏、贯穿屏，汽车中控屏越来越大，集成的功能越来越多，初只是多媒体，后来空调、驾驶模式、座椅调节、后视镜调节等越来越多的功能都被放进屏幕里。以至于如今在很多新能源汽车上，大屏已经完全替代了按键功能，甚至连换挡都能在中控屏中完成。
2024-03-18
Benzy的汽车报告
东风日产逍客舒适版降价促销9.88万，你会冲吗？
紧凑型SUV市场的竞争十分激烈，日产逍客舒适版市场销量月销一万，就是这样一款零几年就上市了老掉牙的产品，为什么还能成为消费者重要考虑的一个选项呢？接下来笔者给大家介绍一下。首先在价格方面，逍客舒适版的终端优惠力度挺大的，降价促销之后的价格只有9.
2024-05-22
峰神说车
轩逸电驱版e-POWER：家用车首选，舒适座椅+大空间，适合家用
近年来，在国内紧凑型轿车领域中，竞争是相当的激烈，但是有这样一款车型却有着较高的销量，它就是轩逸，目前有八款不同的配置车型，分别为2022款经典1.6 XE CVT舒适版、2022款经典1.6 XL CVT豪华版、2022款经典1.
2023-08-08
e汽车
2.0.0版本大升级，@极狐阿尔法S、阿尔法T车主：“免费”换新车了
关注我们的粉丝都知道，我们去年入手了一辆极狐阿尔法S。为什么入手这款车，以及这款车的优点我们已经说过很多次了（详见：一个汽车媒体人的自白：为什么选择极狐阿尔法S？），就不再赘述了。这次想说的是极狐给老车主带来的新惊喜。这个惊喜有点大，让我们直呼“就像换了个新车”。
2023-09-28
外向星球d
提问关于冒险家23款，导车后视镜的问题！！！倒车档，按左右后视镜键，后视镜的位置自动调节，但是位置完全不对，试了手动调节后视镜再保存座位调节按钮，也没用，怎么办，大神指点！！！！！
2024-05-18
玫瑰的痛736
提问各位大哥，请问传祺GS4MAX一键静音在哪里啊，每次听歌都要手动调节音量，我能找到一键静音的按钮，但是不知道怎么用，求指教，采纳点赞
2024-05-17
烟台腾势汽车1
腾势n7还是很不错的
对比了同价位的几乎所有车型, 最后提了 630max, 开了几天, 感触如下。选车理由：外观喜欢, 内饰非常棒,用料考究, 不愧有奔驰的设计师参与, 空间利用率高, 有电动遮阳帘（这一点非常好, 同价位的其他车几乎都是直晒, 要么手动安装） , 全车座椅通风加热按摩, 后排行政座椅大气, 电动调节还可一键放倒当床睡,适合家用和露营双50W无限充,HUD显示内容丰富, 副驾驶舒享, 主驾驶小憩,云攀A空悬超级香, 加速迅猛, 新车上市权益够多。缺点： 1.哨兵模式、代客泊车居然没有！ ! 心在滴血！ ! ！【官方早点OTA解决】 2.方向盘上居然有三个智驾按钮！浪费了, 议只留一个智驾, 两个自定义。 3.换挡杆附近按键太多,容易误触, 建议精简按键换做氛围灯增加氛围感。 4.仪表盘左下方没有证件盒,证件没有专门的地方放！
2024-05-16
叶星辰88
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
雨天行驶的小技巧
#用车心得新司机最怕的是什么时候，是恶劣天气中行驶还是黑夜里没有灯光的道路，都是视线不好的时候，路况不明的情况下怎样才能做好安全行驶的保障，结合雨天行驶来分享一下一些技巧。估计很多人买车提车以后，很长时间才学会雨刷怎么调节或使用，雨天最重要的是熟练掌握雨刷，凡尔赛的雨刷是自动雨刷，只需要把方向盘右边的雨刷杆往下按压，仪表盘上就会有提示开启或关闭，自动雨刷会根据雨量、行驶速度等自动挂水，但是有的时候不好用，需要根据情况手动控制，自动模式关闭后往下按一次雨刷就挂一次，自动模式开启往上一次就是低速固定模式，在往上推一次就是快速固定模式。雨天由于车内外的温度不一样，导致前玻璃容易起雾，空调按钮有个一键除雾模式，可以迅速的把前玻璃上的雾气快速消散，同时开启外循环，行驶一段时间还是容易起雾，再开一键除雾，或者车内开空调来解决起雾。高速上雨天行驶一定要远离大货车等大车，轮胎带起来的雨水会非常多，超车或并行的时候会突然遮挡视线，雨刷不一定能及时刮干净，此时打开双闪，前方视野好的空隙迅速超车远离。
2024-05-13
子曰旧
飞驰车主·车龄1年
车上有些小设计挺有趣
有车友后台问这车有什么好玩的设计，我看了看，有个我个人觉得比较不太一样的分享下： 1. 碳纤维方向盘基本上是每个车主都选的配置有点小贵但其实没实际用处，启动后或者转速超4000还是多少（具体忘记了）会亮起需要切换薄片，这属于信仰配置，就和保时捷的sc组件一样，我两台都选了 sc至今好几年也只用过几次鸡血模式，当有些东西吧，它可以不用但不能没有。 2. 这一代的内饰虽然不够传统也不够机械美学，但电子屏幕内饰整体做的挺不错，转速表还能切好几种颜色，要知道放以前每一个颜色都要选配都是钱，我还是喜欢这种传统的摩纳哥黄，另外方向盘上的指示灯也做的挺有特点。 3. 这是我最喜欢的亮灯，它的倒车、手档是用这种传统拨杆，使用后会亮红光一闪而过还挺有意思。 4. 巨大碳纤维换档拨片，质感和反馈很好，可快速切换，日常我是喜欢自己手动升降驾驶，反而下赛道会用自动，大概技术不够来反应。 5. 法拉利方向盘和其他车有点不一样，除了功能按键集中，它有四个按钮分别在背面两侧，调节音量、切换歌、转向灯，远近灯光和雨刮..以前还总吐槽切换歌不方便后来才知道在方向盘后面。 6. 油门边上有个金属隔板，说是为了防护驾驶时候激烈摩擦导致磨损，新车上面有个防护膜，我觉得很难看就撕了。 7. 新一代车钥匙和打火机一样，很多车友也看过很多信息视频，大小和车头标一样完全贴合；新车两把钥匙（彩色、银色），车里水杯架内侧有个凹槽刚好嵌合车钥匙可以放进去固定，另外这车钥匙千万别丢或者放车上关车门，一旦没电打不开会很麻烦很麻烦很麻烦。 8. 开门没有把手，是这个两侧按键⋯
2024-05-07
新加坡橙子
昂科威车主·车龄10年
五菱耽误事啊，竟然是因为OTA
午夜想着出去吃宵夜，拿起手机看见app显示异常，电量为零，进入车子后很多故障灯亮起，中控屏大部分功能无法操作，踩刹车无法进入ready状态，也无法手动下电，无奈只能作罢。今天一早发现已经升级完成，具体变动是导航里有了静音键，空调调节按钮变大变显眼了。同时发现一个小bug，系统里版本号显示不一致，有些显示40049，有些显示40028。五菱的ota是后台直接执行，这一点不够人性化，什么时候升级？要不要升级？应该把选择权交给客户，好了，宵夜没吃，饿着肚子写下这帖子。
2024-04-30
秦因斯坦
宝马i8车主·车龄8年
20款530Li尊享M高配+选装+加装
出20款宝马5系530Li尊享M运动套装高配+选装+加装！个人一手，0过户，20年上牌，6万多公里，南京宁宝4S店购入的新车，56万落地，发票齐全！后期加贴车衣加装配置七七八八花了有60多万。现在连选装加装件30多万出手！懂车喜欢高配置的朋友看过来。基本上能替你花的钱都给你花了！转给有缘人。白色外观火山红内饰！最好看也最运动！原厂有选装！配置基本齐活了！配置如下： 1，原厂前排后排座椅加热、前排座椅通风。 2，原厂前排腰部支撑。 3，原厂手势控制(用手势可以调节音量大小、暂停播放、切换上一首下一首、以及360全景影像的车的各个部位显示)，超级方便，不用低头找按钮。泡妹神器，拉着妹子的手让她体验手势，你就赢了 4，ID7操作系统，全液晶仪表，显示非常丰富。超高清触摸屏，带原厂无线CarPlay。胎压监测、定速续航、电动座椅、无钥匙进入/启动、方向盘换挡拨片、电动折叠后视镜、电动方向盘调节、全景天窗、后排出风口、自动空调、感应后备箱、后视镜加热/记忆，无线充电！！等等高配配置！全部齐活！ 5，后排Pad控制车内的娱乐系统及各功能比如开窗，氛围灯，音乐选择等。 6，宝马M5的MTrack赛道仪表(大括号仪表)，红色原厂M1，M2按键可以在方向盘上切换运动/舒适/经济模式，不用低头找按键就可以选择驾驶模式。 7，HUD抬头显示，可显示歌词，车速，转速，车门未关/安全带未系提醒。 8，盲点检测，行驶过程中，后方来车会在反光镜上显示黄色三角提示你不要变道，如果变道方向盘会震动提示你后方/侧方有车，很实用！防止追尾或者变道碰撞。 9，碳纤维内饰，中央扶手、车门、中央仪表台以及按键处都有碳纤维包裹。保护极其仔细爱护！黑色M5后视镜牛角保护壳 10，宝华韦健音响 11，全车隐形车衣 12，原厂液晶钥匙，无线充电，彩色液晶显示屏，逼格满满 13，自动泊车。检测到车位自动往车位里停车，解放双手，实用 14，360全景影像，车四周都是摄像头(前后左右上下都有高清视频影像)，打方向盘会提示你即将停到什么位置，开门会不会碰到障碍物。实用 15，勺子大灯！懂宝马的都懂，勺子大灯是宝马的点睛之作！自适应远近光随动转向的LED勺子大灯，拐弯方向盘往哪里打，车灯就往哪边呈弧线照亮前路。无死角照亮前路！自适应远近光，前方有车或者有行人，自动变近光，环境比较黑前方没人就自动远光。不用你手动切换远近光！ 16，舒适模块，64种颜色氛围灯可自动变色。锁车自动关窗户以及天窗，车停了按锁车，如果车门或者车窗没关好会响3下，全部关闭车窗车门，按锁车键就会响1下。并且大灯会照亮10s左右，照亮你前行的路！开车门座椅自动往后调，点火座椅自动往前调到你之前的位置。座椅记忆。很方便实用！ 17，后备箱一脚踢。手上拿东西脚一踢就直接开后备箱了。再一踢就关闭了 18，四门舒适进入，车钥匙在身上四个门随便开，不用按键。超级方便等等配置，不一一列举了，你能想到的配置它基本上都有！本来就是顶配，我还选装加装了更多的配置让它成为顶配中的战斗机！平时就上下班代步，来回10几公里，偶尔回老家南通跑个长途。原版，没有修过任何一样大件！局部有小刮擦喷漆，一次没撞过！(城市路上偶尔剐蹭在所难免，一次开车玩手机掉头蹭到前面停着的suv，一次堵车被出租车司机变道小剐蹭，都是车速10码以内的小剐蹭)，都可以在4S店查到记录，外面小作坊一律不去！从买车到现在，磨合期前3000公里就没有超过60码开过！平时市区驾驶也不能暴力驾驶。所以平时也是很温柔的在驾驶。车况非常好！ 2.0T高功率，带给你的推背感还是可以的。而且特别省油！欢迎带着新老师傅前来看车，验车。支持第三方或者4S店检测。车牌号不遮挡，主打的就是真实随便查！你问我答。任何的描述不符，我报销检测费和来回打车费！主打的就是真实透明！个人纯一手，黄牛车商勿扰。不是经不起验，是因为选装加装了这么多配置，给你们实在可惜了。所以还是卖给懂车的有需要配置丰富的个人吧~
2024-04-30
593团613
探陆保留了实体按键还是挺好的传统合资车不像新势力那样，大量用屏幕，大量用触控，其实有些按键真是为了设计而设计，操作使用上是一点都不方便。你要非说现在都可以语音控制的话，就拿开窗，调音量，调空调这些常用功能来说吧，我太下手就搞定的事情。干嘛非要用语音去控制，跟个弱智一样，“你好你好”的。中控屏幕娱乐功能，导航功能，集成到一块屏幕上就够了，像探陆这样，保留了常用功能的物理按键，是最符合人们使用习惯的。除了按键还有就是探陆车上空调温度，驾驶模式，音响音量都是通过旋钮控制的，不知道有没有人和我一样喜欢拧起来那种“嗒嗒嗒”的感觉，特别的解压。还有一些功能是通过滚轮和拨杆操作，如大灯高度、仪表菜单翻页、电子手刹、手动加减档、车窗控制这些。不是说我守旧喜欢这些，真就是你每一个操作，物理控制单元都会给你一个清晰的反馈，这个是一个触控按钮给不了你的，虽然有些车上，就比如说同是日产的ARIYA，空调温度调节就是个面板触控，做的很高级，按下去会有个震动反馈，但是我旋钮控制温度可以1秒钟给温度调到LOW或者HIGH，触控板的话得按着不松手老半天，而且还要时刻看着屏幕上的温度是不是按准了。希望未来有更好的控制形式吧，比如说手势控制，但就目前出手势控制的车来看，还都是个噱头。
2024-04-28
大大大琨仔
汉兰达车主·车龄半年
最终还是选择了380T
明天选完车牌，计划节后直接带牌提380t，陪了自己11年的手动吉姆尼，最终还是要照顾家里人只能忍痛割爱。简单说说选择过程：最开始试驾了森林人sti、傲虎、XC60油、XC60 recharge，斯巴鲁的车很好开，只是家里有一台老三代森林人，4at波箱很有劲换挡逻辑也很聪明，还能换到M挡模拟手动，但是新款森林人cvt，除了钢链比较靠谱外，动力系统真的一言难尽，傲虎好一点，带换挡拨片且波箱能模拟8at，不过动力还是一般，只能说现在斯巴鲁喝92油是一大优点，森林人和傲虎后排的三档调节很不错，森林人后排中间也没有那么鼓起来，当时准备选森林人最低配，性价比也最高，奈何因为家里已经有一台老款，最终只能放弃；至于xc60的油和recharge，驾驶感受不错，家里也认可沃尔沃品质，只可惜油的自动启停好像新款的不能关闭，recharge的超过预算了，还有后排太窄了，靠背好像不能调，比较直所以也放弃了，然后就进入了老丰田陆放和汉兰达的选择。近两个月分别试驾了陆放和汉兰达油混，最后一次试驾了纯油汉兰达，就选择了纯油。原因有几点： 1.发动机声音和马力：个人不太看重油耗，毕竟一年公里数还好，正常上下班接娃+平时周末用车、偶尔远门，平时有空就地铁+自行车+电瓶车。个人还是喜欢纯油的2.0t发动机低沉声音，马力也比油混多20匹左右。 2.dtc改成dtv：现在纯油新增了dtv，因为家里有一台森林人，现在纯油汉兰达新增了dtv，让后轴左右轮可以扭矩分配，虽然现在不像以前开吉姆尼那样去玩泥巴，但是南方下雨天多，多了dtv让我安心一些。 3.旋钮模式（湿滑路面和深泥模式）：这不就是现在森林人的旋钮选择吗，和销售再三确认，这就是森林人的技术，所以丰田持股森林人不是没有道理，当然我还没有和森林人对比过旋钮模式下的性能，毕竟2吨的汉兰达和1.5吨的森林人比，森林人的性能体验应该更加好，以前跟斯巴鲁车友去玩过，森林人这个旋钮模式确实很好用，傻瓜式，不像以前吉姆尼分时四驱那样自己按按钮，当然了开了汉兰达也不会去玩了，以前吉姆尼刨一次坑心疼一次。汉兰达底盘也有220mm，和森林人一样，这是我比较看中的，现在车多，有时候只能停在人行道上。 4.看中爱信8at变速箱，试驾后发现逻辑还蛮积极，反正开过手动吉姆尼，对at波箱就会不自觉的感受换挡的转速范围，把at开成mt，还可以打到M挡自己升降档，和我家里的老森林人一样有一定可玩性。后来试驾了油混，只能切换到S挡，我试过好像不可以干预升降档。 5.启停取消物理按键，我喜欢上车就关掉自动启停，混动关不了。 6.二排靠背可调角度，方便老人家和小孩坐，还有就是这个七座，这个七座可以不用但不能没有，平时当大五座开，对孩子和老人友好。买车时有送6年18次基础保养，加点钱三大件延保至6年，然后就入手了，没办法为了家庭妥协。电车开不了，家里人晕车。这是我个人情况。如果你选择省油闭眼入丰田油混，毕竟这个才是丰田主推车型，但我记得同配置的油混比纯油贵一点点。现在40岁啰，希望汉兰达380t能陪伴家里人开心舒适度过每一天。不是不喜欢电车，只是个人还是喜欢纯油那种纯粹的味道，亲戚、同事也有汉兰达，再三咨询都反应不错，有推荐陆放纯黑油混更像日系jdm，哈哈，但我倒觉得汉兰达好看，前脸拉下来胸一点，排气隐藏起来好看，要不就排气左右各一个露出来，南方天气热，所以就选了白色。等哪天燃油车不给上路了，我再换电车吧。刚好陪小孩上课，就发了个心得贴，希望对各位有帮助，哪里说的不妥的请多多包涵，希望明日选号能选到好一点的号码。
2024-04-27
阿龙大人哇
有没有19款280智行旗舰版的车友？
由于自己刚买二手车，对功能不熟悉，下面两个问题想请教一下。 1、这款车的自适应大灯感觉正常行驶的时候很低，但是又没有手动调节的按钮，怎么解决？ 2、座椅记忆跟后视镜记忆，按操作说明设置座椅记忆以后好像设置不了，就会变成其他记忆的位置，长按某一个按钮（1-2-3）有时候会一直挪动，松开就不动了，这样是不是坏了？还是设置不当？
2024-04-24
乐道汽车顾兴旺
腾势N7交付
对比了同价位的几乎所有车型，最后提了630max，开了几天，感触如下。选车理由：外观喜欢，内饰非常棒，用料考究，不愧有奔驰的设计师参与，空间利用率高，有电动遮阳帘（这一点非常好，同价位的其他车几乎都是直晒，要么手动安装），全车座椅通风加热按摩，后排行政座椅大气，电动调节还可一键放倒当床睡，适合家用和露营，双50W无限充，HUD显示内容丰富，副驾驶舒享，主驾驶小憩,云辇A空悬超级香，加速迅猛，新车上市权益够多。缺点: 1.哨兵模式、代客泊车居然没有！！心在滴血！！!【官方早点OTA解决】 2.方向盘上居然有三个智驾按钮！浪费了，建议只留一个智驾，两个自定义。 3.换挡杆附近按键太多，容易误触，建议精简按键换做氛围灯增加氛围感。 4.仪表盘左下方没有证件盒，证件没有专门的地方放! 5.城区智驾还未开通，建议加快开发进度，总体智能化离第一梯队尚有差距。【期待OTA】 6.车机流畅度有待提升，UI有待优化。【期待OTA】总体来说：是一款既能满足家用，又有良好操控，内饰不失豪华的好车，能覆盖绝大多数用车场景，还有比亚迪和奔驰背书，不担心成W马，值得入手，希望对于近期选购车的朋友有帮助。[ahl_笑][ahl_笑]
2024-04-23
一枚小然
c10，你好
一开始想买车，是因为家里的车是油车，上班又有点远，现在油太贵了，就想买个纯电车。买之前对比过好多好多牌子，从几万块的小迷你到二十几万的车都有看过。其实对我来说买车是个很简单的事情，好看，稍微智能化一点就可以了。看来看去，感觉零跑的外观和设计，包括性价比方面都很满意。c10和c11其实都好喜欢，最后感觉买新不买旧，选择了c10。如果c10能把c11有的座椅按摩和副座屏幕加上，对我来说就是满分车了。当然，现在的c10我也非常满意了。提车到现在也有大概半个月了，下面浅聊一下女司机对c10的驾驶体验。最直观的当然是外表，我买的是冰川蓝，这个颜色买的人好像不是很多。个人不太喜欢那种很烂大街的款式，再加上这种蓝色对我来说蓝的刚刚好，真的很喜欢。所以放弃了当时有现车的苔原灰，选择多等几天。冰川蓝不是那种很深的蓝色，淡淡的，像好天气时候的天空，光线不太行的时候甚至看起来有点像银白色。车支持手机无线充电，可惜我的手机不支持，就把无线充电那个位置当成单纯的放手机平台了。如果需要在车上充电的话，我只能从后排接数据线到前排来充。因为前台的数据线卡槽已经用来插行车记录仪的U盘了。其次是座椅。这个真的没话说，巨舒服。当时对比c11，选择c10也有很大一部分是因为座椅的软度。腰枕真的太细节了，刚刚好契合弧度。加购选装包之后会有座椅加热和座椅通风，试过了，都很舒适。不是那种忽冷忽热，而是一直很温和的体验。还有一个对于小个子来说特别友好的是座椅调节，不只是前后，还可以上下，所以根本不用担心脚够不到刹车和油门，这个点我妈妈特别满意哈哈哈哈哈哈哈。c10的主驾迎宾，人脸识别，自动调节座椅，都是我喜欢的小细节。驾驶方面，个人不太了解什么发动机牌子，轮毂品牌之类七七八八的东西，只能浅谈驾驶体验。起步加速很快，至少对比我之前的油车很明显提速快很多。红绿灯路口踩稍微重一点的刹车，可以自动驻车，就不需要一直踩着刹车，也不需要频繁切换档位。前车驶离后会有提示音，这个很棒，适合红绿灯摸鱼玩手机（危险行为不建议这样子哈哈哈哈哈哈哈）。如果能再加上绿灯识别就更好了。驾乘空间很大，副座和后排能很轻易舒展手脚。同样是suv，以前我一米八的老弟坐主驾后排位置的时候，我总感觉他膝盖隔着主驾座椅顶我后背，c10完全没有这种烦恼。静谧性来讲，正常驾驶时候外界杂音能屏蔽大部分。但是车内的音乐播放如果声音稍微大一点，在外面是能清楚听见的。音响方面来说，可以调节不同音区和音质，这个很不错。但是建议音量调节灵敏度上再多设置几档，我感觉媒体音量介于一个略尴尬的点，少一格有点偏小，再加一档又太吵了，能更灵活的调节或者在中间这里能多几档选择就更好了。驾驶时候，如果后面车辆跟车过近会自动闪几下双跳，某种意义上能提高安全性，减少被追尾，这个我还是很满意的。但是车主群似乎也有人反映，这功能过于鸡肋。当然，这就是各花各入眼了。这个功能是否能手动关闭，我也暂时还没有研究明白，应该是可以的。会有疲劳驾驶提示音，我设置了高灵敏度，所以经常会误报。但是涉及安全方面，我宁可它多报误报，也不愿意哪天犯困的时候出事。虽然也不能百分百避免，但是安全系数能提高一点是一点。 360似乎不能一直开着，速度提上去，正常驾驶的时候，是打不开的，会提示让你专注驾驶。旁边障碍物过近的时候会自动打开，但是也有些时候，可能距离其实不是很近，但是驾驶员角度看不清楚距离的时候，可以手动打开。我设置了方向盘按键上的便捷按钮来打开360，就可以不用分心戳屏幕了。停车之后，可以在手机上开启哨兵模式，笑死，路过一只狗也会被他拍下来。虽然大部分被拍下来的都是路过的车或者行人，但万一如果真的发生停车状态下的刮蹭，这就是对方跑不了的证据。最后，总结一下我的c10的感觉。总体上还是挺满意的，外观可以打九分，驾驶体验八分，座椅九分，安全性七分，智能化八分。买了不后悔，以及，期待一下零跑后续车型可以更好。
2024-04-03
白浪惊天
马自达CX-50行也车主·车龄1年
试驾Max体验
应懂车帝活动通知，分享一下小米SU7试驾后的个人感受。静态体验小米SU7前机盖涟漪曲线是我喜欢的设计，从正面看两侧得圆润过度到中间，弧形的围绕半圈。车身流体修长，从侧面看前低后高过渡的很运动。车身尾部的设计像个沙发座，尾灯二短一长通贯尾部很吸引人注目。从机盖到车顶溜背，以及两侧保留气流进风口、车尾出风口。线条感和流线感十足，门把手设计成半隐藏式开关，我认为比隐藏式开关安全合理。车内装饰真皮做工个人认为一般，没有皮质感有点糙。座椅通风无感，但前排两个座椅靠背镂空设计有太空感，为后面乘客留着挂显示屏卡扣。主副驾中间扶手下部设计成茶几风格。后排座椅不可调节倾斜角度。后备箱下口缝隙偏大，正常轿车得离地高度。人坐进去感觉离地很近。动态体验我试驾得是小米SU7顶配车型Max版。我想体验官方百公里加速2.78秒的感受。但试驾时让我大失所望。试驾员两次猛踩体验了加速推动和人体适应程度度。正式试驾时座椅我是手动调节前后高低。路程规划很短一人只能控制在十分钟。不可以按DRIVEM0DE弹射按钮，不能开巡航系统，不能自动泊车。这些都没有开通！能开悬挂手动开也可以叫小爱同学开！能开尾翼手动开也可以叫小爱同学开！空气悬挂开启。踩刹车打灯挂怀档D，再踩电门，嗖一下上路，变道加速顺畅，但只开了舒适驾驶模式，运动模式没开，方向盘很轻，方向精准，超车有劲。故意晃几下方向盘，车身有刚性韧性。车内很安静静谧性很好，只急拐一个弯，试驾员讲你感到主驾动态侧翼支撑吗？我真没注意，一会功夫光忙着加速变道，超车，抖方向盘，急拐弯。都没过瘾，十几分钟得路程我大概五六分钟就开完了。进库试驾员要来，我没让。挂倒挡进库时，360屏幕显示是大，可是图像有点失真，看着像动画效果。试驾总结 MAx版试驾体验车身协调，操控性好只试了舒适模式，具有可玩性，方向盘很轻。主驾座椅包裹性很好身体很舒服。HUD抬头显示清晰，导航信息随动。导航声音提示在头部左边很清楚。车内静谧性好，刹车不软，不点头，有可操作性。由于试驾时间太短，好多功能没打开。智驾感受为零。操控性很灵敏，导航版本可能和手机一样很准。主驾过弯没有虚位和不适感。如果试驾时间和路程再长点，可能分享得更细致一点。欢迎车友点评。
2024-04-02
枪花437
ZEEKR 001车主·车龄2年
小米重新定义了电动汽车
启动键真的太棒了，充分考虑了user experience！如果能有手动的驻车制动按钮手动的空调出风拨杆手动的方向盘调整键手动的外后视镜调节苏7就完美了高低整一辆
2024-04-01
用户8894126112748
提问15款雨燕手动限定版，后视镜调节在哪？刚给老婆买的二手的，找不着调节按钮
2024-03-25
初学者Cx
银河E8车主·车龄1年
提问E8的车友们，你们主驾的舒适进入会失灵么？我上车后车门关闭了，座椅没有自己归位。然后我点头像的驾驶习惯一，想手动归位座椅也还是没有反应。最后只能纯手动调节座椅旁边的电动按钮。但是本人有强迫症想要之前的驾驶习惯一
2024-03-21