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汽车换完电瓶后重置

灵敏溪流tA1
2022年动力电池回收行业研究报告
动力电池容量会随着使用次数的增加而不断降低，电量衰减至80%之后就无法满足为新能源汽车提供动力，而不得不面临淘汰，便只能进入回收处理阶段。
2022-11-08
内蒙古赫界吉利旗舰店
网上买电瓶这几个重要参数一定要明白
电瓶是汽车启动时唯一的电源，我们启动车子时候发出哒哒哒的声音并且汽车启动不了，这时候我们一般都会考虑到电瓶没电了。电瓶亏电几乎是个没有预兆的事情，前一天还好好的后一天可能就启动不着车了。关于更换电瓶指南，大家手动百度吧！网上关于这样的文章太多了，文章看不明白，还有视频手把手教你。
2023-11-09
铁柱汽车
Audi Q2 (车型 GA)系列《电气系统和电子系统》
》电气系统和电子系统供电蓄电池❖Audi Q2的蓄电池安装在发动机舱内，由一个蓄电池盒保护着。蓄电池的尺寸和形式取决于发动机型号、装备和具体市场，标配普通蓄电池、EFB和AGM蓄电池。• 不带智能起停的车上，配备普通蓄电池。
2020-07-24
Fate💬
星瑞车主·车龄4年
21星瑞第五次免费保养 43000km
3年零3个月，第5次保养， 1正常更换了机油机滤空滤， 2刹车油，冷却液，汽油滤 3没想到4年不到就给我更换了变速箱油（重力更换） %按照这个保养进度，预计还能免费保养一次了、噢~对了，出门之前电瓶居然没电了，才3个年头，以旧换新，叫附近的汽修上门，花了400，换了个骆驼。换了电瓶之后不用重置，也不用匹配，自动清除所有故障码。（电压低时会报驻车故障）
2024-05-17
gta629
重置电瓶BMS
更换新电瓶，重置电瓶BMS！自启停不工作，18款1.5T 两厢精英
2024-05-15
细腻芒果4D9
云朵车主·车龄1年
简简单单排除云朵慢充风机呼呼转故障
昨天晚上慢充风机呼呼转，都被邻居投诉了，不说风机寿命问题，就这全速转起来的风扇噪音扰民，谁也受不了。于是发帖求助，虽然之前就在论坛里遇到过相同问题，但是需要去4s店才能解决，这谁有那么多时间去4s店啊！而且4s店的售后还不相信车友的智慧。于是决定自己解决问题。通过和榜一大哥交流后，两个途径，去4s店，或者断开小电瓶，我好歹也是个电气工程师，论坛里有车友提到4s店5分钟就搞定，那么简单，时间也比较短，肯定不是刷程序，那么就剩下一种可能，就是全车断电，让系统重置。于是自己动手断开小电瓶负极，车辆断电两分钟。等待两分钟后，接好负极，车辆上电，虽然网络不更新了，但是充电风扇不再呼呼转，而且远程控制可以使用。验证断电两分钟重置系统可以排除故障。通过自己的真实测试，希望能够帮助到遇到同样情况的车友节省去4s店来回跑的时间，这车的充电风扇呼呼转故障，只需要断开小电瓶电源两分钟就可以解决，操作的时候需要用到10号套筒，拧松螺丝后快速取下负极，安装的时候也要快速套下，以免出现太多火化，导致负极氧化。也可以在小电瓶负涂抹凡士林，或者润滑脂，都可以导致出现打火现象，而且禁锢螺丝后不影响导电性能。
2024-05-09
三口之嘉01
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
安装OBD检测仪，让你更懂你的凡尔赛！
随着国六标准的实施，OBD检测被更多人所熟知。以前验车主们主要担心在尾气检测上被卡，现在又多了一个OBD检测，有些老车往往是因为在OBD检测的时候读出了故障码，最后被告知不合格。其实，在车载智能设备多入牛毛的当下，OBD接口的应用场景已经被无限放大了，不仅专业的维修检测人员可以用到它，普通车主也可以通过OBD与汽车进行数据交互。 OBD是On Board Diagnostics的缩写，通俗讲就是车载自动诊断系统，它的作用就是在汽车运行过程中实时监控发动机和其他工作模块的工作状态，一旦发现异常便会以故障码的形式记录在存储器当中。对汽车进行保养检修时，维修人员可以通过故障码迅速、准确地定位到相关零部件，以便后续维修。初期的OBD系统在不同品牌的车型中并不互相兼容，而且没有自检功能，所以在当时OBD的普及程度并没有那么高。目前使用的统一标准，是美国汽车工程师协会（SAE）在1988年制定的OBD-II标准，所有进入市场的汽车都要按照新标准设置OBD。国内市场在2008年7月开始强制，所有市场上出售的车辆都必须支持统一的OBD协议。随着汽车电气化程度越来越高，各种电子传感器被大量使用，OBD承担了更多的行车记录数据功能。与行车记录仪不同，OBD显示的是以汽车为中心的数据，并且很多原车仪表盘不能显示的信息都可以通过OBD读出来。可以说，现在的OBD已经不单指一个接口了，它代表着整车电子控制系统的集合。凡尔赛OBD的位置就在方向盘下面的盖板里面，把盖板拆下来就可以看到了，盖板上也标注了OBD的位置。拆掉盖板，就可以看黄色的OBD接口。OBD检测盒的安装也很简单，对准接口插上即可，完全不需要任何技术。配合厂家专用的APP，通过蓝牙连接就可以在手机里查看车辆信息，或者使用车辆检测功能。APP首页显示的是基本的信息，如水温、转速、电瓶电压等信息。基本信息的显示，可以选择不同的主题，用不同的方式显示水温、转速、车速等信息。功能界面，提供了各种车辆检测功能的入口。可以看车，这个检测仪可以检测的项目还是很多的。常用的可能就是电池检测、车辆检测等功能。还可以进行故障码的查询与清除，或者进行节气门检测。另外，这个检测盒还有所谓的节油模式，打开后还有节油模式与标准模式的油耗对比。说是可以根据司机的驾驶行为分析，合理分配动力输出，达到节油目的。至于有没有节油效果，这得需要后续的对比测试。此外，还有保养灯归零功能。车子达到需要保养的时间或里程，一般会有提示灯。正常保养后，需要对保养灯进行清除重置。还有故障灯状态记录数据，显示故障灯出现后、障码清除后的运行时间和行驶里程等信息。还有HUD投影模式，可以将显示的内容通过HUD显示投射，这应该需要配套HUD设备才能显示。电池检测功能，还是比较有用。特别是对于电瓶已用过有些年头的车子，可以利用这个功能对电瓶进行健康度检测。节气门检测功能，可以测试节气门正常度，了解积碳情况。 OBD检测仪，主要功能是当车辆检测仪使用，对车子进行全车功能检测，对车子进行全面体检，了解车子健康状况。这个OBD检测仪，可以检测的项目很多。如果检测结果有问题，会显示故障码，也可以在排除故障后清除故障码，不用再跑店里去清理了。app里内置车友的性能和油耗排行榜。通过加油记录和行驶里程，可以大概了解你车子油耗情况和排名情况。在安卓车机盒子里安卓APP，也可以在车机大屏上显示OBD盒子信息，更方便查看。通过第三方app，比如大名鼎鼎的Torque车况大师，也可以蓝牙连接使用，显示界面更炫酷。凡尔赛OBD接口位置，插上检测仪后会有不少凸起，盖板无法盖紧。为此入手了带开关的OBD延长线，勉强能把盖板复原。延长线带的开关，可以在不用的时候切断电源，以免造成电瓶亏电。虽然OBD检测仪功率小，但还是有电量消耗。有了OBD延长线，可以把检测仪放在方向盘跟仪表连接处，从驾驶位看也基本上看不出来。有了OBD检测仪，你可以及时了解你车子电瓶健康状况，还有车子各项功能的状态，让你成为一名懂车的老司机。需要提醒的是，OBD检测仪的功率虽然很小，但OBD接口一直有电，不拔掉或断电的话，多少会有电量的消耗，长时间不开车对电瓶充电，还是可能导致电瓶亏电。因此建议要用的时候再插上，或者配备带开关的延长线，不用的时候断电即可。
2024-05-06
苏北阿赛
蒙迪欧车主·车龄2年
16款昂克赛拉更换电瓶
今天聊聊我的16年1.5的昂克赛拉，目前行驶了快9万公里，原装电瓶用了6年多点，后来一直显示istop就换的瓦尔塔 60AH，后来下车的时候忘记关车内灯，把电用的一点都没有了，搞了两次这样的事，电瓶彻底报废了！赶在5/1时候在网上买了这个马勒电瓶65AH，平时机滤空滤空调滤芯都是用的马勒，毕竟是大品牌，所以就选了马勒！这么多年就正常换机油机滤，变速箱油和刹车油在外面换的，火花塞京东买的NGK的自己更换，节气门自己动手清洗，这么多年啥毛病没有，省心省油也没有卖，留着家里人开了！昂克赛拉如果断电更换完电瓶，一定重置Istop功能，不然会失效的，网上都有重置视频！
2024-05-05
kkgtx
飞凡F7车主·车龄1年
如何解决飞凡F7桌椅零位置丢失故障
飞凡F7,在系统升级后或者系统故障，更换座椅后，都有可能出现座椅零位置丢失故障的系统报警，这个故障会倒置座椅位置无法保存。其实这个故障解决起来不复杂，就是通过座椅按钮重置座椅设置。第一步断电小电瓶，10分钟左右后，上电。将座椅调到最后，接着把靠背也调到最后位置，之后继续点按后背调节按钮，几次之后，座椅会自动移动，进入座椅自学习模式，等它移动完，就表示已经复原，这时再重启车机，困扰你的零位置丢失告警故障就完美解决了。
2024-04-19
Ce寂寞1
五菱星光PHEV车主·车龄1年
星光车机没信号
我应该是全网第1个碰到这事的，14号那天晚上开到家以后充满电转天就发现数据没有了，打不开所有联网软件，最后只能应急手机开的热点给车机用，今天去4s店，他说检测不出来，也没有任何故障吗，最后只能通过断开小电瓶来让车机进行断电重置，还不知道后面还会不会碰到这问题，如果出现一次去4s店断一次电瓶，那真的是特别浪费时间真的是无语死了
2024-03-17
001号会员
转自腾讯新闻网。真的毛病多吗？
世界上巧合、玄学千千万，但是很多让人无法解释的事情最后大部分都通过科学得到了答案。这不，最近玄学的事就发生在了一款车型上，捷途旅行者接二连三的发生翻车事故。在捷途旅行者还未上市之前，网上就曝光了一条旅行者翻车的视频，视频中显示旅行者正常行驶在道路中，最后车速较快直接冲上了花坛并且翻车。本以为这只是一个偶然，但没想到这只是一个开始。今年春节前夕，一辆捷途旅行者在高速上被追尾，从网友公布的视频来看，后面追尾的车辆撞击点位于旅行者左后侧，在发生撞击后旅行者的整个重心失衡导致翻车。同样是今年1月份，有网友曝光的一组照片显示，一辆捷途旅行者行驶途中，翻到了山崖下面。事故现场可以看出，山崖上遍布巨石，旅行者车身表面也被巨石撞击的破烂不堪。依然是今年1月份，有网友在投诉平台上发表投诉称，自己的捷途旅行者因为雪地模式失灵导致翻车但全车气囊都未弹开。还是今年1月份，一位博主在网络平台上发帖称自己在试乘旅行者时，4S店工作人员驾驶试驾车翻车，试驾专员在双向四车道进行变道测试时，车辆翻滚后底盘向上停了下来。现实生活中，发生道路交通事故的很常见，但发生翻车的并不太多见。短短一两个月的时间内，旅行者就发生了4次翻车事故，如果说一次是偶然，两次是巧合，那么四次五次甚至更多次就让人不知如何解释了。是巧合吗？是玄学吗？其中亲身经历翻车事故的两位当事人的说法或许给了频繁翻车一个科学的解释。试乘旅行者翻车的那位当事网友是这样解释的：“个人觉得，捷途旅行者硬核的外观建立在车身的方正与高大基础上，但其家用SUV的本质没有改变，如果买来市区内代步是一个不错的选择，但有高速需求的朋友我建议慎重考虑，增高的车身与较软的底盘使得车辆高速行驶时进行变道及遇险避障的稳定性相对较弱，通过这次经历我认为具有一定的安全隐患！” 一直以来，官方都把旅行者在往硬派越野SUV上带，但事实上，旅行者采用的是承载式车身、前麦弗逊+后多连杆悬架组合，所以它本质上还是一台家用的城市SUV，真正到复杂的越野路况上，这样的配置会显得力不从心。但恰恰就是它的硬派外观和官方的宣传给了某些消费者很大的错觉，认为旅行者能够驾驭复杂的越野路况，这也增加了大家在越野过程中带来的风险。而在发布投诉翻车的车主是这样叙述当时的遭遇的：“该车配有雪地模式，制动失效。车速约在10码左右，遇下坡路雪地模式的功能失效”，这才导致的翻车。因此，旅行者身上所发生的质量问题也会增加造成事故的风险，除了上述车主投诉的雪地模式失效问题之外，还有车主投诉称自己的旅行者只跑了1800公里，结果在高速上正常行驶转向轴脱落，险些发生大祸，连4S店维修师傅都说车主幸运命大。另一位车主也投诉称自己的旅行者行驶里程不足1000公里，一次正常行驶中突然方向盘失灵锁死只能走直线，差点撞到柱子，急刹刹住了，然后想倒车，挂不了倒挡，关机重启还是挂挡失灵，给4s店打电话远程调了半天，重置车机反复开关都不行，打不着火，后来直接没电了，最终只能叫救援。并且一位车主还表示，旅行者方向盘失灵并非个例，已经有十几个车友发生了相同问题，原因都是因为发电机坏了，导致电瓶没电然后转向系统失灵。关于旅行者方向盘失灵的问题，车神探目前也还在搜集相关资料，请大家持续关注我们的后续报道。时至315，如果你的爱车也发生了故障或者无法解决的维权纠纷，请向车神探和车诉网爆料，我们将会和央视315一起追踪到底。
2024-03-02
用户1756518620027
提车以来出现过的各种故障
第一个故障码全车瘫痪，各种没反应，车钥匙失灵，售后解释说后台没显示故障，结果让我自己摘电瓶负极试试，随车工具都没有自己买的工具拆得负极，之后故障消失，行车电脑全部自动重置了。第二个故障灯自动驻车不能使用，没管它，跑了几天自动消失。
2024-03-01
开车一般的人
顶配虎8新能源不要随意把小电瓶断电
顶配车型如果你开启了蓝牙钥匙功能，不要随意把小电瓶断电。如果断电后再启动小电瓶，会出现以下问题， 1，虎8不会自动锁车了。因为虎8认为车内还有一把智能钥匙（其实就是重启后蓝牙钥匙故障），所以人离开不会自动锁车，人靠近也不会自动解锁车。 2，车机会提示车内有智能钥匙。 3，如果你不锁车的情况下离开，谁上车都能开走（因为虎8认为车内有智能钥匙） 4，智云互联里的蓝牙钥匙也会失效，就算你解绑车辆，重置车机也没用，重新添加蓝牙钥匙会提示：安全认证未通过。以上其实是个小bug，车机系统好好做一做，在系统里能删除或重置蓝牙钥匙就可以解决。但是奇瑞的车机系统真的太原始了，买车到现在就没见更新过。说一下解决办法。必须去4s店让技师给你重置一下，如果没见过这种故障的估计要研究好一会儿，甚至误诊，说给你更换蓝牙钥匙模块之类，官方400专家给的建议也是去4s读取一个SAK的数据之类。希望奇瑞重视一下车机系统吧，很简单的小bug，还得必须去4s解决。另外智云互联也该更新开发一下了，据说你如果是骁龙8gen2或更新的处理器就没法用智云互联了。据说是现在的骁龙8gen2或3是纯64位处理器，智云互联是32位应用。没法用了。奇瑞软件该努努力了。
2024-02-19
我有一条吃的不多拉的多的拉布拉多
舒享有改蓝牙钥匙的吗？ app 遥控废了
手机遥控 app 彻底废了，无论车在哪，都是提示网络差，无法遥控，手机 app 升级、重下载、车机恢复初始化、后台网络重置、整车下电重启都不行。有哪个老哥舒享版改了蓝牙钥匙，说一下使用感受呗，以及是否很废小电瓶的电。另外像我这种情况，怎么能最大限度索赔呢？车提了不到一个月，是要求换车机，还是多要几次保养？
2024-02-18
滕厂长工厂店
发现车主·车龄1年
发现5今天遇到的奇葩问题
今天上车启动，突然提示我车道辅助系统不可用，方向盘完全锁死了，不能开，这家伙真是太恼火了，喇叭不响了，屏幕不亮了都能忍，这车都没法开了，实在是有点忍不了。各种尝试重启，系统重置，都不行解决方法，找到电瓶，把正负极随便一个拿下来，十分钟后再装上，就可以了，如果有遇到的车友可以尝试这个方法
2024-02-03
修炼一世
提问提车五个月行车两千多公里，目前经常出现电瓶亏电的情况，无钥匙进入，远程操控全部不好用，去4S店维修过一次，说是给电瓶充满电重置了行车电脑，但是好用了半个月，最近又复现相同的故障，不知道有没有车友出现类似情况的，这种情况怎么解决呢？也不知道是不是车子质量有问题
2024-01-18
欧巴65596659
X5P第一次车机黑屏
#用车心得 2024年01月09晚20:30黑屏，拍视频咨询圈里车友们，车友们分享了经验，得以已解决。再次感谢车友们相助黑屏处理:4S来电有三种方法: ①长安静音键（10秒～20秒）重置。 ②熄火、断电、闭锁，等一会儿重新启动车辆。 ③熄火后拔掉电瓶负极，稍等重新安装再启动。
2024-01-10
大大大汤包儿
荣威RX5 MAX车主·车龄4年
提问#车辆吐槽车友们，请教个问题。大家有没有谁遇到车子启动的时候，仪表盘和中控屏幕的时间清零（被重启）了，就类似给电瓶断电，再恢复之后仪表上的数据都被自动重置了的现象呀？
2024-01-07
拖鸭子的老幺鸡
艾瑞泽8车主·车龄1年
电瓶断电充电
昨天去售后给电瓶充电断了电路，冲完后今天看综合油耗从9.5飙到了12.3，我自己实测是11个，这软件果然欢乐的离谱。另说下断电后空调、灯光、遥控钥匙设置会重置，辅助驾驶设置不重置，不知道这个是怎么设定的。。。
2023-12-25
叫姐姐妹妹骨灰级
agm电瓶修复记录
19年7月的车，还是原装电池，疫情期间封控，打不着，搭过一次点，搭电救援的让换的，没舍得。上个月停了40来天，再次打不着，汽车充电宝搭着打着了，然后刻意每周开一次，期间启停也工作的，但就是去测试电池寿命和电量的话，一直寿命较差，电量少于50%。参照图1和2.看着是靠行车充电，是好不了了。这个电池是用了快三年，才包起来隔热的。于是拆下来充电机伺候，充满了，累计充入20ah多，看着也进去设计容量25%了，按理说电芯还可以吧。一测寿命83，cca635，内阻还行，感觉电池还是不够好，看教程应该缺水了。抱着试一试，不行反正也该换新电瓶了，加水试试吧。德科这个撕掉2张贴纸，尖嘴钳拧开6个盖子，看着里面是有些不那么湿润，于是每个孔3.3ml怡宝水灌进去，看还不够湿，继续重复。最终差不多没孔加入了20ml多，可以了。静置后，再次充电机充，半小时不到好了，充满了。显示冲进去都不到1ah。再静置后测寿命，cca。哈哈，恢复它差不多的生命力了，见最后2张图。收工，装车，别说。这破电瓶真tm重，快20kg。装好了之后，一切正常，启动感觉有力快速多了，机油寿命没重置，记录仪需要手机同步下时间，胎压需要开段路，等它自己学习好，其他都ok，自动启停work，无钥匙进入，离开自动锁车，第二次启动后也都正常，安吉星也都如常。看这块原装能不能再战3年
2023-12-10
跑步的小虫
CRV自行安装记录仪，差点给车整报废。
买车送的官方行车记录仪一直扔车里没机会装，一来是怕给车折腾坏了太麻烦，二来是本身360全景录像，对此没有太多期望。还有就是为这点小事还得跑趟修理店自己也嫌麻烦。但是看抖音上那些偶尔拍下的小事故能避免很多扯皮事儿，觉得还是有必要装。今天正好周末，趁着上完牌没啥事儿，给它整上去。结果发现，我的第一个担心是对的。原本可以一个小时结束的事儿让我妥妥整了四个小时，过程更是惊心动魄。结论就是，如果你还爱你的车，请把他交给4s店处理，专业的事儿请交给专业的人。把这次过程写出来，一来可以给想以身试水的车友提供点经验，二来是把其中的隐患告知车友，少走弯路。以下内容大概涉及23款CRV的A柱拆装，保险盒取电，线路铺设等。这次装的是本田官方GHRC行车记录仪屏显版。屏幕摄像头主机一体的。一根线，一头对插记录仪，另一头分出三个插头，一个B+取电，一个ACC，一个地线。为不影响主驾驶视线，把记录仪贴在后视镜右侧玻璃黑点下方，视野可以覆盖三条车道。 3m胶撕掉贴好隐线盒和记录仪，把线塞进车顶里，往左延伸到A柱，先把车边条撤掉，然后拆A柱。里面都是塑料卡扣，中间位置直接垂直拉，上面轻微拉，松动后，往上提就掉了。这是一个难点，死活整不下来。上方卡扣千万不可以硬拽，必断，里面有一个活动装置。下面就是本集最头疼的部分，接线，出了不少问题。沿着a柱把线续到保险盒位置，说明书标识了acc和取电位置，但是和实际有点对不上。acc显示在保险盒最右侧第二个，这个直接换上。但是取电显示在左侧第二列最后一个，第八个。但是实车第八个是空的，先插上吧。结果通电后记录仪没反应，不但没反应，通电后车子无法关闭电源，一直停留在通电状态，怎么摁也关不掉。没办法只能直接拔掉刚安装的保险丝，摁了两次开机键才关掉。我估计可能就是这个操作导致了后面一系列问题。后来把取电插头拔掉往前挪了一个，挪到第七个保险丝位置，通电，记录仪开机，暗暗自喜，没想那么多就开始恢复各种卡扣盖板，结果A柱一个卡扣掉进中控，费了九牛二虎之力才整出来。合上后通电，记录仪是开机了，但是车子崩溃了，各种故障码，滴答乱响，什么启停故障，制动故障，陡坡缓降故障，发动机也亮灯，说什么排放系统故障等等，此起彼伏。对于我一个新手小白简直就是蒙圈。没办法，重新拆掉护板把记录仪线拆下来，把线路归位，启动发现故障码依旧存在。完了，这可咋整。把整车电瓶负级拆掉谅一分钟再装上，还是不行。此刻已经折腾到晚上九点左右。随便吃点东西，决定去边上修理店用OBD检测仪检查一下，看能不能消一下故障码。忐忑的心颤抖的手，路上大概走了100米，发现故障码全部消失，真是邪了门。后来又陆续停了几次重新启动也没有故障码，太激动了，准备返程。结果发现记录仪只要启动就要重置和格式化。后来一查说明书，显示取电可能接错了。应该取常电。但是不知道哪个是，后来才知道方向盘下面有个保险盒指示表，网上查了半天最后重新确认了acc，应该在45号位置，取电在一个电池标志的保险盒，位列20号，问题总算解决。我估计如果刚开始就这么接，那些故障码应该不会出现，没办法这就是新手的代价。这种接法，只要遥控开锁，就会自动启动。之前的接法是只能打开车辆电源才会启动，关闭车辆就等于断电。等于说给的说明书根本就是错的。此刻已经晚上11点，赶快合上盖板，围着地库转了几圈，暂时没发现什么问题。有几个问题也想问问懂车的大神。报过故障码，会被记录在车里吗？需不需要去消除一下？这种因为电路变动导致的故障码，车子能正常启动和行驶吗？会不会报废？车子报了故障码，为什么启动行驶一段时间又自动消失？后面还会不会再出现吗？最后还是建议想动保险盒的朋友要慎重，我感觉这些故障码就是因为在通电期间断保险导致的。系统会认为爆了保险，然后把故障记录在案。如果非要动千万关闭电源，测试好再装车，以免重蹈覆辙。因为忙着处理故障，都没顾得上拍照有问题可随时交流。
2023-11-25
轻狂v有为
马自达3 昂克赛拉车主·车龄2年
断开电瓶负极5分钟，然后再接上，然后通电启动，好像左打方向盘一圈，再右打一圈，具体的有点忘了，你问问4s售后，他们都知道，就是重置操作，疫情期间我车电瓶没电了，后来启停就不工作了，到4s没用10分钟就搞定了
快乐春风7zX：原装电瓶坏掉了，有电池管理系统和启停故障显示;换新启停电瓶后跑了三四百公里了，这两个故障依旧存在，各位车友如何解决？
2023-11-14
陈老板不在家吃饭
昂科旗车主·车龄1年
喜提新车第二发
新车落地重置了一下记录表，市区通勤，感觉符合预期。初期通风除味，油耗略大，正常驾驶，应该稳定在10以内。当初购买还是基于安全及后排舒适乘坐考虑，就选择了2-2-2，日常基本2-4人乘坐比较多。个头不大即使第三排也还算舒适。关于启停和驻车，新车应该是更智能了，感觉应该去适应新技术。一般上车关闭启停，打开自动驻车，现在发现，两者现在是并存的。在电瓶正常工作及达到启停条件，启停主要是更省油的考虑，试想在郊区，100秒的等待，自动启停更省油，交给车辆自己去管理就好。自己还傻傻的去买了启停线和关窗器，这款配置只能说用不着。感觉电池还没完全激活。启停的时间是不稳定的，而且启停时发动机的频繁震动，是有点忧心。但相信技术，这些其实也就不是问题。关于电瓶保护，我是直接在设置里面把什么延迟大灯的都关闭了，把不必要灯光声音都关了。下车时留意一下关闭AC(大热天时要保留，远程启动需要打开空调)。新车胎压什么的还没调好，现在的监测，更好定期去了解电瓶电压以及机油运行情况，以便提高电瓶的寿命。(像手机，我真不明白有的换电池很频繁，我用的三星手机，五年八年都没老化问题)。更好了解机油，没想到跑二十来公里居然跑到100度，下次也该留意一下。至于噪音，看每个人的敏感度。我算是较敏感的，没听到什么不适的。不小心打开了后雨刮开关，还在想:什么电器这么有频率在运转。关于自动雨刮，又是一种解放。貌似前车没有阻挡视线时，自动雨刮作用比较好。甚至隧道内不用调整。像我这种老司机速度方面感觉还是有点快。新手适合，不用多想。
2023-11-11
胡渣大叔爱玩车
领克03车主·车龄4年
21款领克03三万公里用车解析
在目前圈子里面，我作为21款老车主应该算是比较老的了吧，21年3月底的时候入手的，不知不觉就开了两年多了，那么接下来讲讲这两年的一个感受及所遇到的问题及解决方案！ 1、车辆介绍先做个简单的自诉，车型是21款2.0T冠军版，目前已经行驶了33000+公里了，算是日常开的偏多的了，买这辆车也是跟销售线上线下嘴炮了好久，磨了最起码大半个月，从最开始的17.9，一路砍到了16.85全包落地，弄了一年10W免息贷款，在3月份能有这么低的价格属实罕见了，销售都被我磨得没啥精力了，直接就同意了这个价格！！！ 2、选买原因其实更多的也是身边人陆陆续续都买了车，自己还没有车，也一直在骑电瓶车上下班，遇到下雨下雪就非常不方便，有的时候出远门，也都是问兄弟朋友们借车，借一次两次还好说，次数多了，自己也怪不好意思的，再加上有辆车确实也会方便很多（实际也是家里人也说了买车的事情）索性就把买车提上了日程！主要因为自己比较喜欢躺着开，更多也是关注轿车，期间在懂车帝上面看了一些车型：思域和雅阁（有人会问怎么没有领克03，稍安勿躁，且听我继续往下讲）选择思域跟雅阁也是因为经常问我朋友借他车子的缘故，所以也是比较熟悉，思域开起来动力还是操控都是比较不错的，主要外观也是偏向运动，符合年轻的审美！雅阁就偏向于家用商务了，内饰用料也是比较豪华的，开起来就一个字“稳”，空间当年也比思域宽裕很多，静谧性也很优秀，所以这款车也纠结了很久，最后觉得放弃这两款的原因也是4S店的销售太过于傲慢，从进店到接待足足等了十多分钟，销售一直在前台聊天，试驾过程中也没有过多的讲诉，全程在玩手机，谈价格的时候也是有一句没一句的，最后气不过直接就走了！在回家的路上正好路过领克的4S店，正好之前也有关注过，就顺道去看了看，从进店到接待到试驾，服务态度还是比较不错的，然后匆匆给了一个报价，整体试驾下来，自己内心还是比较认可领克03这个车子的，所以就一直跟销售一直磨，后续就是一磨就是大半个月，实在受不了了就接受了这个价格，然后刷卡签合同等车提车了（很多低价都是需要自己花时间去磨，并不是去一两次就能拿到这个价格的） 3、整体感受言归正传咱们还是讲讲车子，外观就不用多说，特别是新一代上市之后，很多看不惯老款的反而接受了老款，去怼新款丑了！内饰方面可以说是越级的存在，很多车子还在用硬塑料的时候，领克就已经大面积软包了最关键是新车异味很少，会有一些新车的味道，但是透气个一个礼拜左右就没啥异味了，这点是我非常满意的！空间方面只能说够用吧，A+级再加上运动车型也不用想着有很大的空间，但是满足日常所需了，不过后排空间确实有点挤，对于一家三口四口的来说日常是毫无压力的，但是想要出去旅行，建议还是考虑SUV！动力操控方面可以说是很优秀了，动力比较强劲，也是随踩随有，踏板响应很快，在过侧弯的时候也能给人一种自信，不足的地方就是底盘偏硬，过减速带或者小坑洼路面的时候需要慢行，而且过石子路面的时候，地面反馈的也比较明显，不过对于运动车型来说，硬底盘是需要的！ 4、遇到的问题及解决方案［B柱异响］这个应该是通病了，我看到很多车主也遇到了这类问题，在过坑洼或者石子路面的时候，车身摇晃就会产生异响！解决方案：开车到4S店，让修车师傅把B柱及车门底部的内饰板拆除，B柱上下有两个卡扣，是固定安全带的，把卡扣撬松一点就可以解决了！注意维修的时候建议去4S店，店里会有专业的培训，也对车子比较了解，去外面修容易产生其他地方的异响！［变速箱顿挫］这个在20-30码的时候会比较明显，经常性感觉换挡衔接逻辑有问题！解决方案：去4S店跟售后人员说，最近顿挫太严重了，让师傅用电脑重新给变速箱重置一下；这样可以让变速箱重新学习，重新去适应你的驾驶习惯，虽然没办法根治，但是会大大减少顿挫效果！ 5、优点及缺点咱们先说说优点：①方向盘精准：在市区可能感受不是很明显，在跑高速的时候就能感受出来，轻微转动方向盘，车辆就会有所改变，在高速行驶的时候能优先规避很多危险紧急状况！②主动刹车：领克拥有沃尔沃的基因，在很多紧急情况的时候都能规避风险，有不少车主已经体验过了，就是主动刹车，很多时候前车突然紧急刹停或者鬼探头等等情况，都能很好的刹住！③动力强劲：这也是很多年轻人购买领克的原因之一，我个人对这款车的动力还是比较满意的，平常无聊的时候也会踩地板油，动力响应也很快，瞬间就带来了强烈的推背感，满足日常的小激情！说要优点，咱们讲讲缺点：①车机死机：这个很多都会苦恼，特别是在开车的时候，听着音乐开着导航，突然就死机了，遇到不熟悉的地方还会绕很多弯路，也会影响司机的注意力从而影响安全驾驶！②百度地图：这是我提车以来吐槽最多的一点，很多时候定位不明确，导航过程中还会突然跑到其他城市的定位，最让我气的是，百度让我在高速掉头，掉头
2023-09-22
丨双持旋风AK丨
深蓝SL03车主·车龄半年
现代这几个设计好评
#车内暖心小设计尽管我感慨现代在美国加价无耻，但它产品本身的这3个贴心细节设计确实值得点赞：空调的自动模式除了也有3档调节，似乎是现代集团的特色。原理并不复杂，就是在普通自动空调的风速全域调节的基础上又增加了低中高3段调节，比如一共7挡风速，全自动模式是1-7挡调速（根据设定温度与实际温度的温差），而高、中、低自动模式分别对应的调速范围是5－7挡、3-5挡、1-3挡。当你的主观温度感知和客观温度有差距的时候特别能显出它的优势。不管什么价位的车，倒车影像都有独立开关，低速或静止时可以随时看，而不是必须挂倒档才能激活。这点学习了德系车，在拥挤狭窄的地方还是很有用的。丰田和本田的混动都是必须通过12V小电瓶才能给高压大电池上电的逻辑。一旦小电瓶坏了或者电量耗光，车子就启动不了。现代的混动有个12V电源重置按钮，如果小电瓶没电了，按下它就是让大电池给小电瓶馈电启动车子，不用找其他车或搭电宝来救车。当然，我针对的是功能而不是汽车品牌，谁有这些都该夸。
2023-09-10
jack8162
提问哪位换过20款科鲁泽自吸的启停电瓶，怎么对新电池重置化操作？
2023-09-06
一Baldr一
长安UNI-V车主·车龄2年
怠速启停若干问题详解
#用车心得好久没发文了事比较多现在有空偷摸大晚上的继续给大家更新一个科普帖子吧本帖子主要详细来解答一些怠速启停方面的问题，有喜欢的可以详细看看。不喜欢的可以略过。老规矩，想到啥说啥，可能也会附带一些其他方面的问题作为解答。一、UNIV的怠速启停使用感受这东西怎么评价，确实为了环保做贡献，也不是每个车子都带，但是长安几乎都会带。确实能省油，但是电瓶也比普通电瓶要贵，买之前查过价格一个普通启停电池一般1000左右吧，买车时候问过销售，报价说是七百左右。这个仅供参考，毕竟还没换电瓶，销售也不负责这个项目。首先是对启停做一个使用感受，好的方面是这个启停算是比较舒服了，这是我开过唯一一个带启停的车子，也可能开别的车子都把启停关闭了，没有比较，纯粹是个人感受，首先这个启停使用起来还是比较舒服的，两段油门，轻踩可以刹车启停不介入，重踩启停介入。槽点就是那个界线不是很明显，有时候想轻踩不介入启停结果启停启用了，有时候启停在等红绿灯稍微动弹一下启停关闭了，这个是个槽点，虽然有两段但是怎么说，中间那个界线不是很好把握。好的地方就是这个启停停止跟启动打火非常迅速，而且没有什么顿挫感，点火以后可以迅速启动迅速加速，所以使用起来是比较舒服的。还有一个槽点就是停车的时候经常一脚踩出启停，不得不松开刹车打火再熄火……总得来说吧还是比较不错的。二、启停优先级控制很多人经常问启停怎么不动作，踩刹车亮黄灯等等，其实我刚开始用也遇到过，还特地来车友圈问过，有大神给说过，虽然不全但是还是很感谢热心的车友。接下来我给大家详细解释一下为什么很多时候启停不动作，其实跟优先保护级别有关系。第一种情况空调制冷的时候，这个时候优先让空调制冷，达到设定温度才会介入启停，舒适优先，因为空调压缩机是发动机带动的，频繁启停会导致降温效果差。解决方案就是上车把空调开的大一点温度低一点，温度降下来了把温度设定调高，启停就可以正常介入了。第二种情况电池保护及发动机保护优先。这种情况常见于冬天，夏天应该也是有的，不过不明显，首先我们要明白一个概念，电池只有在常温工作下才会正常工作，温度过高容易起火，温度过低化学反应慢，频繁大功率输出会损伤电池，导致电池寿命下降，所以电瓶会有一个温度保护，这就是为什么冬天经常启停不能正常工作一个原因，还有就是频繁启动会损伤电瓶及发动机，如果你启停介入了，然后点火想要再次介入是有CD的，要冷却一段时间才可以用，防止频繁使用损伤电瓶及发动机。以上就是几种启停为何不能使用的原因。冬季经常停在室外的会因为电瓶温度过低导致很难让启停介入的，解决办法就是尽量停在车库或地库，没有太好的解决办法。三、启停到底用不用？很多人有疑问这个怠速启停用还是不用？其实看你个人，首先省油确实能省一点，比如说红绿灯十秒以上，这时候用启停你是赚的，但是红绿灯五秒内，你用启停说不准还能亏油，总结就是等待时间比较长启停肯定省油，等待时间比较短没必要介入启停。其实你不用启停你换电瓶也要换启停专用电瓶，要比普通的电瓶贵好多，如果按销售报价七百就无所谓了，一块普通电瓶四五百左右吧，甚至你努努力启停节油还能有的赚，如果不在乎这几百那就关闭。我是感觉有点亏，所以启停我跑市区经常用，因为红绿灯比较多，加上2.0油耗高，怠速费油也多。四、启停设置很多人问想永久关闭启停，其实很简单，打开车机→设置→车身还是驾驶来着记不清了，找到怠速启停，点怠速启停四个字，会进入下一级菜单，里面有个保存偏好设置。打开保存偏好设置，这样关闭启停下次发的车子就会关闭了。有人反应这样操作关闭不了，其实是车机系统不稳定造成的，每次开机丢失设置数据，可以联系4s看看能不能重置系统看看。我个人设置关闭了，但是在车子快捷菜单那边我把启停顺序置顶到了上面，我的习惯顺序是第一个排气阀门第二个怠速启停，这样需要开启比较方便后面是方向盘阻尼调节跟氛围灯等等。五、简单说一下为什么冬天夏天油耗比较高夏天因为开空调，空调压缩机是发动机带动的，有心的会发现开空调低速eco换挡普遍在两千以后，拉高速度就没事了，这就是空调的原因，冬天北方因为天气冷，机油粘稠度高，润滑差，因此热好车之前油耗就会比较高。所以冬天比较冷的地方尽量减少短途用车，热车要科学合理。最后，你的故里我的长安，祝大家出行平平安安。拒绝黄赌毒，争做中华好青年从你我做起。
2023-09-05
活泼艺术家8N6
提问吉利博越叫救援塔电塔电后没用换新电瓶后仪表盘重置了也不知道搭电原因中控没电不亮了一键升降重置了还有雷达不没用了咋回事是不是中控烧掉了大哥们求解
2023-09-02
阿杜DJ么了
提问行车记录仪接电问题最近购买的行车记录仪没有内置电池，车辆熄火再启动后，记录仪上的时间会重置回出厂设置，如何改用常电供电，并在记录仪App中设置关闭停车监控，是否损伤电瓶？
2023-08-15
力帆L1车主
理想ONE车主·车龄3年
说说我是怎么成为别克黑的
今年6月18日，购入别克微蓝6插混车型。后来发生的一系列事情，让我由别克粉成为别克一生黑。先说为什么买这辆车，今年6月18日，当天是父亲节，就想着送自己一个大礼物，去4S店刚好碰到有试驾车，87公里的准新车，当天就可以开走，于是一时冲动就交全款当天提了，车价11万，保险4800，车是落在4S店名下，由于未退役要明年才能过户。当时的考虑是开一两年的车二手也要七八万，这个4S有保证，贵点会少些麻烦。毕竟湖北的价格我们也没地买，只想求个省心。然而，接下来这一个半月，发生的事情，让我对别克这个品牌，完全失去信任，把我碰到的问题做个总结，先说小问题： 1、提车一个礼拜的时候，档位指示灯不亮，回4S店维修解决 2、后右车窗莫名其妙要重置，发生好几次，自己按网上说的办法解决 3、加完油，油表显示不对，熄火几次再重启才正常，这个没影响到开，一直未处理以上3条是我遇到的故障，至于车机卡顿，到处异响，车灯不够亮这些车型本身的毛病就不提了，我本身也开过几辆车了，一般小问题都能接受，然而，接下来发生的事情，让整个事情发生了巨大的转折有一天晚上下班要启动车辆，屏幕黑屏，然后再按了一下启动，有启动起来，但是发动机故障灯亮，挂档不走，然后，我就熄火，准备叫救援。但此时诡异的事情发生了，它居然自己启动了。然后我就试了几次，我熄火，车自己点火，反复几次，我在心里开始要骂人了。然后就是联系4S，他们叫我报保险进行救援，拉去店里。当时我在想，车辆故障应该是店里来拖车吧，浪费了我的救援次数，4S是否应该赔偿。这个先不讨论，接着讲后面的事。第二天，店里联系我说车是小电瓶没电了，这个看起来有点牵强的理由，我最后也接受了，别人家的车没电，叫人来搭电，只要30块就解决，而别克的车没电，就需要回娘家。后来我与我家领导商量过后，愿意损失一部分钱，把这个车退掉，因为本来就是试驾车，店里收回去，只是从87公里的试驾车变成3000公里的试驾车，之前没有过户，户口依然没变。我们会这样想，相信很多人都会这样想，而且我们愿意损失合情理范围内的损失。然后去店里谈，我们愿意损失1万元。第一天没谈成。他们的理由是，别克的车就这样，达不到退车标准，然后我的意思是说，让他们收回来继续卖试驾车，尽量降低损失。4S店就一直扯车的问题，说出了问题他们会负责维修，但退车不可能。而且这只是小问题，店经理说他的别克车包括好多同事的车也因为没电拖过4S，甚至新出的纯电车E5有次去开会路上把他们扔路上了，听到这些，我只感觉别克要完，然后就是不欢而散，车扔在店里回家了。第二天去沟通，最终是叫二手车商来估价，卖8.1万，等于是一辆本来是从4S店买的试驾车，开一个半月3000公里，就要亏3万块。保险那里损失一千多，车辆装饰一千多，为这个车跑来跑去耽搁的工作损失，说多都是泪。后来，我们认了。现在卖掉只是亏3万，不卖掉绝对会砸在手里。退一万步讲，就算是电瓶问题，或者说我小题大做玻璃心也好，如果你们不担心半夜小孩发个烧什么的，把你扔半路，叫天天不灵叫地地不应，也不怕有时候回个乡下万一车坏了，拖车几天都进不去，也不担心高速失去动力造成严重后果，就尽管买这个牌子的车吧，因为他们的理念就是，在保修期内，你出了问题我帮你修好。言外之意是出了保修期就不关他们的事。难怪口碑越做越差，是有原因的。提着11万现金去店里30分钟内成交的客户，当时对他们有多信任，现在就对他们有多恨。花了三万块，在这里陈述一件事实，从此别克一生黑。不过店里的销售，从始至终都跟着积极处理这个事，态度很好，从未推诿，这个是值得肯定的，这样的人，就算别克倒了，我相信她也会有个好去处。在这个事件里，哪些人挣了黑心钱，谁都有数，都不是三岁小孩子，但愿你们都平安健康。事情处理完了，生活回归平静。谨以此文，做个记录。以上所言如有半句假话，天打五雷轰！！！觉得我是纯黑的，需要提供任何证明的，请留言，我把我能提供的任何信息都发上来，包括4S店名和地址。
2023-08-10
我才是真默默
求助贴，小电瓶馈电？
小电瓶隔一两周就会提示电量低，且正常行驶也无法充电，每次都是到4S断电重置后解决，当时恢复正常，过一段时间又反复。已经升级过软件版本，到底是哪里的问题，车友们有遇到过吗？
2023-08-02