资讯
车友交流

车友都在聊

大众途昂插电混合无线充电汽车

用户3069515590966
大众新款途昂途昂x升级无线充电#抖音汽车 #撸车日常 #途昂x
2022-06-18
刘班长玩车
途昂升级原厂手机无线充电刷个隐藏运动仪表
2024-03-26
车叫兽Pro
【选择困难症】南北大众旗舰SUV之争途昂Vs揽境比的就是细节
选择困难症是所有小伙伴在买车时都会遇到的困扰，尤其是两台空间、配置都非常接近的车型。而这时候，最终能胜出的往往都胜在细节。考虑到小伙伴们的焦虑，于是我们找来了上汽大众途昂和一汽大众揽境这两款兄弟车型，看看究竟谁更优秀？
2023-07-31
汽车鹏友
大众怎么了？途昂7月优惠6万+，380四驱尊崇豪华版手慢则无
大众途昂32万的四驱版到底香不香？6缸的诱惑+7座的空间，有史以来降价幅度最大，动力强配置高的大众途昂到底值不值得一等·
2023-07-14
萝卜报告
上汽大众途昂和途昂X有啥区别？怎么选？| 萝卜报告
今天试驾上汽大众的途昂X和途昂，试驾前我发现这两台车的三大件和轴距都是一样的，除了一样的部分不同之处又在哪里呢？
2021-06-03
米東说车
悦也车主·车龄1年
好大！大众途昂是否出众？
好大！大众途昂是否出众？
2024-05-12
小徐谈车
30多万元预算，大空间SUV之争，大众途昂和理想L8，如何选择？
长时间以来，中大型SUV车型市场的竞争是比较激烈的，不少汽车厂商对于这个级别的车型市场有着一定的期待，理想L8自进入市场之后的成绩就比较理想，而大众途昂也是一款经典的中大型SUV，这两款大空间SUV之间应该如何选择呢?
2023-04-08
EV知道
硬撑起来的大块头上汽大众2023款途昂全面拆解
作为上汽大众家族SUV的期间产品，途昂的大块头下是否有着真材实料，安全防护结构是否周全，本期拆解外面将一探究竟。
2023-06-12
车视工坊
体验2024款大众途昂，放倒座椅可以当床用，指导价24.9万起
体验2024款大众途昂，放倒座椅可以当床用，指导价24.9万起
2024-05-15
即兴车评
马自达3 昂克赛拉车主·车龄3年
探店实拍大众途昂，最高优惠6万，标配7座，气场足，还看汉兰达？
最近和朋友聊到一个有意思的话题，汉兰达究竟是被哪台车打败的？如果你和我一样经常关注汽车圈内的事情，想必对汉兰达这辆车一定不陌生。在我看来，汉兰达之所以能在国内市场受欢迎，究其原因是它上市时间早，缺少竞争对手，以致于汉兰达还有“加价提车”的过往。
2024-05-25
抚州江涛
上汽大众途昂X24款出众版四驱龙耀实车展示
2024-06-04
路咖汽车
加入插混后，大众途观L油费不到燃油版零头，省1万多值吗？
如今在新能源汽车的普及上，消费者对于插混车型的接受度似乎更高一些，既可以充电当作电动车开，也不用担心续航问题，能够加油跑，而且还可以上绿牌，更重要的是能够进一步降低用车成本，可以说是一举多得。
2022-02-23
车解读
大众又一新车到店，红色涂装非常帅气，预售25万性能超V6途昂
在便携式移动电桩、家用充电桩、公共充电站以及商用充电桩等等充电设备逐渐完善的情况下，新能源汽车市场，特别是依赖于充电桩的插电式混合动力车型与纯电动车型，正在为更多消费者所接受。
2020-12-03
汽车网评官方号
最高综合优惠达6万元，上汽大众途昂多种配置如何入手？
在近期，国家推动二孩政策，那么家里两个小孩两个大人，如果是带上父母一同出游的话，对用车空间的需求必然是要座位多空间大，而大七座SUV会是一个不错的选择。
2023-08-07
懂车帝原创
大块头也有好制动成绩，实测大众途昂
上汽大众途昂 2021款 380TSI 四驱尊崇旗舰版
2022-02-05
Nice好车
好车探店上汽大众降维打击，途昂25万内落地
最受中国市场认可的品牌，它的大七座燃油SUV，现在25万元能落地，这次你冲吗？
2024-05-28
玩车TV
大众全新SUV车宽超2米！21英寸轮毂+车长近5米，比途昂霸气多了！
“以大为美”的国人消费者，被大众这品牌拿捏得死死的。
2023-01-01
小徐的汽车生活
大众途昂质量怎么样？修理工实车拍给你看！
2024-04-01
车技集合
上汽大众途昂VS丰田汉兰达，标杆地位要易主
上汽大众途昂VS丰田汉兰达，标杆地位要易主
2024-04-18
擎商
上汽大众途昂 2024年5月份价格行情
2024-05-13
知嘹汽车
可油可电，经济耐用配置多，两款三十万级中大型SUV兼顾家用撒欢
知嘹汽车/陈壹这些年，国内消费者对大空间的车型青睐有加，中大型SUV也开始频繁走入寻常百姓家。而对于经常需要跑长途的朋友来说，中大型SUV尤其是出行的好帮手，毕竟这类车比较重，行驶起来更平稳，而且乘坐舒适性和装载能力也很不错。
2022-09-05
一鸣汽车
到店实拍2023款大众途岳，前脸“小途昂”，用料高级，换装1.5T
上汽大众旗下有多款实力出众的车型，很多人首先想到的是途观L和途昂，那其实15万级别里面的话途岳同样是一款实力强劲的车型，上市以来整体的表现都非常的突出，那么在各大车企都在纷纷降价换取销量的大环境之下，2023款途岳在这个时候亮相，它的产品能否支撑它的价格呢?
2023-03-10
油车省电Y
解读2024款大众途昂，配置升级，七座布局，适合家用的SUV！
在竞争激烈的七座SUV细分市场中，大众途昂以其慷慨的内部空间和全面性能赢得了一席之地。2024年推出的途昂不仅在视觉设计上得到提升，其科技配备和动力选择亦迎来更新，进一步稳固其在家用SUV领域的位置。
2024-05-16
厦门市蓝翔煌汽车服务有限公司
NX300h
雷克萨斯NX300h ，20年12月上牌，2.5油电混合三种驾驶模式，无匙进入系统多功能巡航记忆方向盘，自适应巡航并线辅助主动刹车车道保持碰撞预警，纳帕真皮双电动座椅加热恒温空调电动尾门，鼠标-无线充电，自适应大灯，上坡辅助，本厦门一手美女代步车
2024-05-27
李东铭先生
2021年领克05
【车辆名称】2021款领克05新能源 1.5TD PHEV HALO 【上牌时间】2021年11月【行驶里程】0.70万公里【车辆排量】1.5T 【车辆价格】11.50万广州牌个人一手车，插电油电混合，无需指标直接上广州牌，全车原版原漆，0出险，公里数真实，真正准新车，客户很少开，基本都是在地下车库吃灰。燕飞利仕音响、无钥匙进入、一键启动、远程启动、全景天窗、电子驻车、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶、倒车雷达、360倒车影像、自适应巡航、自动泊车、自动驻车、上坡辅助、电动感应后备厢、全液晶仪表盘、抬头显示器、内置行车记录仪、主动降噪、手机无线充电器、通风加热记忆座椅、12.7英寸触控显示屏、原厂导航、道路互联救援、蓝牙电话、语音识别控制系统、远近光LED大灯、自动远近光灯、自动大灯、随转大灯、多色氛围灯、电动折叠记忆加热后视镜、感应雨刷、自动恒温分区空调、后排出风口、PM2.5过滤。
2024-05-26
北京现代小螺丝
尽请期待北京现代途胜L
北京现代途胜 L 是一款5门5座 SUV，驱动形式为前置前驱，变速箱有6挡手自一体和8挡手自一体两种选择。其排量有1.5T和2.0L两种。2024年5月24日，其厂商建议零售价为16.18万元起。第五代途胜 L 中期改款车型预计将于2024年6月上市，新车在外观和内饰方面均有明显调整。外观方面，新车秉持“Sensuous Sportiness感性运动理念”，采用家族式设计语言，前包围设计更具野性，黑色的装饰板与前格栅“融为一体”，配合下方线条犀利的银色保险杠，让车辆的前脸拥有更加激进的视觉效果。车身侧面变化不大，配备了新款的五辐轮圈，视觉效果比较运动。车尾的设计与现款车型相似，獠牙式的尾灯组辨识度非常高。细节方面，混动版车型配有hybrid徽标，与燃油版车型加以区分。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4670/1865/1690mm，轴距为2755mm。内饰方面，新款途胜 L 换装了双12.3英寸一体式屏幕、6.6英寸彩色空调控制面板、旋转式电子怀挡、“摩斯密码”车标方向盘。另外，懂车帝实拍到的车型还采用双色内饰搭配。配置部分，新款途胜 L 将提供L2级辅助驾驶、自动大灯、自动雨刷、自动空调、车载微信、手机无线充电、BOSE音响、前排电动座椅、全景天窗、第二排空调出风口、第二排座椅靠背角度调节、电动尾门等配置。动力部分，新款北京现代途胜 L 提供1.5T发动机和2.0升混合动力系统选择。其中，1.5T发动机最大功率147千瓦，匹配8挡手自一体变速箱。
2024-05-24
郑谊
【比亚迪宋PLUS三季度欧洲开售，换装1.5T动力，延长质保期】中国电动汽车排名第一的比亚迪正在加快进军欧洲的步伐。继电动汽车之后，还将推出插电式混合动力汽车。比亚迪宋PLUS SUV凭借插电式混合动力系统将在欧洲上市。纯电动可行驶距离高达125公里，备受关注。竞争车型有大众途观、丰田RAV4等。比亚迪宋PLUS PHEV车型结合了发挥97马力的1.5L自然吸气汽油和发出195马力强大功率的电动机。系统总功率215马力。电池容量有两种选择。18.3千瓦时和26.6千瓦时的电池组可行驶距离分别达到80公里和126公里。以最高配置的饰板为例，增加了1.5T涡轮增压器发动机和四轮驱动系统，其特点是可行驶距离短，但功率强大。前轮由1.5T涡轮增压发动机和201马力马达驱动，后轮配备161马力马达，系统总功率为319马力。纯电动可行驶距离为69公里，比较短。为了摆脱低价中国车的成见，比亚迪配备了15.6英寸旋转信息娱乐显示屏、双智能手机无线充电板、V2L功能等尖端选项。因为是插电式混合动力车型，所以不用启动，可以使用室内信息娱乐显示屏和充电功能。比亚迪还破格增加了保修期。电池保修8年20万公里。一般保修为6年15万公里，与竞争车型相比相当长。
2024-05-23
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
6屏交互的大众途观L Pro，变智能了～
相信很多朋友看到这辆全新大众途观L pro后，都会有点不太相信自己眼睛，这是一辆大众？ 10.3英寸的数字仪表+15英寸2K分辨率的悬浮式中控屏，以及11.6英寸副驾娱乐屏、w-HUD平视显示系统，再加上智控旋钮上的屏幕和智能手机，并且途观L Pro还可以实现6屏交互，这你受得了吗？新车还采用了怀挡式换挡机构，并且搭载了高通骁龙第三代座舱平台，在人车交互、娱乐功能等方面都有不错的表现。在燃油车中，搭载这种芯片的并不多见，大众在新能源领域的表现其实并不好，但它在设计中逐渐融入了新能源的风格，这一点还是值得肯定的。车外部分，途观L Pro依旧保持的经典的德系审美风格，并且融入了LED灯带贯穿，搭配发光“VW”Logo，科技感十足。前脸的“大嘴”式进气格栅更多是装饰作用，点缀横幅式镀铬饰条，搭配“C”形导风槽，彰显运动气质。R-Line版本采用贯通式熏黑网状下格栅，配合“风刀”装饰的导风槽。同时配备IQ. Light高分辨率智慧投影大灯！与此同时，途观L PRO在智能驾驶方面也有不错的表现，为用户提供了360度全景影像、车道保持辅助、主动刹车等L2级别的驾驶辅助功能。这些功能称不上高端，与同价位的新能源车型相比也没有什么优势，但它的确在很大程度上提升了整车的安全性能，也降低了驾驶强度。除此之外，途观L PRO还提供了前排手机无线充电、HUD抬头显示、前排座椅加热通风按摩等功能！动力方面，新车将会提供低功率 2.0T 发动机和高功率 2.0T 发动机可选，其中，低功率 2.0T 发动机最大功率为 137 千瓦，高功率 2.0T 发动机最大功率为 162 千瓦。1.5T车型直接取消，低价版本的销量任务将由现款途观L来补充！大家期待吗？
2024-05-23
Paul2750
奔驰C级车主·车龄2年
803 C260运动提车一年的感受
#懂车帝众测提车一年多了，23年买的，价格按目前来看……还是不看比较好内饰要看怎么去看，视觉上无可挑剔，奔驰这套设计挺讨人喜欢的，但是触觉上不是那么的友好，包括大量的塑料件，烫手的屏幕，指纹中控面板，鼓包的座椅皮，但是，对于我这种无所谓的人来说这些还真就不是啥大问题说说喇叭，这车5个喇叭虽然看起来挺拉跨，但其实也不咋地，前排说实话有点超出预期，但是后排感觉就像在听隔壁老王吹唢呐那种，不像是一台车上在放的音乐…只能说真就听个响。然后说说动力，这玩意仁者见仁，真心不慢，急加速也真的吵，突然收油还能感觉到明显顿挫，减速时候我瞎猜哈，不知道是不是动能转换和刹车交接的时候不够连贯，还是说是变速箱的问题，也可能都有吧，顿挫那下也挺明显，但是一年了也摸清楚他脾气了，感觉这车的调教就没想过让你跟开AMG似的去整那一哆嗦，可能更符合喜欢优雅的慢慢开的女士（也有例外比如我媳妇开的比我猛多了），或者对激烈驾驶没兴趣的人群。刹车得讲讲，个人观点不喜勿喷，很多人我看到说这车刹车前半段软，怎么怎么不爽啦，没安全感啦之类的，其实也理解，之前开过大众那种一点就有的人还真得适应一下，但是你摸清了它脾气以后会发现这玩意挺好用的，长下坡，或者远远的看见红灯了，就踩这一段软的，用动能回收慢慢滑行其实特别丝滑，而且以前老车是个别克凯越，刹车和这个真挺像的，所以我个人并没有觉得不妥反而上手挺快，而且踩深以后其实挺有信心的自动远光灯挺蠢的，建议晚上有需要高速或者山路等照明条件不太好的时候还是手动模式…… 悬挂后面有些多余的弹跳动作，不是很符合这个级别的表现，尤其就只有一个人开过减速带的时候，但是对于大起大落的那种过滤还挺舒服，地盘隔音一般吧，估计跟固特异胎有关系尽量别走烂路……没备胎没防爆胎…… 方向盘手感是真的棒，上面的按键也是真的难受，滑动方向那个得摸索一阵子空间的话，加上安全座椅其实相当于三座车了，真想坐的舒服一点的话别满载…自己开就还好无线充电鸡肋，配置低，没有记忆座椅，通风，无钥匙进入，有点难受的，各位考虑清楚吧… 缺点优点一半一半吧，至少目前为止没出过篓子，花屏有过一次，没黑过，其他基本都没啥毛病，挺省心的，高速C模式也能开到5个油，这车真的挺适合开高速的，感觉德系这种欧洲车对高速都挺友好的，不管是驾乘体验还是油耗，全程高速的话这车一箱油应该能干到1200公里… 至于外观氛围灯这些就不提了，个人觉得奔驰这些设计是在线的，而且能通过一些小细节提升他的品质感，比如温度调高调低氛围灯有对应颜色的改变，且变得就挺柔和，不突兀。但是……晚上开车，尤其光线不好倒车的时候，最好把它关了或者调低，真的会影响后视镜视野人比较懒也没怎么给车拍过照片，想到哪写到哪，能看到这说明你可能挺无聊的，总之就是瑕不掩瑜吧，车子本身还是有不错的东西的，也没那些网上说的车标值20万那么的不堪，但也绝对没好到奔驰的真正的水准上去，总之就是，车嘛，工具罢了，喜欢就买，问题真不大，不喜欢就看别的，没必要一拉一踩的不是，最后希望各位老板都发大财，早日开上自己真正的dream car
2024-05-22
波哥笑着说车
新哈弗h6能够重返王者吗？
#人人写点评自从哈弗h6跌下神坛过后，大家都期待他能够重返王者之巅，毕竟被比亚迪按在地上摩擦，也是很痛苦的一件事。那么现在最新的哈弗h6有什么样的特点呢？ 1、Hi4-T混动系统，长城汽车经过DHT油电混动系统到现如今的Hi4-T插电混动已经实现了质的飞跃，满油满电状态下续航能力要远超1000Km以上。 2、中网内部以银色矩阵镀铬饰条填充，极富力量感，神似凯迪拉克XT6的大灯造型更为犀利，辨识度极高；车侧流畅的线条配合尾部小尺寸扰流板显得整车十分干练精致。 3、动力系统除保持现款燃油版车型1.5T及2.0T引擎外，有望推出搭载长城全新的Hi4-T混动系统的车型。这套混动系统同样搭载于坦克系列车型上，配备能量为37.1KWh的三元锂电池，支持功率为3.3KW对外交流放电。 4、整体外观如图，还有部分的功能也梳理了一下。 5、这次的内饰也做了全体的升级，再也不像以前那么老套，也跟随了主流，设计比较清新淡雅。但如果无线充电能够提供两个，那就更好了。其实一直以来长城汽车的整体质量和可靠性，都是得到消费者认可的，就是因为油耗比较高，现在用混动的方法解决了，希望混动的可靠性，耐用性比较符合大家的期待。长城大老板魏建军在雷军的影响下，也经常出现在大众视野中，大家觉得这一波长城汽车哈佛h6能翻盘吗？
2024-05-22
厦门市蓝翔煌汽车服务有限公司
雷克萨斯NX300h
雷克萨斯NX300h ，20年12月上牌，2.5油电混合三种驾驶模式，无匙进入系统多功能巡航记忆方向盘，自适应巡航并线辅助主动刹车车道保持碰撞预警，纳帕真皮双电动座椅加热恒温空调电动尾门，鼠标-无线充电，自适应大灯，上坡辅助，本厦门一手美女代步车
2024-05-21
糖豆儿氵
凌渡车主·车龄1年
说说凌渡L装杯成功的场面^_^
大家用车生活中肯定碰到过不少问价环节吧，是不是都觉得咱这辣馒头要过二十呢？都来说说吧。我先来，有次去加油站加完油排队洗车，因为对于比较长，就把车放那去上了个厕所。回来以后车被围了一圈，我还以为被撞了结果走过去才听到他们在那讨论，大众啥时候出的这款车，得多少钱，挺帅的，估计要20多才能落地。见我过去都在那问，在哪买的，多少钱，我说15多落地给他们惊到了，哈哈。咱这辣馒头虽说是个十几万的车，但说实话，开出去还是挺有面子的。外观帅气，再加上无框车门的加持，感觉到哪都不虚我该经历过被朋友拉去当头车的情况（车队领头的车，不是新郎新娘的婚车），当然了，最后我没干，咱还是有自知之明的，怕给人家落了面子，影响人家结婚就不好了。虽然这车有些缺点，像胎噪大，静音效果不好，车机有点卡顿，无线充电慢手机还烫，低速偶尔顿挫。但是我觉得，对于它带给我的快乐和正向作用来说，这些小问题都可以接受，毕竟没有十全十美的，所以我真的很喜欢它，也导致连续两辆车都是买的凌渡L。不过比较尴尬的是，现在的车主越来越多，它的稀有属性不像刚买的时候那么强大了，不过酷酷的外观依然很吸引人。大家都来说说它带给自己的装杯场面和快乐吧
2024-05-21
青岛风驰好车
好大众，青岛一手车
2021年大众T-ROC探歌280T两驱舒适智联版车辆配置：全景天窗，大屏导航，倒车影像，主动刹车，定速巡航，无钥匙启动，语音识别控制，全液晶仪表盘，手机无线充电，电动后备厢，发动机启停，LED日行灯，手机互联/映射，电动调节座椅。
2024-05-19
青岛风驰好车
2021年大众T-ROC探歌280T R-Line版，新车指导价17.79万，车辆配置：全景天窗，大屏导航，倒车影像，方向盘换挡拨片，定速巡航，无钥匙启动，语音识别控制，全液晶仪表盘，手机无线充电，电动后备厢，发动机启停，LED日行灯，手机互联/映射，电动调节座椅，外观运动套件
2024-05-19
凡尔赛车友车
凡尔赛为什么争议那么大
我们联系的销售是孩子在懂车帝官网°上找来的，这家伙是真不行。年纪不大，没一句实话，全是套路。抽奖888，说不算已经给了优惠了，好吧不算就不算，我也没打算要在价格上谈多少。但那车，我希望日期近一点，他答得很好。信誓旦旦说，不是当时展厅看的车，还反复说要拍视频给我证明，结果提车后发现，那车还联着我孩子的蓝牙呢。孩子忙，朝8晚9都不能保证，值班多、出差多，这几天就没回过家。车是我去提的，这蓝牙难道是心灵感应联上的?门把手还已经被开门撞掉了点漆，给换了只。指出问题后，口气还很狂，牛的很。要不是看在他们销售经理和4S店经理人还不错，我真想给提上一句。我们再来说说车 1.6T的动力，比较普通，但作为年轻人第一台车，够了，用孩子的话说，比他单位大众牌的公车有力多了。低速有点顿挫，急加速的话动力明显时滞。方向盘比较小，很轻，转向半径较小，倒车更方便。刹车确实有点头现象，但还能接受，不是很严重。低速悬挂软，有点晃，老婆坐这车更容易晕车，开车的倒是没太多感觉。外后视镜视野偏小，死角更多。发动机动静不小，但车内听不到，这车隔音是真的好。座椅皮质不错，通风功能真不赖，还有腰托调节，但(椅面)有点短，(腿部承托不足以致坐久了容易累)，不太舒服。车机比较难弄，仪表盘内容太少，不够人性化。而且，很多操作时滞明显，点火开关刹车要多踩一会再揿，碰撞提醒要晚半秒一秒才出现，(障碍物)都过去了，等等。倒车视频、360对新手来说很实用。导航比较好用，收音机信号很好，操作也方便，音响还不错。挡把设计我不喜欢，不能盲操，居然没有自动驻车功能。自动启停得每次关，车道保持也是。空调远不如我的混动凯美瑞有劲、舒服、方便。无线充电就像神经病，不停在那启停，不停闪。空间够用，毕竟我们家没大个子，这车单汉准备的。后备箱很能装，但电尾门感应不灵敏。车身颜值我们都认可，觉得好看。油耗目前 8.0，尚可，毕竟磨合期内，又是大夏天。这车到目前并没有发现网上传的那些个问题，还是不错的。最后还要吐槽一下这个车钥匙，太重了。
2024-05-19
燕沛的团宠
大众ID.3车主·车龄2年
比亚迪秦L上市会取代秦PLUS吗？
#辣评新车按照惯例每上市一款新车型都会取代老车型。再看目前秦PLUS DM-i的售价区间为7.98万-12.58万，秦L的配置和车身尺寸都比PLUS DM-i高，价格自然而然要高，但不排除保留秦PLUS DM-i，走低端路线，就像上汽大众的朗逸新锐一样，取代桑塔纳车型，做到车型整合，目的就是提高单一车型的销量，打开知名度，降低运营成本。我觉得秦L的路线与上汽大众的朗逸很像。【车型定位】看车展发布会，秦L主打的路线竟然是中级车，但看车身尺寸和轴距，距离中型B级车的门槛还差点距离，目前还达不到B级中型车的标准，这口号“引领中级轿车新趋势”，喊的有点过分自信了！我觉得秦L就是辆A+级轿车！细数朗逸和速腾，秦L除了车长点，也没什么区别。或许你比亚迪要自己重新定标准了，有种“我不要你觉得，我要我觉得”的感觉。【车型竟品】秦L通过配置和车身尺寸升级，按目前的销量榜来看，它的竟品轩逸、速腾和朗逸要头疼了，同样的一箱油秦L能跑2000公里，轩逸和朗逸再怎么弄也没有优势，甚至配置还比竟品轩逸、速腾和朗逸高，怎么玩？秦L这是要做到A级轿车销量垄断了！【外观】相比秦PLUS ，秦L的外观确实好看了很多，添加了更多的“中国龙”元素，前脸日行灯的“龙须”设计更加长，伸到了装饰板处，将“秦”LOGO做到了围绕。尾灯或许就是秦L的亮点，“中国结”设计，突出传统文化精髓，同时取消了一长串字母，只用了“BYD”的LOGO，或许想要表达“梦想已达成”，或许后面车型都会改成“BYD”的LOGO，毕竟年销量300万+已经做到了行业领先，不再是梦，而是梦想成真了。【内饰】内饰相比秦PLUS 更加豪华，整车塑料感变小了，替代成软包和皮质。中控扶手台也配上了更上档次和更有颜值的无线充电设计，但是充电功率只有15瓦，这怕不是只发热不充电吧！同时档把也用上了最新车型宋L同款的水晶档把，整个内饰一眼看上去，让轩逸、朗逸和速腾情何以堪，秦L是因有尽有！【配置】车展发布会称，秦L搭配DiLink 智能座舱，15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、100%兼容手机生态、智能上下电、NFC数字钥匙、全场景智能语音、3D全景透明影像等都是标配。还有DiPilot智能驾驶辅助系统，不过这应该是顶配才有的，标配应该没有ICC智能领航，不过这个配置已经很厉害了，在A+级车里已经是天花板存在了，前段时间上汽大众途观L pro新车型还在宣传说是“最智能的油车”，现在看看秦L或许可以把“最”去掉了。后悬挂也升级成了四件杆独立悬挂，终于升级了，这悬挂不知被吐槽成什么样了，但从官方发布的图片来看，还是很细呀！我对比亚迪的底盘悬挂调教还是不太有信心，总觉得不如合资车，毕竟合资车的经验更丰富，尤其是德系大众车的底盘悬挂调教目前公认最好的。【价格预测】我预测秦L走的是朗逸路线和战略布局，而且它的竟品就是轩逸、速腾和朗逸，妥妥的A+级轿车。从销量榜来看，目前轩逸的价格区间为7.36-15.69万元，朗逸的价格区间为7.99-12.36万元，保留秦PLUS 的低端路线7.98万元和10.58万车型，秦L的价格区间定位在8.98万起或许更有优势。从秦L发布的5款车型来看80KM的两款车型定价在8.98万和9.98万，另外120KM的三款车型定价为10.98万元、11.98万元和12.98万元。同时秦L和秦PLUS 两款车型做整合，划归在秦的同一类，那销量就更好看了。【总结】秦L属于A+级轿车，而且秦L的上市仅仅只是秦PLUS的换代升级，不存在搞了个B级车新车型。竟品目前对标的就是轩逸、速腾和朗逸，合资车的压力很大。比亚迪有天然优势，那就是自家供应商为自家供货，再说了磷酸铁锂电池比亚迪的库存应该有很多，急需销售出去，现在市场更多的选择了宁德时代的三元锂电池，所以磷酸铁锂的成本对于比亚迪而言几乎没有，这也是比亚迪能把价格打下来的主要原因。 10万左右的车型还得看秦L，不管是配置、车身尺寸和性价比秦L绝对是最佳选择，主打一个便宜和性价比。
2024-05-19
友子1
iCAR 03车主·车龄1年
iCAR03用车体验
🌟车机系统 👎 🌟车内空间 👍 🌟外观 👍 🌟后排空间 👍 🌟内饰材质 👍 🌟后备厢空间 👍 🌟内饰 👍 🌟语音交互 👍 🌟音响系统 👍 🌟车机操作 👎 🌟车内储物空间 👍 🌟内饰配色 👍 🌟车身颜色 👍 🌟座椅功能 👍 🌟天窗或天幕 👍 🌟车头部分 👍 🌟车门功能 👍 🌟车身侧面 👍 🌟前排空间 👍 🌟远程控制 👍 🌟手机互联 👍 🌟车机导航 👍 🌟轮毂/轮胎 👍 🌟内饰风格 👍 🌟车尾部分 👍 🌟后备厢平整度 👍 🌟灯组设计 👍 🌟辅助驾驶转向 👍 🌟屏幕性能 👍 🌟后排地台 👍 🌟手机无线充电 👍 🌟方向盘 👍 iCAR03通过一个多月驾驶体验，总体来说都挺满意的，硬件没得说，真材实料，全铝车身，不用担心开几年底盘会烂掉，以前的长安小奔奔就出现的问题，刚3年就开始有锈迹，没有办法只能处理了，虽然买车只有4万多点，没有气囊什么的，没有后雨刷，后备箱玻璃加热，音响只有一个喇叭，这都能接受，可以通过改装都能实现自己满意的效果，但是底盘上锈我接受不了。 iCAR03这点放心，全铝车身，一车开三代人走车还在。一个多月我跑了4580公里，续航方面综合方面还可以，市内代步够用，我的是续航472公里，实际市内续航在400左右，要是市内开空调在有点高速在350公里左右。最近基本高速加市内比较多，停车时长时间开空调续航差了些在300公里左右最低时7.2折，我每次充电都用小熊油耗统计电耗可以参考我最后的图片，我记的电耗里面有电损，每次我都是按照充电桩显示的电量计算电耗。充电桩最多充过72度电，车电池容量在65.69度，不知道是电损大，还是奇瑞反向虚标，电表到充电桩线长有20米左右，每次电表显示电量和充电桩显示电量最多差距在1度多点。谈谈iCAR03操控和底盘，是我开过车机底盘调教最好的车，开着很扎实转弯有很好的支撑，方向没有虚位，小的颠簸路基本没有什么感觉，不松散让人感觉非常舒适。试驾时无人场地测试过刹车，很线性刹车距离很短，40迈急转向支撑力非常好，让你心里很有底，没有要失控的感觉。iCAR03应该是20万左右的车底盘调教最好的，大家可以去试驾主要体验他的底盘。我之前开过，大众途昂、汉兰达、宝来、元、埃安Y、腾势D9、高尔夫、铃木锋驭、雨燕、吉利嘉际、零跑C11、现代i35、别克昂科旗、凯越、奥迪A4、等…这些车底盘扎实和操控，比iCAR03都差了点，这是我个人观点。在说说iCAR03的缺点，要是跑长途续航差了点，毕竟方盒子造型，风阻大，续航达成率会差了点，高速在110在6折左右，100在7折左右，80在8折多。这是我个人实测，大家可以参考。还有就是iCAR03软件有些弱了，没有长时间小计里程，小计里程只要断电就从新计算。没有显示电耗，只能自己计算，app软件有点单一，软件问题有点小多，跟奇瑞客服沟通过，说正在优化，以后通过软件升级能解决。最后个人总体来说都挺满意，不管是空间，外形、内饰、车身高度、车身长度、后备箱空间、操控什么的都很满意。14万买个4驱，市内代步钓个鱼，简短的轻度越野这就足够用了。现在新能源这么卷，14万带4驱的车真的没有，至少20万以上才有四驱，要是都是四驱比电耗，iCAR03还可以，不算高。要是跟两驱的比绝对没有优势。这就是我购买iCAR03的理由，市内代步，钓鱼，轻度越野，上个马路牙子，车身别太长，好停车就可以了。至于其他软件问题，只要能听歌，能导航就可以，其他什么都不太重要。
2024-05-19
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
售16.98万起，领克07EM-P来了～
领克07 EM-P正式上市，售16.98万元起，新车定位中型轿车，采用1.5T插混动力，CLTC纯电续航里程为126km。外观来看，新车大灯组采用一对“h”形的“破晓之光”LED日行灯，下方则是贯穿式的大灯组，两侧为远近光灯，中间是LED灯带，整体看起来很有辨识度。车头整体造型比较圆润，下包围配备了大尺寸进气口，与两侧的导流槽相连，运动感十足。车身侧面来看，ABC柱和车顶采用了黑色设计，能够降低整车的视觉重心。新车搭载隐藏式门把手，轮圈采用黑白双色设计，造型十分炫酷。车尾来看，新车采用了当下流行的贯穿式尾灯，中间还有四个长方形凸起，进一步提升辨识度。车尾搭载了黑色扰流板和大尺寸的黑色后包围，体现出不错的运动氛围。车身尺寸方面，其长宽高分别为4827/1900/1480mm，轴距为2843mm。内饰方面，新车搭载长方形的12.3英寸全液晶仪表盘和15.4英寸中控屏幕，中控屏幕拥有超窄边框设计和2.5K分辨率，搭载LYNK Flyme Auto魅族车机系统。方向盘采用双色设计，中间还有椭圆形的金属装饰，整体造型十分前卫。中控台下部搭载了手机无线充电板，后方的盖板下配备了两个杯架。此外，新车还搭载龍鹰一号芯片，并拥有92英寸无界AR-HUD和AR实景导航。新车还将配备Nappa真皮座椅，前后四座都支持加热、按摩、通风，有3种按摩力度和7种按摩模式可选。值得一提的是，新车还将首搭领克Co Pad，官方表示其具备可控车、可娱乐、可看护等功能。此外新车还搭载了harman/kardon音响系统，拥有23个扬声器。动力方面，新车搭载由1.5T发动机+电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率163马力，系统综合功率381马力，传动系统匹配3挡DHT变速箱。电池容量为18.99kWh，CLTC纯电续航126km，27分钟可实现30%-80%快充。
2024-05-18
油城车事
领克07 EM-P上市 16.98万起
【1.5T插混动力剑指比亚迪海豹！领克07 EM-P售16.98万元起】领克07 EM-P正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为16.98-18.98万元，限时领享价为16.38-18.38万元，另外官方还推出选配基金礼、畅享金融礼、悦享焕新礼和用车无忧礼。新车定位中型轿车，采用1.5T插混动力，CLTC纯电续航里程为126km。此外，新车将于5月20日正式开启交付，高速NOA将于第四季度开启推送。领克07 EM-P基于CMA Evo架构打造，外观来看，新车大灯组采用一对“h”形的“破晓之光”LED日行灯，下方则是贯穿式的大灯组，两侧为远近光灯，中间是LED灯带，整体看起来很有辨识度。车头整体造型比较圆润，下包围配备了大尺寸进气口，与两侧的导流槽相连，运动感十足。车身侧面来看，ABC柱和车顶采用了黑色设计，能够降低整车的视觉重心。新车搭载隐藏式门把手，轮圈采用黑白双色设计，造型十分炫酷。车尾来看，新车采用了当下流行的贯穿式尾灯，中间还有四个长方形凸起，进一步提升辨识度。车尾搭载了黑色扰流板和大尺寸的黑色后包围，体现出不错的运动氛围。车身尺寸方面，其长宽高分别为4827/1900/1480mm，轴距为2843mm。内饰方面，新车搭载长方形的12.3英寸全液晶仪表盘和15.4英寸中控屏幕，中控屏幕拥有超窄边框设计和2.5K分辨率，搭载LYNK Flyme Auto魅族车机系统。方向盘采用双色设计，中间还有椭圆形的金属装饰，整体造型十分前卫。中控台下部搭载了手机无线充电板，后方的盖板下配备了两个杯架。此外，新车还搭载龍鹰一号芯片，并拥有92英寸无界AR-HUD和AR实景导航。动力方面，新车搭载由1.5T发动机+电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率163马力，系统综合功率381马力，传动系统匹配3挡DHT变速箱。电池容量为18.99kWh，CLTC纯电续航126km，27分钟可实现30%-80%快充。关于新车的动力和操控表现，大家可点击下方的视频进一步了解。
2024-05-17