资讯
车友交流

车友都在聊

汽车的引擎盖一般多大尺寸

王霸车评
偶遇“重量级SUV”，车重近6吨
提起最贵的汽车，或许大家都会想到劳斯莱斯，实际上还有比劳斯莱斯更贵的车型。那就是装甲SUV，车身尺寸庞大，外观大气威猛，比如悍马，乔治巴顿等品牌。今天再给大家介绍一辆装甲SUV，车友在道路上偶遇这辆“重量级SUV”骑士十五世，车重近6吨比劳斯莱斯还要贵，油耗的表现让人望而却步。
2022-08-19
车市风向
雪铁龙全新C5X，标配魔毯悬架，全车4.04㎡玻璃，360°通透
基于第三代EMP2模块化平台打造，全新C5X与此前的C5几乎没有关联，在雪铁龙的产品序列里，5代表着中高级产品代码，X则代表着该车汲取了雪铁龙中高级车CX、XM等经典车型的精华元素，C5X的设计灵感更多的是来自于2016年在巴黎车展上亮相的CXperience概念车，与流于平庸的C6等车型不同，C5X才是雪铁龙汽车该有的样子，契合雪铁龙大胆、奔放的印象。
2021-04-13
汽车洋葱圈
顶配不到13万，荣威首款HEV混动SUV值得买吗？
前不久我给大家分析了一款专门针对女性用户的新车——欧拉芭蕾猫。而就在这两天，荣威旗下的全新车型“龙猫”开启了预售，预售价格12.58-12.98万。
2022-06-06
中国皮卡网
履带车/大脚车等国内出现过的那些奇奇怪怪的概念皮卡
现如今皮卡产品越来越受到关注，所以产品类型也琳琅满目，哪种定位的车型都有，例如轻度越野、极限越野、户外生活、长途穿越等等，只要你敢想，都能找到合适的车型。但与此同时，从古至今也出现过很多奇奇怪怪的只存在于概念车阶段的皮卡，这些车型大部分都在车展上亮相过。
2024-01-28
不二車纪
28.86万起，限量版林肯冒险家上市，配2.0T+8AT+专属骑士徽章
说起美系车中的“总统座驾”，很多人首先想到的就是凯迪拉克。这个汽车品牌在国内的知名度很高，因为它降价的速度很快，很多国人都把它称为“跳水王”。但其实除了凯迪拉克之外，美国还有一个汽车品牌也被视为“总统座驾”，而且它和美国之前一任总统同名，它就是林肯汽车。
2023-01-05
纵擎车世界
搭载三菱1.5L发动机，起步价只需5.79万，东南A5翼舞怎么选更值？
近年来自主汽车品牌迅速崛起，比亚迪、哈弗、吉利、长安等品牌让消费者对国产汽车重拾了信心，不过相对于少数的几个头部品牌，知名度一般的自主品牌才是大多数，东南汽车就是其中之一，品牌影响力弱，旗下的产品自然不会有多大名气，而我们今天的主角就是东南汽车旗下的一款紧凑型轿车——东南A5翼舞。
2022-03-02
车技集合
国产高品质SUV，标配2.0T动力，最快7.7秒破百，星越L有多强？
吉利汽车在实施又一轮多品牌战略的同时，坚持着保价政策来销售汽车产品，尽管其由于品牌与产品结构调整而遭遇过短期销量危机，可2021年它还是以132.8万辆的成绩再度拿下狭义乘用车品牌冠军。
2022-02-01
新车评
换个标省出3台思域，它是保时捷最好的平替？
我记得在一段时间内，大众途锐的名气可真不小，当时甚至是直接叫板宝马X5、奔驰ML这些豪华品牌的存在，以下犯上的波纹，说的就是它。
2023-10-09
驾域AUTO
放弃汉入手了长安启源A07，体味“有温度的豪华与科技”
在入手长安启源A07之前，看过比亚迪汉、哪吒S、极狐阿尔法S，但最后都PASS掉了，选择了长安启源A07。原因用一句话概括：这台车给我的，是一种不张扬的、有温度的豪华与科技感，这就是我想要的。长安启源A07,打动我的点在哪里？
2023-12-06
汽车工业reports
目前市场上最好的10个四缸发动机
说出目前市场上最好的四缸发动机。一个常见的误解是，你需要一个大引擎，最好是V8或更好的引擎，才能跑得快。
2023-05-05
帮宁工作室
丰田为何执着复兴引擎
编译 | 杨玉科编辑 | 葛帮宁出品 | 帮宁工作室（gbngzs）在电气化实践中，或许没有真相，只有视角。日本车企一场“引擎重生”发布会后，天平似乎开始朝混合动力倾斜。
2024-06-03
李夏莉2004062
● 空间表现：许多车主对护卫舰07的空间较为满意，无论是前排还是后排，乘坐起来都非常舒适，并且后备箱的空间较大，可以放置较多物品。 ● 能耗：多数车主认为该车的能耗较低，作为混动车型，其油耗得到了车主们的认可，这也大大降低了他们的日常开销。 ● 外观：护卫舰07的外观设计得到了车主们的肯定，整体设计时尚，线条流畅，尤其是前脸部分，给人一种大气稳重的感觉。 ● 内饰：车内的设计和装饰也受到了车主们的好评，内饰看起来非常精致和科技，中控屏幕功能齐全，使用方便。 ● 配置：配置丰富也是车主们满意的一点，如座椅加热、通风、按摩功能，以及大尺寸的屏幕、氛围灯等，都提升了车辆的舒适性和科技感。 ● 动力：起步快，动力输出平顺，即使在亏电状态下，发动机参与工作时的噪音也比燃油车小很多。 ● 操控性：车辆在掉头、转弯、弯道行驶时，侧倾感不会特别明显，并且速度较快的情况下不会有明显的轻飘感觉。 ● 静谧性：在市区内快速路上行驶时，噪音较小，静谧性表现不错。 ● 科技性：部分车型配备了ACC辅助驾驶等科技配置，提升了驾驶的便利性和安全性。 ● 不满意的方面： ● 舒适性：一些车主认为车辆的舒适性还有提升空间，如减震效果一般，在坑洼路面上会有明显的颠簸感，容易晕车的人可能会感到不适。 ● 隔音效果：高速行驶时风噪和胎噪较大，影响了车内的静谧性。 ● 车机问题：有车主反映车机存在卡顿、死机等问题，并且部分功能的使用不够便捷。 ● 细节设计：一些车主对车辆的细节设计不太满意，如车门把手的设计不太方便，上车时不太便捷。车辆的使用感受因人而异，如果你想了解更多关于护卫舰07的信息，建议你前往线下门店进行试驾，以便做出更准确的判断。
2024-05-28
极速柳叶0W5
哈弗猛龙PHEV车主·车龄1年
猛龙还不如新H6，长城伤透我的心
哎，猛龙作为哈弗品牌价格仅次于h9的存在。是所有的基础配置都不如其他车，这真是越对比越难过😔 比不过二狗就算了。昨天看了魏总和虎哥直播魏建军的周末，新哈弗h6的导航，竟然有独秒功能，猛龙都已经第二次OTA了，也没有，导航依旧是最原始的1.0版本。都是将近二十万的车子，实际就是一个外形，其他什么都比不过同为哈弗的其他品牌。太伤心了。和二狗一样的8个音响。看着配置一样，但是二狗音响好太多了，二狗虽然没有低音炮但是重低音很好，而且音质比猛龙淳厚很多，应该是有功放的。可是猛龙就是喇叭的干涩。这猛龙果然是半成品，不是亲生的。现在hi4也会下放到h6，h6定位大家都知道，十二三万的车子，空间肯定不输猛龙，想想掏了快二十买猛龙，哪哪比不过同系列其他车子，太难受了。那个悬挂也没有h5好，h5用的双叉臂，试驾的时候稳如老狗。太失望了。是不是觉得会买猛龙的群体就是不差钱的人，可以随意收割？我从哈弗M6换过来的猛龙，哈弗M6的挡风玻璃不会像猛龙那样那么容易起雾，都是在昆明用车，环境没多大变化，猛龙冬天老起雾。起雾一般就是热空气遇到冷玻璃，也就是它的挡风玻璃可能是太薄了，不怎么隔热，一下子就会冷到穿过去。还有就是我这台猛龙经受了两个月的空调异味，而且不是个例，群里很多车友都有同样的经历。直到上个月回暖了以后才没有异味。去了几次4s店也找不出原因，也解决不了。中控台的无线充电有异响，就是无线充电的时候，加速的时候异响比较明显，就是滋滋的电流声，看群友说是低频压耳。还有刹车异响，如果是下雨后，从地库出来都有异响。你说我一台7万多的M6，也不会异响，也不会车窗容易起雾，也不会空调异味，一台快二十万的猛龙却那么多问题，虽然都不是大问题，可是却很影响人的心情。而且各种基础配置对比价格比猛龙便宜的其他车，都有所不如。太伤心了
2024-05-27
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
2.0T＋4驱的哈弗H6，值得期待～
全新哈弗H6的受众群体虽然不如以前，但仍有大量的粉丝群体，此次新款车型除了会提供1.5T和2.0T发动机的纯燃油版，还会推出搭载Hi4四驱系统的版本。外观方面，全新一代哈弗H6将采用“星河美学”设计语言。前脸采用更大尺寸的进气格栅，内部辅以7横13纵的“鳞片”镀铬装饰，给人感觉如“盔甲”一般。两侧矩阵式大灯下方还加入了如“泪眼”般的灯带，官方称其为“星河瀑布”日行灯，兼顾科技感与辨识度。整车尺寸长宽高分别为4703/1886/1730mm，相比第三代车型加长50mm，2738mm轴距保持不变。侧面整体的轮廓延续了目前第三代车型硬朗饱满的造型。而尾灯组取消了贯穿式的设计，改用全新样式的分体式尾灯，中间为HAVAL哈弗的品牌英文标识。内饰方面，提供三幅式多功能方向盘及10.25英寸仪表屏，中控屏为14.6英寸，内置高通骁龙的8155车机芯片，车内取消了大量的实体按键，大部分功能都需要在中控屏内进行调节，车机支持大部分手机的互联投屏。动力方面，目前已知提供1.5T＋7DCT的版本，动力和目前在售车型一致，而2.0T＋9DCT的版本动力有所提升，最大功率175千瓦，峰值扭矩385牛·米，提供4驱系统，并且长城自研的横置9DCT变速箱更聪明、更节油！Hi4四驱系统未来在哈弗H6上也不会缺席，会提供PHEV插电式混动及HEV油电混动等版本。
2024-05-27
出境旅游焦傲ภมใจ
热门电车（一）试驾
🚗 外观设计之前都忽略了，还是要重视分高低。通过车身结构、尺寸、流线造型、天幕、尾翼、无框车门 🌟内饰：银河e8内饰第1档，哪吒gt，内饰第一档零跑C01，内饰1-2档，小鹏P7，内饰第2-3档，哪吒x，异味比较大，音响还可以，空间较局促 🌟音响与手机互联：小鹏p7，音响1档银河e8，音响1档，零跑C01，音响2档， C11音响1档，极狐αs5，音响2-3档，哪吒gt，音响2-3档要好好揣摩回忆分高低，因为音响品牌都是玄学。但是这在现场可能遭遇拒绝通电和没电的干扰，那倒是可能怎么都要后期改装。前排空间：一般没什么特点，记录上下前后的特点就好。哪吒GT空间前排大，后排挤，天幕比较晒 p7因为座椅低显得空间大 e8 h点低后排空间：之前也没重视试，无所谓了，咱们又不坐 📝 动态试驾要试这些事项在参数对比里面都没有数据 🌟舒适模式下底盘：银河e8，地盘重，颠，l2做的不错，刹车太灵敏零跑C11，地盘软，但后排晃，L2自动驾驶做得很烂哪吒gt,底盘略硬，颠，加速5s，l2自动驾驶比比亚迪好多了，这特别需要细细揣摩分高低，因为麋鹿测试不能完全数据化底盘，况且也不是每台车都麋鹿。 🌟辅助驾驶：测评还是比较准确的，大部分项目也没法试驾。试试自适应巡航跟测评的对比吧。 🌟制动距离：银河e8，刹车太灵敏，百公里加速5s 零跑C11，制动好，百公里加速比较差运动模式下零百加速：已经能在试驾时，感受一致化数据。这点是可以依靠查数据的降噪：一般没什么特点，记录上下前后的特点就好。零跑C11，降噪不错哪吒gt，胎噪有点大
2024-05-26
老郭机械局
当初日本提出来的氢能源技术，结果现在中国人包圆了。刚看了一场上汽的技术发布会，混动系统，魔方电池，星云架构这些都已经不新鲜了，但是有一样技术看完之后感慨颇深———氢能源。他们说现在上汽已经能实现氢能源电堆核心部件和材料完全自产。就这句话背后是多不容易的一件事，可能只有研发人员自己明白。氢能源看起来难，实际一点也不简单，质子交换膜，钯铑催化剂，储氢金属，电极材料，这些核心部分，能批量生产还能保质保量，能用上几十万公里不出问题的厂商，真不多。而且细节技术上，每一样都得靠黑科技解决。举个例子，氢燃料产生的水，怎么保证在立刻被压缩空气吹走，冬天不留在电池里被冻住，这个问题就在上世纪困扰了奔驰近十年。安全上，氢燃料电池车比一般的汽车更苛刻，氢气防泄漏的规格也比一般的天然气车高得多。除了预防燃爆，也是预防液氢喷射。之前国外企业想用专利墙阻止中国企业发展混动没成功，现在想用专利限制中国的氢能源，现在也没能成功。车怎么样，没开过也不多评价，但是单一个“全国产化”，就能看出上汽在技术上费了多大功夫。
2024-05-25
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
标配2.0T+4驱的路虎发现运动版如何？
全系2.0T＋9AT+标配4驱+249马力＋600mm涉水的路虎发现运动版，这车如何？？？外观方面，还是延续了路虎家族十分标志性的设计语言，蜂窝状造型的中网搭及炯炯有神的大灯组，即便是挡住车标logo也能一眼看出是一辆路虎。此外，车头两侧的导风槽的横向装饰条也有着类似“虎爪”的既视感。引擎盖仍为蚌壳式的设计，能够有效防水防沙，采用多点固定方式，可以减少振动和噪音，并且提高车辆的安全性能。整车尺寸长宽高分别为4597mm/1904mm/1727mm，轴距为 2741mm，定位中型SUV腰线逐渐上扬，搭配上较紧凑的车身，比例感协调且营造出类似俯冲的姿态。飞桥游艇式的C柱，使车侧视觉感受更为流畅。标配20英寸的 5 辐钻石切割银灰效果铝合金轮毂，轮胎选用固特异鹰驰 F1 系列，尺寸为235/50 R20，主打操控性。较为方正的车身设计及路虎的越野基因，使车辆拥有600mm涉水深度、212mm离地间隙，空载状态下接近角/离去角/纵向通过角分别为23°/28°/21°，保证车辆的通过性。尾部 “激光蚀刻”LED尾灯，采用向内辐射的蜂巢型纹理设计，底部的扰流板采用镀铬的样式，并且排气采用了隐藏式的设计。内饰方面，配备了三幅式多功能方向盘＋12.3英寸液晶屏＋11.4英寸的悬浮曲面屏，中控屏表面经过特殊处理，不会产生反光。屏幕两侧是一些常用功能按键，并支持CarPlay、CarLife、Hicar三大手机互联功能。动力方面，搭载“英杰力”2.0T涡轮增压发动机＋48V轻混系统，匹配9速手自一体变速箱，最大马力249匹，峰值扭矩365牛·米，0-100km/h加速时间8.2秒，WLTC综合油耗9.26L/100km。
2024-05-25
调皮的昊森
奥迪S4车主·车龄1年
提车有一段时间啦，说说价格
纯素车，没有任何选装。裸车38.2万，贷款20万，五年。满两年可以提前还款，贷的越多裸车价越便宜。 🙋🏻 情况介绍买车的念头说来就来，一来就控制不住。疫情在家没事干，然后就是在懂车帝上天天看，看看这个看看那个，跟家里人商量。根据个人经济情况和爱好来选择，毕竟买车对我来说还算个大事吧。心里还是有几款喜欢的车，首先选择轿车，不喜欢越野车，轿车还是稳一点。我也不喜欢太大的车型，空间够用就行，又不是天天住车上，车太大停车什么的也不方便。舒适性也不太重要，日常也不会去跑长途，偶尔跑长途也不多，在车上的时间不会很长，舒适性够用。S4真的是梦中情车，经济不允许，以前想都不敢想。这两年降价太厉害努努力还是拿下了。 🚘 车型名称奥迪S4 🔎 内外造型外观和A4一样，还是很喜欢的，车身尺寸比A4小点，低调一点挺好。内饰普普通通，说实话不是很喜欢，也能接受，确实不如奔驰的内饰好看。 📏 空间体验前后排空间还行，因为是四驱车中间凸起的有点高，坐四个成年人正好。内部空间够用。 💡 用料质感说实话以前没有开过什么好车，我感觉车内用料还是可以，真皮一体座椅，碳纤维装饰条，我感觉不错。 🧮 选车对比一开始想买AMG A35L，没有开过大马力的车，或者说性能车。总是想体验一下速度与激情。因为工作原因，选车看车时间不是很充足。反正心里想买个带点性能的车，偶尔可以撒撒欢也挺好的。由于所在城市没有4S店，看不到实车，都是在懂车帝上看视频和图片。一开始S4是想都不敢想，价格有点超出预算啦。A35L挺喜欢的，价格也能接受，就是空间太小了，还有就是底盘有点低，开车处处得小心，当时去4S看车也没有展车就放弃了。同时看的S4，去了两家店，报价都差不多，有现车，跟A35L差不了多少钱，换来的是3.0T6缸的EA839，8AT的变速箱，奥迪的机械四驱系统，多了好像四十多匹马力。S4的空间还大点，日常够用，有备胎，右侧的加油口，我不知道我为什么纠结加油口的位置。外表普通，实际一点也不普通。 📉 能耗记录现在跑了有3千多公里啦，高速不是很多。一直加的是中石油和中石化的95号油，大概百公里12个油吧。买这车就不考虑油耗了，买油车就别在乎油耗。又想让马跑，又不让马吃草那不行。 🗒 真实感受这车完全超出预期，真好开。提速是真猛，驾龄也有十多年啦，也开过不少车。我感觉S4挺好的，动力随踩随有，超车变道没压力，特别的稳，还有点声浪，这都挺好的。等开一段时间以后再来聊。 🔎 槽点反馈内饰一般吧，车机有时候反应慢，就死机了一次。车内功能不多，没有电动尾门。就说这么多吧，一时也想不起来其他的啦，欢迎各位大哥留言讨论。
2024-05-25
Tank板蓝根
坦克300车主·车龄3年
10.58w的秦L，你会为它买单吗？
#辣评新车秦L和海豹06都预计在本月的28日上市，今天中午陪朋友去了趟比亚迪的4s店给他的秦plusdmi保养，顺便问了问店里销售秦L的情况，得到了一些信息跟大家分享一下。目前秦L店里收盲订订单价格按照12w收的，跟销售“话聊”了半个多小时，提前透露上市价格会有点惊喜，我之前预测的价格9.98w不是不可能，按照现在的定价策略，北京车展时给出的价格是12-15w，实际上市价格一般都会低1-2w，我估计会在10.58w左右，再加上2年免息，置换补贴之类的，9.98w指日可待！如果是这个价格，秦L这台车还真是可以研究研究，（1）我第一个喜欢的点是秦L内饰整体的升级，比秦plusdmi高级了很多，之前试驾宋L的时候，就觉得方向盘一个内嵌式的汉字，就很漂亮，比中间一个大圆盘儿，写个汉字高级了不少，而且原来特别爱留手印的钢琴烤漆面板也升级成哑光的了，档把也变成“钻石切割感”的了，整体的感觉就是从“网约车”升级成了“专车”。（2）第二个觉得不错的点油耗低了。秦L这台车搭载比亚迪dmi5.0系统，什么技术突破技术创新咱不说了，实际上带给咱们最直观的感受就是电耗油耗降低，续航里程增长。我发现一个有意思的事，就是现在综合续航不超过2000都不好意思说了，秦L的油箱65L，馈电油耗3.98L/百公里，声称综合续航超过2000km，我算了算，按照15.87度的大电池来算，电耗13.6度/百公里，能跑116公里，65L÷3.98=1633km，加起来是1750km。难道跑续航是按照时速60下坡跑的？总的来说，如果10.58w的秦L，我是会为它买单的，内饰质感不错，尺寸加长也步入了B级车的序列，如果亏电油耗真能做到4的话，那已经可以比肩甚至略有超越丰田双擎和本田油混了，再加上绿牌不限号，这台车从空间、使用成本、智能化程度和价格来说，或许会成为很多油车转电车车主的首选，作为一个过渡车辆是一个很不错的选择。
2024-05-24
我不烦呀yy
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
首保过后，该说说凡尔赛的一些优缺点了
#人人写点评首保刚过，现在开起来丝般顺滑，半年时间我也从一个新手小司机晋升为小司机了，虽然凡尔赛尺寸比较大，但开起来还是很有感觉，可能这就是车感吧。半年时间该好好重新审视一下凡尔赛，今天来聊聊凡尔赛的一些优缺点。优点： 1. 底盘调教，我觉得家用车不应该谈操控，一般人也谈不上所谓的操控，但底盘调教可以说一说，毕竟这可是神龙的看家本领呀，凡尔赛的调教偏舒适很舒服，又很有韧性，q弹q弹，在高速贴地飞行那种感觉太棒了。 2. 配置很高，用车体验非常好，电动座椅，折叠后视镜，一键启动无匙进入，l2辅助驾驶acc，该有的都有了，各种辅助功能齐活。 3. 1.6t喝92油，动力够用，又省油，保养只要三百出头，用车成本还是很低的。缺点 1. 钢琴烤漆内饰比较容易刮花，我的已经都花了，特别是特别是车窗按键那里，档把台那里还好我贴了膜，但车窗按键那块没贴，看来有空要安排上 2. 轮拱隔音差了点，雨天泥沙飞溅起来哒哒响，影响形式质感。总的来说这车问题不算太大，都在可接受范围内，主要还是凡尔赛优点太突出了，那点缺点我也没放心上。
2024-05-23
安徽省立精神病院院长
飞凡R7车主·车龄1年
提问r7屁股右下角那个R7字母标志，谁方便量一下多大尺寸我打算买个C，贴成CR7，我是c罗球迷
2024-05-23
魔法小白435
eπ007车主·车龄1年
奕派007优缺点小结
优缺点总结: 1.能耗表现还是比较出色，市区续航的表现可以达到8.5-9折左右，高速可以达到七折左右； 2.车身设计很有个性，尤其是尾部的电动尾翼和尾部的造型个人比较喜欢。 3.底盘的操控性能比较适合个人，没有高速轻飘飘的感觉，之前的一台日系车，速度到130km每小时就有些轻飘飘的感觉。 4.内饰设计还是比较一般，属于中等偏上吧，肯定算不上特别惊艳，属于比较中庸的类型吧，下面说下几个缺点:一.车外的蒙皮感觉用料比较轻薄，举个例子，前引擎盖轻轻按压后，就憋下去了，后面咨询了相关专业人员，说是为了碰撞的安全性，个人是不太理解，大神可以解读下具体原因；二、关门的时候感觉没有一种厚重感；三、车内没有一些拉手，虽然我平时驾车用不上，但是副驾和后排偶尔还是要用的；四、只用用的雷凌有个放卡的隐藏小格子比较实用，会员卡什么的都可以放里面，比较好，奕派其实也是有空间布置更多的储物空间的；五、车内氛围灯只有前排有，后排没有，感觉有一些奇怪。六、车机方面还需要进一步改善 1.高德地图版本有些低，要是能够升级就好了。2.BUG有一些，用车两个多月，OTA升级了好几次，有些bug也基本解决了，说明厂家对这个比较重视，处理问题都比较积极；3、APP种类比较少，希望后续能够慢慢加一些。4.壁纸是不是可以自己设置会更好一些，这个功能应该不复杂；5.全景音乐也OTA了，目前的表现不错。特别提一下：售后人员服务态度非常好，出什么问题都会及时给到合理的反馈和解决方案，所以说东风对这个品牌非常重视的。
2024-05-22
Forever11816
icar03，给我很多惊喜
前段时间，我发帖子说我的车出了问题，空调不制冷了，回了趟老家370公里，4个小时高速，全程热成狗，后来开回来后进行检查，发现是程序的问题，刷了一遍程序就好了，反正刷完以后现阶段还没有再出现问题。官方给我的解答是:AC属于空调，小太阳属于加热，制冷要开AC，制热要开小太阳，不能混开。但是我认为，同时也有个弊端，就是AC无论开多大即便开30度都是凉风。小太阳是热风，但是为了不起雾，只能开外循环。我认为这逻辑倒是也是没问题，但是总感觉也存在点问题，想开热风，就会起雾，只能外循环，实测开外循环确实不起雾，但是我属于内循环开习惯了，担心户外异味进行，不过既然问题解决了，也没再出过问题，也算挺满意的。然后是icar给我带来的惊喜。一个是服务态度，虽然说出现了问题，但是服务态度很好，上个帖子我也发了，虽然有气，但是多方给我打电话替我想办法，4s电，4s店售后，官方售后，都打来电话，最后毕竟没办法远程解决，只能到店解决。这事确实让我心暖，而且icar的每一个车主都有一个专属群，有问题直接@他们，他们就会回复，这点很满意。还有一个是续航，从唐山我家到定州老家，需要跑372公里。前几天回老家，顺便遛娃，4个人，跑的下道（高速要170多大元），全程空调制冷，随意开不算太激烈，但也不省着开，不用补电，直接就能开到家，大概7.5-8个小时。回去的时候不堵车，7个小时就到了，回来堵点车，整整8个小时（本来想拍高德照片留念，手机拿出来就没了），到家剩5%-10%的电。基本上就是:472*0.95=448.4 372/448.4=0.8296164，达成率可以说是83%，这个数字还不错，毕竟是磷酸铁锂，不是三元里，我之前听我卖车的弟弟说三元里，市区大概能达到90%，但是三元里放电不能放太少，也不能充电充太满，特别多限制，磷酸铁锂就没那么多道道，这80%以上的达成率甚是满意。冬天达成率多少以后再说，毕竟冬天来的时候，一般还是用油车跑高速。还有个惊喜是空间。刚开始买这车的时候，感觉空间是硬伤，老头乐一样，但是买回来，发现我两个儿子都特别喜欢这个车，首先我两个儿子，老大今年6岁，老二4岁，还不算特别大只，老大后面直接躺着就能睡着，老二妈妈抱着，副驾驶一躺也能休息，空间很宽裕，脚部空间也很够用，后备箱略小，但好在纵向空间高，底下有临时物品储物盒，后面有小书包储物盒，分类存放非常不错，我把充电线跟设备放小书包，钳子改锥打气泵等应急设备放下面储物盒，后备箱不放东西非常干净，而且充电小书包拿取也非常方便。缺点:这车缺点就一点，车机。希望车机优化好，比如AC跟小太阳不能同时存在之类的，现阶段是可以同时按的。智能语音还需要改进，现阶段有点智障，除了点个歌倒个航改个空调，其余指令都不好做，都需要人为去做，大屏模式下开车时，又比较费神，所以尽快优化车机吧。假如是外包的，尽快提要求把指令跟体验感做好。再说下其他的: 对于想买车的，可以考虑这车，底盘不错，滤震不错，女孩开媳妇开很秀气。我看网上说的一些其他毛病，我这暂时还没出现，继续观望。icar03好像是奇瑞最先进的智能工厂生产的，就是那个所谓的黑灯工厂，这么先进的工厂，应该没问题。雨季快到了，近期有条件去店里的让师傅通一下天窗排水孔（非常有必要，我之前的油车就因为这个泡水了）。有什么问题的车友留言吧，知无不言。之前的帖子删掉了，因为我写的有点太过激了，最后是程序的问题，不是品控的问题，也就没那么多的气了。
2024-05-22
小熊speak
RAV4荣放车主·车龄4年
吉利银河E5会是12万起售吗
#辣评新车银河这个牌子很新，仅仅只有一年多而已，那么现在银河品牌下已经有3款车型在售了，从上个月的销量来看，还是可以的。但是这个之前的车型经历了定价的失败，后来降价后销量好了很多。这次银河E5我感觉他们会好好的斟酌一下价格了，毕竟不能重蹈覆辙，要来个惊艳的发布，毕竟车型还不错。吉利银河E5定位家用紧凑型SUV，车身尺寸是4615/1901/1670mm，轴距为2750mm，这个长度不知道你有没有概念，大概跟荣放、CRV那些差不多长，但是宽要宽一些，银河E5的1.9米的宽度在这个级别的suv中也算是比较宽的了。外观这个设计还是延续的银河E8的设计，前灯和尾灯都比较像，个人感觉这个设计放在SUV上也是比较好看的，尤其是后贯穿式尾灯。纯电动车型，进气口可以不露出来，保险杠一体的设计整体感也很强，轮胎是19寸的，但是侧面图片觉不出来轮胎的大，可能是光线拍摄的原因，毕竟19寸放在紧凑型suv上是很大的。侧面的设计没有什么多余的线条，完整的一个平面，看起来很简洁，后期钣金也好做。隐藏式门把手，前后有12颗超声波雷达，360全景影像也是有的。超声波雷达不敢说有没有，毕竟当初银河L6仅仅是留了一个造型，并没有配备，这个等具体配置出来再看吧。内饰的设计又是一个新的样子了，中控的设计，在银河旗下这4款车型中，多媒体屏幕没有一个是一样的；也就是方向盘E系列一样，L系列一样。这个方向盘的造型有点像“凸”这个字，不知道为什么现在的方向盘设计都不弄成规整的圆形，感觉转起来都不太好弄。怀档的设计，整个内饰的设计是简洁的风格，这个白色的内饰看起来是真漂亮，可惜这个颜色不太适合家用，打理起来比较麻烦。出风口的设计比较考虑主驾驶，对副驾驶不太友好，中间的出风口也是偏向主驾驶的，不对称的看起来是有点别扭，座椅的线条也是偏向一边的。副驾驶居然带腿托，不知道是标配还是只有顶配才有，但是感觉腿托升起来以后脚部没有多少空间了。后排就更有意思了，出口风下面有一个储物盒，这个正常，有意思的是后排座椅底下也有一个储物格，看起来很大，这种设计真是不多见。后排地板是纯平的，这个好评，对后排乘坐体验会很友好。后备箱空间中等吧，不是特别大的那种，后排放倒以后不是纯平的，后备箱底板下有个看起来深度还可以的储物空间。纯电动的前驱，218马力，最大功率160千瓦，这个动力在紧凑型SUV里面足够用了，盲猜一下零百加速应该在7-8秒。充电口放在了右前，其实充电口设计在尾部是比较好的，毕竟车位习惯还是倒进去，充电桩一般都是车位的里面。提供两种续航车型，440km和530km的，对应的电池为50度和60度，其实我感觉续航买大一些的，推荐上530km续航版本，但是如果仅仅市区代步，440km续航也足够用了最后总结来说一下，这辆车定位其实很清晰的，纯电紧凑suv，外观设计中庸耐看不浮夸，还是比较适合家用城市代步的。现在就差发布后看最终定价了，其实银河前面的车型在刚上市的时候定价有点过高，后面经历过降价，所以希望E5在开始定价的时候就拿捏准确，我感觉起售价在12万，顶配在15万左右，还是比较有市场的，但是同价位的选择也还是有不少的，长度相对于宋plus来说还短一些，比元plus还是大不少的，这个价位零跑的车型更多，还有小鹏的G3，包括优惠后的小鹏g6也到了18万，便宜一些的埃安Y都会是竞品，所以这个银河E5定价真是得好好考虑啊，还是得以价格换量的。
2024-05-21