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汽车abs的组成图

快乐糊萝卜
汽车ABS系统
ABS系统的作用：在紧急刹车或打滑路面刹车时防止车轮抱死，提高驾驶员的安全性。ABS一、滑移率什么是滑移率？轮胎直行时刹车或加速时轮胎胎印和路面间所产生的滑移。滑移率是通过汽车的轮速和车速进行计算。
2022-06-09
洒脱梦想mk2
学汽修必备：史上最全汽车部件图解，让你快速掌握汽车知识！
这份史上最全面的汽车各部件图示，非常值得保存!即使是经验丰富的司机，也可能听说过许多部件的名称，但不一定知道它们的具体位置。
2023-12-28
华若汀传媒
线控制动EHB，Two-box和One-box有何"花"漾？
随着新能源汽车及智能辅助驾驶技术的发展，车辆制动系统的结构也在不断演变。朋友们经常会听到线控制动系统、One Box、Two Box这样的词汇，那么你知道这些都是什么意思吗？# 撰文 | 萧洋编审 | 宇傅01.
2024-04-16
GAF螺丝君
从一个紧固件的设计细节，来对比高端车和低端车
高端车和低端车不同的人，有不同的看法，例如，从各种配置上来进行区分：1、从天窗上来判断同一车型来说，低端车可能即便是高配车型也不会有天窗；高端车一般中高配会有天窗。
2024-02-18
贞光科技
汽车电路原理图识读4个关键点
贞光科技从车规微处理器MCU、功率器件、电源管理芯片、信号处理芯片、存储芯片、二、三极管、光耦、晶振、阻容感等汽车电子元器件为客户提供全产业链供应解决方案。
2023-05-09
塑库网
【工程塑料选材降本】ABS、PP、PA、PC等汽车常用塑料的电镀工艺
大家好，我是你们的朋友小库@塑库网，不安分的化工行业老炮一枚，多年专注于协助结构工程师找到合适的工程塑料解决方案。
2023-10-16
二轮史家
二轮考古学：二轮超跑中的另类-铃木GSX-R1000编年史合集精校版
这款GSX-R1000虽以2000年款GSX-R750作为基础车型，但在铃木内部决定开发何种车型时，曾经在GSX-R1000与GSX-R1100之间产生了分歧。
2024-06-03
二轮史家
二轮考古学：铃木GSX-R1000编年史7-脱胎换骨
5年！整整等了5年！当我们都以为铃木将要放弃自家的超跑的时候，铃木在2017年终于王者归来，推出了第7代的GSX-R1000。如果不算上上一代的小改款的话，铃木在这一代车型上足足花了8年。也是从这一代车型开始，铃木将这款车分为了R1000和R1000R两款车型。
2024-04-08
她不爱我ki
豪爵 TR300车主·车龄1年
新手入门adv-五本190x的用车感受
我入的是二手车，整天刷短视频看得我心里痒痒的不行，拿上全部家当直奔二手摩托店，奈何手里圆子并不是很多，且还是新手（以前只骑过125），店里角落的五羊本田猛挚190x，映入我的眼帘，记得当时还有被外观吓到，感觉这车价格可能会超预算，哈哈哈！笑死，实际上买完车落地下来还有钱剩余安排的头盔和手套。下面我从6个方面介绍一下这台车的感受，给要入手这辆车的兄弟们一个参考。一、质量描述：作为一名新手，我觉得这台车对于我来讲已经足够，毕竟我对动力还没有追求，而且五羊本田的口碑在国内还是比较靠前的，品质应该和豪爵不差上下吧，所以我也想图个省心省事，二手贩子的都告诉我，买了这个车十年八年的都坏不了了，希望如他所愿吧! 1.品质好。相信五羊本田的品质不会让大家失望，自前正常行驶 3830多公里，刚刚出磨合期，换挡比原来更顺滑轻巧，偶尔还会有传说中的电钻音，发动机声音比较悦耳，目前无故障、无异响。 2.外观时尚。外观时尚外加运动ADV鸟嘴风格，形如其名“猛挚”，其实都是靠塑料件拼接而成，所以做工漆水一般般没什么质感，车身轻巧，但好在无共振异响。 3.轮胎好。前轮宽110，后轮宽140，均为全地形龟背胎，价格应该不便宜，这点我很喜欢，因为本人骑车技术很一般，轮胎配置算得上一个很大的安全保障吧，平时骑着感觉挺稳的。 4.仪表盘诚意满满。相比上一代，新款猛挚仪表盘为全液晶彩色显示，信息比较丰富，有档位显示，这点对我这个新手而言非常必要，有时间，有转速，有三种里程计数等等二、坐姿坐高：这车坐高还是比较亲民，新手都能轻松驾驭的，车子外观也比较大不会存在人大骑狗的状态！哈哈，但是车把偏低，我170身高，骑个小短途280公里手腕和背比较酸！这个问题应该因人而异吧！三、驾驶感受: 1.驾驶感受（轻巧）。由于刚开始骑这种摩托车，所以并不敢骑得太快，第一次从125升级到190X，所以感觉这辆车和125差不多一样，就外形要比125大一圈而已，非常适合新手驾驶。刚上手，最大感受就是轻盈的离合器手柄、轻巧的车身，转弯操控很灵活，出发的时候不一会就赶上下班高峰，但CBF190X在出城的车流中如鱼得水，车流中穿梭、超车都很轻松，提速虽然谈不上多猛，但城市里超车还是很简单的。整体感觉车身操控很灵活没有铃木DL250那么笨重！总结就是好骑！！ 2.刹车感受（灵活）。其实这套刹车对应这台车的动力水平我觉得已经足够了，刹车手感很柔和，作为新手来说我比较适应。但只有前ABS，如果有双通道ABS我觉得会更加分，但就我实际的驾驶风格来说，后制动我很少用到它能够抱死的程度，主要还是依靠前刹，后刹只是作为辅助。四、操控感受： 1，振动，没注意具体转速，大概就是5档跑60时速，振动幅度最大，感觉在给老二做SPA。 2，原厂链条，才紧的链条跑了有五百公里就被拉长的不像样，上下可以直接碰到摇臂还能有余量。上一次在西藏U型弯道就是链条脱落，还好没有超车，不然后果不堪设想！ 3，换档不平顺，也可能是我技术菜的原因，偶尔挂挡挂到中间。五、缺点：最不满意的就是它只有单通道的前轮ABS，导致我这个新手很犯难。如果给后轮也装上，组成双通道的ABS该多好，价格再提高一两千的我们消费者估计也问题不大啊，真不知道厂家是怎么考虑设计的！其次是车灯，舍不得上高亮度就说舍不得，整一个雨雾天穿透力强的卤素灯的噱头有毛用，谁好人一天天的挑雨雾天骑。99%的时间是天气好的时候骑，难不成天气不好就开车了！六、油耗： 1.油耗低。大部分时间是一个人在城市和郊区骑着玩，加满油约14升，一般在500公里以上都还有一格油，这个仅供参考没啥意义。 2.即使暴力骑行的我油耗也就2.8左右，面对暴涨的油价几乎感觉不到什么压力，我每个月跑2~3次来回130km左右的短途，完全无压力，长时间100码以上的话会感觉到小震动，但是问题不大，如果长时间跑长途还是需要注意发动机温度！！七、总结：新手选择这台车还是一个比较稳健的选择，这车结实耐造，价格上还是可以接受，同时保养维修上也很便宜，零部件摩托车维修点基本上都有，用来上下班通勤和周边小长途会是一个很不错的选择。
2024-04-23
嘉鹏邵育杰
十万小车，聊聊我对朗逸欣锐的好感度
其实我对小车一直挺有好感的，大概就是因为市区停车太难了。今天跟大家聊聊朗逸新锐，它那新潮的星空前脸设计就吸引到了我，这种设计让我感受到了它与朗逸星空版的相似之处，却又有着独特的新意。车身侧面的长车头短车尾设计，使得整车看起来动感十足，充满了活力。2651mm的轴距为车内空间提供了良好的保障，让我对这款车的空间表现充满了期待。进入车内，我首先被那三种主题配色所吸引。迷雾灰、烟雨青和静谧蓝，每一种都显得那么高级，那么有质感。内嵌式的8英寸中控屏和8英寸液晶仪表盘醒目地展示在眼前，操作起来也十分流畅。三辐式方向盘配备多功能按键，平底的设计使其看起来更为年轻，充满了运动感。说说动力吧，它搭载了1.5L自然吸气发动机和6AT组成的动力系统，虽然最大马力为110匹，最大扭矩为141牛·米，但在日常驾驶中，无论是市区通勤还是高速巡航，它都能提供足够的动力。悬挂系统的调校也让我感到满意，操控稳定且灵活，驾驶感受相当好。在安全性能方面，朗逸新锐同样表现出色。它配备了ABS防抱死系统、ESP车身稳定控制系统等多项主动安全和被动安全配置，提供了全方位的安全保障。无论是在紧急制动还是在复杂路况下，它都能保持稳定的行驶状态，让我倍感安心。说下舒适度吧，皮革材质的拼色座椅采用了头枕和座椅的一体式设计，实际驾驶时，座椅的包裹感良好，即使长时间驾驶也不会感到疲劳。后备箱的空间表现也十分出色，后排座椅可以放倒，提供了更多的储物空间。总的来说，它不仅在外观设计上充满了新意，而且在内饰、动力和安全性能等方面也有着出色的表现。作为一款紧凑型轿车，它既能满足日常驾驶的需求，又能提供舒适、安全的驾驶体验。我相信，无论是对于刚刚步入社会的年轻人，还是对于家庭用车的需求者，朗逸新锐都是一个值得考虑的选择。
2024-03-27
张张看车
智能黑科技加持！中国重汽皮卡树立皮卡智能化价值标杆备选标题：全面占领智高点，中国重汽皮卡打造全新智驾体验近年来，乘用化智能化浪潮席卷汽车行业，皮卡也正在逐渐摆脱“工具车”的固有属性，中国重汽轻型汽车乘此东风打造国际化全领域大皮卡——中国重汽皮卡，在智能、豪华、安全、舒适等方面全面进阶，满足用户多元化、个性化用车需求。中国重汽皮卡立足智驾、智享、智护三方面，全面占领“智”高点，打造皮卡智能化价值新标杆，带领用户感受智能科技与驾驶乐趣的完美结合，实现用车体验的进一步升级。智驾·L2.5+级智能辅助驾驶系统在皮卡乘用化转型过程中，越来越多皮卡开始配备智能辅助驾驶系统，但众多皮卡车型仅配置初级智驾系统，包含前碰撞预警FCW、车道偏离预警LDW、超速提醒SAS等基础功能。中国重汽皮卡在智驾辅助方面更进一步，搭载多达14项ADAS功能，在以上功能的基础上更配置了自动紧急制动系统AEB、交通标志识别TSR、车道居中功能LCK、集成式巡航辅助ICA、交通拥堵辅助系统TJA、开门预警DOW、后方穿行预警RCTA、后方碰撞预警RCW、变道辅助/盲区监测BSD、紧急车道保持ELK等进阶功能，智能辅助驾驶系统可达L2.5+级，智能守护每一程。区别于其他皮卡的定速巡航和自适应巡航功能，中国重汽皮卡采用全速域自适应巡航功能，避免了巡航控制的频繁取消和设置，适用于更多的路况和更大范围的行车速度，使驾驶者能专心控制方向盘，带来更加安全、轻松的驾驶体验。智享·高端乘用车级驾乘品质在皮卡乘用化和智能化深入发展的当下，皮卡从一种单纯的载货工具进化成为宜商宜家的多功能用车。中国重汽皮卡丰富的智能科技配置，为用户带来更加舒适、便捷的驾驶体验。中国重汽皮卡搭载大尺寸中控屏和液晶仪表，12.3英寸高清触摸大屏负责车辆多媒体、手机互联、语音交互、全景导航等功能，还可实现影音娱乐与仪表的互联互通，提升乘用属性。12.3英寸液晶仪表行车信息显示更加丰富清晰，让用户可以更轻松操控车辆和获取所需信息。智能语音识别功能，只需通过语音指令即可轻松实现人车互动；支持手机APP远程控制，可远程控制车门、车窗、空调；主驾座椅支持8向电动调节，副驾座椅支持4向电动调节，驾乘之姿随心切换；双温区独立空调，满足驾乘人员对温度的不同需求。丰富高端配置，带来媲美高端乘用车的舒适驾乘享受。智护·全域安全守护通过智能安全系统和创新技术的应用，中国重汽皮卡为用户提供了更加放心和安全的驾驶体验。首先，中国重汽皮卡配备透明底盘系统，360°环车影像与180°底盘影像共同组成540°超广角视野，可实时监测车身周围情况和底盘路面情况并在中控大屏中显示，避免轮胎陷入坑洼路面或底盘剐蹭等情况发生。通过安全辅助和智能安全系统的综合保障，中国重汽皮卡为驾乘者带来了更全面的安全保障，让每一次驾车更安心。主动安全方面，中国重汽皮卡配备博世ESP9.3PLUS高性能版电子稳定性控制系统，该系统支持十余项主动安全功能，介入更迅速、车身动态控制更细腻，且ABS、EBD、ESP都是国内最高版本，在湿滑的冰雪道路、崎岖山路等复杂路况中也能安全前行。中国重汽皮卡还配备电子手刹和AUTO HOLD自动驻车功能，为用户提供驻车便利和安全保障。中国重汽皮卡的智能科技配置真正做到了遥遥领先，大幅提升用户智能化用车体验。在当前皮卡乘用化智能化发展的趋势下，中国重汽皮卡以提升用户用车体验为目标，为用户带来更好的购车选择。
2024-01-30
张张看车
智能黑科技加持！中国重汽皮卡树立皮卡智能化价值标杆备选标题：全面占领智高点，中国重汽皮卡打造全新智驾体验近年来，乘用化智能化浪潮席卷汽车行业，皮卡也正在逐渐摆脱“工具车”的固有属性，中国重汽轻型汽车乘此东风打造国际化全领域大皮卡——中国重汽皮卡，在智能、豪华、安全、舒适等方面全面进阶，满足用户多元化、个性化用车需求。中国重汽皮卡立足智驾、智享、智护三方面，全面占领“智”高点，打造皮卡智能化价值新标杆，带领用户感受智能科技与驾驶乐趣的完美结合，实现用车体验的进一步升级。智驾·L2.5+级智能辅助驾驶系统在皮卡乘用化转型过程中，越来越多皮卡开始配备智能辅助驾驶系统，但众多皮卡车型仅配置初级智驾系统，包含前碰撞预警FCW、车道偏离预警LDW、超速提醒SAS等基础功能。中国重汽皮卡在智驾辅助方面更进一步，搭载多达14项ADAS功能，在以上功能的基础上更配置了自动紧急制动系统AEB、交通标志识别TSR、车道居中功能LCK、集成式巡航辅助ICA、交通拥堵辅助系统TJA、开门预警DOW、后方穿行预警RCTA、后方碰撞预警RCW、变道辅助/盲区监测BSD、紧急车道保持ELK等进阶功能，智能辅助驾驶系统可达L2.5+级，智能守护每一程。区别于其他皮卡的定速巡航和自适应巡航功能，中国重汽皮卡采用全速域自适应巡航功能，避免了巡航控制的频繁取消和设置，适用于更多的路况和更大范围的行车速度，使驾驶者能专心控制方向盘，带来更加安全、轻松的驾驶体验。智享·高端乘用车级驾乘品质在皮卡乘用化和智能化深入发展的当下，皮卡从一种单纯的载货工具进化成为宜商宜家的多功能用车。中国重汽皮卡丰富的智能科技配置，为用户带来更加舒适、便捷的驾驶体验。中国重汽皮卡搭载大尺寸中控屏和液晶仪表，12.3英寸高清触摸大屏负责车辆多媒体、手机互联、语音交互、全景导航等功能，还可实现影音娱乐与仪表的互联互通，提升乘用属性。12.3英寸液晶仪表行车信息显示更加丰富清晰，让用户可以更轻松操控车辆和获取所需信息。智能语音识别功能，只需通过语音指令即可轻松实现人车互动；支持手机APP远程控制，可远程控制车门、车窗、空调；主驾座椅支持8向电动调节，副驾座椅支持4向电动调节，驾乘之姿随心切换；双温区独立空调，满足驾乘人员对温度的不同需求。丰富高端配置，带来媲美高端乘用车的舒适驾乘享受。智护·全域安全守护通过智能安全系统和创新技术的应用，中国重汽皮卡为用户提供了更加放心和安全的驾驶体验。首先，中国重汽皮卡配备透明底盘系统，360°环车影像与180°底盘影像共同组成540°超广角视野，可实时监测车身周围情况和底盘路面情况并在中控大屏中显示，避免轮胎陷入坑洼路面或底盘剐蹭等情况发生。通过安全辅助和智能安全系统的综合保障，中国重汽皮卡为驾乘者带来了更全面的安全保障，让每一次驾车更安心。主动安全方面，中国重汽皮卡配备博世ESP9.3PLUS高性能版电子稳定性控制系统，该系统支持十余项主动安全功能，介入更迅速、车身动态控制更细腻，且ABS、EBD、ESP都是国内最高版本，在湿滑的冰雪道路、崎岖山路等复杂路况中也能安全前行。中国重汽皮卡还配备电子手刹和AUTO HOLD自动驻车功能，为用户提供驻车便利和安全保障。中国重汽皮卡的智能科技配置真正做到了遥遥领先，大幅提升用户智能化用车体验。在当前皮卡乘用化智能化发展的趋势下，中国重汽皮卡以提升用户用车体验为目标，为用户带来更好的购车选择。
2024-01-04
秦皇汉武2010
标致5008车主·车龄4年
更换刹车片
日常用车时，除了能正常的跑起来，乘坐舒适，用车最关键的是要刹得住车，刹车系统是行车安全最重要的一道屏障，我们车辆的刹车系统一般是由踏板机构、制动总泵、真空助力器、ABS泵、油管管路、刹车分泵及卡钳、刹车盘和刹车片组成的，整个系统中，处于一线的刹车盘与刹车片，随着车辆公里数的增加，逐渐磨损而变薄，刹车盘与刹车片的工作状态是十分重要的。刹车片平时被卡钳固定住，在一定的自由间隙内工作，通过与刹车盘的摩擦，给车辆减速。刹车片外面有汽车轮毂挡着，平时要想检查到刹车片的剩余厚度，需要找到特殊的角度才能看到，所以拆下轮毂看的才真切。当刹车片磨损到2-3毫米的厚度，就该进行更换了，我们看一下更换后轮刹车片的过程吧。首先拆下刹车分泵，将刹车片取出，顺道取下固定刹车片的金属固定卡片（有的车没有），将刹车分泵使用专用工具顶回，然后安装新的固定卡片与刹车片，在安装新的刹车片时，一定要涂抹专用的润滑脂，起到消音润滑的作用，然后安装分泵卡钳，紧固好就可以了。
2023-09-27
默了个契
无极300AC万三公里体验
#晒晒我的摩托车这辆19款ABS 300AC，目前里程三万五千+，当下的状态是该车往攀爬、穿越风格改，改不动了，再改要换大件，不如换车~ 先聊车头，更换了PDD买的80W圆灯，上下各四个灯珠组成近光，中间四个组成远光，远光亮度一般，在川西山谷中的国道勉强够用。不过，铁皮壳子与灯组之间有缝隙，在晴天会在各个档位的4000转形成共振，雨天或者淋雨后，共振转速会扩大到3500-6000左右，会感受到一直在震。最近给内部缝隙处填充了热熔胶，效果不大。车把更换了小黄鱼淘的变径大雁把，高度比原厂高一拳左右，油路、油门线、离合线等基本达到原厂线路的极限。两头堵头内径11，建议使用堵头胶进行固定，加装了一套仿赛的纯金属堵头，外面安装了一对护手，在护手外面又安装了一对大号的堵头，车把震动方面抑制效果还算不错。护胸最尴尬的是，会影响手机支架的安装，需要更换窄一点的固定夹具。车把换了后，跑长途短途通勤，骑行相对更舒服，站起来宝马站也没问题，越野的站姿也可以。前挡泥瓦由于和减震的挂耳断裂，直接更换了高位挡泥瓦，某宝搜索300AC高位挡泥瓦即可。缺点是会往前尿水甩泥。不过，泥水不会摔到人身上。其次是前刹左右泵之间的连接油管会悬空，经3000+公里的盆地山地高原泥巴草地高速测试，基本没问题。轮胎更换了建大的全地形胎，PDD一对不到六百，便宜够用，应对重庆市区的路况、跑点穿越路线完全够用。缺点是路感特别明显，具体像高一点的白色块状减速带，能感觉车头上下浮动，特别是弯道上的减速带。其次是在铺装路面压弯，会有一点点侧滑，细节就看个人人肉TC了。不再建议压大弯。油箱换了21款的油箱，在3000公里的摩旅中实测，停车后再起步熄火打不着，摇一摇还能走3~4次后，只能加12升+的油~Emmm。油箱边包最近通过两个M号的狗背心，放在了油箱两侧不影响腿夹油箱，目前打算放一个战术工具包和一个星巴克网红九块九的包。目前就改了这么多，基本改不动了，想要更好的通过性，减震三星轮毂全换和这个车目前二手价差不多，基本不再值得。再聊聊这辆车，车还行，毕竟发动机原型是越野车的抗造，也就换了两个超越离合器，配件也不太贵。缺点也相对明显，车重、重心高、基本没后座、排气是真的响（除非方便是辆巡航或者改了排气的）、红绿灯起步一升二容易挂空挡、高速五升六有概率没挂上（六档高速经济挡没什么动力）。好了，就这么多吧~
2023-09-18
小飞天鹰TS150
太原天龙山，溜车首选
#我的宝藏溜车地朋友三两人，闲暇之余干哈？当然是远离城市的喧嚣，向往美好的锦绣山河，去往太原天龙山石窟溜车了，从榆次骑行1个小时及达。骑行我性价比最高的小踏板---天鹰TS150，为了生活可以载货带娃，为了诗和远方，可以说走就走。当前骑行2000公里了，没有一点毛病，保养都是自己来做。ABS，TCS，自动启停，无钥匙启动，统统好用。油门拧到底，谁能跟我比。条条大路通罗马，一路没有颠簸坎坷的小路，拧死油门就是干。天龙山是人文与自然交织的美，葱都的林，清冽的泉，灵秀的洞，古老的寺，环境优雅，风光旖旎。位于太原市西南36公里的吕梁山脉，以辉煌的石窟艺术和秀美的自然风光闻名于世。景区主要有东峰，西峰、南峰和柳拓峪组成，占地面积约1.7平方公里，著名景点有东西峰石窟、天龙寺、白龙洞、漫山阁、关帝庙、观音塔、千佛洞、高欢避暑宫、盘龙松、七松坪、天龙瀑布等。天龙山石窟开凿于东魏、北齐、隋唐时期，是佛教石窟逐渐中国本土化的典型实例，代表着南北朝至隋唐时期石窟艺术的卓越成就，被誉为东方石刻艺术宝库中一颗璀璨的明珠，对中国佛教的发展产生了深远的影响。【天龙山石窟】与晋祠联合申请5A级景区中开凿于东魏、北齐、隋、唐时期，可以说是南北朝至隋唐时期的中国石窟艺术的巅峰之作，也是佛教石窟逐渐本土化的典型实例。上世纪被大规模盗掘洗劫，几乎所有造像头部被凿（超240尊造像），流落海外。回归佛首亮相21年春晚后，天龙山石窟才被人熟知。天龙山正在山底建设停车场，相信以后也会有成熟的户外路线。天龙山大桥也值得一跑，盘旋而上，高度350米，车友骑行过程中一定要慢慢的，谨慎谨慎再谨慎。
2023-08-26
说谎203
黑旗500用车感受
目前安全骑行7200公里，没有任何小毛病，整体很满意。有2，3次遇到快速行驶中突然窜出来的车，车的abs和tc介入都很及时，稳得一笔。整体推荐！不要人云亦云，成年人要有自己的独立判断。性价比这么高，你确定不玩玩？一个半月的骑行，没有小故障，回头率，质感，做工都还过得去，毕竟这价格，这体验感已经很不错了，适合165-185身高，当然170-180很合适，长时骑行不会累，毛病少，建议选P版，毕竟空气悬挂这玩意就装逼用，实用性并不高。感受缺点：油耗和小汽车有的一拼了！油表显示不准，量红灯了，加油才加了8L多点。剩一半的油就亮了呀！跑山下来后，油门一冲一冲的。很影响骑行体验。优点：声浪确实炸！外光也很吸引眼球。小毛病也没网上说的那么多，还行吧！至于说这款车的配置，既然已经有了黑旗500的打样，那么借鉴参考起来也非常容易，毕竟钱江系的资源调动能力春风也会有点羡慕不已，更何况它后面还有金主爸爸。所以奔达黑旗500固然好，但下半场谁会取胜还有很大的悬念奔达摩托黑旗500是三款巡航车型中唯一一款四缸发动机，同时排量也是最小的。外观设计方面采用复古巡航设计，复古风的圆形大灯，延续家族式风格，整体造型方面简洁大气，更多的是营造美式力量感下面是给您做的拓展奔达牌摩托车是一种非常受欢迎的交通工具，它的品质和性能一直备受认可。奔达巡航车家族设计语言，极致简约，线条流畅，包括跑车、越野车、巡航车。这些车型在外观、性能、安全性和舒适性等方面都有着很高的水准~：油品：根据发动机工况不同，选用的标号也不同，同排量不通用；防冻液检查：保持车身直立，检查防冻液液位，位于上下线之间，如果不够应及时补充；检查制动液：制动液要定期更换，最好售后更换；链条的维护：检查齿轮磨损；轮胎检查；制动系统维护等。摩托车是由汽油机驱动，用手操纵的两轮或三轮车。它轻便、灵活、快捷，广泛应用于巡逻、客货运输等领域。它也被用作运动器材。从广义上来说，摩托车分为街车、公路赛车、越野摩托车、巡航车和旅行车。摩托车由五部分组成：发动机、传动系统、行驶系统、制动系统和电气仪表。摩托车的传动系统由一级减速、离合器、变速箱和二级减速组成
2023-08-18
洋仔洋宝
欧马可混动冷藏4米2自动蓝牌
蓝牌福田欧马可智蓝4.2米冷藏车福田欧马可厢式混动冷藏车产品名称:新款福田欧马可冷藏车整车外形尺寸:5995x2500x3430(mm 厢体尺寸可选:4080*2360*2300(mm 厢体尺寸可选:4080x2100x2200(mm) 发动机:康明斯2.8排量156马力发动机变速箱:自动挡变速箱轮胎大小:7.00R16钢丝胎总质量:4495Kg(上蓝牌) 额定载质量:1100Kg 整备质量:3200Kg 冷藏机组:可选-5C至-18C冷机/冷机品牌不同价格有所变化其它配置:原厂底盘，新款欧马可混动单排2100mm宽豪华驾驶室，康明斯4缸3360轴距，自动挡变速箱，7.00R16钢丝胎，EBP多态开关，空调，车联网终端，中控锁，电动门窗，钥匙，MP3多功能方向盘，刹车自调臂，可调大灯，105Kw/扭矩为440N.m);后桥6吨/速比3.7;气刹/断气刹/ABS;有方向助力;刹车自动调整臂;大灯调节;定速巡航/LED日间行车灯其它标配。冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，该车由汽车底盘、聚氨酯隔热厢、制冷机组组成，常用于运输冷冻食品、奶制品、蔬菜水果、肉制品、疫苗药品等。对于特殊要求的车辆，如运输肉类：可选择加装肉钩、铝合金导轨、通风槽等部件；运输药品：可选择加装通风槽、温湿度记录仪。城镇市区首选，省时省力省钱。
2023-08-12
斯柯达海宁众达
8月15日海宁鸥港广场小型外拓预告
8月15日，海宁斯柯达将在鸥港广场开展小型外拓活动，活动现场礼品多多，更有定车送大奖活动，限时特价车型等你来选，欢迎广大周边的朋友到场看车试驾。本次外拓带来的是斯柯达柯米克车型，这款家庭SUV在外观、内饰、空间、动力、配置和安全方面都有不俗的表现。下面我们就来详细介绍一下这款车的各个方面。一、外观斯柯达一贯的简洁风格在柯米克上得到了很好的展现。整车造型时尚、大气，前脸中网采用了大尺寸六边形进气格栅，格栅内部镶嵌有镀铬条，搭配上下方的两个镀铬条，呈现出强烈的层次感。两侧头灯造型修长，修饰线条流畅，更显精致。车身侧面线条简洁，车顶线条极具动感，线条流畅而不失稳重感，传达出稳健有力的运动感。1.5L排量发动机的柯米克搭配16英寸的合金轮圈和近乎于溜背的尾部造型，显得非常的时尚。二、内饰柯米克的内饰简洁、大气，中控台上的多媒体屏幕、按键式换挡杆、大面积银色装饰板等元素都为内饰增添了不少动感。内饰采用黑色和棕色材质的搭配，更显温馨时尚。中控屏幕尺寸较大，具有智能互联系统，可以实现车况信息、导航、音响、手机互联等功能。座椅支持前后、高低调节，驾乘感受舒适。三、空间柯米克具备空间不错的特点，轴距达到了2600mm，后排空间表现出色。后排座椅支持四分之一放倒，后备箱空间表现也不输竞品，完全能够满足日常使用。另外还有一些贴心的细节设计，如座椅支持背部调节，乘坐舒适度更佳。四、动力柯米克的动力总成由1.5L发动机与6AT自动变速器组成。这套动力组合综合能效表现优秀，百公里综合油耗最低可达5.9L，同时还具备出色的动力响应能力，适应市区和高速道路等不同驾驶场景。五、配置柯米克的车身稳定系统、制动防抱死系统、电子驻车制动系统、倒车影像和定速巡航等成熟的主被动安全配置已经标配，足以满足日常驾驶需求。同时还具备多项豪华配置，如全景天窗、双区自动空调、座椅加热、方向盘加热、空气净化器等。六、安全在柯米克中，安全得到了很好的保障，车身采用了高强度钢材，车身整体强度较高。同时还配备了EPS电子助力转向、HHC上坡辅助控制、TPMS胎压监测、ABS防抱死、EBD电子制动力分配、及基于电子稳定程序的ESC车身电子稳定控制，对于车辆的稳定性和安全性进行了全方位保障。
2023-08-11
斯柯达海宁众达
8月15日海宁鸥港广场小型外拓预告
8月15日海宁鸥港广场小型外拓预告 8月15日，海宁斯柯达将在鸥港广场开展小型外拓活动，活动现场礼品多多，更有定车送大奖活动，限时特价车型等你来选，欢迎广大周边的朋友到场看车试驾。本次外拓带来的是斯柯达柯米克车型，这款家庭SUV在外观、内饰、空间、动力、配置和安全方面都有不俗的表现。下面我们就来详细介绍一下这款车的各个方面。一、外观斯柯达一贯的简洁风格在柯米克上得到了很好的展现。整车造型时尚、大气，前脸中网采用了大尺寸六边形进气格栅，格栅内部镶嵌有镀铬条，搭配上下方的两个镀铬条，呈现出强烈的层次感。两侧头灯造型修长，修饰线条流畅，更显精致。车身侧面线条简洁，车顶线条极具动感，线条流畅而不失稳重感，传达出稳健有力的运动感。1.5L排量发动机的柯米克搭配16英寸的合金轮圈和近乎于溜背的尾部造型，显得非常的时尚。二、内饰柯米克的内饰简洁、大气，中控台上的多媒体屏幕、按键式换挡杆、大面积银色装饰板等元素都为内饰增添了不少动感。内饰采用黑色和棕色材质的搭配，更显温馨时尚。中控屏幕尺寸较大，具有智能互联系统，可以实现车况信息、导航、音响、手机互联等功能。座椅支持前后、高低调节，驾乘感受舒适。三、空间柯米克具备空间不错的特点，轴距达到了2600mm，后排空间表现出色。后排座椅支持四分之一放倒，后备箱空间表现也不输竞品，完全能够满足日常使用。另外还有一些贴心的细节设计，如座椅支持背部调节，乘坐舒适度更佳。四、动力柯米克的动力总成由1.5L发动机与6AT自动变速器组成。这套动力组合综合能效表现优秀，百公里综合油耗最低可达5.9L，同时还具备出色的动力响应能力，适应市区和高速道路等不同驾驶场景。五、配置柯米克的车身稳定系统、制动防抱死系统、电子驻车制动系统、倒车影像和定速巡航等成熟的主被动安全配置已经标配，足以满足日常驾驶需求。同时还具备多项豪华配置，如全景天窗、双区自动空调、座椅加热、方向盘加热、空气净化器等。六、安全在柯米克中，安全得到了很好的保障，车身采用了高强度钢材，车身整体强度较高。同时还配备了EPS电子助力转向、HHC上坡辅助控制、TPMS胎压监测、ABS防抱死、EBD电子制动力分配、及基于电子稳定程序的ESC车身电子稳定控制，对于车辆的稳定性和安全性进行了全方位保障。
2023-08-11
李富贵青岛悦途汇名车
原版原漆，青岛一手，2万公里实表。
22年7月上牌准新皇冠陆放，22款2.5L两驱进取油电混合，宜家、宜商、宜旅的完美车型，整车尊享4s店全国4年10万公里联保，电池组8年20万公里全国联保，完美车况，全车原版原漆，青岛本市一手车，仅行驶2万多公里实表，全程4s记录，0出险，墨渊黑金属漆搭配黑色内饰完美配色，新车办齐上路31万，现分期首付仅需7万开回家！丰田旗舰级SUV，全球车型，可在纯电、油电混合、发动机直驱不同模式自由切换，采用丰田TNGA-K架构下先进的HEV混动技术加D-4S双喷射系统，14:1超高压缩比带来出色的燃油经济性，百公里综合油耗仅6升，镍氢电池相比锂电稳定性更强，耐久性更好，丰田20年以来一直保持着电池0事故，如今皇冠以陆放之名再次起航，皇冠的匠心品质得到保留和传承，配置丰富:Acc自适应巡航，城市主动安全系统&雷达测距主动刹车，L2辅助驾驶系统，Hold自动驻车，碰撞预警，车道偏离预警，车道保持辅助，车道居中保持，无钥匙进入，一键启动，运动/经济/标准/舒适多种驾驶模式，Led自动大灯&Led尾灯&Led日行灯&Led雾灯&大灯高度调节，自适应远近光，7英寸液晶仪表，8英寸中控液晶触控屏，CarPlay&CarLife&HiCar，手机App远程功能（车主可通过手机App完成车辆检查、远程控制车辆、售后服务预约及一键呼叫道路救援等功能），蓝牙/电话，道路呼叫救援，Type-C接口，前后排各2个Usb-Type-C接口，制动能量自动回收系统（行驶中制动或滑行释放出多余能量通过发电机转化为电能，再储存在蓄电池中用于后续加速，这个蓄电池还可为车内设备供电，降低对发动机的依赖、燃耗及二氧化碳排放），上坡辅助，胎压监测，18英寸拉丝双色拼铝合金运动轮毂，备胎，电动助力，多功能方向盘，主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊&膝部气囊，动态车身稳定&制动力分配&牵引力控制&刹车辅助&ABS防抱死，ISOFIX儿童座椅接口，前后排中央扶手带杯架，整车长宽高尺寸达到5015mm&1930mm&1750mm，轴距2850mm，1017mm的第二排腿部空间提供商务舱般用车体验，第二排座椅还可前后滑动180mm，二排座椅可按比例放倒释放出超过2378升海量存储空间，后备箱双层储物盒设计，油箱容积66升长续航，前风挡以及前排采用双层隔音玻璃，搭载雷克萨斯丰田A25F-2.5L混合喷射横置四缸自然吸气发动机加电机双擎混动系统，采用丰田引以为傲的D-4S双喷射技术（低负荷歧管喷射模式工作，高负荷时采用直喷模式工作，动力充沛、更省油、更环保、可延长发动机使用寿命，油耗同级最低），⚒️铝合金缸盖缸体油底壳轻量化出色，激光熔覆气门座（加快进气流速、提高缸内滚流比，提升燃烧效率），采用更高效的阿特金森循环（压缩行程中进气门晚关，可以压缩出一部分已经油气混合的气体，提升经济性），陆放混动车型达到41%的热效率，最大马力192匹，4200-4600rpm可爆发238Nm峰值扭矩，6000rpm可输出141kW最高功率，并搭载了一台134kW/270Nm永磁同步电机，A25F发动机采用了多项先进技术，包括直喷装置、可变气门正时、涡轮增压等，使得其动力输出非常出色，丰田研发的VVT-iE为电机驱动型智能可变气门正时系统，传统液压VVT-i在低温或低转速时由于低油压和润滑不良而不工作，所以电机驱动型VVT-iE与液压形式VVT-i系统相比，由电机控制的VVT-iE响应速度更快、控制更精确，可实现无级调节，燃烧效率更好，油耗更低！还采用了一些隔音及振动吸收设计，有效减少了噪音和振动，提高了车内驾乘舒适性，EGR废气再循环降低了高压缩比带来的爆震隐患，传动系统匹配E-CVT是集成电机的混动变速箱，结构和CVT完全不同，E-CVT构造就简易多，不具有传统式变速器系统软件里边的离合、液力变矩器或者轴套组等这种繁杂组织，便是一组齿轮传动和2个电机构成，E-CVT是丰田汽车强混和动力计划方案的电传动机构，采用铝合金壳体进一步降低整个混动系统重量，由两个电机和一组齿轮传动组成，既能完成电力工程推动，又能完成无级变速箱，还能开展热量回收利用，结构简单，主要构成部件有四大部分，外齿圈、行星架、行星齿轮、太阳轮，其中外齿圈与MG2电机相连，行星架与发动机相连，太阳轮则与MG1电机相连，底盘全玻璃纤维护板保护，平整度、包裹度优秀，平整度高可升底盘空气动力学效率，铝合金前防撞钢梁加吸能盒，前后高强度双层冲压钢制全框式副车架，前麦弗逊后四连杆独立悬架，双层冲压钢制摆臂，皇冠陆放搭载和雷克萨斯LM同款可变阻尼减震器（通过改变油液来改变悬架软硬，更好的底盘适应性，兼顾运动性以及舒适性），钢制横向稳定杆，玻璃纤维轮拱NVH出色，排气隔热瓦保护，树脂防爆油箱，后冲压钢板防撞钢梁，欢迎到店选购。
2023-07-29
合并报表那你
浅浅的一谈小马300
#晒晒我的摩托车小马300的外观借鉴了哈雷Sportster S运动者的部分元素，例如扁平状的大灯，水滴形油箱，平直的腰线，单座垫设计以及短促的尾部，整体设计非常的协调紧凑，将运动感与复古韵味结合起来，看起来不落俗套，有耳目一新的感觉。小马300采用QJMOTOR提供的一颗水冷V缸八气门发动机，实际排量为296cc，最大功率为22.6KW/9000转，最大扭矩为26NM/7000转，搭载了滑动离合器。胶囊型的前大灯内有多枚带透镜的LED灯珠，辨识度不错。前后CST品牌轮胎，前后轮规格分别为120/80-16和150/80-15，从轮胎的设定来看，小马似乎还是比较在意操控的灵活性，前后轮毂尺寸小于标准的街车提供了更灵活的转向，后轮也没有因为在意视觉效果刻意采用夸张的宽度，这些设定都表明了设计者的意图——易于驾驭，具备一定运动属性。水滴形油箱设计是美式巡航车的精髓之一，这个油箱容量居然达到了17.2升，足以支持较长的续航距离。单座垫的设计非常有个性，但是也不用担心女票没地方坐，原厂有改装的后座垫，拆掉两颗螺栓就能很方便的安装上去。前后制动系统（双通道ABS）和悬挂系统均采用国内成熟的配套体系，品控上已经经过了市场检验。单侧双出的排气管，营造了不错的声浪效果，浑厚饱满有力，小马300的整备质量只有167KG，对于一款巡航车来说这个车重控制得不错，能带来轻盈的驾驶感受，座高只有715mm，身高不高的用户不用担心，没有任何压力，不过如果身高超过180cm可能会稍稍有些局促。小马300的手把和臀部位置与脚踏之间组成了一个完美的等腰三角形，这也是美式Sportster S运动巡航风格类车型的经典设计元素之一，手把位置较为靠前，上半身略微前倾，目的是营造出运动姿态，对控车也有一定好处，脚踏位置也没有如同传统美式巡航车那样过于前伸，便于骑手在弯道中方便的改变身体重心。好骑易控才是硬道理，小马300的操控灵活性给我留下了不错的印象。
2023-07-25
机智的青山3V8
#晒晒我的摩托车春风旗下新推出的电动车品牌，外形风格和普通的电动车还是有点区别，有一点机甲风的感觉，我比较特别喜欢他尾部镂空设计的转向灯。动力方面电击峰值12.5千瓦，通过皮带传动放大之后轮上扭矩高达218牛米。电池由两块总容量69V64AH 的电池组成。Brembo 的卡钳，前后ABS和预载可调的前避震也算是亮点配置。电动车就不得不说加速能力了，0-60公里加速无敌，电量充足运动模式下路上没有遇到过对手，极速能到100出头，但是只能坚持 30秒时问，需要时速80公里以上按 Mode+ 启动鸡血模式。可惜的是除了加速就没有什么可以说的了，续航运动模式下只有80公里左右，充满电需要6个小时。电池在马桶的位置倒置中心偏高操控不好，电池的重量同时也影响了刹车和悬挂的效果。
2023-07-14
啊闯闯闯闯
晒晒我的摩托车。
▲美式巡航，哈雷太贵？支持国产， V缸才够逼格？力帆V16以其美式巡航的外形，V型双缸发动机，夸张的排气等，获得众多车友的选购。2019年力帆再次推出全新国四V16，在原有车型设计上进行了多处改良，加量不加价，标准版售价17600元，ABS版19600元！力帆V型双缸250cc发动机，最大功率输出为14KW（8000r/min），6500转即可输出18N.M的最大扭矩。横向对比250CC单缸与直列双缸发动机，其实V型双缸的数据并没有占多大优势，但V型双缸催动排气输出声浪却是其他两类发动机无法比拟！排气管部分从旧版的放射型排气改为直管型，车身整体线条更加筋肉与结实。排气前段配置有超长的弧形防烫板，对驾驶者的脚步保护十足，实际驾驶中隔热效果良好，驾驶者不会由于排气管的特殊走向而感到脚步过热。全新V16使用了金属原色轮毂设计，与时下的车辆设计潮流保持一致，前后轮均使用了正新CST轮胎，使用尺寸为前：90/90-18后130/90-15。前轮使用30cm浮动单碟与双推泵卡钳，后轮则配置24cm单碟与单泵设计。前后制动控制器为博世第四代ABS，对于博世ABS系统估计也不用多说了，可以说是现时为止最好的防抱死制动控制器。左表部分，左侧为正向LED显示，并使用了蓝色背景灯，开启时充满科技范。左侧仪表包含了基本行车信息：如时间、转速、时速、油量、电压等。右侧为单个针式转速表，对于复古车而言，转针式的转速表才灵魂所在，同意的举手。全新设计的LED圆型大灯（ps：总觉得圆灯与复古才是最好的搭配）。启动电门锁，日行导管条常亮，低灯通过透镜射出，光源均匀铺开，照明效果良好。高灯由上下各四粒高亮LED灯珠组成，亮度十足。身高172cm，方向把的高度几乎与双肩齐平，且超宽的方向把径让驾驶者有一种说不出的优越感。700mm的坐高更为车友省去了双脚能不能同时着地的问题。而通过划线图可以看出，车辆的驾乘上三角结构，省力舒适。极速不是美式巡航车要追求的，乘坐舒适，驾驶拉风才是其根本要素。驾驶V16在巷间街道怠速轰鸣、缓慢移动更是一种低调的逼格。闪亮的电镀件，夸张的V缸，轰鸣的排气。每每驾驶V16在道路上走过，都能留给路人很大的思考空间。 V16拥有1520mm的超长轴距，直线行走稳定性较好。且基于V缸发动机低扭的特性，车辆使用2档、3档起步仍然轻松。当驾驶V16匀速巡航在80km/h的时候就不会有太多的加速冲动，夸张的龙头直径与小角度拖拽距让人沉浸在中速巡航。弯道行走，由于超宽车把，在弯道驾驶中需要做出更加夸张的转向动作。160mm的车辆最小离地间隙从侧面反映了车辆的驾乘重心也相对偏低，在高速弯道行驶过程中，总会有种贴地飞行的感觉。但由于超长轴距为车身提供良好的稳定，弯道一切都很顺畅、自然、夸张、且通过性良好。定价中肯，V缸低扭发动机，车身电镀件，电喷系统稳定，ABS响应敏捷，全车LED光源，驾驶感觉舒适。在同等级的车辆中对手只有龙嘉V咖250，但相比用料与细节，力帆V16全车使用更多的电镀零件，组装做工相对优秀。如果你想找一台驾驶平稳，外形拉风，价格适宜的美式巡航车，全新国四力帆V16将会是一个不错的选择。最后留个话题，力帆V16的用户小伙伴们，麻烦举起你们的小手；同时欢迎在留言区谈谈你们的驾驶体验。
2023-07-09