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汽车双离合和手自一体

汽车点评车叔
手自一体、双离合、无级变速开起来区别有多大？
手自一体鄙视无级变速和双离合不耐用、不可靠；无级变速鄙视双离合不平顺，抖动过于强烈；双离合鄙视手自一体换挡慢，传动效率低，油耗高。
2020-01-02
怀化远众上汽大众4S店
手自一体和湿式双离合的区别
1、使用成本不同：湿式双离合变速器则是使用油液，燃油经济性，手自一体的变速箱成本较贵，且油耗比双离合的要大。2、操作要求：湿式双离合变速器结构复杂，技术性高，稳定性有待提升。
2023-12-27
小羊yolo
AT变速箱才是真正的自动挡，手自一体变速箱该淘汰了？
我们都知道，现在的汽车市场上有很多种自动变速箱，但真正被认为是自动变速箱的，只有一种，那就是AT变速箱。
2023-10-11
汽车氪
双离合变速箱剧烈抖动甚至造成趴窝？学会两招规避风险
如今从宝马、奔驰、保时捷乃至法拉利等豪华品牌，到吉利、比亚迪、长城等自主品牌厂商，都已经大规模铺开了双离合变速箱的运用。
2020-04-17
良朋车友
双离合和爱信8AT同台，两变速箱可选的星越L会让你选择困难吗?
星越L作为吉利CMA架构下的全新紧凑型SUV，吉利号称所有的好技术都毫无保留地用到星越L上，并且要通过星越L树立中国旗舰SUV高端价值新标杆的形象，可见吉利对星越L的期望和定位的高度。
2022-05-06
出行局
双离合换8AT！奥迪新A4海外曝光，国内有望同步？
关于奥迪A4将舍弃双离合变速箱，并更换8AT变速箱一事，其实早在去年就有传闻，当时A4 Avant渲染图发布后，就有海外媒体称，奥迪将为其匹配8AT变速箱，但官方对此并未做正面回应。
2023-09-15
懂车知识库
车企自研变速箱是否可行？深度解析奔驰GLC的9AT手自一体变速箱
在上世纪90年代，当3AT成为大街货，4AT还属于高精尖的时候，奔驰汽车就致力于5AT变速箱的研发。
2022-10-10
天和Auto
盘点没有“手自一体”模式的自动挡汽车，讲解雪地驾驶的注意事项
老司机提到自动挡不会先想到AT/DCT/CVT等类型，而是会先想到“手自一体”。
2022-12-04
汽车鉴闻
这个阶段 10万价位家轿选它挺合适
10万预算选家轿，首先要务实，站这个角度昂克赛拉就很合适，那么多CVT、双离合都大卖，选2.0L+六速手自一体变速箱还用犹豫吗？至于您担心，请相信国内的售后力量能帮您搞定…
2023-08-01
淘车岛
买车前需要知道的事（一）——这些汽车参数要了解
在找我们淘车的客户中，有很多是第一次买车的朋友，他们对车也不太了解，不知道从哪方面入手。今天我们就来给汽车小白们普及一些买车前需要了解的知识，包括需要了解的一些汽车参数、关于配置的选择技巧以及老司机的买车经验分享。
2023-01-30
汽车降价盘点
家用SUV四选一，博越L/长安CS75 PLUS/哈弗H6/锋兰达，买谁好？
年轻用户和老一辈购车理念的不同，大多其实体现在品牌认可度上面，年轻人通常对国产品牌的认可度更高，部分老一辈人则对合资品牌有一种执念。
2023-11-28
进取露珠2G
提问6档双离合是不是手自一体？
2024-05-26
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
全新吉利博越L这亮点十足呀～
全新吉利博越L这亮点十足呀，造型几乎没有改动，依旧延续了数字交响美学的设计理念，整体造型主打年轻动感。大尺寸的熏黑遁形中网搭配上贯穿式的一体式LED日间行车灯带，夜晚点亮后辨识度十足。此外，新增碧波海湾蓝和月光银沙白两种外观及内饰配色。整车尺寸长宽高不变，分别为4670/1900/1705mm，轴距2777mm，定位紧凑级SUV。双色车身的设计搭配上扬的腰线，侧面给人一种俯冲向前的既视感。车尾贯穿式的尾灯组造型更加张扬，由290颗LED发光单元组成，点亮后同样辨识度十足，不过排气为隐藏式的布局，看起来更加简洁。车内的变化比较明显，全系搭载10.25英寸仪表屏＋13.2中控屏的布局，车内还有大量的软性材质包裹。全系标配高通骁龙8155车机芯片，搭配银河OS 2.0车机系统，整体UI界面简约，并且支持华为HiCar和CarLink手机互联，车机内也提供不少第三方APP下载安装，拥有不错的交互体验。动力方面，此次博越L依旧提供两套动力系统，1.5T版本最大马力181匹，峰值扭矩290牛·米，加注92号汽油；而2.0T版本最大马力218匹，峰值扭矩325牛·米，加注95号汽油，全系匹配7速湿式双离合变速箱，官方给出的WLTC综合油耗分别为6.8L/100km和7.4L/100km。
2024-05-24
富足星空CeP
到店13年9月大众朗逸，1.4T自动豪华版，7挡DCT手自一体双离合变速箱，车况极品美女一手户动力好超级省油，带天窗、定速巡航、座椅加热、无钥匙进入启动、前后雷达倒车影像、胎压监测、防侧滑系统、坡道辅助、真皮座椅、车窗防夹一键升降、防紫外线隔热玻璃等配置齐全，款式时尚底盘扎实，省油提速小飞机，实表12万多公里，当年落地十七八个现售价3.XX包过户，欢迎各位老板看车试车！
2024-05-23
一往无前海洋yyY
提问想买一辆大众朗逸二手车代步3万预算，能买到什么样子的，手动自动，手自一体的都可以。跑国道比较多一些，几百公里的样子。习惯半离合起步，这是不是一个很不好的习惯？听说是会磨联合器。麻烦来个懂行的说一下，谢谢，最迟下个月入手。
2024-05-22
正大光明孔雀efW
红旗hS 3大有可为，国车品质值得信赖搭载1.5T发动机+7速（DCT）湿式双离合器变速箱和2.0T发动机+8速（AT）手自一体变速箱，其最大马力分别为169Ps和252Ps，峰值扭矩分别为258N·m和380N·m，在驱动方式上顶配车型采用了前置四驱，其余配置车型均采用前置前驱，这动力足够我使用了。 2. 配置方面：其他SUV有的，红旗HS3都有了，其他SUV没有的，红旗HS3也有了。汇总起来有：车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前/后碰撞预警、360度全景影像、全速自适应巡航、并线辅助、车道保持辅助、倒车车侧预警系统、车道居中保持、道路交通标识识别、自动泊车入位、电动后备厢位置记忆、主动闭合式进气格栅、自适应远近光、可开启全景天窗、外后视镜倒车自动下翻、12.6英寸中控屏幕、手机APP远程功能、真皮方向盘、前排手机无线充电、真皮座椅、前排座椅加热/通风、主驾驶电动座椅记忆等配置，走到了应有尽有，真是良心配置，为国人考虑周到。 3.空间上：空间大，后排空间更大。红旗HS3长宽高分别为4655/1900/1668mm，，孩子都说可以在车上随便睡觉，家人坐后排坐三个人也没看出很拥挤，相当的实用，足够宽敞的空间，从未感到拥挤，设计的比例还是很好的，后排的空间是更好的，空间规划整齐又合理，一个很大的后备箱，后备箱的容纳力很厉害，在驾驶位感觉还是挺宽敞的，后排的腿部空间表现不错，坐进去不会觉得挤着肚子不舒服。 4.外观：动流畅的车身线条设计，红旗HS3的真的是了外观符合我的感觉，设计师太细节了，这辆车停在那里本身就是一件艺术品，这符合我的审美，现在我们平时开出去的时候也会得到好多朋友的夸奖，车尾处的线条略微有些上翘，选车肯定是要先看外观的，我看到的时候也被他这个外观所惊艳到，外观非常的大气，有硬汉的气质，外观没得说，我给满分，再配上各种细节，你就越喜欢它。 5.内饰：胜在简洁实用，挺OK的，各方面用的都比较顺手，氛围更稳重，材质非常的细腻，比较厚道，他是非常用心的，驾驶非常舒适，行驶安全也有了保障，各种常用功能一应俱全，车内味道也不重。
2024-05-22
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
宝马X1 M35Li要来，334匹马力～
宝马入门级SUV，宝马X1将迎来首款M Performance版——宝马X1 M35Li。新车将成为华晨宝马首款国产的M系列车型，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率246千瓦。在外观方面，华晨宝马X1 M35Li将继续沿用海外版最新宝马X1的设计造型，不过对于车辆的空气动力学会有一定的优化改进，加上M运动徽标的点缀，整体的运动感强烈。整车尺寸长宽高分别为4616/1845/1627mm，轴距2802mm，没有变化。车尾造型更加棱角分明，后包围为大面积的亮黑材质，搭配上双边共四出的排气，充满了运动气息。内饰参考海外版的宝马X1 M35i，依旧搭载双联屏的设计，为驾驶员提供丰富的信息和智能的交互体验。车内会提供红黑配色，一体式的运动座椅及Alcantara材质包裹，营造出更为浓厚的运动氛围。动力方面，华晨宝马X1 M35Li将搭载型号为B28A20H的2.0T涡轮增压发动机，最大功率246kW（331匹），峰值扭矩暂不清楚。大概率匹配7速双离合变速箱，不会提供采埃孚8AT版本。
2024-05-22
何以归去
标致508L车主·车龄3年
508L的M档怎么使用
我不是理工男，对汽车机械一直一知半解，当年刚拿到驾照，就整天泡在汽车网站，了解不同车型的优劣和所谓的“三大件”区别，后来学到，相对而言：手自一体变速箱比双离合变速箱更稳定、更耐用。于是经过多番筛选和比较，入手了当年的热门家轿——手自一体带6at的1.6T 408，当然，这个M档的使用，只能通过手动挂档实现，你若熟能生巧，自然信手拈来。之后置换508L，升级成带8at的手自一体，技术更成熟、换档更流畅，M档的使用，只需按一下档把上的M键，或者直接拨弄方向盘后面的换档拨片就行。对于一般司机来说，开车一D到底就可以了，不一定非要用到M档，但这并不代表它是鸡肋，毕竟“存在即合理”，关键是你要善于利用，发现它的价值。我平时使用M档最多的场景，是长下坡时。如果你一直踩刹车减速，一是容易出现脚酸脚累，二是有可能导致刹车盘过热影响刹车性能，这个时候挂M档降速，利用发动机制动，通过其运转产生的阻力来降低车速，从而实现不踩刹车下坡，解放右脚，一举两得。还有一种情况，是准备超车的的时候。8at变速箱突然急加速有顿挫感，当你用换挡拨片降一档，相同转速下档位低传动比改变马力输出大，操作完拨片后立马自动进入自动换挡模式，这时迟那时快，一气呵成顺利完成超车，既省时又省力。最后，当你遇到堵车，走走停停，可以切换M档进行跟车，这样就不用经常踩刹，除了减少脚累还能节省点油。补充说明一点，法系是高转速发动机，平时经常切换M档拉拉高转速，发动机的运转才健康，避免产生积碳。正如我在前面所说，我不是理工男，也谈不上真知灼见，只是分享一下个人使用M档的心得体会。一台汽车由成千上万的零部件组成，对它的学习永无止境。当你开着爱车上路，除了D档和刹车，对它的认识深一点、多一点，终究不是坏事……
2024-05-19
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
新款吉利博越L今日上市～
新款吉利博越L将于今日（5月19日）上市，定位紧凑型SUV。整车设计依旧延续现款车型，但在内饰细节处将有所优化，同时新车调整了车型配备，将提供5款车型，包括1.5T龙腾版、1.5T赢家版、1.5T王者版、2.0T赢家版、2.0T王者版。另外，该车动力保持不变，继续搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机。外观方面，新车整体设计变化不大，依旧采用贯穿式的LED日间行车灯组，并搭配大尺寸前格栅以及鳞片样式的中网设计。新车前包围两侧采用了纵向布局的通风口装饰，并于LED灯组相融合成为一体式造型。新车前包围还采用贯穿式的提醒散热开口设计，整体搭配更具动感效果。车身侧面，新车采用了车顶与车身不同色的设计，车身腰线上提贯穿至尾部，前后侧翼子板搭配黑色的轮眉，并拥有18以及19英寸轮圈可选。车尾部，新车配备车顶扰流板设计，并采用贯穿式的熏黑尾灯组设计，两侧尾灯主体呈现出三角样式，在点亮后极具辨识度。此外，新车后包围也采用了尾部扩散器装饰，进一步提升运动氛围。内饰部分，新车采用10.25英寸的全液晶仪表盘并搭配四辐式多功能方向盘，中控台中间则搭配纵向布局悬浮式设计的13.2英寸多功能触摸屏，并搭配了电子换挡机构，整体内饰的造型与颜色搭配，是新车展现出了不错的科技氛围。动力方面，新车将搭载1.5T、2.0T汽油发动机，还拥有1.5T混合动力系统。其中1.5T发动机最大功率133千瓦、2.0T发动机最大功率160千瓦、1.5T混动系统综合功率180千瓦。传动系统方面，燃油版车型将匹配7速双离合变速箱，混动版车型则搭载3挡DHT变速箱。
2024-05-19
长安吕梁庚星
电机核心技术点7kW/kg超高功率密度：采用高槽满率Hairpin扁线，高极对数，盘式电机，具有1300Hz控制频率。电机效率高达97.8%：多层均衡绕组设计，采用激光焊接工艺，0.27mm叠片，磁钢双V转子拓扑结构，实现低交流损耗。70%高持续功率：定/转子按需精准油喷，转子内置高压冷却油道，确保高功率持续输出。3.先进双电机平台布局，高效、安全、静谧采用双电机同轴串行布局、3轴6齿紧凑设计、P1电机+离合器一体化设计，体积更小，重量更轻。高效传动设计，低损耗，更高效高效球-球/柱轴承组合：轴承传动损失降低35%，常用工作区域mini map效率提升1%；精准润滑冷却技术：集成式电机/齿轮注塑喷油管、油泵转速与车速解耦，按需动态喷油，油泵功耗降低23%，多因子交互主动冷却润滑系统，齿轮搅油损失降低23%，控制精准、迅速、低耗；低拖拽技术：超低离合器拖拽技术，通过片间弹簧设计，使离合器摩擦片分离更加彻底，同时梯形油道结构设计使润滑更加均匀，拖拽损失降低70%。双电机控制器，安全高效，运行安全超强控制：采用2700+DMIPS算力MCU芯片，双电机能量闭环设计，以及变频节能技术和主动降噪技术；卓越高效：98.8%超高效率功率模块超前尖端，同时具备双电控高效电气拓扑，深度集成的紧凑设计，精细化热管理策略等特点和优势；加倍安全：实现微秒级高压安全保护，多级扭矩安全监控设计，具备LEVEL3扭矩安全，最大程度保障控制器的安全运行。图书馆级NVH性能全程静谧舒适，出行更愉悦应用包括磁钢斜级角度寻优、转子辅助槽、定子6点支耳式安装、电控谐波注入、电控变载频技术在内的多项技术和工艺，大幅降低电机噪声。P13混动模式简介P13 双电机结构： P1（与发动机连接）专门负责发电、P3（与驱动轴链接）专门用来驱动。纯电模式P3电机直接通过减速齿轮输出到半轴驱动车轮旋转。串联模式发动机启动、输出动力给P1电机，P1电机发电提供电能给电池以及驱动电机。
2024-05-18
苏舜金江蒋正鑫
老朗逸，新朗逸，怎么选？
新朗逸和老款朗逸哪个更值得购买？让我们一起来看看它们的性价比。首先，从外观来看，新朗逸采用了大众最新的家族式设计，大灯的一体化布局和大嘴造型，车身尺寸得到了全面的加长升级，轴距增长了78mm，乘坐空间更加宽敞。而老款朗逸的外观相对较为保守。其次，内饰方面，新朗逸使用了全新的中控台风格，中控屏幕位置放在了空调上方，更便于驾驶员观察。后排座椅也更长，支撑性更好。不过，后排中央地板凸起依旧，且取消了后排中央扶手。低配版的手机支架也引起了不少读者的吐槽。最大的变化还是在内在。全新的1.5L发动机替代了老款的1.6L发动机，排量降低，但是动力反而小幅提升，匹配日本爱信6AT变速箱，经济成熟。1.4TSI发动机依旧是老款的EA211，匹配7速干式双离合变速箱，大众在这套动力上也是驾轻就熟。新朗逸还换用了最先进的MQB平台，整车驾乘品质会有不小的提升，尽管后悬挂仍采用扭力梁非独立悬挂。新型号绝对值得购买。新款不仅外观升级，内饰配置也有了很大的提升，光靠大折扣是很难弥补的。新款朗逸和老款朗逸的区别在于变速箱处于自动空挡位，一是可以减少磨损，降低发动机负荷，二是减少车内震动。新款的朗逸Plus有这个功能，但是流出的功能是在这个功能下校准的，也就是说，如果你不切换到这个功能，你会告诉我夏天我会在哪里熄火，如果你找一个人造脚刹车，这辆车就没有了。所以它的发动机连接的另一件事就是这个发动机本身的振动特别明显，所以这也是一个明确的批评，或者说我们不要和其他车比较，就像这台老款的朗逸1.6涡轮发动机，怠速的时候比较明显，运行平稳。在动力层面，两款车型共享EA211的发动机号。新款朗逸采用了最新优化版的1.5动力技术，也是在老款1.6L的基础上进行了调整，燃油经济性比老款1.6L低0.5L左右。
2024-05-16
养了一只14代
轩逸车主·车龄2年
工薪阶级能养的起的十多万最美国产轿跑来了，这个该怎么选？吉利星瑞L 2.0T 190Ps 7挡双离合最大扭矩300N•m 名爵MG7 2.0T 261Ps 9挡手自一体最大扭矩405N•m 传奇影豹 2.0T 265Ps 8挡手自一体最大扭矩400N•m 长安VNI-V 2.0T 233Ps 8挡手自一体最大扭矩390N•m
2024-05-14
凡人皆有一死abc
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
我的2级款凡尔赛3级车使用也将近有2年的时间了。今天给大家谈一谈我的使用感受，以及给新手的一些选车建议吧。首先，新手选车一定要明白两个东西，那就是预算和需求。首先，只有你明确好了你的预算之后，才能给出一个选择的范围。以及车辆的各个配置之间如何选择。而你的用车需求就更加重要了。每个人的用车环境和用车体验都不一样，有的人只是单纯的上下班代步。有的人需要纯粹的家用，而有的人需要兼顾很多东西，有的人高速长途比较多，而有的人喜欢远行、自驾游，这些需求不同，选择的车型也会不一样。当初我买凡尔赛的购车预算就是15~20万左右的区间，所以我选择了凡尔赛三级车。车辆全款落地在19万，符合预算要求。而我的凡尔赛是我的第一辆车，也因为有了家庭的缘故。所以我的需求就是上下班代步，兼顾家用，偶尔长途出行或者是自驾游玩。而经过2年的用车感受觉得凡尔赛基本没选错。凡尔赛的空间虽然说没有主流B级车的空间大，但是基本满足家用没啥问题。而且后备箱的空间要比一般普通的家用轿车的后备箱空间要大一些。出行游玩，行李比较多的时候就能派上用场了。而凡尔赛的底盘调教也是偏舒适型的。尤其是在低速市区行驶的时候。但是有的人可能对软的底盘不是很喜欢，过一些坑洼路段的时候，车辆的左右摆动幅度比较大，有些人觉得驾驶体验不好，像是在开船。但是我觉得，底盘软，舒适性肯定会更好一些的。而凡尔赛全系标配的是爱信的8AT手自一体变速箱。At变速箱相对于CVT和双离合的变速箱来说的话，无论是换挡平顺性还是燃油经济性都有先天条件的不足，但是我的凡尔赛目前在市区正常行驶的话是8个油左右，而高速行驶基本上能做的5点几的油耗，相对来说还是算可以的。
2024-05-13
小陈0576
索纳塔车主·车龄半年
索纳塔作为现代汽车旗下的一款中型轿车，其发动机表现备受关注。索纳塔车型一般搭载两款发动机： 1.5升涡轮增压四缸发动机：这款发动机拥有出色的动力性能和经济性，为驾驶者提供稳定而高效的驾驶体验。 2.0升涡轮增压四缸发动机：相较于1.5升版本，这款发动机拥有更大的排量和更强劲的动力输出。其最大功率可达200马力，扭矩表现出色，为驾驶者带来更为激情的驾驶感受。除了传统的汽油发动机外，索纳塔还有插电混动版本，它采用了2.0升自然吸气发动机，结合电动机，实现了更低的油耗和更环保的排放。索纳塔发动机的燃油经济性也相当出色，通过先进的技术优化，能够在较低的转速下达到最大功率，有效减少燃油消耗。在变速器方面，索纳塔车型配备了多种变速器选项，如7速双离合变速箱和8速手自一体变速箱等，这些变速器的配备使得索纳塔在动力和变速性能上有了显著的提升。总的来说，索纳塔的发动机和变速器组合为驾驶者提供了稳定、高效、经济且环保的驾驶体验。无论是日常通勤还是长途旅行，索纳塔都能满足驾驶者的需求。
2024-05-12
小楼听雨qq
朗逸车主·车龄1年
朗逸五百万购车一年用车感受
#我和我的朗逸本人是77年的大叔，其实早在1998年的时候就要学开车的，那时才21岁，当时学费是3000元，学费都交了，因为其他原因又不想学了，学费也退了，一科都没考。这一拖就是20多年，想着自己都是45岁的人了，再不考的话，后面会越来越难考，于是2022年11月份下定决心报了名。总体还不错，一科没挂，在2023年4月份顺利拿本。本本拿到后就和媳妇商量准备买车，我是怕时间长了，没车开手就生了，趁现在手艺还是热的，赶紧把车买了好练手。决定买车以后，一有空就在懂车帝上找车。先后看了传祺影豹、长安UNI-V、丰田卡罗拉、雷凌、大众朗逸。这些车我感觉都还不错，特别是影豹和长安UNI-V是真心喜欢，但是就因为一些小的原因最终就放弃了。先来说说传祺影豹，这车我是真心喜欢，动力没得说的，款式好看、第安斯灰的颜色也大气，另外在加上坐椅的记忆功能，我觉得这车做的真心不错，反正我是挺喜欢的，但上车以后，那气味我是真受不了，坐到车上不到5分钟，熏的我脑袋都是疼的，眼睛都睁不开，没办法呀，只好忍痛割爱了；接下来又看了长安UNI-V，这车也没得说的，动力好，款式和颜色都还行，唯一不喜欢的就是方向盘，竟然是椭圆形的，我这新手司机，图形方向盘都没开好，哪敢开椭圆形的呀，纠结了好几天，最终还是放弃了；接下来又看了丰田卡罗拉和雷凌，分别了解了一下双擎和1.2T的车型，双擎车动力强、油耗低，各方面表现都不错，但听说后面如果更换动力电池组，价格不低，对于1.2T的车型，则不太喜欢这两款车的前脸样式，以及车尾的设计，最后也是果断放弃了；最后就看了朗逸，很喜欢朗逸成熟的外观，开始是准备买1.4T或1.5T的车型，但网上对干式双离合评论好像都不太友好，另一方面我更喜欢自然吸气的发动机，所以就选择了1.5L的朗逸五百万款。车型选择好以后，5月27号就去当地的汽贸城谈的价格，最终定下来的价格全款裸车10.89万元，付了1万定金，6月6号车到气贸店，6月7号去验车，全车都检查了一遍，看了出厂时间是3月份的，没有磕碰的情况，于是就付了尾款。发票上开的价格是10.47万元，送了全包围脚垫、全车玻璃膜、行车记录仪和一次保养（首保除外），新车保险3949.76元、购置税9265.49元、上牌费用351元，落地一共花了12.25万元。温馨提示：在没有上牌前不要去贴玻璃膜，等牌照上好了在去贴膜，要不然上牌的时候检测不过关，还得把膜撕掉，就白花冤枉钱了。朗逸五百万1.5L的发动机，提速和上坡的时候有点墨迹，但是只要速度上来了就平稳了，在上坡的时候切换成手动档，这两个问题倒也不是个事。60码过弯不会飘，从高速路进入匝道，速度从100码降到80码过弯，没得侧倾的感觉，还是很稳的。空间方面对我来说是够用了，前排空间：我70公斤、163公分，坐在车上头顶还有两拳的距离；后排空间：以我这样的身材体重坐在后面，膝盖距离前面坐椅靠背也还有两拳的距离，后排只要不是坐100公斤以上的大个子，感觉空间还是蛮宽松的；后备箱空间：后备箱空间对我来说是足够用了，因为我从来都没放满过东西。配置方面：6AT手动一体自动变速箱，配置10.25寸液晶显示屏、倒车影像、倒车后视镜下翻、锁车后视镜自动折叠、无钥匙进入等功能，都是很实用的；内饰方面：除了驾驶台前面有一点点软包外，其他都是塑料的，一句话总结，就是塑料感强。总体来说，10多万的车有这样的配置也知足了。车辆舒适度方面一般化，坐椅软硬度适中，购车以来最长的开车时间也就2个半小时左右，倒是感觉不到很累；车辆的隔音效果也是一般化，高速上的噪音明显要比在市区和国道上的大一些，但是并不会影响前后排的正常沟通、交流。油耗方面：只要不是特别堵车的情况下，城区7.2左右、国道5.6左右。五一放假期间在高速上跑了三趟，第一趟油耗4.8，后面两趟4.6，这个油耗对于我这个新手司机来说应该是很低了。朗逸五百万购车近一年来，总体用车感受还是挺满意的，但是后排中间凸起太高；特别是车辆在左转弯的时候，后排靠右侧窗户的地方有明显的异响，不知道车友们有这情况吗？以上就是我的分享，希望能给正准备购车的车友提供一点参考。希望圈主推荐加精，谢谢！
2024-05-10