永清中车行汽车东哥
懂车帝视线
日前我们获悉,上汽大通旗下新能源物流车新款EV30将于4月27日上市,官方表示,新车将在智能网联、三电系统等方面进行优化升级。
湘华说车
五菱汽车以责任担当和口碑赢得了国人的信赖,更是在今年喊出,人民需要什么,五菱就造什么的口号。8万起,可能就没有摸准人民需要什么。
日前,上海万象汽车宣布,旗下万象T01车型上市,该车仅推出一款配置,售价13.58万元。从定位来看,万象T01属于微面车型,采用封闭式厢货车身结构,同级竞品车型指向五菱荣光EV、SRM鑫源好运1号等。
李子汽车谈
家里从很久以前就开始经营果蔬店,到我这一代也算是子承父业,我从很小的时候就跟着父母跑商,现如今的科技发展也让这一行打开了新的销售渠道。所以在我接手之后,果蔬店也逐渐演变成了果蔬批发,出货量开始变大,除了销往外地,在我居住的城市和周边地区也有着合作伙伴。
用户1110868211384
提车一周多了,可以总结下用车体验了。买车试驾了智己ls6,飞凡R7,小鹏G6,极狐T5,别克E5,极氪001,极氪007,极越01 行驶:得益于浩瀚平台,与极氪001同级,同时全铝底盘前双叉臂,后多连杆在我试驾的这几款suv内排名极越01>别克e5>智己ls6>飞凡R7>小鹏G6。极越01从走柏油烂路到水泥路极越表现的都中规中矩,走在柏油烂路路感还是比较明显,过井盖确实有点小惊艳很舒服。也可能是我开惯了带cdc的轿车,要是考虑完全的行驶质感轿车还是比suv好太多,另外19寸的轮胎从胎噪和路感上都比21寸开的舒服,大家试驾的时候可以对比下,当然21寸轮毂确实很帅。这里说一下极氪001的空悬加cdc是真的舒服。搞笑的是去试驾智己l6,上午能试驾,中午爆胎了。。。 空间:没想到4.853米的车长能拉出3米的轴距,车内空间十分宽敞,相比ls6空间更大,当然ls6的座椅更长填充物更舒服,极越01的座椅也不错,这里批评下别克e5座椅是真的差深度试驾5天腰痛脖颈痛。这里作为轿车的极氪001和智己l6就没suv空间大了,尤其是试坐l6的时候,黑色内饰给人的感觉更像是紧凑车型的空间,但坐进度的时候还可以,再就是因为底盘是电池的缘故,座椅是倾斜角度比较大,上下车有点别扭。 智能:极越01有一定的学习成本,但是得益于家里用惯华为的智能,全语音控制上手很快,我父母都在不停的和simo对话,语音识别能力还不错,操作倾向更偏向语音交互,喊一句simo能完成99%的操作,确实做到了可见可读,上翻下滑都很方便,车外语音识别能力差一些,放在小区里十分社死。极越01的车机做的很不错,但是app还是少一些,希望极越能抓紧研发,抖音网抑云都能进行开发,另外流量实在是少的可怜,智己起码5g限流但是4g是无限流的,希望后期能改善。另外收益于8295的性能,极越01能带起6k35.6的miniled+ltps屏,无论是玩车机里的游戏还是用转接器玩switch还是看电影更加精彩。另外自带百度文心一言,可以自己写霸道总裁的小说,也可以让车机画画,算是小出彩吧。 智驾:无论是百度,华为,智己还是小鹏都感觉不出明显差距,城区辅助驾驶因没开放到烟台不予置评,但从太平洋汽车网做的lcc和Aeb评测来说华为系确实牛逼其次是智己再就是极越,至于小鹏。。。你们还是自己品吧。自动泊车还不错停的很正,但是无法自己画车位,极越还有很大的成长空间 驾驶:加速不如智己,开运动模式还是很暴力的,父母坐在后台还有点受不了,自动驻车不是深踩触发,点头有点严重,智己新升级后停车-启动-驻车很舒服,极越01可以多学学。屏幕挂档没那么差,方向盘转向灯在换完半副方向盘后舒服很多,再加上转向自动打灯的功能,实际效果不错。 隔音:单层玻璃厚度还不错,但是在高速行驶还是没有双层夹胶玻璃好, 音响:刚提车有点受不了这白开水的音效,但是总体来说电车的音效都不如油车,都是bose音响e5差君越不止两条街。 续航和充电:城区目前平均17,电控当面真的一般,和智己差不多,电控真不如特斯拉,这块自然是谁车轻谁有优势,但是确实在电控上有很大的提升空间,400v平台也够用,毕竟800v的充电在烟台是没有的,远途我更相信油车。 服务:服务真的好,这里最差的是极狐,专业性差,没啥礼貌,销量没多少,车交付要等几个月???没错4月看车说交付要等6月后,罢了。销售对汽车的理解很到位,服务态度非常好,有问必答。交付中心李孟洁全程耐心的讲解。售后阎立安、张杰很尽职,晚上8点还主动联系讲解下达服务订单,次日就从青岛至烟台安装方向盘,这里给出好评。当然交付过程中还是有一些插曲,这里先按下不表,待后续进展。 总结下极越01性价比不错,车企背靠吉利很放心,系统方面希望百度更上心些。一周的驾驶肯定对极越01没有完全的理解,大家可以一起分享对极越01的见解。
安康市宝骏汽车销售服务有限公司
五菱扬光用车感受! 作为新能源商用车,续航一定是需要解决的大问题,五菱扬光搭载多项黑科技加持的五菱红1号电池,有补能更高效、电池寿命更长、维护成本更低等特点。并提供230km、300km两种续航可选择,可充分满足微型商用车用户,单车、日均200km里程用车的需求。同时,为了缓解用户的里程焦虑,以及快速充电的需求,五菱扬光常温下快充电量从30%—80%仅需30分钟时间。 以前一个做快递的朋友经常抱怨说,他们购买的“燃油面包车”要拆座椅,装不了多少东西。五菱扬光在空间与装载方面用着不错的实力,其整车车身尺寸长宽高分别为4985*1800*1975mm,轴距达到3050m,拥有远超同级的6.5m³货厢容积——长宽高2830mm* 1680mm*1365mm,可轻松装下9张床垫,装载能力提升不少。 同时,五菱扬光还搭载行业首创的270°超大四六分对开尾门搭配侧滑门,以及低于600mm的超低尾门槛离地高度,满足窄巷搬运、叉车装卸等全场景装载需求;而且五菱扬光不受货车吨位1250kg限行政策影响。更越级配备195/70 R15 12PR载重轮胎和12层加厚的同级最厚胎布轮胎,并搭载60kW高功率驱动电机,实现载重能力与爬坡能力的双赢。 商用车在智能座舱方面往往不尽人意,而五菱扬光反其道而行之,搭载了舒适超好开的司机级座舱。配备3.5寸段码屏组合仪表、8寸悬浮中控娱乐屏,以及主副座椅四向调节,环保舒压科技织物座椅和车内多达7处的储物空间,其舒适性与实用性十足。 开着微型商用车天天在城市中穿梭,最让家人担心的自然是行车安全问题,五菱扬光采用高强度笼式车身设计,车架高强度钢占比83%,防撞梁高强度钢占比61%。并且全系标配ABS+EBD、EPS电动助力转向系统,让其主被动安全得到了保障。不仅如此,五菱扬光还配备LED大灯与雾灯,这可是同级车型不具备的,从而进一步增加了行车的安全性。 很多快递物流配送的人员会购买老旧的“燃油面包车”作为工具,实际上这类车空间很小装载能力很差,不好开也不安全,重要是一定也不省油不省心。而五菱扬光充分解决了这些痛点,拥有6.5m³超大货厢容积、超好开的司机级座舱、丰富的安全配置,以及不错的续航能力和每公里7分钱的用车成本。
等待无期限的承诺3
提问这款华晨鑫源新能源封闭式面包车,续航里程230公里㎞。这款车跑跑货拉拉,送送货,一两年的车,三万多公里,55800。可以不。大神些,给点意见。
桔子二手车顺子浪
2015年10月金杯海星,车窗封闭式货车面包车,内饰新,手动1.0L,8.2万公里,两座,带空调助力
阿木电驱新能源
3月18日,新出行CEO,前太平洋汽车网总编辑贺磊在新出行小米汽车社区爆料:“突然发现,小米SU7的顶配还是要交一点购置税的哟”,这预示着小米SU7的顶配要超过33.9万。随着3月28日小米发布日的临近,尽管小米此前多次辟谣,相关猜测或也越来越真实。
杭州星途百奥店
2024款菱势黄金仓是五菱汽车联营公司五菱新能源发布的一款新能源面包车,主要用于物流货运市场。其部分配置信息如下: - 车身结构:采用单排两座布局后盲窗设计,配备右侧单侧滑门和对开式尾门。 - 车辆尺寸:长宽高分别为5430/1760/2050毫米,轴距为3380毫米。后部封闭式货厢内部长宽高分别为3050/1605/1435毫米。 - 载重质量:额定载重质量为1390公斤,货厢容积为7立方米。 - 配置差异:提供经济仓和商务仓两个款型,主要差异为货厢地板材质,经济仓使用PVC包覆,商务仓为花纹铝,商务仓指导价相比经济仓上涨2000元。 - 标准配置:标配货厢照明灯、12伏车载电源接口、ETC电源接口、USB充电口、倒车雷达、中控锁、电动车窗、遥控钥匙等。 - 动力系统:搭载后置单电机,最大功率80千瓦(109马力),峰值扭矩240牛·米,最高车速为80公里/小时。 - 电池续航:匹配宁德时代电池组,电池容量为53.58千瓦时,CLTC续航里程为328公里
默9657
看起来五菱是彻底放弃10万这个市场了,新车上市2个月官降6000,寒了首发车主,也彻底表明了五菱没有向上的信心,还是依靠商用面包车的套路,低价抢占市场;殊不知乘用车市场需要一批坚定的老车主群体支持,这次降价在我看来就和通用、雪佛兰一样的后果,在普通人认知中,通用最少降3万以上,雪佛兰最少降2万以上才是实际车价;那我想问一下五菱官方你觉得你们的乘用车是不是要降一万才不会被当韭菜割呢?这个才是这个车的实际车价?和比亚迪比拼市场,比亚迪的秦经过这么多年已经到换代的时候,他降价我一点不意外需要给新款腾出相对应的售价区间,现款改成荣耀不就是和轩逸的经典一个意思吗?五菱星光算是五菱的第一款轿车吧?那不成你们也要马上换代了?不换代那秦的新款你们怎么应付?难道五菱乘用车要搞到和宝骏一样现在半死不活?一个品牌向上很难,向下只需要一个骚操作就可以了。我作为一个首发车主,提车到现在刚过16天,很失望五菱的表现,一年延保可能在你们看来已经足够了,但也请你们调查一下你们首发购车群体,很多人这个车是开不到那个质保时间的,我们拿真金白银支持五菱,也希望五菱好好善待我们这些支持你的首发车主
智选车
没想到现在的新能源已经卷到商用车市场了,五菱扬光开启预售,7.38万-8.58万元,续航分为230km和300km两种版本,市内拉货足够了。 货厢长度2830mm,最大宽度1680mm,高度1365mm,拥有6.5立方米的超大空间。快充从30%-80%只需要30分钟,货拉拉司机的福音。 配置上,除了主副驾驶四向调节外,还给了7处储物空间,另外还有8英寸中控娱乐屏,在面包车里算是高配了。 如果这车能出个混动版本,改改做成房车,也很香啊。
喜庆的橙子5Gw
提问求购二手面包车封闭式的,价格二万多一点位置江苏盐城
提问江苏想收一台封闭式面包车价格二万左右
依维柯孟嘉财
上述中我们提到了,依维柯全新得意系列包含了多种多样的车型,丰富的产品矩阵,可以让用户有更多样化的选择,同时它也满足了不同用户在不同场景之下的用车需求,而目前,这台依维柯全新得意共拥有聚金版和聚财版两个车型,其寓意着为用户的致富之路提供强大的助力。其中聚财版车型是从事物流运输的性价比之选,因为它在经济性方面和效率方面的表现要更加出色;而追求舒适性的品质用户,那么可以选择聚金版车型,因为它在颜值和驾乘方面的表现更为出色,而在外观设计上,依维柯全新得意之前给我们更多的印象还是它那个白色的车身,然而如今新车采用了全新的配色方案,玫瑰金色的金属车漆加持加上“聚宝盆”元素的前脸设计,寓意就是为了用户招财进宝,同时在灯组方面,新车的设计也是十分的犀利,类似猎隼之眼的设计,让它的前脸看上去更有锐利进取之意,而且在大灯组方面,它还拥有透镜装置,可以更好的将光线平铺路面,从而增强车辆在夜间的照明效果,再加上LED日行灯的存在,在车辆的辨识度方面,新车表现的也是极为不错。这里值得一提的是,依维柯全新得意在前机盖上依旧采用了一个通风口设计,这也是依维柯得意系列车型一直都有的一个设计了,因此它的存在可以提升车辆一定的辨识度,而且大家都知道,一般商用车的体积都比较大,所以它会有一定的视野盲区,很多事故就是这样造成的,而依维柯全新得意的外后视镜均采用了集成式外后视镜,在镜子的内部还拥有主副双镜片,并且两边后视镜还支持电动调节,可以在最大程度上减少车辆的视野盲区,从而避免事故的发生。这里另外一提,依维柯全新得意在车尾还拥有一个摄像头,当用户挂入倒挡的时候,便会把倒车影像呈现在车机大屏之中,让用户倒车的时候也更加安全,有梁有芯,承载更得意 当然外观只是这台依维柯全新得意的冰山一角,其作为一台商用车,在实用性方面的表现才是实打实的,而依维柯汽车大家都知道,它旗下的商务车均采用了非承载式的车身结构,而且在底盘方面,依维柯全新得意还带有“大梁”,在承载性方面的表现还是值得大家信赖的,而这便是“有梁”,至于“有芯”就更好理解了,因为一台商用车单单拥有良好的承载性是不能够的,它还得有一个强大的动力,依维柯全新得意在这方面搭载了第四代Sofim国六b发动机(拥有2.8T排量),配备升级版2830.5变速箱,而在这套黄金动力组合的加持下,依维柯全新得意的拥有95kW输出功率,以及300N·m的峰值扭矩,在如此强大的动力加持下,新车的爬坡能力得到了增加,再加上流畅的换挡体验以及澎湃的动力,该车还是能够满足用户出行需求的,多需求覆盖,改装更得意对于一台商用车,我相信大多数消费者的第一目的就是“能装”,而要想达到这个目的,那么首先空间就要足够大,而依维柯全新得意的尾门可以让用户自主去选择是封闭式尾门还是明窗尾门,而且它的尾门还采用了对开式的设计,最大的开启角度达到了270°,这意味着,用户在一些窄路小巷中也能轻松的装卸货物,同时依维柯全新得意的厢式运输处拥有着7.8m³-11.3m³的车厢容积,再加上方方正正的车厢结构,在空间的利用率上也是非常强大的。
温柔小羊E8h
听说吉利银河刚出了一款纯电车吉利银河E8,今天抽空去店里去看吉利银河E8实车,外观方面,银河E8采用低趴宽大的封闭式前脸,大灯组则采用“L”形的LED大灯,车身尺寸有5米多长,后排空间腿部、头部、横向空间都会比较出色。不管是日常家用还是商用,都带来舒适而惬意的体验感。 内饰方面,新车中控台采用一体式三联屏设计,这块悬浮式的45英寸8K显示屏,十分抢眼,科技氛围感直接拉满。另外还会搭载自研的银河NOS车机系统,而8295芯片,且该车机系统还将支持游戏应用,娱乐功能很丰富。
东方奕派濮阳岳容萱
9月12日,奇瑞新能源旗下中型纯电SUV——舒享家正式上市,共推出6款车型,售价12.99-16.99万元。这款车曾暂定名为eQ7,为了更利于传播,如今已正式更名为舒享家。新车基于全新铝基平台打造,并采用后置后驱布局,CLTC工况下纯电续航分别为412km和512km。 除了极具诚意的起售价,同时还发布了舒享六大终身免费、舒享金融置换补贴、舒享用车服务礼等多重权益。 相信大家对于奇瑞舒享家已经十分熟悉,不过在这小编还是得与大家一同回顾其的产品表现。 据悉,此次新车奇瑞舒享家是由专门的团队设计且有美妆博主参与设计。奇瑞舒享家采用动感前卫的设计风格,车头非常简洁,封闭式中网+分体式大灯的组合也是当下流行的设计,而上方细长的日行灯非常有神韵,带来不错的视觉效果。 来到车身侧面,新车采用了时下流行的双色设计,侧裙位置还融入了黑色护板,进一步营造出车辆的动感。而尾部的设计虽然较为简洁,却也不失特色,配备了小尺寸的黑化风格扰流板造型。尾灯组采用黑化的贯穿式设计,在亮起时具有很高的辨识度。后包围采用大面积的黑化装饰件和扩散器造型,呈现出强烈的运动感。 车身尺寸上,奇瑞舒享家的长、宽、高分别为4675/1910/1660(mm),轴距为2830mm。此外,车内空间利用率高达67.2%,空间表现基本不用担心。同时,再配合全景天窗、纯平地板、27处储物空间等配置加持,让一家人出行都非常惬意。 进入车内,可以发现奇瑞舒享家采用了极具科幻感的设计,一条翼展式镀铬条横贯左右,镀铬条下方还采用氛围灯设计,富有层次感。此外,仪表与中控大屏采用双联屏设计,其中仪表主要为驾驶状态显示,中控大屏则包括状态栏、天气、卡片功能区等区域,布局清晰简洁,且宽裕的屏幕显示可以带来良好的驾驶视野。 配置方面,小编认为也是此次新车的亮点之一,诚如奇瑞官方所表示的:“要给,就给用户最好的”。配有全新一代智能驾驶系统,自带540°透明底盘+全景影像,可实现20+项辅助驾驶功能。此外,新车还配备全景天窗、CN95级空滤系统、香氛系统、AQS空气质量管理系统与分区智能恒温系统等。前排驾驶座搭载了加热、通风功能,后排座椅也将提供座椅加热配置。同时,副驾座椅配有8点按摩/电动腿托/BOSS按键。 动力方面,奇瑞舒享家搭载最大功率135kW与155kW,峰值扭矩225Nm与285Nm的驱动电机,功率密度提升35%,重量降低20%,极速为180km/h。搭载磷酸铁锂电池,CLTC工况纯电续航412km和512km。此外,提供4种驾驶模式、3种转向模式、2种制动模式。 作为一台纯电中型SUV,奇瑞舒享家的售价可谓非常有诚意了,响应用户需求加推了更入门的412km续航版本,将起售价降低到13万以内。随着奇瑞舒享家的到来,未来将与同级别的深蓝S7、零跑C11、创维EV6等车型竞争,不难预见的是纯电中型SUV这一细分市场的战事将会不断升级。 据悉,奇瑞新能源对舒享家的月销售目标是首先过5000辆,争取10000辆。平心而论,这个目标对于奇瑞舒享家而言还是较易实现的,参考竞品车型的表现,可以发现纯电中型SUV市场的潜力很大。而奇瑞舒享家能否实现这一目标?我们拭目以待。 汽车网评: 参加完整场发布会,不难发现不管是奇瑞领导的发言还是此次发布会的主角舒享家都有一个共同点,就是没有过多的修饰,诚如奇瑞新能源汽车销售公司总经理贾守平所说的“不给市场讲故事,只用产品交朋友。” 12.99万元起就能购买一辆中型纯电SUV,这已经让竞争对手们足够紧张了,更何况奇瑞舒享家除了有不错的产品表现外,奇瑞新能源还为其提供了三电系统、整车的终身质保。这样的实力不知道奇瑞舒享家会给我们交出一份怎样的答卷?
图雅诺轻客 菏泽骏腾
常言道,民以食为天。早年间,传统菜市场以及农贸市场,一度是家庭采买果蔬生鲜的主要渠道。但近两年,社区生鲜店日渐兴起,在为消费者日常选购提供方便的同时,也造就了一种新的创业模式。我们今天要介绍的图雅诺大麦车主颜士国,就是这样一家社区生鲜店的老板。 高颜值大货厢 车靓还能装 清晨,天刚蒙蒙亮,颜士国就开着车出发了,他要到附近的农贸批发市场进货。这辆图雅诺大麦,是颜老板一个月之前刚刚购入的新车。 “我之前用的是一辆小面包车,总感觉车有点儿小,不太够用,这次买新车就想着要挑一款货厢大的。”颜士国告诉商用汽车新闻记者,选择图雅诺是因为朋友推荐,说这个牌子的车皮实耐用,开了好几年了,还是很不错。 图雅诺大麦,是图雅诺推出的一款新的VAN类车型。靓丽的外观、流畅的车身造型,让颜士国看了一眼就拿定了买它的主意。“一眼就相中了,可以说也是一种缘分。” 再看货厢,图雅诺大麦有多种轴距可选,货厢容积最大可达12.4m³,能满足多种运输场景需要。 经营社区生鲜店,胜在品类齐全,果蔬新鲜。颜士国表示,他一般隔天进一次货,图雅诺大麦货厢容积大,方便分类码放不同类型大小的纸箱包装,特别能装,跑一趟车几乎就能把需要的货都备齐全了,效率很高。 在外人眼中,社区生鲜店投入成本不高,往来客流量大,是一门“稳赚”的生意。但,在颜士国看来,情况并非如此。实际上,生鲜店经营对管理要求高,瓜果蔬菜容易受挤压,控制折损率才是赚钱的关键。因此,在运输这第一个环节,就要把好关。 从批发市场到颜士国经营的生鲜店大概十几公里,路程虽然不远,但为了尽可能早些将新鲜蔬菜运回店里,他一般开得比较快。 图雅诺大麦搭载欧康2.0T发动机,峰值功率可达112kW/h,最大扭矩380N.m,动力足够,即便满载也不影响起步,一脚油门就很有劲,爬坡超车也格外轻松。 车开得快,遇到路不平的时候,就难免会颠簸。图雅诺大麦在减震方面考虑得很细致,不仅有液压座椅,而且还匹配EPS电子助力转向系统,使得车辆在湿滑路面变道过弯也更加稳定安全。 “蔬菜瓜果讲究个卖相,运输前我们都会装箱打包好,尽量减少磕碰挤压,图雅诺大麦这款车开起来又快又稳,生鲜农产品再精贵,开这车也不怕颠。”颜士国评价道。
XIE先生
长安睿行M80货车版是基于睿行M80 MPV车型改装而来的商用货车,适用于运输货物或货运服务。下面是关于长安睿行M80货车版的用车分享: 1. 载货能力:睿行M80货车版采用了封闭式货箱设计,货箱空间宽敞,可根据需要进行货物摆放和固定。它具有较大的载货能力,适合搬运各种货物,包括家具、家电、建材等。 2. 动力和操控:睿行M80货车版配备了高效可靠的发动机,提供足够的动力和扭矩,操控稳定。货车版的底盘调校较为坚固,悬挂系统经过优化,能够应对不同的道路状况,确保货物的稳定性和安全性。 3. 安全性能:睿行M80货车版配备了多项安全设备,包括ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、车身稳定控制系统等。这些安全设备可以提供更好的行驶稳定性和制动效果,保障货车在运输过程中的安全。 4. 舒适性和便利性:尽管睿行M80货车版注重商用功能,但它也考虑了驾驶员的舒适性和便利性。驾驶室布局合理,配备了人性化的功能和设备,如空调系统、音响设备和多功能方向盘,提供舒适的驾驶体验。 总的来说,长安睿行M80货车版具有较大的载货能力、可靠的动力系统、全面的安全配置以及舒适的驾驶体验,适合从事货物运输和货运服务的商户使用。
电车出海V
英国首款全电动皮卡“上汽大通T90 EV Elite”车主真实测评 优点: ⚡️这是英国和欧洲大部分市场上唯一的电动皮卡。上汽大通Maxus(前身为英国LDV)是上汽集团旗下的商用车子公司,它实际上采用了皮卡底盘,在里面装了一块大电池,并很快将其投入市场...…没有马斯克金属球表演。 ⚡️天气好的时候可以行驶220英里。 ⚡️经典的外观和结实的构造(T90在亚洲作为柴油4×4销售,具有相同的底盘)。真皮座椅、交互式屏幕(适用于Apple Car Play等)、踏板、尾门踏板和防滚架均为标配。 ⚡️功能多样且实用。如果你需要携带大量工作设备,但又不想开着白色货车去你伴侣父母的家...… ⚡️零排放。可以成为环保型企业的商业独特卖点。驾驶一辆单从外观上看就会招致 '灭绝叛乱 '暴徒怒火的卡车,却能做到完全零排放,这让人感到莫名的满足。在英国脱欧的街道上,你经常会遇到一些行人,他们对你驾驶的这辆不必要的“大型美国佬怪兽卡车”嗤之以鼻,而当你'......咿呀咿呀...... '地从他们身边驶过时,他们又会困惑地后退。 ⚡️适合中短途驾驶出行。 ⚡️载重1000公斤。经过700公斤碎石的测试,可无缝承载,对电池消耗或操作无明显影响。 ⚡️8年电池保修和5年整车保修。消除了购买首款车的顾虑。 ⚡在皮卡上使用0-40英里/小时的电动加速非常有趣,尤其是当你经过红绿灯,旁边是一辆装有高性能消声器的日产Micra(小车)。 ⚡如果在合适的电价条件下使用免费家用充电桩充电,使用成本要比柴油车便宜得多。在政府开发出新的创收途径前,暂时不征收道路税、ULEZ或拥堵费。T90EV也被归类为LCV,并享有相关税收优惠。 ⚡在超充桩上充电约40分钟即可充满20%-80%的电,但在高速公路上要花35英镑以上。 ⚡在方向盘下方有一个小手套箱,考虑到打开暖气后,T90的预计续航里程会缩短约50英里,所以这个小手套箱还是很方便的。所以,冬天还是戴手套吧。 缺点: ⚡目前,由于中东或非洲地区缺乏电动汽车充电站,因此不适合改装为“技术型”电动车。此外,它也不是一款真正的越野车(两轮驱动)。山区农民最好还是选择柴油车...…目前而言。 ⚡尾门上没有锁定装置,你得想办法锁上尾门。 ⚡没有巡航控制系统,这在2023年的版本中看起来相当草率。再加上转向系统和续航里程的限制,这款车并不适合长途旅行。 ⚡以面包车的标准来看,内饰不错,但以越野车的标准来看,就不行了。坐在里面的感觉有点像坐在全新廉价客机的高级经济舱里;高大、干净、并配有内置屏幕,但总体来说还是空洞而俗气。 ⚡座椅是电动的,但可惜没有加热功能,长途旅行时,缺乏舒适性和腰部支撑。 ⚡仪表盘上有一个老式的刻度盘速度表,这在驾驶时不容易读取,而且覆盖在仪表盘上的塑料面板容易积聚水汽。 ⚡该车完全缺乏技术含量,这对于一款未来的电动汽车来说,似乎有些落后。它没有应用程序,没有无钥匙点火,没有电池或性能统计,没有驾驶反馈......都没有。 ⚡使用手册和车载电脑是由一个只有GCSE英语水平的人中文翻译为英文。这也是一辆非常罕见的车,你对它的任何疑问都不太可能得到解答。例如,如果你被路边充电桩困住了(我遇到过很多次),不要指望从Google上找到帮助,更不用说从车辆手册上了。 ⚡空调和温度控制都很糟糕,性能和电池续航时间都很短。似乎有两种设置:1)吹风或2)融化。 ⚡4-4.5万英镑(含增值税)的价格昂贵。虽然标价为5万英镑+增值税,但你可以货比三家。 写在最后 如果你从事贸易或类似行业,并且经常在排放控制区域内行驶,那么T90EV能满足目前市场上其他车辆无法满足的要求。 如果你、你的企业和/或你的客户具有环保意识,那么它就特别有吸引力;卡车本身也可以成为独特卖点。 虽然福特和丰田未来会推出电动/混动4×4车型,但看起来要等到2025年甚至更久以后。对于那些想要或需要电动皮卡,但又不需要强大越野性能的人来说,T90是唯一的选择。
玩车之道
广州车展还是略逊色上海车展,感觉各个厂商都不怎么发力,4号门进去,第一眼就能看见懂车帝展台,凭你手中懂车帝的APP,进去以后有摄影师给你拍张照片,然后给你一张兑换券,你可以去兑换小礼品,懂车帝的礼品是唯一不糊弄人的,一般好歹也得给个充电宝,其他的东西也更好,不像其他的汽车网站,给你个冰箱贴,给你个书签等。 先别进展厅,继续向前走,易车网的展台会给你一个包,车展里面有很多小礼品,怕你拿不了,有个包可以装很多东西。 继续向前走,看见网易汽车,他们免费送纯净水,里面自助售卖机里面那种7毛的水卖5块。 继续走,可以看见汽车之家,汽车之家的小礼品有便携的袋子,比易车网的要小巧,更方便拿,搂草打兔子顺便拿着。 太平洋汽车给的手提袋千万别要太大了,都是广告,感觉跟农民工拿蛇皮袋子进城似的。 现在可以返回进入展厅了,4号门一进来右手边,就是展厅。可以看看自己喜欢的品牌,还是老规矩,豪华品牌没有邀请进不去。比亚迪仰望这种热门车型要排队进去,小鹏的展台人也不少,华为鸿蒙系统展台老外比较多。 车展模特小姐姐,别克每年都不会让车友失望,质量最高,就像老许的歌舞团一样,要求各个精致。看完别克展区的小姐姐,你在看别的品牌的小姐姐,那都是礼仪小姐,或者叫工作人员。 哪吒品牌区在最里面,还是那些车型,下一步可能要提供空气悬挂的s和gt,预计2025年上市。 手机充电宝随处都有,你也可以拿着你的手机充电器,只要有租充电宝的地方就有插座,展厅分为上下两层,很长很远很累人,最后祝大家玩的愉快。
智勇双全走遍大江南北
1、车辆启动时,将默认处于“COMFORT舒适模式”。此时按下下方按键,车辆将进入“ECO节能模式”,同时如果在之前关闭了启停功能的话,切换到此模式时启停功能将自动开启。 2、运动模式:运动模式关闭了车身动态稳定系统,行驶过程中稳定性较差。标准模式:标准模式开启了车身动态稳定系统,行驶过程中稳定性较好。节能模式:节能模式开启了车身动态稳定系统,行驶过程中稳定性较好。 3、按住排挡锁向后拉进S挡即可,S挡切换到D挡直接推即可,S档适用于堵车时、短距离竞技比赛,使用S档的时要注意安全,控制好速度、保持安全车距。通常应用于爬坡和快速超车速时。 4、GPS导航系统、2英寸液晶显示屏。根据A宝马汽车的官网得知,14款宝马X5(查成交价|参配|优惠政策)车机设置为GPS导航系统、2英寸液晶显示屏、车载蓝牙、外接音源支持等。宝马(BMW),中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司,德国豪华汽车品牌。 5、舒适模式。根据太平洋汽车网官网上消息显示,宝马X5有三个驾驶模式,道路拥挤或者堵车的情况下,使用节能模式,比较省油,跑高速,可以用运动模式,这个比较能体现X5的性能,舒适模式平时城市道路驾驶使用的。 6、宝马X5 空调默认是开启的,可以调节风机大小进行关闭,另外也可以刷隐藏进行设置。外观设计上,全新一代 宝马 X5 的每一处肌理,皆显强悍气势,承袭X家族设计语言。
依维柯洛阳
依维柯聚星采用未来科技设计语言,前脸风格和新能源车型如出一辙,半封闭式的菱格型格栅造型瞩目,两侧嵌入纵置双矩形LED雾灯组,辨识度较高的同时,确保了设计的新鲜感。此外,新车保留了简洁直观的“IVECO”标识,大量的留白处理和中央隆起的引擎盖设计相得益彰,突出了车头线条轮廓的厚重饱满,结合两侧精致立体的LED头灯组来看,精致气息到位,像是被赋予“灵魂”的智能机甲,值得一提的是,依维柯聚星所搭载的LED大灯没有看上去那么简单,其不仅铺光能力可观,而且科技感出色,支持自动感应开启和环境识别,可以主动调节铺光范围,提供通透安全的照明视野,。另外,别看该车是一辆迎风面较大的轻客车型,但它的风阻系数其实并没有我们想象中那么离谱,官方数据显示风阻系数低至0.3Cd,百公里油耗7.4升,能耗表现和乘用车没有拉开太大距离,依维柯聚星的内饰中,不再是我们熟悉的商用车风格,没有深灰色的枯燥色调,也难寻觅到大面积塑料材质的身影。异形的中控台设计增添了诸多视觉乐趣,12.3英寸中控屏搭配i-body智能座舱,满足了年轻消费群体基本的出行智驾需求。其中四幅式多功能方向盘和电动座椅还带有加热功能,对于北方用户来说,格外友好,而让人难以置信的是,作为一款轻客车型,依维柯聚星不光能轻松通过限高2.1米的地方,还支持270°后开门方式,提供电动侧滑门和迎宾踏板,以及后空气悬架的加装,高级感真的不输高端MPV。