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耐用性最好的汽车品牌
- 2022-12-20
- 2023-02-09
5月7日，中国汽车流通协会发布《2024年4月中国汽车保值率研究报告》。报告包括各国别品牌、各国别车型、各级别车型以及新能源汽车保值率排名。下文一起来看看2023年4月中国汽车保值率都发生了哪些变化。
2024-05-09- 2023-09-04
- 2023-10-06
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- 2020-03-09
- 2021-05-27
- 2024-01-21
#众测主题赛南方一小屁民，选车2月，在车友圈也蹲守了好久，很多人建议购买suv 冰箱彩电大沙发。我还是坚持自己喜好，想买轿车。2021年买了自己第一辆油车长安逸动，这车很好3年开了56000公里，没有出过一次险，谢谢你，我用心爱护你，你也没有让我失望。油价飞涨使我真的有心无力，我买你哪会油价才5块多 现在要8块 养不起你啊。以前总觉得开油车才是男人乐趣，机械咔咔的 电车就是个大玩具，电动两轮车转动下前进，毫无驾驶感。3个月前要去外地开了下朋友的小鹏p5，这下好了无法自拔，一场心理斗争开始，最后下定决心换车，换电车 现在的电车市场卷啊，看了小鹏，艾玛帅啊 又看了007 哎这屁股太丑（销售天天给我电话）。后来有了su7 试驾了5分钟人实在太多，时间不太够 唯一印象就是帅，内饰有点硬。最后最后我朋友建议我试驾下智己，参与了盲订2000，结果可想而知感觉无力感，耍我啊，说好的权益呢。低配和次低配差4w 价格明显包括了悬架和CDC，一直纠结,(没开过带空悬的车想感受下)，考虑很久感觉无所谓空悬 后期坏了修死，南方400v也完全够用，省下来的钱买点其他不好嘛 车衣，氛围灯对香。这时候已经是半夜了，我信息给销售没想到他还没睡，但真真让我下定决心锁单是销售给了我句话，他说之前网上流传什么每买一台智己车就有一个孩子见不到父亲什么的，智己没有其他汽车品牌流量多，但智己人用心做好每一辆车，给每一位用户带去最好的体验，智己人就像小蚂蚁认真做好自己的工作，是为了自己 也是为了智己，我心里在想到了我们国家，那些默默无名的英雄，去造潜艇 见不到家人，去戈壁沙漠造蘑菇的，牺牲了，可能这里比方的不对，但我心里就是这样想的，各行各业的人都在努力还有我和你 我们都一样，为了自己，努力赚钱。为了国家，不受欺辱，想到了四个字奉献精神，3秒后我锁单了。4-6周后全款提车，等我消息。
2024-05-28#城市SUV有必要上四驱吗具体看车型，如果是前驱底盘的中型suv及以上尺寸，最好选上4驱。 紧凑级和小型SUV可以随意，因为车重普遍不大。 如果是中大型SUV，像途昂揽境这种，你会发现2驱的存在意义基本就是拉低售价，实际要么订不到，要么订车周期奇长无比。即便是探险者这种后驱底盘的suv，其两驱车型也不是主销配置。 前驱底盘城市SUV四驱的意义并不只是提升烂路通过性这么简单，即便是非下雪天，在碰到城市内的坡道地库，四驱都能派上用场。 前驱底盘在上坡时车辆会由于重力的分量作用导致前轮的抓地力下降，再加上SUV的重量普遍要重于同底盘的轿车，重心高，然而此时为前轮提供主要下压力的动力总成重量却和同底盘的轿车是一样的，如果碰到湿滑的环氧地坪，或者路面有灰尘浮土，这个时候上坡就会显得很挣扎。 有人会说，哪有那么夸张，两驱上不去的坡那不是要45度了，其实并没有，途昂的手册里两驱车型的建议最大爬坡度为≤30%坡度，换算成角度仅仅约合16.5度。而四驱车型的建议坡度为≤60°。且不说这个数值的严谨程度，因为这个和车辆状态，轮胎都有关系。就单从数值看，两驱和四驱通行能力的差别也可窥见一二。 早期的城市suv四驱系统由于轮间限滑能力差，且动力分配过程缓慢，对于提升通过性和操控性的意义确实不大，但现在随着科技发展，目前大量装车的瀚德的6代甚至5代四驱系统的轮间限滑及动力分配的响应时间已经大幅提高，相比于过去，可用性和耐用性已经大大增强。 城市SUV的四驱系统早已经从市区，湿滑路面堪堪可用，到现在已经可以承担轻度甚至短时中等强度的越野脱困了。 至于所谓的承载式车身抗扭刚性差这类的问题基本就是伪命题，因为但凡有点脑子的人也不会开城市SUV跑到这些地方去。 城市SUV四驱主要的问题就是轴间限滑普遍依靠多片离合器，轮间限滑普遍要靠刹车，长时间高负荷使用会出现过热导致掉四驱的情况出现，而且以刹车为主的限滑方式也存在滞后性和热衰减的问题。因此量力而行也很重要，提车之后看看手册，一般厂商都会给你标注车型的最大爬坡极限是多少。 曾看过视频，第一代途昂素车已经可以穿老掌沟到好汉坡下了，当然好汉坡肯定是上不去的，但是这种通过能力已经足以覆盖城市SUV的受众群体99%的使用情况了。 雪地就更不用说了，北方大雪天四驱和两驱基本就是回家和睡单位的区别。 但需要注意的是，四驱在雪天湿滑路面确实可以跑起来，但是停下来的能力和两驱车型可是一样的，碰到极端天气该上雪地胎还是要上。
2024-05-21- 2024-05-20
- 2024-05-18
- 2024-05-14
- 2024-05-11
- 2024-05-05
- 2024-04-25
提问#懂车帝众测劳烦各位兄弟给出一些建议 14w左右预算，准备给媳妇买台电车，新能源指标只能考虑纯电，有可能会有长途需求，小区不能安充电桩，不过如果说几天慢充一次到可以满足要求，另一个小区可以安装，只不过不常住那边，现在主要焦虑点在于怕托底磕电池（媳妇开车挺唬的）所以希望离地间隙高一点。 需求总结如下： 1.纯电（优先考虑磷酸铁锂） 2.长途续航有一定要求 3.电池离地间隙尽可能高（有可能走烂路） 4.不要新势力品牌，不需要乱七八糟功能，要的是质量稳定，品牌稳定。 5.预算14w以内最好，别超出太多问题不大。 暂时备选是图中这几台，元Pro和元up是实在没合适车最后考虑的。 【劳烦问各位有什么建议，或者说各位车主可以受累讲一讲自己车的优劣么？】 （最后想问下比亚迪的后悬挂到底质量怎么样，底盘质感我试驾过的确还有很大进步空间，但耐用性问题才是困扰我的，例如所谓的“筷子悬挂”与生锈问题。我不是大富大贵人家，所以一台车真做不到什么五六年就换的程度）
2024-04-24#提车日记#提车日记作为一个对雪铁龙悠久历史充满着敬畏和兴奋的车迷，终于迎来了我人生中的一大喜悦——提车！这辆车不仅代表了我的梦想，也是对雪铁龙这个品牌悠久历史的致敬。我将用这辆雪铁龙凡尔赛C5x旅行车，开启我未来的旅程。 1. 选买背景：作为一位雪铁龙品牌的忠实粉丝，我对于这个百年法国汽车品牌的历史深感钦佩，为了做好一件事情如此执着与专注。对于雪铁龙C3在WRC上的亮眼表现，让我从小就对他情有独钟。高中时候就时常会购买汽车周刊，对汽车知识很早就感兴趣，但是后来学业较忙，无购车需求也就很长时间也没有再关注。时光荏苒，多年求学，现在马上博士就要毕业了，6月份将步入工作，手里也攒了一点点钱，想购入人生的第一辆车。对电车实在没兴趣，第一辆车也最好是油车。 2. 购车价格预算和要求：作为一名即将毕业的学生，我的购车预算相对有限，预算10-15W区间内。因为不想告诉父母，也不需要他们的赞助，跟他们说完之后事情就会变得麻烦，甚至会因为用车需求不大不让买。期间考虑了车辆的价格、保险、以及后期维护等费用，我也要确保自己的财务状况不会过于紧张。因此，我追求极致的性价比，花尽可能少的钱，获得相对更好的三大件、安全性能和环保。今年也都将近30岁，对车机的智能化和动力操控已经没有太大的需求，更关注安全和环保了。 3. 选车过程和选买背景：选车过程是一段充满期待与挑战的旅程。在对比了市场上几款相同价位区间的车型后，我最终在福特锐际和雪铁龙之间选择了凡尔赛C5x。本人更喜欢旅行车一点，大众CC旅行版又太贵，凡尔赛C5x作为一款标准的跨界旅行车，在配置与性能上都颇为出众。它不仅拥有雪铁龙品牌的信誉与质量保障，还具备了丰富的配置和先进的科技，如全景天窗、定速巡航、电动座椅等，完全符合了我的期待与需求，即使是低配也完全能够满足我的需求，我对智能化没有太多的需求。此外，我作为学化工的人，深知车内环保材料对人身体的影响，这也是我选择C5x的一个重要原因。 4. 购车攻略和建议：在购车过程中，我甚至不睡觉也要一些购车攻略与建议，在懂车帝上看了很多攻略和教程。首先是要充分了解车辆的配置与性能，不仅要看官方宣传，还要多听取其他车主的使用体验。长期混迹于各大懂车帝的兴趣圈，其次是要多比较不同经销商的报价与服务，以确保能够获得最优惠的价格和周到的售后服务。这里就不得不提一句了，好的售后服务很关键，我们当地的4S店服务很一般，如果我没有对雪铁龙的偏爱，我早就放弃了。 5.购车价格分享一下我的购车价格，购车城市：青岛，4S店就一家，其他的好像也是二级网点，价格很坚挺，个人感觉略贵于外地。车型：库存21款1级太空银，全款落地价12.00万，保险3500元，无其他手续费，赠送后倒车雷达，脚垫和行李箱垫。 6. 用车初体验： 外观方面：设计极具辨识度，线条流畅，线条感极强，彰显出雪铁龙一贯的设计风格。内饰采用了高质感的材料，细节处理精致，尤其是座椅的logo缝线深得我心。 车内空间：宽敞舒适，座椅舒适并不觉得短，大后备箱适合家庭出行，年前开车回了一趟对象家，车里几乎可以放下所有的行李和礼品。 配置与车机：本人无太大的要求，能导航能听歌，高速上用一用定速巡航就足够了，没开过其他的车，车机感觉不出来哪里不好。 动力和操控方面：搭载的1.6T引擎动力够用，驾驶起来底盘稳健，完全满足了我的驾驶需求，满载上高速依然游刃有余。油耗方面：目前安全行驶3500Km，对于一辆1.5吨重的车，油耗表现也令人满意，跑高速油耗5.5左右，市区8左右，综合7L-7.5L。 改装方面：目前资金短缺，无打算。赚钱之后最想改的就是轮毂了吧，换一套更帅的，正好也想请教一下懂车帝的朋友们，警察查不查，6年以后还得换回去？ 最后，当然也有一点小缺点，我的中控开始异响了，后雷达经常误报，等着首保的时候去解决一下。 我相信，在未来的日子里，它将陪伴着我，见证我的每一次旅程，成为我生活中不可或缺的一部分。 感谢圈主的耐心指导和润色，谢谢圈主日常对我们的帮助和答疑！
2024-04-22#说出你的购车故事汽车传统的4s店和如今的直营店（品牌店）销售，是汽车这个大产业的主要销售段，也充斥着大量的从业人员。销售网络、体系、方式、人员素质等很多因素都会决定购车体验，有的和颜悦色，有的彬彬有礼，有的高高在上，有的爱理不理，也有的调性很高，有的低调卖车……各种各样的情形。 那么，你认为哪个汽车品牌购买体验最好？
2024-04-11#星瑞入圈打卡我是三月份入手的吉利星瑞1.5T扶摇版本，先说优缺点(本人认为的，需求不同，不喜轻喷），再具体说。 优点: 性价比可以 1.动力和整车质量协调的挺好 2.安全性好 3.配置家用代步足够 缺点: 1.目前车子起步的时候会有水流声，不能描述成异响，其他问题还没有不满意的地方，后续有了再补充吧。 我是全款买的，加上一些其他的优惠（不方便说）——11万以内吧，价格可能中规中矩。不知道大家选车的标准或者期望是什么，相信看到这款车的应该追求性价比的多一些吧。 我这属于家里的第二辆车，第一辆还在开-14年的迈锐宝，车子也挺好开的，因为工作原因，和对象商量再购置一辆车，我俩工作还可以，当时看车也没有具体的预算，选车从油车到电车，10万到20万，我们都考虑过，试驾了比亚迪、大众、别克、奇瑞等等吧，卖的比较好的车型，在感受和了解完不同车企这些特点以后，才开始有了自己的购车期望吧，具体说就是倾向于安全、三大件、油耗、内饰等等，这里我建议大家在买车的时候最好明白自己得用车场景。 最后我俩确定的购车需求就是，满足代步需求即可，安全第一、三大件好就可以，在这个基础上把面子或者说品牌溢价排在了最后，一般家庭不需要为了面子多花几万块钱。挑到最后我是决定去买艾瑞泽8，后来对象感觉驾驶感受一般，又去试了星瑞，说实话我现在对两款车的看法依然是一个是马力大点的特长生，还有不偏科中规中矩的学生，具体怎么选看需求了。 说一下具体的驾驶感受吧，我没开过好车，也不做其他车的对比。①首先安全性不用多讲，同等价位同样长度，它的重量比其他合资要沉一些，再加上吉利的安全性应该是公认的了。②再加上180多匹马力，不需要给我谈峰值扭矩啥的，我就满足代步需求，完全够用，整体重量和马力协调性感觉不错。③十万块左右，扶摇不算虽然是星瑞的最低配，但是不算丐版了，定速巡航影像自动驻车远程控制啥的基本上都有，有些人可能比较喜欢L2智能驾驶啥的，个人认为没必要，开熟练了，定速巡航都不太喜欢用，配置可以了。④再聊一下三大件，我非专业人士。有哪个车企三大件现在出毛病的多吗？这个车的底盘和隔音相比较我14年的老迈锐宝，挺好，已经满足了。⑤说下缺点，开车时有水流声，时不时的，我这人比较粗心，小问题就无所谓了，也没去4s店，过段时间看看再说！其他缺点后边再评论区补充吧，车机用来导航和听音乐，没啥问题。 最后，说一下油耗，目前行驶503公里，平均油耗6.1，高速5.5左右，我市区路段比较少，市区如果脚法不太好，7个以上吧。 表达一下自己的观点，现在的汽车可能从代步属性转变成智能化、低碳运动网联化等，如果这是趋势每个人都应该主动拥抱，但是要考虑自己的实际情况，不买电车一个原因不一样背刺，第二个希望等到技术成熟，技术成熟稳定后出现有良心有技术的国产汽车品牌，那时候我们再把迈锐宝换成新能源车。 但是，当下来看，普通人买车无非是性价比，我身边也有月入六千买迈腾雅阁的，也有不买车认为打车更有性价比得，根据个人情况吧！还有买车期望，可能有人认为被动安全不重要，更倾向于油耗和三大件的耐用性，我对车子不评价，只是单纯发一下自己用车的感受，挺满意的。
2024-04-11#新款路虎发现运动版实拍图发布路虎作为豪华汽车品牌，为什么发现运动版现在价格只有二十三四万呢？不影响路虎品牌定位和地位吗？这么便宜的路虎汽车质量性能真的可以吗？其实我们可以这样理解~ 路虎发现运动版之所以定价较为亲民，能够达到二十三四万人民币的价格区间，主要有以下几个原因： 1. **市场定位与产品策略**： - 发现运动版是路虎品牌中的入门级车型，旨在吸引更广泛的消费群体，让更多消费者有机会拥有路虎品牌的车辆，因此在定价上相对较低。 2. **国产化生产**： - 路虎发现运动版已实现国产化，通过与奇瑞汽车的合资企业奇瑞捷豹路虎在国内生产，这降低了生产成本，包括人力成本、原材料采购成本以及规避部分关税等，使得车辆售价得以降低。 3. **市场竞争压力**： - 面对日益激烈的豪华汽车市场竞争，尤其来自二线豪华品牌的挑战，路虎需要推出更具性价比的产品来争夺市场份额。 4. **品牌形象与品牌扩展**： - 虽然低价策略可能会影响某些消费者对路虎一贯高端奢华的品牌认知，但品牌也在寻求扩大市场覆盖，通过不同价位的车型满足多样化需求，并且可以通过合理布局保持品牌形象的同时，拓展客户基础。 关于质量问题，虽然价格相对较低，但作为一款挂着路虎标志的车型，其在设计、工艺和品质控制方面仍需遵循一定的标准。然而，正如之前提到的信息，路虎在历史上确实在稳定性方面受到过质疑，而国产化的车型则需要确保在降低成本的同时不牺牲产品质量和耐用性。具体到发现运动版的质量性能，用户评价、行业测试报告以及实际销售表现都是评判其是否具备良好品质的重要依据。总体而言，如果厂商能够在保证基本性能和质量的前提下控制成本并制定合理的价格策略，即使是较为便宜的车型也能在市场上取得成功。
2024-04-08- 2024-04-07
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