资讯
车友交流

车友都在聊

涡轮增压的汽车火花塞装在那里

备胎说车
从自然吸气换到涡轮增压，你才会明白的4件事
原来开自吸的朋友，现在换个新款涡轮，可能会颠覆以前对涡轮的认知。以前的一些认识，其实是误区。就是踩了，它过会儿才理你，对不对?
2023-02-24
原野汽车之家
MT火花塞安装指南：火花塞安装有技巧
在汽车维护中，火花塞作为一个消耗品，定期更换是至关重要的。然而，这个看似简单的任务背后却隐藏着许多技术细节。不正确的安装可能导致严重的后果，甚至损坏发动机。因此，安装火花塞需要严格按照正确的步骤进行，并且需要使用专业工具。
2024-05-20
车毂辘
德系车2万公里就需要换火花塞？别再被骗了！
针对于火花塞什么时候更换最为合适这个话题，车轱辘相信许多车主一直都被蒙在鼓里，特别是德系车车主，大多数4S店销售都会告诉你，汽车行驶至2万公里之后就需要更换火花塞，以免造成火花塞炸碎或者断裂，让发动机出现拉缸损坏，那么事实的确如此吗?
2023-04-24
境心说车
买车是选择涡轮增压好还是自然吸气好，很多车主不懂，买完就后悔
这是一个让人纠结的问题，因为很多人并不知晓这两种不同的技术背后的差异与优劣。然而，对于购车者来说，做出正确的选择尤为重要，因为一旦购买完成，后悔就来不及了。
2023-12-16
长沙电联汽车科技
别克昂科威2.0T更换火炬涡轮增压专用火花塞全过程#别克昂科威2
2023-08-09
行之御风
暴力美学：布加迪四涡轮W16发动机
布加迪车型最引人注目的是W16结构的发动机，目前这款独具特点的发动机将迎来它的20岁生日。
2022-10-01
疯狂的火花塞
“机械增压”这么猛，为什么却被淘汰了？
说起涡轮增压技术，不少汽车爱好者都了解它的工作原理，就是利用发动机的废气推动涡轮叶片转动，进而驱动空气压缩机工作，增加发动机的进气量，最终提升内燃机的燃烧效率和输出功率。
2023-10-19
阜阳润龙吉利汽车用户中心
涡轮增压发动机要怠速一会才能熄火？
看完这个标题，想必很多人会冒出疑问，驾驶涡轮增压发动机的车辆为啥怠速一会才能熄火？不少“老司机”的回复是减少发动机积碳的产生。这个说法对么，下面就来跟大家聊一聊，看完就能搞明白怎么回事儿了。
2024-03-23
阜阳润龙吉利路鸿建
涡轮增压发动机要怠速一会才能熄火？
看完这个标题，想必很多人会冒出疑问，驾驶涡轮增压发动机的车辆为啥怠速一会才能熄火？不少“老司机”的回复是减少发动机积碳的产生。这个说法对么，下面就来跟大家聊一聊，看完就能搞明白怎么回事儿了。
2024-01-15
疯狂的火花塞
4大增压技术解析：废气涡轮、双涡轮、电动涡轮、机械增压
涡轮增压技术的原理很简单，就是利用发动机的废气能量吹动废气涡轮叶片，让同轴相连的压缩涡轮叶片也跟着一起转动，把压缩后的空气送入气缸，提升发动机的进气量，再给发动机多喷点汽油，来提升发动机的动力输出。
2022-06-27
汽修工说养车
修理工提醒：涡轮增压车要想多用几年，下列几点请千万注意
涡轮增压发动机是一种现代汽车的发动机技术，通过增加进气压力提高燃烧效率，从而获得更大的动力输出。
2023-06-01
司有普行驶中解决烧机油
汽车的火花塞到底是多少公里换最好
事实上，并不是所有德系车都需要在2万公里时更换火花塞，大多数家用车是没有必要的，因为德系车也有小排量的汽车，比方说大众Polo，1.5L发动机跑6万公里不换火花塞也是没有问题的，针对于需要2万公里更换火花塞的一般是BBA这类豪华车，以及大排量车型。
2023-12-06
阜阳润龙吉利汽车用户中心
更换火花塞需要注意什么
火花塞是汽车发动机点火系统中的一个重要部件，通常是一个气缸一个火花塞。火花塞的性能好坏也就决定着发动机的工作效率和性能。而现在的很多车主都忽略了对于火花塞的养护与更换，就经常会导致由于火花塞出现问题而引起的动力下降、怠速抖动等问题。
2024-05-09
阜阳润龙吉利汽车用户中心
更换火花塞需要注意什么
火花塞是汽车发动机点火系统中的一个重要部件，通常是一个气缸一个火花塞。火花塞的性能好坏也就决定着发动机的工作效率和性能。而现在的很多车主都忽略了对于火花塞的养护与更换，就经常会导致由于火花塞出现问题而引起的动力下降、怠速抖动等问题。
2024-04-22
上海阜锴增压器
5个汽车涡轮增压器错误的认知，你是否有这些误区？
涡轮增压器目前已经普遍应用于各种家用车上面，因为其动力足，性价比高等优势，受到很多人的喜爱。小编整理了5个汽车涡轮增压器常见的错误认知，快来看看你是否有这些误区吧。
2023-01-28
爱情故事吧永远
领克03车主·车龄1年
打工人的第一台车领克03
作为一名领克03车主，以下是我对这款车在内饰、操控、空间、动力、配置和购车经历方面的详细评价。内饰领克03的内饰设计充满现代感和科技感。中控台布局简洁明了，大尺寸触摸屏操作流畅，界面很友好，支持语音控制和智能互联功能。用料方面，大量软性材料和真皮覆盖，触感高级，缝线工艺精细，整体氛围豪华，同价位这个内饰第一梯队了。异味基本上没有，除了刚提车那两天有很大的皮革味道，通风一下就没有了。操控操控我不是很懂，我只知道方向盘比我开过的其他车手感好，转向精准，手感很轻比我朋友的univ好开，底盘这些我也不知道怎么说，跟我朋友的univ对比的话就是不会左右晃，过弯不会有侧倾很大的感觉，高速跑140也不会漂。刹车很线性没有虚位基本上够用空间我身高170，160重坐起来头部还有很多空间，我坐算是比较低刚好看到左边的大眼。还有很多车友说开车久了腰疼我没感觉到反而觉得很舒服，我平时打游戏电竞椅坐多了反而腰疼(以前不注意坐姿得的后遗症)开车就不会。小技巧把腿拖太高点应该可以缓解一下车友们的腰疼。后排空间这个级别只能说是够用，吐槽后备箱开口太小了，大一点的东西不好放进去，里面的空间还算可以。动力 1.5升涡轮增压发动机最大功率181马力，适合日常驾驶，我觉得够用了，除了起步感觉没什么力其他没啥问题。还有就是变速箱换挡不够平顺，不过刹车脚感还可以。坐两个人高速120油门踩到底还有动力。运动模式很少用太冲了，反而满人的时候很好用，人多我就切运动模式开起来就跟坐一两个人的舒适模式。跑高速有一个缺点发动机声音有点大。预算充足推荐2.0，去试驾真的爽。配置形象深刻就是主动刹车，触发三次只有一次是没必要触发，误触那次我脚刚要踩刹车车就刹停了，其他两次都是倒车电动车突然闯入，明明马路那么大非得要从两个车之间插过去抄近路，L2驾驶辅助跑高速太舒服了，不用脚一直放油门上，刚开始都没注意这个功能，看视频才知道用着真的爽。还有就是360加上大屏幕真的1+1＝2，每次走小路会车方便好多(新手司机车感没那么熟悉)。要是把360也可以当行车记录仪用最好了。还有车机应用太少，自带的高德导航没有红绿灯读秒，车机互联也不好用，我的华为mate40互联还没自带的车机好用。音响很满意朋友坐我车都问我是不是改过的油耗最近一次加220块钱的油，app显示27升公里数6540公里，截止发帖app显示还有9.4升公里数走了6803。17.6升油走了263公里大概有150公里数是走高速，这个油耗你们算吧。我个人觉得有点高，不过比我心里逾期没高多少外观新款03比老款车尾还是差一点，老款显得很有个性特别是转向灯那个圆圆的很有识别度，新款尾灯细看里面是很有立体感的灯罩看着还可以，远看就变成了烂大街的贯穿是尾灯。新款车头就比老款看着厚实，这个是我比较喜欢的，像是把青蛙进化成鲶鱼购车经历 20年久筹备开始购车，看过型格和星瑞，我买车那会星瑞是要等车，型格销售不太行，领克看比较久，刚好那时候降价跟我预算差不多，而且领克的销售真的可以，去看车都时候大太阳销售还给我们打伞迎接进去，我朋友还调侃说长这么大第一次有当老板的感觉还有人打伞迎接总结领克03使用感受跟我网上了解的大差不差，买车到现在也没有感觉那里不好的，唯一的遗憾没有上2.0。不过这是我的问题不是车的问题。其它的也没有了辛苦圈主《吊州徐JEI》帮忙推荐
2024-05-24
用户6116353399361
改装清单：程序SD三阶加TCU变速箱盖瑞G250-550涡轮增压套件 LOBA高压油泵变速箱拉杆 GTS铝合金机油格变速箱滤芯SNOWTECH加大中冷 SNOWTECH涡轮管，进气管德国进口副水壶，水壶盖 VP塞用防冻液 APR200目头段，天蝎赛道中尾段 AMS干碳进气 APR点火线圈 NGK塞用双铱金火花塞升级GTS变速箱拉杆垫块迈拓MX6S卡钳加355盘四个GD刹车钢喉轮毂STAR，系列FKD 5×112 18×8.5J ET42 四条米其林PS5 车况完美！全车威固车窗膜加车衣VK70前挡主副驾驶，后面K15，V10加V100车衣
2024-05-19
杭州昂克赛拉
马自达3 昂克赛拉车主·车龄1年
马3昂克赛拉的用车感受
城市道路代步很不错，空间对比A3（卖了置换）差不多，身高1.7米体重125斤，空间感足够包括后备厢。动力2.0自然吸气发动机和6AT变速箱对比大众集团的1.4T干式双离合变速箱，优秀的多。9年10万公里变速箱三件套更换一次、机电单元总成维修二次，本人从不暴力驾驶、过减速带都是刹车减速，今年3月4s店保养发动机机油压力传感器渗油延着线束渗透到汽车电脑主板，考虑了三天直接置换了昂克赛拉质炫版。德系车三年5万公里基本上没任何问题，但是5年10万公里修到你怀疑人生，修好了这里后那里又坏，而且都是大问题，小问题一样没有，刹车灯泡10公里都是原车的。有些人喷昂克赛拉的那些问题在我看来都不是事，人无完人、车无完车，我能接受它的这些小缺点，只要三大件过硬、省心耐用。这二台车油耗方面同等路况下A3百公里会省2个油左右，其他是驾驶感受1.4t涡轮增压发动机提速会猛一点点🤏但是涡轮增压发动机介入前会有半秒钟左右的卡顿并且介入后会发怂一下，没有2.0自吸加6at的开起来平顺，加油加速更线性。24年3月中下旬在杭州马自达石桥路店置换了昂克赛拉，现在也不虚荣了还是务实一点，省钱这样。4S店送了一次保养，送了膜、记录仪、脚垫，脚垫到家就扔了太差，买了副3W品牌的800多一分钱一分货。送的膜也不要太差，记录仪首保的时候去看一下，不好的话也不要，送的基本上都没什么好东西。
2024-05-03
用户9487353281845
油耗高，质量差，容易出现各种故障
8000公里换变速箱，9000公里换增压涡轮，买的时候说终身质保现在又给来个3年6万公里，现在的问题是火花塞室有机油，去修他们说是出保了，换的件真的是数不清了，中控mp5,平衡拉杆换2个，门锁总成也换了，行李架横条，前中网，现在还没有处理的有报故障ESP车身稳定系统故障，胎压传感器故障，这些都是好久的问题都没给解决现在又以过保为理由，我虽然支持国产，但国产反过坑我们
2024-04-20
bongbong小喇
🇰🇷起亚最速性能燃油车-斯汀格
目前起亚来说，并没有进行对斯汀格的换代改款，还是2023款，但外观还是很惊艳的。外观是由宝马前设计师彼得·希瑞尔设计，属于起亚高端GT车型，和捷尼赛思G80同平台，和标轴的宝马5系一样的尺寸先从性能参数来看，燃油形式：汽油，马力：304-373匹，功率：43-52kg·m，发动机形式：纵置4缸/v型6缸，排气量：2497-3342cc，发动机形式：2.5T单涡轮增压/3.3T双涡轮增压，驱动形式：后驱/四驱，变速器：摩比斯8AT，长/宽/高：4830/1870/1400mm，轴距2905mm，标准车重为1690-1845kg。大家最关注的就是性能车的0-100km的加速时间，目前23款2.5T后驱原厂标准是5.9秒，3.3T四驱原厂标准是4.8秒，百公里油耗是8.4-14.2升（95号汽油标准）。变速器采用了应对大容量扭矩的现代集团自研后轮专用8档AT变速器。因为是后轮基础车辆,所以发动机后进入车辆中间,驱动轴连接到后轮,车内后排下方隆起很高。轻快的后轮驱动,也可以根据稳定的四轮驱动喜好进行选择。再来看车的“鞋子”有18英寸和19英寸。 18英寸的话前后尺寸相同的225/45/18的普利司通轮胎,19英寸的话前后尺寸则不同。前轮22540/19后轮255/35/19轮胎可在夏季轮胎和四季轮胎中选择,夏季米其林PS4四季都有米其林Primacy Tour售后服务。夏季轮胎出库时最高速度为270km/h,四季出库时限制在240km/h,这也是一定要确认的部分。前轮悬架是双交叉麦弗逊支架。后轮悬架则选用了5个多连杆的悬挂，增加操控性。刹车的前轮是V盘，后轮是圆盘，根据选项不同,刹车卡钳红色布雷博，选用4活塞式刹车。内饰方面，因为是性能车嘛，一言难尽哈哈，仪表台和档位扶手箱那里就像照抄了奥迪和奔驰的“两不像”。 23款售价为3878w-5075w韩币
2024-04-11
优雅河流CEa
火花塞问题
关于宝马火花塞说2年4万公里，我觉得有点坑，我的速派6年12万公里，还好好的，经常暴力驾驶。同样是涡轮增压发动机
2024-04-01
海南的南边是海北
奥迪A6L车主·车龄4年
世嘉烧机油怎么处理 14款世嘉20万公里，大概2000公里烧一升上次我去修理厂让帮忙看了，内窥镜下没有太多积碳，缸壁也没有刮花，火花塞取出来看着有机油，现在怎么解决好首先，我们要确认机油消耗过多的具体原因。已知内窥镜下观察积碳并不多，缸壁也没有刮花，这排除了部分常见的机油消耗原因。然而，火花塞上有机油，这可能暗示着机油可能通过某种途径进入了燃烧室。检查机油通气系统：机油通气系统（PCV系统）负责将曲轴箱内的废气引导至进气歧管，以防止机油被吸入燃烧室。如果这个系统出现故障，可能会导致机油消耗过多。建议检查PCV阀是否堵塞或损坏，以及相关的软管是否老化或破裂。检查涡轮增压器：如果您的世嘉配备了涡轮增压器，那么涡轮增压器的密封环可能出现老化或损坏，导致机油泄漏到燃烧室。在这种情况下，需要检查涡轮增压器的工作状况，并更换损坏的密封环。检查气门油封：气门油封老化或损坏也可能导致机油进入燃烧室。这会导致机油消耗过快，同时可能伴随有蓝烟从排气管排出。可以通过内窥镜检查气门油封的状况，如有必要进行更换。检查活塞环：虽然缸壁没有刮花，但活塞环的磨损或断裂也可能导致机油进入燃烧室。活塞环的作用是密封活塞与缸壁之间的间隙，防止机油进入燃烧室，活塞环磨损是否严重可以通过测缸压以及内窥镜看缸壁磨损来进行针对性的分析。如果问题较为简单，例如PCV阀堵塞或气门油封老化，更换相关部件即可解决问题。若以上问题均已排除，但机油燃烧问题仍存在，可能是由于活塞环卡滞引起的。此时，可使用司有普PNF技术烧机油修复剂进行处理。这款修复剂能清洁油路和缸内积碳，并帮助活塞环回复张力，从而解决机油燃烧问题。使用时需遵循商家的建议和指导，确保用量和方法正确。
2024-03-28
江寒月I
起亚KX5车主·车龄2年
背刺不到的起亚KX5
写在最前面悦达起亚的狮跑第四代Sportage车型KX5在22年7月份停产，同时期改款中文命名为狮铂拓界。目前新能源冲击市场后传统车企日子不好过，燃油车都在降价，纯电车型在小米的杀入下更是卷的不行，起亚在东风撤资后感觉比以前好很多了，现在的k5、狮拓、智跑ACE都有部分车型也有骨折优惠。降吧，降吧，反正这22年7月份最后一批下线的KX5也绝版了，当时也是7.5折落地的，买了后还有点后悔呢，怎么买了个停产车型，现在想想又觉得非常满意了，背刺不到心里舒坦用车感受一、老规矩先说缺点 1、很多人说KX5的空间不错，但说实话我觉得空间真的一般，当时看车的时候本来是想买智跑ACE的，精彩版当时最少要13.8才能落地（现在12个）智跑的空间当时我很满意，我1.78个头，后排腿部还有两拳的距离，试KX5的时候第一感觉就是空间小，后排空间我坐进去还剩一拳，如果前排想调更舒适宽敞一点的话后排就更小了，反正1.8的个头坐这个车的话空间真一般。 2、内饰设计也是一般，有点没跟上时代的感觉。这内饰是19年设计出来的，用到21年中期改款还在沿用，相对同期定价一个档次的21款k5来说，内饰真的一言难尽。车机系统低配车型功能特别少还不支持苹果CarPlay（后来自己找人200块刷了一个），但内饰的软装要比智跑高一个档次，智跑满满塑料感。 3、目前行驶1.8万公里，因为买的是2.0自吸6AT的组合（还好没碰1.6T加干式双离合的版本），大毛病没有，小毛病就是车子右后门附近路况不好的时候会有异响，有时候感觉后面快要散架了一样哪哪都响，我比较有强迫症，受不了一点异响，这个毛病我跑4s店好几趟，几个师傅看过找不出原因，就差拆车了，后来工作人员给我约了厂家师傅，因为起亚工厂就是在我们盐城，所以厂家来人比较方便，厂家来听了一下异响后就断定出问题的原因了，是胶条摩擦门框发出的声音，师傅用他带来的类似胶条保养剂一样的东西给我四门胶条涂了一遍，试车后是一点异响都没有了，本来想跟4s店买一瓶备用的，后来告诉我这个买不到，进口的300美金一瓶，反正问题解决了也无所谓了，以后再这样不行就换一套胶条了。有类似异响的别车友们也可以试试网上买一个胶条保养剂。 4、还有就是两个反光镜锁车时折叠的行程不一致，这个问题4s说没办法弄，很多车都这样，因为不伤大雅我也没去纠结。 5、仪表台塌陷，我的车副驾驶前面仪表台安全气囊那里有点塌陷，能看出来的那种程度，不知道什么时候有的，新车回来的时候也没发现，洗车的时候无意发现的，也找过4s店，他们解释是正常现象，因为有安全气囊，所以那里是镂空的，但我看其他kx5并没有我这种情况，我现在正在观察，如果后续这个塌陷会加大那我还会去找他们要求更换仪表台的。 6、减震偏硬，过减速带的时候如果速度在30码以上减震有时候会咣一下共振，别的车我也没开过也不知道别的车怎么样。小毛病缺点也说了不少了但这很多也算不上问题，可能是我比较在意细节，毕竟车无完车，那BBA，56E不也是一大堆毛病被投诉吗。二、说说优点 1、外观漂亮，设计比较圆润，不像别的suv都是方方正正的（尤其是智跑）运动感十足，属于越看越耐看的那种，当时的贯穿试尾灯设计也很有辨识度。铝合金轮毂设计也不错，后期也加了红色卡钳罩，整体外观又上了一个层次，卡钳罩这玩意真的加战斗欲望，看到每台车都想超 2、省油，确实省油，本人脚法随缘，没有刻意为省油去驾驶车辆，作为15-20万级别的suv车型，城市快速路定速巡航80码是5.6油耗，高速120巡航7.0个油耗，市区9.1，目前综合油耗8.5。相比很多suv市区都是11个油以上了。这车2.0加6AT黄金组合的油耗我是很满意了。 3、动力家用足够，摩比斯这款2.0自吸发动机虽然不是沃德十佳发动机但由于有较长时间的更新迭代，技术已然成熟，相比其他2.0自吸发动机马力还要高出一点。俗话说没有肉车只有肉人，我比较喜欢开运动模式，喜欢听发动机的咆哮声，这是电车给不了的东西。虽然赶不上涡轮增压，但也做到了动力随叫随到，提速也很快。 4、这车2.0自吸加6AT的黄金组合是最稳的，最耐操，开十几年都没什么毛病，买的时候很多人就告诉我了包括起亚厂里的员工朋友，底盘虽然感觉调教偏硬但很也扎实，弯道超车很有自信，120码以内隔音效果也不错，有时候就像开电车一样听不见胎噪，听不见发动机声音，真是神了。上高速开过140，风噪比较大，毕竟是suv风阻要比轿车大很多，这个没得说。篇幅的问题，这里就不一一细说了，最后感谢老婆当时劝我放弃看了3个月的长安uvni，放弃长安欧尚Z6才能买到这越看越喜欢的起亚KX5，现在起亚的进口车型K5、K4、索兰托、EV6每款都超级喜欢，努力挣钱下款车型还是起亚
2024-03-25
马大哈是吧
奔腾B70车主·车龄1年
新手提车日记
#奔腾吧 # 提车日记【情况介绍】三十而立了，因为出门在外创业，总归要买一个属于自己的车子，主要是工作需要（保密），平时用来装一些工具，最开始的打算是整一辆SUV的（哈佛），跟家里面商量也就10-15w左右【买车过程】一直都有买车的打算，加上工作需要，一直往4s店里面试车（大众、别克、哈弗、凯美瑞），那时候是年底，4s店里面优惠也大，就想的再去看一下吧，都本来是想去看大众的，后来路过一汽4S店就去看了，大溜背，空间也够大，一顿介绍、试驾，还不错。看了第四代，更喜欢三代的立标，感觉四代的前脸有T90的影子，不算太喜欢。外观有点圆滑没有三代嚣张。到现在还是接受不了拇指档把，中控布局没有23款的有特点，其他的也没想，就这么定了。【提车费用】购车地点：长治购车时间：23年12月购买车型：我的是23款畅享裸车价：刚开始裸车价差不多是10左右，也没太大优惠，然后又让销售计算了一下分期跟全款，算出来差1000多点落地价：全部下来的下个12.1w，3年免息，贷款9个【爱车初体验】：外观感受：辨识度很高，前脸大灯造型独特，而且在白天时的日行灯很有特点（而且想关还关不了）。整车的线条特别流畅，工作见客户可以显得沉稳大气。休息出去玩也可以非常有运动感,车身底盘偏低，配18寸轮毂。后雾灯的位置偏低，离的近了就看不到。选的白色，耐看耐脏，挑不出来什么毛病动力感受：1.5T发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230。涡轮增压就是比自然吸气动力来的快，开起来转速1700以上能听到涡轮介入声音,2档两千转的时候动力最猛.冷启动的时候有起步顿挫，就是手动挡换挡的时候离合没踩好那种，不够丝滑。偶尔降速的时候2档换1档也有感觉。三档以上换挡平顺。手动挡模式可以2档起步，根手动带离合没什么区别，到了对应车速才能挂上档，下长坡可以切手动档用变速箱当刹车。S档我是基本不怎么用。正常敢给油动力就够了。驾驶感受：底盘偏硬，过滤性差，跑起来以后地标线都能感觉到。刹车偏软，急降速要深踩。变道超车方向盘指向比较准确，也比较稳，转弯进闸侧倾支撑不错，下雨的时候抓地力也很强。因为车比较长,掉头和十字路口转弯的半径有点大. 辅助驾驶算法比较满意,自动加速和减速都比较平缓.高速上跑起来的时候胎噪声音略大乘坐感受:经常开车在外面跑的,一定要背个腰垫,座椅的腰部有点悬空,开一个小时以上就开始酸,软硬度适中,白天偶尔在车里补觉，喜欢在副驾睡，因为副驾不是自动座椅，反而调节来的方便，放倒平坦度还可以，座椅和靠背衔接位置要稍微垫一下。空间不吹不黑，绝对不虚。实际例子座椅调到最高，头上一拳半，后排一拳，腿部前排预留三两公分后排可以翘二郎腿。（身高173体重141）后排座椅比前排支撑好，前排短了一点。储物空间就那些地方，普遍大差不大，中控的水杯架尺寸挺大，超大杯奶茶也能放下。杯架前面有个凹槽，可以放手机或者车钥匙。后备箱放了两个车载箱，还能装不少东西，如果要装不规则的工具要把遮阳板拆下来，装载能力满意。油耗：高速省油，最低拉到5.4。正常6个多。一箱油加满最多加过46升。350块钱不到，不到700公里，这是纯高速，基本上5毛一公里。平时市里10个左右。综合算下来大概8毛多。油耗这东西主要就是路况，没必要纠结。不要扛，买车一是方便，二是给你带来价值，价值够了，什么油耗高低的。功能体验：先说无线充电，很慢，基本只能维持不掉电，还有个问题就是，如果用手机看导航就不能无线充电，充电位置在中控台的下面，一个悬空的位置，这个设计实在不理解。想边无线边导航就只能听声。车机带网络，但是能用到网的实在是不多,除了一个酷狗音乐就没别的了,而且全是会员歌曲.高德地图不敢恭维,有待更新,有语音助手,胎压预警提准确，提醒过一次，扎胎了。有短信提醒服务，如果在车里面用钥匙锁了车睡觉，然后直接开车门，就会有被盗短信提醒。多功能方向盘，连了蓝牙可以切歌接打电话，其他的都是一些常见的标配，什么后视镜电动调节，一键升降，远程空车，别人有的我也有。缺点：该夸夸，该批评批评，隔音一般，胎噪音大，尤其高速。重点说扶手箱，本来空间挺大的，但是点烟器在那里面，还是横置在侧壁中间的，如果插一个车载快充，就刚好悬在中间，也就能放放软的东西，放别的“完美”挡住。总体优点大于缺点，性价比个人满意感谢圈主推荐
2024-03-22
秋风清昶环
圣达菲经典车主·车龄14年
二手车购买须知
我是一个快20年驾龄的爱车者，对汽车情有独钟，对汽车构造及性能也了解多年。要想购买一台心仪的二手车，必须考虑如下几个方面： 1、首先说说车用电器，启动系统，灯光系统，传感系统，点火系统。（1）启动系统，检查电瓶老化情况，主要检测电瓶剩余寿命还有百分之几？正常12V电瓶检测，当启动发动机时，电压表的启动电压是多少？如果电压低于10.2V时，需检修启动机，发动机启动后，把所有用电器设备功能打开，如果电压低于12.8V时，需检修发电机，当充电电压低于13.4V时，检查充电线路及电瓶寿命和发电机。（2）传感系统，检查空气流量传感器，碳灌阀，凸轮轴位置传感器，进气温度压力传感器，油门踏板传感器，前氧后氧传感器技术参数等。（3）点火系数，检查火花塞跳火情况好坏，检查高压包及高压线线电阻，启动发动机，看发动机运转情况是否平稳，升温80度时怠速状态下发动机转速是否在80左右。 2、发动机气缸压力及曲轴箱负压和进气岐管负压测试。正常的发动机，气缸压力8-11公斤/cm2范围，有些车型会大些，看说明书。曲轴箱负压值在0-（-30）左右为正常，如果出现正压，说明气缸密封不严，活塞环磨损严重。进气岐管负压值为40-70间较为正常，如果过低，说明发动机功能性较差，特别是当负压表来回摆动时，说明气门油封老化密封性差，负压值低的原因还有气门与气门座密封性差也是一大原因。 3、转向系统与刹车系统转向系统主要看管路有无漏油现象，支起左右前轮，转动方向盘应无异响，左右转动轻便自由（有助力系统车需启动发动机）。刹车系统也是看管路有无漏油现象，检查刹车片厚薄，刹车油面高低，刹车助力泵系统好坏，路试刹车性能好坏，有无跑偏现象。 4、检查空调制冷系统及涡轮增压系统测量空调管路高、低压力值，正常情况低压0.5公斤/cm2,高压5公斤/cm2。观察制冷及散热效果，压缩机有无异响及空调压缩机离合器工作情况好坏。检查涡轮增压器系统，发动机怠速时，进气卸压阀门是打开的（负压作用下），当加速油门踏板时，涡轮增压器前端管道至节气门段压力从负压向正压转变，当压力达到50-80KPa时，排气卸压阀将逐渐打开，观察并用负压表测试即可。
2024-03-19
新宁602
最后的套餐
3年半前买的保养合同，5次道达尔剩了今天最后这一次。本来想再跑一箱添加剂再去保养的，奈何保养灯都亮了，看着怪难受干脆就去保养了。店里很清闲，停下车做好记录就开始抽油了，不知道是不是没停久的原因，油只抽了3.5多一点。加油的时候给我拿来的第一桶不是道达尔，我看也不是c1，就提醒工人我合同是道达尔的，他又给我重新换了一桶。保养的过程很简单，没之前传的那么难搞，机油滤芯从上面就能拿下来，后边打算自己搞了。我最开始的时候见过拆涡轮增压管的，这次看新工人根本没动那里，取下进气管口就很容易了，一个卡子的事。胎压打到2.6，我一般2.3，大概也没什么太大差别。
2024-03-13
三千繁华LY
23款荣放风尚P最新日期车辆
我的车是2024年1月份生产的，车是2月2日提的！车门生锈的问题，在24年之后厂方给到了一点解决方案，做了一些防护！在原有的螺丝孔上贴上了一个防水贴，把螺丝孔密封住了，其他的都是用铆钉铆的。说动力弱吧，也不是很弱，也差不多，只有肉人没有肉车，只要舍得给油都可以，当然和AT变速箱，涡轮增压的比那还是不能比的，完全不一样！高速还好，6点多左右。开猛了，也就是可劲儿造也就是7个多油！但是走下面可不一样，tmd是真费油，至少要10个。郊区也要七八个油，走市区走走停停，天王老子来了，它也得十个左右！短途行驶更费油，三五公里的更费，得十二三个！总共加了600块钱的油，跑了900公里，高速2/3，堵车1/3，年28正赶上下雪的时候，在高速上堵了一天，一油箱油怠速烧了一半！资深高驾龄， C证到70岁免审的！既然说了就说一说，这个车的缺点，优点不用提了，你们在网上看到的都是优点，缺点不是真正的荣放车主来评测你们是看不到的！第一个缺点就是，车漆真的非常非常薄！薄的让你感觉它就是，穿个牛仔裤都能把车漆给磨破！我这几天开车上下车的正驾驶门边那里，都明显看出来磨损了！内饰选的是风尚plus版还好，但是塑料味还是挺重的。我停在家里天窗晴天的时候都没关过，都是让它跑跑气味儿！其他的还好吧，车子日系车一贯就是这样，挑不出来多大的毛病。总体来说优点还是大于缺点的！买日系不就是为了图个安心省事吗？
2024-02-16
寒冰断水更流
最终选择的马三
本人，06年拿的驾照，08年第一辆POLO，1.4手动，真心小钢炮，跑了十八万多公里，换了别克昂科拉，1.4T，精致小越野，之后开的是进口DS5，1.6T，一路开过来，经历多多，感触多多，追过尾，也被追过尾，总之越开越小心，越开越注重安全…… 2023年DS5，跑了将近20万公里。已经到了该更换的时段。加之家中已有一辆越野车。所以急需一台小轿车，代步通勤上下班，接送孩子。城区加郊区，来回55公里左右。于是预算10万，各种选车，之前开过德系，美系，法系，看了新POLO，宝来，别克的科鲁泽，还包括电车海豚，大众的ID3，不断观望中，不断学习中…… 由于之前的是涡轮增压，感觉后期毛病多多，于是就一直在看自吸车，变速箱也希望是耐用的AT变速箱，特别看了科鲁泽，1.5L自吸，湿式双离合，这个变速箱不是特别满意，因为市区时间不多，大部分是郊区道路，于是继续观望、学习……这个过程真是愉快的过程（不知道有没有同感的车友）恰巧碰到个小车班的朋友，聊起了换车，建议入手日系，因为小车班二十多台车，各种品牌，只有日系皮实，耐用，小毛病少，唉听人劝吃饱饭，于是开始关注日系，轩逸，配置偏低，做工…，，看了卡罗拉，三缸卖到十好几万，这时看了马自达，官降3万，好家伙，2.0自吸，6AT变速箱。弯道之王，人马合一，后排空间偏小，这不正是我需要的吗？于是驱车七八十公里跑到另一个城市的马自达4S店看车，订车，（很遗憾，本地已经没有马自达4S店了）因为是代步车。需要的配置质擎都提供了。不需要的配置，也一个都没有，略有遗憾的是没有日间行车灯，不是真皮方向盘，织布座位，这些后期再说吧！ 9.99万订车，保险5000，指定在那里购买，购置税自己购买，自己回自己的城市上牌，不要贴膜，不要行车记录仪，不要脚垫，不要尾箱垫，不要……4S送的啥都不要。等一哈。除了首保，还是向主管要了一次基础保养， 2024年一月中旬，再等了两个星期后，中午打来电话，验车交钱，打临牌，回家！！！！全程高速，新车，基本吊着90-110的时速跑，到下高速，5.1的油耗。(刚出4S店就把之前的油耗清零了) 现在1700多公里了。在郊区路弯道上，在等红灯起步过程中，会看到仪表盘上的蓝灯亮起，，大部分是绿色的灯光，偶尔有白色灯光切换一下，评分也基本保持在4.3左右，平均油耗6.3，还算过得去。之前买的别克昂科拉，也是白色，也在车头贴了个贴花。于是这个昂克赛拉也不能少！
2024-02-12
李富贵青岛悦途汇名车
准20年，原版原漆，青岛一手，实表4万。
19年12月上牌准20，19最新款第四代现代新胜达380 TGDI GLS 自动两驱豪华版，🏠五门六座大尺寸SUV满足全家人出行需求，新车指导价22.58万，现分期首付仅需3万，全款11.xx万开回家，性价比极高，完美车况，全车原版原漆，青岛本市个人一手车，仅行驶4万多公里实表，0出险，魔法灰金属漆外观搭配黑色真皮内饰完美配色，配置豪华:全景天窗，定速巡航，无钥匙进入，一键启动，远程启动，循迹倒车影像，驻车雷达，双区自动空调&后排出风口，车内PM2.5分粉尘过滤器，Led自动大灯&Led日行灯&Led尾灯&大灯高度调节，大灯延时关闭，7英寸液晶仪表，10.25英寸中控液晶触控大屏，CarLife，车联网，语音识别控制，蓝牙，导航，导航路况信息显示，Usb接口，前后排各两个Usb/Tyoe-C电源接口，6扬声器，Hold自动驻车，真皮多功能方向盘&换挡拨片，胎压监测，19英寸铝合金运动轮毂，运动/经济/标准/舒适多种驾驶模式，电动后视镜折叠&加热&锁车自动折叠，主驾驶电动座椅台8向调节&电动腰托，上坡辅助，主副驾驶气囊&侧气囊&前后排头部气囊，道路呼叫救援，ISOFIX儿童座椅接口，车身动态稳定&制动力分配&牵引力控制&刹车辅助&ABS防抱死，发动机启停，铝合金行李架，前后排真皮中央扶手带杯架，内后视镜手动防炫目，行李箱12V电源接口，后雨刷，第四代全新胜达是北京现代旗下的高端中型豪华SUV，风暴前沿设计展现灵动大气的视觉感官运动时尚，第四代新胜达整车尺寸加大，长宽高尺寸分别达到4930mm&1910mm&1720mm，轴距2865mm，全视角全景天窗营造出超大豪华空间，2-2-2布局，MPV级的驾乘空间享受舒适，后备箱常态容积591升，2排座椅可前后拖动，2-3排座椅可按比例放倒释放出海量存储空间，74升大油箱长续航，最新款第四代现代胜达基于第三代I-GMP平台打造（其核心的i-GMP平台集成了现代最先进的技术，其最大的特色就是在实现车身轻量化的同时增强车身强度，还能大幅提升车辆在高速、弯道行驶时的稳定性和车辆的反应灵敏性，让用户在享受极致驾控的同时，也能拥有极致的安全保护），搭载G4KH韩国牙山进口沃德十佳发动机（2020年3月前发动机为进口版本），最大马力240匹，1450-3500rpm可爆发353Nm峰值扭矩，6000rpm可输出169kW最高功率，缸内直喷有效压榨每一滴燃油的能量，降低油耗提升性能，采用双VVT可变气门正时技术（对气门正时控制更为精确，发动机效率更高），VIS可变进气系统（提高发动机在不同转速时的进气效率），单涡轮双涡管涡轮增压（避免排气时紧挨的1/3或4/2缸互相产生干涉，降低涡轮迟滞，减小各气缸排气时互相干扰，提高进排气效率），在排气歧管内安装电磁控制阀（通过它的开启和闭合可以将进气歧管分为两段，从而改变它的有效长度，当发动机低速运转时，进气歧管变长，使汽油和空气更好混合，燃烧更充分，当发动机转速升高进气歧管变短，这时气缸能更快吸入更多空气，满足发动机高转速进气量），采用静音正时链条（结构紧凑，可靠性耐磨性高），双平衡轴降低发动机内部震动（可对发动机一阶和二阶振动进行消除，提高发动机平顺性），重新设计气缸盖，气门座直喷器到加强，压燃油泵安装在新气缸盖的顶部，它由排气凸轮轴上的特殊凸轮驱动，输送的燃油通过孔直接喷射器直接喷每个气缸中，现代2.0T-GDI发动机比V6发动机功率更高，每升马力比第台2.0LTheta发动机几乎领先两倍，同时比相同排量的自然吸气缸发动机耗油更少，传动系统匹配现代自主研发，派沃泰8挡手自一体变速箱，得益于新款8AT变速箱绵密的齿比，使得每个挡位都能够很好的传递发动机动力，换挡顺畅、换挡逻辑清晰，即便是舒适模式下，急加速时依然拥有出色的降挡表现，但如果切换至运动模式整车明显给力了不少，油门踏板更加跟脚，持续保持较高转速的同时带来更好的动力储备，变道超车或者急加速、再加速都游刃有余，即便满载家人或朋友，行驶中超越大货车或者借路变道超车，让驾驶者依然有着十足的底气！🛠️新胜达采用前悬架采用麦弗逊，后多连杆式独立悬架，多连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性和舒适性，电动助力低速轻高速重，满足女性驾驶需求，欢迎咨询选购。
2024-01-30
蚌埠韵途精品车行
20年精品奥迪Q2L
新到：奥迪Q2L35TFSl自动动感版，1.4T 150匹马力4缸涡轮增压发动机，20年11月上牌，3.9万公里，美女姐姐一手车，加装电动尾门，Napa真皮座椅等，精品车况，全车原版基本原漆，提速快即省油，城市代步小精灵，不管那里好停好放，最美探戈红颜色-个性时尚之选；配置多功能方向盘，定速巡航，大天窗，氛围灯，自动氙气大灯，电动尾门等，性价比超高，喜欢的抓紧！
2024-01-26