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汽车松油门就顿挫

辰銘一夢
松油门和加油门有顿挫感，什么原因？小排量发动机中很常见
理论上来说，除了CVT变速箱外，其他变速箱都会有顿挫感，CVT变速箱也称为无级变速箱，变化会有颠簸，但实际上，由于厂家的调教，连无级变速器都可以受阻，首先是换挡逻辑的问题，非CVT自动变速器在结构上没有换挡顺畅的潜力。
2023-02-26
我口袋有糖1990
汽车给油有顿挫感和松油门有顿挫感原因不同吗？
有细心的车主发现，换挡顿挫感不仅仅在汽车给油后换挡出现，在松油门时也会有顿挫感，那么汽车给油有顿挫感和松油门有顿挫感原因不同吗？
2023-03-08
猫叔谈车
奇骏变速箱顿挫，建议考虑三个原因，处理方法很重要，需要牢记
车辆概况:奇骏 2020款，提车1年多行驶2.8万公里，未发生过重大交通事故。变速箱顿挫，可能是以下几个原因造成的:1，变速箱阀体故障;
2021-08-02
爱修车的阿伟
当汽车行驶中换挡，或者加油门松油门顿挫，原来是这个东西坏了
当汽车行驶中换挡，或者加油门松油门顿挫，原来是这个东西坏了
2022-03-09
车轱辘话V
3·15打“虎”| 变速器顿挫、异响成通病！广汽丰田雷凌遭车主投诉
又要到一年一度的3·15，虎年3·15有何不同？古人说“苛政猛于虎”，辘爷觉得，有质量问题的汽车比老虎还可怕，因为它让车主在路上时刻处于危险之中。虎年3·15，我们一起来打“虎”——揪出那些有质量缺陷的车型，给车主们更多的安全保障。
2022-03-13
用户2814260366599
为什么很多人开车油门经常一踩一松
相信很多司机朋友在开车时，一般都不会一直踩着油门不放，而是会一踩一松，张弛有度，可能很多车主只是自然而然这样做了，但是却不知道这样做的道理。那么，为什么油门要一踩一松，而不是一直踩着不放呢？
2024-04-08
阿莫天府通
驱逐舰80码有拖拽感
提车半个月了这几天跑了几趟高速设置的强制保电百分之五十用标准模式，当电量在百分之五十上下80码左右松油门或者轻加速发现车子会有一点顿挫和拖拽的感觉。油耗基本100码左右保持表显4.9个油，120的话在5.5左右
2024-05-26
深圳车迷会
提问2022款宝马x1，松开油门的时候，会有顿挫感，像踩了刹车一样，这个是正常的吗？像我现在，根本不敢直接松油门，要缓缓收起，他才不会那种像踩了刹车一样的顿挫感，，这个是正常情况吗？
2024-05-24
岳峰的银河L7
银河L7车主·车龄1年
银河L7驾驶三千公里体验
#银河L7-提车日记 L7MAX版本，真实车主开了两个月，高速也跑过，给大家总结下： 1.网上说的隔音问题，我觉得还行吧，城市路影响不大，高速快了，风噪胎噪就大了。播放歌曲的话，速度120以内都还行，如果上了130，音乐都有点压制不住噪音。 2.买这个车主要看重的是底盘，车子开得挺稳，高速快速超车变道，稳得很。目前最高开到140，车上很稳。 3.车机问题，我本身开车车机只需要导航和听歌，其他功能对我没用，副驾驶我老婆也不爱看剧，最多点点歌，所以车机对我来说是够用的，目前为止使用正常，还没发生过车机卡死现象。 4.油耗的话，因为纯电续航只有90，充电一次点基本要一个小时，所以平时都是当油车开。高速上表显油耗也就5个左右，城市路况会更少点，表显会偏小一点，实际上差不多会更多一个油左右，这个油耗我已经很满意了。 5.动力方面，1.5T的发动机真是给力，动力很强劲即使高速上120码了给点油也能马上提上去。网上说的三个档位变化时会有顿挫感，大概40-50，一档升二档，80多，二档升三档，会有顿挫，但我感觉还好，跟油车比不知道安静多少。目前我动能回收是自动，有时松油门明显感觉到动能回收力度大，有时回收力度小，这点开起来体验不好，建议不要开自动。 6.驾驶辅助方面，车道居中和车距保持功能简直好用，我第一次上高速时基本都是靠驾驶辅助开的，高速上好用。 7.目前行驶三千公里车子各方面都正常，只有在省道上车轮🛞被扎钉子了，去补了个胎。今天分享这么多，以后再给大家继续分享，有哪些想要问的，可以随时联系我，知无不言——一个L7MAX的车主 🌟车内空间👍 🌟辅助驾驶👍 🌟副驾屏幕👎 🌟车内储物空间👎 🌟内饰👍 🌟后备厢空间👍 🌟车道保持👍 🌟车身颜色👍 🌟车机导航👍 🌟远程控制👍 🌟前排空间👍 🌟天窗或天幕👍
2024-05-24
用户3381236250025
提问我终于找到顿挫感的原因了我车原地怠速加油到2000转以上再松油慢慢回落过程中1500转抖一下 1000转以下到800持续抖几下😫 这个咋解决啊
2024-05-20
demon147
试驾一个月个人感受，主要说说不足之处
首先优点大家说的比较多了，我就不过多去赘述。这次开车一个多月，不到2000公里说一些不足的地方。大家可以参考或者指正。 1、首先就是低速顿挫，这个完全不像个豪华品牌高功率的机器。开过a4，a6,Q5，3系，在低速操作感受上不得不说bba还是有点东西的。 2、六七十码松油门速度掉的非常快且不线性。这个很像电车上的动能回收模式，让人非常不适。 3、有点颠簸，过个减速带或者坑坑洼洼，这个太难受了，有人抬杠说调教的软硬之分。作为十几年老司机来讲，这个过颠簸路段感受不像豪华车。 4、偶尔的小毛病，中控氛围灯不亮或者有2次挂不上档。最扯的是有一次怠速等红灯，转速一直800-1200上下变化，车子抖动弹跳非常厉害，后面的人以为在干嘛。 5、内饰异味很大，一个多月，每天会晒一下通风。但是还是味道很重，开时间久了都会头痛。总结就是，车子内饰配置啥的比Q5，X3好很多，越野能力还是很牛的，全地形反馈系统非常拉风。驾驶感受上还需努力。比较适合新手或者改善型用车。总之，挺值得。另外问下，这个音响你们怎么配置的。我目前听着好像哪里没调试好。
2024-05-16
时空猎人来了
提问Q5L 45版本。低速，转向，松油门，加油，顿挫。4S店找不到原因。分动箱插头拔掉故障消失，但4S店依然找不到原因。
2024-05-14
拾荒猎人9527
各位前辈，最近入了一辆二手的2020款1.3t夜鹰版，最近发现了两个问题: 一是车灯问题，左侧车灯打开后相比右侧有两处明显的黑影，开远光也有，但是肉眼看不出车灯哪里有坏的；还有右侧车灯关闭后灯泡一直有微弱的灯光在闪烁。二是低速二挡三挡的时候顿挫感明显，给油总是一冲一冲的，松油又感觉像是轻点刹车一样，售后说这是这个车的通病。不知道大家有没有遇到过，或者有什么好办法解决一下，谢谢了
2024-05-14
热闹微风ai
提问昂克赛拉三四十码松油门转速掉到八百然后轻点一下油门转速突然拉到1100 伴随着顿挫感正常吗
2024-05-13
时髦喜鹊WlI
雷凌车主·车龄2年
广汽丰田雷凌变速箱异响顿挫，请广汽丰田客
2022年5月份广汽丰田雷凌，一万公里开始发现问题:至今已维权半年多。把情况分享下。 1. 减速，降到10左右时，会往前窜一下。例如前方红灯，松油门，轻踩刹车，当车速减到20到10之间会出现突然前窜一下，发动机转速瞬间到1200，又落到800左右，并发出咔咔咔声。 2. 正常驾驶，时速在10-60，若中途松开油门，再次踩油门时，发动机仓发出咔咔咔声，并顿挫。 3.方向盘咯噔咯噔响。 4. 拥堵路段，车速在10到20期间，松开油门，顿挫严重，根本无法驾驶。如前拥堵跟车，前方有空位时会踩油前移，期间脚板离开油门，车子即顿挫，严重影响安全。安徽蚌埠润翔广美店
2024-05-12
安逸阳光1l
提问chr23燃油里程3千今天行车时，踩完刹车踩油门，发动机空转不走，转速到4.5千。松油后车子顿挫下，然后再踩油门又正常了。（当时车子是低速快要停的状态，想着深踩油门超过去）有车友知道吗，这是啥情况
2024-05-11
用户6486222066092
各位老哥请教下，艾瑞泽8 2.0t劲，标准模式，松油门，3档降2档，2档降1档（速度大概是减速过程中，20、10左右特别明显），很明显的顿挫，拖曳感，这是啥情况，经济模式下又没有这种情况
2024-05-10
凉生孤梦
迈锐宝xl1.3T加油门松油门顿挫，开空调AC低速跟车的时候更明显，高速轻微顿挫，各位车友有相同的情况，或者解决办法吗
2024-05-09
我想起的名字都重复
宝马4系车主·车龄3年
x3M40提车随感
2024.5.1提车去年7月首次在地方车展见到这台车的时候就感觉性价比很高，所以一直在了解在关注，直到听说今年7月停产换代加电机，就决定在燃油末世时代体验一下宝马的精髓直六。期间试驾过x4m40，一直犹豫X4M40还是x3M40，因为x4更帅高速也更稳定，但是x3更家用，所以带着领导看车，最终领导拍板x3，对于乐忠于驾驶体验的我来说有点小小的遗憾，谈价格的时候不含选配x3比x4便宜了2.5w，也算是小小的弥补了下内心遗憾吧，毕竟省了点银两。价格:裸车不含选配大概46-48 这里就不说真实价格了最近提车的可以参考这个价格去谈。送了一台自行车，太阳膜脚垫备箱垫，置换10000积分（真的舍不得我最爱的小4）。选配:因为是在途车，黑色高光外组件，红色卡钳（前4后1性能和大小与原配蓝色一样）。驾驶体验:提车之后刚好是五一假期就跑了两趟长途，因为本人从事汽车行业，所以有便利条件可以体验封闭道路的测试。本来以为x3高速稳定性要比较差，实际上也是，实测心率120-150的时候有较大侧风的时候方向会有轻微跑偏，需要随时小角度修正。但是心率上到180以上以后，可能是下压力增大的缘故，已经感受不到侧风带来的跑偏了。整体来说直线行驶纵向的稳定性非常好，横向稳定性随着车速提升而提升。高架桥过弯的时候尾部跟随性不好，还有侧倾，就好像拧着身子转弯一样，但是不至于失去信心，只是对车内乘客坐姿非常不友好。舒适模式加速的时候加速体感并不快，不清楚是因为suv的缘故还是因为车重还是因为L6的平顺性，低速几乎没有顿挫，运动模式地板油能感受到抬头，但是驾驶欲望还是没有小4来的强烈（小4低速地板油加速的时候曾经有几次我自己的头都撞到头枕了）声浪:启动之后轰轰轰，会持续大概二三十秒，和4缸区别还是挺大的。低速起步的时候嗡嗡嗡，能感受到那股低调压抑的动力。高转速松油门回火不是啪啪啪，是噗噗噗。舒适性:座椅因为有腰撑，而且是运动座椅，所以只要不是特别胖的人，会有很好的包裹性，只是下车的时候坐垫的两侧护翼有点碍事，也不知道多久之后会磨秃噜皮。轮胎倍耐力p0pz4的，路感清晰，虑振良好，舒适性还不错（和4系相比，见谅），毕竟比原来的胎厚了1厘米，虽然标配M运动悬架，但是过坑依然没有之前颠簸，好评。开长途舒适性也还好，毕竟鄙人是经过4系锤炼的，自己开700公里8小时也不腰酸腿疼。配置:这里多给点差评，没有主动闭合进气格栅，没有激光大灯，没有前向主动刹车（懂车帝配置上有，实车没有），没有车道纠偏，仪表上多了个无用的启动后发动机转速保护显示，16个喇叭的哈曼不如4系的16喇叭功率大，后排座椅角度调节也没有（据说是免费选装，不知道为啥每个车都没选）油耗:其实宝马车相对来说真的很省油，发动机技术确实很厉害。小4两万公里综合油耗8.9（东北的油耗，你懂的，再加上我采的特别狠），高速大概7个。这个车高速9.7-10个油，回老家630公里，给我干出续航焦虑了。市区踩油门瞬时油耗都是十几个到三四十。以前的车喝油是滋喽滋喽，这个是吨吨吨。外观:挺好看的，在不懂的人眼里低调在冻的人眼里有点凶，上图吧，虽然拍的不好
2024-05-06
宝林6505
提问车友们，问问你们30-40速度，松油门会有轻微顿挫吗？
2024-05-06
时髦喜鹊WlI
雷凌车主·车龄2年
提问#质量反馈 2022年5月份广汽丰田雷凌，几千公里开始发现问题:至今已维权半年多。把情况分享下。 1. 减速，降到10左右时，会往前窜一下。例如前方红灯，松油门，轻踩刹车，当车速减到20到10之间会出现突然前窜一下，发动机转速瞬间到1200，又落到800左右，并发出咔咔咔声。 2. 正常驾驶，时速在10-60，若中途松开油门，再次踩油门时，发动机仓发出咔咔咔声，并顿挫。 3.方向盘咯噔咯噔响。 4. 拥堵路段，车速在10到20期间，松开油门，顿挫严重，根本无法驾驶。如前拥堵跟车，前方有空位时会踩油前移，期间脚板离开油门，车子即顿挫。蚌埠润翔广美店师傅三次试车都发现以上描述的现象。说异响是变速箱发出，但最后厂家结论是车辆正常，只是驾驶感不好，无需处理。人员的态度就不多说了，不是一般恶劣。厂家400打过好多次，每次只能安排到4s店。然后到店，4s又说车辆没问题。死循环。对于描述的第一点，在变道或跟车时容易发生意外，带着拖拽的车子滑行，降到10后突然不拖了，还突然往前窜一下，速度根本掌握不住，这是严重的安全问题。有同样问题的车友加个微信。
2024-05-02
棋股相当1218
飞行家车主·车龄1年
飞行家使用一年记录
【选车过程】买车过程其实没怎么纠结，GLE、X5、Q7、途锐只去看了下也没试驾就下定了飞行家，事后有点后悔，应该多试驾多比较。GLE没有心动的点，展车味道重，性价比低，加之更钟意6座，放弃；X5外观内饰都不在我的审美上，身边同事有三台宝马，一台X5,一台3.0T的小钢炮，一台3系，使用五六年后全部出问题了，好像都是漏什么的，去4S维修4S报价还都是五六万，感觉宝马使用一定年限后出问题的概率还挺大的，放弃；Q7展车味道超级重，二排三排座椅舒适度是比较大的硬伤；途锐的机械素质轻越野能力挺吸引我，就是内饰豪华程度不够，没有6座，无奈放弃。对飞行家算是一见钟情，外观稳重大气，内饰实木真皮的美式老钱风也是我喜欢的，又是6座，又是3.0T，性价比又高，全都符合我的选车条件，所以很快就选定飞行家，唯一遗憾的是底盘的高级感感觉差了些，比较颠。【缺点】这个比较主观，每个人的感受可能都不同。我觉得飞行家的前排座椅不舒服，感觉太硬了，可能是为了座椅的多向调节功能，海绵填充太薄，有点硌背硌腰。这个座椅调节功能我觉得很鸡肋。第二排座椅就没这个问题，比第一排明显舒服。变速箱总体感觉还是很平顺，一个是30-40码的时候松油门会有轻微顿挫，另一个是D档和R档切换的时候会有闯动，还有起步阶段换挡速度是不是有点慢，这个不懂。【优点】配置丰富，内饰有豪华感，3.0T大心脏，空间大，性价比相对BBA来说更高。【油耗】油耗比我预想的要低，不过买飞行家的对油耗应该也不太敏感，百公里12L跟百公里15L也差不了多少。
2024-05-01