#我与007的日常极氪007的内饰用料和车辆悬架设定营造了舒适驾控的氛围,进入驾驶位你会不由自主的放松下来,慢慢享受这一份惬意,回想起前一辆昂克赛拉,因为排量的原因大家都戏称马自达的快是快乐的快,而007的产品定义我觉得是一种极致驾控享受,尤其在当下电车马力已经相当“廉价”这一份惬意由是难得。 当你接近爱车,灯光闪烁,打开车门,迎宾音乐遂起,坐上主驾自动调整习惯驾驶位,一连串的动作向宣誓主权,会轻易满足车主的“占有欲”。 当你下压怀挡驶离车位,车外提示音会恰如其分的提示周边行人,不论何种原因的侧目驻足也是车主虚荣心的满足。 驾驶设定上我会将加速设置为标准,转向助力设定为舒适,减震模式设置为运动,让车辆紧致的基础上能够轻松驾驭,右脚微压电门,车辆平稳前行,遇前方缓行车辆,右脚放松让动能回收在初期介入,变道超车时也只需提速轻踩,转动方向盘即可达到目的,轻松写意。遇到特殊需要持续加速,比如高速超越相邻车道的大型货车,也只需注意双手把牢前行方向,车身固有的低中心也能妥然处理,如果遇到雨水或积雪路面建议降低速度打开四驱模式,减少左右轮行驶在不同的路面的情况,平衡四轮抓地力。 如果道路恰好能开启NZP或者至少ACC,都能更进一步的减少驾驶员的直接操作,智驾芯片和星眸感知系统能在遇到堵车、长途驾驶等容易引起驾驶员疲劳情况下的较少错误,避免交通事故的发生。
#众测主题赛之前家里有两辆油车,一辆锐志,一辆途岳。两车都很不错,锐志虽老当益壮,奈何老亦;途岳虽年轻,但作为家庭主妇还是显得不足。再加上这油价动不动就“发”字开头,让口袋里的票票捉襟见肘,于是有了换车的想法,并得到了领导的同意,于是开始了漫长的选车之旅。 过完年,第一个去的就是深蓝4S店,看了S7并试驾了一下,感觉并没有网上说的那么差于是和4S讨论价格,有没有置换等等,但当时觉得没什么优惠力度,于是再等等。后来去看了蓝山,蓝山之感,空间确实非常不错,当时想把两辆车都置换成蓝山,可是期间某些原因放弃了。等到了4月份深蓝的销售小姐姐给我发信息说有活动,于是又去了深蓝店里,详谈了一上午,并再次试驾,最终敲定深蓝S7。我选了黑色的,虽然黑色的不耐脏,但非常帅气,黑色漆里闪烁这蓝色的星光。 提车后到目前开了500公里不到,总体感觉非常不错。并贴了威固的车衣和玻璃膜,虽然4S送了玻璃膜,但觉得不行就没要。至于网上说的后悬挂不行,那是在非常快的速度下过高起伏路面才会有,但正常驾驶时看到前面路况不行,为啥不减速呢?正常驾驶时非常舒服,抬头显示我也很喜欢,之前选车的时候,我必须选带HUD的车型,之前锐志和途岳我自己都是装的第三方HUD。 由于刚入手不久,加上大部分被领导霸占,目前其他感受还不好说,等过段时间开个5000公里以上再分享下详细的驾驶感受吧。
#你都知道哪些基本的汽车知识?车辆启动时方向盘和座椅震感很强,把档位挂到P档或者N档时震感却很小,档位挂到倒挡或者P档时震感又很大。这是由于发动机的机脚胶老化所导致,单独更换发动机的机脚胶就可以了。 高速行驶时方向盘抖动或者整个车身都抖动。这是由于轮胎动平衡没有做到位导致,只需要单独对轮胎做一个动平衡就能解决问题。 高速行驶时方向盘不抖,急刹车时方向盘却抖。这是由于刹车盘不平所导致,只需要单独对刹车盘进行打磨抛光就可以了。 车辆行驶的时候发现油耗过高,动力降低,怠速的时候车辆非常抖动,并且伴随着发动机故障灯闪烁。大部分是由于点火线圈或者火花塞损坏导致。很多地方会让你更换一组点火线圈,但是那个坏换哪个就行了,火花塞则可以更换一套。 车辆突然加速的时候出现前后前后的抖动。如果你开的是宝马,那么就是分动箱损坏所导致。如果你开的是美系凯迪拉克或者林肯之类的,就是变速箱里面的变阻器损坏所导致。宝马的分动箱单独维修即可,美系变速箱里面的变阻器也是单独维修即可。