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中国有哪些汽车营地

三川汇文化科技
疗养、野趣、轻奢……全国最高端13家房车露营营地
全国上榜的13家5C旅居营地，呈现出大空间、营地+、品牌性的特点，为旅居营地建设做了示范、立下标杆。
2022-09-27
小强一个人环游中国
这里应该算是伊春五星级汽车营地了吧？而且停车是免费的
2023-08-11
冯生走天涯
环中国之旅：大理的房车营地
自驾旅行，有一个好的客栈或者好的汽车露营地，是非常幸福的！我在大理古城与才村码头的中间，找到了一个非常好的汽车营地，每个车位另配一个固定帐篷，有水有电，附近有菜市场，自己做饭做菜非常方便！蓝天白云下，让人流连忘返！
2023-05-02
常跑跑
环塔Day2:喀什-英吉沙-岳普湖
#沉浸式体验2024环塔路书制作 2024环塔拉力赛起点在喀什市，终点阿克苏市，途经喀什地区、和田地区、阿克苏地区以及新疆生产建设兵团第三师、第十四师、第一师等地，赛事全程共4600公里，其中包含特殊赛段2450公里，赛程和赛段较2023年都有所增加。 5月20日开赛，5月21日由喀什-英吉沙-岳普湖。喀什地区英吉沙县终点设在：喀什地区岳普湖县，全长150.66公里，第一赛段景观多变。英吉沙赛道赛段从喀什⼤营出发，经过144公⾥的⾏驶路段，抵达位于“穆孜鲁克沙漠湿地公园”的起点，终点位于达瓦昆沙漠旅游区，再经过102公⾥的⾏驶路段抵达⻨盖提⼤营。今天迎来了2024中国环塔国际拉力赛的首个移营日，大部队从喀什营地转移至麦盖提N39营地，并迎来首个长赛段（SS1）的较量，赛段全程397.97公里，特殊赛段里程150.66公里。尽管只是本届比赛的首个长赛段，但赛段非常难，大量的塘土和软沙交织，暗沟密布，容易陷车，再加上高温天气，每个车组都体会到了喀什赛段所带来的艰苦考验。中国环塔（国际）拉力赛，全称环塔克拉玛干汽车摩托车越野拉力赛，暨中国越野系列赛新疆站，为每年举行的国家A级体育运动比赛项目。环塔拉力赛创办于2005年，今年刚好为20年的大PARTY！2011年起，环塔拉力赛已经正式升级成为国际级赛事，是亚洲第一、国内最大的汽车、摩托车、卡车同场竞技的品牌越野国际赛事。比赛由国家体育总局汽车摩托车运动管理中心与新疆维吾尔自治区体育局及宝武集团新疆八一钢铁有限公司联合主办，中国汽车摩托车运动联合会新疆环塔汽摩运动俱乐部有限责任公司联合承办。
2024-05-21
慈溪嘉顺北京现代
合资B级燃油轿车的反击
“把价值做到同级的上限，把价格做到同级的下限。”在上个月的第十一代索纳塔 ( 参数 | 询价 ) 上市发布会上，北京现代就非常清晰给出了这款新车的市场定位。作为一款拥有39年历史，历经十一代变革，伴随着中国车市成长起来的车型，无论是经典的花生灯还是前卫的流体雕塑，都给中国消费者留下过深刻的印象，全球过千万的销量就是最好的证明。作为经典传承，在这个用户需求至上的时代，第十一代索纳塔主打一个“听人劝，吃饱饭”。全车在外观、内饰、性能、配置等方面多达46项升级，也是索纳塔漫长历史中最具突破性的一次换代。那么第十一代索纳塔相较之前车型，又有了哪些改进和突破呢？近期，笔者试驾了售价为16.28万元的1.5T 8AT Max版，也是1.5T车型的顶配版本。从第八代车型开始，索纳塔就使用了流体雕塑设计语言，虽不如德系车厚重，美系车肌肉，但在千篇一律设计里仍然可以给我们带来惊喜。棱角分明的六边形进气格栅取代了上代车型的“鲶鱼嘴”造型，并且内部辅以熏黑蜂窝状元素，多了几分运动的气息。贯穿式日行灯组从车头左延伸至右，这也是当下非常流行的一种审美。两侧复杂的运动套件形成了“C”字形导风槽，强化了运动范儿。车身侧面，两条凌厉的腰线从车头一直到车尾，让整个车身看上去更加的修长。新车的长宽高分别为4945mm×1860mm×1445（1450）mm，轴距为2875mm，长宽超过了同期上市的凯美瑞。这种短前/后悬、长轴距、低重心的设计正是得益于i-GMP平台打造，低趴的车身带来运动轿跑式的侧身姿态。车尾部分也进行了重新设计，车尾贯穿式H立面尾灯，后备厢上方还加入了黑色“小鸭尾”，科技感和辨识度都做得恰到好处。同时配合大面积熏黑后包围配合两侧外扩式的导风槽，仿若高性能跑车。值得一提的是，为了满足不同消费者的个性需求，第十一代索纳塔还有更具运动属性的N Line版可以选择，18英寸熏黑轮毂搭配红色刹车卡钳，带导流的黑化尾翼，带底部扩散器的后包围，双边共四出原厂排气，都安排上了。在驾驶者非常重视的座舱设计上，第十一代索纳塔将先进科技与简约美学进行融合，用一句话形容就是“简约而不简单”。新车将大家不太喜欢的四辐式方向盘换成了三辐式方向盘，换挡方式也换成了和奔驰一样的旋转式电子怀挡。特别是方向盘上没有北京现代LOGO，摩斯密码方向盘只有4个点，在摩斯密码中代表H，很有内涵。与此同时，备受好评的双12.3英寸全景曲面屏保留了下来，空调也是旋钮触控式，平衡了实用性。配置方面，第十一代索纳塔搭载Hyundai Smartsense智心合一安全系统，新增ISLA智能限速辅助、RSPA远程智能泊车辅助、PCA-R后方泊车防碰撞辅助、PDW前/侧/后方停车距离警告四大辅助停车功能，最高27项ADAS智能驾驶辅助功能，具备L2+级别，全车最多搭载20个传感器，包括探测距离可达200米的3颗毫米波雷达。先进的智能安全技术，实现行泊全方位驾乘守护，保障出行安全。第十一代索纳塔还是北京现代首款搭载ccNC智能网联架构车型，ccNC（connected car Navigation Cockpit）智能网联架构是韩国现代汽车推出的全新一代座舱系统，并针对中国市场进行了适应性改进。比如，第十一代索纳塔采用了百度提供的地图与语音，并新增了腾讯生态，整合了QQ音乐等集音乐、新闻、听书资源的爱趣听、车载版微信、腾讯小程序，进一步拓展了生态圈。再比如，车主通过语音、触屏、实体按键、指纹多模等方式，可对第十一代索纳塔搭载的全新数字钥匙（NFC/BLE/UWB）进行管理。而基于Bluelink智能网联系统，用户就可以通过手机App实现车辆远程控制（远程启动或关闭，包括发动机、空调、座椅加热等）、车辆状态查询（包括续航里程、油量、总行驶距离、车门开闭状态等）、SOS紧急救援（气囊弹出自动报警、SOS按键紧急呼叫）、车辆诊断、车辆防盗（车辆被盗自动报警、被盗车辆跟踪及限制启动）等。乘坐舒适性方面，第十一代索纳塔前/后排头部空间950/930mm、前/后排腿部空间1130/840mm，展现了B级轿车空间感及豪华感，坐在车内丝毫不会感觉拘束。重点说说这款车的试驾感受，笔者试驾的1.5T车型最大功率为125kW，变速箱也从原来的7DCT换成了8AT，而同级别的日系和德系还在搭载CVT或双离合变速箱。第十一代索纳塔属于比较容易上手的车型，油门踏板脚感轻柔，轻踩踏板输出线性，随着踩踏力度逐渐增加，动力输出也愈来愈强烈。在高速路上，也能体验到非常强的推背感。 8AT变速箱与发动机的搭配十分默契，总是能够在我踩下加速踏板的第一时间提供及时的动力响应。整车的悬挂为前麦弗逊后多连杆，在行驶过坑洼路面的时候，可以感觉到悬架的回弹力度适中，没有多余的弹跳，整个调校的方向还是偏舒适性，有运动型轿车的
2024-05-21
常跑跑
2024环塔拉力赛开赛啦！
#陈震将参加2024环塔拉力赛 🏁🏁🏁🏎️🏎️🏎️ 2024环塔国际拉力赛开幕啦！ 5月20日，2024年中国环塔国际拉力赛正式在新疆喀什市发车开赛。来自各地的50支车队、110台车辆进入比赛，最终在6月1日抵达本次赛事的最终站阿克苏市。本届赛事总里程4377.5公里，特殊赛段约2162.85公里，赛段数10个。途经喀什地区、和田地区、阿克苏地区、克孜勒苏柯尔克孜自治州以及兵团第一师、第三师、第十四师等地。赛事全程汇集了沙漠、戈壁、雅丹等多种特殊地貌，其中沙漠赛段占比51%，戈壁路面占比15%，砂石路面占比34%。竞赛共设卡车组、汽车组、摩托车组三个组别，共有50支车队、113台车辆参赛，后勤工作车辆预计800台，赛员及工作人员2000人左右，全程设置喀什营地、麦盖提营地、洛浦营地、阿克苏营地等4处大营。期待各位选手的好成绩！陈震老师加油！
2024-05-20
小叶汽车闲话
星途星纪元ET明天就要上市了，预售期间，这个成绩，应该说，一点也不浮夸。这几天星纪元ET热度有点高，但都是利好。相比行业很多竞品到负面信息，星纪元ET真的全面好评，像一股清流，让人看到了中国新能源汽车应该有的样子。同时星纪元ET预售火爆，也让市场在反思，像星途汽车这种务实的高端品牌，是否就是要笑到最后的民族汽车品牌？起码现在来看，星途汽车正在一步步的，用产品和事实，慢慢俘获中国汽车消费者的信任。明天上市，还会有哪些惊喜呢？值得期待！
2024-05-08
绥化昌隆景亭亭
唐EV，DMi荣耀版
唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版及2024款战神版，可谓提前抢占先机，也方便消费者们趁着车展了解新车，那么对于消费者而言，到底哪一款更适合自己呢？版本选择多元化，标配多项高价值配置在具体看每个版本之前，我们先总体了解一下新车概况，这也是继2月份推出唐DM-i荣耀版之后，比亚迪唐又一次推出荣耀版，此次覆盖了EV版和DM-p版，战神版也推出了2024款，售价区间为21.98-26.98万元，一次性为消费者提供了丰富的选择。此次新车的核心亮点在于，全系标配多项高价值配置，包括智能座舱高阶版DiLink 100、云辇-C智能阻尼车身控制系统、智能电动尾门、L2+级智能驾驶辅助系统等，因此即便消费者选择入门版，在出行品质上依然不打折。其中智能座舱高阶版DiLink 100支持5G速联，再加上智能语音交互、整车OTA升级等功能，能够带来更便捷智能的出行体验。而云辇-C智能阻尼车身控制系统可根据不同路况，智能调节阻尼，从而更好的兼顾舒适性和操控性，因此途径颠簸路况时，底盘系统能够有效过滤颠簸，进一步保障驾乘舒适性，而加速、过弯时，底盘系统又能表现出足够的韧性，有效抑制侧倾等情况，令操控稳定性更出色。除此之外，每个版本又有哪些配置亮点呢？接下来我们就逐一看看。唐EV荣耀版 600KM尊享型官方售价：21.98万元这一版本的最大优势在于价格，属于全系最低价格，当然并不意味着配置打折。动力方面，这一版本搭载最大功率168kW的前电机，以及90.3kWh的刀片电池，CLTC纯电续航里程为600km，这个动力性能和续航表现，应对长距离出行也没有问题，对于续航焦虑也比较友好，还支持快充、移动电站，功能上都很实用。在配置方面，这一版本搭载了多项智驾辅助功能，包括ACC自适应巡航、ICC智能领航、3D全息透明影像等。座椅布局采用2+3+2的方式，配备的是真皮座椅，其中前排座椅支持电动调节、加热与通风，还包括腰部支撑电动调节，以及头枕4向可调与高度可调、伸缩腿托等，因此驾乘舒适性上更有保障。此外主驾座椅支持记忆、迎宾功能，再加上方向盘加热、三温区独立自动空调、12.3英寸全液晶仪表、12扬声器丹拿音响、50W手机无线充电等，能够确保驾乘人员享受到一定的出行档次。在此基础上，第二排拥有独立自动空调、多功能触控屏，第三排拥有出风口，二三排乘坐舒适性也没有被忽视。所以这一版本在配置上，就已经拥有了可圈可点的优势，在舒适性、档次感上都没有逊色，可推荐性很强。唐EV荣耀版 730KM尊享型官方售价：23.98万元这一版本贵了2万元，从命名就能够看出续航更长，搭载的电池容量升级为108.8kWh，CLTC纯电续航里程升级为730km，前电机的最大功率也升级为180kW，因此续航更长、性能更强。此外，这一版本在配置上也有所升级，新增了ILCA拨杆变道、FCTA前方横向碰撞预警、FCTB前方横向碰撞制动、中国结数字化面板、自动防眩目内后视镜等，整体安全性上更加出色。所以对于在意续航的消费者，选择这一版本更合适。唐EV荣耀版 635KM四驱旗舰型官方售价：26.98万元这一版本新增了最大功率200kW的后电机，因此动力性能显著增强，4.4秒就能实现加速破百，CLTC纯电续航里程为635km，应对出行需求也足够。在配置方面，这一版本新增了APA自动泊车辅助、车载K歌装备、方向盘记忆与4向电动调节、智能香氛等。与前面两个版本不同的是，这一版本采用2+2+2的6座布局，座椅升级为NAPPA真皮座椅，前排与第二排座椅均支持按摩功能，其中第二排座椅还支持电动调节、通风、加热、腰部支撑调节、头枕侧翼及高度可调等功能，所以第二排的乘坐体验更加高级，属于名副其实的顶配版。唐DM-p荣耀版 215KM四驱尊享型官方售价：22.98万元接下来为唐DM-p荣耀版，搭载的是1.5T插电混动系统，其中发动机的最大功率为102kW，再加上最大功率160kW、200kW的前后电机，支持215km的纯电续航，亏电油耗低至6.5L/100km，4.3秒就能完成加速破百。配置方面，这一版本搭载了多项智驾辅助功能，包括ACC自适应巡航、3D全息透明影像、DOW开门预警等，在智驾功能上相当全面。座椅采用2+3+2的布局方式，前排座椅支持加热、通风与电动调节，主驾座椅支持迎宾功能，再加上三温区独立空调、第二排独立自动空调、第三排出风口等配置，能够保证每一排的驾乘舒适性。唐DM-p荣耀版 215KM四驱旗舰型官方售价：24.98万元这一版本针对配置升级，新增了W-HUD抬头显示、自动防眩目内后视镜、双曲率外后视镜、脚踢感应尾门等，前排与二排座椅升级为豪华真皮座椅，前排座椅新增腰部支撑电动调节、头枕4向可调、伸缩腿托等，主驾座椅新增记忆功能，整体档次感更加出色。唐D
2024-05-06
比亚迪王朝淮安海之森
沙滩上的豪华集合！试驾比亚迪新款SUV
周一的上午有两大品牌开启新一轮“以价换量”方案，理想汽车除新车型L6以外全系下调1.8-3.0万元不等，SUV车型售价最高下调2.0万元；这些插电增程混动C级SUV给竞品带来了不小的压力，所以笔者很好奇哪些竞品会先接招，没想到比亚迪唐DM-p/EV紧随其后的推出了荣耀版。新车全面升级智能座舱高阶版-DiLink 100，基于D 100(6nm)芯片，深度定制了支持5G的车用级座舱平台，高算力芯片性能优于行业主流，并坐拥百万级应用的生态优势。在智能驾驶辅助系统-DiPilot 10加持下，新车可实现L2+级智能驾驶辅助水平，并且具备BSD盲区监测、DOW开门预警等功能。很显然，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版全系标配云辇-C，将助力唐家族在这个细分市场继续稳固地位，而对于比亚迪来说，代表中国品牌加速油转电，才是更有意义的事。
2024-04-30
北京立信惠众奇瑞4S店
#北京车展有哪些热门车型#奇瑞2024北京车展#3000外国友人来访奇瑞展台#技术奇瑞全球热爱#中国
2024-04-30
司机的自我修养
今年的北京车展，中国品牌把车门玩出了新花样。除了极氪MIX，长安启源E07也是一款很有新意的量产车。滑盖开启的尾箱门创意十足，长安将其定义为“可变新汽车”。在以前，我们接触过很多溜背SUV，把轿车的颜值和SUV的通过性做了融合。长安启源E07这次更进一步，将皮卡的承载能力和拓展性融入其中。车长超5米，轴距超3米1，车宽近2米，E07的尺寸属实不小。启源E07给到的官方图片基本以户外露营场景为主，有了滑盖式尾门，这台车绝对是营地里最大的显眼包。
2024-04-28
Suki与科技
蔚来ET7配置有多强？
#42.8万起，新ET7值不值 ❓都是高端行政轿车，2024款蔚来ET的核心竞争力体现在哪里？ ❓中国新势力如何逆袭老牌燃油车品牌？ ❓2024款蔚来ET7的6大类180项全方位升级都有哪些？ 💥给大家来个简单粗暴的，直接上配置： 💡峰值扭矩850N·m ✨0～100km/h加速3.8s ⭐️智能空气悬架动态阻尼控制（标配❗️） 💡Brembo六活塞制动卡钳 ✨380mm打孔通风制动盘 ⭐️AI智能底盘 💡智能四驱系统（标配❗️） ✨AQUILA超感系统（标配❗️） ⭐️ADAM中央计算平台（标配❗️） 💡1016 TOPS算力 ✨NOP+全域领航辅助（全国726各城市） ⭐️Euro NCAP五星安全认证 💡C-NCAP五星安全认证 ✨7安全气囊（标配❗️） ⭐️4K全景360度行车记录仪（标配❗️） 💡150kWh电池🔋 ✨1000+km续航🔋 ⭐️2400+换电站（自建🔋） 💡21000+充电桩（自建🔋） ✨18向电动调节飞航行政座椅 ⭐️16.3英寸AR HUD 💡后排尊享模式（全球首创🌍） ✨后排双14.5英寸3K分辨率OLED屏幕 ⭐️NIO Link全景互联行政屏 💡NIO Phone无线互联 ✨23个扬声器（杜比全景声） ⭐️13层专利结构智能调光全景天幕 ❤️内外饰设计没法从参数上表达，豪华和舒适的感官享受只能自己坐进去切身体会对比德系BBA 56E（宝马5系、奥迪A6、奔驰E级），只能说蔚来用ET7把智能电动高端行政轿车卷出了新高度😄#2024款ET7登陆上海#
2024-04-27
汽车相对论
瑞虎9 C-DM车主·新提车
2024北京车展纯电MINI COOPER中国首秀国产后有哪些不一样？
2024-04-27
恒泰捷途销售张雪
除了19.99万的惊喜预售价东风风行星
伴随着家庭结构的升级，以及用车理念的升级，越来越多的家庭用户选择MPV车型，特别是“中国9系车天团”的崛起，更是激起了消费者们的购买欲。不久前，“9系车天团”成员又新增了一位，它就是风行星海V9，定位于豪华新能源旗舰MPV，预售价19.99万元起。而它也在欧洲、亚洲、非洲、大洋洲、北美洲、南美洲六大洲80多个国家同步开启预售，是妥妥的全球开发车型。用户以往不将MPV车型列为首要的选购对象，很大原因在于MPV车型的造型设计大多相对老派，不够讨喜。而风行星海V9融入了更多中国文化及审美元素，摇身一变成为行走的东方审美代表车型。更有甚者，为了满足用户人群的不同诉求，提供了两套前脸设计。中国结前脸融合了传统的“中国结”元素，再配合流苏式前灯组，形成一条流光溢彩的丝带，寓意一路平安。青云梯前脸采用层层递进的格栅造型，寓意步步高升的的登科之‘势’，不仅提升了车辆的商务气质，更满足事业步步高升的寓意。座舱内饰同样也有别于传统MPV车型的中规中矩的商务风，风行星海V9借鉴了中国画山水的表现手法，打造出峰峦叠翠的造型设计，传递出人与自然和谐共生的理想状态。此外，41英寸超清智能三联屏既贴合时下用户的智能化需求，且布局位置不会对行车视线遮挡，便捷实用与人文关怀兼具。 MPV车型最大的特征，无疑是座舱的舒适空间了。而风行星海V9作为一款旗舰级豪华MPV车型，自然是需要给到用户头等舱般的舒享感受的。首先，风行星海V9的第二排独立座椅的配置是拉满的，左右可调且通风加热按摩一应俱全。在车内空间方面，同级唯一三排座椅下沉设计，后备厢最大纵深达1.8米，包括45处人性化储物空间，更好的满足家人不同的空间需求。不仅于此，风行星海V9搭载了全球领先的马赫双擎混动系统，在保证高性能的同时，也兼顾到了用车的经济性，实现同级领先CLTC百公里馈电油耗 5.27L，相比一众竞品车型，风行星海V9的馈电油耗更低。一番体验过后，风行星海V9确实无愧于豪华智电头等舱的定位。两套前脸设计能够更广泛的满足不同用户人群的审美需求。在舒适座舱，乃至插电混动系统的优势项目，也更好的满足当下流行的多场景用车体验。更别忘了19.99万元起的惊喜预售价，更是贴近用户的良心价。大家还有哪些关于东风风行星海
2024-04-25
是曹臻啊
蔚来ES6车主·车龄1年
轮到老外过来朝拜中国车了！
#北京车展这些看点不容错过中国汽车行业，在大多数有志向、敢拼搏、敢创新的汽车人的共同努力下，事实上，已经把北京车展、上海车展，做成了全球汽车行业发展的风向标。我们已经没有必要盲目崇拜那些所谓的“全球*大车型”，因为在那些场合，你大概能想到有哪些可以看的。但在中国，每一次车展都是一次让人感到新鲜，并且只要开看过，体验过这些新产品，我们就会发自内心的觉得有一种向上的动力，就会期待着下一次更好的呈现。在这里稍微走了走，身边的老外，围着我们的国产车，可以感觉到，就是有一种“身份互换”了。曾经，是我们走出去仰望去膜拜，现在，是他们走进来羡慕，来惊叹。逛完车展我相信留给他们的，只能是“打不过，完全打不过”。打不过，就加入吧！！！
2024-04-25
布洛时代
理想24年度销售目标或不会超23年
理想24年的年度销售目标大概率是不会超越23年的。理由如下： 1.套娃外观：这就导致非常多的人对L6789谁是谁？傻傻分不清。买了四十多万的L9很多人却以为是L6！除了价格大不同其它几乎都一样。让一部分人对车型辨识度模糊和个性化丢失而产生心理落差，从而失去购买兴趣。 2.全系定价过高：国产新能源汽车偏早期的时候，特别是21年以后，由于碳酸锂的价格过高导致很多车企的新能源车也跟着定价过高，等23年底碳酸锂价格一下爆降之后一下就被架在那了！因为他不可能也一下爆降那么多！一是当时卖的还不错，既得利益不能不要！二是怕背刺老车主！三是怕影响品牌形象。24年新上市的新能源车出现价格挤兑，报价屡创新低，个个炸裂！现在潮水褪去！到底谁在裸泳已经满不住了！理想自己也是不打自招主动承认去年大赚100多个亿纯利润。可谓单车利润惊人！特别错估形势！一台上路近60万Mage出师不利，也是对理想24年80万销量的当头棒喝！ 3.竞品车型会越来越多：理想之前由于先人一步吃到了一波红利！先在哪些地方呢？一是先在“大”字，这是中国人的特点就是大车，够气派！够有面！二就是冰箱、彩电、大沙发的精准家庭定位。三就是增程续航无焦虑！以上几点才导致去年理想爆火！今年不一样了！去年底华为M7、M9，的陆续上市慢慢的理想就有了对手了！小鹏G9,x9x；现在吉利又有强有力的大型suv要上市了！下半年竞品车型会越来越多，都会蚕食理想的市场份额。 4.电池隐瞒事件：理想汽车从理想One的时候就一直对外宣传用的是宁德时代三元锂电池组。用户也都是这样认为的，到了今年初被理想车主突然爆出自己理想L7的电池是欣旺达的！后来被扒出原来789系列除了顶配是宁王的其它都不是会对理想未来的潜在用户什么想法？因为这事理想没有事先主动公布过！一下降低了多少理想迷们的心理预期啊？综上所述，有理想自己内部的原因也有外面因素！都会对理想24年的销售形势造成影响！我胆猜测理想今年销售总数大概率不会超过去年。
2024-04-23
备胎说车
美国卡罗拉比中国贵1倍？哪些车中国比美国更便宜
2024-04-22
Tank板蓝根
坦克300车主·车龄3年
2024款问界M5改款你们期待改些什么？
#辣评新车今年问界M5，一个月几百台的销量，估计都在等2024改款的新问界M5，问界M5（24.98w-30.98w），这台车跟华为的问界M7（24.98w-32.98w）的价格高度重叠，这两台车都去试驾过，问界M5真的比M7要好开一些，驾驶感要更好很多，有没国产时候的奥迪Q5的驾驶感觉。这次24款问界M5，具体改款信息会在今年的北京车展时公布，这款车在没改款前的产品力已经比现在很多车差了一些了，希望这次的改款能够增配降价吧。（1）智能化方面：关于配置的增配，第一步是车机系统问题，现在许多新能源车已经搭载了高通8295芯片，24款问界M5是不是也要考虑升级一下芯片，进一步优化车机使用情况和人机互动情况。（2）充电及续航方面：现在很多车都是800v碳化硅平台，现在的增程款40度电池续航200km，电耗20+，对于这个尺寸的SUV着实有点大了，作为“遥遥领先”的华为问界M5希望能搭载此平台吧，提升充电速度的同时做好电控，减少电耗，让里程焦虑不再成为问题，（3）智能驾驶方面：智驾一直是华为“遥遥领先”的技术，此次据说有望搭载192线激光雷达，但是激光雷达的价格比较高昂，低配可以不搭载，或者可以搭载价格较为便宜的128线激光雷达，把低配的价格降下来，让更多人能够感受到华为的智驾。（4）硬件配置下放：M9的智慧大灯，图灵底盘也是问界汽车的标志性配置，智慧大灯刹车时候还能双喜临门，作为头车都可以，非常符合中国人喜欢“喜庆”祝福的心理。本次24款问界M5除了基础车型外，还出了一个RS车型，一提到RS系列，大家就能想到奥迪的性能车，这次M5的RS系列，我想也是以一个主打运动性能的车型，看到很多宣传图熏黑的车标，套件也很有运动的感觉，配上图灵底盘，这款RS的问界M5应该可以媲美许多性能车了。关于价格方面，前段时间我朋友买了M5的展车，落地18万多，24款M5低配我觉得有希望19.9w起，作为销量主力；而RS系列做成一个价格高一些的配置，主打性能。不过这些配置不知道最后24款问界M5会改哪些，如果只改一个外观和下放智驾，也没什么太多的意思了，我们大家一起期待23号吧！
2024-04-21
车之逯Auto
岚图FREE车主·车龄半年
米时捷，一边致敬，一边挑剔
#小米SU7建议收集小米su 7发布引起了巨大的轰动，这在很大程度上是宣传的巨大成功，当然产品力也是有目共睹，值得米粉和非米粉为这一号称最后的造车新势力喝彩，特别是那与保时捷某款车相似的外观。颜值即正义，抛开颜值，我们还可以挑剔它的哪些？也许，小米的造车落地直至销售交付，是让车市更卷的开端，更高性价比更适合中国人的车纷至沓来…… PS：二线沿海城市，目前一次都没见到过，纯讨论。
2024-04-15
车市口碑速评
3月厂商销量丨比亚迪排名第一，特斯拉第六
【销量盘点丨3月厂商销量出炉】笔者从懂车帝销量排行榜中获悉了厂商的零售销量排行榜，在3月的销量榜中有哪些变化呢？我们一起来看看前十名的厂家分别是：比亚迪、上汽大众、一汽-大众、吉利汽车、上汽通用五菱、特斯拉中国、北京奔驰、长安、一汽丰田、广汽丰田。车市口碑速评： 1、在本月，比亚迪依然领衔整个榜单，实现销量244823辆的成绩，大幅领先其它厂商。这也得益于，比亚迪在3月份发起的一波“荣耀版”车型推出的势能；在比亚迪的产品阵容中，销量最高的是秦PLUS DM-i，3月销量为31016辆。 2、本月，上汽大众依然是第二，其整体销量为82708辆；在它的产品阵容里，销量前三名分别为朗逸、帕萨特、途观L。本月一汽-大众上升了两个名次，销量也来到76260辆，暂居榜单第三名。 3、在前十名中，名次上升最快的是特斯拉中国，本月上升了6个名次；一汽丰田上升了4个名次；而名次下降最多的是广汽丰田，本月排名第十，下降3个名次。
2024-04-11
翃玮
理性购车，不盲目跟风
我看到很多新能源车企前身不是制造车的，这几年铺天盖地造车企业花开满地，中国电子工业制造太发达了，对比全球国家第一，我坚信中国人智慧和不屈不饶精神，但我现在不会考虑新能源车是因为国家政策提倡，有钱就可以干绿色能源汽车，在加上资本介入和中国工业制造及科技全产业链供应链完善，新能源车崛起是必然的，新能源造车看到了国家部门对造车企业监管还是不完善，如资金实际储备，比方说现在预售模式不赞成，信息技术安全问题个人隐私数据到底去了哪里，造车每一个零部件是否达标，达标标准线是哪条红线，没有达标315为啥不提前全国通报告知老百姓哪些车企的可以买，哪些车企的车不可以买，为啥老是拿人做实验，很多车企实际测试数据在上市前我是没看到数据公布，我不相信新能源因为它是万家部件厂组装起来汽车，只是换个名字而已，手机可以接受因为我能玩的东西了它，车不一样，数据智能化出了问题，在加上造车用质量差问题，哪小命就交代那了，理性购车，生命安全第一
2024-04-09