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两厢汽车好还是三厢汽车好

买车家
两厢车和三厢车的区别有哪些？到底该如何选择？
如今汽车市场上的车型琳琅满目，使得不少消费者在选择汽车时往往会挑花了眼，不仅仅有燃油车和新能源汽车可供大家选择，车型上也有SUV和轿车两种类型，而轿车又分为三厢车和两厢车。
2023-04-13
汽车实用知识1
两厢车和三厢车该如何选？差别不仅仅是屁股而已！
在汽车市场上，两厢车和三厢车是两种常见的车型。它们各自有着不同的特点，也各自有着不同的优势和缺陷。那么，两厢车和三厢车各自的优势和缺陷在哪里呢？新手买车，到底该如何选呢？今天轮谷就来跟大家聊聊这个话题，希望对大家有帮助。两厢车和三厢车有哪些优缺点？
2023-07-21
大庆爱汽车39319
代步车选择丰田威驰两厢还是三厢？都很不错
2023-04-15
红涛说车
好开的大两厢怎么选？这三款外观很漂亮，最低仅7.79万元起
汽车走进生活，选最适合自己的车。哈喽，大家好，我是红涛说车。
2020-11-27
吉利汽车定州成悦4S店
两厢车好还是三厢车好你会选择那种
日常生活中我们经常会听到两厢车、三厢车这个词，它们到底是怎么来划分的：通常我们把轿车的发动机室、驾驶室、行李箱分别称为轿车的“厢”，如这三个厢是相互独立的，就称为三厢车。如果驾驶室和行李箱是结合在一起的，则称为两厢车。
2024-06-08
这车值么
两厢车油耗比三厢车更高？老司机都不知道的干货，建议收藏！
上周，我给大家分享了几个汽车相关的冷知识，大家的反应都很积极，感谢大家捧场的同时也有一些问题需要改进。
2020-03-20
阿川说车
福克斯哪个配置性价比高，两厢三厢怎么选，预算很重要
导语：作为两厢运动型轿车市场曾经的王者，几年前的福特福克斯在海内外都享有很高的地位。凭借不错的驾驶体验和耐用品质，福克斯也积累了不少口碑。
2021-03-15
吉利汽车定州盛海4S店
两厢车好还是三厢车好你会选择那种
日常生活中我们经常会听到两厢车、三厢车这个词，它们到底是怎么来划分的：通常我们把轿车的发动机室、驾驶室、行李箱分别称为轿车的“厢”，如这三个厢是相互独立的，就称为三厢车。如果驾驶室和行李箱是结合在一起的，则称为两厢车。
2023-10-31
奥特快车CC
是两厢车好还是三厢车好？
三厢车是指汽车的后部被分为三个区域，分别是发动机舱、乘客舱和行李舱。相比于两厢车，三厢车在空间利用上更加合理，行李舱也更加宽敞。优点一：空间大由于三厢车的设计，使得其拥有更大的乘客空间和行李空间。对于家庭出游或者长途旅行来说，这种车型可以提供更多的储物空间和乘坐舒适度。
2023-08-02
萧肿说车
两厢车和三厢车谁更安全？看这篇就懂#汽车用车知识
2023-10-02
车车是道
为什么两厢汽车有后雨刷而三厢车没有？
2021-06-21
优视汽车
15万内选什么两厢车？合资这3款千万别错过，驾驶乐趣都很强！
虽然现在很多人买车都在强调空间大、尺寸大，但对于年轻人来说，其实用车的场景也就一个人或者是带着自己的女朋友，因此，这个时候如果要他们去选择一台车长超过4米8的三厢车，我觉得是不太合适的。
2021-08-10
吉利汽车金华利捷4S店
两厢车好还是三厢车好你会选择那种
日常生活中我们经常会听到两厢车、三厢车这个词，它们到底是怎么来划分的：通常我们把轿车的发动机室、驾驶室、行李箱分别称为轿车的“厢”，如这三个厢是相互独立的，就称为三厢车。如果驾驶室和行李箱是结合在一起的，则称为两厢车。
2024-06-03
博学多才的小度百科
两厢和三厢的区别#每天一个用车知识 #汽车知识分享 #带你懂车
2023-01-21
青橙汽车
15万紧凑级两厢车怎么选？三款两厢车推荐
外观方面，第八代数字版高尔夫延续了海外版设计风格，相比上一代车型，第八代高尔夫车头更为低矮，车身姿态也更为运动。
2020-11-15
李子汽车谈
2020款福克斯推出三厢/两厢车，尺寸各有不同，油耗经济
福特福克斯问世于1998年，05年进入中国，以良好的底盘和操控性受到年轻人喜爱，中间历经多次改革，而2020款福克斯于去年亮相，10.88万-15.08万，共10款在售车型，朋克黑，波普兰，探戈红，电音红，雅韵白和摩登白以及黑色和黑米两种内饰配色，三年保值率50.45%，在热门对比车系口碑排行4.56分。
2020-10-01
勇敢的英俊本人
昂科威S车主·车龄2年
小白提车报告（后悔没早点买id3！！！
坐标重庆，昂科威S买了一年有点开腻了，油耗也不算太低，想着买辆好开省油的小电车代代步，候选有id3、MG4、以及海豚。电车还做前驱没意义，对比亚迪也无感，海豚直接pass～ MG4感觉售后不如大众方便，对比完果断选择了id3，遇到个不错的销售小姐姐，价格不算便宜，落地11.3的最低配，赠送了两次保养，20寸轮毂、倒车影像、第三方充电桩以及贴膜脚垫记录仪，两次保养以及俩瓶玻璃水？？？提车快一个月，刚上好牌，尾号003整好对应id3 两厢小车开着感觉真不错，同价位级别算是比较有劲儿的小钢炮了，小车提速快，转向精准，城市里穿梭简直不要太爽！170匹的马力对我来说不重要，开过太多两百多匹加速却慢得一匹的车，小车还是主要看扭矩，310牛已经和我的2.0T昂科威S接近了，一脚电门下去我觉得比我的别克更利索，不过和电车比加速没意义。接近相同的扭矩，后驱五连杆后悬确实比前驱五连杆更好开！电耗也很低，52度宁德时代三元锂，正常开也就10个、11个徘徊，自我感觉电控做的还算不错！车机我用carplay，简单方便。别的都无感！我只想反映一下“问题”：续航严重反向虚标！！！充满显示470左右，跑完50km怎么还有450？总的来说我非常满意，喜欢的同学们多去对比砍砍价，铁汁们冲就完事儿啦！！！
2024-05-28
司机会老情怀不会
君越车主·车龄17年
提问06手动两厢凯越，最近把车子给了大哥开，他说前段时间加了一支燃油宝还是什么添加剂，昨晚开了一阵子，好像拖拉机一样顿挫，22年一月买回来的二手车从来没有试过这样，有大神破解没有
2024-05-28
从小梦想LS
雷克萨斯ES车主·车龄3年
最后的任性——梦中小情车提车记
背景：家里的手动档老高尔夫服役12年，目前本人是ES200，也就是招黑的“公路闪电”。买的当年刚好是广州出台限牌的最后一天，刚好为店内最后一辆展车，但可惜只有手动档，时间关系只能无奈拿下，当时我还在上大二。高尔夫6作为一辆全球经典车型，也是大众图腾般的存在，在当年还算是一辆小神车，驾驶感受比较扎实，很长时间内作为家里唯一一辆车为我们全家人提供出行代步出行需求，一直兢兢业业地服役，12年过去了，车况每况愈下，一些小毛病开始出现，但都不涉及三大件，可能与发送机技术相对不先进、手动档及开得相对较少有关。我老妈一直是这辆车的实际使用者。但考虑到她年纪大了，高6可能存在一些安全隐患，为提供更舒适的出行，决定置换。选车之路：在买车前，本人已经关注CHR好几年了，在丰田这么多款车里面，CHR一直是很另类的存在，此前也重点观看过38号车评中心的测评，是一辆典型的精品小车，小小的车身，却有1.5吨的车重，汽油版零百却到10秒开外，底盘安全方面却很下料，但是价钱一直不是太亲民，估计和独立生产线和平台带来的高昂研发费用有关，而且还有那被妖魔化的空间实用性和后排乘坐体验，所以销量一直起不来，但用过的却都说好。因此这车从此在我心里种草，梦想着有朝一日能用它替换家里的高6，只可惜前几年时机没到，实力也没到。近期到了换车的时机，但考虑到家用，CHR的选择暂时被抛之脑后，家人也比较反对。这时，新车需要满足如下条件：预算不超过15万，车长不超过4.4米、蓝牌、可开至少10年、质量可靠、最好混合动力、最好是SUV但必须是两厢。经过上述这些条件，很显然，只有日系车能满足，涉及到车型有锋兰达混动、CHR汽油、奕泽汽油、锐放混动、HRV、思域两厢，至于缤智逍客这种就不考虑了。结合预算和对混动的偏向，锋兰达和锐放是首先考虑，但经过对比，锋兰达混动次低配性价比最高，配置最合适，13万可以落地，因此基本上大家都觉得这是最终的选择。但是这车试驾了三次后，让我非常纠结，有TNGA加持，确实是比较好开，开着比较灵活和爽快，但是底盘质感很粗糙，比较颠，特别后排估计和后扭力梁有关。车内饰很像卡罗拉，没什么设计感。此时目光再次回到CHR身上，但是很遗憾，多家店都没有现车或试驾车，甚至连车都不能订，混动版更是基本一车难求，只能静态体验，动态体验都是看网友评价，可以看到基本上动态上都说比锋兰达要好不少。其实也有看奕泽，只是CHR作为原生车型会优先考虑。最后在亲戚的帮助下，在一家本地的一汽丰田老店中找到了前段时间唯一一辆混动奕泽，而且是展车，于是开始进行谈判。经过一番思想斗争，也知道CHR和奕泽这一代将在中国停产，现款即绝版，二手车行情可能不怎么样。但是作为梦中情车，最终还是让本人买车时出于更多感性考虑，为了圆梦或不留遗憾，最后经过几轮压价后，拿下了这辆可能是广州地区仅剩的一辆混合动力版车型。因此最后，还是选择了任性，选择了这辆可能日后会为身边人带来很多话题的车，但我应该不会后悔。提车价格：选择车型为奕泽双擎奕行版，也就是最低配版，落地13.5万，贷款5年，计划2年后提早还清。送脚垫、行车记录仪、倒车影像和雷达、仿皮座椅、驾驶座的电动调节，电池终身质保，还有几次免费保养等。静态感受：前排座椅舒适性还不错，但座椅支撑性相对弱点，偏硬，中控设计实看比图片要好看，很多曲线，有设计感，而且人体工程学不错，方向盘和各个实体按键位置恰到好处，按键的手感也不错，但是储物空间少，真皮覆盖也少，方向盘手感比较。后排虽然有点“”铁窗泪”，不开阳，加上全黑内饰，有点压抑感，但实际空间不错，乘坐舒适性也不错，实际不输锋兰达。后备箱空间，可能比高尔夫还小一点… 动态感受：由于只试驾一次，且只有市区路况，因此仅作参考，后续体验多了会更新。驾驶性方面，油门轻快得恰到好处，不冲，响应很及时且加速非常线性，不愧是THS，这点绝对好评，比我ES的CVT还要线性，但是刹车脚感不稳定，一会硬一会软，妥妥是THS的祖传通病。另外这台动力总成总体很安静，可以说是静顺爽，但是发动机启机时有动静，在踏板处能感觉到震动。底盘方面，和运动的外观不同，非常柔韧，偏软，对路面不平过滤得不错，也是一个舒适的底盘。转向手感极好，低速足够轻盈速度起来后加重得恰到好处，转向时车身很灵活，开起来爽快，操控不错。但压井盖时会有点摇摆，可能是SUV的通病吧。总体来说，这辆车比我的公路闪电更好开。刚使用了之后，家人还是相当满意的，虽然这次是跟着自己的任性做了决定，可能更多是出于个人视角的考虑。但是作为家里第二台车，确实有更为个性的选择可能性，因此还是很庆幸自己最初做出了这个选择，在圆梦的同时，不留遗憾。
2024-05-26
白云苍穹不留名
沃尔沃S90车主·车龄2年
今天定了一个A3两厢，请大佬指导
各位老板，今天给我老婆订了一个A3两厢时尚请老板们指导一下：车价13.8万必须贷款11万五年，利息年化4.8，每年利息5280，必须两年才给还清，这里利息就1.1万保险8500 上牌500 税费大约12500 落地价共计：17.05万(包括两年利息) 销售合同写了价格不满意定金可退！是真的优惠还是忽悠，最后这个价格可以入手不？
2024-05-25
知行动力
广州市中心两厢马三现街头，这颜值够帅！
在繁华的广州市中心，一辆“澳车北上”的次时代马自达吸引了我的关注。混动的设计如今看起来依旧帅。原本产品就不多的长安马自达，如果能把两厢版本引进来，其实对于销量的提高是有帮助的。另外，更深层的原因就是稀缺性，我们见得很少，甚至买不到，才让两厢有了一定的键盘值。如果真的引进来，并且与三厢版同样卖8.99万的价格，我觉得还是能够烂大街的。
2024-05-24
安独树
福克斯车主·车龄5年
两厢才是真爱
#人生第一辆车小时候走在路上总喜欢盯着来往的车辆看，梦想着以后也能开上自己喜欢的小车飞驰在公路上，欣赏着沿途的风景，那一定很美好。到了大学，作为一名带点文青病的骚年，一直有个愿望就是能自驾去一趟拉萨，去走一遭318，洗涤一下心灵，但奈何各种原因，又缺乏说走就走的勇气，一直没成。时间来到2023年，已经毕业两年的我，经过生活打磨，早已没了当初的生气，一心只想赚钱，赚更多的钱，但欲望与能力的不匹配只是让自己徒增悲伤，我渐渐厌倦了这种枯燥乏味的生活，我想起了自己曾经的愿望，那些想做却还没做成的事，于是我开始了我计划的第一步——买车。虽然19年就考了驾照，却一直没开过车，但是却一直在懂车帝里看各种车，所以对车子还是稍微懂点皮毛的，对于自身需求也很明确，就是在预算内选一辆外观内饰符合自己审美的车子（颜控），然后再从中择优选择操控动力好的。虽然工作了两年多，也攒了一点钱，但是买新车得掏空家底，也不想背贷款，所以一直看的二手车，基本上也只有自己开，所以对于空间一开始也没太多要求，然后又比较喜欢两厢车，所以确定了三个对象：大众高尔夫、马自达昂克赛拉和福特福克斯。之后从七月份开始就一直在咸鱼上找这三款车子，最开始其实只打算买个两三万的手动档练练手，因为新车都在降价，到时开两年换车也亏不了多少，所以就一直在看新福克斯，后来突然看到了2.0运动版，就换目标了（前面说过我是颜控），看了很久发现价格居高不下，都能买三代半的运动版了，接着又看了三代半的运动版，价格基本也都在五六个左右，后面从评论区看到说这个价格都可以买四代福克斯了，没错我就又转去看四代福克斯了，之后就被stline吸引住了，然后就一直在找，对比懂车帝上的二手车价以及车友圈里的价格，以求找到一个价格合适车况不错的车子，因为个人不信任二手车商，所以一直在找个人车源，但部分个人车价格是在太高都懒得去问，所以想找一辆合适的还是挺难得的，一直到十二月份，看到了一个安徽的个人车源，车况价格都比较适合，然后就联系车主，了解车况，最后砍价，然后过去验车，一切没问题后，最终于2023年12月30号拿下了我的人生第一辆车——2020款福克斯两厢stline。另外，在找车过程中也看过高尔夫和马3，这两车也都挺好的唯一缺点就是同年份同车况的情况下价格比福克斯贵不少，所以在看过对比之下最终选择了性价比最高的福克斯。转眼买来快半年了，基本都是在村镇开，高速只有买回来时从安徽到湖南开了800多公里，车子确实好开也很稳，准备在8月份实施第二步计划——自驾拉萨。虽然空间不大底盘也低轮胎还扁，但都没有关系，等看到沿途风景我想这一切都是值得的。来场说走就走的旅行为平淡的生活增添色彩。生活总得有点盼头，小福的到来为我枯燥的生活增添了不少乐趣，你值得拥有！
2024-05-22
滨州东森一汽奔腾
小马这车行啊，既有个性又挺实用
本来以为五菱宏光MINI EV就是卖的最实惠的微型纯电车了，这又出来个奔腾小马，预售价比五菱宏光MINI EV还低，而且我看这车的外形也相当的Q萌可爱，显然是那种很容易戳中女孩子少女心的车型。 170km的纯电续航里程对于市内代步出行肯定也够用了，我都打算给老婆搞一辆开开，正好她用车最多的地方也就是去超市购购物或者接送下孩子，有奔腾小马这么一辆好看又好开代步车，也免得她偶尔出门还得打车。再说奔腾小马的内部空间貌似也不是很小啊，还是3 门4座的两厢车，属于把颜值个性和实用性都给兼顾到了。
2024-05-22
阿甘谈车
4月一汽大众销量6.3万辆，其中速腾1.46万辆，A+级的“常青树”，销量算是比较稳定。迈腾1.2万辆，作为合资品牌B级车型的代表之一，口碑一直比较稳定。面对新能源的大趋势，新一代迈腾在数字化座舱方面，也做了一定的努力。宝来6753辆，作为朗逸的亲兄弟，宝来的表现有点差强人意，而且当前的终端优惠也不错。高尔夫3455辆，曾经的小钢炮，当然现在操控也是挑不出毛病，不过在两厢车领域，海豚等选手的活力是比较强劲的。至于揽境、揽巡，大家可以去试驾一下，还是比较有各自特点的。
2024-05-16
黑龙江标致汽车
当年对比高尔夫的两厢车型308S 现在看颜值依旧在线！还能在战一下，毕竟1.6T发动机还是很猛的！
2024-05-16
重生11代思域闯东北
7个本田思域车友重点关注的问题
我找了7个，关注本田思域的车友，经常提到的问题，统一回复一下，聊聊5000公里车主真实的看法，看看有没有你关心的问题，也大家也可以发表一下自己的想法 1-关于隔音，胎噪和风噪，10万左右级别的车，我觉得不用讲了什么隔音噪音，水平基本都差不多，开到60公里上本田思域会感觉到噪音，80到100就会有风噪，其他的车应也一样吧，我在拉顺风车的时候一个乘客还说本田思域的噪音小呢，比他做过的凯美瑞，速腾，甚至奔驰噪音都小，给我说的都不好意思了，作业没有开过什么车的车主，我认为噪音是可以接受的。 2-行人保护，行人保护装置确实有点鸡肋，但是总体来讲不影响这个车的使用，想要触发，他是有条件的，在前面的保险杠，有一圈儿带压力的管，给这个管子压变形到一定程度，才会触发，小挂噌，过个坑洼路段，过个减速带，这种他不会弹起来，没有必要谈到行人保护就感觉很担心，好像一碰就碎的，没那么脆弱，就算弹起来了保险，他也是管的，更何况还有屏蔽器。 3-关于油耗，1.5T的燃油车，目前我是5000公里，综合油耗8.2 升，一公里和6毛，不到7毛，高速油耗开过百公里5.5个油，市区里堵车的情况下百公里8-9个油，综合来看，油耗还算是能控制住的，如果路况好，开高速多的情况下，油耗还会更低，油耗高有时间拉拉高速，就能好一些，市区堵车啥车都得费油。 4-操控怎么样，这个概念我理解的是，车与人的配合，就是开车时驾驶者一旦有操作，车辆是否在合理的时机给到的有效反馈，也就是所谓的人车合一，思域给我的感觉，整体底盘，方向盘，刹车都很紧凑，就像一个正在准备狩猎的猎豹，或者正在擂台的拳击手，油门跟脚，刹车反馈明显，这台车操控好是毋庸置疑的，不过在40-50迈转有些急的弯时候，还是有些侧倾明显，信心不太足。 5-价格行情，去年23年11月贷款提的时候12.4，24年初的时候还要贵一点，现在5月份的价格应该能做到11.3-11.4，明显比去年买的时候合适很多，而且基础款的劲动配置还要加强一些，着急用车的小伙伴儿，我觉得现在价格就可以，早买到享受，我这一转眼都开了半年了，不着急的话，你就等到了七八月份了，看看还有没有下探空间。 6-选那个配置，追求性价比的重点研究劲动版本，属于加量不加价，追求颜值的推荐，搞个两厢极锐，配置跟劲动是一样的颜值真的高，也可以提燃动版本运动套件，舒适性的配置也有提升，混动的推荐两厢极耀版本，最关键的，要参考，不同车型的优惠和落地情况。 7-关于倒车雷达和后排出风口，最开始我认为，没有雷达开车，停车不方便，没有后排出风口，后排不舒服，真正的开了5000公里发现就算没有雷达，但开的慢点，小心点问题也不大，当然，还是有更好，也发现后排出风口对个人代步来讲基本没用。针对本田思域大家还有比较关注问题，可以留言我们相互交流，点击下方小雪花，了解本田思域近期真实的成交价格，关注我分享更多真实用车感受
2024-05-14
亚亚车行
希望你开的每台车是喜欢。
17年奥迪A3 两厢进口2.0T 比RS6还稀缺纯个人一手户 7万公里原车主特别爱惜车子，因老婆怀孕了，所以打算出手了，听说老婆提卖车的时候，他瞬间眼睛红了。重情重义的人，对车也不会差。变速箱油6万公里刚换过，车主每5000公里就保养。刷了2介程序，从来没有重度开过，就是颜值控，单纯喜欢车。改改车，目前SP刹车加轮毂1万多。希望看这台车的哥们也是爱车的人。因为目前还是原版原漆车况，所以也能遇到一位细心讲究的车友…
2024-05-12
自由宁哥
磷酸铁锂确实比三元锂差很多啊！
我知道磷酸铁锂能量密度低于三元锂，相似能量密度搭载三元锂电池要比磷酸铁锂车更轻，但是没想到差距这么大！最近看到星纪元ET俩后驱版车型：77度磷酸铁锂（CLTC续航625km）版竟然比100度三元锂（CLTC760km）版还重了50kg！！再看极氪001同四驱版，100度三元锂版比95度磷酸铁锂版轻了105kg！！两厢一对比，三元锂的优势太明显了！之前我还知道三元锂低温衰减比磷酸铁锂好，磷酸铁锂比三元锂耐高温要好一些，安全性磷酸铁锂要高一些，另外磷酸铁锂更耐充放（循环次数可多一些）。不过看了图3这位哥们给我的评论回复，也算长了认知。如果安全性三元锂通过比例的调整得到了很大提升，那其原本相比磷酸铁锂的优势，那真是进一步放大了。新能源时代，因为电池导致车重普遍比燃油车重很多，以此也需要更多/好的材料用在车身悬架刹车轮胎等部件上，这不能不说也是种资源浪费，同时由于车重，虽然新能源车普遍动力更好，但是驾驶极限往往还是不及好的燃油车（即使像小米SU7 Max这般普遍赞誉驾控好的车，其刹车片却也很不耐操，还是因为车重！）。那句老话“宁少十马力，不多一公斤”还是有道理的。个人觉得新能源车的减重是个必须的工程，电池最关键，期待固态超高能量密度电池早日诞生吧！
2024-05-11
如歌褪变Qier
标致408车主·车龄2年
重新选择你还会选择408嘛
作为2022年的首批新408车主，提车已有一年半，行驶了两万公里，这一年半的使用下来，408的所有功能都已经摸透了。外观内饰见仁见智，不过我还挺喜欢的，如果说是两厢就更好看了，出于成本控制没有很高级的用料，但是黑白灰的内饰颜色搭配挺耐看的，至少看了这么久我觉得还是挺顺眼，而且这车从提车那天起内饰就没啥味道，用料环保值得肯定。爱信的6at变速箱，除了在城区走走停停的时候会遇到轻微顿挫，在大多数时候还是比较平顺的，这点我还是能够接受，毕竟at变速箱在耐用性上会比cvt和双离合要优秀。 1.6t的发动机账面数据170匹马力、最大扭矩250N·M、最大功率125KW，在这个级别的合资车里好像只有思域和威朗pro比他强。实际体验来说除了起步慢一点之外，其他时候加速体感都还是很不错的，盘山路上只要有超车机会，我都是一脚油超过去。可以说用了这么久我开着408还是有那种新鲜感，但是如果在让我选择一次的话，可能不会再选择408了。为啥呢？再给我一次机会我会一步到位买508L，更强的动力、更好的操控、更帅气的外观内饰，目前来说408至少还要开几年，等换车的时候电车应该也占据主流了，不知道到时候还能不能买到508L。
2024-05-08
英明果断饭团0h4
提问#福克斯到底抖不抖？2009款福克斯两厢自动型，如何关闭液晶仪表显示？还是说一直就这么亮着的？！？求大佬解答
2024-05-08
生姜算菜
新款h6实体还是可以啊！
今天去4s店看了实体车，跟网上看的北京展会的一模一样，1.5t的顶配。跟销售了解了一下，大概率跟原来的价格差不多，可能新车会有个优惠，再加旧车置换，还有意向金这类的，1.5t中配可能没比三代高太多。当然还是因为我有旧车置换算在了里面，具体价格15号之后出，为了开门红，优惠可能会给的不错。销售让我搞个意向金，不多，但是我还在考虑会不会在他们家买…… 新款门店看的1.5t顶配，确实没有实体按键，但是车机是华为hicar+8155，流畅度还是可以的，对了年轻点的消费者确实会比较友好，年纪大点的可能需要点时间适应，整体内饰我看的是白色，确实好看，简直击中我的心！！！但是最后买的话可能依旧保守黑，毕竟脏了会很心疼。空间方面跟3代现场比较了，没区别，就是中控更简洁（50w无线充电真香！），怀档对我来说都是新鲜事物……我的旧欢是个两厢车并且都是机械的，如果真买这车可能需要点时间才能适应，毕竟我一上车座椅都不太会调整，启动都是懵的，哈哈哈哈哈…… 等我下次带家里人再去研究研究
2024-05-07
巴不得你死啊
提问两厢混动型格兄弟们多少落得地？现在买还有性价比吗，还是加点买雅阁？
2024-05-06