分分钟说车
作为同平台的产物，定位于中型硬派SUV的五十铃mu-X牧游侠，也在近日推出了2款1.9T的X-Power版本，售价分别为24.78万和25.38万，两款车型主要的区别就是5座和7座。
小时谈汽车
随着近几年汽车市场的快速发展，越来越多的汽车品牌纷纷上市，尤其是国产品牌，在科技的快速进步下，新上市的车型无论是外观、动力还是品质，都与之前有了质的飞越，这样一来，合资品牌的压力也是越来越大，而且因为最近消费者越来越年轻化，对于外观的需求也是增加了许多，所以大尺寸的SUV车型凭借霸气的外观以及良好的通过性而成为了当下最为流行的车型之一，而丰田品牌则是凭借着霸道、陆巡以及汉兰达这几款车型，颇受消费者的欢迎，并且成为了该领域的代表车型，但是却因为排量等原因暂时的停产了一段时间，所以最近为了稳定市场，最近又是有着一款大尺寸SUV亮相。
选车荟
如今，如果国内的汽车市场算是百花齐放，无论是燃油车还是纯电车，在各个价位、级别都有非常多不同类型的车型选择。
一起去SUV官方号
随着近些年，国内SUV市场卷空间、卷配置、卷价格后，渐渐的延申出了一个新词“轻越野，”指比城市SUV多一些野趣、比硬派越野又多一些舒适，城野两用成为了发展的新趋势。刚好趁着美丽的周末，小编一起带大家来盘点一下市场上不错的轻越野车型及专业越野玩家们期待的硬派越野。看看哪款是你的菜？
飞龙评车
在国人的眼中，要买一台合资汽车品牌，可能很多人都会在大众、本田、丰田、日产、福特、别克等汽车品牌中来回徘徊。因为对于一台家用车，这些合资品牌虽然各自都有自身的优势，但共时性也是很多的，有时候却让人很难抉择。
长安马自达南阳兴业店
#交车仪式只是您享受服务的开始 #长安马自达10亿钜惠狂欢购，无套路真放价#12万合资大suv马自达
胖头儿影视剪辑
前几天刚拿下驾照，最近面临人生第一辆车的选择，相对来说suv的视野和通过性都要好于轿车，所以先排除了轿车。跟身边朋友同事研究了半天，有的说买合资车，技术有保障，底子扎实，有的说买国产的，配置高，性价比也高。有点不知道选哪个了
夜寞书生
自上市以来，吉利汽车旗下的中国星高端系列车型以其卓越的性能和品质赢得了广大消费者的青睐。日前，吉利汽车宣布中国星系列车型累计销量已经突破百万辆，这一成绩再次证明了中国汽车品牌的强大竞争力。 作为吉利汽车旗下的高端车型，中国星系列涵盖了CMA超级架构下的多款车型，包括领克01、领克02、领克03、领克05、领克06以及星瑞、星越L等。这些车型不仅在外观设计上充满时尚感和科技感，更在动力系统、智能驾驶辅助系统等方面表现出色。其中，搭载沃尔沃Drive-E系列2.0TD发动机的车型最大功率为190马力，峰值扭矩为300牛·米，在保证强劲动力的同时也实现了良好的燃油经济性。 除了产品力的提升外，吉利汽车在营销和服务方面也不断创新。例如，在营销方面，吉利汽车通过与《乘风破浪的姐姐》等热门综艺合作以及推出“银河限量版”等定制化车型来吸引年轻消费者的目光；在服务方面，则推出了“4.0版本”的全新形象旗舰店以及“尊享+”服务模式等举措来提升客户体验。 此外，“中国心”2023年度十佳发动机评选结果正式揭晓。吉利新一代混动发动机——雷神智擎Hi•X（1.5TD）蝉联榜单。至此，“中国心”十佳发动机评选活动中，吉利已斩获7次冠军！ 从市场表现来看,目前日系车受到的影响相对较大,丰田RAV4荣放和本田CR-V两款日系SUV纷纷跌出榜单前十名,而丰田威兰达则直接掉到了第16位,销量仅为5千多台,下滑趋势十分明显。反观我们的国产品牌却逆势上涨,除了比亚迪宋家族依然一枝独秀之外,哈弗H6和长安CS75PLUS这两款热销SUV同样表现出色,分别位居第二和第三名位置上。 由此也不难看出如今国内消费者对于国产车的认可度正在逐年提高当中去进行分析总结得出以下几点原因： 1、技术进步：近几年来随着国家对科研项目的投入不断加大以及各大车企自身的努力下使得我国汽车行业无论是技术还是产品质量都有了显著提升甚至在某些领域已经达到了国际领先水平比如新能源汽车就是其中最具代表性的产物之一； 2、性价比高：相比于合资品牌而言同价位区间内自主品牌往往能提供更多的配置选择空间并且在做工用料上也不逊色于前者甚至还存在一些“越级”现象这也是很多理性消费者最终放弃合资而转投自主阵营的主要原因之一； 3、品牌效应：不可否认在过去很长一段时间里由于历史原因导致部分消费者对于国产车存在一定偏见认为它们只是廉价低质代名词但随着越来越多优秀产品的问世以及企业社会责任意识觉醒越来越多的人开始改变看法并逐步建立起对民族品牌的信任感与自豪感。
恬园记忆
上周都看到了消息说已经开始往全国发运，这个时候怎么也应该全部到店了，怎么到现在还没有上市时间的消息呢？ 今天去店里看了下,说实话第一眼颜值没那么惊艳,顶上那个射灯还是挺吸引人的.不过开了之后还是有点好感了,原本对这种方盒子没报太大希望，但是开了之后，感觉底盘和悬架还是很舒适的，比我现在开的合资SUV还要稳上不少，销售说顶配配了空悬和魔毯，只能说，配置还是很给力。 就是不知道最终价格会定多少，看颜宇鹏说顶配会在27万左右，比豹5还是有竞争力的。有消息什么时候会预售吗？
长安马自达武汉龙泰元店
至高直降2.4万 合资大SUV CX-5 12万起
长安马自达衡阳致瑞店
12万合资SUV MAZDA CX-5
平行进口车袁利红
丰田霸道2800是一款强大而精致的SUV，以其卓越的性能和可靠性而闻名。无论是在城市道路上还是在崎岖的野外环境中，它都能胜任各种挑战。 这款SUV搭载了一台高效可靠的2.8升柴油引擎，提供强劲的动力和令人满意的燃油经济性。它不仅具备出色的承载能力和牵引力，还能提供顺畅的驾驶体验和卓越的操控性能。 丰田霸道2800的设计充满力量感和运动感。强烈的外观线条和动感的车身曲线赋予它令人瞩目的外观。宽大的进气格栅和大灯组合增加了其前卫感和霸气。内饰则采用了高品质材料和精细的装饰，营造出豪华舒适的驾驶环境。 这款SUV还注重安全性能，配备了先进的安全技术和驾驶辅助系统，提供全方位的保护。无论是城市驾驶还是越野探险，您都可以放心地享受驾驶乐趣。 总而言之，丰田霸道2800是一款强悍而精致的SUV，旨在为您提供卓越的性能、可靠性和驾驶乐趣。如果您对该车感兴趣，建议您联系当地的丰田经销商，他们将提供更详细的信息和试驾机会，以帮助您做出明智的购车决策。
殷轲YK
今天体验了昊铂HT，这款车上市不到半年已经推出了2024款，因为从造型上就可以看出来昊铂HT是一款对标特斯拉Model Y的新能源SUV，所以简单聊聊体验后的感受： 1.Model Y的一大传统优势就是实用的储物空间表现，具备同级领先的后备箱及前备箱，在市面上不少对标Model Y的车型里，真的在空间表现跟Y能打的几乎没有，但昊铂HT算一个，同样拥有较大的前备箱空间（同样盯着Y打造的小鹏G6就做不到），而且多了一个盖板的设计，后备箱空间表现也跟Y不相上下。 2.昊铂HT相比Y乘坐空间灵活性更高，副驾可以躺平，而且第二排座椅靠背角度也可调，可以达到半躺的坐姿，再加上更丰富的舒适配置，乘坐舒适性比Y强不少，而且主驾后侧有小桌板，副驾后侧有脚托，办公休闲两不误。 3.采用800V高压快充平台，充15分钟增加425km续航，最高续航超800km（CLTC），电耗每百公里13.1kWh，所以在补能和续航方面均超过Y，不过这次没有长距离驾驶，所以没能实测真实电耗水平。 4.抢先体验了昊铂地城市NDA智驾功能，昊铂采用无图方案，体验下来达到了目前行业内第一梯队水平，无论是变道、转弯、路口通行等路况都能应对，当然一定要挑毛病的话，那就是整体策略偏保守，而且由于是内测版本，没有环岛和掉头的功能，期待五月份开始推送的正式版本上会得到更全面的体验。 5.值得一提的是，昊铂HT没有采用时下流行的HUD抬头显示功能，而是将一块液晶仪表放在了尽可能接近前挡风玻璃的位置，个人觉得这是一个很好的解决方案，既不容易被方向盘遮挡，而且在不用考虑HUD显示效果和个人使用习惯差异的情况下，就做到了让驾驶员不需要大幅度转移视线就可以看到核心驾驶信息，对行车安全的帮助很大。 昊铂品牌是广汽埃安的子品牌，定位更加高端，但目前在市场上的热度和知名度并不高，这跟不少自主品牌背景的新能源品牌有些类似，在产品研发和打磨方面有较强的实力，但是营销层面和传统合资品牌看齐，与一些新势力有一定差距。 目前昊铂旗下的产品除了高高在上的百万级电动超跑SSR外，还有GT和HT两款，从产品定位和产品力来说都不错，在同级中是有一定竞争力的，但实际的销量表现肯定还远远没有达到内部的目标，所以昊铂品牌想要获得市场的认可，还得多多宣传，更多让消费者了解到自己的产品优势，这年头酒香还真怕巷子深。
泉州盛成马自达4S店
马自达CX-5水晶魂动红再来一波#长安马自达#日系三强哪家强#12万合资大SUV马自达CX-5@长安
岁月肥了小蛮腰
驾龄15年，家用先后四辆车。有国产，有合资；有轿车也有SUV。对比下来，我个人更青睐骐达。原因有三:第一，车型轻巧操控性强，在拥挤的城市空间里便于泊车；第二，油耗低经济性强，在70迈定速的省道行驶情况下，油耗最低4.3；第三，动力尚可，低速加速反应一般，在高速超车有小坦克的感觉。综上所述，从油耗、购车费用、操控性等比较，骐达真是上班族的优选！
汽车扒一扒car
降价也卖不动！合资SUV越来越难了
彬彬Lucas
#广汽丰田铂智4X上市15万级别安全纯电SUV推荐，相比自主我更推荐合资！
nozz
选车： 本人只看国产，所以长城，吉利，比亚迪都有考虑过。后面发现奇瑞比较奇葩，网上很多黑奇瑞的，但是听说奇瑞从不删贴，随便黑。还好本人一般会深入调查，不会随便被带节凑，不然估计无缘了。 后面发现奇瑞一直深耕发动机，国产最强发动机大家现在应该都知道了。其实安全性奇瑞也很牛逼，舍得用料，坚持自己理工男的造车理念。你去看奇瑞的发布会都是跟你扯技术，不搞技术的估计看不懂，甚至能看睡着了。但是搞技术都知道，一点点的提升都是多年的积累。不容易啊。 因为要买SUV，而且平时跑的多，买纯电省电，所以选的ET纯电版。 使用感受： 电车真的安静。100码以内比油车安静很多很多。上120，风噪还是胎噪就上来了，但是也还好，不会我旧车更吵。双层静音玻璃牛逼。 加速什么的不用说了，不过我也不喜欢开快车。把动力回收换掉，形式感觉跟油车一模一样。 每天跑200公里，现在电费只有油费的1/10，爽歪歪啊。一年能省2万多。用的国家电网，晚上10.30到早上8点前，0.42元/度。 车子空间超大，所有座位都很宽裕。后备箱也很大，比旧车大了很多。 以前孩子一般坐后排，现在每次都要坐前排，开女王座驾，然后听音乐很爽。 优点： 我是盲订的，送空悬加CDC，送5000。上市后降9000。5米车身，3米轴距的大车，这价格无敌了。加上奇瑞提供的安全保障，还有什么不满足的。 最后： 虽然同事很多人不理解奇瑞，跟我没研究以前一样态度，但是相信金子总会发光的。 现在没事带同事坐坐车，大家态度慢慢改变，感觉车真的还不错。但是其实奇瑞下本的地方都看不到，要看拆车视频才能明白，可惜鸟。但是，国产超越合资，以后也就是水到渠成而已。
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