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汽车有前进挡换倒车档会打滑

大飙车
东风风神皓瀚DH-i：拆解10万元4挡电混SUV，颇有性价比
仅仅10万元起售的4挡混动SUV——东风风神皓瀚DH-i颇有性价比，那它的内部用料如何？今天我们来看看它的底盘和内饰情况。底盘平整底盘平整度不错，没有凸出的部位，发动机下方有塑料护板。前驱动轴为等长半轴设计，配有一根过渡轴，并且过渡轴的连接轴承都配有隔热铝瓦，做工非常细致。
2023-11-10
懂车时间
九种模式智能切换，细节处理有巧思，哈弗枭龙MAX太“卷”了！
2023-10-17
胖哥汽车频道
插混传祺E8——奥德赛的终极进化版
奥德赛没做到的，传祺E8都做到了。更宽大的车体和轴距、更智能化的座舱、更灵活多变的空间布局还有插电混动系统！今天子安来到珠海进行了传祺E8的试驾，它是否如顶配奥德赛的表现一样呢？我们一起来看看！
2023-11-06
大飙车
吉利熊猫骑士：这么小的车，你猜它有防撞梁吗？
这辆熊猫骑士基本上与我们之前拆过的微型纯电小车一样，都是只有前防撞梁，没有后防撞梁，在节省成本方面基本上是能省则省。不过还好这辆车整体框架还是完整的汽车车身结构，尤其是Shotgun部分得以保留，比那些架子车体、塑料蒙皮的更象个汽车。当然，4-5万的微型小车也都是这样，不能苛求太多，安全驾驶还是第一位的。
2023-10-27
懂车时间
i-GMP平台力作！三大件有亮点，途胜L的表现怎么样？
2023-10-25
吴佩频道
探店问界新M7，这五亿到底有没白花？
上市50天大定超过80000台，这次花了5个亿去中期改款真有这么厉害吗？到了现场我才发现是我肤浅了，一家店一个小时就来了6波客人都是看新M7，遥遥领先。
2023-11-09
楚少嘚吧车
换增程器如换刀！理想L9十万公里长测拆解结果很理想？
理想L9在十万公里长测中的故障表现可谓喜忧参半：忧的是出现了麋鹿测试转向助力失效、水温传感器故障、电量耗尽车变路障、车窗升降异响车门异响、轮胎脱圈、前盘瓢了等五花八门的故障问题；喜的是上述毛病一半儿被OTA解决了，另一半维保中心也打怪升级逐一搞定了。本集我们将对它进行整车拆解，全新换装的四缸增程器表现如何？我们又在拆解中找到了哪些工程师因开发周期所限给车打的补丁？干货满满，不容错过！
2023-10-13
GO车情报员
首搭2.0T混动，打破美系车油耗高魔怔，新蒙迪欧运动版有多强！
以前老说美系车油耗高，这不全新蒙迪欧运动版又加电池又加电机，不仅动力澎湃油耗还很低～
2024-06-08
吴佩频道
一出道就要迎大考深圳早高峰难不倒腾势N7城市领航 | 吴佩频道
刚推出就要迎来深圳拥堵的早高峰，腾势N7的城市领航太不容易了，相当于刚到学校报道就要高考了。不过有实力就是淡定，就算面对各种复杂路况的挑战，腾势N7上搭载的比亚迪最新城市领航也是相当出色，难怪赵长江赵总要给它点赞。
2024-06-08
懂车帝实测
名爵Cyberster2024款赛道实测：圈速有实力，乐趣待升级
本期实测车型：名爵Cyberster2024款 580km 超然致远版
2024-05-15
懂车帝视线
车机操作顺手/后排空间一般，预售21.8万元起，领克08你会买吗？
2023-08-08
懂车帝原创
智界S7/极氪007/阿维塔12等8车智能化大战，超难度项目谁能通关？
《智在必行》是懂车帝原创出品的全新栏目！节目旨在使用专业的测试场地、测试设备和测试方法，在统一的标准和尺度下，模拟新能源用户日常用车过程中的真实场景，对车辆智能驾驶、智能座舱等智能化表现进行专业评测。更多真实专业新能源汽车评测内容，尽在懂车帝原创。
2024-02-07
科技狐
全新腾势N7，你想知道的都在这 #比亚迪 #腾势汽车 #腾势N7
2024-04-22
大飙车
东风风神皓瀚DH-i：全球首创4挡电混一次讲明白！皮实性价比高
如果你需要一辆SUV，又想省油，养车成本低，追求物美价廉，那这辆车确实可以考虑。毕竟10万块买4挡混动SUV，这样的技术开十几年可能都不会被淘汰。
2023-11-12
天天汽车
乘用炮2.4T车型，靠什么让女车手种草
乘用炮2.4T车型，靠什么让女车手种草
2024-06-08
钛媒体APP
广汽集团董事长曾庆洪：不能这么卷，没有企业能亏几百亿｜钛度车库
在6月6日举办的2024中国汽车重庆论坛上，广汽集团党委书记、董事长曾庆洪表示，目前我国新能源汽车的发展进程比原计划提前了10年。
2024-06-06
书戈看车
试驾全新腾势N7丨双腔空悬质感飞跃外观小改智驾大增强！
本期书戈看车为大家带来的是全新腾势N7的试驾体验，在旧款基础上，新款车型升级了外观、智驾、悬架系统，并且降价增配，购买价值有了大幅飞跃，那么具体表现如何，一起来看看！
2024-06-08
无马汽车
销冠再升级，依旧没对手！试驾传祺M6 MAX
传祺M6是10-15万MPV这个细分市场的销冠，是整个传祺MPV家族重要的走量主力之一，它的热销秘诀很简单，突出一个量大管饱，性价比比较高。而它在近期进行了产品力强化，今天我们就来看看它都有哪些变化。
2024-06-07
懂车帝实测
长城山海炮 23款 3.0T汽油极享牵引版实测：合格的家用高端皮卡
本期实测车型：长城汽车山海炮 2023款 3.0T 汽油极享版牵引版
2024-05-03
钛媒体APP
日系车企再陷“信任危机”，为何又是丰田首当其冲？｜钛度车库
据日本媒体报道，日本国土交通省日前发布通报称，丰田、本田、马自达、雅马哈、铃木5家汽车、机车生产企业在申请车型生产认证时存在舞弊行为。
2024-06-07
钛媒体APP
蔚来押注二季度｜钛度车库
6月6日晚间，蔚来也如期交上了一份“意料之中”的一季度财报。随着蔚来Q1财报披露，蔚小理三家造车新势力一季报已全部出炉。财报显示，蔚来汽车2024年一季度营收99.1亿元，同比下降7.2%；净亏损达到51.846亿元，同比增长9.4%。
2024-06-07
岳岳oo
开了一年多了各种糟心的事情就来了
一开始还好好的，开了一年多，因为只是正常市区上下班代步，偶尔出去玩开个远门，现在啥情况呢 1.熄火大灯不关，没开车外照明的那个东西 2.打转向灯自动关大灯，并且不会开回来 3.各种异响（但是这个好像大家都差不多） 4.盲区监测故障 5.低中高音失音，怎么调都没用，没效果，没反应，音质差得不行 6.挂倒车档倒车影像不出，挂前进档再挂回来也没用 7.有一次倒车的时候不知道是不是车机卡了，挂回前进档，倒车的那个雷达声一直响，熄火重新启动都没用（后面问了群友说过一会就会好，要么自己拔掉电池重新插一下） 8.车机垃圾就不用说了，有的时候我人都到下个路口了，车还在上个路口没动，有的时候直接定位海里去了
2024-05-27
自强不息蜻蜓aTf0tgW
前进倒车档位切换
特斯拉在时速8以内可以无缝切换前进或者倒车档位，C10可以吗，准备入手c10所有各方面问题想请教大家一下
2024-05-27
逍客逐梦
逍客车主·车龄2年
近期雨天路上安全行车经验分享
#暴雨天开车应该注意什么下雨天安全行车经验分享：近期天气下雨不断，安全行车显得至关重要，分享一下自己从新手到开了1.5万公里的用车技巧。 1. **保持良好的视野**：及时打开雨刷器，多喷点镀膜玻璃水增加玻璃舒适性，确保车窗清晰。如果天气昏暗，应合理使用灯光，如示宽灯、前雾灯或后雾灯，以提高能见度并帮助其他车辆和行人更好地注意到你的车辆。同时，使用空调除雾功能可以有效避免车窗起雾，前方遇到紧急情况要及时打开双闪警示灯告知后方车辆提前减速。 2. **防止轮胎侧滑**：在雨天行驶时，特别是在拐弯的时候，应减速慢行，避免急刹车，以减少轮胎侧滑的风险。如果车辆开始侧滑，应根据情况调整方向盘，前轮侧滑时向侧滑的反方向调整，后轮侧滑时向侧滑的方向调整。 3. **减速慢行**：无论道路状况如何，雨中开车都应减速，保持车速在可控范围内，以减少失控的风险。车速最好控制在40公里/小时以内，特别是在高速公路上，最好控制在30公里/小时以内。 4. **注意跟车距离**：在雨天跟车行驶时，应保持足够的安全距离。当前车减速或刹车时，应及时调整自己的车速，避免追尾事故。 5. **学会雨天涉水技巧**：在有积水的路面上行驶时，应低速直线前进，避免频繁变道和急转弯。如果车辆涉水打滑，可将方向盘向滑动的反方向打一点，然后稳住油门，等车辆恢复抓地力。 6. **注意观察路况**：雨天行车时，应时刻注意前方路况和行人，避免因为视线不佳或路面湿滑而发生事故。同时，也要注意大型车辆的视线盲区，避免与之发生碰撞。 7.**雨天开车要关掉启停功能**：雨天行车尤其是涉水时，要提前关掉启停功能，避免行驶中熄火，如果涉水熄火千万不要二次启动发动机。 8.**高速出口至少提前1公里开到最右车道**：路上看到太多的车主到了出口实线了才变道下高速，这是极其危险的行为，也是对他人的生命不负责任，开车前提前设置好导航，规划好路线，道路千万条，安全第一条。总之，在雨天驾驶爱车时，需要保持谨慎和注意力集中，遵循安全行车经验，确保自己和他人的安全。同时，也要做好车辆维护和保养工作，确保车辆状态良好，减少故障和事故的风险。路上不开斗气车，爱惜自己的生命，尊重他人的生命，生命永远是第一位的。刚买的新车，一定要熟悉车辆的各个操作在上路行驶。
2024-05-04
德国卫士虎WSTF润滑油
自动变速箱换挡冲击过大故障及排除
自动变速箱换挡冲击过大故障 1，故障表现在起步时，由停车挡或空挡挂入倒挡或前进挡时，汽车振动较严重；行驶中，在自动变速器升挡的瞬间汽车有较明显的闯动。 2，可能的故障原因 1>发动机怠速过高。节气门拉索或节气门位置传感器调整不当，使主油路油压过高。 2>升挡过迟。真空室节气门阀的真空软管破裂或松脱。 3>主油路调压阀故障，使主油路油压过高。 4>单向阀钢球漏装，换挡执行原件（离合器或制动器）接合过快。 5>换挡执行元件打滑。油压电磁阀不工作，电子控制单元故障。
2024-04-27
你个巴拉香蕉
提问今天下午不小心开到水泥块上去了，前进后退都走不了，右后轮垫了两块砖，前进后退还是打滑，会不会碰到电池包，打的保险给弄的道路救援用千斤顶在副驾底下顶起来放的砖头从后面拉回去的，这种碰撞底盘会不会损伤电池包，请教下各位大佬
2024-04-25
Kim（今日未满）
提问有没有挂了倒车档退后，再挂前进档会响的
2024-04-13
勤勤伟伟
昂科威两万公里用车体验，希望能帮到大家
我的车子是23年5月提的昂科威S-GS版本。提车价格19.59万。提车前也考虑了大众途观L，本田CRV，马自达CX5，丰田荣放等二十万左右的车型。比较下来不管从颜值、动力、性价比来说昂科威都是佼佼者。尤其是颜值，黑色车身配黑色轮毂，全车除了进气口镀铬装饰条外没有其他装饰条，真是低调奢华有内涵，深得我心！每次清洗干净后看着它觉得是一种享受。内饰方面，仪表显示器和中控屏清晰好识别，日常使用没任何问题。按键式档位控制需要适应一下，我有一次要按前进档结果按了倒挡，起步往后窜了一下还吓人一跳。前排座位电动调节使用更方便，前防炫目后视镜很实用。前排座椅腰部支撑不好，久坐腰会觉得没靠实。后排座椅太直，久坐也会不舒服。建议加个腰靠会好很多。驾驶方面，由于174KW和350NM动力加持，只要你敢踩油，动力输出源源不断，让你放心超车。我一般在高速上会顶着限速跑，很轻松，动力随叫随到的感觉很爽。48V轻混在自动启停启动时感觉不到那种打火的感觉。四驱系统在前轮打滑时过不去的时候给你信心，冬天雪天驾驶也会让你不会太担心。高速弯道过弯时给你的底盘感受支撑也很到位。就是低速过减速带时后避震滤震效果一般，会比较弹。由于我用车环境国道和高速比较多，油耗基本稳定在8以内。 GS的轮胎规格是马牌245-45-20的扁平宽胎，轮胎橡胶比较软，抓地力强，但由于太软胎壁容易损伤，我提车不到一个月就干爆了一条轮胎，胎壁一个大口子，换了条原厂胎1300元，分析估计是乡村道路水泥路有破损，胎壁压倒了破损的水泥角上了。其余几条胎要么停车时太靠近道牙子，要么被有尖锐棱角的台阶等划伤，真是不忍直视。我现在都不敢过分靠边停车了。另外前段时间吵嚷的燃油泵问题目前还未遇到，可能是因为北方少雨的缘故吧，和4S店联系过，说是没货。这边的4S店确实不咋的，卖了车基本就不咋和你联系了，服务体验感很差。网上有各种喷子，也有各种捧的。我觉得总体来说，昂科威在价位区间的各种车里性价比最高，作为家用车完全够用，有个四驱会让你更从容，油耗也很可喜。车车很让我满意，个人观点非喜勿喷。
2024-04-08
旅行者UP
捷途旅行者车主·车龄1年
老司机提新车用车初体验
本人经常开的车:18款本田飞度1.5L、14款日产奇骏2.0L、18款奥迪Q3 2.0T、12款奥迪A6L 2.0T、09款奥迪Q7 3.6L以及21款红旗HS7 3.0T 四驱。本地4S店只要有我感兴趣的基本都试驾过。燃油车:宝马X1 2.0T 四驱、路虎发现运动版 2.0T 四驱、大众探岳2.0T四驱、福特锐界L 2.0T混动、红旗HS5 224马力两驱、坦克300挑战者、哈弗二代大狗插电混动、领克01 2.0T 四驱、奇瑞瑞虎9 2.0T 两驱、探索06 1.6T 四驱等等。插电混动:比亚迪宋pro dmi 55km版本、宋plus dmi 110km、比亚迪护卫舰07 100KM、领克08emp 245km、哈弗猛龙四驱等等。增程:问界M5 四驱、问界M7 两驱非智驾版。纯电:比亚迪元plus510、比亚迪海鸥75马力、极氪001两驱 100kwh、奥迪Q4 204马力、大众ID4 204马力、长安糯玉米、吉利熊猫等等。常坐的车也有一些，就不提了。旅行者与同级别城市SUV做比较:外观高大硬朗，配置只多不少，四驱越野能力强大。与硬派越野相比: 气势旗鼓相当，不去极限越野，也能稳步跟随。与坦克300、BJ40相比油耗要低的多。超出预期的地方:四驱响应非常快！我在12月份雪下的最大的时候去4S店试驾，路面积雪很深，好多车路面停摆，陷车。当天多数出租车都不干活，在家待着。试驾车是2.0T双离合顶配版，原车AT胎。把车从4S店开出来，就面对路面厚厚的积雪，4S店所在的开发区路过车少（当天早上开始下大雪，我在下午三点多过去试驾），X模式直接开始驰骋。出门上路（雪的厚度目测十几到二十几公分吧），缓慢加油直线行驶，没啥感觉！继续加油，急加油，变化出现了，有的轮胎开始打滑，但是很快打滑车轮就制动了，车还在沿着直线行驶，不拧腚，不漂移。大雪还在继续下，随着试驾的深入，激情澎湃不可制止，谁也别拦着我！急加速，急减速，向左向右快速打方向，车辆不失控，表现可以呀！一个掉头处，积雪目测大概有三四十厘米深，好机会不能错过，减速到附近，开始掉头。车轮压在厚厚的积雪上，车速减缓，怠速起步，缓慢加油，转速不到2000转，未有打滑，直接过来了！不过瘾！继续加码！试驾专员说还有一条更有挑战性的路线，新开发出来的，知道的人不多，很好，必须试一试！来到一个胡同里，面前都是冰面，也有车辙，不平整，向前进！路边没啥车，冰面需要好好感受一下，加速，四五十的车速，加油，减速，不漂移，不拧腚，不晃动，前面右转，这里可以呀，雪深多了，还有车辙，高低不平，爱车的人，不到万不得已，不会开车走这种地方的。进来，减速，从零起步，缓踩油门，不能加油冲，车辆随着车辙，上下左右晃动，不见吃力，转速不上2000转又开出来了，下坡，15厘米左右的马路牙子，轻松下来，干脆利落，接下来爬坡，大概20度左右吧。破面上的雪被压实了，有亮面，车停在破底，松开油门，从零起步，缓慢给油开始爬坡，看一眼越野表盘，基本上前轮搭上坡，表盘上小锁头就亮了，持续给油，四轮都在坡上，此时两个小锁头都亮了，稳住油门向上爬，四轮抓地，没有停顿，也没有打滑，稳稳当当就上来了！接下来20厘米左右的马路牙子，砰砰几声，就下来了，没磕底盘。我就是奔着旅行者四驱和动力来的，两个月内试驾了四次，各种天气路况，捷途旅行者，绝对是那个！驾驶质感，符合定位，不如纯城市SUV轻巧灵动，但是好于硬派越野，底盘扎实稳重。四个车门拉手处可放雨伞☂️，实用！车身虽然很高，一步上车很难，但是四个车门内都有扶手，家里老人上下车也能安全方便。车内功能齐全，操作简单，前后左右都十分宽敞，驾驶或者乘坐都很是轻松惬意。
2024-04-03
南吕。
领克03车主·车龄3年
雪地驾驶经验分享
#03踏青初体验 24年春节前夕，一场大学席卷祖国中南部。根据专家描述，此次降雪影响比08年更加厉害。刚好我也在那一段时间从浙江温州启程，返回湖北恩施，准备与家人团聚。在路上的时候，就已经有下雪的新闻了，我们回去刚好路过荆州一带，是最严重地段之一。此刻我心里又焦急又害怕，焦急是怕回不了家堵在路上，害怕是没怎么开过下雪路段害怕出意外。左思右想，想到从湖南岳阳绕路，绕过荆州，到宜昌回家。原本以为这样就万无一失了。没成想还是躲不过！到岳阳城高速上的时候，就明显感觉到刹车刹不住了。没办法只能下高速进城休息一晚上。结果就是这一下高速，发生的事情我能吹一辈子！城内的雪更大，休息一晚上，早上起来出去买了麻绳捆绑到轮胎上跑了十公里出城后就断了。高速已经封闭，从国道走，国道上已经被车跑的只有两个轨道一样的雪槽，还有冰。偶尔还打滑一下，因为是前驱只能匀速前进，遇到打滑的就倒一下车，在怠速让车自己慢慢提速。就这样跑200公里国道，跑了一天一夜。过程的艰辛只有自己能体会。遇到雪地，涉及不可急刹车，不可急加速，打滑反方向打方向，缓慢给油。低速慢行。愿车友一生都遇不到这种情况！
2024-03-20
勇往直前的火车H6
提问这个档位是不是都是这样，为啥不设计成往前推是前进档，往后拉是倒车档呢？
2024-03-16
孙剑231
提问16年买的途胜，现在挂前进档不走了，但挂倒车档可以倒车，是什么情况啊!
2024-03-15
广汽埃安孙佳俊
宝马M4车主·车龄4年
埃安 Y电耗
今天跟大家分享一下我最新的电耗，试问一下，还有谁？　　我驾驶的是2022款埃安Y, 184P马力的.高速续航到达450公里.平时的话,能达500公里. 如果想达到较低的电耗,那就来练习黄金右脚吧!踩电门的时候不要超过十分之一,达到50公里时定速,70公里定速也是可以的,可以达到百公里十个以内的电耗.我平时多用定速.用的普通模式.现在这种天气,不用开空调. 省电经验,广汽埃安Ｙ这款车,动力足够平时使用,但是,如果你是急性子,估计想省电有点难,我曾经试过,20公里的省道,能跑到35的电耗!想省电第一点,心平气和!然后对车温柔点,这样子踩轻了,自然电耗就低了.第二点,空调不用,现在这天气,外面10度,完全可以不开空调.20度以下的天气,可以开少少窗就足够了!第三点,多用定速巡航！速度定在65到85之间，我觉得是最省电的了。60最省，低于40用不了定速了！雨天的时候，要特别注意打滑，轮胎一打滑，动能就浪费了，所以，起步要轻，动作要轻轻的，像蜻蜓点水一样的踩！让车子轻轻的前进，到达省电的速度，然后就定速行驶。不要急。但要在注意安全的前提下，不要一直盯着仪表，那样驾驶很危险哦！
2024-03-11
李富贵青岛悦途汇名车
升级C63外观，四驱最美轿跑。
17年5月上牌，原装进口第四代9AT奔驰C200L 4MATIC 轿跑版，奔驰全球车型，公认最美一代W205，越级的外观、配置、驾乘空间，品牌颜值豪华感产品力均无可挑剔，升级C63 Coupe外观，仅行驶6.9万公里实表，北极白外观搭配黑色真皮内饰完美配色，新车办齐上路近近50万，现分期首付仅需5万，全款19.xx万进口奔驰轿跑开回家！配置豪华:全景天窗，自动泊车入位，座椅加热，运动外观套件，跑车无框车门，城市主动安全系统&雷达测距主动刹车，定速巡航，随速动态照明大灯，Led自动大灯&Led晶钻日行灯&Led尾灯&大灯高度调节，车内环境氛围灯，一键启动，循迹倒车影像&前后驻车雷达，双区自动空调&后排出风口，中控石英表，自动驻车，10向座椅电动调节&电动腰托，疲劳驾驶提示，上坡辅助，电动后视镜折叠&加热&记忆&自动防炫目，7英寸中控悬浮液晶屏，手机互联，蓝牙，车载CD，Usb&Aux，真皮多功能方向盘&换挡拨片，方向盘记忆，疲劳驾驶提示，主副驾驶气囊&膝部气囊&侧气帘&前后排头部气囊，胎压监测，19英寸双色拼炫彩拉丝铝合金锻造轮毂，防爆胎，通风刹车碟，自动启停，真皮中央扶手带杯架，雨量感应式雨刷，奔驰4MATIC四驱核心技术为4ETS差动限制技术，当一个车轮打滑时，Ecu通过ABS对打滑车辆制动来限制空转，差速器把传递给打滑车轮的动力转移到其他未打滑的车轮上有效脱困！新款C采用奔驰最新家族化外观内饰设计，奔驰S级外观，同级最大轴距2840mm车长、轴距增加，后排座椅还可按比例放倒，新款方向盘、Comand触摸板、电子助力（老款为电子液压助力），风阻仅0.26Cd，巡航油耗仅6升，奔驰族谱销量最大最成功的车型，同级唯一配备主动安全系统，纳米防划车漆车型，主被动安全性配置同级最佳！融合众多奔驰S级顶尖科技，奢华感完爆同级，搪塑真皮中控搭配哑光铝制按键，双边共双出排气（老款顶配300才有），二排座椅可放倒空间灵活性更高，新款AGILITY主动可调式敏捷操控组件（该系统提供经济、舒适、运动、运动+等多种驾驶模式，还可对发动机、转向进行设置，根据自己需求调节悬架状态），搭载沃德十佳M274-2.0T独立水冷全铝涡轮直喷发动机，融合奔驰一系列顶尖科技，采用奔驰第三代BlueDIRECT直喷技术（压电式喷油嘴一个冲程内可完成最多5次燃油喷射，普通车型仅2次，可在一毫秒内连续释放4次电火花的多重火花点火系统），Camtronic可变气门正时技术（不同转速下智能调整进气门开启量，提高燃油以及进排气效率，各转速扭矩更好），低惯量涡轮增压技术解决涡轮迟滞问题（1200rpm即可爆发峰值扭矩持续至4000rpm，低转速高扭矩，兼具高转速动力响应），水冷中冷器（冬天水温达到最佳工作温度更快，空调更快出暖风，优化动力提升热效率同时还提高了舒适性），平衡轴技术降低噪音，可变排量机油泵和启停技术（可变排量的叶片泵可根据发动机转速和负载提供适量的机油，有效避免了机油泵损失能量），全新MRA后驱平台打造，奔驰纵置后驱平台全球首款量产车，首次采用钢铝混合车身架构，整备质量大幅下降的同时车身刚性明显提升，铝合金材质应用比上代C级增加39%，铝合金前防撞梁（厚度达4.74mm），附有行人保护泡沫，后防撞梁为单层冲压钢板，吸能盒有打孔和溃缩诱导，底盘铝合金加强筋、铝制隔热瓦、铸铝摆臂、铝合金减震支架等、前三连杆后五连杆独立悬挂（上方三根铝合金的控制臂，下方两根钢质下摆臂，下摆臂保护衬套），高强度钢制全框式前副车架等，操控不输宝马！匹配地表最强9AT-奔驰旗下最新一代自动变速器9G-Tronic铝镁合金壳体全球首创，全铝液力变矩器壳体更轻！并带有经过重量优化的树脂底壳，9个前进挡1个倒挡，当下量产车传动轴最长的变速器！更舒适、更好的燃油经济性、更高的加速性能等以及挖掘更多的潜能，变速箱齿比范围达到了约9.17:1惊人数字，比奔驰老款7G-Tronic的6:1提升不少（更大的齿比范围是实现高效的手段，在高速巡航时有更多齿比小的挡位，可使发动机保持在更低转速运转，高速更省油），奔驰并没有一味追求更大的齿比范围来设计9AT（齿比范围过大和过多超速挡120km/h都上不了9挡），而是根据实际需求设计，使得新款变速箱在100km/h以下时速就可挂入9挡，带来极低的转速，高级行驶质感，新型液力变矩器整合了双扭减震以及离心技术，更好的抑制发动机振动，奔驰工程师改善变矩器油压回路并提高了92％传动效率，可将发动机转矩传递到变速器的输入轴时所造成的损失需要保持在最低限度，双油泵设计，主油泵机械式（体积更小，链条传动，有效降低了驱动油泵时的动力损失），副油泵电力驱动，
2024-03-06
波波的小迷妹
海豚车主·车龄1年
海豚豚暴雪驾驶体验
#众测主题赛 2月20日太原暴雪，下午4点半，寻思2小时怎么也到家了，抱着侥幸心理，从公司出发回家，从清徐到东客站，刚开始地面雪厚车少，没开雪地模式，速度40左右，不打滑，慢慢行驶，走到滨河东路的时候开始大堵车，此时已经过去2小时了，持续的堵车，电量不足，关了空调，关了大灯，缓慢行驶，走到太原南站的时候，看见好多弃车走路回家的人，我也想，但是路痴找不到路，继续开车往前挪。前面是下坡路，好多车都打滑转方向了，路上更堵了，来了一起交警，前面人工扫雪，一辆车一辆车的走，交警在后面推车。我当时庆幸的是：我的爱车小海豚始终没打滑，爬坡下坡都很稳（在没开雪地模式下），此时速度没超过20。走到南中环街与太榆路交叉口时，又陷入了漫长的堵车中，此时时间已经是11点了，电量还有21%。车里太冷了，下车一直来回走活动，到12点多的时候，又过来一批交警，问我去哪里，然后指挥我走太榆路，慢慢的挪车爬坡，旁边有车开始后溜了，我的车始终在缓慢的前进，保持这个状态，一路平安的走到府东街东中环路，进去充电桩充上电，时间已经凌晨1.36了，然后弃车走路回家，回来2.10分。总结，小海豚在暴雪中依旧稳的一批，结冰路面可以开雪地模式，速度不超过60都很稳，我试过速度65爬坡，防抱死灯会亮一次，路面打滑还是什么灯也会亮一次，车身会有轻微打滑，但是不会后溜。唯一忧心的就是一定要满电再出发，雪天真的超级耗电，满电续航不足100公里。今日分享就到这里啦，请帅帅的海豚圈主推荐加精哦
2024-03-06