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优视汽车
长城版牧马人问世，命名坦克300，比H9硬派，或国内最强越野车
说到硬派越野车，很多人可能会想到Jeep牧马人、路虎卫士、奔驰大G这样的车型，它们有着方方正正的外形，在越野能力上也是十分出色，因此这些车也成为了很多越野爱好者的“心头肉”。
2020-07-26
车质网
智能车机评测：2022款蔚来ET7
随着智能网联汽车的高速发展，汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。这其中智能车机系统扮演了重要角色，并逐步受到越来越多的消费者青睐，甚至成为购车的必要条件之一。而对于“智能网联”，作为最早一批造车新势力，且现如今收获了大批拥趸的蔚来汽车，其对智能座舱方面有着较深的造诣。
2022-12-07
房车行
首创抽拉式侧拓展阳台，还是蓝牌C照可开，这你受得了么
蓝牌C照便可驾驶，加上豪华的内部设计和全面的功能配置，穿越者SC为追求自由与舒适的你，打造出一种全新的旅行生活方式。
2024-04-23
言车有徐
4款B级车销量超2万辆！只要降价到位，合资燃油还是能打？
毫无疑问，这两年来在电气化的冲击之下，国内各大细分市场的前列，似乎都能看到不少新能源汽车的影子，这也不得不让人感叹新能源时代是真的来了。然而，也总有一些市场是比较难攻占的，比如说B级车领域，目前基本还是燃油车的天下，那在刚刚过去的12月份，又有哪些车型卖得非常不错呢？
2024-01-17
一号汽车
#2020成都车展#WEY品牌全新SUV 坦克300亮相
早在7月13日，WEY品牌亮相了旗下全新SUV预告图，而此次成都车展，这款SUV终于亮相，一款命名为坦克300的全新硬派越野车。
2020-07-24
言车有徐
6月销量不足三千，混得比星途还差！魏牌丢的是老板的脸？
不得不承认，曾经位列“自主三强”的长城如今确实有着掉队的迹象，销量或许就是最直观的体现，根据乘联会的销量数据显示，长城在今年上半年的累计成绩已经排不进自主车企前三，甚至与第三名的吉利也有着近10万辆的差距。
2022-07-20
车市速递
长城汽车3月销量超10万台，哪个品牌拖了后腿？
作为国产品牌崛起的中流砥柱之一，长城汽车这两年的市场表现虽然说有点小退步但还算平稳，汽车行业变换到新能源赛道后，长城汽车在新能源领域尽管小有收获但并不是太抢眼，其销量功臣还是在燃油车。
2024-04-02
车市速递
长城汽车11月销量122849台，其中魏牌2866辆，坦克18577台
继比亚迪、长安汽车、奇瑞汽车和吉利汽车之后，又一家自主车企同样提前锁定了年销百万台俱乐部成员的资格，这家自主车企就是我们比较熟悉的长城汽车。作为一家在SUV领域深耕很多年的车企，长城汽车目前在市场中的压力，虽然说比较大但其驱动力也很强。
2023-12-06
无锡万盛哈弗
启航2024之长城汽车：乾坤未定，你我皆是黑马
历经沧桑初心在，百战归来仍少年。2024年的汽车市场依然是暗流涌动，各大车企的市场之争仍然会呈现出针尖对麦芒的态势，对于很多久经市场洗礼的车企来说，尽管面临着不小的压力但机遇仍在眼前。新的一年新的征程，车市速递也祝愿各大车企百尺竿头更进一步。
2024-06-07
无锡世盛哈弗
启航2024之长城汽车：乾坤未定，你我皆是黑马
历经沧桑初心在，百战归来仍少年。2024年的汽车市场依然是暗流涌动，各大车企的市场之争仍然会呈现出针尖对麦芒的态势，对于很多久经市场洗礼的车企来说，尽管面临着不小的压力但机遇仍在眼前。新的一年新的征程，车市速递也祝愿各大车企百尺竿头更进一步。
2024-06-05
无锡世盛哈弗
启航2024之长城汽车：乾坤未定，你我皆是黑马
历经沧桑初心在，百战归来仍少年。2024年的汽车市场依然是暗流涌动，各大车企的市场之争仍然会呈现出针尖对麦芒的态势，对于很多久经市场洗礼的车企来说，尽管面临着不小的压力但机遇仍在眼前。新的一年新的征程，车市速递也祝愿各大车企百尺竿头更进一步。
2024-06-02
无锡世盛哈弗
启航2024之长城汽车：乾坤未定，你我皆是黑马
历经沧桑初心在，百战归来仍少年。2024年的汽车市场依然是暗流涌动，各大车企的市场之争仍然会呈现出针尖对麦芒的态势，对于很多久经市场洗礼的车企来说，尽管面临着不小的压力但机遇仍在眼前。新的一年新的征程，车市速递也祝愿各大车企百尺竿头更进一步。
2024-06-03
钳子夹夹
魏牌 VV7车主·车龄7年
试驾/静态体验魏牌新摩卡Hi4——估计销量不会有太大起色
作为魏牌的老用户，对这品牌是持续性关注的，可惜从VV系列停产后，全系车型销量始终很一般。虽然魏牌已经全面品牌焕新并全部电动化，甚至等过段时间新拿铁上市，全系在售车型都是电四驱，但不论是产品销量还是品牌声量，在车市这么卷的当下，都是不太好的。
2024-05-25
郑谊
【小鹏P5在韩国路试曝光，或进入韩国市场！】近日，韩国媒体曝出小鹏P5在韩国道路上的测试图片。此次捕捉到的电动汽车在没有伪装的情况下，安装了临时车牌行驶。实际上，在韩国道路上捕捉到小鹏P5时，这辆车似乎不想被拍照，以相当快的速度行驶。今年2月，小鹏还宣布了大规模扩张计划，据分析，这将从过去几年在欧洲市场受到好评的信心出发。小鹏计划到2027年推出约30款电动汽车车型。作为中国汽车品牌，将以领先的无人驾驶汽车技术能力为基础，推出具有竞争力的价位车型。目前，小鹏汽车已经进入欧洲市场，但是官方还没有宣布进入韩国市场的计划。
2024-05-18
用户92452861
魏牌 VV5车主·车龄7年
二手别买17款
#用车心得身为一个6年的VV5车主，我的宝驹就是VV52017款2.0T超豪型，现在二手很便宜，才5万左右，我当时买下来已经接近20了虽然二手价格便宜，但是我不建议买17款的。首先对于19款之前的VV5来说，他们的发动机技术是之前的，80%的车会烧机油，这是根本躲不掉的，严重的甚至500公里1升机油，我的车现在还好，1200公里一升机油，就这每个月还要多拿100～200加机油，搞得我跟冤种似的其次，这代VV5的车机就不用我过多点评了吧，你们看一看这两张图片，左边是19款之后的12英寸车机屏，右边就是17款的9英寸车机屏，差的可不是一般的多，对于观感来说确实不友好，连路边老头乐的车机屏都比这大另外屏幕小点还能接受，但关键是车机也不一样，17款的车机还在用特别“先进”的3G网络，用着大背头电脑的1G运存，搭载着永远也不卡（因为根本找不到能卡的地方）的单机系统，感人到甚至连导航地图还搭载的17年的满满的回忆风，而且这个车机在一些城市根本连不上网，因为根本没有3G信号基站，但是出奇的是在山里手机都没信号的时候它却信号满格，因为山里只有3G基站唯一能让你感受到现代一点的东西就是CarPlay和carlife了，可气的是他们竟然是有线连接，并且不支持无线！对于想要折腾或者比较现代化一点的年轻人，这个车机肯定算不上能用然后就是辅助驾驶了，当年顶配旗舰和低配超豪就差1W块钱，我当时也不是掏不出1W块钱，而且根本订不到旗舰的车，将就着买了个超豪。超豪的辅助驾驶是L1级，旗舰的算是L1➕，超豪型只有自适应巡航和陡坡缓降其他的都没有。旗舰的有车道居中，自适应巡航，半自动泊车等，其中半自动泊车听起来很唬人，其实我当时试驾的时候也就那样，跟现在新势力的自动泊车那是根本比不了。在辅助驾驶这方面，我觉着还是不要对他抱有太大希望，只要稍稍了解一下19款之后的，你根本就不会喜欢17款最后就是配置，虽然看起来配置很丰富，但是多半都是凑数，首先就是座椅加热，我的去年刚坏了，4S店工作人员给我说基本就这个寿命，让我换个座椅。其次就是360全景，糊的亲妈都不认识，四个角还都是拼接拉伸的，参考性几乎为0，对于车，行人等大块头的还好说，但是对于小石块，钉子，杆子那是几乎没有提醒价值，虽然OTA升级之后会好点，但是几乎就那样，因为摄像头是安防摄像头，画质也就标清的水准。还有就是挺实用的一个AEB主动刹车，这个喷不了，因为它救过我小命，虽然测试打不过德系，但是实战直接吊打。此外盲区监测，开门预警，碰撞预警等都是特别实用的。如果这些缺点你都能接纳，那就买车去吧，如果真的只是因为价格合适才买的，那我建议你再好好考虑一下
2024-05-14
华仔啊喂
魏牌 VV7车主·车龄5年
提问刚刚买的二手VV720款旗舰，五万六公里了，显示要保养，图片上的机油可以用吗？这个公里数除了基础保养还要换什么？刹车油？刹车片？变速箱油？
2024-05-03
多喝热水烫哭你
阿维塔 12车主·车龄1年
阿维塔车展志愿者的一天结束啦～
#2024北京车展探馆：新款阿维塔11 首先，展会尽量不要自驾去，因为几乎找不到车位，地铁出行是首选，国展下车D口出，沿着路线走就可以进场了我是地铁先到的，我媳妇中午开车来的，找不到车位的话就只能停到马路边了，然后就会接到12123的短信…你就说吓人不？如果罚款了，阿维塔能给我报销吗🥺😂 车展参加过，但是没有以志愿者的身份参加过，之前开油车从来没有给品牌做过互动和宣传，家里还有一辆奔驰GLE coupe轿跑SUV(始终不变的审美，溜背轿跑的忠粉)，车展逛完我都不知道奔驰有没有参展…展位在哪…现在的电车品牌越来越重视车主和品牌之间的联动，这也是未来汽车品牌很重要的发展方向，看到app里招募志愿者顺手就报名了，紧接着参加了23号的培训，顺利成为志愿者这次阿维塔展位新款11是C位，新款辉金色实车比图片好看太多了北京好几年没有车展了，这次展会人流量确实很大，加上现在自媒体井喷式增长，媒体日的人流量比观众日还要多，如今的展会已经成为了国产电动车的主场，各大品牌争相斗艳，北京车展没有车模但是各品牌老板亲自上阵，以雷军周鸿祎为首…把普通消费者对国产电车的关注度推到了极点，品牌老板们也纷纷注册运营各大平台个人账号，这是一个打造个人ip的时代，这是一个流量为王的时代～展会向来都是个体力活，站一天逛一天真的很累，腿会非常疼，作为车主志愿者其实没有什么实质性的工作内容，无非就是给意向车主分享一下用车感受，我参加志愿者倒也不是为了要什么奖励，参与一下官方活动，感受下当今国产电车的盛世，看看各大品牌的新款车型，漂亮的车模小姐姐，就挺好～
2024-04-29
花叔的1974
极星 Synergy强势登陆北京车展
全球豪华纯电高性能汽车品牌 Polestar 极星（纳斯达克：PSNY）携全球设计大赛获奖作品纯电超跑概念车 “极星 Synergy” ，纯电高性能 SUV 极星 4 双星互联版和即将开启交付的超豪华纯电 SUV 极星 3 重磅亮相 2024（第十八届）北京国际汽车展览会（以下简称“北京车展”）。极星汽车携纯电超跑概念车 “极星 Synergy” 强势登陆第十八届北京国际车展极星设计团队与 2023 年设计大赛获奖者，历时 6 个多月，合力将三个不同的设计想法演变为一个风格高度契合的作品，最终融合为 “极星 Synergy”。“极星 Synergy”打破了长期以来“性能”一直与消耗、噪音和污染相关联的概念，是一款更适合电动时代的产品。“极星 Synergy” 的设计灵感，来源于永恒的自然与情感，采用以控制为核心的单座悬浮式内饰设计，完美体现极星的高性能理念。 “极星 Synergy” 高度为 1.07 米，长度为 4.56 米，其比例和细节创造出了前所未有的视觉冲击力，呈现出令人叹为观止的超跑轮廓，证明纯电跑车同样可以带来媲美燃油跑车的无限激情。“极星 Synergy”在 2023 年慕尼黑车展全球揭幕，随后在美国洛杉矶的风火轮和极星活动、英国的活动以及欧洲车展展出。在北京车展上，“极星 Synergy”继 Polestar Night 首次亮相后，与中国公众见面。未来，“极星 Synergy”将在全国更多城市进行巡展，吸引更多的人关注原创设计，激发更多热爱设计的人参与其中。率先在中国上市并实现量产交付的纯电高性能 SUV 极星 4，是 Polestar 极星设计与性能的最新化身。其在外观上，创新性取消了后风挡，同时创造出极具魅力的轿跑车身姿态。这一独创设计还带来了宽适的后排空间，配合环保内饰面料及 Polestar OS 的沉浸式星空氛围灯，为极星 4 用户奉上独特的驾乘体验。凭借双电机和 400 千瓦的强劲动力，极星 4 能在短短 3.8 秒内加速至 100 公里/小时，尽享速度与激情。即将开启全球交付的超豪华纯电 SUV 极星 3，是极星面向电动时代推出的最豪华、最先进的 SUV。它将 "掌控自如 "的 SUV 高驾驶姿态与更高效的轮廓设计完美融合，配以独特的扰流翼，加上位于英国 MIRA 的工程团队对悬挂系统、转向系统和制动系统的完美调教，成就真正的驾驶者之车。有别于其他汽车品牌展台，Polestar 极星展台上还有刚刚发布的首款极星设计的 AI 旗舰手机——Polestar Phone。作为极星生态系统的一款力作，Polestar Phone 延续了 Polestar 极星的高端品牌定位，由位于瑞典哥德堡的 Polestar 极星汽车设计团队和星纪魅族设计团队联合打造，在整体设计上从极星汽车中汲取灵感，打造出浓郁斯堪的纳维亚风格的极致简奢外观。 Polestar Phone 融合了主流 AI 大模型资源，在旗舰硬件的加持下，AI 功能可调用手机性能。其中智能语音、图片处理等两大高频使用的 AI 功能开箱即可体验。基于 All in One Polestar OS 的理念，Polestar Phone 可实现的功能不止于此，在 Polestar Link 车手互联的加持下，随着手机技术，尤其是 AI 技术在手机端的不断发展，车手互联将创造 AI 赋能座舱更大的想象空间。面对汽车行业的变革与机遇，极星将坚守“纯粹、先锋、高性能”的品牌初心，持续探索智能电动时代下的发展新方向，积极推动产品与技术的更新迭代，不断为“摘星人”们带来常用常新的纯电出行美好生活。
2024-04-25
泽际
哈弗枭龙MAX车主·车龄1年
我的大龙脚崴了～～
#我和爱车有故事先看图片，最上面第一张，因为这是一条乡道，道儿比较窄，然后会车的时候，对面过来个大车，我走的靠边了点儿，速度大概10码以下又不快，就在这旁边道牙子上蹭了一下，只听得嘭的一声，完犊子了，轮胎爆了。最开始我还以为是谁家放炮来着，我一看不对呀，这都是饭店，也听得见出气时嗖嗖的声音，然后下车查看，我天哪，胎侧直接干掉一层皮我记得我直接开的vv7轮胎摸着挺硬，这大龙胎侧指头抵一下就一个坑，有点太软了吧不得不说啊，这个固铂的CTT轮胎还挺便宜，也就500左右，vv7点固铂也都1100了，还好这离家不远，就在街上呢，得亏不是那孤僻小道啊
2024-04-16
李老猫说车
黑色比亚迪汉EV，配黑色车牌，很帅？
看惯了挂绿色牌子的比亚迪汉EV，再来看看挂黑色牌子的，是不是感觉黑牌在气势上更胜一筹？黑色车身加上黑色车牌，确实让汉EV有了另外一翻味道。其实这台悬挂着“300001 使”车牌的汉EV是联合国驻华协调员办公室为最高代表采购的一辆办公用车。从图片可以看到，这台挂黑色车牌的车还是一辆四驱的顶配版本。动力方面，双电机四驱，系统总功率380千瓦，总扭矩700牛米，百公里加速成绩3.9秒。底盘悬挂结构为前麦弗逊后多连杆，配悬架软硬调节。配置方面，像5G网联，丹拿音响，三区自动空调，后排隐私玻璃，前排隔音玻璃，多色氛围灯，香氛，方向盘加热，HUD，360全景影像，透明底盘，电动尾门，L2级驾驶辅助等都有配备。像这种比较高端的场合用车，买台没有丹拿音响的低配版本确实也不太合适。我想联合国驻华系统采购比亚迪汉EV，有倡导绿色转型，绿色生活的意思。另外，比亚迪目前在国内新能源汽车品牌中的影响力应该也是原因之一。能代表中国新能源汽车的品牌，比亚迪应该能排在前边。当然，也不仅仅是在国内，比亚迪近几年的出海动作也是比较迅速，像去年一年比亚迪新能源汽车出口量达到了24万台，同比增长337%，在国产品牌中，比亚迪的新能源汽车出口数量相对更多。目前比亚迪已经进入了全球78个国家和地区，在泰国，巴西，匈牙利都有在建工厂。比较夸张的是比亚迪为了方便向海外运输车辆，还打造了自己的滚装船。其实在泰国，新加坡，巴西等国家，比亚迪的受欢迎程度还是比较高的。近期比亚迪在欧洲的销量也有了较大的爬坡。具统计，今年3月份比亚迪在英国，法国，奥地利，丹麦，挪威，德国，爱尔兰，西班牙，瑞典，意大利，芬兰等11个国家卖出新车2450台。要知道比亚迪欧洲售价还是比较高的，能有这样的表现还算比较亮眼。比亚迪也成为了今年欧洲杯的官方合作伙伴，后续随着匈牙利工厂的投产，我想比亚迪在欧洲销量还会有较大提升空间。比亚迪汉EV在国内市场的表现同样不错，3月份卖出8860台，排在中大型轿车市场第四位。汉DM-i在3月卖出11516台，整个汉家族3月销量超过2万台。在B+C级轿车市场稍微落后于奔驰C级，排在第二位。不知道大家对联合国驻华最高代表 001 号座驾是比亚迪汉这件事怎么看？
2024-04-10
锋少VV7
魏牌 VV7车主·车龄4年
提问有没有魏派VV72020款真实机油尺刻度正常图片位置到那里的。
2024-03-13
vv5出手
18年8月上牌魏牌vv5 简单介绍下，坐标义乌，17款超豪版本8万公里，没有烧机油的情况，，一手自用车，没有过户过，个人自用，个人自用，两个月前刚更换的原厂瓦尔塔启停电瓶一千多，4s还有两次保养套餐，整车无事故，右侧前门喷漆，后门局部钣金，后叶子板有一点点钣金，前保险杠有一点点损坏图片能看出来，内饰零磨损，黑外红内，内饰很新，5.4万，有没有要的，
2024-03-10
名名就是我761
最近想了解一下冷门汽车品牌，大家知道都有啥吗（图片与内容无关）
2024-03-10
锋少VV7
魏牌 VV7车主·车龄4年
提问魏派VV72020款的机油尺正常的机油大概是到那个位置的有图片看看吗？因为是刚买的二手车还不太懂得看这个想问一下大家。
2024-03-10
车友圈管理员小代
秦PLUS DM-i有奖发文活动说明
#798的秦PLUS DM-i 值得买吗？参与本活动前，请您详细阅读活动规则及相关条款。凡参与本活动，即视为您已阅读、理解并同意本活动规则中的全部内容。一、活动时间：2024年2月19日-2月28日23:59:59 二、发文要求 - 图片不少于3张，且文字不少于150字 - 内容方向：内容需围绕秦PLUS DM-i，如新车特点、报价信息、选买背景、能耗参考、车辆智能化、试驾等方向，分享初步感受及优缺点总结。 - 内容需为原创，不得抄袭或与历史内容、同期内容重复，一经发现则取消活动内容资格三、活动奖励：秦PLUS DM-i 500元购车优惠 - 活动车型：秦PLUS DM-i - 优惠额度：500元 - 详细500元购车优惠的核销返现规则见下方“500元购车优惠-活动规则” 四、评奖规则 - 发奖规则：按照单条发帖的点赞数量，排名TOP 100的用户拥有秦PLUS DM-i 500元购车优惠（核销后返现） - 公布结果时间：2月29日公布获奖用户名单 - 如有疑问，可私信官方账号“车友圈管理员小代”进行解决五、500元购车优惠-活动规则 1. 活动车型：秦PLUS DM-i 2. 活动时间： - 购车及回传发票时间：2024年2月29日-2024年3月31日23:59:59 3. 发票审核时间：正常情形下，平台将在2024年3月31日之前审核完成活动所需的回传文件，审核通过之后，优惠券对应金额发放至懂车帝APP-我的钱包，请用户及时关注相关信息。 4. 优惠额度：500元 5. 返现：线下成功购车并在购车及回传发票时间内审核通过的用户（用户指参与活动发帖，且点赞数量排名TOP 100）。使用商家范围：本次活动只针对秦PLUS DM-i参与活动。 6. 使用规则： - 平台会在核销时间内上传资料经审核通过的用户（参与活动发帖，且点赞数量排名TOP 100的用户）发放优惠额度对应的返现金额。懂车帝将以用户回传发票、行驶证等回传文件的时间顺序进行审核，以审核通过时间为准进行返现，达到限额数量后不再返现；如因用户上传文件不符合活动规则，被退回再重新上传的，以重新上传的时间计算用户的次序。 - 在核销期间，参与发帖且点赞数TOP100的用户到经销商店内成功购车后（仅限秦PLUS DM-i车型），通过懂车帝App>我的>我的订单>买车订单中上传相应文件（见下文说明），经平台审核通过的用户，即可获得优惠券对应金额的平台补贴； - 领券留资信息需与回传文件中记载的信息保持一致，如因用户本人提交信息有误，导致无法参与优惠的，由用户自行承担相应损失； - 本活动优惠政策为懂车帝线上活动，活动期间，同一用户就同一车型只可参与一次活动核销返现相应优惠额度； - 【同一用户认定】登录账号、姓名、手机号、设备号等与用户身份相关的信息，其中任意一项或数项存在相同、相似、通过特定标记形成批量信息、或其他非真实有效等情形的，都视为同一个用户，在本活动规则中按同一用户处理。 - 对于500元优惠额度，相关文件经平台审核通过后，用户可获得平台返现，返现资金可通过懂车帝App>我的>我的钱包查看，金额可提现至用户绑定的支付宝账号中； - 鉴于平台会将享有返现名额的用户必要信息（姓名、手机号、下单车型、车架号、发票照片等，因各品牌要求不一致，具体提供字段以汽车品牌厂商要求为准）与相应汽车品牌厂商进行一致性校验，您领券并提交核销资料自动视为您同意平台提供给相应汽车品牌厂商，若汽车品牌厂商校验不通过，则用户无法获得优惠券对应的返现金额。 - 活动期间，因用户操作不当或用户所在地区网络故障、支付平台网络故障、电信运营商故障、第三方其他平台限制等非本平台所能控制的原因导致的用户无法参与活动或参与失败，本平台无义务为此承担任何法律责任。 7. 回传文件说明： - 回传发票需为发票联原件照片或扫描件，不能是复印件或其他联； - 相关文件照片/扫描件清楚完整、字迹清晰无异常、无遮盖、无PS痕迹； - 发票记载的购车人姓名、行驶证记载的所有人姓名与用户领券时填写的姓名一致； - 行驶证记载的车辆品牌型号信息需与发票记载的品牌型号信息一致； - 发票日期应晚于2024年2月29日且早于2024年3月31日23:59:59； - 发票记载的开票经销商必须为领券时选择的经销商，若提供对应汽车品牌开具的发票，则视为仍然满足前述要求； - 为确保真实购车用户享受活动权益，避免作弊行为，平台会在用户上传核销资料时校验用户的身份信息与用户钱包实名认证信息的一致性，如不一致的，用户将无法获得对应返现款项；如有与本活动相关的任何疑问，可致电懂车帝客服电话:400-140-2188；
2024-02-20
用户4200889200802
哪吒S车主·车龄1年
2024款520标准版中肯切客观测评
1.外观方面:我提车还没上牌就贴了8.5mil哑光车衣，因为不喜欢这个亮光白色的质感，原本定的是外绝尘银色内铁骑灰没有排产计划，贴车衣后线条感很凌厉，质感就上来了，而且洗车会比较容易洗的干净，就算不干水也不会留下水渍，找的线上商家3500元包工包料，质保10年。 2:驾乘感受:相对比我之前拥有过的525li和vv7，哪吒s的单电机版动力也足够猛，运动模式动力没有迟滞，这点比极氪001要好，舒适模式不猛踩可以比cvt还要平顺，这是油车给不了的感受，两个字形容就是丝滑！高速上也没有超不了的车，后段加速踩多少有多少推背。最大问题来了，自己开车感觉底盘平稳、易碎滤震抑制也做得很好，就是方向指向性一般，座椅坐姿比较高(像开suv)，明明是轿跑设计，为什么坐姿要那么高？体验过后排几百公里高速路，一个字形容就是飘！因为后悬挂的阻尼不够导致的，伴随着风噪声有点像坐亚洲龙的感觉，至于胎噪方面和本田的车差不多，因为要求胎压比较高，轮胎硬导致的，这个做四轮隔音即可解决。后排座椅是阉割了电动调节，但是又不能放倒座椅，大件行李放不进尾箱，我有次送行动不便的外婆去饭店才发现轮子都放不进尾箱，这设计给差评！ 3.续航:设置到低动能回收，市区开制冷能跑450公里左右，国道60-80区间巡航开制冷能接近1:1(跑了400公里看表显示还剩余115公里，20%电量)，高速120巡航的话就只能300公里就要马上充电了。我所在地是广东，对于这个续航是满意的。要想续航提高就要控制脚法，尽量避免急刹车，避免动能回收的介入，对！没看错，因为动能回收只有大概60%的效率，控制好油门让它处于溜车的状态肯定比每一下都是回收的状态要强 4.音响体验:车机里面的qq音乐、酷狗、u盘播放无损音乐都试过了，这所谓的12喇叭就是超薄二合一喇叭，人声闷、低音糊、几乎无高音，开大声了了门板都是震手的，对比于我那台vv7上的12喇叭燕飞利仕就是渣！我专门拆开门板看了究竟，图片真相在下面。 5.车机:功能还算比较齐全，用起来也顺手，可是为什么微信位置投到车机这功能开了也用不上？去4s店找售后处理过到现在也没有给我反馈，这点服务不够好，同样是自主品牌售后方面比长城的差太多。所谓的辅助驾驶也就那样，手不能离开方向盘，想打个瞌睡都不敢，因为就算手在方向盘上它也会经常提醒要动一下方向盘，否则自动退出，弯道太急也要自己接管然后也退出。试过几次360全景影像会有雪花，开过那么多车这个还比较新奇呢？ 6.最后说下我买哪吒s之前，试驾了不少同级别的车型，为何会选择哪吒s。零跑c01(底盘太跳、内饰廉价、车身比例怪)、小鹏p7i(底盘比旧款的软了好多、后排空间小、性价比不高)、非凡f7(中控严重反光、保有量少)、极氪001(油门反应和油车一样有1秒延迟)……都试过了，至于深蓝、启源、汉我是懒得去试驾，不是一个风格的，电车做前驱，非蠢即坏。成交价是175800元，送2000度公共充电，后置贴息8000元。
2024-01-18