路咖汽车
而进入新能源时代之后,同级出现了不少主打高端纯电、混动MPV车型抢了它不少风头,尽管目前销量上别克GL8依旧处于领先,但多少还是能够感受到压力。
深夜车评
现在新能源汽车的用车环境相比几年前已经好了很多,但基础建设依然没有达到燃油车的水平,所以很多地方用车依然受到限制。
好车推荐官Beta
谈起近两年快速发展的新能源汽车,大家脑海中似乎都会集体同步闪现“纯电”、“续航焦虑”、“不同于燃油车的驾驶质感”等等这样生硬的直观印象,而对于插电式混动(PHEV)汽车,人们如此前那番的“不约而同感”似乎集体消失了。
甄选汽车
EV世纪
此前于成都车展正式发布的上汽通用别克微蓝6 PHEV,在插混车型的动力电池技术方面,给出了一套当下非常优秀的解决方案。
言车有徐
若是要问起谁是MPV市场的“神”,应该大部分人都会想到别克GL8。没错,作为合资MPV中的领头羊,别克GL8面世这么多年来一直都处于领先的位置,任底下的各种车型疯狂试探挑战,但始终都是它的手下败将。
天和Auto
如果一台燃油动力汽车的自动变速箱没有设定出“M挡”,不论车价多少都会被视为减配,比如早期桑塔纳和捷达,现在的福特系列车辆(部分版本)与别克昂科旗等,这些定位与中高端还在缩减该功能的车辆一度被视为“大逆不道”……然而如果仔细观察电动或插电混动汽车的话,你会发现从入门级到百万级的高端
米粒说车
说起别克这家汽车品牌,我们想到最多的肯定是燃油车,比如别克君威,君越,还有GL8。这些新车都是搭载的涡轮增压动力系统,虽然现在厂家也开始增加了一些轻混版本,但是说到底别克没有一辆新能源汽车让我们印象深刻。说实话,别克属于典型的起了个大早,赶了个晚集。
Nice好车
早在4月初的SAE 2024上,泛亚汽车技术中心副总经理王从鹤展示了上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统。并同步放出了GL8插混版在测试场进行测试的视频。而在近日,有网友拍摄到关于GL8插混版的实车谍照。
中国汽车消费网
[新车上市]4月24日,别克官方宣布,别克全新GL8陆尊PHEV正式上市,新车最大亮点是搭载了上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统,并在舒适性与智能体验上也有大幅度升级。此次上市,新车共推出3款车型,售价35.99万-41.99万。
驭见汽车che
如果你对新能源车有里程焦虑,又想体验不错的驾控品质;那别克微蓝6 PHEV混动插电版车型是一款在十几万售价区间里非常值得关注的高性价比混动车。
胡哲666
提问为什么23款没有2329那个配置显示?汽车之家就有
才思敏捷麻酱YnR
别克昂科威PLUS 外观上,新车换装了最新的家族式设计,与老款车型有明显的差别。细节上,车头呈现出“X”形的布局,分体式大灯+大尺寸的梯形格栅让整车看起来非常有未来感。新车的LED自适应矩阵大灯采用分体式设计,拥有8种照明模式及全新灯光秀,可在转向及前方会车时进行光源智能分配,带来更加安全舒心的驾驶体验。新车的侧面变化不大,依然是我们熟悉的样子,与老款车型基本保持一致。车尾上,新车换装了贯穿式尾灯,细节上也改为了用更多平直线条来勾勒,让人感觉成熟稳重了很多。 车身尺寸上,新车的长、宽、高分别为4822/1883/1695(mm),轴距为2833mm。内饰上,新车换装了最新的家族式设计,最明显的是中控配备了全新的30英寸一体弧面6K屏,并且是全系标配,档次感提升明显。配置上,新车大屏带有高通骁龙8155芯片,可以拥有更好的的交互体验。另外,新车还配备了语音私人定制功能、无线CarPlay、无线手机充电等,从而可以带来全面升级的驾乘体验。动力上,新车依然搭载的是1.5T与2.0T发动机,前者最大功率211马力,最大扭矩270牛·米,后者最大功率237马力,最大扭矩350牛·米,传动上采用9速手自一体变速箱。
张同学很聪明
自用车,正常使用 因业务原因用不到,出售一辆 别克 GL8 2.0T 手自一体 652T 舒适型 2022年9月上牌,行驶公里数3.8万 有意向者可以来看车,价格面议
用户6113920234996
优e洗精洗级自助洗车山丹丹城河畔店开业了,欢迎新老用户进店体验!
小蜗牛810
提问我的昂科威plus,最近发现个问题,急踩刹车,在急踩油门,车子发动机转速上去,但是感觉没劲,速度没提上去。不像是涡轮延后的感觉。
别克广州美轮
别克GL8陆尊,澎湃动力、平顺输出!让您在路上驰骋间不失从容,游刃有余~#广州买车 #别克GL8
别克定州屹立
本周推荐车型,别克E5
Lydia的日常
提问请问威朗Pro低配和伊兰特,长安逸动,轩逸怎么选择呀?想要个毛病少,安全性好的车
小野猫在呢
19年别克威朗,坐标哈尔滨,三纲自动挡1.5T 行驶55000公里,原漆! 无大伤!!
黎任荣
2020年别克GL8 陆尊653T
用户6184831094550
提问主驾驶底下的obd借口是什么用的