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电脑音响放在汽车上用

智电汽车
新时代的排头兵，哈曼卡顿加持的大众ID.4 CROZZ音响系统表现如何
但这并不意味着，曾经的传统汽车巨头丧失了竞争力，虽然晚了一步，但一些老牌车企的转身速度并不慢，其中又以大众汽车最为激进。
2022-12-02
钛媒体APP
困在“应用”里的汽车中控屏
自从2012年马斯克把所有物理按键都集成到一块中控屏，“车载系统”这场原本只属于车企之间的行业博弈，开始以最快速度发展成为整个互联网科技圈里的金矿争夺战:2014年，阿里与上汽战略合作，并于2015年创建斑马智行，到去年已经发布5.0版本，在今年7月更获得四大股东联合增资的30亿元人民币用来加大操作系统研发投入，助力汽车产业实现智能化与数字化;
2021-10-11
路咖汽车
绕过高通8155，6nm芯片实现6屏联动，解析腾势N7座舱
在2023上海车展上，比亚迪旗下各个品牌都带来了新车，腾势N7作为之前已经预热了很久的产品，这一次它终于公开了内饰设计，比亚迪旗下的车型的内饰设计其实大家已经很熟悉，无论是之前的比亚迪王朝和海洋系列，还是腾势的D9，均采用了液晶仪表+可旋转的中控屏，不过腾势N7的设计不再如此的千
2023-04-19
发烧至上
纯电动汽车不仅逐渐普遍化，而且还做汽车音响升级了
随着二十大的开展，绿色发展越来越深入人心，加快发展方式，绿色转型，深入推进环境污染防治。今天到店的便是一辆纯电动汽车埃安Splus，不仅外观好看，续航能力也较强，车内空间也较大。
2022-11-05
车东西
静态体验腾势N7智能座舱：车内两台平板电脑，空调系统有惊喜！
凭借着MPV车型D9的热销，腾势品牌在2022年末引起了密切关注，新车型N7自然也成了新的流量担当。
2023-04-24
Wattsaving能效电气
电动汽车的分类和工作原理
在谈电动汽车的分类之前，我们先简要说明一下更大范畴的新能源汽车。新能源汽车包括电动汽车。摘录一种新能源汽车的定义：新能源汽车是指不使用汽油、柴油（或使用汽油、柴油、但采用新型动力装置），具有新技术、新结构的汽车。
2023-06-25
佐思汽车研究
小鹏G9功能拆解：用户最满意的，和不满意的
ADAS/智能汽车月报 | 汽车座舱电子月报 | 汽车视觉和汽车雷达月报 | 电池、电机、电控月报 | 车载信息系统月报 | 乘用车ACC数据月报 | 前视数据月报 | HUD月报 | AEB月报 | APA数据月报 | LKS数据月报 | 前雷达数据月报。
2022-12-29
路咖汽车
标配地平线J3，可选激光雷达+Orin X，解析腾势N7智能化
之前的腾势D9上市后，成为比亚迪旗下车内屏幕最多的车型，之前在智能化方面没有什么大动静的比亚迪，在旗下腾势车型上开始发力智能化，这一次发布的腾势N7在智能驾驶、智能座舱，以及智能底盘方面都有亮点，可以说腾势N7的出现敲开了比亚迪关于智能化下半场的大门。
2023-07-04
新德赛汽车音响改装
雪佛兰创界音响升级，不在喇叭多少，自己喜欢才是最好的
很多车友会问，自己车的音响该怎么升级?首先我建议先换掉原厂的塑料盆架的纸盆喇叭，换上高保真全车6喇叭，然后把原车的塑料防水膜撕掉，做上双层进口隔音止震，形成一个密封的箱体。再加一台专车专用的DSP功放，专用的线束对插，电脑调音，调节全车喇叭的声场，做成全车360度环绕效果。
2021-09-26
安徽小韩淘车
2022年中东版雷克萨斯S限量版152万
雷克萨斯LX570 5.7L367马力V8 8挡手自一体5门7座SUV 自然吸气主副驾驶座安全气囊胎压监测多种驾驶模式切换前后驻车雷达 360度全景影像定速巡航 GPS导航中控彩色屏幕后排液晶屏行车电脑显示屏电动后备箱 HUD抬头显示无钥匙进入无钥匙启动电动天窗真皮多功能方向盘方向盘换挡真皮座椅主副驾驶座电动调节前排座椅加热通风后排座椅加热马克莱文森音响自动空调后排独立空调更换一个门门槛有伤
2024-05-26
iCAR嘉兴元通
iCAR 03的座舱诠释了何为“软硬兼施”，与外观相符的潮酷元素，内饰一样不少。同时浓郁的科技风又被贯彻在其中，再配合合适的配色搭配，很有自己独特且个性的味道。　　同时，内饰的更多玩法用户也可以“自定义，可以凭借副驾驶前方的饰板以及中岛台的扶手进行各种扩展，充分发挥自己的天才创意。　　内饰的科技感表达无须复杂，仅需15.6英寸的中控大屏足以，也正是因为这块超大尺寸的中控屏，所以内饰中的实体按键几乎不可见，所有功能调节都被集中在中控大屏内。　　甚至是车辆的后视镜、座椅等调节也都被放置在中控屏内，与现在不少新势力的车型保持了一致。当然，用户也可以通过语音来对车辆直接控制，多维度的操控方式，符合现在年轻用户的使用习惯。　　由于采用了电子怀挡的设计，中岛台仅保留了一块带有散热的高功率手机无线充电板和驾驶模式调节旋钮。简洁易用，与整车的设计理念很相符。　　按键式开门挺别具一格，最让人惊喜的还是iCAR 03在前门使用了双层夹胶玻璃，放在这个级别车型实属少见，带来的隔音静谧性也的确立竿见影。　　作为一款纯电SUV，iCAR 03在动力总成提供了两种选项，分别为单电机与双电机的版本。有别于其它厂商“无脑”堆加速，就算是我们今天试驾的双电机版车型，iCAR 03的0-100km/h也仅为6.5秒。别看数值不大，但爆发力和出色驾驶感却让人欲罢不能。　　仅需转过一个弯角，这两点特性就能显而易见。即便驾驶模式处于舒适，驾驶者脚下的动作只要稍大，车辆都会超出心理预期的冲出去，更别说动力更为敏锐的运动模式了。　　6.5秒的百公里加速，放在纯电车型中绝对不算亮眼。但前后电机的共同发力，和机敏的动力响应，犹如给iCAR 03叠加了双层BUFF，动力的酣畅感远不是2.0T发动机能够比拟的。　　想闲适，只有将驾驶模式调至节能，才会让动力响应舒缓下来。这时候打开“燕飞利仕”音响，在前排双层夹胶玻璃带来的越级静谧性承托下，主打的就是一个惬意。　　与舒适和运动模式敏锐的动力响应，相辅相成的还有支撑性极强的底盘悬架系统。尽管它是H臂的后独立悬架，尽管电池组也在底盘上，但底盘给到车内乘员的感觉就是“不服软”！但也不是像性能车那般，一味的硬，而是硬中又带有柔韧。　　此外，iCAR 03还带来了纯电车中独有的iWD智能电控四驱系统。可以根据驾驶员对动力的需求实时切换2驱和4驱模式，以此来保证更高效的动力传递和驾驶工况需求。　　都说纯电车的越野是伪命题，不过要在iCAR 03上，就需要重新审视一下了。依托iWD智能电控四驱系统，它可以实现电控锁止单侧轮速，从而复刻出燃油越野车当中的轮胎限滑以及极限掉头等功能。　　总结：诚然，iCAR 03是想提供给消费者一个自由发挥的空间，但就跟我们在购买房子一样，户型不好，后期无论如何努力，都无法弥补缺憾。而iCAR 03深知这一点的重要性，将一款车的本质尽可能的做到了这个价位和级别趋于完美的地步，剩下的个性表达才能踏踏实实的交还给用户去定义。
2024-05-26
青春集结在军旗旁
锐际车主·车龄2年
体验完美！真棒！换了后减震～～
买的是真福特，毫无疑问，是的，我的二耀终于换后减震了，有图有真相，厂家给我换的是四驱版本的减震，好开森。买车之前我已经把这款车研究的差不多了，后减震漏油是个大问题，没想到终于等到这一天，如果不特意注意这个地方，还真感觉不出来，最初漏了大约四分之一的时候，跟四儿子店讲了，然后他们说没达到更换标准，再开一段时间看看，大约又过了半年左右，去保养的时候又看了看，这时候就漏了将近一半了，我跟四儿子店说了，让他们也看了看，说可以跟主机厂反应。由于那段时间太忙，我就忽略了这个，直到第二年（也就是今年）忙完去倒胎才想起来，然后就预约了时间，给我换了一副新的后减震。新的就是新的，感觉换后整个车都很运动很放松的样子现在换了大约能有两个月了，没事的时候我就经常蹲下来看看我的后减震，果然换了就好了，不知道是不是时间短的原因还没开漏，再跑几个月看看也许就能知道了。这两年来中间还换过一个电脑的主机两个喇叭，主要是主驾驶这边的音响放歌不响，时好时坏，最后没办法，挨到了它坏的时候录了视频，发给了四儿子店，四儿子店发给了主机厂，最后用了不到一个月新主机和音响来了，然后四儿子店的维修师傅又给我额外接了一根线，到目前为止用了半年多了，没有出现任何问题，这福特还是挺近人意的，没有买错，既买之则用之，能接受它的所有缺点就可以开它
2024-05-26
爱养鱼的adde
RAV4荣放车主·车龄1年
荣放双擎2万公里使用感受
我的双擎是23年7月下旬购买的，十个月不到行驶了21000多公里，刚做完2万公里的保养。我买这个车主要性质是拉货对，你没看错。看到这里肯定有网友说，拉货，直接买五菱微面或货车更实在。说的没错。这是我的第三辆车，第一辆就是五菱之光。可随着货物的精减，第二辆换成的长安cs75。考虑这车主要是尾箱够大，用车场景多，周一至周五每天送货（最少80多公里）周末家人里市区通勤。所以省油很重要（之前长安太费油，公里数也大了）这时肯定有网友又说，现在这么多电车，充电多省钱啊。可我住的大院没固定车位，车都经常没位停，很多车第二把锁匙都放在门卫岗亭，方便保安随时挪车所以不用说充电桩了。另外工作地方也比较偏，没法装，所以是油电混合最好的选择了。丰田的混动上市二十多年，口碑还是不错的。既然选择它，就要接受简朴的内饰。我选的是两驱精英plus，两驱的算是最高版本了。配置基本够用了。四驱对我用处不大，没必要多花四驱的钱。北方朋友冬天有雨雪的建议四驱。吐槽几点，一是方向盘，虽说真皮的，但没打孔，感觉很滑，毫无手感，我一度想拆掉换一个，但嫌麻烦，好歹也是皮的二是360和倒车影像差点意思。三是中央扶手箱松跨，稍微用力有是响。四隔音差，好在我车4S店抽金蛋中了个四门隔音，只花了480元人工费就给做了四门隔音。所以开起来勉强能接受。说说我满意的地方，一是视野好，二是座椅包裹和调节，坐着长时间开车不累，三是有实体按键，很实用，四是尾箱够大，能装，五是空调制冷快，够冷，南方用车的福音，最后的就是省油了。两万多公里下来百公里平均5.3升，空调和音响基本都开（中间走了一趟800多公里的高速，好像是6.8升）拉高了一点点，估计以后还会稍稍降一点。我今天加油300（优惠了15块多）原来剩下可跑1百多公里，加后表显可跑1017公里。丰田油表和实际相差不大的。相当满意。车子开起来很平顺，起步灵活，高速也不飘，我开车比较谨慎，最多140多，没必要再快了。TNGA底盘感觉滤震还行，毕竟没开过什么好车。总结起来，这只是一台合格的工具车，车不大不小，开起来顺手，操控和停车也方便，是各方面很均衡一部车。对于我一个加油都嫌麻烦的人，是合适的另外肯定有人问颗粒捕捉器，我的还没堵过。可能和我使用场景和南方气候的原因。也许以后会有，但想这么多干嘛呢，又不影响开。至于生锈问题，本来我都懒得扒来看了。但保养前看看吧，有就让4S店整，结果还好。这就是我的分享和感受，欢迎大家交流。
2024-05-24
天就快亮了
马自达3 昂克赛拉车主·车龄3年
#懂车帝众测人生第二辆车，当时想换奔驰c260。太喜欢那个内饰氛围了。去试驾了一圈，舒适度不错，但是价格是三家最贵的，然后去看了a4，那个内饰给我的感觉就是不值这个价，有点接受不了，后面去试驾了325，打开运动模式以后动力响应很快，由于第一台车是光吼不走的昂克赛拉，所以宝马的动力响应给我的体验很好。后面综合考虑决定买宝马了 325标轴耀夜谈的分期27.5落地，不含利息，还满两年提前还相当于只需要1万9利息。开了几天，舒适性可以，但是总感觉没有之前的昂克赛拉好开。运动模式下和开船一样节能模式平顺性还可以，市区油耗9个左右。后排空间够用但不是很宽裕，前排调好后排还剩两拳，内饰氛围灯和没有一样。想改但是又怕后期异响。车内味道有点重，语音功能偶尔不灵敏。切换驾驶模式的按键位置不友好，不熟悉的情况下要低头去看才能按得准很不安全。要是能放在方向盘上或者仪表台上就好了。动力比不过同价格的a4。内饰舒适比不过c260。整体中规中矩。网上说的传动轴异响暂时没有发现。后备箱一脚踢不灵敏，10次有9次踢不开。放弃这个功能了优点就是车标了，换车后明显感觉保安客气了许多音响低音效果挺好，听dj很爽，空调制冷效果不错，唯一后悔的就是没有上330。
2024-05-23
今天元气满森林
红旗HS5车主·车龄1年
HS5用车1个月感受
虽然正式提车回家一个半月，但是没搞定单位停车场，实际上路里程有限。把目前小1000公里的使用感受总结一下： 1.外观：这个没得说了，放在X7旁边都没输掉气势，这个价格级别，最霸气的一张脸没有之一了 2.内饰：我是没闻到什么味道，在太阳下面晒过，味道也不大，放了个炭包和某易上买的除甲醛高，心理安慰一下，氛围灯好评，有实体按键好评，质感很好的，红色内饰够骚气 3.空间：够用，后排够大，后备箱是小了一点（看过我选车帖的知道我选车选的有多杂），但是绝对是日常使用满足的了的，比老Q5还能大点 4.动力：2.0T8AT 平顺是足够了，高速输出也够了，但是超车的话还需要掌握一下油门，猛一脚地板油超车还是差点意思，毕竟车重在这，也没法和插电的比 5.噪音：目前没有觉得A柱噪音很大，也没去处理。不是顶配没有双层玻璃，普通隔音水平也够了，中规中矩 6.操控：指哪打哪，方向盘适中，高速会变重，整体稳的一批，不要说车高速不稳，开过140+就知道稳如老狗 7.车机：不能HiCar是个硬伤，但是自己之前开车已经喜欢用手机了，买个专车支架就解决了，也没打算买盒子，一个是贵，而且没觉得有多方便。目前没遇到黑屏，也没觉得卡，继续用用看吧，车机导航看的不习惯，而且HUD指向箭头有时候也不准，还是手机APP适合我 8.音响：BOSS还是很可以的，低音和虚拟环绕听歌挺爽，只不过u盘有的音源不支持，弄来弄去还是用手机连蓝牙更合适，不然切换起来有点难受 9.异响和售后：买车的店距离家里有点远，车开100公里就有小异响，去离家最近的店师傅试了一下，去机舱里面拧了一下管子就解决了（摩擦导致的加油门有沙沙声），其他异响无 10.油耗：目前还属于磨合期，油耗不算低，北京有多堵都知道，现在基本在10个油上下，能接受的了。别的SUV8个油和HS510个油差2个，就算1万公里能差200个油，就算8.5元一升，这不也就1700块钱么，差的很多么不理解追着油耗说事的人怎么想的 11.价格：3月底提的，有企业大客户省了4%，又赶上朝阳汽车补贴-2000，落地17.7，满足总结：要外形，要内饰，要配置，要价格，要面子，全都想要的话，HS5足够了，要扎自行车啊
2024-05-22
bimmerZ
宝马3系车主·车龄7年
给我的F30/330i找个有缘人🤧
提车大概在18年的10月份，f底盘330停产后的即兴抄底。找遍北京所有4s店，没有符合要求的库存！放弃边缘联系到合肥有一辆满配，欣喜，白外红内，330i。当天高铁过去，连夜开回来。可惜的是当时手里没有指标，只能暂时上河北牌照。早在20年出台相关政策的影响，以及国六提早的实施（国五外埠车辆不得再转京籍），直到23年8月出台国五全国飞（北京除外），希望彻底破灭，我不得不考虑城内通行问题，作出惨痛决定，卖掉它…在这里无奈吐槽一句，政策极其不合理… 与其放在地库落灰，我更愿意它能易主正常上路。我生活中的一大块时间都是在车上，因为河北北京两地生活，目前这6w+的里程有一多半都是在高速上，所以车况非常棒，车子怕放不怕跑。这是我的第一台梦想，所以对它的照顾真的像家人一样，全程4s保养，每周洗车，（洗车只洗外面，内饰从来自己擦，洗车店的抹布不太想用），尤其是带颜色的内饰，我每次都是拒绝他们然后自己来。全车没有动力改装，行走系统原装，只是改了一些心情件：外观只贴了黑顶，换了牛耳，一套an的m3叶子板和尾翼，内饰换了镂空丁字裤方向盘盖板（非方向盘，原厂就是丁字裤但不是镂空），红色启动按钮，亮灯迎宾踏板，原件都在。配置应该算是顶配了（除了车道辅助）。有舒适进入，座椅加热，hud抬头显示，哈曼音响，carplay… 目前原车252匹的动力足够日常使用，没有性能改装的前提下原车排气sport模式自带回火。日常激烈驾驶街道穿梭比M好开太多（f底盘的m），开过的人都知道，其实大马力通勤是很难受的。大灯和四门边框都有保护膜，全车除轮毂无碰撞无刮擦，原版原漆，保护得很好，接受任何检测。无奈之举… 最后，有缘人来（除北京外的所有地区）。
2024-05-22
神兽四驱
神兽升级的感受
买车一年半了。终于等到升级的这一天了。有点小激动。也许对有些喜欢投屏的大神们来说是值得高兴的事吧。对于我而言。没有什么大的惊喜。车机互联投屏我并不感兴趣。看到那么多的应用，竟然没有地图升级。播放器看似没有升级，实际上是有一点的。我以前显示乱码的歌曲名，现在全部显示中文了。和电脑上看到的一样的。升级后音响效果更好了一点。高音更加细腻，清晰。低音更加深沉浑厚有力。虽然没有音调，调节感觉有这效果也知足了。虽然有华为hicar可以投屏，但是我觉得玩这个车机耗电快，所以也不敢玩。只是一个噱头。没有实质性的用途。至于iccoa carlink软件，明明车上下载了，手机也下载了。就是连接不上。可能是我手机的系统版本不够。我是鸿蒙4.0的。也许是我不会用吧所以体验不到。虽然有了应用商店可是还是没有地图可以下载。用车看影视我觉得不太可能。那就剩下音乐了。酷狗音乐播放器下载了，试听了一下感觉效果很好，就是老是提示收钱。比电脑和手机上更贵。想想还是用U盘吧。虽然差那么一点点。但是可以接受。不是太明显。开车我是要开音乐的，不然会瞌睡。这次升级总体觉得比不升会好一点。遗憾的是地图没有更新。期待下次更新！
2024-05-21
过客1761529031739
使用心得分享
1、能耗情况:提车6天时间，跑了300公里，青岛地区温度10度以上，路况大部分市区道路、快速路，小部分的高速路，很少开空调，综合耗能12.9，还是可以接受的。后3天的时间调到自定义舒适强回收模式，这种模式以单踏板为主，开了几天上手很快。 2、深度体验:这是自己第一辆电车，仅和自己神行做对比，驾驶的舒适性电车确实秒杀油车，神行放在车库落灰。地盘的质感比神行还是有很大差距的，上一篇说到的那些地盘的缺点，再加上原地转向到快极限的时候，异响严重;车机确实不行，应用太少，用久了还是有些卡顿的，不流畅;腰托不太舒适，开久了腰会酸麻;还有重点要吐糟的一点:已经是高配置的音响，也很差，尽管神行配置的不是顶级音响。这几天可能习惯了这辆车，地盘感受，不是刚开始开的时候那么有落差感。 3、外观内饰体验:根据每个人的审美不同，外观还是很有吸引力的，始于颜值，没有感觉被降纬。内饰笼统看不错，但是门下面储物格部分塑料单薄不厚实，有种廉价感，算是鸡蛋挑骨头吧，总体还行。
2024-05-21
_杰哥仔_
［丰田埃尔法 3.5L中规尊贵版］上牌：18年3月国5排放公里数：8.2万公里一手车配置：独立悬挂，360环影，自动驻车，双电动侧滑门，电动尾门，行车电脑，全景天窗，无钥匙进入系统，一键启动，电动加热多功能桃木真皮方向盘，定速巡航，双电动记忆加热真皮座椅，后排电动调节加热通风独立航空座椅，原厂导航，单碟DVD，车载蓝牙，吸顶电视，JBL顶级12喇叭音响系统，LED氙气自适应远近光自动大灯，车内氛围灯，后排侧窗遮阳帘，自动空调，后排独立空调，18寸轮毂，珍珠白外观油漆
2024-05-20
小薛的餐饮创业日记
我徒手造了一辆法拉利250GTO
我是一个开饭店的小老板儿，有一天突发神经在抖音上和我的粉丝说我要重新装修，然后造一个汽车主题的西餐。造一辆法拉利放在天花板上。我查了半天发现做250gto应该是最装b的，因为你做一台现有的款式，大家会觉得差钱，所以做就做最贵的，就算有人问我，是不是买不起，我就可以说，全球限量36台，最新拍卖价3个亿，你有钱不一定能买到。最开始我只是想简单做一个样子货，马上要开始做的时候我想了想找别人买可能会便宜点，于是我在网上就搜到一台复刻版的250gto，我和他说帮我做一台，只要外壳，加个音响模拟汽车发动的声音，结果要我50万，着实有点里夸张，于是我决定一不做二不休，有没有什么难度，于是便开工了…
2024-05-20
不正常人类研究所张所
奥迪Q5L车主·车龄1年
传祺e8提车一个月使用体验
优点大家都知道，空间确实家用合适，二排空间接送娃得劲。有二排电视，孩子上放学路上必看，动力确实也不错。夏天跑高速电池能跑100吧。吐槽不足，希望厂家看到！ 1、没有收音机！！！！！这简直不能忍。我开车真的很喜欢听fm，但是这个车居然只有在线广播！ 2、音响是真真真的垃圾，突破底线的垃圾，我对音响要求真不高，但是感觉这车的音响也就笔记本电脑的喇叭水平，还是低端机的。甚至不如当年的福瑞迪的4喇叭。完全不符合产品定位。 3、8155是很流畅，但是应用只有8个，这就是广汽对用户的态度。 4、副驾驶没有通风加热按摩，主驾驶没有按摩。司机不配按摩？？？副驾驶更不配加热通风？还有一个重要的大问题，这车的通风居然是吹风！！！！这多奇葩，多难受？！通风应该设置成吸风才更舒服。 5、主驾驶座椅不能单独抬高或者降低前后部分，只能整体升高降低。 6、底盘裸露了太多线束，甚至有个电池水冷阀门凸起到比电池还低，等挂么？？？暂时就想起来这么多。车整体还算是一辆好车，但是22.98真心不值。20.98顶配应该还可以一战。
2024-05-20
梦想家吃粑粑头疼
岚图梦想家 PHEV车主·车龄1年
岚图梦想家-影音娱乐
梦想家提车一个月了，车用的还可以。每个月只有10G的免费流量，能省则省。网上买了一个网易云黑胶音乐，发现被骗了，一堆重复无聊的歌，还是找了一些经典歌放进优盘播放，配上原车的丹拿音响，声音效果还是非常棒的。爱奇艺，喜马拉雅，QQ音乐媳妇都有VIP，统统都登录上，随时享受VIP的待遇。要是车载的语音能够控制选歌，选电影就更好了。头顶电视是属于闺女的，这是车上哄孩子的神器，懒得自己去下载，直接一百块在淘宝上买的动画资源，包括经典老动画片，现在流行的猪猪侠，熊出没，汪汪团等现代动画片，还有经典迪斯尼电影，两千多个动画片视频，足够看了。为了避免在一个卡中读取量太大速度卡顿，特意放在了两张卡中，一张U盘，一张TF卡，都不是太大，128G，标清或一般高清画质，看起来也足够清晰。有了这个儿童动画影院，孩子好哄多了，上车系上儿童安全座椅，动画片一放，老老实实的看动画片，选装了这个电视机真是个英明的决定。
2024-05-19
跨时代的忧伤09
领克09 EM-P车主·车龄1年
使用心得分享
#用车心得高速用车，直接智能电混模式，跑了296公里，然后表现就是图片中的能耗。然后我从大城县又跑了四百多公里去了趟林州，又从林州返回石家庄不到三百公里，后面懒得去记录了。第一，能耗感受，满电或者电量充足的情况下，能耗会很低，电量下降也不快。第二，我去林州，再从林州返回，是没有充电的，因为时间原因，就是馈情况下电直接干，油耗表显是7.7到8.0吧，然后发动机给电池补充的电量是很少的，也就补了连20公里电量也没有，还算可以吧。第三，给大家分享一下，自动驾驶油耗会高一点点，自己开会第一点点，也就是一点点而已。智驾在进入匝道的时候，不智能，不要用就行了。第四，空调，不知道怎么回事，空调我上午到中午这段时间比较热，开18°，5挡风，车内才会凉快，差评吧。还有就是，第三排说明书说只能吹自然风或者凉风，但是我的车出的是自然风，这个季节也就是热风，没错，热风！第五，之前我说的音响效果不干净的问题，一个小细节，音响效果问题，14个boss很一般，现在让我调节的差不多可以了，给大家个建议，试试看，必须的开会员，去软件里面开黑胶效果，音场位置放在第二排中间，车载的音响平衡效果不大，345就行。第六，我加装了电踏，我强烈建议加装，真舒服，如果有孩子，那就更香了，真的实用。底盘是低了，但是，如果你不是每天都在坑洼的路上通勤，你就干，至于大家想的偶尔越个野，想想得了，再想想你就该换车了！第七，APP还需要进一步完善吧，一直在找不足的地方，确实有点难，现在看来，就是空调吧。智驾再牛逼，我个人不敢撒手不管让车自己开，个人习惯而已。第八，空间问题，通俗点，让大家更加直观，就对比L8吧，比不过，但是能差多少呢，差不了多少，我特别喜欢L8的设计，09的设计太前卫，不够时尚，元素太多，建议设计师好好做做减法！但也还可以，我平时高速多，所以无论从安全还是驾控和能耗，我就是不知道怎么搞得，选择了09，很喜欢啊，平时我都是搞成4座用的，新款的09座椅取消了赛车座椅后，在空间感觉上不那么拥挤了，但是驾控也确实降低了些，但是比理想还是胜出的，其实现在国产车做的真的都可以，喜欢哪款就干哪款，没那么多担忧的，尤其是保值率，别光听说，要实际去买卖就知道了，其实啥车都不保值。第九，我平时高速比较多，大家还有什么想了解的，可以给我留言点个赞啥的，不会写还写这么多也挺用心的😊，关注我就更感激啦，最后，这车真的挺帅的。
2024-05-19