车族社
汽车怠速状态下,发动机的转速是一个常见的问题,许多车主对此感到困惑。因此,本篇文章将为大家揭示发动机怠速转速的正常范围,并探讨其中的原因。我们将通过采访一位经验丰富的汽车师傅,他将向我们讲述关于发动机怠速转速的真相。
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夏季已至,热浪来袭!当你坐在车内享受冷风时,室外的发动机在疯狂地燃烧自己。其实他也很怕热,但为了你,他没有退路可言。而你,是否未曾关心过他是如何“避暑”的?扎心了吧?不过不必担心,小编教你以后如何爱护好你的发动机。
爱车大家说
发动机上有各种附属设备,比如冷却水泵、发电机、空调压缩机、转向助力泵等。那么问题来了:发动机皮带为什么不按最短路径绕在皮带轮上,而非要增加几个惰轮绕来绕去呢?
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发动机冷机状态的工作声音大于热机状态,通常是因为润滑油没有及时到达运动部位,这是正常现象,并非故障。但如果在进行完保养或某项维修后,突然出现发动机工作声音变大的情况,就需要引起重视了。今天分享的这个案例,是在故障维修之后发动机声音变大,具体是什么情况,我们就来详细讲讲。
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汽车保养是项很重要的工作,因为其涉及的方面比较广,所以有很多车主就会容易走进一些误区,有的误区对汽车来说是致命了,所以一定要注意。有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实,发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车,才能保证发动机的使用寿命。
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随着汽车新能源转型加速,整车热管理的需求和系统复杂性也在增加。比如,在传统发动机(插电混动、增程车型仍需要)和空调基础上,新增了三电(电池、电机、电控)系统的热管理需求。
中国汽车消费网
近几年,小排量涡轮增压引擎的账面数据“膨胀”得厉害,1.5L这个排量的发动机从当年普遍的150马力/220牛米,如今包括德系、日系以及国产车在内,都已经开始朝200马力/300牛米的新台阶迈进。
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背景介绍:发动机做为汽车的心脏,为汽车提供动力。为使发动机能平稳运行,持续输出动力,离不开发动机的冷却系统。发动机本体内要有一定的冷却水流量才能把本体多余的热量带走,使其不至于因为温度过高而失效。冷却水进入水套时要流动起来,通过水套对本体进行冷却。
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1,踩油门,发现加速不明显,缺乏动力,发动机有歇斯底里的声音。可能出现的时候是在发动机热,或冷的时候,或者缺油的时候。造成此类毛病的原因可以分为,空滤,火花塞,点火线,汽油,汽油滤,气化器,油泵等问题。
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提问报故障码混合气过浓,冷车怠速抖动,转速表忽高忽低,发动机进气道有咚咚咚三声,热车后正常,目前做了节气门清洗,火花塞更换,碳罐电磁阀更换,还没找出原因
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提问我的昂科威plus,最近发现个问题,急踩刹车,在急踩油门,车子发动机转速上去,但是感觉没劲,速度没提上去。不像是涡轮延后的感觉。
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车是好看,价格也便宜,性价比我觉得还是很高的,即使他有起步2-3档顿挫(还会跳转速),方向盘异响,门板异响,前机盖异响,天窗异响,发动机舱隔音差,烧防冻液,正常模式下起步慢等问题,我还是想让他留在我身边,给他装饰上我喜欢的饰品,喜欢就是喜欢,不后悔。
一生挚爱MPV
岚图梦想家,一句话来形容它,最贴切的就是静若处子,动如脱兔。 最初驾驭的时候小心翼翼,因为澎湃的动力让人怀疑这怎么会是一台MPV呢?地板油起步6秒,起步零油耗…因为有236公里纯电续航加持,天气热了以后甚至会反向虚标电量,达到了245左右…这个市区用电,高速油电混合的搭配简直不要太爽。 不知不觉几个月的时间,我的大梦(2024新款岚图梦想家PHEV)已陪伴我一万六千余公里。 现在已经能轻松自如,游刃有余的了解到车辆在各种路况下用何种模式最经济最合适它。 比如在高速上,油电混合模式下,就一直看发动机转速,既想充电,又要赶路,就把速度设置到116码定速巡航,这时候是最佳平衡点,油耗经济、电量保持还能反冲,还能赶路不耽误行程。 油耗在这个状态下,居然还能去到百公里6.5升,电耗20.4,不得不夸一下岚图动力这套智能系统,做到了经济与动能较好比例的平衡。 很多车友一定要关注下PWR的数值动态变化,经常观察摸索有助于练成开车黄金右脚。 以前开油车的时候,去山里打一趟天然泉水,往返一百公里的路程,油费要花费小一百元,那一桶水的运费成本太高。现在好了,有了市区用电的大梦,往返十块钱电费用不完。 为了健康,只要一有时间就要来接山泉水。 这泉水是一滴一滴从石缝里流出来的,接完六桶要两个多小时的时间。 现在养成了一个习惯,等待接水的时候,就拿出岚图APP刷一刷车友们的精彩文章~各种旅游攻略,以及用车心得……,学习到了很多新知识。 真的可以说是,山外有山,人外有人,岚图车友们有很多玩车大神,学习了… 上山容易下山难,一桶水12L,两桶24L,要提着两桶水走15分钟的下山路,也算是个挑战了吧,为了健康饮水、就当锻炼身体了,每次都这样自己找安慰 自从有了这台市区用电,高速油电混合的大梦,我的社交距离越来越远,超经济的电耗,让我在百公里的范围内去哪里都不犹豫,岚图山河伴我行,期待318续航的岚图FREE上市,打算给家人再入手一台小free。
省油也要省心
运动版~室外33度~纯高速(全部高速工况,加油后马上上高速到服务区停)~全程自动空调26度~全程120自适应巡航~339公里隧道30个左右福建山区坡大坡多坡长,发动机转速最高到4820转~两个大人一个8岁孩子~参考油耗5.2
爱喝酒的小狮子
早晨起来看着阴沉沉的天气就知道今天的温度应该不会很高,也不像是会下雨的样子,这样的天气很适合出去遛遛弯,附近有一条打开山体修的公路最近通车了,而且全是沥青路,弯道挺多的,开上我的小狮子去体验下运动模式状态下车子跑这种山路的感觉咋样? 从家里出发用不了多久就到了这条路上,先是打开车子的运动模式,在P档时轻点下油门就可以感受到发动机的转速上升的很积极,对比普通模式灵敏了不少。 直接把车子挂到S档,换挡提速感强了不少,发动机响应变得异常灵敏,油门踏板的轻微触动都能引发动力系统的即时反馈,那种即刻响应的推背感,让人血脉贲张。变速箱的换挡逻辑随之调整,延迟升档,确保在每一个转速区间都能榨取出最大的动力输出,让加速过程更加迅猛,驾驶体验直线飙升。油门加大些起步时烧胎也是很轻松的,在经过一些弯道时保持40到50码的车速时转弯也是挺轻松的,轮胎感觉还是能紧紧的吸附在地面上,车子的侧倾角度控制虽然不是特别小,毕竟定位是台家用车,在侧倾幅度方面还是挺不错的,让人有足够的信心不需要太过于减速而过弯,可见车辆在底盘方面的调教还是一无既往的强。 当然运动模式也不是没有缺点,那就是市区用运动模式一是油耗增加二是一旦堵车顿挫感会比普通的感受更加强烈。
让人取名又老是重复
没想到,开了近二十年的车,第一次被撂在了半路,是因为凯迪拉克。红绿灯前减速后突然发动机故障码亮,突然就没动力,转速表上下乱动,重新发动失败。就这样被撂在路上,打电话给4S店,说是燃油模块,问我还没换吗?我的天那,三月份我问售后小妹妹,问她用不用换,她说要等六月份名单,当时但凡你认真用心负责任一点,保养的时候顺便查一下燃油模块的型号,不就知道是不是有问题的那一批了吗,该换及时更换,就不至于现在这样。车正常的时候开起来是好车,这点我肯定,但是……糟心!
八戒说啊啊啊
提问自己做完小保养后,发动机亮故障灯了,但是转速啥的都正常,大家有遇到发动机灯亮的怎么解决吗?
荆门金帝唐璇
混动的车子如何看发动机转速!
小李24173
提问车辆正常加速阶段,发动机转速突然回落还有人遇到过类似问题
我是老梆菜
提问关于发动机转速问题 比如说我强制保电40%,现在时速30公里,发动机启动了,这时候发动机的转速和时速80公里的时候启动的转速是一样的么?
反革命小游鱼
①与丰田THS有啥区别? 没啥区别。结构和工作原理与THS几乎一模一样,尤其是三档、四档,行星齿轮组也是通过齿圈输出,相似度100%。 唯一不同的是多了个一档、二档。如果没理解错,此时行星齿轮组是通过行星架输出的。 ②是否有馈电一条虫的问题 电量充足的时候P1电机反转+发动机+P3可以实现三擎并联,太阳轮转速与行星架转速一致时,整个行星齿轮组成为一个整体,确实没有扭矩放大。 电量充足的时候要么P3出力,要么P3+P1一起出力,严重缺电的时候,那么重的车全靠孱弱的发动机了,此时发动机根本来不及给电池充电,车子连三大妈都追不上。这还不是最糟糕的情况,最糟糕的是发动机都启动不了。 插混车有意思的地方就在这里,累了它需要休息,此时车主要理解它并耐心等它恢复动力。 插混车要想开的顺心,得提前了解它的原理,如果不想了解,起码得知道一点,保电。
旅途愉快Sn
提问汽车开去加油,加油之前正常启动,加完油之后发动机点火转速才两百转,没挂挡之前踩两脚油门它才上去转速是什么情况?
用户83355810
提问各位车友大哥:高转速发动机噪音大是什么原因?
好奇雪山8H7
最近在网上看到92的车加95的油体验更好,于是我也是试了一下,油箱还有10L92油,就去加了200块95的试试。加了果然不一样,油门踏板的脚感都变了,变重了,车子加速能力略微有点提升。更重要的是转速提升更快了,发动机声音也变了,高转速由原来尖锐的嘶吼声变成了低沉的轰鸣声。总之给我的感觉就超车的时候感觉比原来轻松一点。我感觉主要还是转速提升更快和发动机声音变小的原因,让发动机动力输出来的更早更丝滑。 对动力不满意的老哥可以试试。据说加一箱油要跑几十公里行车电脑喷油才能调整好,以后就一直加95开。反正也多不了多少,小排量cvt的车子动力真的就是死穴。加95可以稍有改善,分享给大家,对了我之前加的92都是在中石油,里面加没加酒精不知道。
DA9985
提问请问下大师们CX-5开120时速稳定后不知发动机转速多少转?