资讯
车友交流

车友都在聊

汽车轮毂换了能通过年审吗

蜗牛车志
智己L7车主·车龄2年
轮毂改装知识扫盲：怎么改才能过年审？选什么材质和数据才靠谱？
第一个最常见问题:换轮毂合法吗?最省事最简单的当然是换原车尺寸轮毂，但是很多升级轮毂的车主，其实都会更希望换更大一圈的轮毂，这也是可以理解的，轮毂更大一些，颜值和操控性都会有所提升，而且很多车型，它本来高低配置版的原厂轮毂尺寸就不一样，比如我的沃尔沃XC60，低配T4版原厂是18寸，高配T5是19寸，而我的T8运动版，直接原厂就是21寸的，所以如果你买了低配版，自己想升级到高配版的尺寸也是无可厚非的，对吧?
2022-03-08
二蛋侃车
汽车年审政策放宽，这“3种改装”可以通过年检！不用再找黄牛了
说到改装汽车，相信很多车主都能津津乐道，尤其是那些年轻的车主，对于车辆改装充满浓厚的兴趣和热情。汽车改装已经形成了一种产业，发展规模正在逐渐扩大。这个产业满足了人们个性化的心理需求，同时也为经济的发展贡献了力量。
2023-10-18
油电双休日记
途锐车主·车龄11年
汽车换轮毂影响年检吗？
汽车更换轮毂影响年检吗？补充两点： 1、更换轮毂的尺寸大小与原车轮毂一直，不影响年审。 2、假如轮毂的尺寸有变化，比如改大尺寸、小尺寸，需要进行申报备案（具体咨询当地政策），否则年检前需复原至原车同规格轮毂。
2023-12-27
二蛋侃车
汽车年审政策放宽，这些“改装”不再受处罚？车主：太好了
养车用车是每一个车主都比较关心的话题，现在汽油价格跟往年比起来还位居高位，很多车主都叫苦不迭，直呼买得起车加不起油!
2022-11-17
汽车全观测
汽车年审轮胎规定，185轮胎能换成195年检吗
轮胎尺寸、轮毂尺寸规格都是不能变的，否则就是非法改装。要说换个牌子的轮胎，只要规格不变就不会影响年审。轮毂改色是合法改装，是可以通过年审的。
2022-05-08
矫情的数据哥
汽车轮毂那点事儿不同尺寸轮毂视觉和实用哪个更重要？
如今汽车轮毂尺寸越来越大，10年前车型轮毂大多以15-16寸居多，而现如今18-19寸轮毂已属主力阵营，配备20寸以上轮毂的车型也比比皆是，为何现在的汽车厂商如此喜欢大轮毂，轮毂的大小对车又有什么影响呢？1、视觉上的影响通过下面这张对比图，相信最吸睛的部分就是“轱辘”的尺寸。
2021-06-21
查博士二手车检测
轮毂改大会有什么影响？
轮毂越大越视觉冲击比较强，所以看上去越好看。轮毂越大意味着扁平比例越大，也就是胎宽越宽，那么轮胎越宽会有啥好处呢？
2022-06-14
智驾特种兵V
改装有法可依，爱车的轮毂准备好怎么改了没？
说到改装，相信不少人对这俩字的感觉多少有点洪水猛兽。这不仅不是普通用家可以接触的范畴，而且一旦接触了基本就会被打上“开快车”、“飙车”、“目无法纪”的标签。有些地方比如深圳交警，更是对当地牌照的改装车大有“虽远必诛”的感觉。
2019-12-23
河南万国股份有限公司
需要年检的车主要注意了！这4个问题，不管审几次也不会通过
汽车如果存在以下4个问题，不管审几次也不会通过。在汽车年检中，最让车主头疼和担心的就是尾气检测，很多车辆就是在这一环节被限制，检测不合格就没有上路的资格，并且时间越长的车型越容易在这一项上出现问题。
2023-03-23
沙奔汽车笔录
升级大轮毂，会影响年检吗？
2022-07-17
蜗牛车志
智己L7车主·车龄2年
汽车轮毂的款式尺寸能合法变更吗？能过年审吗？
2023-09-27
海洋25862
300经得住考验，值得购买
订车有一个月，现在外地所以没有去提车，也谈不上用车感受，只是从300上市来一直在各种平台关注，诸如介绍车辆性能、使用感受、深度越野通过能力等等，我也在期待自己的300。我个人对300的一些感受，分享给正在观望、准备入手、已经入手的车友们。 1.符合潮流的外观。300是国产车suv（其实并不想用这个英文缩写），应该是越野车里比较协调的，我想我和很多车友买300的主要原因，比较符合当下审美观。 2.可圈可点的性能。之前我有一款18款H5，也算是平民越野神器了，5年多跑了6/7万公里，也没有玩过越野，但在泥泞、冰雪、陡坡路面，包括高速路面都表现的很好，不夸张的说，小5能通过的，那些某道、某菱、某虎也不一定能过。我觉得国产车稳定性已不再是8/90年代的水平。有点跑题了，300的性能毋庸置疑，都市丛林、雪域高原、荒野沙漠遍地都是它的身影，毫不逊色于价格是它几倍的国外品牌。 3.亲民的价格。300车辆用料、配置对得起这个定价，从各种资料来看，质量扛得住，售后服务到位。当然，这个价格也是我们这些普通老百姓要很努力才买得起。我在这里说的亲民，是相对于已经富起来的群体，像我这样还要贷款才能买上300的还是多数。300上市以来价格几乎没有变动，经受住市场的考验，也给老车主们带来更多的自信。 4.美中“不足”。不是油耗，肯定不是油耗，这一点完全不能是不足，原车匹配的底盘、轮毂、轮胎是经过多少实验才走向市场。一些小白、网络大神们无限制改装和加装，造成车辆动力输出阻力大，自身加重等，都是增加油耗的直接原因。甚至是300的对手，恶意炒作、夸大和攻击。 300上市以来，月销量一度上万台，短短3年时间，那些曾经看不起中国越野车的国外品牌也都放下身段，现在都纷纷开始促销、降价。毫无疑问，300创造了中国越野车的奇迹，我为300加油，我为中国品牌喝彩。结尾处，呼吁车友们多给我们自己的产品多一些认知、鼓励、包容和理解，别总是拿别人的高价普通产品来对标我们自己良心优质产品。
2024-05-27
聪明柳叶mXI
星纪元et改下内饰，换个8295，加四驱全系标配2000w音响，21寸轮毂可选配，增程四驱可选配，底盘离地间隙调高点通过性更好。一下提了这么多要改的点，奇瑞的市场调研是干什么吃的
2024-05-26
才思敏捷天空Xsa
eπ007车主·车龄半年
提车一个月啦
原来开的东风启辰，开了4年，于是研究研究今年就打算要换一辆新能源。在小红书和抖音上看了很多车评人的介绍，个人的买车倾向是空间，颜值，还有价格。最终在综合对比了比亚迪汉，吉利银河E8,零跑c01,长安启源A07 后选择了奕派007。二、费用明细 1，选了620pro黑色，149600+1万的免费选装包有机硅5000+5000马牌轮毂。保险5500，全款落地价149600+5500=155100。 2，赠品就是脚垫，雨伞和保温杯，没有积分。三、新车初体验 1.续航能耗：现在已经行驶1800公里，6成城市4成高速路况，脚法太猛表显百公里14度左右。剩25去充电，快充差不多40分钟充满，家充7个小时左右。实际续航500左右。 2.车机功能：我就基本听歌和导航用，操作跟手度一般，bug还挺多，具体在下一项缺点说。 3.乘储空间：主驾和后排空间还可以，副驾因为没有迎宾座椅，进出比较顶头。空间表显还是满意的。 4.舒适性：刚提车有味道，1个月左右基本全散。风噪抑制个人感觉还行，胎噪还算可以因为是马牌轮胎，。 5.智能辅助：偶尔开开自适应巡航和车道保持，因为喜欢自己超控车辆。 6.驾驶感受：从油车换电车，这个加速感受实在是太爽了，底盘感受作为买菜家用我是非常满意的。喜欢激烈驾驶的貌似有说偏软。四、优缺点及建议先说这个车的优点吧: 1、颜值高。 2、底盘不错，原来老车是东风启辰，操控在买菜车里也算第一梯队，所以换车也必须操控好一点的。个人感觉在操控方面属于第一梯队。 3，内饰还不错，没有太多亮点，属于耐看型。 4，空间表现中规中矩，后排不会小板凳得很严重，这里重点批评E8,5 米的车把后排做成这样。。。 5，最重要的就是性价比最高。14.96万就可以买纯电620公里续航，无框车门，带抬头，带座椅通风按摩的B级车，属实是当前性价比之王。再来说缺点: 1，续航太虚，官标620，实际都是打八折左右能开500公里。。。还是建议厂家把wltc标准续航也标注上去，让车主买前有个心里准备。 2，车机bug，目前遇到的bug有: ①要车机打开全景音乐app，音响效果还是很不错的 ②设置无法保存bug ③预约充电电流限制bug，要通过远程开关车门解决，据说后续ota会更新 ④蓝牙钥匙只能链接一次开车，开门后需重新关再连接，希望OTA后续升级改善总体上车是挺好的，优缺点都很突出，在性价比面前，缺点都是小问题不影响驾驶,最后还是祝奕派越来越好吧，这样我们这第一批尝鲜的用户也会更有保障。最后附上帅帅的照片
2024-05-25
星途新纪元销售顾问陈爽
新纪元ET增程怎么选择
星途星纪元的第二款车型——星纪元ET也即将登场。新车定位中大型SUV，与星纪元ES同E0X平台打造，诸如空气悬架+CDC、800V高压系统、NEP智驾系统等均没有缺席，不过将提供增程和纯电两种版本，还搭载宁德时代神行超充电池……将于4月15日开启预售。日前，已有网友拍到了星纪元ET的实车到店图，下面，我们就来了解一下。星纪元ET将采用与ES相似的家族化设计语言，饱满宽大的封闭式前脸上配备分体式大灯，上方通过一条LED灯带贯穿车头，下方三角形进气口造型内融入远近光灯组以及ISD风语交互灯，营造出满满的科技气息。不过，低配车型风语交互灯位置换为熏黑饰板+镀铬饰条装饰。而高配车型还配备车顶激光雷达，意味着将搭载NEP全场景智驾系统。车身尺寸长宽高分别为4955*1975*1698mm，轴距3000mm，庞大的身躯配合饱满而富有张力的曲面设计，以及21英寸动态密辐式轮毂等，所营造出的气场不输理想L7、问界M7等同级对手。另外，无框车门以及隐藏式门把手的加持，又提升了时尚、前卫属性，同时相比ES，还升级了电吸门，无不彰显豪华高端定位，而UWB+蓝牙+NFC卡片钥匙也均没有缺席。
2024-05-25
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
标配2.0T+4驱的路虎发现运动版如何？
全系2.0T＋9AT+标配4驱+249马力＋600mm涉水的路虎发现运动版，这车如何？？？外观方面，还是延续了路虎家族十分标志性的设计语言，蜂窝状造型的中网搭及炯炯有神的大灯组，即便是挡住车标logo也能一眼看出是一辆路虎。此外，车头两侧的导风槽的横向装饰条也有着类似“虎爪”的既视感。引擎盖仍为蚌壳式的设计，能够有效防水防沙，采用多点固定方式，可以减少振动和噪音，并且提高车辆的安全性能。整车尺寸长宽高分别为4597mm/1904mm/1727mm，轴距为 2741mm，定位中型SUV腰线逐渐上扬，搭配上较紧凑的车身，比例感协调且营造出类似俯冲的姿态。飞桥游艇式的C柱，使车侧视觉感受更为流畅。标配20英寸的 5 辐钻石切割银灰效果铝合金轮毂，轮胎选用固特异鹰驰 F1 系列，尺寸为235/50 R20，主打操控性。较为方正的车身设计及路虎的越野基因，使车辆拥有600mm涉水深度、212mm离地间隙，空载状态下接近角/离去角/纵向通过角分别为23°/28°/21°，保证车辆的通过性。尾部 “激光蚀刻”LED尾灯，采用向内辐射的蜂巢型纹理设计，底部的扰流板采用镀铬的样式，并且排气采用了隐藏式的设计。内饰方面，配备了三幅式多功能方向盘＋12.3英寸液晶屏＋11.4英寸的悬浮曲面屏，中控屏表面经过特殊处理，不会产生反光。屏幕两侧是一些常用功能按键，并支持CarPlay、CarLife、Hicar三大手机互联功能。动力方面，搭载“英杰力”2.0T涡轮增压发动机＋48V轻混系统，匹配9速手自一体变速箱，最大马力249匹，峰值扭矩365牛·米，0-100km/h加速时间8.2秒，WLTC综合油耗9.26L/100km。
2024-05-25
车享汇阿吉车语
09年奔驰CLS500末代大V8
08款奔驰CLS500指导价149.8万，最后一代5.5排量大V8 388马力530扭矩！外观精致，内饰原皮无更换，实际公里数，车况精品已通过查博士豪车检！全套升级WD大包围，C63排气，碳纤维方向盘，19寸轮毂！配置到顶：底盘升降，空气悬挂，哈曼卡顿音响，座椅通风加热等等。
2024-05-24
钟情豆花饭
哈弗H9车主·车龄1年
庆幸开了这辆车回去哦
首撞经过：五月一日凌晨4点40左右在重庆垫江下高速送一个朋友回家，第一次去这里，十字路口朋友一直在给我指路，过路平交口时车速不超过30公里/小时，平交口右侧有市政施工围挡施工，视线较差。在我车身几乎已经走出平交口中线位置，右侧突然冒出来一个SUV，直接撞在我右后门、右后轮上。当时只听到砰的一身，同车朋友还以为我压到了石头。我一看后视镜，遭得甩！撞上了。下去一看，对面车里坐满了五个年轻人，男女都有，下来自己就说他全责，让他先走，后面家里来处理。当时就没同意，喊他自己先报保险，我也赶紧打了110。检查了一下自己车辆，问题不大，能开。两辆车都是某安保险，他报完以后，就有保险员联系了我，问情况。事情处理：没过一会儿，对方姐姐、父母到场。都承认全责。叫我先让几个年轻人走，要赶时间去结婚。五月一日早上八点，我先到交警队，交警出具了责任认定书。当时就跟交警提出折旧补偿的问题（毕竟我是了买七个月的新车），警察同志明确表示，只有双方自行去协商，如果协商不成，可以走法律程序。大概九点左右对方父亲出面代责任认定书的签字。签完后，我向对方提出折旧补偿问题，对方直接说已经报了保险公司，该怎么赔按保险公司的来。无奈，自己开回老家4s店，简单检查了一下，看看后轮有没有问题，所幸并无大碍。五月五日，把车子开回了江西，在赣州某4s定损修理，我当时就提出要求更换车门、轮毂。交代清楚之后就回到了工地上。结果某安保险说只能修，不能换，后来在我强烈要求下，终于在五月二十日对车门、轮毂进行了更换，修理搞完。说说保险公司：整个处理过程感觉某安保险是真的不行。我去修理时是4s店人接洽的，在修理期间没接到某安保险没任何一人电话，也没人打说明定损情况。五月五日，实在忍不住了给客服打了电话询问进度，结果某安保险的客服对进度是一问三不知，只说尽快反馈，然后回复。等到五月七日还没接到反馈结果，无奈继续拨打客服电话，最后客服直接接通理赔员电话，让我跟理赔员询问。唉！说说4s店修理情况：五月二十一日拿到车，不知道是不是心理原因，打开右后门第一感觉，车门变轻了。稍微看下就发现车门胶条四周的面漆相当粗糙，该处油漆表面能看到颗粒，用手摸有明显的颗粒感。与左后原厂车门有区别。另外用手敲击左右门外同部位，右侧更换后的车门声音偏尖，而左侧同部位的敲击声音更低沉，给人明显的感觉就是左车门比右车门更厚实。经过几次开、关门也能明显的感觉到左后原厂门更厚重。请教的问题： 1、在车辆修理期间，由于工作需要租赁了一辆越野车，在此期间发生的租赁费，能否通过法律途径要回？如果起诉对方，需要提供哪些材料。 2、更换的车门、轮毂是不是真的就是原厂的，如何鉴定。
2024-05-24
风卷卷圈
星纪元ET车主·车龄半年
国货之光星纪元-ET!
我的Et625pro从4.20下大定，到5.11提车，用车1000公里分享: 1.外观方面:大！星纪元et作为5米长的大车，外观霸气侧漏，停在我店旁边老板的Q5面前星纪元整整大一圈，相对时尚又霸气的外形深得我心。唯一的小缺陷就是20寸的轮毂罩并不好看，群里很多人反应，厂家也听了意见，现在正开发新的轮毂和轮毂罩。 2.空间及内饰:当初我第一次见到实车的时候他的内饰真的比网图更好看，而且很耐看，大部分是皮质包覆，一股居家的温馨感！座椅舒适度也是满分，包裹性强，坐垫有层次感，.副驾带座椅按摩、零重力模式、后排空间翘个二郎腿错错有余，老婆孩子直夸坐的舒服。最最最重要的是一点异味都没有，这点给奇瑞一个大大赞！很多人吐槽扶手箱前面是空的很丑，一开始我自己也是觉得怪怪的，但是自己体验了以后才发现这也是个很棒的设计，驾驶员的腿部空间巨大，怎么摆动不会顶到膝盖小腿，停车位不好开门随便到副驾下车，听闻后期还会有冰箱出来挂在前饰板上。 3.驾驶质感:星纪元et驾驶质感是偏向舒适的，我这款是送的空悬，颠簸感过滤的很好，也就是偏软，烂路还能辅助通过，绝大部分路况都能开不用担心蹭底盘。动力的话也是随叫随到，虽然是两驱版本在高速超车也是毫不费劲，开过我车的朋友都直呼过瘾！ 4.能耗:星纪元et的续航是比较实的，不虚标，平常城内开空调24°14左右的百公里电耗，高速100时速18-19. 120能耗在21左右，对于我来说还是比较满意的，家里有桩充电方便，长途跑的也较少，毫无里程焦虑。 5.车机及高速智驾:星纪元et的车机用的是8155的芯片，说实话不怎么顺畅还带点延时，自带软件很少而且不能添加其他应用，好在听闻下半年会有8255芯片，但是要自费升级。我的车是不带激光雷达版本的，高速Nep用了几次感觉不是很踏实，跟大车并行的时候会偏移车道，有两次都压到边线我自己拉回来的，有点吓人！！这点要厂家要改进！ 6.音响:纯电版本用的都是2100瓦的音响，效果还不错，但是音量大一点的时候主驾驶门板有很明显的共振声，这点车友群很多人反应，不知厂里能处理么。总的来说星纪元Et绝对是同价位性价比最高的车，配置，动力，舒适度满分，在车机方面要是表现好一点那简直完美！
2024-05-24
热豆汁儿
IQ锐歌车主·车龄半年
锐歌四驱提车
#提车日记终于提车啦!经过了几番纠结，在阿维塔11，蔚来ES6租电方案和锐歌长续后驱与四驱间取舍，最终看中了锐歌颜值，用料，企业底蕴，安全感，四驱的运动轮毂，小飞翼的前脸儿，尊贵版的黛蓝内饰。此刻的心情难以言表，兴奋、激动与喜悦交织在一起。当我看到属于自己的那辆车时，一种成就感油然而生。最难的抉择是油车改电车，放不下原有的认知，对新事物的顾虑，懒得长篇大论了，简单的说就是诺基亚手机到平板手机的跨越，平民百姓能通过电车享受的高昂的油车豪车的体验。从选车时的纠结与期待，到等待提车过程中的焦急，再到如今真真切切地站在它旁边，每一步都充满了故事。从暮雨天青，到天际玄灰，最终选定极光暗蓝，搭配运动套装，既然锐歌是小众，那么就小众到底吧。没成想傲歌上市，很多人选的也是极光暗蓝…… 开起来感觉很是稳健，方向盘非常轻盈，带动着这个2.6吨的车毫不费力。相对之前的ATSL，少了激情，多了踏实，更多对家人的照顾，很像是随着年龄的增长，从青少年步入中壮年。关于前期车主提到的车机拉胯的问题，经过这次3月份的OTA升级，基本的问题都解决了，人机对话说普通话就行，太快、吞字、方言什么的不行，自动泊车尝试过几次，不太放心，都半途而废了。导航，SC非常好用，就是主动刹车太吓人了，已经关掉了，内置的行车记录仪，只能拔下SD卡通过读卡器看，而且最好用32G的，太大不容易兼容，内置ETC很灵敏，不能主动关停。以上算不足吧，其余没说到的方面基本都很满意，属于那种占了便宜偷着乐的意思。坐在驾驶座上，感受着车内的氛围，想象着未来与它一起踏上的每一段旅程，心中满是憧憬。无论是日常的通勤，还是远方的旅行，它都将陪伴着我，为我遮风挡雨，带我去想去的地方。这次交的提车作业基本属于糊弄，作为一个十几年的凯迪拉克车主，以后有机会我会好好聊聊关于价格，品牌，销售，用车感受，售后服务各方面的感受。
2024-05-22
鹤壁鑫瑞王萌思
为什么买护卫舰07
外观方面，比亚迪护卫舰07采用海洋美学设计，前大灯造型饱满，下方配备独特的日间行车灯，使得整个前脸看起来非常有辨识度，前包围造型比较硬派。车身侧面，线条流畅，拉伸整车视觉长度，运动化轮毂和车身风格相统一。车尾部分，同样采用了家族式的设计元素，整体造型简洁大方，给人一种稳重的感觉。尺寸方面，护卫舰07长宽高分别为4820/1920/1750mm，轴距2820mm，外观看着大气，也保证了内部空间宽敞度。内饰方面，中控台采用多种材质铺陈，高亮的烤漆面板、翻毛皮材质、金属饰条以及皮质材质，显得比较有层次感。中间搭载一款大尺寸悬浮式液晶屏，空调出风口采用分隔式处理，小巧的换挡机构抓握感舒适。三幅式方向盘的造型比较大气，皮质材质带来舒适触感，缝线处理是比较精致的。配置方面，丹拿音响、香氛系统、氛围灯、座椅通风/加热功能都没有缺席。动力方面，护卫舰07作为插混SUV，提供单电机和双电机车型，也就是DM-i和DM-p车型，纯电续航分为100km、205km和175km。智能化方面，护卫舰07搭载的12扬声器丹拿音响，整体的品质是比较不错的。平时开车喜欢听音乐，丹拿音响能够还原人声，高音并不嘈杂，低音的质感也比较浑厚，能够带来小资的座舱氛围。而随着车速变快，以前的燃油代步车，需要把音乐声音随之调大，才能听到音乐声，但是护卫舰07的音响选项中支持“音量随速调节”，在各种速度段，车内的音乐声音都是比较适宜的。此外，还可以调节丹拿声音的特色，包含了原声、动感、柔和等，可以根据自己喜欢听的音乐类型进行提前设定，网上也有相应的攻略。对于“音乐控”来讲，买车自然是需要关注音响品质了。而在开车过程中，为了追求舒适的体验感，护卫舰07配备的中控屏支持自适应选装功能，当看电影时，横版显示比较适配，而开启导航、K歌时，竖版则比较适配。当然，开启方式也可以采用手动形式，第一种:方向盘上有专属的按键，屏幕就会自行旋转，第二种:中控屏右下角也有同样的图标，点击一下同样可以实现旋转效果，第三种:通过“你好小迪，旋转屏幕”来实现操作，还是比较便捷的。总结:随着比亚迪陆续带来“荣耀版”车型，在价格上的确给出了诚意，而大家也在期待未来护卫舰07的新车出现，如果针对配置进行升级，价格再低于现款，相信对于提升销量(销量榜)会起到一定的作用。
2024-05-22
贵州恒翔五菱一休哥
五菱星光我的梦中情车
五菱星光是一款备受关注的新能源汽车。它采用了五菱灵犀混动系统，这是一个全新自研的混动专用发动机平台，配备了高效电驱系统和电磁式混动专用变速箱。五菱星光在外观设计上也非常出色，拥有翼动前脸、璀璨生辉的星彩灯组、闪电车身和18寸星旋轮毂，整体给人一种年轻动感的视觉体验。在内部配置上，五菱星光同样表现出色。它拥有双层流节能空调、双屏“大彩电”、环抱舒压座椅等舒适配置，同时还提供了14处储物空间和540L后备箱储物空间，为乘客提供了充足的储物空间。此外，五菱星光的NVH超静音体验也为乘客带来了更加宁静的驾乘环境。五菱星光的技术特点也非常值得一提。它采用了横流式水槽设计的发动机，这种设计与行业内普遍采用的纵流式水槽相比，能够实现更均匀的散热，有效降低缸间温差。此外，五菱星光还通过应用金刚石涂层和低张力活塞环等技术，提升了发动机效率，降低了摩擦磨损，从而提高了发动机的生命周期和可靠性。在电池方面，五菱星光采用了神炼电池，这种电池采用了横纵梁式结构和一体化技术，不仅加强了电池的结构强度，还提高了电池的可拆卸性，使得电池更易于维护，同时降低了更换成本。五菱星光的售价也相对亲民，其低配版售价为7.98万元起，高配版售价为10.98万元。对于市区通勤和长途旅行来说，五菱星光都是一个非常不错的选择。它可以根据行驶环境和温度进行纯电或混动模式的切换，油耗表现也非常出色，为车主节省了不少油费。总的来说，五菱星光是一款集颜值、性能、配置和技术于一身的新能源汽车，它的出现为消费者提供了更加多样化的选择。如果你正在寻找一款性价比高、实用性强、驾乘舒适的新能源汽车，那么五菱星光无疑是一个值得考虑的选项。
2024-05-22
可爱的在线吃瓜群众
标致508L车主·车龄2年
新车第一次事故全记录
一、事故情况：周六下班回家，下着小雨，开车去接女朋友下班。停车场是在一个T行路口中间，出口在两个路垂直的中间45度角，本人一直不清楚到底看哪个红绿灯，直接汇入主道，还未完成变道，被后车思域抢黄灯通过路口之后撞击到车辆右前方，事故发生时车辆时速40-50km/h，508L车辆发生偏移。二、事故处理：将车辆移至路边时打方向盘轮胎发生异响，副驾驶门打开异响，下车查看，右大灯破损，右前叶子板变型，轮毂刮花。对方车辆从左前叶子板一直到左后门都刮花，两门凹陷变型，后轮毂严重挂伤，整体受损比我严重。  第一次与事故，不知如何处理，先报警，交警走了简易程序线上处理事故，描述事故过程之后判定我全责，知道自己可能是闯红灯，没有争议，以免再扣我分。三、车辆维修：事故当天联系上海鹏宇4s店，好在508L还能行驶，第二天自行开车去4s店，没有叫拖车。508L的配件需要联系厂家订购，提车至少一周之后，4s店也没有代步车可以用。新车第一年就出事故，想想都心疼，本身法系就不保值，这些更加贬值了，心疼.... 四、车辆定损：车辆定损1w多。前保险杠2.3k，前保险杠中网上饰板700，右大灯5k，右行车灯1.2k，右前叶子板1.3k，中网饰板支架300，轮毂修复300。对方车辆两门修复+轮毂修复定损4k。五、事故反省：事故之后开车也是心有余悸，对自己的驾驶技术开始产生怀疑，以后一定不能心存侥幸，遵守交通法规，事故一单发生就没有后悔的余地，爱惜车辆，更要爱惜自己！这次碰撞也验证了车辆的安全性，在这么快的时速下，右前方承受整个撞击力度，好在车辆用料够硬，只是叶子板和大灯损失。但法系车的配件难订，而且维修费用也贵，维修时间也长。以后开车一定要注意安全！
2024-05-22
bongbong小喇
🇰🇷捷尼赛思Mint
Genesis Mint定位为适合在城市内移动的双门两坐电动小跑车。此车内饰是从拥有空空间的韩国传统设计和现代欧洲家具设计中获得灵感精心设计的。采用捷尼赛思设计固有的智能矩阵图案,带有控制旋钮的中心控制台则采用折叠功能,提高了空间利用率。长方形的独特方向盘被6个用户界面信息(GUI)画面包围,提醒用户注意主要车辆功能。座椅采用轻便感觉的织物,通过干邑皮革强调舒适感觉,通过没有门框的车窗将开放感极大化,必要时可代替后备箱使用的收纳搁板设置在座椅后方。前脸为电动汽车电池的冷却功能赋予了一些开放感,展现了造型美。围绕车身的Parabolic Line设计展现了捷尼赛思设计理念的动感优雅(Athletic Elegance)。轮毂采用19寸五幅三镂空设计，也是属于捷尼赛思的独特设计，具有奢华运动的气息。在改善车辆下部气流的同时，与空气动力学轮毂设计相协调。后包围如伸展般正面和背面的四分灯突显薄荷概念独有的存在感。支持350kW级高速充电。以EPA为准,一次充满电时的行驶距离约为321公里。韩网预计售价3800万-4600w韩币。
2024-05-21