小郑的车
有新手朋友们问提新车正确的验车流程,作为一个从事8年汽车销售的角度,今天给朋友分享一下。车窗,数字代表年份,前后的小数点代表月份,点在数字左边,就用数字7减去点数,点在数字的右边,就用13减去点数,比如 1...
车族社
然而,相信很多车主都会遇到这样一个问题:汽车轮胎年限到了,虽然磨损不厉害,但裂纹越来越多,还能继续使用吗?
BMW如皋聚宝行
轮胎作为易损件,随着逐渐老化或出现严重的磨损,就需要更换新的轮胎,那么,宝马车主为什么要回宝马4S店换呢?一、只有宝马4S店才能100%做到原厂轮胎保真!
十星评论家麦克阿瑟
相信很多人买了新车,在上牌前你是否也和我一样幻想过自己的牌照能选到豹子号? 上牌我们需要准备哪些材料嘞?以下是我当时上车牌需要准备的一些材料和上牌流程分享给大家: 1. 准备材料 通常包括车主身份证、购车发票、车辆合格证、交强险保单,三脚架,反光衣等。 2. 缴纳购置税 到税务部门缴纳车辆购置税(当时国家有购车免购置税政策所以我的没有购置税) 3. 前往车管所 将车开到车管所或指定的上牌地点(当时在排队中有个卖二手车老板,一眼就看出我的22款新出小狮子,他还给我讲解了这款车的底盘的稳重,说以前宝马也是同款底盘,而且还夸了汽车轮胎,说同价位的轮胎能给到同尺寸的没有几家,我留意了下其他车辆还真的的是比其他车间的轮胎要大不少,排队中也有很多车主问这是什么豪车,不得不说新款小狮子从外观看有一种高端大气上档次的感觉) 4. 车辆查验 对车辆进行检验,包括外观检查、发动机和车架号核对等。检验的时间也会因地区和车辆流量而有所不同。 5. 选号 可以通过自选或机选等方式确定车牌号,选好等半个小时就拿到行驶证(可能每个地方不一样) 6. 领取牌照 等待牌照的到来,制作牌照周期基本在一个星期左右,牌照我是通过邮寄方式领取到的。 领取车辆牌照,并安装在车辆规定位置就大功告成啦! 我上牌车管所在海八路,佛山自己上牌的不推荐这里,图片50选1你会选哪个牌号?
新疆zai
时间:28号12点出,出了车险 内容:拖车把车拖到南城东仁4S店(开了一个免费检测单) 时间:28号下午3点多 内容:咨询问检查出问题了吗?说师傅建议我大保养,4000多!后面有说换波箱油。问检查什么原因又不说。最后说碳罐问题吹一下就好,不走保 险,200多就可以 时间:28号下午5点多 内容:去到现场,说真的都不知道排除问题是否真的,还忽悠我,我说要开走,不给,把我车扣在店里,不给人工拆装费120,不能开走!后面店里找领导说要本田售后电话,他说他们没有的,也不给提供!自己去百度找,打电话去东方本田官方售后投诉。然后就在那里等,没有任何结果! 打给售后4008806622,就说登记了,也没有任何电话回访跟进! 现在4S店定损流程是这样吗?找不到问题,先大保养,然后换波箱油?不是先出定损报告吗?再看怎么处理吗 自己出免费检查单,又变相收费!
事情发生流程事这样 时间:28号12点出,出了车险 内容:拖车把车托到南城东仁4S店(开了一个免费检测单) 时间:28号下午3点多 内容:咨询问检查出问题了吗?说师傅建议我大保养,4000多!后面有说换波箱油。问检查什么原因又不说。最后说碳罐问题吹一下就好,不走保险,200多就可以 时间:28号下午5点多 内容:去到现场,说真的都不知道排除问题是否真的,还忽悠我,我说要开走,不给,把我车扣在店里,不给人工拆装费120,不能开走!后面店里找领导说要本田售后电话,他说他们没有的,也不给提供!自己去百度找,打电话去东方本田官方售后投诉。然后就在那里等,没有任何结果! 准备要报警 后面就说让我开走! 插曲 那个售后,还给我举例,说去打工也要给钱。我回他:去打工也知道先打什么工吧,车问题没有检查出来,推荐这个,推荐那个,问检查出问题了吗?又不说! 打去售后4008806622,就说登记了,也没有任何电话回访跟进! 现在4S店定损流程是这样吗?找不到问题 先大保养,然后换波箱油?都是这样操作的吗? 是不是买车收割车主后 现在就让4S店收割我们? 自己出免费检查单,又变相收费!刚才收到东仁店电话,跟她讲一遍后,出现淡定!现在是不是这个店都是这样操作,吐了啊!
98K凡尔赛
我的凡尔赛C5X买快两年了,轮胎被扎了三次了。说到车轮扎钉子,相信是我们大部分车主比较麻烦的一个问题,尤其是新车车主,遇到这事情那叫一个心痛啊,我也是新手过来的,看着好好的车轮胎被补了一补丁,看着师傅拆装的过程之大力,那种心情也是能理解,多遇到几次慢慢就习惯了,及时发现处理好问题才是最重要的。 【车辆信息】 品牌车型:雪铁龙凡尔赛C5X 分享事件:车胎扎钉问题及处理 费用成本:30元 当初选择凡尔赛C5X不就是看中了这辆车的质量保证和安全保障吗?外观好看,符合自己的审美标准,空间也都用,家用车不都是这样吗?遇到车轮扎钉,也是常见的问题,我们要及时的解决问题呢,不能抱侥幸心理不去修理,想着钉子不拔掉,车轮不会漏气的想法,继续开,反正不漏气。这想法我也想过的,但只在发现扎钉的情况下附近没有修理店我才会这样做。及时找到附近的修理店把胎补好,这才是正确的做法。 我的凡尔赛C5X自带胎压检测功能,如果某个车轮有漏气,漏气达到一定参数仪表上的黄色胎压指示灯会亮起的。发现扎钉了第一时间,要想法解决问题,首先看看扎轮胎的地方是不漏气还是慢漏气,如果是以上两种情况呢,我们就有时间开到附近的修理厂补胎了,如果是直接漏气很大,无法使用补胎液的话,看看自己是否有备胎了,我的凡尔赛C5X后期加装了备胎,反正到现在还没有用过,后者我们买的保险都会有免费救援服务,这个时候就排上用场了。 车轮确定扎钉漏气的情况,如果在家附近我会将车开到比较熟的维修店,补丁技术方面还是有必要选择对的地方。跟师傅确实好是哪个车轮什么地方被扎,接下来师傅的步骤操作: 1、车轮被扎处会用粉笔做个记号 2、把车右后轮顶起车轮从车身拆下 3、将车轮胎与轮毂分离 4、把车轮胎放在专业设备上固定,找到被扎处将扎物向外拔出 5、被扎处在轮胎内侧做个记号用专业设备打磨此处 6、准备轮胎补丁片,撕下背胶将补丁片粘贴在刚才打磨的破口处,在用专业工具使补丁片压紧 7、车轮胎与轮毂安装好 8、车轮做动平衡参数 9、车轮安装回车上,胎压打到2.5 10、上车启动车子,按住车上的胎压重置健五秒保存胎压的新数据 【总结】 此次的维修费用30元,通过车轮被扎我学到了如何自检检查,送修后车轮补丁的拆装修复流程,同时也了解到凡尔赛C5X自带的胎压监测系统还是非常重要的,没有它的及时警示,我都不知道车轮被扎破了,说明凡尔赛C5X的这套系统还是很不错的。陪伴了2年的凡尔赛C5X至今也就扎过3次。最后告诉大家扎钉不处理,严重性会导致整个车轮处于一个危险的状态,在高速长时间行驶可能有爆胎的危险,所以我们要勤快自检车轮,发现了问题一定要及时解决好了。祝大家都平安出行!
Mercurial123
我车是特斯拉MODEL3P一辆,我的车以前满电是500,过了一个冬天,满电成了475了,因为我没有家充条件,所以都是外边快充,然后和特斯拉400客服和工程师远程确认电池无问题,没有任何故障提示,让我多用家充,后来帮我约了北京海淀上地特斯拉服务中心做个电池校准,上地特斯拉给我打电话说远程监控几天,也一直没问题,让我去店里做个电池平衡。4月4日将车辆送至北京海淀上地特斯拉维修中心,然后我就走了。11号特斯拉告诉我车辆电压不平衡,电池拉到上海检测中心去了,15号告诉我电池在北京电池工厂拆解后发现电池由于底盘磕碰问题造成损坏。由于是外力损坏,需要自己支付将近7万元的费用更换其中一个电池模组,另一个方案是自己把车和电池拉走,需要支付17000元的拆装费和电池。这种没有提前跟我说明情况就把电池拆了,要真的是底盘磕碰,请问拆解前没有看出来,没有通知我,拆了之后告诉我是底盘磕碰导致的,请问这种流程合规不?
小银凡尔赛
据说APP的积分也会过期,好不容易积搌来的一万多积分必须不能浪费,趁还有一个月左右把积分换了电尾门和一脚踢功能,添了一半钱大概一千多大洋,有一说一,相比以前来说,现在积分是真的好难弄了。 回归正题,今天刚好有空就联系店里说可以装就过来了,挺好人不是特别多,没怎么等就给我安排上了,总得来说体验相当不错,三个小时搞完,师傅很耐心很负责,装卸盖板等物料都非常细心。大概说说流程,首先更换掉液压支杆,拆掉后门盖板,装上马达和控制器,走线比较复杂,用通线管从各种小缝。最后安装一脚踢功能。一脚踢功能有点小插曲,可能是保险坏了修了大概半个多小时。不然可能两个多小时就能完工,多次试脚踢功能,还是挺好用的,各位有积分的赶紧换吧。 为啥需要三个小时,有些人可能会说,因为法系车难修啊,是的,因为后门都用厚厚的塑料板封住了,而且都有扣子扣住,保证车子高速颠簸时不会发出异响,相比日系德系,就粘个毛毡必须难拆,你可以选择毛毡封膜,但请别秀智商责怪别人选择硬包封装。 凡尔赛里面也是大有乾坤,白花花的吸音棉。这就能解释为什么法系车相比之下味道比其他车小很多。 哪有什么开不坏的车。只不过纸糊的封膜比较容易拆装,修理过程比较顺利,相比工程量稍大的车印象没这么深刻而已,这算不算自我蒙骗呢😄。 🚘 车辆情况 在用22000公里 💸 改装清单 电尾门,脚踢功能 🔧 项目明细 如上 📚 改装心得 谁用谁知道
一丝不苟原野TG8
探陆底挂式备胎拆装流程分享 前几天早上用车,发现左前轮扎钉缺气了,想更换个备胎临时用用,发现探陆的备胎是采用底挂式,放置在车底后部下方,第一次接触这种形式,感觉挺麻烦的,搞个备胎拆卸的教程给大家看看,话不多说,下面就简单分享一下我的备胎拆卸过程: 1,拉起尾箱储物箱隔板; 2,向上拉起储物盒前方的隔板; 3,取出工具包内的拆卸工具(专用套筒,连接杆,7形扳手); 4,逆时针旋转,拆下储物箱右侧螺丝盖饰板; 5,将工具组合成以下方式,逆时针旋转螺栓放下备胎,大概旋转25圈左右即可将备胎放至地面,完全放底后还需要再旋转几圈,将钢丝绳完全放松以后方便将挂钩取出; 6,钢绳放松后,将下方固定的挡板倾斜取出挂钩,然后备胎即可取出进行替换了。 最后,更换备胎后将相反的步骤装回即可,通过半个多小时的拆卸及安装体验,感觉比放在后尾箱内部的取放增加了一些必要工具及步骤,只要掌握流程后总体还是轻松,重点是需要相关工具配合使用,有关探陆的使用相关,欢迎大家留言交流~
亲切花猫f04
欧拉闪电猫外观真的很不错,2022年12月份入手一台闪电猫555km尊贵,用车4个月左右,制动系统出现刺耳响声,去当地售后检查打磨刹车片、刹车盘多次后没有效果,通过400电话咨询情况,厂家反馈让配合售后流程进店检查问题原因,故而又进店打磨检查刹车片最终没有效果,4s售后告知没有什么好办法只能听厂家安排,随后多次联系长城欧拉厂家售后(400电话联系)被告知机械部件需要具体检查,让我进店更换刹车片尝试是否有效解决问题,在多次给400客服反映检修多次后制动系统依然出现刺耳响声情况后,我又先后两次进店更换刹车片,第一次更换原厂原车配件,第二次售后说是厂家给配备厂家加强版刹车片,最终异响噪音不仅没有解决反而更加严重!再后来给400致电都是推诿搪塞,还告知我厂家技术人员给出的反馈是响声不影响驾驶安全,可以放心驾驶。从行驶5000公里至今15000多公,至今近一年时间,欧拉售后没有主动给我解决制动异响问题!多次配合售后方案后最终也没有解决制动异响问题。后轮制动系统已经拆装十几次,新车到开报废估计也拆卸不了十几次!维修期间遇到多辆同型号车主售后制动异响问题而且是相同轮轴。谁家买辆车也不希望天天开车提心吊胆!希望欧拉厂家安排解决吧!对您们来说可能是小问题!但到我们消费者这里谁也不给我们管!我们听着也闹心啊!有图!有维修视频!有异响视频!有反馈通话录音!
2268A
一月二号换了原厂消音器,换了原厂件并不能从根本解决生锈的问题,自己做个高温装甲,原车8.8强度三颗螺栓也锈了,换了镀铬强度10.9的螺栓,拆装过程中一震动中段又掉了一层锈渣,期待中段反馈售后及时回复,流程尽快完成吧。
就是那个工
《小鹏要开始挑店了》 据说现在小鹏要削减自营店的数量,增加经销模式。 我分享自己的一个小经历。 不久前发现,我的前车左侧的雷达,莫名其妙可以按进去,不是掉了,就是能按下去,你松手就能弹回来,伴随着很高级的阻尼感。 具体怎么回事我也不知道,我日常的辅助驾驶也没有影响,这个地方也没有碰过,周围都没有任何划痕、撞痕。 实在不放心,我咨询了app的服务管家,管家建议我到店检修一下。 我去的第一家店,是一个小院子里的小店,停车都比较困难。我把车开到门口下车,员工就过来了,我按了按前面这个雷达,说要检修一下这个怎么回事。 店员上来就说你这个肯定是撞了,得拆掉看看,说不定还要焊接,因为这个雷达都是链接在前保险杠上的,一般不可能这样按下去的。 我说不可能啊,我这个地方从来没有碰过,如果碰过我附近应该有划痕才对,怎么会这么光滑。 店员一口咬死,肯定是撞得,你看看(指着我的前大灯上面的一小点划痕)这都有擦碰的。然后就说师傅光拆装就要200多,如果还要其他的得另算。 说得我非常紧张,这时候出来又出来一位员工,也坚持这就是你自己撞得,拆装确实很费事。然后说这种他们很常见的,都是前面碰了,修起来很麻烦,工时费是基本的。 我被说的实在没法解释,我本来都把车钥匙给他了,但回头想想不对,太不合理了,我怎么可能撞得这么精确,连雷达上都没有痕迹。 我又把钥匙拿回来了,扭头走了。 于是我又约了另一家店,点名表扬下青浦服务中心。 我到了之后,店员过来看看,问我怎么回事,我也是同样的说明,店员说你这得先拆开看下。我说是不是很麻烦,需要焊接,店员说那也不至于,应该不是这么严重的问题。我说反正检查下吧,到时候给我开个单子多少钱我付。店员说,不用我先帮你看看,应该是很简单的问题,也许是卡扣掉了帮你用配件补一下就行。 不到1个小时,通知我拿车,弄好了,说是卡扣也没问题,就是有个地方粘胶脱落了,给你用三目胶补了下很简单。不收钱,顺便把我车也洗了下。全套流程丝滑省心一气呵成。 一个是开口200多后面另算咬定是你自己撞得,一边是耐心解答不着急下结论先解决问题。 所以啊,经销商多了之后,服务标准怎么统一,怎么培训,是小鹏要面对的问题。对消费者而言,我们也得通过自己的实践,去挑选服务好的店。
新宁602
啄木鸟,为树去虫,故被定义为益鸟。而了解它的人都知道,虫是去了,但为了找到虫子而给树做的手术,那真是伤敌八千,自损一万! 3年的天逸没啥大问题,质量预防过转向异响,索赔过后排座椅和气门室垫。 这三次维修全部是当地 4s负责,维修师傅也算尽心尽力,但尽力和专业有时候不能画等号。 比如说气门室垫上螺丝的时候既没有按手册里指导的顺序上,也没有用扭力扳手,而是凭自己经验。结果就是现在我感觉气门室垫那一圈那里并没有新车状态下那么干爽,用手摸一下,还是能摸到黑色的粉尘(正常粉尘发白) 再比如说转向异响维修,流程确实是按指导来的,但是指导文件里并没有说要下元宝梁,而起亚的师傅认为不下元宝梁操作不方便,于是就将元宝梁下了一部分,其实这个做法也无可非议,但因为厂家指导文件里认为不需要拆元宝梁,所以自然就没配元宝梁螺丝,这就导致元宝梁螺丝还是用了拆装过的旧螺丝,这是不符合规范的。 最后,座椅靠背的更换,4s是委托外面的改装店处理,座椅与安全带的连接处有个胶壳,为了分离座椅和安全带,修理工拿半米长的起子硬撬,结果外壳都变形了还没撬开,这一看就是打开方式不对啊。最后还是咨询的车友才顺利拆下座椅。后果就是不系安全带的时候那个壳里有异响,应该是空间比较大了,导致里面的零件容易活动。 以上这些其实都不是大问题,元宝梁螺丝可以再换,气门室垫也不贵,大不了重新做一次。安全带卡扣重新包一下也能解决问题,令人不开心的是为啥就不能钻研一下,认认真真做一件事情?工匠精神我们真的还差的远,关于国产,我只想说管中窥豹,可见一斑。
快乐宝贝儿乐
我刚买的新车宋pro充不了电,显示电池电压异常,4S电换了1次车载充电机后第二次充电还是不行,又去维修,4S店给我的车拆拆装装,最后说修不好要厂家派人协助修,结果第二天就同意我退车了,目前在走退车流程。这辈子都不想再买这个牌的车了
玉米粒儿在北京:比亚迪电池故障后续,免费换电池车主却不满意,是我们太矫情吗?