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四缸汽车发动机图片

知嘹汽车
全球六大顶尖发动机强国盘点，没有中国，日本很强
发动机，是衡量一辆车性能高低的重要指标，当然也是衡量一个车企甚至一个国家造车水平高低的重要指标。而在历史上，德国经典的发动机产品不少，比如保时捷水平对置六缸机、宝马M70/S70发动机、奔驰M100发动机以及奥迪EA855 2.5 L5 20v TFSI发动机等。
2022-06-15
有车以后
中国造出了全球热效率最高的发动机，难怪这个车企世界第四
比亚迪近期的股票市值飙升，涨幅超过300%，成为全球市值第四，中国第一的车企。这主要是它在新能源方面有着很大的领先优势，但也不意味着放弃了燃油车市场。
2020-11-16
线外邦
起步7万多，这款全新SUV还在用老掉牙发动机，开起来如何？
说起潍柴造车，人们或许会想起潍柴英致。英致是潍柴在乘用车领域的第一个品牌，如今已几乎销声匿迹。重打锣另开张，前不久潍柴集团发布了旗下的全新品牌——潍柴汽车（英文缩写：VGV）。作为国内商用车和工程机械、汽车装备领域的“大鳄”，潍柴集团进军乘用车的梦想之心不死。
2019-11-20
一号汽车
90秒车讯 | 马自达直列六缸发动机亮相
日前，马自达在第三季度财报中发布了一张发动机的图，图中三台发动机分别为马自达直列六缸发动机、全新一代四缸发动机以及插电式混合动力系统。
2020-11-11
车主指南
国外1.0T，国内1.6T！福克斯终于换装四缸发动机
近几年，福特汽车的产品布局对于中国市场来说可谓是一个大遗憾。无论是性能车还是买菜车，福特汽车整个品牌上下都没有一款称得上是王炸级的车型，导致产品布局难以满足国内消费者的实际诉求。因此，福特汽车在中国市场的表现已经大不如前，面对昔日的竞争对手时福特汽车总是被逼得节节败退。
2022-02-08
汽车系超老师
三缸发动机值得买吗？福特和领克的三缸怎么样？
首先三缸机比较抖是毋庸置疑的，而且这一问题是三缸机的天生缺陷，因为相比于四缸发动机少一缸，点火间隔角度就变成了240度，这样的设计就意味着三缸机的每次单缸做功时，发动机曲轴要存在60度的曲轴空转，也就是说在发动机做工时，活塞达到下止点后，曲轴要再旋转60度才会迎来下一个气缸的点火做工。
2021-06-28
孔明说车
四缸自吸配6AT，朗逸“新锐”有望冲击8万级，比桑塔纳帅多了
四缸自吸配6AT，朗逸“新锐”有望冲击8万级，比桑塔纳帅多了因为中国汽车消费市场的体量足够大，所以很多合资品牌除了引进海外市场成熟的全球化车型，还会针对中国市场的需求开发特供版本车型，确实不乏很多失败的案例，比如东风日产蓝鸟，北京现代菲斯塔现在都没什么存在感。
2023-05-25
新车迷
和丰田、马自达、斯巴鲁不同，日产已停止投资开发新型燃油发动机
日产已停止投资开发新型燃油发动机，将全力投入电动汽车领域。丰田、马自达和斯巴鲁最近宣布，它们将联手开发下一代内燃机。然而，另一家日本汽车制造商却采取了截然不同的做法，决定完全停止对汽油和柴油动力的开发。日产表示，它几乎不再在新的内燃机技术上投入资金。
2024-06-03
知嘹汽车
动力强的发动机有，丰田为何不给中国市场用
知嘹汽车/张轩墨随着汽车工业的逐渐发展成熟，汽车市场上的车型出现了琳琅满目的局面，外观、内饰每个企业都有着不同的风格和特色，唯独发动机，还是那几个大厂互相竞争，较高的准入门槛成为了垄断的根本原因。丰田汽车作为日系巨头里最出名的“技术派”，在这方面更是有着自己独到的见解。
2023-04-23
麻辣车事
上汽通用重新采用1.5L四缸发动机，是三缸机输了吗？
最近，在国家工信部申报车型公示上，搭载L2B型1.5L直列四缸发动机的别克全新英朗以及雪佛兰科鲁泽赫然在目。
2020-02-09
一号汽车
上汽通用发布全新1.5T发动机
通用系列的发动机近年来一改之前技术老旧、油老虎的口碑，在技术上有了较大突破，燃油经济性也进步不小，例如可变缸2.0T发动机目前就成为了通用集团中高端车型的标配。而在近日，上汽通用发布了第八代Ecotec全新1.5T四缸发动机。
2021-07-28
芝士驾道
三缸换四缸，8AT换6AT，新福克斯这是玩哪样？
可以说新款车型相比于现款来说真的是蜕变，从里到外全部都更新了一番。那么新款的福克斯到底有没有竞争力，福特能不能靠它打翻身仗?
2022-06-07
从小梦想LS
雷克萨斯ES车主·车龄3年
最后的任性——梦中小情车提车记
背景：家里的手动档老高尔夫服役12年，目前本人是ES200，也就是招黑的“公路闪电”。买的当年刚好是广州出台限牌的最后一天，刚好为店内最后一辆展车，但可惜只有手动档，时间关系只能无奈拿下，当时我还在上大二。高尔夫6作为一辆全球经典车型，也是大众图腾般的存在，在当年还算是一辆小神车，驾驶感受比较扎实，很长时间内作为家里唯一一辆车为我们全家人提供出行代步出行需求，一直兢兢业业地服役，12年过去了，车况每况愈下，一些小毛病开始出现，但都不涉及三大件，可能与发送机技术相对不先进、手动档及开得相对较少有关。我老妈一直是这辆车的实际使用者。但考虑到她年纪大了，高6可能存在一些安全隐患，为提供更舒适的出行，决定置换。选车之路：在买车前，本人已经关注CHR好几年了，在丰田这么多款车里面，CHR一直是很另类的存在，此前也重点观看过38号车评中心的测评，是一辆典型的精品小车，小小的车身，却有1.5吨的车重，汽油版零百却到10秒开外，底盘安全方面却很下料，但是价钱一直不是太亲民，估计和独立生产线和平台带来的高昂研发费用有关，而且还有那被妖魔化的空间实用性和后排乘坐体验，所以销量一直起不来，但用过的却都说好。因此这车从此在我心里种草，梦想着有朝一日能用它替换家里的高6，只可惜前几年时机没到，实力也没到。近期到了换车的时机，但考虑到家用，CHR的选择暂时被抛之脑后，家人也比较反对。这时，新车需要满足如下条件：预算不超过15万，车长不超过4.4米、蓝牌、可开至少10年、质量可靠、最好混合动力、最好是SUV但必须是两厢。经过上述这些条件，很显然，只有日系车能满足，涉及到车型有锋兰达混动、CHR汽油、奕泽汽油、锐放混动、HRV、思域两厢，至于缤智逍客这种就不考虑了。结合预算和对混动的偏向，锋兰达和锐放是首先考虑，但经过对比，锋兰达混动次低配性价比最高，配置最合适，13万可以落地，因此基本上大家都觉得这是最终的选择。但是这车试驾了三次后，让我非常纠结，有TNGA加持，确实是比较好开，开着比较灵活和爽快，但是底盘质感很粗糙，比较颠，特别后排估计和后扭力梁有关。车内饰很像卡罗拉，没什么设计感。此时目光再次回到CHR身上，但是很遗憾，多家店都没有现车或试驾车，甚至连车都不能订，混动版更是基本一车难求，只能静态体验，动态体验都是看网友评价，可以看到基本上动态上都说比锋兰达要好不少。其实也有看奕泽，只是CHR作为原生车型会优先考虑。最后在亲戚的帮助下，在一家本地的一汽丰田老店中找到了前段时间唯一一辆混动奕泽，而且是展车，于是开始进行谈判。经过一番思想斗争，也知道CHR和奕泽这一代将在中国停产，现款即绝版，二手车行情可能不怎么样。但是作为梦中情车，最终还是让本人买车时出于更多感性考虑，为了圆梦或不留遗憾，最后经过几轮压价后，拿下了这辆可能是广州地区仅剩的一辆混合动力版车型。因此最后，还是选择了任性，选择了这辆可能日后会为身边人带来很多话题的车，但我应该不会后悔。提车价格：选择车型为奕泽双擎奕行版，也就是最低配版，落地13.5万，贷款5年，计划2年后提早还清。送脚垫、行车记录仪、倒车影像和雷达、仿皮座椅、驾驶座的电动调节，电池终身质保，还有几次免费保养等。静态感受：前排座椅舒适性还不错，但座椅支撑性相对弱点，偏硬，中控设计实看比图片要好看，很多曲线，有设计感，而且人体工程学不错，方向盘和各个实体按键位置恰到好处，按键的手感也不错，但是储物空间少，真皮覆盖也少，方向盘手感比较。后排虽然有点“”铁窗泪”，不开阳，加上全黑内饰，有点压抑感，但实际空间不错，乘坐舒适性也不错，实际不输锋兰达。后备箱空间，可能比高尔夫还小一点… 动态感受：由于只试驾一次，且只有市区路况，因此仅作参考，后续体验多了会更新。驾驶性方面，油门轻快得恰到好处，不冲，响应很及时且加速非常线性，不愧是THS，这点绝对好评，比我ES的CVT还要线性，但是刹车脚感不稳定，一会硬一会软，妥妥是THS的祖传通病。另外这台动力总成总体很安静，可以说是静顺爽，但是发动机启机时有动静，在踏板处能感觉到震动。底盘方面，和运动的外观不同，非常柔韧，偏软，对路面不平过滤得不错，也是一个舒适的底盘。转向手感极好，低速足够轻盈速度起来后加重得恰到好处，转向时车身很灵活，开起来爽快，操控不错。但压井盖时会有点摇摆，可能是SUV的通病吧。总体来说，这辆车比我的公路闪电更好开。刚使用了之后，家人还是相当满意的，虽然这次是跟着自己的任性做了决定，可能更多是出于个人视角的考虑。但是作为家里第二台车，确实有更为个性的选择可能性，因此还是很庆幸自己最初做出了这个选择，在圆梦的同时，不留遗憾。
2024-05-26
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马自达3 昂克赛拉车主·车龄3年
目前四万公里，现在车辆行驶途中，油门松完，再踩油门，车辆发动机舱咯噔一声，车辆顿挫闯动一下，跟开拖拉机一样，去4s检查，每次都说正常，咯噔的声响他们也说不出原因，而且有时候打火车辆严重抖动，都不修理。还在质保期，就是这样的服务，有知道什么原因的车友吗？麻烦告知一下，还没有买的朋友们，劝告你们想好该不该买这车，值不值得买这车，我才来两年的🚗，都有非常强烈的意愿把它卖掉！！而且踩刹车异响！！配一张拖拉机图片吧，完全配的上这张图！！
2024-05-26
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
腾势Z9 GT现身街头，实车超帅呀～
腾势Z9 GT现身街头，实车比图片看起来更大、更长！新车定位中大型轿车，采用猎装轿跑造型，动力上提供纯电和插混可选，均基于“易三方”技术打造，配备三台驱动电机，并支持后轮转向…… 腾势Z9 GT配备了低趴的封闭式车头，饱满宽大的风格加之突出的“车鼻”，给人感觉很有攻击性。而两侧“双星冕”前灯组不仅进一步提升了战斗气息，也营造出了科技感。结合北京车展上的实车图来看，纯电版和插混版车型将在前包围细节上存在差异，并将激光雷达隐藏其中，也就意味着“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统不会缺席。车身侧面采用猎装轿跑造型，加之流畅的腰线以及“Z”字形装饰线点缀，彰显出独特的GT美感。而21英寸密幅式轮毂配合多色刹车卡钳，也尽显优雅、动感，再配合隐藏式门把手、无框车门等，继续强调时尚前卫属性。车身尺寸长宽高分别为5180（5195）/1990/1500（1480）mm，轴距3125mm，相比保时捷Panamera（5052/1937/1423mm，2950mm）更大。另外，新车还将配备电动尾翼，加之后包围处夸张的扩散器，战斗感呼之欲出。而掀背式尾门也相当个性、优雅。根据曝光的内饰谍照来看，腾势Z9 GT延续了全新N7的设计风格，对称的中控台左右各内嵌全液晶仪表盘以及副驾娱乐屏，加之中间的悬浮式中控大屏，营造出满满的科技氛围。不过，“T”形副仪表台为全新设计，配有水晶电子挡把以及同材质的物理按键/拨杆，加之米棕配色，显得更有豪华感。另外还将采用全新造型的四辐式多功能方向盘，并标配全景天幕。动力方面，腾势Z9 GT纯电版搭载前230kW驱动电机、后240kW+240kW双电机，三电机综合功率710kW（966马力），匹配容量为100.096kWh的电池组，CLTC纯电续航提供606km和和630km两种选择；插混版车型搭载由2.0T发动机和三台电机（200kW+220kW+220kW）组成的插电式混动系统，综合功率640kW（870马力），纯电续航里程为161km。
2024-05-25
开uniz的大汉
长安UNI-Z PHEV车主·车龄半年
提车几天了，以前的油车长安CS55置换过来，只要没交钱使劲砍，顶配落地12万带置换全款落地，首先说这个置换就很好流程也简单老车谈好价格直接就全部抵扣车价，补完差价就有现车提，销售也给力，送了终身基础保养和终身质保，充电桩这车可以当油车开油耗也低对于我来说纯电一百多公里是够了平常市区用用一个星期一冲三种模式基本上都是用电优先发动机启动也没啥感觉相对于油车开起来，真的是翻天覆地的变化，什么功能设置都喊小安就能搞定，准备暑假自驾去西藏目前发现的缺点，就是水杯架确实有点挡手放个香薰都有点碍事，第二一个就是没有无线充得拉根线第三一个就是，喊小安拍照录视频车外的图片和视频简直不能看不过这些都是小问题不影响使用没开过其他好车，对于这次换车，我只能说非常满意
2024-05-25
陆远679
探界者车主·车龄半年
我可能是目前为数不多改防鼠的了，图一是空调外循环的口，让我封上了，去找个修车的师傅弄的，因为没有专用的，师傅 diy 的，剩下的图片都是后备箱出风口的了，我一直以为在两侧，没想到在后面，顺便吐槽一下，没有拖车挂钩😂，防撞梁那是真的厚，对了，还安装了发动机护板忘记拍了，这两个口安装真费劲啊，全拆了，新车没办法，为了防止杰瑞，或者🐍进来，只能这样了，改装完舒坦了，这个车太厚道了，没有简配的东西，真香啊
2024-05-23
还是大学生活好啊
奥迪A4L车主·车龄12年
奥迪的灵魂，改装大灯篇
#车灯闪耀 🚘 车辆情况我的车子是 12 款的奥迪 a4l，老车了，上次大修发动机后，开着很稳，但是最近老婆开车上高速说车灯亮度不够，开起来不好开太快了，开的快前面都开不清，应该是车子的车灯进水，加上透镜老化成白内障了，导致车灯亮度不好。再加上下个月要审车，于是我有了改装大灯的想法。我看了市面上很多大灯，并去线下找了实体店，大灯的亮度和钱包还是有很大关系的，灯这东西水分很高，成本低，售价高，线下店单直射激光最低报价 5400，想了想还是算了，去某鱼溜达了一个月，找到个合适的价格和大灯，卖家过来给我装的，技术没得说，虽然切线翘了一点，倒没有影响，说下大灯型号，是海拉的双直射激光大灯，价格是 4 开头带安装，没有摸码 💸 改装清单灯罩老化，淘宝买了一对灯罩+蛇胶，140 大洋大灯不亮，某鱼买的海拉双直射激光透镜，4xxx(原装未拆封不摸码) 🔧 项目明细卖家是过来我这里上门安装的，安装完后装上车去车库调节车灯时发现远光跳了一下就不亮了，原因是原车的功率不够，这个大灯的功率很高，近光 55w+远光 65w+激光 20w，最终需要使用继电器，将近光灯的电接到远光灯上，这样才能支撑远光和激光功率达标持续照明 📚 改装心得最后还是说一句，大灯不够亮，一定要尽早换。晚上在路上车灯不亮有安全隐患。换好大灯后，晚上开出去，我就是整条街最亮的车。图片有在车库拍的照片，可以参考。网上的那些视频感觉都是加了曝光的，亮的地面都看不清了。整体来说，海拉的大灯还是可以的，看着比较舒服一点。没有对比过其他大灯，咱也是第一次改大灯，不好评价别的品牌产品。
2024-05-23
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
全新宝马Skytop概念车官图泄露～
全新宝马Skytop概念车官图泄露，Skytop概念车是一款敞篷车型，大胆猜测，它或许也将预览全新一代宝马8系敞篷版的造型。来看新车，虽然它的前脸造型融合了不少全新的设计元素，不过依稀还是能够看出现款宝马8系的轮廓。双肾格栅尺寸很大，但是造型还算比较收敛，内部融入LED光源，两侧采用细长条造型的大灯，下包围处则是采用三段式进气口。此外，该车发动机盖上也配备两个硕大的通风口帮助散热。侧面来看，虽然它是一款双门双座车型，不过依旧有着修长的车身设计，隐藏式门把手巧妙地与车身腰线融合在一起，低风阻轮圈造型也比较科幻，不过后视镜依旧保留传统的造型。该车采用硬顶敞篷结构，并疑似采用两块可单独拆卸的车顶。车尾拥有十分狭长的且优雅的长尾设计，让人联想到劳斯莱斯Boat Tail设计风格。此外，新车在尾部还配备小鸭尾，尾灯同样换装为细长的造型，同时还配备双边共两出式排气布局。通过车内局部图片来看，新车车内将会大量采用水晶装饰，这也符合宝马最新的装潢风格，此外还有大面积的真皮包裹，保障豪华感和舒适性。目前官方并未透露新车的动力信息，不过预计将会是一款纯燃油的产品。
2024-05-23
生产管理者贾贾
昂科威车主·车龄1年
昂科威保养
看到两张昂科威PLUS 2.0T保养的公里数和项目明细，感觉挺好的，分享给车友，图片很适合我们这种汽车小白，另外咨询了多次2.0T发动机使用0W-20的机油，发动机舱发动机的机油盖上就明确标注了机油标号，我去看了确实标注了，懂车的车友确实厉害，不懂多问他们，希望能帮到新手车友，高手勿喷
2024-05-23
驷马车行二手车
个人一手户，车况原版，无事故无水泡无火烧，发动机变速箱无拆修，有质保，车主很爱惜，内外一直正常保养。该车在武汉，异地支持物流发车，支持送车上门。图片均为手机实拍图片，实车实价实图。手续齐全，可试乘试驾，可分期，包提档包过户，价格可谈。店内车源车型丰富，支持检测，支持定向找车，支持旧车置换，欢迎（有偿）转介绍卖车收车业务！
2024-05-23
越野车看北京
北京越野BJ90车主·车龄2年
北京BJ90让人爱让人头疼
#用车心得真实的车主用车感受，本人车是23年初北京鹏远4s提的车，当时销售把这车说得很好，各种售后优待政策，但是真出了问题，确实不予质保，不予解决。说说实际问题吧 1、发动机冷却液不明原因的变色变质，这款车是两套冷却系统，发动机冷却＋涡轮中控冷却，出厂加注的都是绿色防冻液，最近发现，涡轮冷却液正常，但是发动机冷却液却无故变成黄色了，后联系4s店进行检查，告知属于不正常变色，防冻液可以由绿色变成浅绿色，但是变成其他颜色肯定有问题，很不正常。需要检查冲洗发动机，更换冷却液，初期费用大概2000，后期或许需要拆开发动机冷却系统检查，费用无法估计。联系北京汽车，厂家态度强硬，不予质保，理由是油水不在质保，但是咱车是不正常变色，要是发动机冷却系统没问题，不会无缘无故由绿色变成黄色，很无语，现在需要自己花大价钱去维修，大家都知道，这款车是北京汽车指定奔驰4s进行售后维修的，不便宜呀，这才一年多一点，14000公里的准新车，就这样了，也不知道该怎么沟通北汽了 2、车身用料，装配。我发的图片可以仔细看一下，驾驶员侧车门密封条应该包裹A柱装饰板，但是我买到这台，A柱装饰板好像少了两小块，车门密封条无法包裹住A柱装饰板，这很尴尬，那里镂空了，这质量，自己都无语了，最可气北汽还是不给解决，还有就是门板上高音喇叭罩老化了，褪色了，哈哈，自己都觉得好笑，40w提的车，就这样，还是对标奔驰gls级别的suv，现在想问问那些车评人，说好的矿泉水装茅台，我咋感觉是假茅台，买回来就让人头疼呢。最后希望北汽能认知自己的不足，不要让北汽车主买了你的车后，就不会再买第二台了，反正现在我是不会再买第二台北汽车了，就这出了问题不给解决，这售后，我是真的不敢恭维
2024-05-23
小小张立华
奔腾B70车主·车龄4年
清除机舱杂物
柳絮飘落的季节已经结束，给爱车发动机舱做个清洁，图片中就可以看到吹出来的灰尘很大，柳絮也不少，如果长时间不做清理有可能会对车辆造成伤害，所以定期的保养车辆很重要！
2024-05-22
浩瀚陶陶
确保无重大事故，无发动机大修，无涉水，维修记录真实可靠; 2.车况必须精品，承诺无任何重大事故; 3.车辆行驶里程真实可靠; 4.所有车辆照片均为实车拍摄; 5.已上牌无需缴纳车辆购置税; 6.所有车辆均经过第三方;杜绝重大事故车，抵押车，盗抢车，泡水车，火烧车等问题车辆; 7.可接受任何一家机构检测; 8.所有车辆保证手续齐全，正规。代办过户转籍手续，并且包含相关费用;车辆交易必须签订正规交易合同; 9.可接受车辆置换; 10.接受客户车辆寄售;凡购进车辆，均经过我们专业评估师严格筛查，杜绝、泡水车，确保车源质量本公司销售所有汽车手续齐全、合理合法、到本公司购车的新老客户均可优惠，发布的图片均是原车照片，诚心购买的朋友速电话联系!实地看车可试乘试驾【新旧程度】仅仅行驶3.9万公里实表
2024-05-22
台州泰强车行
3年多大众帕萨特，大牌子性价比高
首付随意，也可0首付提车回家，本地一手车，精品车况，全车原版，2020年10月上牌，大众帕萨特280版本，1.4T大功率自动高配，150马力，颜值高，B级车空间大，耐开又省油，性价比高，5.1万公里，带LED日间行车灯，无钥匙启动，无钥匙进入，电动天窗，运动模式，GPS导航系统，倒车影像，语音控制系统，发动机起停技术，电子驻车，自动驻车，胎压监测，电动后视镜，后排空调出风口，车载蓝牙电话等等，车主保养仔细，自己一手开下来，公里实开，千万别拿事故车，或者车况差的跟我比，毕竟一分钱一分货，车况担心什么，合同保证你什么，有问题无条件退款，照片都是实拍的，新车指导价：18.59万这款配置，当时优惠后搞好上路带牌照将近21万的车，油耗低，平均油耗才5 6毛左右的，看上去就跟新车一样一样，车况绝对好，看图片就知道，车一洗蜡一打，内外起码有九九成新的，大众帕萨特，B级车空间大，时尚外表，高端大气、上档次，大众的车又保值、又耐开，经济实惠，家庭用车，再开几年亏不到哪里去！！！
2024-05-22
天籁rx300
雷克萨斯RX车主·车龄3年
人生第一辆车---天籁
#人生第一辆车天籁--拥有美丽的名字，动人的腰线，舒适的大沙发，超级稳定的质量，永不过时的外形，对我来说再多的赞誉都不过分。我人生的第一辆车，经过十一年的陪伴和考验，超级正确的选择。大学毕业后，第一个八万给了父母，第二个八万选择买车。当年选车天籁不是我心目中第一选择，那时候我最喜欢雅阁。可惜各种原因没有谈下来。陪朋友看车，跑进日产4S店，试驾了天籁，移情别恋，冲动消费，当天销售经理谈价格太爽快，立即拿下，确实有点冲动，但是现在不后悔。我朋友被我带去买了雅阁，他不差钱，我是真的穷。当年都是贷款，雅阁比天籁贵两万+。十多年的陪伴，天籁陪我累积资本，陪我组建家庭，添加两个孩子，两套房(房贷全清)。十多年来天籁任劳任怨，加油哪里便宜哪里去，从不挑食，不掉链子，没有用过任何添加剂燃油宝之类的东西，发动机依然丝滑安静。座椅依然弹性十足，两个小朋友初中了，依然最爱天籁座椅。十几年期间增驾特斯拉（小朋友不喜欢，晕车），现在又增驾雷克萨斯RX，但是小朋友依然最喜欢坐天籁。天籁已经是我们家庭的一份子。一家人的意思是，可以增驾，不要置换，不要放弃天籁。十多年的陪伴。天籁给我最重要的帮助就是稳定。只有定期保养，没有故障。以前没有司机，长期驾驶，座椅的舒适对我腰部最大保护。当年天籁的档次或者说车的附加值也对我工作也有很大的帮助。没有十全十美的东西，天籁缺点当然也有。刹车异响，冬天刹车异响特别厉害。灯光不够，卤素大灯不够光。底盘低，容易托底。十多年，换了飞歌导航DVD一体机，换了LED灯，打蜡无数次，镀晶两次，镀晶效果还不错，第三张图片，其实已经十年车辆的图片了，依然很新。老车重新做了隔音，效果感觉不大，可能有雷车对比，感觉做隔音效果也不好。天籁用车成本极低。全程4s店保养，4s店有保养套餐买的时候囤保养卷。早期半合成机油平均保养一次300左右，后期全合成500左右一次。油耗平均7.3L，我的是2.0舒适。保险全程买平安，全保2000左右，平安APP每个月送加油卷（150-20）。现在一年上线一次年审，250元给人包办。天籁罚单也就头两年，高速超速两次，冲红灯一次，违停三次。总得来说，选择天籁虽然不是初恋，不是第一眼缘，有遗憾但不缺憾，十多年的陪伴，我非常满意。我喜欢逛各种汽车论坛，学习驾车技巧，各种改装方案，了解汽车最新资信等等。这几年少来了，太乌烟瘴气了。
2024-05-22
Beer881
提问事故背景: 之前有一次把车开到沙滩上，轮子陷入沙子里面了，我一着急轰了两脚油门，车子纹丝不动，图片故障灯外加黄色发动机亮了。然后我叫来了道路救援，他三下五除二就把故障灯消除了，黄色发动机再也没有亮过。之后我每次开高速加速到110左右的时候，或者路面不平坦的时候，或者土路下坡的时候，都有可能车辆虎躯一震，然后跳出来图片三灯，两黄一红，黄色常亮，红色Oil at temp闪烁。然后我只要重新打火，故障灯就没有了。发动机转速还比原来高，加速效果也不如以前有没有大神帮我看看，是不是轮速传感器的问题？如果是的话，如何确定是哪一个传感器出了问题？ 2011傲虎
2024-05-22
Beer881
提问事故背景: 之前有一次把车开到沙滩上，轮子陷入沙子里面了，我一着急轰了两脚油门，车子纹丝不动，图片故障灯外加黄色发动机亮了。然后我叫来了道路救援，他三下五除二就把故障灯消除了，黄色发动机再也没有亮过。之后我每次开高速加速到110左右的时候，或者路面不平坦的时候，或者土路下坡的时候，都有可能车辆虎躯一震，然后跳出来图片三灯，两黄一红，黄色常亮，红色Oil at temp闪烁。然后我只要重新打火，故障灯就没有了。加速的时候也能感觉到发动机转速比原来高，但是速度加的不如以前快。有没有大神帮我看看，是不是轮速传感器的问题？如果是的话，如何确定是哪一个传感器出了问题？或者是不是变速箱的问题。谢谢各位我是斯巴鲁outback 2011，24万公里
2024-05-22