#聊聊你的Dream Car真理往往掌握在少数人的手中:比亚迪手里拿着王炸,却一直不出牌,故意让友商先出牌。 现在基本上是个比亚迪车主,都知道他们还可以往哪方面去改良的,比如尺寸。 是个比亚迪消费者都清楚,只要他把唐做到5.2米,与理想L系列一个尺寸,也卖二十多至三十出头,就估计没理想什么事了。 是个比亚迪车主都知道,只要他把海豹做到5.2米,也卖二十多至三十出头,估计现在的新势力、BBA都要歇菜。 那么,问题来了,是比亚迪没有技术做5.2米的车? 还是比亚迪的成本顶不住? 都不是,唯一原因,就是他当下还不想做。 因为,首先,他希望让5.2米的车,卖到新能源市场上最贵。外部没给他足够的压力,他就继续挤牙膏。 资本家嘛,这不是合理吗? 其次,如果比亚迪攻灭其他车企,一家独大,结果又如何?🦀🦀 咱们换个语境,三国时代,曹魏雄倨中原,占据当时的政治、文化、经济、技术中心,还有巨大的人口优势,事实上实力是最强的,是真的没能力一鼓作气攻灭蜀汉、孙吴吗? 现代人分析,大概率就是代表北方传统士族豪强的司马家族在养寇自重,如果司马懿不养寇自重,他的结局是怎样?估计熬不到三国大结局,他就结局了! 这不是危言耸听。如果比亚迪一家独大太严重,那些国家政策会不会调整? 别忘了,比亚迪只是民企,而一汽大众、一汽丰田、上汽大众、上汽一大堆合资、广汽本田、广汽一大堆、东风日产、东风一大堆、北汽奔驰、北汽一大堆、奇瑞等等,他们都是国企! 国家的政策,优先是照着怎么照顾国企而制定的,懂不??? 所以,网上一大堆说比亚迪骗国家补贴的,都是谁释放出来的?国家给了补贴政策,亲儿子没本事吃不了多少,反而让上进的比亚迪吃了个饱,要是调整政策,亲儿子就动不动饭都吃不上,直接饿死。 从这个角度看,大家知道为什么那么争气的比亚迪,无论是纳税还是捐款都冲在第一线的比亚迪,天天要顶着爱国名义,赢了销量、赢了技术制高点,却从未打赢任何一场舆论战,懂的都应该懂了! 有些人在喊话:比亚迪就应该到美国上市 对,也许这样,比亚迪才会让舆论认可自己,但这样的企业,根在中国,一直在发奋,他不舍弃我们,我们又怎么会舍弃他呢?
#摩托车年度吐槽大会摩托车骑行血泪史: 骑行这么久,终于还是迎来首摔。 驾驶车辆:男友的春风250sr 摔车原因;兩天路滑,我行驶在省道山路上,速度大概40 左右,对向车道有来车。我心想要会车了 减点速度,于是入弯前轻捏后刹(只用了一根手指轻捏而已),想控制速度,不料轮胎竟然突然 打滑抱死了,于是悲剧发生館 第一次尝试到眼冒金星是什么感觉,我一度以为自己完了,可能会骨折的那种。 把旁边人和车都吓到了,好在自己马上能爬起来。不过,真的很疼很疼。 起来之后,发现自己两只手破了,这就是没戴手套的后果!右臂有擦伤和一些刮痕,右肘那里留了不少血。 我的头盔也轻微磨损了,虽然是个半盔,有安全 认证,头部没任何问题。车子有些擦挂痕迹。 旁边的摩的师傅(真跑摩的)劝我到药店消个毒 上个疤,所幸不远,我咬着牙去的,医生人很好 只收了我三块钱运搞完,上路继续骑回家了,疼着又骑了三十公里到家。 这次事故给我的教训就是,无论何时何地,骑手 必须佩戴好护具,特别是长途骑行的时候,如果我戴好手套护肘等护具,我其实一滴血也不会流,也不会疼这好几天了 摩托修车经历分享: 春风真的异响不断,后轮一直有滋滋滋滋异 响,并伴有打滑趋向,按照网上换了后轮轴承 (手工费150+轴承25) 仍有异响,询问厂家传动 有问题,去店里检查拆开传动清灰(手工费 70),如果清交真的解决这个异响⑥我真的是谢谢了,因为工具我有(轴承没有工具换),但是我不知道问题在哪,网上也没有这个问题的解决 方法,就当花钱买个经验并发网上分享给车友 (如果异响问题解决了的话) 按照修车师傅说的 踏板车的通病 PS:拆传动清灰手工费70,真的挺贵 机车骑行体验缺点: 单缸车的通病,震动大,尤其是 3000~4000 转,中低速行驶的时候,后视镜明显抖动,长时问骑行手会有点麻,也在能接受的范围内,七八十码以上就不怎么震了 舖档位显示不准,我的车只有N档和3档,去店里免费换个档位控制器,小问题喽 舖一档换二档顿挫感强,其实稳佳油门,在转速 和速度匹配的时候换档,就好很多 选车就像选男朋友,颜值那么高,也要容忍他有 小脾气嘛,不管怎样,我就是尊贵的春风车主