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怎样测试汽车贴膜隔热

用户25238710105677
今天我们测试一下理想汽车到底隔不隔热贴膜前后隔热测试 #理想
2023-07-29
车膜干货铺
蔚来ES6隔热膜方案，快来抄作业！
蔚来汽车是最近几年大火的新能源汽车，今年热卖的蔚来ES6更是不计其数，很多车主都关心它的隔热膜搭配，今天就给大家总结一下。
2022-11-18
宁夏玩美汽车贴膜
为什么要贴窗膜？只关注短暂的隔热测试效果却忽略了安全
2022-08-17
精一门科技
精一门说汽车贴膜：如何花钱不被坑！看这5点就够了
随着炎热的夏季到来，各位车主都会想出各种方式来对抗紫外线的侵袭，而在这其中最为常见的方式就是为爱车贴膜了，那么有的汽车太阳膜才几百元，而有些则要几千元，这其中到底都有哪些玄机呢？在去贴膜的时候如何避免被坑呢？【方法一：看门店】买衣服认准品牌，去贴膜同样如此。
2023-04-18
重庆膜一姐汽车贴膜
4S店免费送的车膜要不要？新车贴膜其实是在交智商税？
提到给新车贴膜这件事儿，有的人会说买车时4S店会免费送大家车膜，再到外面贴是在交智商税，而有的人却说给汽车贴膜真的有用，那么，对普通大众们来说，应该听谁的呢，谁说的才是正确的呢?
2022-08-07
膜一姐汽车膜
汽车隔热膜不隔热？隔热效果不好？别再被忽悠了
使得热量聚集在膜面而不至于进入车内，短时间内营造一种隔热的假象，可时间一长车主就会发现，自己贴的隔热膜不仅不隔热，还会产生气泡、释放有毒异味，危害驾乘人员身体健康，不如不贴，殊不知，其实是自己入了劣质膜的坑。
2022-07-20
膜一姐汽车膜
夏天来了，汽车隔热膜是必需品还是智商税？怎么区分优劣隔热膜
夏天太阳底下暴晒过N小时的汽车室内更是可高达70多度，热到怀疑人生。有人支招:隔热膜是热浪克星，有了它，再热的夏天，只要躲在车内都不怕;
2022-07-05
阿坤的univ
长安univ安全性怎么样？
我觉得长安univ这款车性能和参数都不说我们就去撞一下看看最基本的一个质量怎么样？从高速到市区，从市区到隧道的一个碰撞测试来看应该没问题，和中保研碰撞测试基本一样 100%正面碰撞都没问题，车友们放心开吧，原地不轰油门的话发动机舱也无需加隔热瓦铝，现在部分4s店可以带隔热瓦铝去加了，改的时候可以检查一下中网冷凝器，做一个发动机舱清洗，可以登入长安汽车上面领一个优惠价，原车主是免费领取的希望大家不要再说改装自燃了，车内起火，发动机舱起火，不懂可以去看长安的公告声明，还有消防的质检报告也出来了，鱼骨灯是接保险盒的电，后标灯接的是尾灯的电，没破线怎么可能自燃，动动脑子熄火状态下哪里来的电？保险盒倒闭了？排除车内易燃易爆物，那就是不良的驾驶习惯，弹射起步，或者原地轰油门，涡轮器烧红了，发动机舱温度高自燃了，实测原地轰油门无脑踩，涡轮直接烧红了，强烈建议各位原地空挡轰油门的车主装上隔热瓦铝。
2024-05-23
唐伯虎LBY
决战二选一
想选台纯电车，增程不考虑，既然选择电车就绕不开三个问题： 1.电池的质量和安全，所以电芯品牌、电池包的封装技术、车底盘的离地空间等； 2.车身重量和风阻，本来车重和风阻最好的选择是桥车，大家都知车越重和风阻越大能耗就越高，轮胎的损耗也快得多，但考虑到电池的安全，还有车内空间就只能选SUV啦！ET和昊铂在轻量化上都可以，风阻昊铂胜出。 3.理程焦虑问题，两款都是800V，都是超长续航，就是价格不漂亮。喜欢昊铂的车内空间布局，但ET吹牛逼说安全才是最大豪华，也不知昊铂和他比怎样？难道昊铂没有做过碰撞测试吗？如果是你们，应选择哪一台？
2024-05-21
远在他方g
极氪001，好车4个月已省4万元。
1月10日提车的极氪001WE版，转眼间都4个多月了，跑了46000公里。从重庆去了深圳，云南大理，成都。主要在重庆。实实在在的讲，比起家里的那台探险者，目前省下的油钱怎么也有4万了，感觉捡了4万块，还是很爽的。稍微小结一下这几个月的感受。 1，为什么选择极氪001、在决定买电车前都不了解极氪的，那几天。晚上去看了车试驾了，当天晚上就定了，也没有去看其他的品牌，有点草率。主要看上的是三电终身质保，不限公里数，这个对我太适合了，一年随便都是7万公里以上，过了三电质保，实在不敢想象，计划是跑50万公里以上。底盘用料嘎嘎好双叉臂铝合金，要是所谓的筷子悬架，绝对不要。空间，因为要装货，后备箱盖板往下放，座椅放倒，装了30多件货，也就比福特探险者小一点。内饰用料豪华，真舍得。 2使用情况。电车嘛都关心电耗，温柔点开，600没问题，高速也能500多。去深圳1480公里，路上充电2次就到了。百公里电耗15KW--20KW，都有可能。取决于你怎么开。再猛点20多都可以的。我测试过，高速几十公里连续的上坡1度电跑了3公里，高速几十公里的下坡路1度电跑了17公里。加油门就用电。松油门滑行就给电池充电。一定要有充电桩，那才是真省钱，充电桩电费均价在0.4元多一点点。比起家里的4毛钱的电费。外面1块1.5块的电费，心理落差太大。2万公里保养一次，去保养过2次了。极氪001的保养是一次500多元，一次800元，多的一次就是换了齿轮油，经济实惠。智能驾驶NZP，用着还可以，也有不太好的地方。毕竟是辅助驾驶嘛，要求不那么高就满意了。ACC就是所谓的定速巡航再加个跟车，LCC就是福特的自适应巡航，可以跟随车道保持。都有用，不同的场合。操控性很好，路感很清晰。5月11日去试驾了刚上市的一款SUV，像开船。松油门滑行也不会动能回收充电。 3，加装的东西，贴膜是自己去外面贴的，还让给天幕也贴了隔热膜。没有贴车衣。中控和仪表盘贴了钢化膜，买了座椅薄套，前排的2个给拆了，没用，后排的还留着的，买了塑料的脚垫，防水。雨刮器下面的孔给加装了更密的不锈钢的，还加装了前进气格栅的防虫网。四个车门和尾门的，防刮条。 4不满意的地方，蓝色的车身。配的蓝白内饰，白色的地方太容易脏了，后悔了，才几个月都不能看，这个跟极氪厂家也没关系。主要是自己没选好内饰。到现在场景工坊还没有推送，好让人着急。太需要让车自己关闭低速报警了。总结一下，好车一辆，省钱利器，三电系统，质保终身，百度电池，铝合悬架，通风按摩，音乐视频，无限流量。大爱极氪。
2024-05-16
老汉张斯文
加了10几个群，目前问题汇总
加了10来个et群，通过群友、官方人员汇总信息如下： 1.提车问题。通过官方直播间渠道得知目前产能一天200辆。按预售日期4.15算的话，目前应该有6000辆左右的车辆陆续被提车。还有一个问题是官方宣传的按订单顺序排产经多个群沟通了解其实并不是。是主要按照颜色排产，目前已知的是：橙内饰>黑内饰>瓦青灰，瓦青灰内饰和淞雾蓝外观这两个估计要7月份。主要按照是先电车后增程的顺序排产，目前小道消息电车和增程配比是4:1。还有就是提车比较看城市，在群里有武汉和杭州车主5.10号下定，5月14号就提车了。可能离安徽比较近的原因。有的4.20多号大定到现在都没提车。 2.天幕镀银问题只有顶配有镀银，其余全部没有镀银。目前官方说后续会出隔热测试。 3.轮毂问题星途营销老总黄总说后续会仿照21寸轮毂风火轮样式出19寸跟20寸轮毂，后面可以成本价卖给咱们。 4.芯片问题纯电城市智驾的两个型号为英伟达智驾芯片，算力508tops；其余版本为地平线征程3，算力5tops。8295芯片后续可以付费升级。 5.后备箱垫缺陷问题厂商承诺会整改，后续提车用户估计可以提到没有缺陷嗯后备箱垫。 6.拓印口缺陷问题官方已经注意到，未提供解决方案，大家上牌的时候千万注意别被车管所的人员给剪坏了。 7.预售权益延期问题最早定的5.9号截止预售权益，但是发布会延期到5.10号，并且在12号还能用预售权益下单问题。官方进行了冷处理，估计不会补偿预售期就提车的用户。 8.仪表屏逻辑问题仪表屏进隧道或者进地下通道屏幕不能随开启大灯变暗，特别刺眼影响行车。官方回复目前变暗逻辑是按时间去变暗，后续讨论优化问题。 9.座椅鼓包问题目前有群友出现提车3天座椅就鼓包问题，官方比较重视此问题。 10.车机死机问题目前有一位群友出现驾车过程中死机问题。
2024-05-15
淡然腾
奔腾B70车主·车龄半年
给爱车贴个太阳膜
奔腾B70的车友们！你们的爱车都贴的什么样的太阳膜啊？我昨天从网上买的太阳膜花了我700大洋！前挡贴出来效果不怎样的啊？一点也不隐私！前排后排可以！就前挡不行啊！你们前挡贴的都是什么样的啊？店家就说这是高清高透的抗热防晒效果好！说那种隐私的不过年检！整的我想重新贴还不敢重新贴！那种隐私的隔热不太好我也不知道到底怎么样！要是重新贴的话推荐一下贴什么样的前挡比较好！
2024-05-14
人之常情啊
安全智享新旗舰ID.7
随着新能源汽车的普及，越来越多的消费者开始关注电池安全性问题。首先，需要明确的是，新能源汽车电池安全性是至关重要的。电池是新能源汽车的核心部件，其安全性直接关系到车辆的运行和乘客的生命安全。因此，各大汽车制造商和电池制造商都在致力于提高电池的安全性。电池安全不单单是简单的防护，而是一套系统工程。ID.7从设计之初，就从软硬件对电池安全做出了周密防护，确保在极限情况下电池的可靠性。在硬件上，ID.7采用了宁德时代三元锂电芯，通过高稳定性正极材料和高安全电解液，保障电芯内部安全。并从壳体强度、表面绝缘、及时断电、防爆泄压上，给电芯上了4重保险，将漏电、起火、爆炸的可能性降到了最低。此外，在电芯与电芯之间、模组与模组之间设置隔热缓冲区，以降低热失控风险。在隔热设计上，在云母板隔热的基础上增加的隔热涂层，具有不占空间、低导热系数、耐高温的特点，既能保障电池安全，又能节约空间。 D.7还为电池包配备了行业内首屈一指的“铠甲式”电池壳体，电池模组被12根铝铸造横梁组成的高强铝合金框架层层包裹，可确保在碰撞过程中冲击力被逐层吸收。在电池安全检测方面，ID.7参考德国大众高等级安全标准，对于电池包开展了如防过充、短路等197项测试，国标仅有18项，远超国标179项。并且从电芯级别、模组级别到电池包级别，共进行 436项全场景路况测试，充分诠释了一汽-大众的冗余式安全标准。
2024-05-14
FKT商旅王常巍
我们一直都在路上，继续测试加长轴奔驰斯宾特礼宾车，您感觉这个悬挂怎样
2024-05-13
Jjdhbswj
银河L7车主·车龄1年
说说吉利银河L7一万公里用车心得
#买新能源车的你，后悔了吗真实车主真实用车感受你就看吧看真不真实就完了 1.价格方面对老车主不友好：首先是价格降价降的挺多也降的特别快，我是23年7月末提的车原价减了4000提的车高位时买的，买车的时候有考虑过有一定程度贬值，但是价格降的这么多确实就加大贬值速度了，现在也是价格战特别狠，后买的兄弟享受到了优惠确实，劝朋友们买车之前还是多等等吧！ 2.能耗驾驶模式选择：说完了价格再说说日常开车的各种模式我如何设置，我想这个是我比较头疼的事不知道大家怎么觉得的，反正我确实感觉比较麻烦不知道怎么设置，因为我是现在没有停车位也没有充电桩，要是有充电桩天天充电那还是纯电在日常里程够用的情况下纯市内行驶肯定纯电行驶比较划算，但是还有一点快速路或者高速行驶要急加速或者特别高的速度快速超车还是要用到发动机直驱后程加速才能快速上去，我觉得是因为纯电扭矩太小电机可能也小拉这车有点费劲，要不就是不适合纯电在全路况行驶我觉得，我只是市内车比较多或者路况不太通畅的不太快行驶的时候用纯电，车电量比较多的时候充电比较方便的情况下就用纯电，纯电的话电门脚感比较好比较跟脚，60以内超车还比较线性的我感觉，加速也快一些，其次电量不足已跑完我去到的距离我就用增程模式，能用发动机舒适省油的情况发一些电我觉得，但是保不了多少电，电也掉没有纯电那么快，动力能比纯电能快一些加速我个人感觉也可能是心里感觉，，没有实际的测试全凭感觉，还有就是智能模式这个模式我感觉像省油模式油门响应太差有时候想超车跟不上舒服有时候感觉有一些危险超不过去车的情况下，这让我觉得不直接就性能模式，这个模式操作响应速度比较快比较跟脚但是发动机转速比较高油耗也比较高，但是这种模式我个人觉得脚感和操作感觉比较人车合一的感觉，但是话说回来也比较累适合车少的情况和路况好时开一开，路滑的话轮胎比较打滑有一些危险，还有智能保电和强制保电说一下，智能保电适合高速路或路况好的快速路，长途开智能保电设置多少基本能保住我觉得，油耗5-6个油百公里也不会太多油耗还可以，比较推荐充电不方便或者到了目的地不去充用电智能保电确实可以，但是强制保电油耗确实有点高了我冬天用过差不多要8个油了百公里有点不推荐，而且强制保电后车还有一些糊味不知道是发电机还是什么味，有点担心，会不会有问题，也没问过4s店过后问问是正常的还是怎样这个糊味。 3.底盘驾驶操控：操控有一些德系厚重的感觉，底盘质感有一些韧性，方向盘有一点点沉稳的感觉，底盘路感还可以，就是我觉得方向盘指向有一点不是那么精准，有一点点虚位我觉得，不知道是不是高速时和低速时不一样方向盘转向指向，总感觉有一点点拖泥带水吧一点点，其实底盘有一些硬不是那么舒适，可能是为了一些操控牺牲舒适度吧厂家设定的，但是总体操控底盘极限挺高也觉得比较适合爱开车的开，坐车的可能感觉底盘比较颠簸一些。 4.外形空间内饰车机：对比这个价格的SUV我感觉还是比较有一些设计感，有一些电车的设计前脸，没有什么特别大的进气口之类的，日行灯也比较漂亮，尾部尾灯不是那么好看我觉得，侧面线条挺流畅的我觉得尤其车顶尾部下压那块设计的挺漂亮，悬浮车顶的感觉挺有设计感。内饰做工用料我觉得都可以车位没什么刺鼻子味道，宣传说都是环保用料，座椅挺舒服，软硬适中，后排还算宽敞，前排横向腿部就不是算宽敞我个人觉得，坐姿有一点点别扭可能是我腿短吧我也不知道啥原因大家自行试一试，本人1.73体重160可以参考一下，后备箱空间可以算这个价位比较大一些的了，我搬了几回家装了很多东西都能装下后排座椅放倒后大件都可以装下空间比较理想！还有一个宠爱副驾我花钱买的感觉一般比没有强一点吧只能说，主驾驶座位没有的副驾都有比较可笑！说说车机！之前最早版本卡顿过后续升级的顺滑一些了但是还是有一点点不那么丝滑还能接受，车机内功能也比较齐全下载的软件不是很多，主流视频软件听歌软件也都有，看电影听歌网络连接速度挺快，还有无线网功能，3年车机流量免费，可以用手机连接车机网流量无限用，也挺爽，还有空调设置比较麻烦感觉操作不那么直接有点繁琐，制冷制热不是那么快速效果一般还可以接受，制冷制热能耗高一些费电，还有一个行车记录仪我买的原厂行车记录仪一般吧清晰度效果可以，没有哨兵模式差评，不知道后续会不会OTA更新，说到OTA升级前几次升级都可以OTA升级时速度也算快，最新一次升级需要去4s店比较麻烦，但是我感觉是比较大的升级对比之前的驾驶感觉，刹车脚感还有纯电行驶的加速度都有提升，和之前有一定提升的，总之OTA一直在提升确实比较值得好评！先说这些吧，后续再更新 📉 能耗分享 💔 爱车吐槽 📸 爱车美图 🚘 车型名称 🚘 车辆信息 🙋🏻 情况介绍 🚘 车型年款 🚘 车辆信息
2024-05-09
广州健稳伍娇雯
哇，它好帅气呀
迈腾B9作为即将上市一款又经典年轻化车型，其品质保障无疑是其核心竞争力之一。在迈腾B9中，我们看到了许多令人印象深刻的细节和工艺，这些细节和工艺不仅提升了车辆的整体品质，也为其提供了卓越的性能和耐久性。迈腾B9采用了1.5T和2.0T高功率发动机，这两款发动机均经过了严格的测试和调校，以确保其在各种路况和气候条件下都能表现出色。同时，迈腾B9的车身多层涂层结构也为其提供了卓越的防腐性能，使其在各种环境中都能保持亮丽的外观和良好的耐久性。除了车身结构和发动机选择外，迈腾B9还注重车辆的细节处理和制造工艺。例如，迈腾B9的卓越防腐性能还体现在其道路试验模拟耐久和暴晒试验中。这些试验旨在模拟车辆在实际使用中的各种情况，以确保车辆在各种条件下都能保持良好的性能和耐久性。此外，迈腾B9还进行了整车淋雨试验，以确保车辆在雨天行驶时也能保持良好的密封性和排水性能。我们来看看迈腾B9的尾灯设计。这款车型的尾灯设计非常帅气，充满了现代感和科技感。它不仅外观独特，而且照明效果也非常出色。这进一步证明了迈腾B9在设计和制造方面的精湛工艺和创新能力。迈腾B9以其卓越的品质保障和精湛的工艺赢得了消费者的青睐。无论是发动机、车身结构还是尾灯设计，迈腾B9都表现出了其出色的品质和出色的性能。如果您正在寻找一款高品质的车型，那么迈腾B9无疑是一个非常不错的选择。至于你对这款车的具体评价，你可以结合自身感受来表达。但无论怎样，记住品质保障是一个重要的考虑因素，尤其是在购买汽车时。迈腾B9以其出色的品质保障赢得了消费者的信任和青睐，相信它会给你带来出色的驾驶体验。
2024-04-29
买车小白姐
买新车贴膜在4S店还是去汽配店🔥
4月16日买的荣放两驱PLuS版，办理了所有手续并挂了排，接下来又步入了配饰的生活，每天为爱车精心挑选着各种汽配，当然不是越多越好，越贵越好我也是比较讲性价比的，毕竟不是不差钱作为买车小白，更加具有说服力。💢💢💢真实并真诚的告知大家我的选择和选择后的体验。供大家参考。贴膜（全车窗贴膜和隐形车衣）很多人在4S店买了车后，4S店都会送全车膜，然后会给你介绍其他收费的膜，并用测试仪器隔热和隔紫外线。如果你告诉店里我不要送的膜，能折价吗？他会把送的膜给你折1000多，收费的原价3000多，你只需要付1000多，我付了1000给我贴了强生膜。因为送的膜真心我看了颜色太暗，太薄。后来在网上看了大品牌的膜，最高端的也就1000左右，我在店里贴的是收费的并折后还1000元的却是最低端的。但网上也有弊端，你看不到摸不着，也无法和其他的做对比。不建议去网上买，后来朋友建议去途虎养车店铺做贴膜，价格划算，品质真，质量绝对比4S店的好的多，技术嘛不要相信网上传言的，说4S店的技术好，人家专业养车店，怎么可能不好。 ✔️✔️✔️最终结论:如果我没有贴膜，一定去品牌养车店去，包括隐形车衣。因为品质好，释放的甲醛量低，膜的使用年限都一定胜过4S店的。补充:关于隐形车衣，如果不是太在乎小刮小蹭可以不用，如果你是位特别爱车，希望不伤原漆，想让车体显得光亮，那就最好贴一个隐形车衣。 💘 实用车品后期我会更新其他的汽配经历，毕竟大多数人还是非常重视性价比的。我是买车小白姐，关注我哦
2024-04-27
a༄＂Ｅnd࿐ℒℴvℯ
200 贴膜
只限太原市内：用心，诚信，不以次充好。只要您需要我们就等您专业贴网约车，出租车，私家车太阳膜、4门60、后挡60、前档100、贴侧后 100、贴全车 200 如自带膜 100～300 手工费如有旧膜（60～ 200撕膜除胶手工费，根据膜的年限程度）车衣，改色同时有高隔热太阳膜（可测试）保真，无套路，不以次充好我们宗旨能处理就处理，处理不了。直接撕了重贴，直到您满意为止
2024-04-27
a༄＂Ｅnd࿐ℒℴvℯ
200 贴膜
# 只限太原市内：用心，诚信，不以次充好。只要您需要我们就等您专业贴网约车，出租车，私家车太阳膜、4门60、后挡60、前档100、贴侧后 100、贴全车 280 如自带膜 100～300 手工费如有旧膜（60～ 200撕膜除胶手工费，根据膜的年限程度）车衣，改色 💰 晒晒价格同时有高隔热太阳膜（可测试）保真，无套路，不以次充好我们宗旨能处理就处理，处理不了。直接撕了重贴，直到您满意为止
2024-04-24
一Baldr一
长安UNI-V车主·车龄2年
谈谈小米su7
#辣评新车本来不想谈su7的，之前热度太大了，也没想蹭流量，毕竟流量对我来说没啥用，但是手里有几张照片，就过来随便谈一下对这个车的静态感受。静态体验有幸参加了海南众测活动，恰好随便拍了几张图片，拍的不是很好请见谅，对于这个车子提一点浅见，说的不对的地方欢迎各位指正。这个车子外观没得说，不是说那种能惊艳很多人的外观，毕竟帕拉梅拉之所以成功是因为他是保时捷，mg7没有成功是因为他是名爵，这东西怎么说，外观确实比较好看，但是没有到惊艳的地步，只能说萝卜白菜各有所爱吧，线条比较优美，配色包括车漆质感很棒。当然带来了一个缺点，碰一下不好修。空间方面本人175，体重接近二百斤，坐进去感觉没有想象中那么好，虽然说是c级定位，但是感觉不到空间很大，但是也不拘束，怎么说，同样轿跑设计比UNIV好太多了，空间确实感觉大一些，但是可能因为轿跑外观缘故，感觉就是够用，不过座椅坐上去还是蛮舒服的，空间表现中规中矩，后排坐下感觉跟b级差不多体验，后面带了一个小冰箱，空间也不是很大，就是够用级别。车机那个大屏确实很流畅，拖拽切换很丝滑，在目前体验到的车机水准来说算是一流，因为时间加上人比较多的缘故没有详细去体验功能跟UI设计，不过相信这点应该是小米强项，体验应该会不错。内饰方面摸得到的地方都是翻毛皮软包裹，没有一点塑料感，营造的氛围感确实很好很不错，设计上也有很多很细节的地方，好的地方比如说保留了部分实体按键，而且b柱还带了一个小挂钩很贴心，包括遮阳板小镜子带的补妆灯等等，细节方面确实很到位。怎么说，之前看营销感觉一个新品牌去坐车肯定很多细节方面会有所欠缺，但是静态体验下完全挑不出毛病，反而很多东西设计的比一些传统老牌车企更好，这很出乎意料。冰箱彩电大沙发也算是这个车子标配了，总体来说没啥太有槽点的地方，有一个点我不是很明白，现在扶手箱都喜欢做这种双开式的，按一下两边打开，从便捷角度来说好像也没有提升，从别的角度来说好像也没有什么作用，反而关闭的时候会比较麻烦，一直看不明白这个设计，但是好多车企都在用…… 竞品对比之前昊铂gt也是二十到三十价位，但是让su7一比是真的不值了，su7好的点还是蛮多的，第一个定位清晰，就是运动轿跑电车，也确实这样去设计的，满足运动的同时兼顾部分舒适，可调节的启动避震搭配了布雷博的卡钳，还有可调节的电动尾翼，营造满满的运动感，智能驾驶方面相信按照小米实力也不会太差，驾驶这一套定价确实也并不高，在三十万不到的价位中有着自己很多独特的特色。当然车企围剿也诞生了很多竞品，比如极氪主打运动的fr，三巨头的阿伟塔等等，也都是兼顾运动与科技的存在，而且在海南最后一天抽空去了一下消博会，看到最新合作的产品智界s7，同样是主打高端科技兼顾运动的小轿跑，有着不错的颜值以及华为的智驾方案……su7确实被围了起来，但是怎么说，小米有一个别的车企无法企及的东西，叫做生态，之前华为就想做全生态的互联，这个方向不一定是未来人类生活的方向，但是是可能的方向之一。之前就有人描写过一个情景，当你回到家，通风的窗户关闭，灯自动打开……科技慢慢的在改变生活，这次在海南一个酒店就是用了小度，可以控制空调开关模式设定，可以开关灯以及窗帘……小米汽车可以做到车机手机以及家用电器的整个生态互联，虽然现在来说还是比较鸡肋的，但是也是目前生态最好的，这是别的同价位汽车所没有的东西。当然还有一个凉的差不多的车叫做极越，百度的产品，但是这东西好像就是昙花一现，至少目前我是没看到过这个车，所以小米还是很有卖点的。总结静态来说小米表现还是相当不俗的，包括续航测试小米达成率也是非常不错的，生态互联更是强项，可惜我不是米粉无法去体验一下。但是车子整体还是需要开的，我的观点还是先等等看，不着急就看看动态测试究竟怎么样，毕竟第一代产品，总会多多少少有一些瑕疵。最后吐槽一下，不仅仅是小米，车企现在离开大天幕是不是不会造车了？你搞就搞吧，还不给配遮阳帘，你认为这东西很好用么？热不热的先不说，这东西一脏看着都难受，总不能天天洗车吧？所以搞天幕我不是很反对，能不能带个遮阳帘，而且有的天幕隔热确实不是很好，当然小米当时上去时间比较短，加上是早上阳光不是很强烈，所以没有明显感受到晒，具体的还是等大家来实测吧。最后三张图是可能成为竞品的智界s7。当然采用了竞技卡钳可能会造成后期养护费用高一点，气动的避震也有使用寿命且故障率也会相对高一点。前期有一个被追尾的小米su7被说气缸位置不合理，其实站在维修角度来说这个位置更便于维修，具体还是等第一批车主分享感受吧。
2024-04-24
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售价24.98万元起，问界新M5正式上市
售价24.98万元起，问界新M5系列正式上市2024年4月23日，问界新M5系列正式上市，共推出3款配置，售价24.98万元起。问界新M5定位高颜都市性能SUV，有魅力、有魄力、有活力、有魔力，由内而外多项焕新升级，并首次推出RS版本，形象更年轻，体验更极致。发布会上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示：“问界新M5拥有华为最新的智驾能力、更年轻的外观设计、更可靠的主动安全能力，以及更加好开的综合用车体验！我们相信，问界新M5是更适合年轻群体的第一台智能SUV，也是问界的又一爆款！”。新增RS版本，运动美学尽显魅力问界新M5基于极致、简约、纯净的运动SUV设计语言打造，全新封闭式前脸时尚运动，一眼即识。为满足年轻用户的个性表达与时尚追求，问界新M5新增RS版本以及大都会红与大溪地灰两款新配色，结合RS版黑曜车标、黑曜车窗饰条、黑曜运动轮毂与红色卡钳，运动美学尽显魅力。问界新M5全系升级问界M9同款材质舒云座椅，柔软度与支撑性进一步提升，让每次落座都能极致享受。防晒全景大天幕采用航空级微米双层镀银玻璃，通透又防晒，紫外线阻隔率大于99.9%。全车升级2个50W无线超级快充与3个66W有线超级快充，搭配快速制冷制热的智能混风系统，全家出行惬意轻松。华为高阶智驾全系标配，鸿蒙智能座舱魔力百变问界新M5全系标配HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，具备不依赖高精地图的高速、城区高阶智驾能力。截至2024年4月，城区NCA领航已覆盖超过40000+城乡镇，MPI（Miles Per Intervention，人工平均接管里程）提升至270km+，城市高架汇入汇出成功率提升至99.2%。同时，华为云端算力达到3.3E FLOPS，全国都能开，越开越好开。截至2024年4月，HUAWEI ADS智驾总里程超过2亿公里。问界新M5智能泊车能力再升级，在可见即可泊的基础上新增遥控泊车RPA（Remote Parking Assist，遥控泊车辅助）和园区代客泊车AVP（Automated Valet Parking，代客泊车辅助），更智能、更便捷。问界新M5新增问界M9同系列星环散射体，搭配HUAWEI SOUND音响，音质提升，氛围升级，让好声音看得见。此外，超级桌面、鸿蒙随享等功能结合双HUAWEI Maglink®魔吸车载接口、小艺智慧语音助手，让用户随时随地玩转魔力座舱。超凡驾控灵动自如，超长续航远行无忧问界新M5采用华为自研HUAWEI DATS 2.0（Dynamic Adaptive Torque System，动态自适应扭矩系统）、前四球头双叉臂、后多连杆独立悬架与同级领先的全铝合金底盘，用料超下本，体验更极致。根据实测数据1，问界新M5的100-0km/h制动距离为35.58m，麋鹿测试成绩提升至79km/h，为驾驶者带来更加酣畅淋漓的驾趣体验。跑得爽，更要跑得远。在全新智能增程技术加持下，问界新M5可智能识别工况，显著降低能耗。配合1.5T全铝四缸增程器，满油满电CLTC工况下，增程版车型综合续航最高提升至1440km，长途旅行说走就走；纯电续航提升至255km2，轻松满足一周日常通勤。“陆地小坦克”，主动被动都安全问界新M5被动安全很强悍，车身结构采用笼式安全车身，其中高强钢占比超过60%，潜艇级热成型钢占比达到19.5%，确保超高被动安全性能，人送外号“陆地小坦克，实战没输过”。被动安全不怕事，主动安全更会避事。问界新M5全系升级前向、侧向、后向全向防碰撞。其中，前向防碰撞能力持续升级，面对静止车辆与行人场景，人驾、智驾状态下最高AEB刹停时速均提升至120km/h；侧向防碰撞生效范围达到40-130km/h，可主动识别障碍物，大幅降低用户开车分神的碰撞风险；后向防碰撞生效范围达到1-60km/h，可主动识别横穿行人、移动两轮车和横穿车辆，让倒车更安全。强大的主动安全能力带来超高用户价值，经统计，自2023年4月以来，问界M5系列主动避免可能碰撞次数已超过40000次。问界新M5系列售价和首销期权益已经公布——问界新M5增程Max后驱高阶智驾版24.98万、问界新M5纯电Max后驱高阶智驾版26.98万，问界新M5增程Max RS四驱高阶智驾版27.98万。即刻下定，可享受价值3.7万的选配权益3，包括3000元现金优惠，赠送价值12000元选配金，赠送价值20000元城区智驾包等额抵扣券，提车后赠送价值2000元前挡风玻璃隔热膜，并将于5月15日开始批量交付。2 综合续航1440km，纯电续航255km为问界新M5增程Max版在满油满电CLTC工况下测试数据智界S7，年轻人想开、爱开、好开的智慧轿车智界S7，是鸿蒙智行为年轻用户打造的第一款轿车。
2024-04-23