#22款408用车心得提车时间:2022年11月份 用车问题一:刚提车开了不到一个星期,主驾的无钥匙进入就坏了,副驾的还行。然后到4S店维修,4S店给订了一个模块给更换。结果门板给我拆开了(门板还拆烂了,密封胶那里给我撕开,还说要用胶带给我粘住),发现定的模块不对,需要更换整个个门把手才行。只能把拆开门板的车扔在4s店。 用车问题二:到了第三次保养,2024年5月18日周六去4S店保养,结果4S还关门了,打厂家客服确认了一下,是要求有人值班的。4S店给打电话来说,我就是休班了,打客服也没用,我们马上就要退网了。 用车问题三:然后我2024年5月19日周天又过去保养,只有一个值班,给我更换完机油机滤,我让他给我升级车机系统,他说他们退网了,弄不了。我说问过客服,你们月底才退网。他又说他不是技术,标致4S店真可以啊,可以随便找个人给保养车辆,由于这次保养出的问题谁来负责呢?我打客服反馈情况,一共打了三次(2024年5月19日、20日、21日),过了一个星期,至今没有人给我回复。 标致4S店的售后真的不敢恭维,就这服务态度,真的是就是摆烂了,估计是离退出中国市场不远了,要买的人还是考虑下售后,再决定吧。
#马自达行也,行还是不行?首先5O上市不久,有位车主一直发贴,抖动啊,顿挫啊。厂家没有无可奈何,也把信息返还小日子总部,我们群也有部分车主讲抖动,讲顿挫。下面我先摘选部分聊天记录,并不是对号入座 低速攀高速 狠平顺 狠丝滑 一点不拖泥带水加顿挫 怠速抖动基本改善 我懂了。就是踩下去我心里有底他啥时候加速。现在踩下去转速上来但是加速感觉不对。心里没底了 升级10分钟左右 但是有一点需要谨慎 升级是不可逆的有风险 就是说动力肯定有改善 抖动和顿挫基本消失 除了这些没有优点 简单来说 这个风险有两种 第一种狠难降级到之前 第二种 油耗有的车友的车会略有升高 有的车友的车油耗会更经济 师傅说了,升级PCM只是改善N-D档马上加速有顿挫的现象的 不摘选了。下面个人建议,你真不习惯驾驶时抖动和顿挫。一,开车时关启停开驻车。二,长时间停车怠速挂空挡。三,油品要保证质量。四,用对机油注意标号。尊行建议等等看,让智行先试试。但做好思想准备。升过再不会返回以前。请自己选择,或请4s给建议,是否需要升级。个人建议,欢迎评论
#懂车帝众测上汽大众途岳的实际油耗可能因多种因素而有所不同,如驾驶习惯、道路条件、车辆负载以及车辆维护状况等。就以我的途岳330TSI为例,平均油耗大约在7.6L/100km左右,这个油耗表现在同级别车型中算是相对还是比较不错的。然而,也有在某些特定情况下,如城市拥堵路况下,油耗可能会上升到9.0L/100km以上。 总的来说,途岳的油耗表现还是相对合理的,但具体油耗还需结合个人驾驶习惯和实际路况来判断。为了获得更准确的油耗数据,建议车主们可以通过长期驾驶和记录来观察和分析自己的油耗情况,并采取相应的措施来优化驾驶习惯,减少不必要的油耗。 此外,车辆的定期维护和保养也是保持油耗稳定的重要因素。定期更换机油、清洗空气滤清器等保养措施可以确保发动机和车辆各部件的正常运行,从而有助于降低油耗。 需要注意的是,实际油耗可能因车辆配置、驾驶模式以及驾驶环境的不同而有所差异。因此,在选择车型时,除了考虑油耗表现外,还应综合考虑车辆的性能、配置、价格以及个人需求等因素。