阿喵汽车
五一回老家碰到老朋友张总,然后我们今天聊一聊卡宴这款车。因为他都开了有四五年了,我就借着他的一些体验,包括现在很多朋友换车,考不考虑新能源,从这些角度,我们敞开聊一聊。
汽车焦点
大家觉得现在买车,是买一台纯燃油车便宜,还是混动车便宜呢?是不是觉得混动车多了电机多了电池,价格肯定要比纯燃油车高。但我们今天要试驾的这台卡宴coupe,有点不一样,因为它的价格比纯燃油版的卡宴coupe,还要低上几万元,也是你能买到最便宜、最入门的卡宴Coupe。到底值不值?一起看看吧。
混动版卡宴coupe居然比纯燃油版还要便宜几万,同时能上绿牌又可以免去购置税,这一来一往之间省下的钱都可以加几年油了!今天,我们拿到了保时捷卡宴Coupe新能源,一起来看看它都有哪些特别之处。
汽车性能与安全测评
火星说车
随着越来越多消费者选择接受新能源车,该车型的渗透率较前几年有了显著提升,无论是销量还是保有量规模都与以往形成了巨大的反差。份额规模相继扩大,也让新能源车的保值率被更多人所关注。
车叫兽
目前市场上的大部分汽车品牌,很少有能把性能跟实用做到结合的,但是保时捷做到了,作为一款豪华品牌,它本身在性能上做到了极致,而且完全没有牺牲空间跟舒适性的,这是很少品牌能够做到的,旗下不少车型都倍受消费者关注,但是在内饰上,作为一款性能车型,其实很难能够跟上时代趋势,这一点保时捷或
80君的汽车视野
要问保时捷车系中,哪款车最赚钱?那一定是Cayenne,起初保时捷生产这款车时还遭到了很多人的质疑,但出色的销量可谓掷地有声地啪啪打脸。保时捷的信条是:无论制造哪款产品,首先必须是一辆跑车。
手机和讯网
近日,中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2022年1月中国汽车保值率研究报告》,报告显示,相比于去年12月份,今年1月新能源二手车保值率明显上升。
新能源代步汽车4I8G
分秒汽车
买车时选择SUV的消费者,往往只能在运动、操控上做出一定的妥协,毕竟SUV通常加速慢、重心高,底盘也为了照顾家庭使用而调校的偏软一些。想要极致操控的话,只能选择超豪华品牌的车型,比如说耳熟能详的保时捷卡宴,或者纯电SUV中的极致操控选手——路特斯Eletre。
知嘹汽车
知嘹汽车/小凡作为MLB EVO平台的产物之一,保时捷卡宴凭借其卓越的性能和精湛的设计,在全球范围内都备受赞誉。同时,作为保时捷旗下首款SUV车型,卡宴更是一跃成为保时捷最为“赚钱”的机器。
无马汽车
了解保时捷的都知道,911之所以能够得以传承,那些走量的保时捷功劳必不可少,譬如Macan,譬如Panamera,又譬如最先带保时捷走出困境的,Cayenne。
很多人买车都喜欢看它的保值率,无论是燃油车,还是新能源车,车辆保值率的高低,直接体现整车的实力。一个车的保值率越高,那么意味着它的市场保有量、市场热度、产品力、服务力等方面都有着出色表现,因此对于很多购车用户来说,车辆保值率成为重要的衡量因素。
小时谈汽车
基础版 Macan 4 具有高达 402 马力的超增压功率和 648 牛米的扭矩,而Macan Turbo版本的输出功率高达630 马力,扭矩高达1,128 牛米。
中国汽车消费网
要问保时捷哪款车型在国内的影响最大,那非Cayenne(卡宴)莫属,不但拥有SUV良好的空间以及宽敞的视野,保时捷引以为豪的优秀操控性也没有缺失,这就是Cayenne成功的原因。
深圳市易驰玲玲卖车
2021款Panamera 2.9T
兴义性价比二手车
全款368800包过户,2016年底帕拉梅拉,3.0T豪华,天窗 双电动座椅,座椅通风加热 ,全景360影像,带罗盘,多功能方向盘 定速巡航 , 大屏导航多彩音频声控氛围灯,星空顶 配置丰富,新车落地100多万,现在特价批发,支持分期付款。
苏询优车
特价35.8万,按揭0首付 最新19年上牌保时捷718Boxster,车况右前小顶,大件没事,气囊没出,表显6万多公里,2.0T水平对置发动机,成色极品,配置到顶……欢迎预定(BB.wb)
银哥卖车记
保时捷 Panamera 4 3.0T 【上牌时间】2015年08月 【行驶里程】5.60万公里 【车辆排量】3.0T 【车辆价格】38.80万 原车一手户,该颜色当时为选配加了6万,原版原漆,真实公里数
成都天际线二手车黄飞
2018年保时捷911 原车白色贴黑色膜 全车原版 单换一个大灯 已过三方查博士检测 一年两万公里三大件质保 欢迎到店试乘试驾
开跑车的Hanson
提问大佬们!987.2有没有tep脚垫啊!大哥们!推一种比全包好用的脚垫吗!
23年保时捷Panamera 2万公里 全车原版原漆 带车衣 外观亮 内饰99新 成都本市一手车
22年8月份保时捷 Macan 2022款 2.0T 1.6万公里一手 车况精品换两个门➕车衣 选配70万 支持任何形式检测 全款批发46.80万出 首付13个带走(BC.ag)
手机用户6984856234
卡宴毛病多
手机用户6984856234:拆了门板里面有一棵断了的卡扣,我问这卡扣是那里的他们找一遍也没找到有断了的,我问他们是不是装音响的时候掉下来的,他们也不说。
拆了门板里面有一棵断了的卡扣,我问这卡扣是那里的他们找一遍也没找到有断了的,我问他们是不是装音响的时候掉下来的,他们也不说。
大排量经典老车专家
敢问,老车有几个没故障码的。。真如此车一个故障没有,全程保养记录。支持各种机构检测。车况能达到出土级别。发动机变速箱太丝滑了,跟新车没啥区别。底盘相当紧凑,干净。没嗑没碰。滴油不漏。玩老车先看车况,再就是图个省心。每个人追求不一样。品味也不一样,宁花千金买奇珍异宝,不花小钱买遍地破烂。
车载娱乐
保时捷中国与全体授权经销商联合声明,这个声明,基本上都是官话、套话,但暴露出来的问题,确实触目惊心! 保时捷的电车真的差吗?Taycan也是最早使用880V,纽北圈速第一,对于一个运动型超豪华品牌来讲,它已经算是电动转型最迅速且有效果的品牌!Taycan去年在全球销量增长了17%。唯独中国市场玩不转了。 原因无非就两个: 1.中国中产阶层,预算减少了。以前炒房、炒股和精英白领的有钱人,包括拆迁户,都是保时捷核心客户,但这几年大家都懂,没这么多预算买豪车了,我们降价卖不动,而同样作为保时捷和中国轮流坐庄冠军的美国,911依然在加价卖。 2.中国电车的光速发展,让电车的定价逻辑完全打乱,保时捷依靠油车树立的价格体系,失效了。它完全没有对中国市场的这种变化,适应过来并做出调整。 总之,就是非中国品牌躺着挣钱的日子,已经一去不返。但凡还想着躺赢的品牌,不做出调整,都不会有好日子过! 目前保时捷一台车赚12万,而大部分大众化品牌单车利润已经低于1万,保时捷再不做出少赚钱的策略调整,那只能被调整出去!
老干部张局爱开车
保时捷中国和经销商联合发的声明声明了个寂寞…其实想都想得到经销商闹了以后,保时捷就会吐点骨头出来,毕竟赚中国市场的钱实在是赚的太狠了! 哪怕形势这么严峻,上个月Macan EV北京车展上发售价还发了个80w。展台上的销售自己都说无法理解、没法卖,说自己卖了这么多年保时捷,macan车主的消费能力和接受价位很清楚,80w自己劝人买都张不开嘴。