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汽车改灯有关问题

玩车改装分享
【改装学堂】汽车大灯怎么改？给你梳理一下
为什么要改装汽车大灯?汽车大灯光源目前大致有4种:卤素灯:成本低，照射距离有限，而且能耗高，是比较落后的照明;
2023-12-15
重庆新视点车灯改装
1000多预算改什么样的车灯，1000多LED透镜推荐#汽车灯光升级
2023-11-30
修车林经理
汽车发动机故障灯亮改怎么办？这些车辆千万不要随意断电
2022-07-01
济宁改灯（路畅行大灯升级）（收学员）
如果你的汽车大灯有灯光不亮问题，欢迎来找我帮你解决。
2024-04-02
款sir传媒
好好好你们都改灯那我也改一个#汽车灯光升级 #比亚迪宋
2023-08-29
汽车剖析
教你给爱车改灯泡，改日行灯，轻松省下几百块
更多汽车问题，欢迎关注《汽车剖析》让您爱车多一个专业陪伴
2021-01-31
汽车观察透气壶
这个视频可能解决90%改灯报故障码的问题，快来帮帮我呀！
2023-05-28
汽摩频道
汽车改灯影响年审吗？
汽车改灯影响年审吗？
2020-01-04
无锡开路者改灯
19-22款丰田雷凌LED大灯散光如何合理升级？无锡雷凌改灯案例分享
唯独不满意的地方就是灯光，雷凌车灯采用LED灯珠发光靠灯碗反射照明，亮度刚刚达到灯光标准，对于灯光要求高的车友来说，灯光完全不够用，如何合理升级灯光亮度?
2022-05-04
无锡开路者改灯
奇瑞QQ冰淇淋升级LED激光大灯无锡改灯案例分享
奇瑞新能源QQ冰淇淋车灯的日行灯为LED光源，近光灯和远光灯为卤素灯加双光透镜配置，在最早以前氙气灯刚流行时，根据欧洲车规规定，配氙气灯必须配有透镜，原因是氙气灯太刺眼，配上透镜后有明显的切换，不会影响到对方车辆，慢慢的减配到了透镜配卤素灯，从外观看很多车主不易发现。
2022-07-07
惠州市仲恺高新区厚普汽车音响店
与灯光有关的业务都可以找我们噢#汽车灯光升级 #惠州改灯
2023-05-26
车野车灯升级
汽车改灯推荐大灯升级自己车是怎么改的#超亮车灯推荐
2023-11-30
无锡开路者改灯
羽翼式LED大灯亮度低，怎样升级比较合理？以无锡威兰达改灯为例
随着汽车科技的不断进步，汽车大灯结构千变万化，从早期的卤素灯、氙气灯，到现在的LED、激光大灯，在亮度方面也是从暗到亮。
2022-05-03
玉林车威汽车照明
老车的蜡烛灯不改不行#卡罗拉 #撸车日常 #玉林车灯升级
2024-02-24
郑州怡兴汽车改灯
在郑州灯罩老化发黄，灯光不亮千万不要去换总成，看我的解决方案
2024-03-14
猫头鹰车灯洛阳店
两千多改灯，还能这样搭配#汽车灯光升级 #led双光透镜
2023-11-27
Tech喵
马自达3 昂克赛拉车主·车龄7年
「昂克赛拉进化」更换LED阅读灯和后备箱照明灯，超详细图文分享
最近和车友聊天，聊到阅读灯和后备箱灯亮度问题，原厂的有些暗，突然想起来自己很久以前买过LED灯泡，但一直没换。
2022-05-18
新疆博澳汽车照明
因为保养不当改个灯、不专业的修理厂注意了、@吉利博越改灯
2024-04-11
洛阳猫头鹰车灯
超视界慧眼双直射透镜下雨天效果#汽车灯光升级 #led双光透镜
2024-04-03
用户8754372517856
零跑T03车主·车龄半年
到底值不值得买？
24款T03，310km舒享版提车将近一个月了，说点使用感受。（地点：绍兴，上下班通勤70km（含来回）） 1.里程问题，因为要开空调及娱乐系统，以及显示品目等，实际里程达成率有92%左右，已经算很好的表现 2.能耗问题，目前第二周9.4度/100km，现在空调音乐开的多，第三周9.9度/100km 3.空间感受，170cm/75kg主副驾驶做进去一点压抑感觉没有，前排座位固定后，后排我的身形做坐进去腰只能挺直，稍显压抑，但要考虑车架及用途。我的定位就是上下班代步或者买菜接娃 4.架势感受，高架最高开到过110km/h（官方最高限速100）车子一点没漂的感觉，颠簸路面，前面过滤的很好，后面会有起跳的感觉，当然行驶速度有关，60km/h通过的话基本感觉不到。另外一个提速也挺快，超车嘎嘎香。另外一个速度上80km/h车内风噪会比较明显。 5.内饰方面，24款T03，310km及以上都是人造革材质，坐上去稍硬，我个人还是比较喜欢。就是车里气味有一点大。 6.车机方面，带定速巡航，带语音交互，两块屏幕显示也比较清晰，空调方面响应比较迅速，制冷方面响应比较快（制热还没试过），空调耗电还挺省的。其他不满意的我觉得就是功能键只有一建开窗，没有意见关的功能，看后续app团队会不会优化掉吧
2024-05-28
自强不息西柚zAH
AION V车主·车龄3年
如何破解电动车的里程焦虑
一直在懂车帝看到各品牌车评，续航400-1000，可无论是多少续航，都逃不掉里程焦虑的困扰，我自己也有一台续航600的纯电动车，用车前期，无论做多好的规划，也无法避免在高速上跑到1%，紧张到踩电门都心虚，几年过去了，偶尔还会碰到这种情况，下面我将通过自己的使用心得，来分析一下如何破解电动车的里程焦虑这件事，希望我的分享可以给车友们一些借鉴，更希望可以让厂商得到一些启发，让产品越做越好。 1.里程算法，目前新能源车续航算法大多都是理论上的，或者实验室跑出来的，就是所谓的CLCT，新用户在用车的时候对实际续航基本靠估算和猜算，所以在做行程规划的时候也是如此，比如我要回老家，里程共600公里，我的车CLCT续航600公里，我先保守估计打六折，也就是实际续航360公里，那么我心里有数了，跑300公里就进服务区休息充电，然后一口气跑到家，如此完美的算法，心里直呼自己真牛，可实际呢，开始的旅途心里美滋滋，想着回趟家只要充电150元，开油车得400，心里美到不行，实际开了100公里，发现不对，系统也掉了180的续航，还剩420续航，虽然续航掉的有些厉害，但此时还没慌，继续以120-130的速度欢快跑着，实际开到220公里的时候，导航系统提示我提前一个服务区下去充电，我开始纳闷了，系统显示续航里程190公里，我还有80公里就可以去到我规划的服务区，这个服务区很大，而且是五星服务区，为什么要我提前进服务区？我掐指一算，打五折，我也能开95公里，不可能到不了，所以我就继续欢快的开着，结果开着开着，距离服务区五公里的时候，续航显示2%，速度我降到了80码，焦虑了小十分钟，好在还是开到了，有惊无险。通过上面的例子，我想说，里程焦虑是算法不直观或者不准确带来的，和你的车CLCT是多少没有关系，CLCT1000的车，也会碰到上述情况，而且一味地追求续航，车贵不说，往大了说，浪费资源。车系统应该更直观的显示动态实际续航，而不是通过掉电来显示，不知道大家能否理解，就是说这一秒通过我此时此刻的速度，电耗，以及环境因素，算出来我实际可以跑多远，直观的显示出来，下一秒我突然加速，地板电，那么根据此时此刻的参数算出新的实际续航显示出来。跑一公里掉电两公里的情况实在是太滞后了，地板电一公里掉三公里也有可能，难不成要人的大脑来不停估算里程吗？很多人会说，你就不能规划早点充电吗？说这话的基本都不是实际用户，我买相应续航的车，在买车前就一定根据自己的需求想好了，600续航的车，城市怎么也跑400吧，在高速公路上也要跑300-350吧，结果还要根据脚法，温度，风力，是否开空调等因素来测算，为了不焦虑，每次剩余续航150-200就要去充电，那不是白白冤枉出了150-200续航的电池钱吗？如果有了动态实际里程，那么用户也就不用猜续航了，焦虑就会减少。 2.充电设施大数据共享，现在只要某导航，很方便所有的充电设施都清晰的罗列，这个用车焦虑场景就不说高速公路了，要来到城市，或者说是不熟悉的城市，还是我的亲身经历，我去到目的地城市，规划是到目的地城市还剩60公里续航，结果到了目的地只剩下20不到的续航，但是导航显示离我方圆5公里地方有多个充电设施，我首选了一处最近的3.5公里，开到地方是个园区，此时已是晚上，黑灯瞎火，没找到，继续找，又去到一个4公里外的地方，是个停车场，门岗无人值班，包月车才能进去，此时续航又只剩2%，又规划下一个点，不敢走远，去到了一个小区充电，小区内油车占了位置，还等物业来处理很久，还付了10元停车费，体验很差，折腾到深夜。大家可能会说你去那里了？当然去的是个三四线城市，在大城市这样的概率几乎没有，但其实大城市的郊区也会有个别这种现象，我就想说其实大数据完全可以把这类问题解决，比如公路塞车，导航都可以把用户上传的情况实时显示出来，为什么不能把充电设施所在地的情况实时更新呢，如果可以显示充电地设施好坏、数量、充电功率、充电电费、是否需要停车费、是否提供等待休息、是否有卫生间等等信息实时提供给用户，那么我想到处找桩充电的情况就能缓解，对急需充电的车友告别里程焦虑就很友好。以上就是我根据自身用车经历给出的两点建议，希望得到车友的共鸣，也希望厂商和服务商可以看到，做一些可行的改变。如果您还有什么可以解决里程焦虑的好办法，在评论区发出来吧，大家共同学习讨论！
2024-05-27
无双香瓜FcI
从提车到现在这段时间里连续出现了几次亏电的情况可能和我后加的360停车监控有关系后来就没有再出现过，还有一点就是从后排打不开后备箱也就是说在亏电情况下通过后排那个拉线打不开保养的时候忘了让一块修理了，然后就是那个空调物理按键不太好使也不能说不好使就是没有机械弹跳的那种感觉了，保养的时候一块修了，红旗h5hev旗畅有一个重大的问题就是高温无法手动使用EV功能，。当EV电量满了，手动开启EV 然后显示自动退出该模式。个人感觉是高温的问题，因为当时没有开空调，基本上一个人的时候很少开空调，除非手机高温无法导航了才打开空调把手机吹吹即使开空调也是开着窗户，因为空调的凉风身体有点接受不了。比如说开开空调，关闭窗户等车内的温度降下去了EV功能就可以开启了。让面有一张油耗的记录图，6个多油的是跑高速的油耗， 4个多油耗的是国道，快速路的油耗
2024-05-26
仁爱小羊7y7
领克08三个月3000公里驾驶总结
#领克08EM-P提车日记领克08提车快三个月了，五一从广州回了一趟湖南，总驾驶里程已经超过三千公里，做个小总结给大家参考一下！先说缺点： 1.油门踏板震脚：脚感就像踩在喇叭表面，车外低速行人提示音越大振感越明显，建议试驾把车外低速提示音开到最大，车速20-25km/h感受一下。（猜测是车外低速提示音的发声部件距离油门传递杆件太近，振动被直接传递到油门踏板。建议官方研究一下在两者间加个减震垫之类的，本人机械硕士。）该缺点非常影响开车体验，是我对08最不满的问题。我现在上车第一件事就是关闭车外低速提示音，但是这样又不安全，另外车机每次重启提示音又会自动打开，这很不好。 2.蓝牙音源无法在不选择蓝牙播放时发声：手机一般上车都是默认直接连接蓝牙，尤其是使用蓝牙钥匙开门，当车机正在使用QQ音乐（或者其他任意非蓝牙音乐app）播放声音时，手机的媒体声音完全就听不了，因为连着蓝牙所以手机没有声音，但是车机不打开蓝牙音乐也不会播放蓝牙的声音，必须手动将当前发声app改为蓝牙音乐，车机才能播放蓝牙的声音，或者在车机蓝牙设置中关闭多媒体连接只连接电话声音（电话声音是可以自动覆盖其他app的声音的，也就是技术上是没有问题的）手机才能播放声音，但是这个关闭多媒体连接的设置也是无法保存的，车机重启后又会自动连接。所以使用中非常不方便。 3.手机地图导航传递车机不便：手机高德地图中地点发送到车机时，必须手动打开车机上高德或者桌面处于地图模式，否则车机无法接收到手机发来的地点（非魅族手机）。 4.起步倒车异响：当汽车启动并倒车时（直接由p到R）有概率会出现“嘣”的很大声的响声，类似轮胎压飞石头或齿轮崩齿的声音，目前已遇到3-4次，但驾驶未有异常。 5.品控有待提高：车顶左侧导水槽内密封圈里有一根铁丝如图四（驾驶位顶部），由于怕硬拔会漏水也不敢处理，由于一般看不见，影响也不是很大，领克中心也只让不管它。另外电池从4%充到99%只能充进18度电，也就是电池实际容量大概19度，不知道是不是正常现象。另外手机无线充电基本上用不了（iPhone），发热特别严重，我基本没再打开过。再说优点： 1.驾驶感非常好：08的操控、车体减震、加速性能真的很好，尤其是我开过朋友18万买的比亚迪以后，比亚迪的加速真的太虚了，尤其是路面震动会明显传递到方向盘也是挺离谱的。相比于比亚迪，我觉得08的路面震动传递到油门踏板也就勉强能接受了（对，不仅车外低速提示音震动会传递到踏板，路面坑洼不平的震动也会）。 2.辅助驾驶不错：在L2级别的辅助驾驶中，主要是车道保持和自动跟车，紧急刹车等功能都非常优秀，长途驾驶时能有效减轻驾驶疲劳。 3.车机顺滑：车机用起来很丝滑，基本没遇到卡顿的情况，系统封闭性挺高，基本不会有垃圾和病毒这些。 4.HUD效果不错：之前看很多人吐槽hud模糊，我个人感觉还行，由于有点近视，带上眼镜觉得清晰度还是挺高的，感觉可能和工作原理有关。五月更新了地图模式，可以直接在hud和驾驶小屏上看到简易地图，使用起来也很不错。 5.可以预设自动化程序：车机可以预设自动化动作，比如上车自动打开音乐播放、座椅通风和按摩，温度高了自动打开空调并关闭车窗等。这些对用车体验的提升非常大，点赞。
2024-05-26
旅行者伊观情瘦
捷途旅行者车主·车龄1年
使用心得分享
从4月15日提车到现在一个多月，谈一谈用车的感受。 1，硬件方面：整车相当不错，可能是运气好吧，来了这么一个多月，没遇到过网上说的什么问题，毕竟是24年3月份生产的，该改的基本上都改了，该优化的也优化了。车底的防护板该有的都有了。不得不吐槽就是后轮车门的挡泥板，出厂就应该设计好的。不过网上也就几十块钱，安装也容易。但是厂家就应该考虑用户反馈，做好车的细节不是吗？ 2，软件方面：除了有一天行车记录仪突然失灵，咨询了售后，让我重启车机，打了双闪，踩住刹车，同时按下方向盘的OK和电话键15秒后车机重启了，感觉重启后开机速度快了，界面也流畅了一些，毕竟不像安卓手机能随时清理内存和关闭后台程序那么简便，后台应用开多了的确感觉车机会越来越卡，建议厂家升级车机清理缓存和应用的功能。其他问题没遇到过，就是那个语音助手有点呆萌，说啥都摊手。不过让其开开空调听音乐啥的还算顺心。 3，油耗情况：目前跑了二千七百多公里，其中高速差不多八百公里，其他都是在阿坝州的省道，县道，甚至是乡村道路、碎石马路，机耕道上跑，速度也不快，也就50到70，油耗高速开定速也就7个的样子，乡村道路高一些，也就9个，平均下来8.6左右，毕竟是方盒子车，这算不错了，从提车到现在也就加了5次油，一共加了2000元的92＃，在这样的路面个人觉得油耗差不多比较省了，毕竟和个人脚法有关系。捷途APP上查每次出行轨迹平均都是八九十分，油耗平均八点多。 4，舒适性和空间使用：本人没啥越野需求，只是单纯自小喜欢方盒子，比如悍马牧马人等等，喜欢归喜欢，毕竟普通老百姓又不是什么富二代官二代，买不起养不起，旅行者一出来就感觉这车适合，然后和老婆商量，咬咬牙就买了。主要就是用于工作通勤，家人游玩，没多少东西装，感觉空间足够了。舒适性后排差点，但是放几个抱枕也就没啥了，毕竟不是商务车没那么舒适的航空座椅不是？总的来说，这款车适合我在的这种地区，油耗不高，驾驶舒适，底盘说高不高说底不低，但是通过率还是可以的，毕竟阿坝州虽然路况整体不错，但是遇到下雨等天气路边滚石滑坡也比较常见，所以有个高点的地盘也是好事，而且2.0T也不怕了。当时考虑就是买油车不买电车和混动，原因懂得都懂。随想随说，有别的再补充。
2024-05-26
海豚及观致5车主
豹5车主·车龄半年
加强半轴官方并没有开始换，还能升高吗？
在西安，下午从航天城冒雨去了趟高新服务中心，询问了下半轴更换事项（我这二手车还没过户，享有首任权益）。 1、关中一贯的态度差。这不全是方程豹对内培训的问题，也有关中人民沟通方式的原因 2、答复是尚未接到通知，全国都没有开始更换。好奇询问论坛里有一些更换的怎么回事，被怼了。 3、本来还想问下自己更换氮减会不会影响除减震外的保修，结果被怼忘了。有了解的大佬欢迎赐教。 4、非云撵车主怎么解决侧倾严重和悬架松散的，换氮减还是更高级的油减？感谢分享
2024-05-26
油儿622
2021年325li运动套~想换车了
个人车主~如果你想换3系可以看过来了，车况很好！2套排气 2个颜色~ 宝马325 li 运动 2021年1月购入 3.5w公里不到炭黑红内改了gt银改色膜改了森德排气原厂排气也在随时换改了炭黑中网耀夜黑色车窗饰条有永久刷隐藏obd 内饰贴膜屏全套tpu 配了一把液晶钥匙贴了全车防晒膜车里的座椅都有坐垫全车360全包内饰自己的第一辆车，很爱惜，第二个老婆，自己是个拍车博主，喜欢玩车赚的第一笔钱买了这辆宝马3系其实很不舍得买车回来我就给这个屏幕贴膜车的坐垫我一直没拿走过，所以内饰可以说和新车没区别 360全包软垫和内饰一个颜色红色缺点： 1️⃣屁股有一处补漆人家蹭到我，没找到人，很生气很小一块在后保险杠塑料件那 2️⃣右后视镜换了个原厂的，停车的时候碰到了，没啥影响3️⃣被一个老头的车碰到左前做了很小的板金4️⃣ 开了3年难免磕磕碰碰找这个理由砍价的，🙅 平时我老婆开的多一点改了个排气我老婆嫌吵就不开了优点：1️⃣全程4s店保养最近才换的新火花塞新空调空滤2️⃣内饰保护的全新老婆开的多3️⃣可玩性很高 2套排气 2个颜色不喜欢直接换4️⃣ 没有中间商赚差价个人车主直接交易做了3年的汽车博主有玩车经验有关车的问题都可以问我
2024-05-25
珍珠奶茶木有珍珠
红旗H9车主·车龄半年
23款新车主用车感受
#用车心得我个人认为在考虑购车各方面因素里，喜欢是首要，当然前提是经济承受能力范围内！目前提车1个月，我上一辆是23款h5，23年4月购车，到24年3月年开了3.2万公里，这个时间和公里数应该是有资格来谈谈用车感受的吧！接着5月置换了23款h9，因为一直很喜欢h9，24款的内饰和外观调整让我不太能接受，我还是比较喜欢商务行政风的！无论是5或是9，都是我很喜欢的车，只是9是我一直以来的梦想，如今实现了，我很满足！每次用车我都心情很愉悦，停车后也是久久不能离去，想多看一眼，我认为这是我买它的主要原因！其次，谈一下用车体验！我梳理了一下网络上都在说的几个问题：一是油耗高，二是异响，三是车机卡顿，没有carplay；四是噪音大！寄基本是这四个问题的声音比较多！首先，我来谈一下油耗！ 23款h5油耗其实并不高，从我开的情况来看，我最低油耗2.1（高速下坡），最高油耗15左右（室内堵车），但是3.2万公里综合油耗7个油，我高速油耗基本在4-6个，室内不堵车6-7个，这也跟个人用车习惯有关！毕竟作为一台B+级商务类型车，吨位也够大，这个油耗其实很低！然后我的h9，提车一个月，高速最低油耗目前6个，室内不堵车在7个左右！堵车情况10-15左右！个人能接受！其次，异响，我的5和9都没有出现过类似情况，这可能每台车不一样，并不是都存在！但是你要说内饰异响，无论是红旗还是其他高端车，这个问题或多或少都存在，请大家理性看待这个问题！接着是车机问题，这个问题毋庸置疑，我也同意！23款h5的车机确实卡顿，但是这个问题24款得以改善，23款升级24款车机后也能改善，主要还是芯片问题，如果介意可以考虑入手24款h5！关于carplay问题，我个人认为这可能跟红旗发展的方向有关，毕竟车机是整个车的灵魂所在！（大家可以探讨一下）还有就是噪音问题，胎噪、发动机声音大这个问题确实存在，但是不影响什么，歌声可以盖去声音！如果对这个要求很严格的建议装米其林轮胎，我个人能接受！聊完问题，我说一下这两个车的优点：一是超高颜值，独特识别率，外观大气稳重，百万级别既视感，回头率高；二是空间感十足，高矮胖瘦皆可轻松；三是内饰豪华精美，配置高；四是用料很好，做工还不错；五是舒适度很好！最后说几句平心而论的话，大家买车都是用来代步的，不是用来装逼的！更不是拿最高时速，百米速度来对比，没意义！红旗是国产品牌，它的进步有目共睹，它进入大众市场时间较短，这几年的发展还是不错的！请不要停留在过去，一直揪着它的毛病和问题不放，它的发展代表的是咱们名族品牌的崛起！谢谢，希望跟大家共同探讨！ 🙋🏻 情况介绍 🚘 车辆信息 🚘 车型名称 🚘 车型年款 📊 满电续航 📉 能耗记录 🔎 内外造型 📏 空间体验 💡 用料质感 📋 总结 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2024-05-25
H
提问车友有没有遇到天窗遮阳板问题，划一下只能开一点点就卡住了，只能开关几公分的距离，去4s店接上电脑好了，当时我看见连接的电脑上许多项目是红色的，修车的和我说这在电车上正常，第二天天窗又是这种问题。还有就是语音打开天窗老是说不支持，这个是和车机系统版本有关系吗？车机系统2820
2024-05-25
晨曦爸爸521
秦PLUS DM车主·车龄半年
#提车日记提车半个多月了，终于有时间来和大家分享一下，文字能力有限大家将就着看吧，关注这款车有一段时间，去店里也试驾了一次，驾驶感受比较满意，五一车展去看了也没有什么活动，常规送的脚垫贴膜一次保养，其它啥都没有，毕竟车价已经这么低了，刚好店里有一台白色现车，交了1000定金，第二天休息就把车提回家了。【续航】提车当天加满油花了320元，表显续航1125公里，开了半个多月没有充过电，就准备当油车开了，980公里油灯亮了，续航还能跑100公里，跑个1000公里一点问题没有，全程没上过高速，一直在市区跑，续航能力一级棒【油耗】没有充过电一直用的油，馈电油耗累计平均3.5，一公里3毛钱，非常省了，以前开车舍不得开空调怕费油，现在上车就把空调打开，越开油耗越低，刚开始还没想明白怎么开空调油耗还低了，还是朋友告诉我，因为空调用的电，现在驻车空调都不关，是不是有点奢侈了。【智能化】车机系统反应很快，能显示车辆很多功能，每次行驶结束显示油耗用电量，最后实际费用多少钱也给你显示出来，感觉这个功能不错，每次停车看看用了几个钱，越来越少感觉好开心。【最不满意】最不满意就是车机没有流量，因为是最低配嘛，自己又不能加装流量卡，每次上车都要把手机热点打开有点麻烦。中控的钢瓶烤漆是好看，但是太沾灰了，窗子打开一会就落一层灰，从网上买了贴纸，贴完以后媳妇说好看，晚上还带点点星光的，这个推荐一下。低配车没有关锁自动关窗，又从PDD买了自动关窗器，傻瓜式安装插上就能用，再也不用担心停车忘了关窗了。总的来说这款车非常合我的心意，也希望大家都能喜提自己的爱车！
2024-05-24
许鑫
给媳妇提车325li运动 xdrive
5月10号给老婆订了车，因为在哈尔滨，一年里6个月雪地胎，加上老婆手法很一般，思来想去，还是定了四驱这个配置（听销售说，定的这台车是厂家为哈尔滨生产的最后一台四驱3系，之后要停产了，包括7月份新款上市后四驱配置也要砍掉了）哈尔滨价格不同北上广深和山东，但应该和全国大部分地区差不多，哈尔滨4家4s店我都去看了两遍，真砍不动了，给朋友们借鉴下。指导价：364900 裸车：259000 税：22921 保险：11953（实际出的）贷款手续费：4500（全国可能也就哈尔滨这么坑）上牌服务费：2000（全市4家一分不砍）总落地：300374元，贷款18万，宝马金融，5年利息35000元 *最重要一点，这个价格啥也不赠，别说什么保养脚垫玻璃膜了，今天交车交宝马熊都不给一个。怎么说呢，虽然价格在网上对比肯定不低，不过提车后驾驶感受还是很香的，车机也还可以，没有什么所谓的低俗顿挫和刹车抬头，我觉得这些问题应该和每个人的脚法有关系。最后，恭喜我媳妇成为尊贵的宝马车主，愿浩瀚的蓝天白云，眷顾她所有的美好与憧憬！
2024-05-24