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汽车千斤顶支撑

老侯解车
千斤顶不行也要召回？你可能对汽车千斤顶一无所知
这次召回并不是汽车本身出了什么问题，而是汽车的随车工具——千斤顶，出了问题。据美国国家公路交通安全管理局NHTSA发布的报告显示，这些车型配置的千斤顶在使用过程中可能会出现断裂现象，进而导致车辆倒塌。
2021-07-01
远见卓识百灵鸟7O7
维修汽车时如何正确使用千斤顶
千斤顶，英文名称：Jack。是汽车维修中常见的一种工具，小巧轻便，易于携带。是一种起重高度小的、最简单的起重设备。有机械式和液压式两种。那么，在维修过程中，我们也要多了解一些注意事项，千斤顶虽然好用，但是也不能乱用哦，下面，我们一起来详细了解下吧。
2024-04-07
徐州金路车友会
汽车千斤顶支错地方了，伤底盘啊
使用千斤顶时，如果选择了错误的支撑点，将会损坏底盘。那么，使用千斤顶时要注意些什么呢？认识千斤顶的支撑点私家车的千斤顶支撑点通常在侧面裙边的内侧，好似底盘两侧的两道鳍。这道鳍是突出于底盘钢板的，可以承受比较大的压强。前轮处的支撑点在前轮后面20厘米处，后轮的则在其前面20厘米处。
2022-12-15
正义凛然书签0yH
汽车的千斤顶应该怎么用？
汽车千斤顶是将汽车抬起的有效工具，使用步骤和注意事项如下：1、步骤：（1）将车辆停放在平整、坚实的水平地面上。（2）对准车辆底盘支撑点，一般在车辆底盘两侧边缘靠近轮胎的位置，都会有供千斤顶的支撑点。
2023-02-04
远见卓识百灵鸟7O7
维修汽车时如何正确使用千斤顶
千斤顶，英文名称：Jack。是汽车维修中常见的一种工具，小巧轻便，易于携带。是一种起重高度小的、最简单的起重设备。有机械式和液压式两种。那么，在维修过程中，我们也要多了解一些注意事项，千斤顶虽然好用，但是也不能乱用哦，下面，我们一起来详细了解下吧。
2024-03-10
红河捷鸿李书印
维修汽车时如何正确使用千斤顶
导读：车主指南整理了维修汽车时如何正确使用千斤顶的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。千斤顶，英文名称：Jack。是汽车维修中常见的一种工具，小巧轻便，易于携带。是一种起重高度小的、简单的起重设备。有机械式和液压式两种。
2024-02-07
跑得飞飞快
捷达VS7车主·车龄3年
不会换备胎的来看看捷达车的操作
#你都知道哪些基本的汽车知识？朋友些，有多少人自己换过汽车备胎的举个手？我开车6年了，从来没自己换过，车被扎过好几次了，但是都是在市区被扎的，总能找到就近的修车店补胎，这就是生活的便利性了，所以根本就不用自己动手换过备胎，估计很多女性司机们都还不知道有备胎这么一回事，更别说自己换了。但是，备胎既然存在就一定有它的道理，要不然为什么厂家其它地方都在想办法减配，但是这个备胎却都有呢，这不，上周末我和朋友出门游玩开的他的捷达VS7就经历了换备胎，不得不说还是需要一定技巧的先给大家上一个捷达的备胎的对比图，太喜感了，说到这里不得不吐槽下，这备胎看起来也太迷你了吧，整整小了一圈，不过后来了解了下，基本车子都配备的是非全尺寸备胎，能用，临时应付下紧急情况就行，不必过多纠结，备胎还是那个备胎。有了这次实地观摩的机会，今天来给大家分享下郊外自己换轮胎的注意事项： 1，首先就是啊要找一个地面硬化的空旷的地方，避免旁边行车对自己产生安全威胁，地面硬化是为了保证跟换轮胎是千斤顶支撑的稳定性。 2，千斤顶的安装位置一定要支撑住正确的位置，捷达的下部梁有专门的支撑位置，这个位置做突出于梁的高度，很容易发现，自带的简易千斤顶放置正下面，用千斤顶的钩子钩住千斤顶，然后就是搅动前景顶的钩子把手，千斤顶就升高了， 3，车身被抬起来了，就可以卸下轮胎了，用自带的螺丝套筒把5颗钉都拧松，然后再分别卸下来，这里需要注意的是，卸轮胎的过程需要一只脚踩着点轮胎，避免螺丝钉卸下后，轮胎倒下来砸着自己，毕竟一个轮胎还是有几十斤呢。 4，轮胎螺丝卸完了，脚松了，轮胎轻轻一拉就分开了，手一定是在轮胎外面辅助取下，千万要注意不要把手放进轮毂去托住它来取，轮胎很重，要是手没拖住，手指就会切割在刹车盘上，手指就会干掉，切记！切记！装备胎时也是同样的注意，只是先把5颗钉全部装上后在依次紧固。（后面帮着打辅助了，就忘拍照了）备胎的尺寸小了一圈所以行驶的时候不能想正常轮胎一样跑，备胎建议时速为50-80码，没行驶之前感觉这个备胎小了整整一圈，还是会担心车身倾斜开起来会不会不稳，实际上换上备胎我们都时保持40-50码的速度行驶，行驶体验并没有想象的不好的感觉，转弯的时候向跟换备胎一侧转时，还是能感觉到有一点倾斜的感觉，所以非全尺寸备胎应急还是没问题的，但是切记全程保持低速，安全第一！
2024-05-16
98K凡尔赛
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
凡尔赛C5X备胎安装过程分享
每天开车出行、通勤，难免会遇到爆胎、爆胎漏气、气压降低的情况，为了交通安全，换备胎的技术可以说是必备的了，毕竟备胎这种东西，可以不用不能没有，所以就在昨天我的凡尔赛第一次脚被扎了，先说一下状况，本来每次上车前会检查，但是昨天上车居然忘了这一步，上车寄安全带踩刹车打火，动作一气呵成，调好喜欢的音乐往家走，在行驶几十米后，感觉直行时候方向盘往右偏，于是停车检查，做更换备胎的准备。首先车辆靠边打开双闪，我是这里车流少，就没拿三脚架，如果你们的话，记得拿三脚架哦工具通常都在后备箱暗格中，先拿出换胎工具，包括千斤顶、套筒扳手等，再拿出备胎。这个盖子打开里面有千斤顶，拖车钩等物品打开黑色盖子，拿出千斤顶，下面圆的是固定的，拧开就可以拿出备胎了，更换备胎前，先松开固定螺丝。大家注意了，轮胎两侧都有明显的千斤顶指示位置，很容易找到，首先将千斤顶固定在距离需更换车轮最近的支撑点下方，然后将车身支起来，等轮胎稍离地面后，用套筒扳手将所有螺栓都拧下来，然后卸下坏轮胎并垫在车身下方，凡尔赛的轮毂贴合比较紧，需要用力晃动轮胎或者用脚从侧方踹几下，才可以卸下来安装备胎费劲之处在于如何将备胎与车轮固定螺丝对齐，比较费体力，对好锁紧即可。这么看是不是没锁紧，不必担心，螺丝是有凸起部分，只要上紧就可以最后然后缓慢地把千斤顶降下来，直到轮胎完全接触地面，不过最后还有一点需要注意，就是更换非全尺寸的备胎后，要控制车速和里程，车速不能超过80KM/S，里程不能超过160km，且备胎也只是临时用的，应尽快更换全尺寸的轮胎。总的来说，更换备胎其实很简单，没有大家想象中的那么难，全程10分钟搞定，所以备胎可以不用但是不能没有，那么换备胎你们学会了么？
2024-04-11
时刻想那些
AION Y爆胎后，DIY安装备胎
清明节出去玩，在即将上高速的时候，听见咣一声响，我感觉压到坑了，但是没有注意到公路上有坑。两分钟后就上了高速路，一路听见哗哗哗声音不对，我以为是修路路面不好造成的，行驶了三公里，撇了一眼仪表盘，发现左后轮红色报警了。慢慢停在路边，伸头看了一下发现彻底没气了。下车一看胎侧出现了一个手指头都可以插进去的洞。赶紧呼叫了拖车，十分钟后，交警赶到，说是被监控到了，不能停在路上太危险，拖车还有半个多小时才能到。交警催着离开，只能能在交警护送下，慢慢往前开了一公里左右，停在紧急停车带等拖车。拖到附近的途虎门店。店里竟然没有215/50 R18型号的轮胎。打电话问了附近好几个途虎，天猫，京东养车店，包括附近4S店，都没有这个型号的轮胎，过节期间预定可能需要两天。整个清明节没法用车了。在4S店定了原厂新轮胎，三天后才修好。太耽误事了，所以决定搞个备胎。我把全尺寸轮胎试着往后备箱备胎池里放了放，根本放不进去。只能搞非全尺寸的轮胎。在网上选了一个二手备胎，型号125/80 R17，跟原车备胎一模一样。21年18周生产的，跟我的车基本同时出厂。备胎到货后，能正好装在备胎池里。装好备胎后，千斤顶，扳手，充气泵，补胎液，三脚架，拖车钩，东西太多了，难以合理装上去。并且备胎顶到后备箱隔板之间有一拳的距离悬空，后备箱拉重物很容易把隔板压坏。我看有的人直接把原备胎池泡沫盒压备胎上面，隔板直接换到上面一层，这样后备箱空间一下小了很多，并且隔板也是悬空的。经过研究，发现把原来泡沫盒割掉一半，压在备胎上，是很完美的方案，不但气泵，补胎液，三脚架，拖车钩能原位安置，还能正好托住后备箱盖板。泡沫箱用裁纸刀很容易割开，最大的问题是测量。为了有良好的支撑力，我并不是简单的把它割掉一半。原来部分支撑腿保留下来，尤其是备胎轮毂上的部分，根据轮毂形状，修整了支撑腿，使它能够给盖板提供足够的支撑力。测量有个技巧，按好备胎后，把泡沫箱倒扣在备胎上，用一根钢锯条，根据后备箱盖板支撑沿，水平比划到应该裁剪的位置。在几个关键位置用裁纸刀割一下，拿根针线，拉起水平线，卡在割口里面，顺着线慢慢割一条划痕。这样做出来就很漂亮，尺寸也精准。割完后，效果如下图。非常完美。千斤顶比较大，可以放在下图中两个位置。我选择了位置2，正好是盖板上翘留下的一个三角空间。用快递泡沫袋把千斤顶装好，放在这个位置上正好，如果不放心，可以用绳子穿过底盘孔捆住它，防止晃动。我把位置1处原方盒底板割下来铺上，把发光背心和扳手放在了位置1。最终装完所有东西，效果跟下面一样。非常完美，铺上隔板按一下一点都不晃动，非常结实。
2024-04-09
邵阳军哥52
捷途啥都好，就是这让我有点惊讶😲
今天下班小捷中招，后轮扎了颗钉子，奈何修补轮胎的店铺早已下班拨打急救电话救援补胎，开口三百块，还是算了，自己动手换备胎吧，可从看到备胎和原车胎的对比画面，让人惊讶，确实太小了，想起以前的小面还是全尺寸的，然后拿出随车自带的千斤顶，直到把车子顶起来的时候吓了一跳:.千斤顶看着要倒的样子，且上面显示的支撑重量为1000公斤，难道生产时不考虑的么，这X90PULS空车都有1600多公斤，这制造商脑袋被驴踢了么，真怕一下塌下来，吓人
2024-03-25
道旁苦李1
提问马卡龙三代千斤顶支撑点位置在哪❓最好有图。找到轮胎附近的三角标志，可是一看很薄的一层，没有加强筋啊。
2024-03-16
柠檬RTG
哈弗神兽车主·车龄2年
提问哈弗神兽千斤顶支撑点在哪里
2024-03-09
头条懂车1号粉丝
老六适合买125龙腾版
#人人写点评今天去四儿子仔细看了下老六的做工和试驾，首先做工挺好，虽然没有采用像星瑞那种激光焊接车顶和一体成型车门，应该是考虑到成本问题，车身覆盖件是双层镀锌钢板，防锈处理得不错，但还有些细节要注意，比如侧裙边也就是放千斤顶的那条边，里面做了装甲，但外面没有，所以边海城市的车主最好还是自己喷下为好，老六用料太猛了，前机盖既然比我的博瑞还重，还是跟领克同款的双卡扣还有刹车盘，底盘用料，我真怀疑现在银河跟着比亚迪降价那么多根本赚不了几个钱，以后可能会偷偷减配。再来说下试驾吧，试驾车是顶配18寸轮毂45扁平率的轮胎，配上那个全景天窗，我就知道隔音会不好，事实证明跟我想的一样，噪音大但不是不能接受，这价位中等水平，但底盘很好，不亏是CMA平台，减震支撑性高但又不失柔和，变速箱并没有有些网友说的那么顿挫，我感觉跟油车比起来已经很平顺了到最后我总结了一下，这车不要买顶配，因为顶配45轮胎会导致噪音更大，全景天窗由于造型问题也会导致后排顶头，得不偿失，所以这车买125龙腾版是最佳选择，龙腾版有主驾驶电动，有L2，有后视镜折叠，基本够用了。
2024-03-04
机智的38号
这样补胎没事吧
前轮扎钉子，修车师傅用千斤顶顶的下摆臂没问题吧，看起来那么粗。没有卡扣随意没办法顶四个支撑点只能顶下摆臂了
2024-02-07
顽固不化冰激凌
标致2008车主·车龄2年
备胎也需要关爱：三年不用，胎压仅剩三成
#从没用过的备胎在买车的时候，可能都会关注这辆汽车有没有配备备胎。如果没有备胎，可能心里会有一些阴影。还有一些人会自己购买备胎，加装在行李箱里面。但是你是否知道，只有备胎并不能做到有备无患，备胎的保养常常黑忽视，备胎也需要关爱。我的4008已经开了三年，但是备胎从来没有使用过。我也不记得在4s店保养的时候，店里面有没有帮我检查备胎？从今天的情况来看，他们根本没有检查过我的备胎是否正常。幸亏我今天自己做了检查，要不然真可能在需要应急的时候掉链子、耽误我的出行。检查备胎，需要把原厂的地毯包括自己铺的地垫子都拿掉。把备胎轮毂中间的塑料螺母松开，就可以把备胎搬出来。可以看到备胎上有个T135的数字，轮胎尺寸信息前面的“T”表示此轮胎为仅供临时使用的备胎，“T”代表“临时”。拿出备胎后，可以看到车身备胎坑里面的钢板是干燥的，并没有进水，一切正常。检查备胎胎压，居然只有1.5Bar，但是根据说明书，备胎的胎压需要达到4.2才算合格，也就是说我现在这个备胎已经严重缺气根本无法使用。你的备胎检查过胎压吗？如果胎压不到4个需要赶紧加气了。接下来看一看换轮胎的一些工具，这个黄色的夹子是用来拆车轮螺栓装饰罩的，但是我这辆车出厂的时候根本没有装备那个镀铬的装饰照，但是却给我送了夹子。我这个红色的装饰照是从网上买的，用了三年，现在已经褪色了，里面是红色，外面已经变成灰白色。拆卸轮胎需要用到千斤顶，使用方法在标签上面和说明书上面都有。使用的时候要拉起手刹，不管你是机械手刹还是电子手刹，都要把他们拉起来。如果你是手动挡，需要把档位挂到一档或者二档，只为车子发生溜车时速度不会太快。如果你是自动变速箱，需要把变速箱的档位也放到P档。现在4008已经全系自动挡，当你熄火以后，电子手刹会自动拉起，档位也会变到P档。使用千斤顶也非常有讲究，千斤顶只能支撑在车身前车轮后面，或者后车轮前面指定的厚钢板这里，而且千斤顶的中间的凹槽要对准车身厚钢板。使用千斤顶的时候，汽车要停放在一个比较平整的地面，千斤顶的下表面最好放置在一个干燥坚固的地砖、水泥或者是木板上。拆卸螺丝需要用到拆螺丝的套筒，使用这个套筒需要一定的力气。如果你是女司机，我非常担心你没有这么大力气拆卸螺栓。即使你把螺栓拆了下来，由于长时间没有更换车轮，车轮和刹车盘可能已经粘连在一起，需要用力踹车轮才能把它拆下来，这也是换备胎难度最大的一个环节。最后提一下三角反光板，如果你的车辆发生抛锚，需要更换备胎，那么需要尽快打开双闪，从后背门这里拿出反光板，把它放置在车辆后方150m左右，把三角反光板立起来，然后才能去换备胎。
2024-01-29
洒脱铅笔cqt
提问跑长途，没有备胎心里没底。准备自己买个备胎。还要买千斤顶，网上品种太多，哪位大佬推荐一下。第一次买新能源汽车，担心破坏电池包，哪位大佬能告知千斤顶的支撑位置。最好有图片。
2024-01-14
用户9036336131011
提问千斤顶支撑点胶块蹭掉，更换费时吗
2023-12-16
L不凡小姐姐
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛路边换胎心得分享
各位车友们在开车的途中即使再小心翼翼也还是会遇到不如意的路面或者小小的意外导致汽车轮胎扎钉子，我最近也遭遇了一次，因为要送母亲去厂里签到所以打算自己更换备胎继续行驶，在这里我有一些路边换轮胎的心得分享^_^ 1.首先要确保自己的车有备胎，现在新能源汽车基本上是没有备胎的，油车有备胎的也越来越少，合资车十多万往上也基本上没有备胎，所以第一点要确定自己的车有备胎，同尺寸或非全尺寸都可； 2.建议各位女车主就不建议自行换备胎了，将就着把车开到附近修理厂或者在路旁边等待拖车吧，备胎真的重，我的凡尔赛还是19寸的轮胎，轮胎的拆卸还是非常费时费力的； 3.换胎时环境很重要，暴雨、严重雾霾、台风天气以及车流量非常大的地方也不建议靠边自行换胎，非常危险，如果经济允许还是求援比较靠谱；换胎步骤： 1. 首先将车缓慢停靠相对安全稳定的地方，可不能大马路中间换胎十分危险，打开双闪，在车后50-150米处放下安全标志三角（一般放在车辆后备箱），警告来车这里的情况，确保安全。(常规道路上，应设置在车后50米至100米处，高速公路不建议大家自行换胎，还是选择花钱消灾，车靠边，人下车过护栏等待救援） 2.确认驻车制动器是否打开，这个非常重要也十分关键，当然现在越来越多的车会有开门自动驻车功能，我的凡尔赛就会，下次自动P档驻车，靠谱 3.上面的准备工作做好可以开始从后备箱拿出备胎、千斤顶、套筒扳手，用套筒扳手松开所更换轮胎的轮胎螺丝，不要拧出。(必须用对角法逐个拧开，否则容易因受力不均而变形。拧螺丝方向为逆时针方向，方向松动) 4. 用千斤顶对准汽车底部的支撑点，千斤顶通常位于汽车底部横梁的两个槽口之间。以汽车制造商标注的位置为准，但每辆车的设计都不一样，我们可以手机打开灯光半趴下来查看，还可以用手敲打，明显感觉塑料区千万不可。对准位置后，就可以抬起来了。当轮胎完全离开地面后高出地面2-3cm就可以停止，太高或太低都不好，太高拿取轮胎费力，太低会导致无法将轮胎拆卸，接下来拧下所有螺丝，将轮胎拆下来。 5. 安装好备胎后，可以拧上螺丝。当然也需要用对角线法，但不需要拧得很紧，只要固定就可以了。(安装新轮胎时，要注意轮胎是内侧还是外侧。标有不对称花纹的轮胎，外即外，内即内；单导花纹要注意轮胎上的箭头和轮胎的滚动方向，如果判断有疑问可以用手机搜索自己的车辆备胎更换内外侧，确保方向正确) 6. 降下车身后拧紧所有螺丝，一定要用最大的力拧紧，必要时可以上脚保证行驶时轮胎不脱落，这样备胎就安装好了。更换完以后还是要尽快开到附近的修理厂维修，全尺寸备胎换了能开100公里以上，非全尺寸备胎能开不超过60公里。汽车换上非全尺寸备胎支撑到附近修理厂还是可以的。最后也提醒各位老司机们，备胎行驶时速度千万不要过快，最好车速控制在50码以内，再次提醒带一分小心上路，携一团温馨回家。
2023-09-17
NikoYang
给雷克萨斯更换天御的可调减震是什么体验
车子服役8年了，总觉得原厂状态非常不适合我的驾驶风格。原厂悬挂标定的非常奇怪，兴许是丰田第一次做这样的“运动型”多功能车吧，外观设计这样的表面工作倒是挺到位，底盘调教嘛……只能说是一言难尽。和时代同期的其他雷克萨斯车型相比，NX的调教堪称“奇葩”，完全颠覆了我对雷克萨斯这个品牌的认知。避震初段硬到有些令人不适，属于是大颠簸过滤不了，小坑洼过滤不完，某些路况下的“路感”甚至超越同期的德国对手。很遗憾，这种感官上的硬并没有给整车的操控带来本质上的提升，避震压缩行程较长以及后段支撑严重不足导致稍有激烈动作时就会暴露“软脚虾”的本性（不得不说这一点倒是挺“雷克萨斯”的）。这样前段硬后段软的设定着实让人摸不着头脑，甚至可以说是有一点反人类。简直就是要舒适没舒适，要操控没操控。于是在去年末，我终于下定决心斥“巨资”购入了一套Tein的EnduraPro Plus（是的，名字很长）系列减震筒。因为是初次对自己的车进行升级，我对于改装避震的表现完全没有概念和预期。在痛恨原厂避震的同时又担心改装避震会进一步牺牲舒适性。因此，在减震筒的选择上还是没少纠结（主要还是因为没钱），最终Tein End系列的可调设计和不错的性价比打动了我。事实证明，软硬调节真的很重要！最初装车的时候改装店将前后减震软硬都设置在了8段（EnduraPro Plus系列是16段软硬可调），上车后立马感受到比原车减震支撑了很多。令我意外的是，尽管过减速带的时候更颠了，但路面传进来的细碎震动竟然被很好的过滤掉了，更惊喜的是整车的俯仰和侧倾控制比以前好很多，过弯极限比以前高了不少。最直观的感受是在市区快速转弯的时候身体再也不用倾斜到车外面去了（是的以前侧倾就是那么夸张）。然而开了一段时间以后始终觉得前减震支撑不够，后面又偏硬。具体表现是城市中走走停停的时候刹车点头现象的抑制还是不够到位，而尾部在高速过弯遇到颠簸时的侧向跳动比原厂状态更为明显。于是在半年的摸索调整后，将前减震设定保持在了顺时针7段，后减震设定在了顺时针9段。目前状态让我比较满意，在舒适性得以保证的情况下最大限度提升了易操控性。总体来说这四根减震对车辆行驶品质的提升完全对得起这个价格。至于缺点嘛……后减震的调节钮确实藏的有点深，在不用千斤顶的情况下手几乎无法碰到（当然也不排除是我手短的原因），也许装两根延长线会好很多吧……但是小几千的价格还要什么自行车啊对吧？关于调节钮还有一个小插曲。虽然我全程在旁边监督施工过程，但是我和技师竟然都没有仔细看说明书（所以还是要好好看说明书啊同志们），第一次安装的时候改装店把后面两根避震左右装反了，而且乍一看似乎并没有什么问题。然而在开了几个月之后，我心血来潮想要调一下后减震的软硬，费了好大力气在家把车轮下了之后才惊奇的发现两边调节钮长的居然不一样？！仔细观察才发现调节钮在后悬挂极度压缩的情况下竟然会和底盘发生磕碰，而驾驶侧后减震的调节钮已经从中间断开了……重新和说明书比对之后惊奇的发现居然是左右减震装反了。然而好在调节钮仅仅是外部断开了，并没有损伤到减震内部，因此换了一个调节钮之后就可以正常使用了。因此各位一定要好好比对说明书来确认减震的安装位置啊！以上就是我对Tein EnduraPro Plus（就不能起个短一点的名字吗？）系列减震的分享，感兴趣的小伙伴可以在评论区和我讨论呀～
2023-08-30
炮火支援
威然车主·车龄2年
齐鲁大地自驾游记——Day3
大家好啊！昨天在欧乐堡水上乐园玩得实在太累了，这里简直是孩子的天堂，家长的噩梦。由于昨天没怎么开车，所以就没更新。早上起来在入驻的齐河保利悦雅酒店吃完早餐，准备出发时发现右后轮胎压只有0.3了，一想坏了，估计是扎了。下车一看都瘪完了，这可咋整，我赶紧去酒店前台咨询附近补胎。不得不说这家酒店服务真的挺好，人家特别用心帮你联系，怕外地人讲不清楚位置。德州市快易修汽修店的米师傅电话让我介绍了车辆情况，尤其是问了车胎尺寸、是不是防爆胎等信息，同时告诉我车胎需要拿走补，补完再送回来，说白了就是上门服务，真是太方便了！给米师傅点赞这块需要提示各位车友，威然安装完电动踏板之后不太好找千斤顶支撑的位置，因为踏板收回去时候，正在处于大梁的下方。我专门趴地上给大家拍了一张（详见附图），供各位参考。办理完酒店退房手续后，我们先去了红心广场，看了看黄河。虽然现在水量不是很大，但依然被母亲河的波澜壮阔所感染，孩子们也见到了黄河，提出了很多有趣的问题。愿河清海晏、时和岁丰。离开黄河边，我们驶往周村古商镇，印象最深刻还是周村烧饼家训的那句话：薄的是烧饼，厚的是良心。这话说得真好！我注视着这句话驻足了好几分钟，眼睛已经有些湿润了。民以食为天，食品安全重如泰山。山东人的大明大义已经深入骨髓，以舍为得，如沐春风，此乃大福报也！祝愿这个嘎嘎香的周村烧饼能越走越远。之后慕名去了八大局，尝了几款特色小吃，点到为止，人挺多的，我有些走不动了，家里的革命小将们还都在吭哧吭哧的吃啊喝啊，真是老了。既然进淄赶烤，晚上当然要来一顿地道的烧烤，网上搜了搜，最后来到“玉米地”烧烤，据说是本地开得比较早的一家烧烤店，真是非常火啊，晚上还排队。怎么说呢，有自己的特色，比如小饼、小葱还有烧烤酱料，肉质很新鲜，服务也很好，价格实惠，4大2小吃了300左右，都很开心。但是吧，和其他地方的烧烤区别并不是很大，更侧重综合体验和氛围，要单论好吃，我觉得还是东北的烧烤好吃，有一句话怎么说来着，烧烤的尽头在东北吃完烤串，哈完啤酒，很是惬意。时间也不早了，回去洗洗涮涮，一家人带着浓郁的麦芽香和孜然味睡啦，又是一天！
2023-08-15
戏精喵星人
千斤顶支撑的位置感觉好薄
昂科威s左后轮支撑千斤顶的位置感觉好薄！修了一次轮胎就顶称这样，是位置不对吗。如果不对，具体顶那个位置呢？
2023-08-01