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6年后汽车几年年检一次

阿喵汽车
10月1日汽车年检改革，15年老车一年一检，你还有理由换车吗？
汽车年检改革大家都很期盼，尤其对于老车一年两审大家都颇有意见，但是从10月1号起汽车年检改革，车龄15年以后改成了一年一检，对于老车主而言，这无疑是巨大的福利，喵哥就想问问你，换车的理由还有吗？
2022-09-15
香香汽车杂谈
6年换车和开到报废，哪个划算？帮你算清这笔账
与新车市场一样，近几年来，二手汽车市场发展一片大好，二手汽车成了不少人的购车新选择，就资源利用来说，二手汽车确实有存在的必要性。
2022-01-24
车主指南
公安部重磅消息！7座车也能6年免检！10年以下统统两年一检
每次我们给大家推荐7座的MPV或者SUV的时候，后台总不乏有人会吐槽，买7座车不能享受六年免检的政策太麻烦了，甚至会不少人主动问比较偏门的6座MPV、6座SUV有什么好的选择。
2020-10-23
新汽车志
我的惊魂年检记：我是如何“逃过”最严车检的
就在几个月前，上海出台了更严格的年检新规，由之前的“10年以上车龄车辆上线检查尾气排放”，改为“参加年检车辆一律上线检查排放”，正巧朋友小胡的V6引擎“油老虎”又要面临一年一度的“灵魂审判”，让我们去一窥究竟。这台车是2007款帕萨特领驭 2.8L V6旗舰型，13年车龄，当年妥
2020-05-28
百香果说汽车
汽车的寿命有多久，15年以上的车还能开吗？看完就知道了
汽车的使用寿命因车型、维护保养、使用环境和驾驶方式等因素而异，一般在15年以下。对于15年以上的汽车，是否还能继续使用，这需要根据汽车的实际情况来判断。
2023-12-15
阿喵汽车
汽车年检改革，这样改才是真正的民心所向，你赞同吗？
随着社会的进一步发展和汽车保有量的增加，这几年有关于机动车管理的规定一直在改革，尤其是汽车年审已经改了好几次了，但是阿喵汽车喵哥觉得这样改才是真正的民心所向，既能延长汽车使用寿命又更环保，你赞同吗？
2022-05-08
单纯书签SG5
年检新规来袭！6-15年老车主必读！
本文内容来自于网络，若与实际情况不相符或存在侵权行为，请联系删除。车辆年度检验，这是每个车主都不容忽视的重要时刻。今年的年检有了新的变化，对于拥有6到15年历史的车辆车主来说尤其需要注意。这些新规定的出台，旨在提升对汽车安全的重视，并关注老旧车辆的潜在危险。
2023-10-12
车车哈哈
年检取消6项检测，车主还是不满意！为什么不取消车检？
几天前我介绍了汽车年检增加了3项检测，现在我要介绍的是年检减少了6项。在我国将正式实施的《机动车安全技术检测项目和方法》中，新增加了3项检测，但是也取消了6项年检检测项目。
2020-07-12
玩车报告
AION Y车主·车龄3年
新车6年免检，真的6年不用管？汽车年检新规了解一下
汽车6年免检是一个常识大家都知道，但是很多朋友又一个误区，就是以为6年免检就是汽车购买前6年啥也不用管。
2022-01-03
备胎说车
6年免检≠不检，新车一定记得做这件事
新车反正现在都是6年免检的，有的朋友就完全不管了，其实不行的。口头说说的6年免检，现在看，其实有点过时了，新的年检政策，应该叫“10年2检”。
2023-03-12
旭日为之黯淡
ZEEKR 007车主·车龄半年
大龄新手司机的人生第一辆车!从紧张到拿捏
#我与007的日常计划购车前：工作几年后，和父母商议后决定买车，这样就能时不时地自己开车回家了。从年初开始看车，4月初看到了007增强版的推出，当时自己也是刚了解了一点信息。于是决定先从极氪007开始看起！挑车过程：销售打我电话说可以上门试驾，当时我从没开过几次车，慌得不行，不敢试驾。不过那位销售小姐姐极力要求上门试驾并说会指导我，我也就同意了，第一次试驾在工业区里体验感很不错。当然我当时很久没开过车，没法区分跟别的车的好坏。紧接我就开始厚着脸皮约别的电车上门试驾，试了5辆别的车，不过当时还是对007情有独钟。劳动节期间跟家里人商量了下，最后决定还是买007！提车价格：20.99W(丐版）+8K（灯幕）+7300（官方保险）=22.52W 杭州萧山极氪交付中心购买配置：后驱增强，75度电池，蓝白内饰，星空之门我身高174，座椅坐着比较舒适，座椅调节功能比较全面，就是感觉是不是需要自己配个脖枕，因为脖子那边空空得，开久了不太舒服。后排空间充足，载了几个好兄弟，都说后排空间没问题。后排不系安全带就提醒的这个模式虽然感觉有点烦躁，但是从我这个新手司机角度出发，我觉得还是让后排的人乖乖系上安全带稳妥点，不然我压力大。高架使用体验：提车之后就是开了一段路直接上高架，说实话第一次上我很慌，不过007在高架上表现确实很优秀（也没别的体验过哈），HUD太关键，我新人没HUD根本开不了车，怎么说呢，有些情况下我不论是看左右后视镜还是中控屏，都还没法做到扫一眼就能读取我需要的信息，然后我个人偏向于开在车道的正中间，当我没有注视前方的时候我容易把车开偏，杭州高架本来车就多，开偏之后我就会很慌。HUD真的救了我这个大龄菜鸟司机啊！高架变道时候很流畅，不过我新手变道比较急。工业区路况使用体验：工业区的道路比较差，长年未修，路中间各种下沉井盖，每次开过去就是咣当咣当两声，能感受到悬挂的摆动但是没那么明显，能够接受，不过后排的乘客说开过去的时候有点晃。刹车制动：开车第一晚过于兴奋，开到半夜两点疲劳驾驶，在路口等红灯时候本想踩刹车结果踩了油门，一动起来之后赶紧踩了刹车，马上刹住了，双跳自动打开，新车差点变事故车。平时高架开，大概14-16度/百公里。由于还是本月提的车，还没有月统计数据。后续再分享用电分布情况。关于辅助驾驶方面 NZP目前还没有尝试过，因为想着新手先自己多开开练手，后续再尝试，自动泊车用得比较多，自动泊车很奇怪，有时候能自己检查到停车位，又是检查不到，指尖泊车只能说是停得差不多就行了，你要是没强迫症，自动泊车效果还是可以的，我强迫症就会自动泊车之后再自己修一下。不过小区里有些地方指间泊车还是把我给救了的，车多，乱停的时候，然后有人催我的情况下，我自己确实还没有泊车路线。车内智能系统体验：基本功能都有，导航是准确的，语音指令都能接受到。就是有时候我和朋友交流的时候这系统还接收语音信息然后来句:“很抱歉，暂时无法理解” 真的给它闹麻了!然后我在手机上刷视频，居然还把手机的外放人声也在那识别，哇，好无语。提车时已经是6.1版本，具体提升差异就不得而知了。后续新版本更新再发帖说体验。接下来写点我觉得比较好的功能点 1、抬头显:是我这种大龄新手司机的福音!车速限速，车道信息，跟车距离预警，实况导航路线。没这玩意我上不了高架。 2、向日葵屏，朝向驾驶座，理由同上，不需要扭头，眼珠右偏即可。 3.导航语音驾驶座后座位独立音箱:听得更清楚，能更加引起人的注意，是个不错的设计。待优化改进点: 1、智能语音啥都听进去，明明不是我的人声也要识别。 2.导航有时候红绿灯信息会延迟或者提前几秒。本帖我是从我自己这个大龄新手司机，上路充满紧张焦虑的情况下写出的驾驶体验。总得来说 007的各项功能 360度相机，左侧开门来车预警，压线预警，自动泊车等功能很好得避免了我出现各类低级错误；而刹车油门和转向都很适合我的体感；外形的设计和灯幕效果，我朋友们见过的都说很帅（我的朋友们情绪价值给满了哈哈）就是智能化还有很大的提高空间! 至于高速，本周决定去尝试下!希望高速我也能稳稳得拿捏住!🤏🏻 麻烦圈主推荐一下，万分感激!
2024-05-28
徐舫舟青铜5
提问请问沃尔沃S90保养和维修贵吗？48V的电池几年换一次啊？
2024-05-27
小熊speak
RAV4荣放车主·车龄4年
全新换代国产普拉多还能打吗
#辣评新车自上一代在2020年停产以后，越野车市场快被新能源占领了，一个月前，这辆车上市，带来了全新的外观设计，更硬派更年轻的造型，在当前的车市环境中，还能延续之前的火爆吗。全新车型，当然外观也是全新的了，是当前最火热的方盒子造型越野车，跟上一代车型比的话，足足大了一圈，抛弃了自吸，换装了2.4T发动机，还是双擎车型，这肯定对油耗降低有一定的帮助。没有了上一代的圆润，现在的棱角分明，这种外观设计应该喜欢的的很喜欢，不接受的怎么都接受不了。这是一辆硬派越野车，丰田的可靠性依然很强，巅峰时期，普拉多开几年，还能原价卖掉，当然现在不存在这种情况了。越来越卷，越来越便宜的新车发布，普拉多上市后的价格，其实是偏贵的，早期预售的时候，只发布了一次5000的预定量，后期关于全新普拉多的消息也不是很多了，好像没什么热度。下面咱们来说一说我对这辆车的看法，以及现在竞品都发展到什么程度了。首先低配售价是45.98万，可以说是46万的车了，主副驾座椅还是手动调节，织物座椅，内饰满满的塑料感，还没有天窗，中控屏幕都比高配的小一圈，带着一大圈大黑边，分辨率也不高，显示效果也很差。那个倒车影像显示效果还是那个样子，大概就是能看到东西就好的程度。好在L2辅助驾驶全系标配，安全气囊也跟高配车型一样，越野性能也是一样的。这么看主要的精髓还是不缺的。不过我感觉这个低配的前脸设计要比高配简洁，看起来更舒服的，如果不以外观区别高低配就好了，给两套外观选择，同样的外观也区别高低配，就像奔驰的立标版和大标版。哦对了，换装了2.4T发动机后，要加95#汽油了，不在是以前那个不挑油，随便加92#就好的普拉多了。往上增加一个配置，要加6万，多了一些主动安全配置，还有更多舒适性配置，其实我感觉这个6万性价比是不高的，想体验越野性能低配我感觉也够用了。按理说这个配置应该给个更大的轮胎，尺寸没大，依然是18寸，只是宽度增加了。同价位找这个越野性能的竞品还真是不好找。方程豹顶配也才35万，也配置前后差速锁，还有悬挂高低软硬调节。再看看坦克系列，3.0T的坦克500，顶配也不过40万，不过标配是没有前桥差速器的，整个坦克系列月销量在一万五左右。当前普拉多还未开启交付，最快也得到7月份了，产能也不多，前几个月应该也看不出来月销量，应该在这个价位越野性能找不到对手，但是又有几个人有真正的越野需求呢，极致的越野体验和可靠的越野性能，把它当成工具车，一切就可以说的过去了。具体什么样，到时候拭目以待吧。
2024-05-27
CsiYonG
到底值不值得买？
#领克03用车分享作为一个领克真是车主分享一下，几年来的用车成本，这车吧养车成本相对来讲是比较高的，不像宣传的那样，成本低，对比其他车来讲已经很高了，一年或1w保养一次，平时的小保养所有的优惠完900朝上走，是基本的保养，再后面的大保养的话，2500左右，如果4s点再给加一些附加的东西，来忽悠你的话，下来3000多都有可能，千万不要听终身质保这几个字都是噱头，4保以后必须要在店里保，而且每个项目都要按照手册规定来做，连空调滤芯空气滤芯都必须在店里做，不做或少做不好意思终生质保没了，个人建议吧没买的可以考虑一下，到底要不要买这车。我从来不给朋友推荐买这车。
2024-05-27
By王思翔
关于红旗HS5的一些小心得
#车辆吐槽 1.落地价含糊不定，从第一家带科技包16.5到……到……最后到16.2到16最后返回来17，中间经历了一些什么呢？我大概列举一下哈 0.1 母亲说实话比较支持国产车（前两辆都是）但是更看重合资车，但是呢，我最喜欢红旗HS5，一方面是因为退役的爱国情怀，一方面也是因为红旗外观和内置好看，但是后来才发现所有的情怀都是情怀不能当真。毕竟，售后服务是真差。 0.2一共看了两个下午车，红旗待了整体时间的五分之三，红旗预计8h了，第一次去红旗待了3h，今天下午去红旗的n个店，合计用时5h，彻底对红旗寒心之后直接到了大众，下定，明天提车。 0.3原因呢？第一家店跟我说“17.2w想落地红旗HS5还要加科技包，痴心妄想，绝对不可能”“现在HS5指导价直降54000不是问题吧？”“不可能，绝对不可能”（然后我们就要走，因为这个销售太墨迹了，领导把他拉住，问多少呢，16.5，能行给他吧）又把我们拉回去，想以16.5落地，但是销售太不痛快了，本身抱着定的态度，能行，就直接付款，但是接待过程很不舒服。就直接换店了『中间有另一个店销售联系我：不管太原红旗的其他店给多少，我都降三千。我说好』因为父母相对来说比较更喜欢合资车，就去了大众，看了两分钟我又把她们拉出来，去了旁边的一家红旗。“我就要个落地价，合适就👌”“16w带灯，16.2带科技包”。我说嘿，这好，下来正好15.9。去了又开始惯性洗脑，我说哥们，你再好的配置，车的边框也不是整体机械啊？来之前说的好好的，到了现场给我报价16.3，我说这价格了，还得欠个人情，就不用考虑了把。母亲路上提起来说认识她们老总，我说那这的，你给你们老板打个电话，我妈去跟他说一下，十几年的关系朋友了，只是手机卡丢了。销售前一秒还有，下一秒就不能给，然后就没了，紧接着另一个销售就催过来了，怎么样了，我说价位差不多就在你那了，有没x总联系方式。“哎呀，我们领导就和老板关系挺好的，来这就行”刚进门她们领导刚开始说没必要联系，不到三分钟，销售说她们领导没有老板联系方式，价格还得往上涨。我说成年人？自己说的话都不认？关系好，你们作为老板的下级，连联系方式都没有？『本来其实对他们店影响一般，逛了三四家红旗，75%进去就看见要不客户和售后吵，要么就是销售和客户吵。』一言不合销售二郎腿一翘。比客户还牛。最后定大众也不是没有原因，毕竟刚进门开始整体服务就让人很舒服，没有跷二郎腿，心态也一直比较不错，比较温和的性格，没有让人感觉天老大他就老二（这个我在红旗三四个店里面，四分之三都是这种情况），价格差不多得情况下，直接下了定金，早上过去提车。给考虑红旗HS5的家人们提个醒，不要光看内置，看看车门的边框以及当地红旗专卖店的口碑吧，单车将就，整体销售水平比较中低且喜欢🐶咬🐶，还有售后占比。都要考虑在里面的。
2024-05-27
从小梦想LS
雷克萨斯ES车主·车龄3年
最后的任性——梦中小情车提车记
背景：家里的手动档老高尔夫服役12年，目前本人是ES200，也就是招黑的“公路闪电”。买的当年刚好是广州出台限牌的最后一天，刚好为店内最后一辆展车，但可惜只有手动档，时间关系只能无奈拿下，当时我还在上大二。高尔夫6作为一辆全球经典车型，也是大众图腾般的存在，在当年还算是一辆小神车，驾驶感受比较扎实，很长时间内作为家里唯一一辆车为我们全家人提供出行代步出行需求，一直兢兢业业地服役，12年过去了，车况每况愈下，一些小毛病开始出现，但都不涉及三大件，可能与发送机技术相对不先进、手动档及开得相对较少有关。我老妈一直是这辆车的实际使用者。但考虑到她年纪大了，高6可能存在一些安全隐患，为提供更舒适的出行，决定置换。选车之路：在买车前，本人已经关注CHR好几年了，在丰田这么多款车里面，CHR一直是很另类的存在，此前也重点观看过38号车评中心的测评，是一辆典型的精品小车，小小的车身，却有1.5吨的车重，汽油版零百却到10秒开外，底盘安全方面却很下料，但是价钱一直不是太亲民，估计和独立生产线和平台带来的高昂研发费用有关，而且还有那被妖魔化的空间实用性和后排乘坐体验，所以销量一直起不来，但用过的却都说好。因此这车从此在我心里种草，梦想着有朝一日能用它替换家里的高6，只可惜前几年时机没到，实力也没到。近期到了换车的时机，但考虑到家用，CHR的选择暂时被抛之脑后，家人也比较反对。这时，新车需要满足如下条件：预算不超过15万，车长不超过4.4米、蓝牌、可开至少10年、质量可靠、最好混合动力、最好是SUV但必须是两厢。经过上述这些条件，很显然，只有日系车能满足，涉及到车型有锋兰达混动、CHR汽油、奕泽汽油、锐放混动、HRV、思域两厢，至于缤智逍客这种就不考虑了。结合预算和对混动的偏向，锋兰达和锐放是首先考虑，但经过对比，锋兰达混动次低配性价比最高，配置最合适，13万可以落地，因此基本上大家都觉得这是最终的选择。但是这车试驾了三次后，让我非常纠结，有TNGA加持，确实是比较好开，开着比较灵活和爽快，但是底盘质感很粗糙，比较颠，特别后排估计和后扭力梁有关。车内饰很像卡罗拉，没什么设计感。此时目光再次回到CHR身上，但是很遗憾，多家店都没有现车或试驾车，甚至连车都不能订，混动版更是基本一车难求，只能静态体验，动态体验都是看网友评价，可以看到基本上动态上都说比锋兰达要好不少。其实也有看奕泽，只是CHR作为原生车型会优先考虑。最后在亲戚的帮助下，在一家本地的一汽丰田老店中找到了前段时间唯一一辆混动奕泽，而且是展车，于是开始进行谈判。经过一番思想斗争，也知道CHR和奕泽这一代将在中国停产，现款即绝版，二手车行情可能不怎么样。但是作为梦中情车，最终还是让本人买车时出于更多感性考虑，为了圆梦或不留遗憾，最后经过几轮压价后，拿下了这辆可能是广州地区仅剩的一辆混合动力版车型。因此最后，还是选择了任性，选择了这辆可能日后会为身边人带来很多话题的车，但我应该不会后悔。提车价格：选择车型为奕泽双擎奕行版，也就是最低配版，落地13.5万，贷款5年，计划2年后提早还清。送脚垫、行车记录仪、倒车影像和雷达、仿皮座椅、驾驶座的电动调节，电池终身质保，还有几次免费保养等。静态感受：前排座椅舒适性还不错，但座椅支撑性相对弱点，偏硬，中控设计实看比图片要好看，很多曲线，有设计感，而且人体工程学不错，方向盘和各个实体按键位置恰到好处，按键的手感也不错，但是储物空间少，真皮覆盖也少，方向盘手感比较。后排虽然有点“”铁窗泪”，不开阳，加上全黑内饰，有点压抑感，但实际空间不错，乘坐舒适性也不错，实际不输锋兰达。后备箱空间，可能比高尔夫还小一点… 动态感受：由于只试驾一次，且只有市区路况，因此仅作参考，后续体验多了会更新。驾驶性方面，油门轻快得恰到好处，不冲，响应很及时且加速非常线性，不愧是THS，这点绝对好评，比我ES的CVT还要线性，但是刹车脚感不稳定，一会硬一会软，妥妥是THS的祖传通病。另外这台动力总成总体很安静，可以说是静顺爽，但是发动机启机时有动静，在踏板处能感觉到震动。底盘方面，和运动的外观不同，非常柔韧，偏软，对路面不平过滤得不错，也是一个舒适的底盘。转向手感极好，低速足够轻盈速度起来后加重得恰到好处，转向时车身很灵活，开起来爽快，操控不错。但压井盖时会有点摇摆，可能是SUV的通病吧。总体来说，这辆车比我的公路闪电更好开。刚使用了之后，家人还是相当满意的，虽然这次是跟着自己的任性做了决定，可能更多是出于个人视角的考虑。但是作为家里第二台车，确实有更为个性的选择可能性，因此还是很庆幸自己最初做出了这个选择，在圆梦的同时，不留遗憾。
2024-05-26
98K凡尔赛
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
我的凡尔赛被货车追尾，分享事故过程
一：事故描述：我的驾驶证拿到手已经五年了，我自己开车也有三年多了，我这辆凡尔赛C5X目前已经安全行驶30000多公里了，在我开车三年多里这是第一次发生事故。就在过年2月16号趁着高速免费，提前开车回广东惠州上班，途中经过安徽亳州接上两个同事一起过去，接上同事已经下午了，准备上高速，经过大梁庄309省道交叉口，我准备左转弯往高速路口行驶，在转弯的时候没有仔细观察左边直线车道上的小货车，被小货车装上我的车身左侧，小货车没有刹住车又撞上对向车道的小型比亚迪海豚电车上面。因为是过年阶段车流量比较多，直线小货车以为我会让他过去的，我也是这么认为的，所以才导致事故，对方小货车拉了一厢的水，开得也很快。看到我的时候，急刹车也来不及，60多码的速度撞倒我的左后门然后又滑倒对向车道上面再次撞上比亚迪车，导致比亚迪车上两人受伤。我的凡尔赛车上五人没有受伤，小货车车上两人也没有受伤。凡尔赛的安全性确实不容质疑，左边的侧气帘和驾驶位的腰部气囊，全部弹开。空气里弥漫着火药化学品的气味。因为有气囊包裹我，所以我车上五人毫发无伤，就是主驾驶玻璃碎了蹦到我的胳膊上，划破一点皮，没有什么大碍。对方小货车的前排双气囊也都打开了，两个人都安全的下车，很庆幸也没有受伤，就是对向车道两个人都有内伤，表面看不出来，需要去医院检查才能知道。很明显，对方直行，我是左转，不用交警说，我清楚我是全责也没跑了。二：理赔过程：因为有人受伤，我心里有点担心，倒也不是很害怕，就是担心伤者的安全情况，同事不断的安慰我。因为我同事是老司机了，开了十几年的车了，这方面比较有经验。出了事故下次第一件事情就是拨打救护车的电话，先让伤者送往医院检查治疗，然后在拨打交警电话，这个要现场勘察，因为是三辆车受损和人员受伤。最后通知保险公司人员，现场了解情况拍照留档。保险公司人员加了我，方便后续车险维修拖车等等。交警到现场拍了照片和视频，还拿出测试酒驾的仪器，测量是否是酒驾，还要了双方的驾驶证和行驶证，因为是过年，交警人手不多，安排我们去交警队处理定责。因为有人受伤，车辆都要先扣留在交警指定的停车场等确认定责之后，无意义以后才能把车辆取出维修。等明天交警通知我们到交警大队处理责任划分，我同事载着我去交警队处理事故，他比较有经验，并且全程陪同我，有经验就会很顺利。我们来到亳州交警队，等待三方人员到期了，填写了事故经过，交警确认伤员报告，出具了事故认定责任书，是我的全责，三方都同样了。交警同志专业且很耐心地给我们讲解我的问题和处理结果，以及后续流程，还给我们看了当时事故视频经过，看着就很吓人，以后开车一定要确认安全后才能通过。现在事故处理都非常的简单很多了，也很互联网化，全程都是微信提供各种材料的照片就可以，也无需我去当面现场递交材料，大大节约了我们的时间和精力。包括驾驶本，行驶证都是如此。责任划分之后，交警开出车辆放行单，然后通知4S店的工作人员过来把我的车开去店里维修定损。我的凡尔赛整个左边前后车门基本上都要更换。安全带全部处于安全爆裂绷直状态，确保事故时锁紧车上人员。后车门需要更换，车辆左边前后门钣金喷漆，安全带和驾驶位气囊以及左边的气帘都是更换。还好发动机变速箱以及大梁都没问题。更庆幸的是我和车辆的五个人都没有受伤，现在才发现，一辆安全的车有多么重要。三：费用清单：整个定损过程是比较久的，花了一个月时间左右，过年期间4S店维修车辆比较多，需要排队等待。我的凡尔赛整个左边都要拆开才可以定损。而我着急回惠州上班，所以事故第7天把这边事情处理万，就买火车票回惠州了。定损我都不在现场，然后又维修了一周左右的时间，整个过程花了45天，维修好了通知我会老家提车，我过去提车的时候看到我的凡尔赛拆下来左边前后门零件，看着都心痛啊。我原本预计维修费要在2万元左右，最后出乎我的意料，维修材料费+工时费=29600元，所以很多人说法系车修车难/修车贵，原来是真的啊，亲身经历才知道。四：经验教训：通过这次事故的发生，让我知道驾驶途中一定要保持专注，任何一个小疏忽都可能导致意外发生，一定要在确保安全的情况下在转弯行驶。还有就是选择一份好的车辆保险是非常重要的，它能在你遇到困难时为你提供坚实的后盾。最后就是发生事故不要慌张，要及时拨打报警电话和救援电话。也让我深刻认识到，开车和出门切勿急躁，多停多看，安全第一。整个全程我都没有见到任何保险公司的人，都是通过电话和微信联系，就解决了定损和理赔。当地的4S也很给力，拖车迅速，就是定损和维修时间有点长，可能是过年期间，事故比较多的原因吧！其他方面都是比较满意的。这次事件使我更加深刻地认识到行车安全的重要性。最后，希望所有的车友们都能平安驾驶，安全出行，安全到达目的地。愿大家行车都能一路平安！
2024-05-26
一只胖兔子11223
我与小三（传祺GS3）相爱相杀的日记
只想写给自己碎碎念一下，记录一下新手女司机被迫成长与车打交道的历程，或许某一天我也真的喜欢上开车，成为某种意义上的老司机，体会一下别人嘴里那种方向盘在手，天下任我走的赶脚，到时候再回顾一下自己菜鸟一枚时的样子，或许会有种看着自己牙牙学语学语蹒跚走路一直成长到此时此刻的快乐。为了赶在记忆力减退之前享受这关于车的一点点乐趣，我决定还是写下来一些琐碎。有缘看到的各位看官感谢你们的驻足，不过可能就我此时此刻的水平属实不太够给别人推荐哪款车或者细致的谈一谈用车感受，估计会浪费各位看官的一些时间，敬请谅解，谢过谢过。想买车其实已经很多年，从国家发本子给我就能看得出，今年是有驾驶证的第14个年头，阻力来自家人，怕不安全，也没有太多用处，通勤公交，摩托，现在电动，打车，都比较省心。本身也是个很怕麻烦的人，有想法，每年都会泡汤，今年可能是因为家里狗子得病上医院太不方便，为了这，又有了动力，研究了好一阵子车，都没有太如意的，和人一样，车也没有完车，总是这里不满意，那里不满意，还有车价一直在降，属实没太急着当大头的必要。我以为我还会以看热闹的心态看车企厮杀，摸着兜里银子坐等降价，谁知道突然就变了画风 5.2去看了车展，发现gs3这个车，销售在跟别人介绍，我凑过去听，销售一扭头，问你干啥的？给我问懵了，我说你看我像干啥的，他说你穿个工装，我以为你工作人员呢，我看了看早晨晨练没脱的一身安德玛运动服，很是怀疑他眼神 5.5去店里试乘，被销售一顿忽悠，价钱就砍了500，贷款5年2年免息这种，落地89500，低开发票的坑也踩了，朋友说这价钱我实在不知道怎么砍了，装具一堆，都是销售主动给的。从看见这车到买，满打满算也就一天半，稀里糊涂的。 5.5 提车当天狂下雨，朋友顶着雨开了回来，后来才发现保险的生效时间是第二天零点，现在想想还有点后怕。 5.7租车位，都要和一个定下来了，突然有人打电话，位置也好，价钱也便宜，车位主人也很痛快，当天就签合同交钱，很顺利 5.9找了陪练，十几年本子一天车没摸过的选手，实在是必经之路。 5.14第一次洗车，洗完还没擦干，外面下了暴雨。 5.17第一次自己开车上路，走了公交车道，好像还闯了红灯，忐忑的等处理等了好几天，没见短信，马上把信号标识都学了一边 5.19开车路口用手机，还是第一个车，后知后觉才知道不能拿起来用，忐忑几天不知道会不会罚款扣分 5.24刮了人家的车，给人好一顿赔礼道歉，也不敢跟家里人说 5.25发现车打不着火了，电动后尾门关不上了，车屏幕提示请检查电子驻车系统，心窄坏了，赶快给售后打电话，叫了救援 5.25第一次自己加油，中国石油，开始和加油站优惠打交道。看灯拿不准，车道拿不准，路口右转，前方圆盘红灯，看旁边车道画了个自行车和直行右转标识，考虑半天是不是走错道用车感受，啊，开车好心累。油耗，现在14个多，爱多少多少吧，据说首保后会下降。速度，小三一不留神都能市区跑60+，不自觉就超速了，我还是用的节能模式，据说动力多少有点延迟，舒适模式好一些，以后敢超车了应该问题不大，现在我是被超的。风噪胎噪肯定有，不过我这注意力看前面都不够，属实是不太关注，据说换轮胎和做隔音好一些。舒适性过铁路段挺颠的，平时坑坑洼洼也能体会到，偏运动？这个真不懂，据说换胎也好使，没了，开饭
2024-05-26
小宇在上海
出18年C300 Coupe璨夜版
18年C300 Coupe璨夜特别版4.4万公里一手自用车忍痛出售，钙蓝外白内，全国都没几台同样颜色的，购买时等了半年，原价48.8万落地56，现在26万出。上海延安西路奔驰店购入，车在上海可约看，车商勿扰。配置方面，300是顶配，很多功能后面都被阉割了，配置自带原厂定速巡航、空气悬挂、芳香、负离子，这几个现在要不没有要不加钱。其他配置也都很好，比如方向盘座位记忆啥的也都有。璨夜版是自带夜色套件的。车况方面，车况良好，一共只跑了4.4万公里，全程4s店保养，车没改装过原汁原味，贴了xpel车衣，车头有轻微事故不过核心部件都没有任何损坏和维修。有需要可以拉4s店单子全程4s店。最近一次保险3月交了，并刚付了5年年检费用。车商不回。平时上班忙可能回复不及时。
2024-05-25
凯哥带你玩车
三年出30款新车要套娃还是要创新？
未来三年东风汽车会推出30款新车混动、增程、纯电，三线并进，我相信对于未来中国市场而言，要的不是套娃而是创新！三年出30款，这数量未免过于夸张，要知道以往合资车推出一款新车都是半年一小改，几年一大改，像这样豪言两三年就要推出二三十辆新款车型的还是头一次见，更让人震惊的是这样的豪言壮语出自我们国产车品牌，这究竟是我们新能源汽车真正雄起了还是为了促进经济发展而疯狂套娃？我相信任何国家的发展都离不开科技的创新，每一样的热销产品的背后都离不开时间的检验，以确保质量可靠，踏踏实实做好一款车，让每一款车每一个品牌都有它独一无二的设计风格和别样的科技魅力！改变品牌调性是个长久且漫长的过程，东风急不得
2024-05-24
可爱的在线吃瓜群众
标致508L车主·车龄2年
4s店买车要注意什么
#买车防坑指南最近大学同学联系到我，说自己想买法系车，看中了凡尔赛，咨询我关于买车的时候要注意什么。凡尔赛也是我当时的选择之一，最为一个法系车主，那我当然要帮助我这个同学了，帮助他拿下凡尔赛。回想起来了我第一次买车的时候，也是做了非常详细的攻略前往4s店进行谈价，结果一到店，被销售忽悠的啥都忘了。回想起当时做的攻略，我尽可能将自己知道的以及一些去过的朋友和我的注意事项都整理出来，分享给车友圈打算买法系车的朋友们，希望能帮大家排雷。第一点、如果想要寻车子低价，不要和销售打电话或者微信，这样问不到底价的。如果你看中的是刚发布的新车，可以先观察3个月，看看首批车主的反馈，再决定要不要买这款车，作为普通家庭来说，买车不像买手机，人生第一年车肯定是需要用上好几年的。第二点、买车一定要挑淡季的时候买，不要扎堆在过年前一段时间去购买，最好选择月末，很多销售要冲业绩，都会选择少赚一点，为了达到业绩，这样也能多砍点价格下来。另外还可以上懂车帝，去车友圈看看最近车友圈的真是成交价格，以及能给到的优惠、赠品以及其他购车补贴等。懂车帝非常好用，有问题上懂车帝。第三点、线下4s店一定要多跑几家询价，为了多对比了解行情，方便后期砍价，买车尽量去大店，量大厂家给的优惠也会比小店多，后期维修保养更有保障。第四点、优惠价格一定要问清楚，是现金优惠还是综合优惠，这点区别很大的！谈价的时候别说办下来全部多少钱，要说算清楚各项费用分别多少，谈价过程赠品不要说，最后确定价格了，在谈赠品！！关于赠品，尽量选择油卡，带工时的保养，再就是车上的配件或者延保。我当时是要了500元的油卡，和一次保养，还有行车记录仪、贴膜、脚垫。贴膜我没有要，自己买的好一点的膜贴的。希望上面的一些建议能够帮到打算买车的朋友，没写全的地方，各位车友可以补充~
2024-05-24
我开别人不一样的
标致408车主·车龄2年
去标致4s店买车要点啥最实用？
#去4S店买车，要点啥最划算作为一个过来人的车主告诉各位准备买标致或者还在观望的车主一个合理的小建议。我个人买标致新408的时候那个时候刚好还没有赶上什么降价潮，当时我去谈的时候由于是新车没上市多久的，肯定就没有什么所谓的降价政策，所以我就没有降指导价，没有降价吧，我就想着说谈谈送东西的事情吧，结果一圈下来啥也没谈成，所以给后面的一些小伙伴们一点建议。我看很多车主上来就让送什么行车记录仪，这玩意真的不需要，自己提前在网上订，到提车的时候去4s店让帮忙安装一下就行，千万不要要这种没用的东西，一点都不实用，漏录严重，而且还不清楚只有1080p的分辨率，自己花个两三百去买一个能用几年，用了4s店的后面还得折腾换，何必呢？最合理的建议是送一些用的上的东西，比如发动机的下护板，我觉得很有必要，能一定程度的预防你的发动机的损伤，然后就是全车的头枕，腰靠，抱枕啥的我觉得这个东西也实用，反正也是要买的。最后我看到有的22款408的车友跟4s店要了一个免费的360，这就很牛了，能谈成的可以建议去跟4s店谈谈试试，能谈成的最好。最后，最实用的送的东西来了，那就是车辆的保养了，能多谈几次就多谈几次，我现在想想可后悔了，一次都没有谈成功。
2024-05-24
白而且胖
eπ007车主·车龄半年
eπ007充电用电体验
#人人写点评提车18天了，分享下一些心得：一、充电相关 [关于免费充电桩权益] 买车送了充电装和30米内免费的权益，但是我一直没安装家桩。自家有车位，问了旁边装充电桩的邻居，说是已经需要到六楼去接线，估计到我这里要80米，按超出部分1米40块算，至少要再花2000。销售告诉我权益1年内有效。犹豫了一下，先跑跑看再决定什么时候装。 [关于快充充电] 于是第一次用到20%之后，在公司附近搜到了快充充电站，当时是下班高峰，也是峰值电价1.2块，20-90用了40分钟，电费55。感觉也还好，从我日常需求，一周可能最多充两次电，即便是都用快充峰值也就100块。 [是否要安装家桩] 在家慢充肯定可以用谷值电价（比如0.7块左右），也不伤电池，但是一个月快充两次是不是也还好，频率也不高？更何况，电池不是有终身质保吗？电池技术未来几年可能有更新换代，比如半固态电池大规模低成本量产不是没有可能，所以让这电池多用两年对我有啥好处😅 所以安不安装家桩感觉也不紧迫了，年底再从方便的角度看一下吧。二、关于日常用电 [市区日常通勤电耗] 如果只是市内通勤，感觉是没必要那么在意，我在车上用电随心所欲，首要考虑是自己舒服。听歌，空调一直开，偶尔还在地库也看看视频，按摩，通风，空旷地方还玩战斗模式，堵车还经常开关电动尾翼找乐子。车载wifi也共享热点给我手机。除此之外，动能回收我也开到弱，开到中试了一下有点反胃还是别折腾自己了，倒是可以用经济模式，经济模式下舒适体验也不差。这样下来平均电耗在12.6左右，我也不算老司机，也没打算练什么黄金右脚，还是那句话，一切怎么舒服怎么来，买车不就是为了提高生活质量吗。 [续航达成问题] 从提车到第一次充电（90%-20%），大概实际跑了240km，好像有点低，按照市区打7-8折算，能跑个400才好吧，不过就如我刚才提到，我平时其他电耗也不低，是不是也有影响？不过有车友说要开个2000km才能完全激活电池，后面再观察一下吧。
2024-05-24
JeremielQ
凡尔赛C5 X车主·车龄半年
感觉自己的行动还是挺快的，三月份摇到号，四月初花了两周看车，四月中旬订车，五月二号就提车了。因为本来也是个爱好者一直在了解各大品牌，各种型号什么的，所以其实心中原本就有几个选择（?如果过几年有钱的话一定要买Giulia）定金是4月16号交的，车子是4月18号下流水线的，5月2号拿车，属于嘎嘎新了本身不在乎什么二手折价或者库存车有优惠【购车经历】定位本来是15w左右的合资油车，看来看去还是发现更喜欢小轿车对旅行车一直有执念，之前梦想品牌是凯迪拉克和沃尔沃看了ct5落地要23，ct4停产了！沃尔沃的s60准新有个19的还有个大众cc猎装中配，全款得25。还有个放了将近两年的dS 9的库存车，也是19万多最后决定买新车了?还是凡尔赛实在，说实话和那几个入门级的豪华品牌车型其实也没差太多。最后在cc猎装和旅不凡之间抉择了一下下。毕竟cc那个无边框车门和传统大众的仪表盘档杆按键什么的还是很喜欢。想来最后得差个七八万，还是留下来自己做做改装加加油吧，还能出去好多地方玩呢而且凡尔赛的外观确实在之前所有的备选里是最优解不过一直宣传的说清洁座舱什么的，其实刚来的新车还是有一股味，不过这个跟那种劣质塑料的臭味不太一样，是皮革的味道。现在差不多过了半个月，味道也消散了很多，上车之后，更多的是一股熟悉又温馨的味道【最满意】为什么买旅不凡呢，大家网上都在喷说减配很严重。对我来说影响不大，愿意为这个低性价比买单的我纯粹是因为看中了极夜蓝的配色还有月见灰的内饰，觉得这样搭配很好看另外后备箱的行李滑轨看上去没啥用，实际超好用！后期还得再找机会给头顶上按个小书包呢【驾驶感受】标准模式前段动力比较肉，但是好在有换挡拨片，其实影响不大。运动模式的话，没有长期开过运动模式，不知道油耗表现和标准模式差多少车子自带的自动开启的那些小驾驶辅助功能在高速上救了一次命来着，当时想拿个什么东西，方向有点偏左了，差点要蹭到左侧围墙，它自动把方向偏回来了。另外，其他的驾驶辅助目前感觉还是在高架上面，跟着车比较实用一些，如果是低速跟车，它的刹车会比较硬，高速上也不太建议用，因为有车并线的时候，他反应没那么快【油耗】在杭州城区开，高架+大路，基本上在9点几个油左右前两天开了两趟次三百公里的高速开的比较猛，当时晚上也没啥人，有时候在140-150这样搭配速度，油耗在6.0左右后来返程，基本全程120-130，5.2的油耗没后悔这个选择，还是属于比较经济的也正是因为开过高速，才发现这车真正适合的地方是高速，而不是城市通勤【最不满意】可能就是中控仪表了吧，总感觉比较小气，屏幕小小，信息显示的觉得很拥挤。至于其他人说的什么扭力梁、205窄胎、减配。其实对我而言真没什么重要的。扭力梁和窄轮胎，在开着的时候区别不大，毕竟过坑还是会抖一下，也不至于高速过弯翻车。大可不必把这辆车去跟二三十万的级别去比较，他作为一辆15万上下的车子，这个表现已经很优秀了毕竟我买这车只是为了外观和设计，同时，在这个价位又能得到比较舒适的体验。品牌小众，款式小众，颜色也小众，但雪铁龙品牌在国内虽然4s店少了配件难买，但至少短期内不会噶掉。神龙公司跟集团那边签的合同到37年，正好差不多那时候我可能也该换车了。而实际上，后续有什么需要买的配件吗？其实也不多诶，再不行到时候去工厂买就完了。说这些意义不大，只是说我自己个人的想法，毕竟自己喜欢才是最重要的，也是想告诉大家，如果选择了一款自己喜欢的车子，其实没必要在意网上那些说法，怎么说也比那些才活了几年就噶了的国产新能源品牌要稳定【提车价格】裸车171717，这个数字很喜欢实际优惠就是一个官方的活动优惠金额2000定金抵1.2w+2000的助力+3000油卡给我折了个现（旅不凡）送的半包的脚垫很漂亮，还有就是原厂的那个中控扶手箱的收纳和后备箱的整理箱也很契合。最后自己记了个账，00散散的，又买了一些配件，像牌照框，车载吸尘器，洗车枪，洗车液，整理箱，电脑支架，手机支架，逆变器排插…什么的算下来刚好18w，就当他18w落地吧之后说不定再买点户外的帐篷，地垫天幕，还有头顶上的，车顶行李架或者是行李的那个置物网什么的，就把它当做个20万的小豪车吧（在我心中，他永远都是我的第一辆车，也是最好的豪车）
2024-05-24
陆先二手车车行
大众Polo
大众Polo、10几万公里、1.4排量、精品车况原版无换件、发动机变速箱无渗油、动力大、内外饰挺新、代步练手小车、自动挡、自动挡、自动挡、保险到8月、年检到明年5月、颜色骚气、大屏导航倒车影像！几千块的小车、开几年年还能卖几千块！代步练手、保值神器！
2024-05-23