东风风神曲靖风升店
在驾驶汽车时,享受舒适的音乐是一种愉悦的体验。然而,当你打开汽车音响却听到刺耳的杂音滋滋滋时,这会让你的心情大打折扣。为了解决这个问题,接下来让我们来探讨一些有效的办法来进行处理。首先,要找出杂音来源的部位。不同部位的问题需要采取不同的解决方法。
Auto王
眼下大多数车辆的原车音响条件相当一般,多数汽车原装音响依旧不尽如人意,杂牌音响产品会不时发作的电流声、模糊不清的人声表达、缺乏质感的重低音…
爱车改音响
如果是安全带固定螺丝或者在车身铁架就近搭铁做负极的话,一定要用沙纸打磨掉车身铁架上面的这个油漆,而且负极接线端的接触面积要大而平整,负极线要用等于或者是大于正极的线距。
星骏汇XJH小陈
如果您一边开车,一边欣赏愉悦快感的音乐,享受一份优美的旋律,然后陶醉在移动音乐的美妙歌声之中;随时打开汽车音响,都能尽情享受到音乐的原声与逼真,声音的饱满厚实,让天籁之音伴随你一起出行。
于教授汽车音响改装A
汉兰达的车主平时在开车时候喜欢听音乐,但是汉兰达这辆车的音质不能满足自己的需求,自己平时在网上经常浏览车论坛,找到我们店。驱车来到我们77音响西城改装店对自己的爱车进行无损升级。经过和调音师沟通后,决定了以下这套方案。 在改装音响之前,首先要用大白鲨对两门板进行音响升级。
在这个讲究利益为先的时代,别克威朗就令人好生欢喜,紧凑的车型搭载的却是中型车才有的配置,但碍于生产成本的控制,在汽车原车音响方面与其他车型的原车音响并无区别,所以别克朗威车主选择了来汽车音响店进行升级。
极速柳叶0W5
哎,猛龙作为哈弗品牌价格仅次于h9的存在。是所有的基础配置都不如其他车,这真是越对比越难过😔 比不过二狗就算了。 昨天看了魏总和虎哥直播魏建军的周末,新哈弗h6的导航,竟然有独秒功能,猛龙都已经第二次OTA了,也没有,导航依旧是最原始的1.0版本。 都是将近二十万的车子,实际就是一个外形,其他什么都比不过同为哈弗的其他品牌。太伤心了。 和二狗一样的8个音响。看着配置一样,但是二狗音响好太多了,二狗虽然没有低音炮但是重低音很好,而且音质比猛龙淳厚很多,应该是有功放的。可是猛龙就是喇叭的干涩。 这猛龙果然是半成品,不是亲生的。 现在hi4也会下放到h6,h6定位大家都知道,十二三万的车子,空间肯定不输猛龙,想想掏了快二十买猛龙,哪哪比不过同系列其他车子,太难受了。 那个悬挂也没有h5好,h5用的双叉臂,试驾的时候稳如老狗。 太失望了。是不是觉得会买猛龙的群体就是不差钱的人,可以随意收割? 我从哈弗M6换过来的猛龙,哈弗M6的挡风玻璃不会像猛龙那样那么容易起雾,都是在昆明用车,环境没多大变化,猛龙冬天老起雾。起雾一般就是热空气遇到冷玻璃,也就是它的挡风玻璃可能是太薄了,不怎么隔热,一下子就会冷到穿过去。 还有就是我这台猛龙经受了两个月的空调异味,而且不是个例,群里很多车友都有同样的经历。直到上个月回暖了以后才没有异味。去了几次4s店也找不出原因,也解决不了。 中控台的无线充电有异响,就是无线充电的时候,加速的时候异响比较明显,就是滋滋的电流声,看群友说是低频压耳。 还有刹车异响,如果是下雨后,从地库出来都有异响。 你说我一台7万多的M6,也不会异响,也不会车窗容易起雾,也不会空调异味,一台快二十万的猛龙却那么多问题,虽然都不是大问题,可是却很影响人的心情。而且各种基础配置对比价格比猛龙便宜的其他车,都有所不如。 太伤心了
李翔0406
提问奔驰glb动感200,踩油门60以上会有持续电流声,是什么原因,有没有动感200车主来探讨一下!
长安吕梁庚星
便捷更智能——L2级驾驶辅助,全系标配540全景影像1.搭载L2级驾驶辅助技术(部分配置搭载),11项功能集合,轻松出行更安全。IACC集成式自适应巡航系统,解放驾驶员双脚,减轻驾驶负担。前碰撞预警- FCW,时时监测判断本车与前车之间的距离、方位及相对速度,当存在潜在碰撞危险时对驾驶者进行警告,提升行驶安全性。车道偏离预警- LDW,系统通过挡风玻璃上多任务摄像头监视车辆是否偏离目前车道,当车辆偏离车道,系统发出报警提示安全行车,降低危险的发生。自动紧急制动- AEB,若前方存在碰撞车辆或行人的危险,则主动制动,在高速行驶时,也能根据危险程度触发报警或主动制动,避免或减缓碰撞事故。车道保持- LKA ,车速60km/h以上,车辆即将偏离车道时,仪表发出纠偏提示,并自动将车辆纠正回车道内。限速识别功能- TSR,自动识别车辆行驶路段的交通限速标志并发出提示信息。降低驾驶者超速的机会提升行车安全性。开门预警- SEW,停车后,实时监测侧后方来车,当打开车门存在碰撞危险时提醒驾乘人员避免“开门事故”。车道对中- LCS,通过前视双目摄像头识别车道线,当车辆方向发生偏离时帮助驾驶员控制方向盘,让车辆保持在车道线内居中行驶。盲区检测- BSD,通过毫米波雷达,对盲区范围内车辆进行检测,有助于补充驾驶员对周围情况的判断,降低视觉盲区带来的事故。倒车横向预警- CTW,倒车时,若斜后方有高速横向逼近的车辆或者摩托车、电瓶车等物体,CTW会及时报警,告知驾驶员危险情况,避免事故发生。2.全系标配540°高清影像智能视频系统 。集成360°高清全景影像、180°底盘透视和行车记录仪功能,实时监测车辆四周情况。3.全系标配ENC主动降噪技术 享受静谧电驱。实现怠速充电及混合驱动加速工况,有效降低车内噪声,打造更静谧舒适、无干扰的车内驾乘环境。ENC原理:利用与降噪耳机相同的声波叠加抵消原理,通过采集车内噪音,经过车机或功放集成降噪算法分析处理后,从车门音响产生与噪音频率和幅值相同,相位相反的音频声波,与噪音声波叠加相互抵消达到降噪效果,有效创建舒适静谧空间。4.全场景智慧语音交互系统,人车沟通更顺畅。“小安”具备多轮对话、上下文识别、跨场景识别等强大语言理解能力。采用先进的算法模型,识别准确度更高,通过硬件级优化,缩短全链路响应时间,识别准、反应快。声音包含情感、更加亲近,犹如一位挚友时刻陪伴左右。常用场景可免用唤醒词,需求直接说,“小安”即可智慧应答,常用车机菜单选项支持语音控制,交互更轻松,更能持续进化,越用越智能。5.整车级OTA云端升级 持续焕新,不止于始
便捷更智能——L2级驾驶辅助,全系标配540全景影像1.搭载L2级驾驶辅助技术(部分配置搭载),11项功能集合,轻松出行更安全。IACC集成式自适应巡航系统,解放驾驶员双脚,减轻驾驶负担。前碰撞预警- FCW,时时监测判断本车与前车之间的距离、方位及相对速度,当存在潜在碰撞危险时对驾驶者进行警告,提升行驶安全性。车道偏离预警- LDW,系统通过挡风玻璃上多任务摄像头监视车辆是否偏离目前车道,当车辆偏离车道,系统发出报警提示安全行车,降低危险的发生。自动紧急制动- AEB,若前方存在碰撞车辆或行人的危险,则主动制动,在高速行驶时,也能根据危险程度触发报警或主动制动,避免或减缓碰撞事故。车道保持- LKA ,车速60km/h以上,车辆即将偏离车道时,仪表发出纠偏提示,并自动将车辆纠正回车道内。限速识别功能- TSR,自动识别车辆行驶路段的交通限速标志并发出提示信息。降低驾驶者超速的机会提升行车安全性。开门预警- SEW,停车后,实时监测侧后方来车,当打开车门存在碰撞危险时提醒驾乘人员避免“开门事故”。车道对中- LCS,通过前视双目摄像头识别车道线,当车辆方向发生偏离时帮助驾驶员控制方向盘,让车辆保持在车道线内居中行驶。盲区检测- BSD,通过毫米波雷达,对盲区范围内车辆进行检测,有助于补充驾驶员对周围情况的判断,降低视觉盲区带来的事故。倒车横向预警- CTW,倒车时,若斜后方有高速横向逼近的车辆或者摩托车、电瓶车等物体,CTW会及时报警,告知驾驶员危险情况,避免事故发生。2.全系标配540°高清影像智能视频系统 。集成360°高清全景影像、180°底盘透视和行车记录仪功能,实时监测车辆四周情况。3.全系标配ENC主动降噪技术 享受静谧电驱。实现怠速充电及混合驱动加速工况,有效降低车内噪声,打造更静谧舒适、无干扰的车内驾乘环境。ENC原理:利用与降噪耳机相同的声波叠加抵消原理,通过采集车内噪音,经过车机或功放集成降噪算法分析处理后,从车门音响产生与噪音频率和幅值相同,相位相反的音频声波,与噪音声波叠加相互抵消达到降噪效果,有效创建舒适静谧空间。4.全场景智慧语音交互系统,人车沟通更顺畅。“小安”具备多轮对话、上下文识别、跨场景识别等强大语言理解能力。采用先进的算法模型,识别准确度更高,通过硬件级优化,缩短全链路响应时间,识别准、反应快。声音包含情感、更加亲近,犹如一位挚友时刻陪伴左右。常用场景可免用唤醒词,需求直接说,“小安”即可智慧应答,常用车机菜单选项支持语音控制,交互更轻松,更能持续进化,越用越智能。5.整车级OTA云端升级 持续焕新,不止于始。
lwlwl1245
提问三代ERX5,大家的发动机踩油门过程中,有持续类似电流滋滋滋的声音吗,类似煤气灶点火的那种,不是电机的声音哈,从30-60迈就听得很清楚,后续被风噪盖过了,而且是踩油门时才会有。问一下大家有没有类似的情况?
九小铅球队队长
刚买的奔驰E260标轴23款,为什么踩刹车到快停的时候有细微的震动,类似于电流那种麻麻的感觉,并且刹停了还会持续,有没有奔驰大神懂的啊?搞的现在出门都不想踩刹车了😂
奋发糯米9L5
作为第一批新款英仕派车主,价格买贵,7月份才有车到贵州这边马上就买了18.86提的,用了不到两个月价格大跳水。这个点让第一批车主心里确实很不爽,但是没办法买早了。这都不是重点,重点说说质量,提车一个月不到底盘异响还找不到问题,工作台异响,A柱异响,CarPlay短连,蓝牙卡顿车机经常断网。持续半年多才给更新系统,也没完全解决carplay 不会断了,但是经常自动弹出语音唤醒。并且车辆蓄电池容易坏,之前都是看抖音上说本田容易坏电瓶,当时不以为然,只有自己遇到了才知道,八个月的车电瓶不存电,七个月的时候发现容易没电去4S店检查,说我的改装件漏电,我自己测量了很久的暗电流(本人自己是五菱宝骏4S店机电技师),发现车辆并没有漏电情况,最近又进店检查,这次给我说蓄电池坏了,不存电,然后又以蓄电池只保修一年两万公里为借口拒绝保修,我的车两万二千公里,既然早就知道我的蓄电池坏了为什么要等到过保修了才告诉我,该车配备骆驼牌蓄电池,我之前的车也是骆驼的用了六年一点问题没有,到这个车就不行了。目前这个问题反馈到工厂,工厂就是让等,又不给解决方案。所以各位本田车主,感觉自己的车辆要是不好启动,或者平白无故没电了,一定要让服务站检查清楚,别遇到和我一样的问题。这车用着真的很不爽,下一台车绝对放弃本田。
老郭机械局
电车的优点在越野面前其实是缺点,特斯拉或者比亚迪来了也不行。 昨天长城汽车股东大会上,魏建军说了一个很多人现在都不敢说的事——电动车不适合越野。电动车的优点是加速快,但是越野首先要慢。 不管马力有多大,大部分越野场景要的都是慢,乱石滩或者交叉轴,再或者极端一点的悬崖公路这种环境,慢一点不是因为动力不够,是为了安全。越野终归不是巴哈拉力赛,没有那么多人给保障安全,真翻车了保险都不一定给赔偿。 那电机为什么不能慢呢?电机的扭矩输出不是比内燃机要好很多吗? 是,电机的动力输出更优秀,但是电机很难在低速状态下保持大扭矩输出。电机的转子在磁场里转动的时候会产生电压,这个电压方向正好和电池电压是反的,这个反向的电压能保证电机内部绕线组的电流不会太大。如果电机速度太慢,电机内部的电流就会非常大,甚至接近于短路,所以电机不能慢。 那有人说就不能给电机配一个减速器或者变速箱?理论上可以,但是那样车基本上就得超重。 所以这也是为什么在前两天试驾哈弗猛龙和捷途山海T2的时候说:它可以带你去玩,但是绝对不能带你去野。电四驱很好,加速快马力大,但是想要开它去越野,不光是对复杂机械缺乏理解,而且是拿自己的安全开玩笑。 前两天潍柴的谭旭光也提到过,柴油机永远都不会在世界上消失,越大越消失不了,其实也和魏建军说的不谋而合。柴油机之所以在越野圈里是绝对正义,就是因为柴油机能在低转速,大扭矩的情况下持续运转电机或许能辅助,但是离着完全替代还远得多。
用户1562624846450
提问有三个问题求助各位车友:1.如图设置后开导航仍然不能出现那个标志,请问是为什么?2.点火驻车车中控内部有持续电流嗡嗡声,声音不大但是能听见,是否正常,车外也有高频电流声,请问是否正常;3.这个车保持刹车快停车的时候会明显的钝一下,感觉像电机制动向刹车制动转换的过程,请问是否正常。
Halloween
海狮07 EV首搭的e平台3.0 EVO的核心亮点: ●全球首创 CTB整车安全架构 1、CTB整车安全架构采用了主后驱安全动力架构,前舱安全缓冲空间增加了100mm,提升了32%,正面碰撞安全性提升60%; 2、CTB整车安全架构采用转向前置架构,转向器不打断、不侵占安全传力结构,成员舱抗变形能力提升50%; 3、内骨骼式CTB安全架构,将1500Mpa级超高强度的闭口截面辊压横梁与刀片电池集成设计,集成后单根梁能承受相当于8头成年大象的重量,让侧部依然稳如泰山。 ●全球首创 十二合一智能电驱技术 1、全球首创的高效十二合一智能电驱系统,集23000rpm电机、高效减速器、碳化硅电控、整车控制器(VCU)、电池管理器(BMC)、直流变换器(DC-DC)、车载充电器(OBC)、配电模块(PDU)、智能升压模块、智能升流模块、智能自加热模块、能量管理智控系统于一体,集成度行业第一; 2、整车的能量转化效率更高,系统的综合工况效率最高达92%,行业第一。在日常城市驾驶工况下,出行效率提升7%,续航里程可提升50km。 ●全球首创 23000rpm量产最高转速电机 全球量产第一,极速超230km/h。 ●全球首创 叠层激光焊SiC功率模块 e平台3.0Evo采用创新的叠层激光焊技术,取代传统的螺栓连接工艺,全球首创叠层激光焊碳化硅功率模块,杂散电感大幅降低75%,电控最高效率达99.86%,过流能力提高了10% ,实现碳化硅功率模块性能全面跃升。CLTC综合效率达92%,中低速市区效率提高7%,续航里程提高超50km。 ●全球首创 智能宽温域高效热泵技术集群 1、16合1高效热管理集成模块,系统损耗降低20%; 2、智能双环流电池直冷直热技术,进化全新一代智能双环流电池直冷直热技术,换热性能提升20%,电池热管理能耗降低25%; 3、电驱高效复合温控系统,换热效率提升40%,低温余热利用率提升30%。电驱系统持续输出能力提升超40kW,极大提升高速、爬坡等严苛工况下整车性能表现。 ●全球首创 全域智能快充技术集群 1、智能升流快充技术,任意电压平台下均可充分发挥现有充电网络中GB15标准公共直流充电桩180kW(750V/250A)的最大能力。该技术在250A充电口规格下,实现大功率充电。在使用GB15标准公共直流充电桩的情况下,最高充电功率可达180kW,最大充电电流可达400A,10-80%SOC的充电时间小于25min,公共充电桩利用率提升30%; 2、智能末端快充技术,智能末端快充技术,可智能调控脉冲充电电流,在大电流充电的同时施加负向脉冲放电,降低浓差极化,末端采用自加热智能升温技术,适度提升电池温度,实现末端无损快充。将末端充电时间从30min缩短至18min。
司机的自我修养
把800V超充的价格打下来,这是创维EV6 Ⅱ。新车400V极充版13.98万元,800V闪放版15.98万元,800V闪充版16.98万元。它可能是目前市面上最便宜的800V超充车型了。 创维EV6 Ⅱ超充车型采用自研800V全域高压平台,最大充电功率可达490kW,匹配4C超级快充电池,最大充电功率可达490kW,充电8分钟能跑400公里。新车还搭载快速直流放电功能,最大放电电流大于500A,对外放电持续功率达100kW以上。投资10多万就能得到一部移动补能车,这似乎是个不错的生意。
非文113
哪吒汽车 家庭智能超级增程SUV一一哪吒L上市以来,受到很多年轻家庭用户的关注和喜爱。今天,我们整理出以下热门问题,在此进行统一回答。 哪吒L纯电版何时上市? 哪吒L纯电版计划在今年5月底上市,搭载了宁德时代神行长寿命电池、CTB电池车身一体化、浩智热泵等多项关键技术。与增程版一样,也是性价比非常高的产品,请您持续关注。 Q2 哪吒L增程220闪充版续航是多少? CLTC 纯电 续 航是220km,综合续航是1250km。城市用电更省钱,长途用油没焦虑。馈电油耗仅4.85L/100km,加92#油就可以。 Q3 哪吒L增程310车型续航是多少? CLTC 纯电续航是310km,是目前为止全球纯电续航最长的增程SUV。采用宁德时代电芯,40kWh 闪充大电池。同时哪吒L也是目前为止充电速度最快的增程车型,从30%充到80%最快不到19分钟。它的综合续航是1300km,馈电油耗仅 5L/100km。 Q4 哪吒L的增程220闪充版何时交付? 增程 220闪充版预计从今年8月份开始交付,请您持续关注。 Q5 哪吒L的2000抵4000权益与红衣版的 5000元专属权益是否可以叠加? 可以叠加。两个权益叠加后,310闪充红衣版相当于享受 7000元的现金优惠,如果是哪吒汽车车主增购或者换购额外还有5000元补贴,非常划算。需要提醒您的是,该权益截止时间为2024年5月31日,如果您有购车计划,建议尽快下单锁定权益。 哪吒L的红衣礼盒具体有什么内容? 红衣礼盒是310闪充红衣版专属权益,内容包含:①周鸿祎签名专属证书1个;②周鸿祎经典著作书籍一本;③定制棒球帽一件; ④定制周鸿祎上衣一件。具有收藏价值。 同时310闪充红衣版还能享受5000元限时现金优惠,并且可以叠加享受其它版本的所有权益。需要提醒您的是,该权益截止时间为2024年5月31日,如果您对这款车有购买需求,建议尽快下单锁定权益。 7 哪吒L的老友礼是增购还是换购? 为感恩40万哪吒老客户,哪吒L的老友礼是针对所有哪吒车主增购和换购都可以享受。同时也可叠加订车礼、金融礼、无忧礼等多重权益。需要提醒您的是,该权益截止时间为2024年5月31日,如果您有购车计划,建议尽快下单锁定权益。 为什么哪吒L的后排座椅靠背放倒后 与后备厢地板存在一定角度? 全家出行,后排多数情况会留给老人或孩子,因此为了保证后排乘客的乘坐舒适性,哪吒L精心设计了靠背旋转中心、座椅整体型面、两侧座椅舒适睡 眠头枕。同时座椅尺寸宽厚,坐垫宽度1365mm,坐垫长度530mm,填充物采用74mm 厚度的舒适性海绵。 更厚的靠背和坐垫,会使靠背放倒后存在13°的微小角度,完全不影响放置大件物品。此外,哪吒商城即将推出哪吒L专属床垫,保证躺平休息时的舒适体验。 Q9 哪吒L的零重力座椅是什么样的体验? 零重力座椅指的是座椅可以实现人体平躺的姿势,这时人体心脏与腿部几乎呈一条直线,人体平均压力 0.289N/c㎡,约等于一张纸的压力,此时人体达到最放松的状态。 哪吒L的副驾零重力座椅拥有123°臀角,14向电动调节,4 向调节腿托(最大角度60°,最长伸长80mm),坐垫舒适海绵(74mm厚度),同时拥有8点按摩,5种按摩模式,3种按摩力度,打造极致舒适。 哪吒L的零重力座椅特别适合职场人在车内午休、或在车内等人的时候补个觉等场景下使用。为此专门开发的“一键SPA”功能,让您拥有百万级的乘坐享受! Q10 哪吒L的冰箱 跟其他车型的冰箱有什么区别? 哪吒L 的冰箱是带独立压缩机的“真冰箱”,不仅能冷藏,还能冷冻的,就跟家里的冰箱一样。与某些30-40万的车型搭载的冰箱最低只能到0℃不同,哪吒L搭载的冰箱最低温度能达到零下6℃,夏天可以冻冰激凌。 哪吒L 的冰箱除了实现-6℃到6℃的冷藏功能,还能实现 35℃到50℃的保温功能,冬天早上带个早餐或者温个奶都非常方便。 哪吒L还是个“双开门”的大冰箱,与其他友商“后排抽拉”开启方式不同,哪吒L的冰箱可以左开或者右开,无论主驾还是副驾拿取物品都很方便。最大容积有6.6L,能够放下12听330ml的可乐。 Q11 哪吒L的音响好在哪? 哪吒 L310 闪充 PRO版和310闪充红衣版所搭载的 NETA720°环绕音响系统,拥有16个扬声器、720W独立功放、ADIsigma系列独立DSP芯片、10L超大低音炮等强大硬件,以及大师级调音。共有4种音效模式HIFI音乐、纯净人声、剧场环绕、超重低音。让您无论在车内欣赏音乐、看电影、K歌或者打游戏,都能拥有剧院般的沉浸式体验。 Q12 哪吒L的副驾屏是不是独立蓝牙通道? 哪吒L副驾屏拥有专属蓝牙通道,可以连接独立蓝牙耳机,可以实现主驾听导航、副驾听音乐,互不干扰。
凌l志
开AC空调的时候,电流声音持续不断,有遇到过的吗。
多才钢琴2U
提问车机在升级2.1版本后,发现一些问题,不知道大家有无遇到,和大家一起探讨,本人2022款515纯电,一是在近期的使用中发现调整自动大灯模式后,在昏暗与明亮条件下开关大灯是自动了,但是自动远近光这个功能好像失效了,明明是打开状态,但是在多次实验后,比如夜间小道明明没有路灯的情况下远近光不能自动切换,手动调整远光等后遇到对向车辆大灯也不能自动调到近光等,只能手动调节;二是hud开关有明显电流声或者机械声,持续2秒,版本升级以前是没有的,不知道大家有无和我一样的情况,除开多出的声音外,其他hud功能正常。以上两个问题是因为车机升级导致的,不知道有无大神答疑解惑!
四4肆
提问求问这个地方是什么?停车熄火后发出很大的声音,电流干扰音一样。 锁车了也继续发出, 持续了3分钟左右不叫了。
照料灵魂
提问2008THE ONE副驾驶区域有时候有像电流的响声,但是具体位置不确定,响声不是一直持续的,貌似没有什么规律,你们的车有这个问题吗?
积极的云朵7P0
提问有没有车友遇到车机附近滋滋的声音,类似电流声或者是风扇转的声音,持续十秒左右,隔几分钟就出现一次。
老爷子的心
问题1:7月份买车9月份开始后备箱雨天渗水生锈,去几家4s店没有一家能解决,要嘛就是说是车里面冷凝的水。解决不了问题,打客服n多次没用。现在也只能让其一直锈着。 问题2:今年发现变速箱异响,起步多给油有时咔咔响,而且现在堵车低速换挡顿挫很严重,减速踩刹车换挡也是,感觉刹车都在抖动,去4s店检查不承认有异响说没问题(质保期内不想处理),投诉了也没有用就客服打了个电话然后就没消息了。wen(在此真心希望你们避雷这个青山变速箱本身质量拉垮,调校也拉垮,刚开始买的时候就发现换挡迟钝转速拉高不换挡)。 问题3:前中控区域多加速时有电流声,4s店也是根本不认真检查,就直接说没问题。反正你车只要还能动,那在质保内有问题也是没问题的。(所以第一次买车的一定要买一辆稳定性好的车,我就是不懂踩大雷。) 问题4:然后就是风噪胎噪大的很,高速主驾门还有嘘嘘漏风声。(没去解决过,相比其他这个算好的了!) 真心劝大家买车注意啊,你买个稳定性差的,质保内不给你修,投诉无用,质保过了那真的要修的你哭了。 一辆新车半年不到各种问题,而且还得不到解决,客服的回答总是那么几句无用的话语,会开车的人大都知道,你真正喜欢开一辆车,你一定是喜欢其给你的好的驾驶体验,当这种好的体验感没有的时候,你车里其他的配置都无法改观你对这个车的观感,所以记住一辆稳定性高,能持续给你好的驾驶感的车才是对于你而言最好的车。并且纵观国内目前的4s店,在服务方面我想大部分人都不会认为它们有多好吧?所以稳定性好,不易坏的车才是首选,不然你面临的就是扯皮扯不完的皮。
热闹星球weI
提问1月份提的24天际,目前3200公里左右,之前一切正常,昨晚开车的时候天热没关窗户,就听到车外面(听着在右边)有一阵阵滋滋响的电流声,声音不会一直存在,也不知道因为啥,而且应该不是车内的声音,电流声持续期间关上窗户就听不到了,有知道的大佬吗