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汽车上音量调节失灵
- 2022-01-24
- 2020-09-25
- 2022-08-31
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- 2020-10-18
- 2024-05-28
#我与007的日常└选车 其实对换车的要求其实就两个：1、能满足我的基础驾驶乐趣需求。2、空间得比之前要大一点。对比看过很多车，包括岚图free（降价王pass）、飞凡F7（星星轮毂+掀背真tm的帅，但是很担心飞凡被抛弃pass）、极氪001（2米的宽度劝退pass）、领克08（那个低速行人提示音太难受了，加上纯电续航不高pass）、蔚来et5t（帅是真帅，后排是真的难受pass）。最终还是选择盲订冲了007，75度金砖电池后驱智驾版蓝外黑内加装电动门灯幕。 └使用感受 后驱还是偏软，像我每天上班的地方有很多桥头跳，带速度过的时候还是能比较明显感觉出来的拉不住车身，对这方面有要求还是得上四驱，四驱的cdc是真的香，后驱智驾版到目前还是个期货，再次许后驱版官改cdc避震！ 驾驶座的腰托感觉很鸡肋，实在不知道该怎么调，等一个大神指导。座椅角度建议不要调太大，刚提车时追求坐垫完全贴合大腿把角度打到最大，导致小腿一直酸痛，放下来之后就好，个人猜测是因为一直顶着大腿的原因。 19寸原配的eprimacy真的是抓地力不大行，20寸的psev应该会好点，我现在平均一周打滑三四次，强烈建议有激烈驾驶需求的换ps4s。 └能耗 每次有人问我续航问题我就很头疼，我开我的车续航从350-620都能开出来，抛开使用条件不提问续航简直就是耍流氓。按照我正常的开法，市区通勤能耗在16-17之间波动（加速比较猛），特意悠着开可以做到12，最低遇到过9的能耗，我自己也不知道是怎么开出来的。 高速能耗最低做到过13.0，均速80左右；正常高速平均在15上下，根据我自己的计算极限续航在450km附近（需要长距离上下坡的话另算）。很省电谈不上，纳智捷那都是玩笑话，不必当真。 └用车成本 不得不说，电车有家充是真的香，坐标珠海，家充晚上谷电是0.29/度，结合15左右的电耗算下来就是百公里只需要4.35元，真是可以忽略不计的地步。2万公里一次保养大概也是500多，也是可以接受的。就是保险会比较贵，首年300万三者车损下来在5200左右，后续续保价格有待观察。 └辅助驾驶 6.1更新后，可以明显感知到nzp的范围扩大了，之前我上班走的高速只有其中一段可以开启nzp，现在已经全覆盖了。日常上班用nzp高速狂飙，下班Lcc跟车缓慢通行。 很多人说nzp变道策略激进，其实我是不赞同的，我觉得nzp变道还是偏保守，很多我判断应该超车的时候它都选择默默跟车；还有一个感知比较明显的问题是遇前车慢车变道超车时，nzp的策略是和前车保持距离-减速-变道，等变道完成后再加速，两个逻辑单看都没有问题，但是组合在一起就不合适了，减速变道，对其它交通参与者真的很不友好。 再说LCC跟车，我一般都选择1档，慢速跟车表现尚可，但是防不住加塞车辆，它的逻辑似乎是需要前车起步一段距离才会启动遇到加塞的得手动跟进。 至于自动泊车，更新后不会傻乎乎打着双闪了，但是原地打方向还是避免不了的，总体来说还行，效率肯定是比不上老司机的，但是胜在准确率比较高，不会出现有时候我自己手动泊车没算准距离的尴尬。 └OTA 好了，进入正题，其实我是来吐槽6.1更新的。 1、升级后手机蓝牙连接会默认打开电话和媒体且无法记忆，导致手机无法播放语音，每次都要重新关闭。 2、6.1升级后NZP及LCC速度控制大失败，反复加速-减速循环，且有明显推背感，体验极差。 3、极拓是好用的，就是还是有点卡，考虑到只是个虚拟机，可以理解，希望能进一步优化。 4、新增的杜比音效和普通音效声场不一致，最重要的是音量极其不平衡，听歌需要反复调节音量。 5、新增的ai绘图功能，往往我还没说完我想要的内容就开始自行创作，不知道在听什么。 6、交通灯识别提醒时灵时不灵，另外在仪表屏上显示效果不好。 7、前车起步提醒时灵时不灵。 8、LCC跟车距离增大了，哪怕调至1档也有约10米的车距，城市跟车极易被加塞。 9、灯幕增加样式好评，但新增加的动态显示功能是不是时间太短了，只动两次就不动，希望能延长时间，做到真正的动态。 10、NZP更新后策略似乎过于保守，我在高速上设定120速度，NZP跟在80-90的车后面长达8分钟拒绝变道超越（有很多足够的机会）。 11、希望车机内高德地图加入手机高德地图类似的色觉障碍颜色。 12、雨天后视镜自动加热开启无提醒（或者是根本没自动开？）。 13、哨兵模式自动模式下，偶发无法app操控启动。 14、智能全景寻车有时候看不到图片，不知道是什么逻辑？是否需要开启哨兵才会有？ 15、哨兵模式打码效果一般，遇到过打了等于没打的情况。 16、图库文件快速分享，连上wifi了为什么还要扫码17、主驾偏头车控不太靠谱，识别不准。 18、天气卡片不准，外面倾盆大雨，车机一片小雨淅淅。 暂时就想到这么多，有想到更多以后再发，希望圈主推荐
2024-05-28- 2024-05-26
- 2024-05-26
- 2024-05-25
- 2024-05-25
#懂车帝众测星途瑶光2023款两驱优享飞鱼版，购车时间2023年11月，黑色。车辆买回来将近半年的时间了，各方面使用感受良好，包括但不限于车辆稳固的地盘、加速线型性能、索尼音质（我对音质的要求不太高，自我感觉瑶光的音质已经远远超出我的预期了）、空间等等。还有一点就是油耗，国道保持60-70码匀速行驶，节能模式下油耗有惊喜，我最低实现百公里油耗5.6升，城市拥堵路段载三人情况下最高要到11个，目前平均油耗10个左右，因为我90%都是市区行使，总体比较满意，毕竟车的排量和重量摆在那里。 六、缺点 截至目前，我已经行驶了5028公里，首保已做，总体上还是比较满意的，但也还存在一些不尽人意的地方，主要有以下几点： 1、悬架关联驾驶模式每次启动车辆都要重新设置， 2、主驾驶座椅记忆功能偶尔会失灵，目前遇到过两三次。 3、车辆放置时间稍微长一点（两天以上）就会出现开机动画 4、发动机在怠速期间偶尔会出现轻微抖动 5、走进迎宾（解锁）功能有时候不能记忆，需要重新设置 6、抬头显示（HUD）的高度调节不够，需要再延长，且显示效果忽明忽暗。 在论坛上看到有些网友说高速行驶有啸叫、中控台异响、车机没有信号和频繁黑屏死机、车门爆漆等这些问题，目前在我的车子上还没有出现，希望生产厂家能够根据网友集中反馈的问题，及时有效的给予升级处理。 下面就是我平时在生活中记录的点滴，没有刻意渲染，感谢网友的围观！不足之处，多批评指正！
2024-05-24- 2024-05-22
- 2024-05-22
- 2024-05-21
- 2024-05-20
- 2024-05-20
#我与007的日常6.1版本初体验 5月15日，007推送了OS 6.1智驾系统，共涉及32项新增功能和74项功能优化。几天用下来，说说自己的几点体验。 一、智驾 表扬：优化了超车体验。以前超车是猛的一脚电门，然后变到旁边车道；现在是缓缓地变到旁边车道。从感受上来说更舒服了。 有待优化：不知道什么原因，在高速途中，有2次nzp限速莫名其妙的下降，一次是在路中间，一次是在桥底下，这是之前6.0.6版本没发生过的，而且不存在什么超速拍照之类的。除此之外，在经过一个收费站的时候，地图显示偏航，这个是6.0.6之前存在的。 二、自动泊车 表扬：更新之后，倒车入库比之前更丝滑，之前往往要两三把才能倒进去的，现在一把就能进去了。还新增了车头泊入跟广角，实用性大大提升。至于大肆宣传的机械车位自动泊车，暂时还没有体验到。 有待优化：之前版本就存在的问题，在车位过于宽大的时候，车头倒入线内就停止了泊车，建议前后可以居中，要不然每次都停在很前面，跟旁边的车格格不入。 三、杜比音效 这点不知道怎么说，很多群友都说更新了之后音效有提升，搞得我都怀疑是自己的问题了，还好也有几个车友表示有一样的糟糕体验。我自己使用网易云几天听下来，感觉这次更新是拉了一坨大的。停车的时候感觉区别还不是很大，跑起来之后就发现，人声根本听不清。设置杜比优先之后，杜比歌曲音量偏小，无杜比音源的歌曲音量较大，路上就一直在那调节音量，体验极差。而且方向盘按钮调节还存在延迟，车速音量补偿功能也是毫无体验。 四、能耗 更新6.1之后，好多人都说能耗降低。我一来一回测试了一下，感觉像是欢乐表。同样的路程，同样的nzp驾驶，周五下午去程能耗14.9，空调音乐正常开，实际掉电10%，周一早上返程，能耗16.5，音乐空调正常开，实际掉电16%，差别如此之大，令人费解。更新之前同样的路程，能耗16.7，掉电在17%左右。 五、SR 仪表盘新增了红绿灯提示，有时候红绿灯被前面大车挡住，这个功能还挺实用的。但是为啥不加到hud里面啊，说实话，有hud之后，很少再看仪表盘了，建议增加。 以上几点，就是6.1版本初体验。希望极氪能尽快修复bug，优化软件实用感受。 请圈主推荐
2024-05-20- 2024-05-18
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