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车轱辘话V
宝马成了病马！5月汽车质量投诉排行榜前十有六款是它
5月汽车质量投诉排行榜出炉，在排名前十中，宝马竟然有6款车型上榜，可谓是“全面开花”。意不意外，难道是宝马车友组团来了?
2022-05-31
文武车道
1月汽车投诉排名榜出炉，星瑞、领克01上榜，沃尔沃XC60进前五
刚刚进入2月份，车质网关于1月份的汽车投诉排名情况也已经出炉，从投诉量排名前十的情况来看，依然有不少看点。
2022-02-08
玩车专家
哈弗枭龙MAX车主·车龄1年
12月车型投诉排行榜，丰田排气故障多款车入榜，比亚迪两款车入榜
12月30日，12月份车型投诉排行榜出炉，本月入榜车型发生大变化，典型投诉并没有大变化，我们一起来看看吧!
2023-12-30
买车高参
广汽传祺竟成自主第一！J.D. Power排行榜单靠谱吗？
近日，J.D.Power公布了2022中国售后服务满意度研究榜单。在主流汽车品牌排名中，广汽本田、广汽传祺、吉利、奇瑞、别克进入前五位。
2022-10-11
新行情
2月国内汽车投诉排行，日德系成为重灾区，凯美瑞排名第三
与销量排行榜一样，汽车投诉排行榜对于购车同样也有指导意义。近日，车质网发布了最新的一起投诉报告，数据显示，2月份，车质网共受理车主有效投诉信息5,006宗，相比去年同期上涨65.5%。数据来源：车质网其中，所投诉的车型一共有608款，其中投诉达两位数（含）以上的车型86款。
2021-03-05
爱咖出行
2023年上半年中型车质量排行，红旗第二，雅阁第六，奔驰垫底！
2023年上半年质量排名出炉，共两个榜单，涵盖起售价18万以下和起售价18万以上的两个排名，一起来看看吧！官方起售价在18万元以下的中型车，共有18款车型跻身排行榜。其中，10款车型的综合评价高于平均水平，另外8款则稍逊一筹。
2023-08-16
车快评
中大型新能源SUV质量排名：岚图FREE居榜首，奥迪e-tron垫底
相信很多消费者在买车的时候，汽车质量应该算是一个比较重要的依据了。毕竟，汽车作为我们日常出行必不可少的代步工具，质量的好坏将直接影响到我们的使用感受，甚至是人身安全。不过，对于一般的消费者来说，想要看一款车是否安全并不是件容易的事情。所以，我们只能以一些机构给出的数据，作为参考。
2022-12-29
汽车系小富老师
4月汽车质量投诉排行榜：标致408第三，丰田三款车跻身前十
汽车质量一直都是消费者非常关心的点，继上个月丰田部分车型仪表台开裂成为众矢之的之后，本月汽车质量投诉排行榜新鲜出炉。那么本月汽车质量投诉又会有哪些品牌车型上榜呢？接下来我们来看看究竟谁会有如此“好运气”。
2023-05-06
安之若素111
中国新能源汽车质量排行榜出炉
近日，2023年度中国新能源汽车质量排行榜出炉，广汽埃安继去年位居榜首后，今年再次以优异成绩蝉联榜单第一，分值大幅领先行业平均水平。
2024-03-18
优视汽车
2020年质量最好的3款车！百车故障数不足60个，你会买吗？
说到汽车质量的好坏，除了参考我们平常在各大投诉网站上所看到的实际投诉数量以外，其实新车的百车故障数也是一个不错的衡量标准。那什么才是百车故障数呢？官方给出的说法是，百车故障数（PPH）表示平均每百辆新车中出现的问题数，其中数值越小，也就代表车子的质量越好。
2020-12-28
天和Auto
J.D.Power（君迪）发布汽车可靠性调查报告：特斯拉倒数第五
由美国知名市场调查公司J.D.Power（中文名为君迪）进行了最新的汽车可靠性调研报告，君迪在美国面向30062名车主进行了调研，而且车辆都是三年车龄；所以统计结果当然是值得参考的，其统计得出的百车故障率能一定程度的说明汽车品牌的质量。
2023-02-11
买车家
20万以上，哪些中型SUV质量好，哪些不达标？
不过对选车购车来说，不管什么时候，除了传统的三大件水平，以及外观内饰和科技智联方面，还应该特别关注质量稳定性。
2023-04-02
极智动力
中国汽车质量排行榜：美系、国产车表现抢眼，BBA成“重灾区”
这次评选，测评车型主要包括中大型车辆以及中型车，针对车型的投诉故障率、可靠性、安全性以及缺陷召回等方面进行综合考量，然后评估分数进行排名，所以这次公布的榜单还是具有较高的参考价值。
2022-07-13
丞丞聊车
英朗车主·车龄3年
2021年18万元以上中型车质量排行公布，CT5第1，君越第7
近日，2021年中型车质量排行（官方起售价>18万元）正式发布，该排行以中国汽车质量网投诉大数据平台为依托，以国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会发布实施的《汽车产品安全风险评估与风险控制指南》、《家用汽车产品严重安全性能判断指南》为参考依据，综合各车型的投诉故障率、
2022-08-02
友爱可乐vz
车质网MPV质量排行
据国家质量监督官方媒体“中国汽车质量网”权威发布，#腾势D9 凭借优异的产品品质，获得新能源MPV质量排行第一！其可靠性、安全性、环保性均得到充分验证，放心入手！#宜商宜家就选腾势D9
2024-05-27
一心一意海风Z6G
2天跑了将近1800公里，谈谈感受！
24号决定去上海办事，去时候导航全程大概810公里，本来决定坐高铁，但高铁只有一趟车次，也得耗时5个小时左右，而且时间上也不方便，于是决定开车前往。计划24号下午出发去，25号办完事下午回。 24号下午将近2点出发，出发电量大概95%，中间3次电，由于充电效率的问题，最大103KW，最低26KW，中间最好20%到80%多，充电效率最大化节省时间。达到目的地时已经快到23点左右，电量还剩9%，基本高速都是ppa顶着限速跑。当天智驾排名全国第2。 25号办完事，下午4点出发返程，返程时电量只剩50%多，跑了几十公里先充电，基本都是25%左右充，但是中间有个充电站最大就是60KW，充了10几分钟果断放弃。返程时充了大概5次电，每次时间较短，经验是以后就按着充电效率最大化来，不必每次跑到电量极低再充到100%，就按着它能最大功率充电的范围来充电，节省时间，而且中途休息时间多一点，少量多次。回到家已经凌晨3点，实际跑了将近900多公里，但是智驾排行只结算到0点，又是一个全国第2，没冲到第一。下面谈谈感受，优点缺点同样明显，希望能尽快可优化改进： 1、比开不带智驾的车轻松的多，高速全程ppa，虽然时有必须接管，但整体不累，刹车啊油门啊之类的基本用的很少，身体不累，精神也不累，如果是开不带智驾的车，我估计我坚持不了开这10个小时的车。另外，开了这么久的车，我竟然没腰疼，以前开油车开个四五百就腰疼的不行，看来这个座椅对腰的支撑还行，也有可能是有智驾的原因，不过屁股倒是坐的疼。 2、ppa毛病还是很多，高速上时有突然断点取消。然后车子猛地左右晃动或者直接向一边压线变向，很吓人，必须还是时刻盯着路况，虽然大部的时间不是这样，高速上我看了好几个电视剧。 3、高速上ppa出现几次突然画龙现象，没有任何征兆，就是突然压线再返回车道，周边没有任何障碍，估计还是因为它不是无图，地图数据可能出现了一些问题 4，返回经过安徽时，有10秒钟sr渲染出现了地图割裂，当时应该是个高架高速路，下方也是高速或者高架桥，地图变成空中楼阁，可能没精准识别。 5，城市ppa确实不行，24号晚上刚进去上海，有些路段没有，经常有断点，但是出问题了，没法用，开起来后，压着左边或右边车道线，然后方向盘是一直左右轻微晃动，来回晃的频次非常的高，不在正常车道上跑，然后也会胡乱变向，感觉应该是地图出了问题，不敢试了。第2天试了一下有个路段又好了，但是又会不定时出现，所以不敢用了，25号回来时，有个市区路段有ppa，又试了一下，又出现和上海同样的情况，最近这个城市的ppa我看是真的不敢用了。 6、说说能耗，对这个车的能耗没有太大期望，感觉整个电控电机整合度不高，而且车的自重和轮胎轮毂的原因，所以没啥期望，2天下来基本都是高速电耗20左右全程开制冷空调小风量，在城区跑，按我的开车习惯，基本也是18，从没有低过16的，不知全国上榜的弟兄们12都是怎么跑出来的，不过这个能耗的话，不经常跑长途的话，都无所谓的，不必在意。但冬天我没试过，按照目前夏天情况，冬天高速开制热的话，我估计得22到25之间，550的标续我估计也就续航300公里。最后，还是极越官方得努力了，ppa的能力感觉还是有很大空间，纯依靠地图我感觉不靠谱，还是得使用轻图方案，地图用来导航，智驾用无图摄像头感知来指挥刹车超车变道。补充：无交流慢充和换挡拨号杆我就无力吐槽了，最愤恨的就是这，但我没用了，即使听劝改进了我们这韭菜也用不成。第二就是，开夜车，我发现左边外后视镜不带防眩目功能，刚查了下参数好像也没有，有车友知道的话告诉我，这应该是个基本标配功能吧。然后车子启动时发现车的前大灯会自动高度调节一下，查了下车的参数也说有这个大灯高度调节功能，但是我用simo或者在车的设置里从没有找到这个功能，有知道的车友告诉一下
2024-05-26
台州腾势周杰
好车！真质量！
据国家质量监督官方媒体“中国汽车质量网”权威发布，#腾势D9 凭借优异的产品品质，获得新能源MPV质量排行第一！其可靠性、安全性、环保性均得到充分验证，放心入手！#宜商宜家就选腾势D9
2024-05-24
无忧的扑克fjo
据国家质量监督官方媒体“中国汽车质量网”权威发布，#腾势D9 凭借优异的产品品质，获得新能源MPV质量排行第一！
2024-05-23
EMGRAND丶三小弥
帝豪车主·车龄3年
提问在吉利App上看到的吉利熊猫mini全国总里程排行榜，这些开了十几万km的是开这车跑滴滴了吗？前面18辆都是同样里程389231.2，应该是官方测试车，不作数。
2024-05-22
云齐637
星途新纪元月销量
近期，许多汽车爱好者及市场观察者都注意到了一个问题——星途星纪元品牌的月销量排行榜懂车帝末能找到。这不禁让人疑惑，为何这样一款备受关注的汽车品牌，其销量数据却如此难以获取？星途星纪元作为一款新兴的汽车品牌，自推出以来就以其独特的设计理念和创新的科技配置吸引了大量消费者的目光。然而，在市场竞争日益激烈的今天，销量数据无疑是衡量一个品牌市场表现的重要指标之一。因此，销量排行榜的缺失无疑给关心星途星纪元的人们带来了不小的困扰。对于这一问题，我们进行了深入的了解和探讨。首先，从数据收集的角度来看，销量数据的统计和整理需要一定的时间和过程。可能由于各种原因，如数据统计的延迟、数据发布的渠道变更等，导致销量排行榜末能及时发布。此外，也有可能是出于其他原因，品牌方选择不公开销量数据。也希望星途星纪元品牌能够积极回应市场和消费者的关切，通过官方渠道或其他方式发布销量数据。这不仅可以增加品牌的透明度和可信度，还能够为消费者提供更多的购车参考和决策依据。总之，星途星纪元月销量排行榜的缺失无疑给市场和消费者带来了一定的困扰和不便。我们期待相关方面能够尽快解决这一问题，让销量数据得以公开和透明化，为消费者提供更全面、更准确的购车信息。
2024-05-18
烟台腾势汽车1
腾势n7还是很不错的
对比了同价位的几乎所有车型, 最后提了 630max, 开了几天, 感触如下。选车理由：外观喜欢, 内饰非常棒,用料考究, 不愧有奔驰的设计师参与, 空间利用率高, 有电动遮阳帘（这一点非常好, 同价位的其他车几乎都是直晒, 要么手动安装） , 全车座椅通风加热按摩, 后排行政座椅大气, 电动调节还可一键放倒当床睡,适合家用和露营双50W无限充,HUD显示内容丰富, 副驾驶舒享, 主驾驶小憩,云攀A空悬超级香, 加速迅猛, 新车上市权益够多。缺点： 1.哨兵模式、代客泊车居然没有！ ! 心在滴血！ ! ！【官方早点OTA解决】 2.方向盘上居然有三个智驾按钮！浪费了, 议只留一个智驾, 两个自定义。 3.换挡杆附近按键太多,容易误触, 建议精简按键换做氛围灯增加氛围感。 4.仪表盘左下方没有证件盒,证件没有专门的地方放！
2024-05-16
睿智布里顿8X3
我与小5的故事
挑三拣四不如选五，这是最近车圈说得比较多的话了，实际上对于我而言，是挑1捡6选5；简单说一下买车过程，看了很多的车，大众探岳、途观L、宝马X1、沃尔沃S60、凯迪拉克CT5，因为家里有台SUV，所以大众探岳和途观L就被Pass了。最后X1、S60、CT5进入决赛圈，实话实说为什么买有选择X1和60，原因很简单，怕中奖；选车那会X1的传动轴异响在车圈里闹得挺厉害，60的启停逻辑以及48V电池故障率让我有了后顾之忧，不怕一万就怕万一呀，万一中奖岂不是影响心情。为什么选了小5，重点说一下：1、颜值在线，这个不必多言；2、车内实体按键较多，方便操作；3、没有启停，这是选择小5最大原因之一；4、没有48V电池，这是选择小5最大原因之二，；5、没有大联屏，本人不喜欢把所有东西都集中在屏幕里的操作，虽然看起来很智能、很高大上，但是不方便，这是选择小5最大原因之三；6、性价比太高，买车时正赶上23款CT5清库，价格真的是太香了！简单总结一下用车感受：截至到今天发帖，还有10天整半年，去年12月18号提的车，24年1月2号上牌，6个月安全行驶了4000多公里。先说说优点： 1.外观好看稳重，50:50的车身，即便是女生开，也很容易上手； 2.马力强劲，尤其是在高速上，动力可以说是随叫随到，源源不断； 3.空间够用，一家四口没有任何问题，本人183，体重110kg，前排调整好座椅，头顶还有1拳的距离，后排空间，管他呢，我又不坐，哈哈哈，90分吧，扣的10分在横向空间一般，毕竟中间凸起较高； 4.隔音好，市区内把窗关闭后，外界的噪音可以忽略了，高速提速到100以后，能明显感觉到胎噪，也许是胎压高的原因，我看官方给的是前轮210，后轮230，我的四个轮胎230，跑一段时间后约在260； 5.油耗表现在预期之内，百公里平均10.1升油还是可以接受的； 6.前排座椅加热和通风，这个必须点赞，在北方的冬天，座椅加热爽的一批；说完优点，再说一下缺点： 1.无线Carplay连接不好用，买回来以后就在四S店痛快的连上了，回来后就没有正常使用过，不过无所谓了，直接有线连接； 2.高速胎噪偏大，优点里也说了，下次保养调整一下胎压，看看是否有改变？ 3.红绿灯起步较慢，发动机已狮吼，但是速度慢半拍； 4.油耗市区还是偏高的，感觉这个缺点有点牵强，但是还是说一下吧，如果纯上下班代步，真的要做好思想准备，百公里12以上吧； 5.后备箱隔音棉的减配，这个多少有点说不过去，毕竟裸漏的区域有可能会伤到手，所以大家取放物的时候还是要注意一下的。好了，就说这么多吧，毕竟用车时间比较短，后期再补充吧，希望说的这些对大家的选车用车有所帮助。
2024-05-13
單吊吆雞
奥迪Q5L车主·车龄2年
纠结中，中大型7座SUV选择困难症
看了好几圈中大型7座SUV，目前已试驾XC90次顶配，发现五SE，奥迪Q7 3.0 S-Line。最喜欢发现五，但超预算太多，看缘分了。目前最优财务方案是入手Q7，但很担心电机故障问题。有没有大牛给点建议，或者现任Q7车主给消消顾虑。 XC90全系2.0动力够用，内饰个人认为还不如奥迪祖传风格，关键是联不了无线CarPlay(得加盒子)。整体隔音符合这个价位水平，第三排基本不能坐成人且没有儿童安全座椅接口。价格属于目前对比车型中最低的，贷款落地51以内。发现五SE动力足，明显比2.0的机子有力量，坐姿高，典型的高头大马。内饰包裹算豪华，越往后排塑料感越强。第二三排电动放到和全系空气悬架绝对好评。也是目前对比车型中五座跟七座切换最合理的，说人话就是第三排可以坐成人，也不耽误平时大五座。目前贷款裸车谈到60以内，但必须贷款且金额50%以上，65以内能落地。说实话这价格对于我来讲有点硬上的感觉，不过也是真心喜欢。试驾完老婆问了我一句“是不是你们每个男人都有一个路虎梦呢”，我很羞涩地回了句嗯。奥迪Q7 3.0，目前座驾就是45的Q5L(22款）。所以基本属性都能接受，第三排也是个摆设，坐不了成人。内饰可能是年龄问题(37岁），越看越喜欢。唯独纠结的就是电机故障，那玩意儿真的必坏吗？一般来讲只要五年内无故障我都能接受，或者说故障不是普遍现象，个案都可以接受。有大牛能说说吗？最好能给个量化的故障率，目前官方政策，后期解决方案等等的。我之前甚至考虑过2.0的Q7，但试驾以后动力偏弱，说实话还不如现在的Q5来的畅快。急加速发动机噪音大，有点声嘶力竭的感觉。据说是最近2.0的Q7都标配空悬了，这算个利好消息。
2024-04-30
乐道汽车顾兴旺
腾势N7交付
对比了同价位的几乎所有车型，最后提了630max，开了几天，感触如下。选车理由：外观喜欢，内饰非常棒，用料考究，不愧有奔驰的设计师参与，空间利用率高，有电动遮阳帘（这一点非常好，同价位的其他车几乎都是直晒，要么手动安装），全车座椅通风加热按摩，后排行政座椅大气，电动调节还可一键放倒当床睡，适合家用和露营，双50W无限充，HUD显示内容丰富，副驾驶舒享，主驾驶小憩,云辇A空悬超级香，加速迅猛，新车上市权益够多。缺点: 1.哨兵模式、代客泊车居然没有！！心在滴血！！!【官方早点OTA解决】 2.方向盘上居然有三个智驾按钮！浪费了，建议只留一个智驾，两个自定义。 3.换挡杆附近按键太多，容易误触，建议精简按键换做氛围灯增加氛围感。 4.仪表盘左下方没有证件盒，证件没有专门的地方放! 5.城区智驾还未开通，建议加快开发进度，总体智能化离第一梯队尚有差距。【期待OTA】 6.车机流畅度有待提升，UI有待优化。【期待OTA】总体来说：是一款既能满足家用，又有良好操控，内饰不失豪华的好车，能覆盖绝大多数用车场景，还有比亚迪和奔驰背书，不担心成W马，值得入手，希望对于近期选购车的朋友有帮助。[ahl_笑][ahl_笑]
2024-04-23
旧城旧梦旧温暖
我的白色凯迪拉克CT5在路上
#用车心得 3W公里了，马上准备5保了。如图所示，平均油耗10.6L/100km。身处南方沿海地区，座椅通风和空调一上车就开着，就没有不开的时候。冬天开座椅加热。关于一键升窗问题，一开始就想装了，很多车友都说故障率高。包括圈内也好，某书也好。很多车友都亮发动机灯了。（大多数都是XX卫士，）所以也就拖着等稳定了再装，一下子两年过去了。最近老下雨，没办法。只能上手。所以我今天装的时候，换了一家，选了可以后排一键升窗的。说是要求断电安装，但是问了，只需要熄火安装就好。副驾驶手套箱下面自行安装。无需要浪费RMB找师傅安装。只要用力插严实，然后最里面那个插头用硬吸管给它顶到里面空的空间就好了，盖板就能成功盖上不会出现很多人说的凸起盖不好的情况出现。（插第一个插头的时候，仪表跳了门锁问题。一会就没了。安装好后启动车辆没有亮灯也没有跳维修）控制盒放在旁边门柱里面。弄好后，功能测试了下，都可以用。特别是离车自动锁功能我是一直在用，他家成功支持。这点我很满意。其次，3W公里了。顺手买了PEA技术的燃油宝，蛮试下看看。（可以骂我智商税）后备箱垫子下面自带有辅助用的管子，你们记得用啊。 22年第一批的豪华，含利息28.5落地的。轮毂确实有点不够看。这两年看车圈内都是烤漆熏黑，要么就是弄的枪灰色不是很正。路上实车我都见到过了，惨不忍睹啊。 23款尊贵来的时候我记得有拍出来时尚弄黑的轮毂搭配白色车身的帖子。所以也看到了实车车友用ZC的V6 ，白色车身18寸轮毂。那个灰色我个人觉得还差点意思。所以就没换。😁感谢车友试水。刚好看到V5（黑翼轮毂）要来了，用的铂金轮毂的枪灰色。等等党永远不会输。😁年内准备上手，要是有车友先上更好。 2年来，索赔了方向机总成，索赔了压差传感器模块，加装了电尾门，官方的氛围灯。镀铬贴黑了，换了套TPE材质的半包围脚垫。（明年看下要不要装个鲨鱼鳍流媒体和变道辅助功能）3W公里了，刚好续保的政策送了刹车油管路清洗和工时费？顺便换下刹车油吧。 10L60的箱子嘛，发动机程序，变速箱程序，助力转向程序。都更新过一次了，确实比以前好开很多。很多人会说玄学，其实自己体验适应了就好。个人极速也踩过，不过不建议。希望大家用车愉快。😁帅气的圈主，加个精吧。@中环银魔奇奇
2024-04-21
阿里漫步者
探界者PLUS如何定位
雪佛兰这几年在中国的存在感越来越低，销量担当科鲁泽也出现问题，现在能拯救雪佛兰的只有即将上市探界者PLUS，是雪佛兰厂家的希望也是经销商的希望，如何定位成为关键。相信雪佛兰也把最好的技术都放在这款车型上。如何定位成为关键，第一种可能上汽通用把合资SUV作为主要竞争对手，例如德系和日系的SUV，比日系省油，比德系超控好，这个定位和逻辑听起来好像没有问题，但是有一点不要忘了客户为什么选德系日系SUV，愿意选德系SUV肯定是看中的品牌，和油车的稳定性。选日系的这些车主更多是认为日系车保值率高，故障率低。这些选德系日系的客户群体会容易被转化吗？如果把合资车作为主要竞争对手那能抢到客户不会太多。第二种可能是把宋家族作为主要竞争对手，个人认为产品性能和品控会占优，但是宋家族的销量在那里，宋家族的客户买车更多的是看销量排行榜，和性价比。他们不会太在意1.5和1.5T，因为1.5就能解决他们大部分工况。另外雪佛兰探界者PLUS作为插混领域的后来者，那得有绝对的优势才能抢夺更多的市场。第三种可能雪佛兰把宋家族定位主要竞争对手，把价格定位瞄准宋家族，比性能比价格，因为雪佛兰是一个攻擂者，没有绝对的优势又怎么能轻易成功哪。产品有优势，价格要更有优势。希望雪佛兰管理层放弃幻想，把以前高傲的心态放下来，不要用17，18年的思维理解现在，现在已经不是合资的天下了。放弃幻想放弃高定价一个为雪佛兰操碎心的雪佛兰车主
2024-04-13
用户6519413773884
保时捷卡宴混动版二手车维权
#提车日记 🚘 车辆信息 📅 使用情况 💬 故障描述 2023年12月底在上海保时捷中心购买的二手2019款混动版卡宴，行驶3.8万公里，官方认证易手车，保时捷111项检测都没问题。开了4个月2000公里，清明节外出旅游，在高速上突然提示变速箱故障，倒挡不可用，只能挂到3档，只能开到60km每小时，只好下高速找道路救援，当地没有保时捷4S店，于是在途虎养车检修，发现变速箱严重漏油，齿轮打烂，壳体破裂，检修师傅告知变速箱已报废，无维修价值，原厂新变速箱要20万。师傅表示修了二十几年车，从来没见过这个年限和公里数的车子变速箱直接报废的，认为车子卖给我之前即已经有问题。最近在网上也看到了混动版卡宴故障率高，变速箱设计缺陷等案例，但修车师傅告知车子变速箱已经很长时间处于漏油状态了，4S店未进行深入检查，变速箱油位和油品都有问题，才导致故障发生。 📍 我要投诉联系上海保时捷中心后，被告知是小概率事件，车子交易前检查过没有问题，二手车没有保修，不予维修和处理。后投诉到12315，4S店提出拖回上海检查，视情况是否负责维修，并以我下高速后在当地途虎养车检修，违反保时捷厂家保修规定为由，个人也要承担费用。不知道广大网友有没有遇到过类似情况的，花54万开了4个月2000公里变速箱报废。如果是小毛病维修我都能理解，毕竟二手车，早就做好了有小毛病故障，经常要修的准备，但是只开了2000公里整个变速箱报废实在难以接受，想请车友们支支招。
2024-04-12
爱咋地元plus
ZEEKR 7X车主·车龄半年
提问现在最犹豫不决的是，这车的三混模式的可靠性，故障率和满电满油的续航里程，毕竟原来我买cs75plus 2. 0t的油耗超过官方油耗太多了！
2024-04-10
YFY233
一代腾势N7绝版用户留
长江总，作为2023年7月4日当天盲订的老车主，真心说下问题，提点建议：问题：（1）承诺的2023年不降价，结果2个月不到降2万，6个月降5万，9个月出新款，增配降价，不是说不能降，而是别吹牛不降，言而无信导致品牌丧失公信力，既然这样，大家为什么要买，等你降价后再看看吧；（2）承诺的2023年9月底开通高快NOA、12月底开通城市NOA，盲订车主相信了你的ppt，花了2.8（2.3）万买了高阶智驾包，后面又推出了加装的1.5万元高快智驾包，结果高快NOA到2024年1月底才实现，城市NOA更是遥遥无期，这次全新腾势高快NOA标配，高阶1万加装，老车主真金白银买你PPT但没兑现的钱，要不要还？（3）承诺的豪华品牌、领先几代说辞，半年不到改款增配，副车全铝框架+云辇双腔升级+后排行政座驾升级，这些重大升级，是不是说明初代N7就是不成熟产品，既然没整明白，为什么要仓促推出，进一步看，全新N7成熟吗？会不会半年再出新款？（4）整个品牌的销售架构、培训，甚至赵长江本身都存在明显的问题，比如说当初承诺的预瞄，到最后就是要加装激光雷达才能实现，每次售前售后问销售，销售都像没有培训过一样，一点都没有豪车品牌的专业性可言，这次补偿老车主是好事，但压根就没整明白怎么补偿、到什么程度为止，5万元置换补贴，配套的回收政策都没有，导致二手市场恐慌，问销售也是一问三不知，老车主的愤怒可想而知，在政策不成熟的情况下，号召老车主下订单，然后赵总发大定3378的光荣榜，虚假的繁荣有意思，这不耍猴吗，去年号称大定突破1万辆，结果到现在9个月才卖了6000辆，还不吸取教训吗？建议很简单，现在口碑崩掉，老车主的失望传播占一部分，吃瓜群众看笑话占一部分，少数群体攻击老车主大怨种的也占一部分，解题的钥匙就是老车主，只有保住二手车残值，用好老车主的口碑，腾势N7才有可能打好翻身仗，不然这6000人就是身边准新车主的劝退者。（1）官方二手车平台快速上线，让所有老车主能够真正0元购当初同配置的新车；（2）选择置换的老车主，当初免费的空悬终身质保、送的电卡、送的第二年保险，全部平移到新车上；（3）没有选择置换、增配的老车主，现标配的1.5万元高快智驾包，现金全额返还，选配2.8（2.3）万高阶智驾包的，返还1.8（1.3）万元现金，为曾经吹过但没有兑现的牛逼负责；（4）精品配置方面，流媒体后视镜、电吸门等快速上线低折扣加装；（5）以后说话算话，承诺的城市NOA、重要OTA必须及时兑现，不兑现就送积分。
2024-04-05
少少车视界
回顾2月份的增程式车型销量排行榜，我们发现比亚迪仰望U8居然卖出了780辆，虽然这个月销售成绩非常一般，但结合其109.8万的售价来看还是很有含金量的。仰望U8目前仅有一款车型在售，定位于大型SUV，长宽高分别为5319x2050x1930mm，采用2+3的大五座布局，轴距达到了3050mm。动力上，以2.0T涡轮增压发动机作为增程器，再搭配前置+后置四电机，官方百公里加速时间3.6s，综合续航里程可以达到1000km。
2024-04-01