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18年汽车故障率最高排行榜

车质网
2022年国内汽车质量问题投诉销量比排行榜
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示，2022年国内汽车年度投诉销量比均值为万分之38，数值较2021年大幅提升，一定程度上反映出汽车整体口碑出现转差迹象。
2023-03-21
车解读
还嘲笑国产车品质差？国内汽车投诉率排名公布，前十就有8款
但随着资金、实力逐渐累积，近些年我们的国产品牌也是呈现出了爆发式增长，无论是在轿车市场中，还是在SUV市场中，均有着赶超合资品牌的趋势，甚至还有着不少新势力品牌，开始进军了高端市场。
2022-03-21
懂车师傅
中型车质量排行榜出炉，17个车型上榜，平均分178分！
中国汽车质量网近日发布了2021年中型车质量排行榜，上榜中型车的起售价都大于18万元，综合各个车型2021年全年的投诉故障率、安全可靠性以及缺陷分析，本期榜单之中共有17个车型上榜!
2022-07-12
火星说车
2022汽车可靠性排行榜出炉：韩系车成第一，丰田跌到第五
对于消费者来说，汽车稳定可靠是最基础的需求，因为汽车的职能就是代步，如果连这最基础的要求都达不到，即便外观再好看，内饰再豪华也是白搭。
2022-02-15
梦白汽车
标致301车主·车龄8年
买车可别大意！2023年最新汽车质量排名公布：本田第五，别克上榜
根据最新数据显示，2023年汽车质量排名正式公布，其中宝马、雷克萨斯、丰田汽车、起亚、林肯以及特斯拉的主流品牌，质量排名都有所提升，但像本田汽车、马自达汽车、奥迪汽车、别克汽车、保时捷、日产汽车和大众汽车却都出现了排名下滑。
2023-03-06
车轱辘话V
宝马成了病马！5月汽车质量投诉排行榜前十有六款是它
5月汽车质量投诉排行榜出炉，在排名前十中，宝马竟然有6款车型上榜，可谓是“全面开花”。意不意外，难道是宝马车友组团来了?
2022-05-31
蔚车weacar
15万以内，质量投诉最多的新能源车排行榜
2023-06-01
车质网
2021年国内汽车质量问题投诉销量比排行榜
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示，2021年国内汽车投诉销量比年度均值为万分之30.9，数值近四年来首次出现下降，一定程度反映出国内汽车整体口碑略有好转。
2022-03-18
汽车门
1月国内汽车质量投诉指数分析报告
投诉总结发现一、从TOP20投诉车型指数来看，前三名被大众车型占据，问题均是老生常谈的问题；自主品牌车型占据两名，分别是奇瑞的艾瑞泽5和广汽传祺的传祺GS4，艾瑞泽5减震异响和车门生锈问题持续，传祺GS4变速箱顿挫和下支臂脱落问题持续攀升。
2021-02-08
车视一条
最近一个月内汽车质量投诉排名，比亚迪居然排第一位
很多人买车都会看看汽车的外观、配置、性能等方面，往往会忽视质量问题，不过这也难说。但是关于汽车投诉也能反映出一个问题，那就是投诉多的车型，肯定不是偶然现象，所以我们在买车时就要慎重考虑了。
2021-11-08
新行情
2月国内汽车投诉排行，日德系成为重灾区，凯美瑞排名第三
与销量排行榜一样，汽车投诉排行榜对于购车同样也有指导意义。近日，车质网发布了最新的一起投诉报告，数据显示，2月份，车质网共受理车主有效投诉信息5,006宗，相比去年同期上涨65.5%。数据来源：车质网其中，所投诉的车型一共有608款，其中投诉达两位数（含）以上的车型86款。
2021-03-05
车二哥说车
这4款汽车发动机公认为故障率最低！家用车能买到其中一款就值了
2021-09-12
车质网
2022年10月国内汽车投诉排行及分析报告
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，2022年10月车质网共受理车主有效投诉信息11，380宗，环比下降15.4%，同比上涨23.2%。
2022-11-03
阿甘谈车
50—100万级别的销量排行榜，问界M9以1.5万辆排在了首位，这个成绩是比较恐怖的: 快速把奥迪A6L、奔驰E级。这在一定程度上也为自主品牌树立了标杆，也在消费者心智中树立了标杆——自主品牌可以。腾势D9 DM-i排在第四位，算是腾势的销量担当，不过另外几款车型，也需要加把劲了。坦克700，2006辆，当前作为长城售价最高的车型之一，这个销量还是不错的。理想MRGA 1145辆，作为一款纯电MPV，其实这个销量还可以接受。
2024-05-27
坦荡的风筝HUG
熊猫车主·车龄半年
充电用的费用时间
第二次充电用了十个小时花了二十元18%-100%能效6.5kw续航大概210左右。开着还是很舒服的。同级别车中，性价比最高的一款。值得入手。
2024-05-27
—叶之秋—
深蓝S07车主·车龄1年
跑个高速电耗到20了
#懂车帝众测跑个高速油耗真高，以前也就18个左右，这回最高到20了。速度在110—115之间，电耗最高到20.5了，跑市区油耗低，最后平均下来是19.9。油耗在7个左右，还可以吧，正常水平。
2024-05-27
张卫民的梦想家
岚图梦想家 PHEV车主·车龄1年
遥遥领先之梦想家超能力续航表现！
24款梦想家续航能力比老款有了很大的提升，从老款的80多公里。直接升级到236公里，可以说是诚意满满。在所有混动MPV中，这个续航能力可以说也是最高续航了。那么他的真实续航能力到底怎么样，我今天分享几组数据，都是实际跑的，非常真实的数据。这里注意的是我表显里程都是选择的实际工况里程，并不是CLTC里程。 1.车速70码，车内空调18°，娱乐影视开启，车上坐三个大人纯电跑了85公里，表显111公里，按这样算纯电里程可以跑到196公里，按照官标236公里，达成率83%。 2:车速平均80公里耗电分享，室外温度24°。座椅通风按摩开启。车上乘坐四个大人。已经行驶61km，表显115，预计可以开到176以上。达成率74% 3.城市道路五六十码行驶续航表现: 纯电行驶151.1，表显还有53公里，合计204公里，续航达成86%。 4.下面再分享几组真实续航表现数据: 综合以上实际续航表现数据来看，纯电能够跑出180-200公里左右，这个成绩说实话在目前新能源车领域已经是非常不错了，毕竟他是一辆标配前后双电机四驱，车重达到3吨的巨无霸。MPV跟轿车的风阻本身就不一样。我相信这个达成率在MPV里面是遥遥领先的！岚图汽车确实还是比较实在的，一直都是在用实际的数据证明自己！希望越来越多的人能够了解岚图，信任岚图，使用岚图。
2024-05-26
科技長安
重磅！『测豹5高速油耗百公里18升”后续
重磅！『测豹5高速油耗百公里18升”后续，比亚迪起诉博主索赔500万元』虽然每天都有很多新鲜的事情发生，但是互联网是有记忆的！相信不少人还记得去年某博主测豹5高速油耗百公里18L的事件！在去年的11月份，一汽车博主姚某强在短视频平台发布的方程豹•豹5的测试视频，其百公里油耗7.8L的油耗竟然让他开到了18L，一时之间在汽车圈炸了锅！当时就有很多人质疑其别有用心，作为一深耕汽车圈十余年的汽车人也纳闷！一辆插电混动的车，怎么可能开到百公里18L的油耗，简直就是难以置信！不过时隔半年如今回过头再来看看其中的驾驶过程后你就会恍然大悟，这可能就是一个局，一个拥有这庞大利益链的局，是一个国产汽车泼脏水的局！要不是细心的网友，可能还发现不了问题，了解问题之前，先来看看道路交通法：《根据《道路交通安全法》规定：第七十八条高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。》可是看了看姚某在测试当日大量异常的驾驶行为，你会发现，这哪里是测试新车，简直就是在胡整，别人家的毛驴子也不敢这样用！根据数据显示：（1）：包括但不限于在高速行驶过程中有3个时段车速超过180km/h, 有6个时段车速超过170km/h。 2：在整段高速行驶过程中，车速120-140km/h区间占比超过37%。 3：车速140-160km/h区间占比超过46%，车速超160km/h占比超过4%；且该车多次出现急加速急减速等异常驾驶现象。整个驾驶过程可以说是惊心动魄，不仅严重危及公共交通安全，更是对方程豹及品牌造成了恶劣的影响。作为一个拥有百万粉丝的博主，更应该严格的遵纪守法、以身作则，一言一行更应该严谨！对此不正当的测试与胡整，比亚迪公开反击恶意抹黑，迪子的法务正式对博主姚某提起诉讼，要求其公开道歉并赔偿500万。不管是对于那些隐藏在背后出高招的还是潜伏在水下的军师，都是对其重磅一击。尤其是近些年以来逐渐形成的网络情绪化。有点啥事情一些人就会闻风而动，不管青红皂白，不问三七二十一就是一股脑的火上浇油，我们也在逐渐丧失独立思考的人能力。最后再说一句！“吹灭别人的灯，并不会让自己更加光明；阻挡别人的路，也不会让自己行得更远，在一起才是中国汽车！”一根筷子容易折，十根筷子掰也掰不弯，我们的一些企业应该将重心转移到核心研发与科技人才分培养上去而不是想方设法的给别人下绊子。#比亚迪公开反击恶意抹黑#
2024-05-26
科技闲聊站y
要不是外国人亲口说出来，很多人都还被蒙在鼓里，直到好几家海外媒体发出报道之后，我才如梦初醒，原来之前传得沸沸扬扬的消息，全部都是真的！美国媒体报道称，中国汽车将老牌车企甩在了身后。马斯克更是多次在公开场合表示，如果不是贸易壁垒，中国汽车制造商将摧毁更多全球竞争对手。按理说，中国汽车工业取得突破是全民沸腾的好事，可网上却出现一些毁民族工业的现象。2023年11月28日，汽车博主姚某在社交平台发布豹5百公里油耗18L的视频，一时间引起轩然大波，不明真相的吃瓜群众信以为真，给方程豹品牌声誉造成恶劣影响。心细的网友还是发现了端倪，该汽车博主存在大量异常驾驶行为，蜀黎调查后还原了真相：车速120-140km/h区间占比超37%，车速140-160km/h区间占比超46%，车速超160km/h占比超过4%，最高车速竟飙到180km/h以上。频繁超速驾驶，然后给豹5扣上油耗18L的帽子，误导大众，现在#比亚迪方程豹起诉某汽车博主索赔500万#，也给吃瓜群众敲响了一个警钟：网络不是法外之地，比亚迪公开反击恶意抹黑，这些抹黑不利于民族工业发展，毕竟一枝独秀不是春，在一起才是中国汽车。
2024-05-25
机智的湖泊dXR
18年魏派vv7 最高配全车原版精品车况一件补漆济南本地车座椅加热双电动座椅电尾门等
2024-05-25
用户4038771053040
个人出售爱车
个人出售18年8月上牌宝马730，最高配置。目前实表公里数11.7万公里。没事事故，更换全新4条轮胎。价格适中。
2024-05-25
用户4807387284544
油耗主要是路况+脚法
18改款尊贵，刷了008，三元已失踪市区最高开过10个油，高速也开过10个油加油站满油出发高架+乡道、山路+快速路、高架+市区一环满载，空调自动，半夜没车，速度控制80左右红绿灯20个，弯道巨多，提前松油门，基本不踩刹车，90公里平均车速60，没有刻意跑油耗，誓死不做龟速党总行程90公里，终点加油站加油5.5升，40.13元跳枪总而言之，言而总之，发动机可以，变速箱拉胯，80-100最省油，高速140，油耗照样两位数，堵车开空调，也是两位数说在最后，1.6的发动机拉1.6吨的车身，经常满载上两吨，动力不算拉跨，油耗只是次要的，誓死不做龟速党
2024-05-24
MWXDD
eπ007车主·车龄半年
eπ007提车分享
5.4号订车，天天打开小程序看状态，后来看论坛说，要问销售，告诉我从水运来，哈哈哈，新的体验，走长江过来？隔两天就问销售查状态，实际18号就到了，又隔了周末就下周去提车了，约了21号去提，看小程序还是配车都没有，所以大家还是直接联系销售，让他们帮你查状态😃。下午本来准备从单位打车过去，销售联系我问我几点到，后来开试驾车过来接我们，店里的车是四驱，销售是个妹子，开车比我猛😅😅，提速杠杠的，一路超车，打车半小时的路程，21分钟就到了😂😂。到店就去验车，查了车的编号，5.4号下定，5.8生产，绝对的新车，也看了其他群友发的问题，内饰缝隙大啥的，都没有，后面的生产线是不是品控加强了，本来挺担心的。查了玻璃，轮胎，都是新的，现场自己撕膜，越看越觉得颜值高😃😀，不得不说黑色车漆洗干净了真亮，打马牌轮胎，红色卡钳确实颜值提升，本来自己还犹豫买灰色还是向阳金，最后还是对象坚持买黑色，这么看选对了😬。接着就是付钱+保险，下定的时候店里送了个小订权益，等于又优惠了99，因为有旧车置换和厂家金融不能同享，就联系了店里的银行贷款，返2年利息，2年后提前还款无利息，等本等息，算了下，全款不如贷款。刚好5.1有银行活动，提前一年可以无违约金还尾款，等于第二年返息是送的，果断贷款最高，贷款12万，按4.8%返息，加上置换补贴和地补和返息，基本算是是零首付了（选了有机硅+马牌，没选智雅包，刚好用完1万原装，车价136600+保险）。因为当天办完手续已经来不及上牌，打了临牌就去上开车回家了，欢迎车友提问，后续继续分享。
2024-05-24
孟夏散人
“比亚迪年度王炸”官宣！
海狮07EV售价18.98万元-23.98万元打造智电新体验 5月10日，比亚迪全新一代e平台3.0 Evo及首搭车型海狮07EV全球同步首发。全新平台集合了全球首创CTB整车安全架构、全球首创十二合一智能电驱、全球首创智能宽温域高效热泵、全球首创全域智能快充、全球首创智能运动控制五大最新技术集群。其中，23000rpm全球量产最高转速电机、智能升流快充技术、智能末端快充技术、超级iTAC等突破性技术全部搭载于海狮07EV身上，令其具备了更安全、更高效、更智能的卓越表现，拥有了“全能王”的超凡实力，引领行业向更高的品质和服务标准迈进。定位于“中型都市智电SUV”的海狮07 EV正式上市，官方指导价格18.98万元-23.98万元。海狮07EV是e平台3.0 Evo打造的首款车型，搭载12项全球首创硬核技术，拥有超100项全系标配，集安全、舒适、智能、性能、效率、颜值于一身，是比亚迪海洋网为新生代都市用户打造，汇集了领先技术与前瞻设计的创新力作。即日起，订购海狮07EV可享0首付0利息、置换补贴至高16000元、全系2年免费车机流量（5GB/月）等多重丰厚福利。截至6月30日前，成功在比亚迪海洋APP/小程序下订的用户，可享受6年6次保养、比亚迪海洋APP10000积分等限时惊喜礼！前卫创新的海洋美学设计享受都市精致时尚出行海狮07EV是海洋网全新海狮IP的首款车型，延续了海洋美学设计理念，展现出优雅前卫的时尚特质。整车线条优雅灵动，具有完美的车身比例，为注重实用功能的都市SUV带来更多艺术气质和时尚感。海狮07EV的内饰设计简洁实用，富有个性，优美的曲线与丰富的海洋元素打造出座舱的“悬浮、轻量、速度感”。“海洋之芯”中控布局搭配“悬浮之翼”仪表台，营造出自然雅致之感，平底四辐运动方向盘、复古式三角窗等设计，彰显出不凡的品质感与优雅的高级感。海狮07EV的车身尺寸为4,830mm×1,925mm×1,620mm，轴距为2,930mm，达到中大型SUV水准，为用户提供宽适的驾乘空间。车内近二十处不同形式的储物空间，便于收纳各种随身物品。前舱储物空间容积58升，可放置一个20寸的标准行李箱，加之后备厢灵活多变的组合形式，可满足不同场景下全家人的出行需求。此外，超大面积全景天幕、电动遮阳帘、128色氛围灯、12扬声器的HiFi级定制丹拿音响等配置，为追求精致时尚的用户带来更高品质的出行享受。更具专属感的高阶科技赋予都市出行更多智慧个性作为海洋网倾力打造的重磅车型，海狮07EV全面搭载了先进的智能科技，不仅拥有智能座舱高阶版-DiLink 100，还首搭天神之眼高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 100，从多元的人车交互形式到丰富的智驾功能，构建起“以人为中心”的全场景智能体验。基于全场景数字钥匙和面部识别功能，海狮07EV为用户打造出“千人千面，驾驶者的专属座舱”，将个性化体验融入座舱，让每一次出行都更具专属感。屏幕投影面积达50英寸的AR-HUD抬头显示，配合深度定制的导航系统，行车环境信息展示得更精准智能。支持四音区识别的全场景智能语音控制，无论前排后排驾乘人员，都可用语音轻松控制超千项功能，反应灵敏流畅，便捷高效。海狮07EV的高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 100可深度覆盖高快领航六大核心智驾功能，实现跟随导航，完成从起点到终点，如自动上下匝道、主动避障等辅助驾驶任务。全球首创的拨片启动方式，轻轻一拨即可开启驾驶辅助功能，不同的人机共驾状态均可通过仪表呈现，增强用户的驾驶感知，提升驾驶安全性。 “全场景真快充” 带来高效经济的绿色出行方案作为e平台3.0 Evo打造的首款车型，海狮07EV集合众多领先的技术优势于一身，提供全域智能快充解决方案，为用户带来“全场景、真快充”的颠覆式体验。新车搭载全球首创智能升流快充、全场景智能脉冲自加热、智能末端快充、智能升压快充四大技术，充分利用现有公共充电资源，实现了不挑桩、不挑环境、北方冬季也能快充的高效出行方式。无论是公共直流还是公共超充桩，海狮07EV均可实现大功率充电。海狮07EV 550在2015版充电国标公共直流充电桩上的最高充电功率可达180kW，而610长续航版、610智航版、550四驱智航版在公共超充桩上的最高充电功率可达240kW。海狮07EV 10-80% SOC的充电时间快至25分钟，末端充电时间从30分钟缩短至18分钟。在极低温环境中，海狮07EV的充电时间可大幅缩短40%。海狮07EV全系标配全新一代智能宽温域高效热泵系统、行业首创的智能双环流电池直冷直热技术，以及全球首创电驱高效复合温控系统，实现了对乘员舱、电池系统、电动力总成高效的温度控制和能量管理，进一步提升整车的系统效率，整车
2024-05-24
喜欢车的打工人
试驾神秘黑武士-SUV新体验
- 外观：比亚迪元PLUS的车身长度更长，而奇瑞iCAR03更宽、更高，且采用全铝车身架构，重量更大。 - 动力和续航：比亚迪元PLUS在电机扭矩方面表现更优，两驱版的最高极速可达160km/h，而奇瑞iCAR03为150km/h。 - 悬架：虽然两者都采用后多连杆独立悬架，但奇瑞iCAR03的悬架用料更好，采用了铝合金材质，后悬架摆臂为H型，类似于豪华车上的耦合式多连杆设计，因此在耐用性、舒适度和操控性上表现更出色。 - 轮毂和轮胎：奇瑞iCAR03配备了18英寸轮毂和225mm宽的轮胎，而比亚迪元PLUS则为17英寸轮毂和215mm宽的轮胎。 - 内饰：比亚迪元PLUS的内饰更具个性，而奇瑞iCAR03则更具档次感，且中控屏幕更大。 - 配置：两款车的入门车型都配备了四安全气囊，但奇瑞iCAR03还配备了全景影像、全景天窗、无线充电等配置，而比亚迪元PLUS则配备了热泵空调等配置。综上所述，比亚迪元PLUS和奇瑞iCAR03各有优势，你可以根据个人喜好和需求进行选择。
2024-05-24
喜欢车的打工人
试驾神秘黑武士-SUV新体验
- 外观：比亚迪元PLUS的车身长度更长，而奇瑞iCAR03更宽、更高，且采用全铝车身架构，重量更大。 - 动力和续航：比亚迪元PLUS在电机扭矩方面表现更优，两驱版的最高极速可达160km/h，而奇瑞iCAR03为150km/h。 - 悬架：虽然两者都采用后多连杆独立悬架，但奇瑞iCAR03的悬架用料更好，采用了铝合金材质，后悬架摆臂为H型，类似于豪华车上的耦合式多连杆设计，因此在耐用性、舒适度和操控性上表现更出色。 - 轮毂和轮胎：奇瑞iCAR03配备了18英寸轮毂和225mm宽的轮胎，而比亚迪元PLUS则为17英寸轮毂和215mm宽的轮胎。 - 内饰：比亚迪元PLUS的内饰更具个性，而奇瑞iCAR03则更具档次感，且中控屏幕更大。 - 配置：两款车的入门车型都配备了四安全气囊，但奇瑞iCAR03还配备了全景影像、全景天窗、无线充电等配置，而比亚迪元PLUS则配备了热泵空调等配置。综上所述，比亚迪元PLUS和奇瑞iCAR03各有优势，你可以根据个人喜好和需求进行选择。
2024-05-24
风卷卷圈
星纪元ET车主·车龄半年
国货之光星纪元-ET!
我的Et625pro从4.20下大定，到5.11提车，用车1000公里分享: 1.外观方面:大！星纪元et作为5米长的大车，外观霸气侧漏，停在我店旁边老板的Q5面前星纪元整整大一圈，相对时尚又霸气的外形深得我心。唯一的小缺陷就是20寸的轮毂罩并不好看，群里很多人反应，厂家也听了意见，现在正开发新的轮毂和轮毂罩。 2.空间及内饰:当初我第一次见到实车的时候他的内饰真的比网图更好看，而且很耐看，大部分是皮质包覆，一股居家的温馨感！座椅舒适度也是满分，包裹性强，坐垫有层次感，.副驾带座椅按摩、零重力模式、后排空间翘个二郎腿错错有余，老婆孩子直夸坐的舒服。最最最重要的是一点异味都没有，这点给奇瑞一个大大赞！很多人吐槽扶手箱前面是空的很丑，一开始我自己也是觉得怪怪的，但是自己体验了以后才发现这也是个很棒的设计，驾驶员的腿部空间巨大，怎么摆动不会顶到膝盖小腿，停车位不好开门随便到副驾下车，听闻后期还会有冰箱出来挂在前饰板上。 3.驾驶质感:星纪元et驾驶质感是偏向舒适的，我这款是送的空悬，颠簸感过滤的很好，也就是偏软，烂路还能辅助通过，绝大部分路况都能开不用担心蹭底盘。动力的话也是随叫随到，虽然是两驱版本在高速超车也是毫不费劲，开过我车的朋友都直呼过瘾！ 4.能耗:星纪元et的续航是比较实的，不虚标，平常城内开空调24°14左右的百公里电耗，高速100时速18-19. 120能耗在21左右，对于我来说还是比较满意的，家里有桩充电方便，长途跑的也较少，毫无里程焦虑。 5.车机及高速智驾:星纪元et的车机用的是8155的芯片，说实话不怎么顺畅还带点延时，自带软件很少而且不能添加其他应用，好在听闻下半年会有8255芯片，但是要自费升级。我的车是不带激光雷达版本的，高速Nep用了几次感觉不是很踏实，跟大车并行的时候会偏移车道，有两次都压到边线我自己拉回来的，有点吓人！！这点要厂家要改进！ 6.音响:纯电版本用的都是2100瓦的音响，效果还不错，但是音量大一点的时候主驾驶门板有很明显的共振声，这点车友群很多人反应，不知厂里能处理么。总的来说星纪元Et绝对是同价位性价比最高的车，配置，动力，舒适度满分，在车机方面要是表现好一点那简直完美！
2024-05-24
用户95258154
五菱缤果车主·车龄半年
缤果203舒享用车作业分享
我人是寿光，家里两台车我索八，媳妇还有辆自动挡骐达但媳妇不咋开一年加上我开几次一年也就跑两千多公里（车总放着不开不行，所以有时候我开着上下班，相比我那索八骐达是真省油）目前油价飙升想给媳妇换个电车，省油接接孩子买买菜啥的。本来我是看好了像奇瑞冰淇淋这样的小车170公里续航，有时候我也开着上下班感觉挺好的，开个几年不够用时直接给老家老头开媳妇再换辆好点的（在我心里这种车就是升级版老头乐呵呵），我自己都看好了就奇瑞冰淇淋，价格便宜（朋友价格给我问好了价格不算最低的但也很可以了）。还有个原因就是进去6月份续航200公里以上的电车要交购置税所以我准备五月份就提上车。 5月18周六我带着媳妇去潍坊看的想去试驾一下直接交钱订车选颜色，先看到了五菱店（打算看一下迷你对比）无奈媳妇相中了宾果，展车又是放的最高配，媳妇一眼相中，无奈迷你就直接没怎么看也不打算试驾了，试驾完缤果跟经理谈了谈，续航203舒享（高配）裸车价格给我56800最低了（加喜欢补贴这个价格），低配便宜六千，这个时候已经12点左右了。到了下午吃完饭旁边刚好有比亚迪店顺路走进去了，无奈媳妇有看中海鸥，是真看中了，我看了下具体配置在安全方面配置要比缤果多不少（缤果车身稳定都没有），安全配置很全，海鸥的内饰太精致看起来用料很足（说真的打开车门我被惊艳到）无奈价格太高放弃。从比亚迪出来后去了奇瑞冰淇淋店，无奈媳妇上午不想要这种小车了进店媳妇一直再跟我说海鸥这好那好，说冰淇淋各种缺点（说真心话我看着冰淇淋内饰是真垃圾全塑料，无奈手里钱决定选择），看媳妇一直不乐意，再加这个冰淇淋店销售我个人太不喜欢（感觉说话前前后后瞧不起人令我带着有色眼镜看她），试驾车也没在所以我拉着媳妇直接走了，在车里好说歹说沟通媳妇海鸥太贵超出预算太多，实在不行就要缤果吧呵呵（没办法了呵呵），经过我的沟通洗脑最终又去了五菱店。价格：经过我的一番斗智斗勇缤果续航203舒享（高配）全款裸车价54300（置换补贴还有个网络订车优惠500所有优惠下来），一个随车充电器一个充电桩都是慢充的，赠送一次保养，四车门玻璃+后玻璃贴膜，一个行车记录仪，没有交车仪式，本来还想要个脚垫店经理直接不给，我托朋友打听了一下这个价格算是最低了其他店里做到这个价也有些难，所以我直接交钱订车了，这个时候已经不早了保险都下班了车周一再去店里开。用车感受：目前开了217公里说说感受（提车时表显十几公里），车很稳到现在一直我在开着上下班，虽然上下班距离25公里路上还没敢开太快感觉噪音也不是太大座椅也挺舒服，在路上跑着松开油门车靠惯性速度掉的不大除非踩刹车也可能由于车很轻（只有一吨），以后发现有其他的再补充说说优点缺点优点：外观个人感觉不算太好看（太圆润呵呵）这个看每个人的审美，圆圆润润萌萌的适合小女生。座椅还算挺舒服的，后排空间后备箱空间在这个尺寸的车里面感觉算是上上了，空间超出该有的空间，四个成年人做进去也不会太挤。内饰方面除了最低配的其他配置的内饰感觉都挺高级的（最低配感觉直接两个车呵呵不然就要最低配了）主要是奶白的装饰条装的太到位了，搭配的很好，还有个大连屏感觉很上档，手能摸到的地方基本都是软的还有皮质材料，不是软的地方也不会感到太廉价。再说说缺点：首先续航里程个人感觉标的太虚，现在夏天电量掉的都这么快不知道冬天会啥样，销售说剩余百分之三十就得充电这样下来的话充满电也就跑个一百三四十公里就得充电（具体我没算过大约估计也有可能不是很准确，以后再慢慢研究），家距离公司25公里来回跑不了三趟就得充电，平时再稍微开一下就得两趟多就得充电，我这还是用的经济模式+，不知道我刚开电车不会开还是什么呵呵，我也没暴力驾驶就是正常开着空调从提回车到现在还没超过80迈，不知道其他车友感觉如何。安全方面应该全系没有车身稳定这东西跟安全气囊一样咱不盼着用上但必须要有，我觉得这个安全配置应该不管车价全系标配，安全气囊我这高配也就只有正副驾驶两个安全气囊不一定用上但必须要有，再就是倒车雷达在方向盘下面稍微有点挡视线当然也不是太挡，对于女司机来说应该不方便。方向盘打方向的时候那个声音不太喜欢，不知道其他车这样嘛，也不知道是磨着什么东西还是这属于正常的。再就是解锁打开车门后电机通电有个明显的电机声这个应该属于正常的，这个声音听着感觉很廉价能把这个声音降低些最好了呵呵。目前最后一个缺点就是没有备胎，这个可能有很多燃油车也取消了但这个我觉得有必要要有。目前就这些吧以后发现什么在补充，手机打的字好累也感谢大家耐心观看，欢迎车友们一块沟通。
2024-05-23
用户542415480691
提问坐标北京330精英，打算9月份买车10月1放假开回家，第一个问题听说9月价格会更便宜真的吗，第二个问题18可以落地吗，打算首付10个，可以做2年免息政策吗，月供3333工资加兼职可以还上，第三个问题如果前面2个问题都可以的话国庆节打算开回家啥时候去订车合适呢，求解答，还有就是北京上班只是出去玩代步，和节假日回老家开，上班骑电动车，油耗和后期费用可以养的起吗，工资4000到6000最底和最高，兼职只是赚个房租吃喝钱
2024-05-23
丘风996
理想L6车主·车龄半年
哪吒真的要作死吗？楼主是2022年入坑的哪吒V，从过去两年使用车来看，倒也没发生什么不愉快的，正常用车，这个价钱摆哪里，要什么自行车? 2024年5月8日，短信收到要推送升级的信息，5月9日车机就显示收到推送，让升级。我选择无视。。。。。。。。。连续7天，刻意无视车机升级提示，这里忍不住要吐槽一下，每次开车就提示，还无法跳过，也不能取消直到5月17日，不小心点自动升级，默认晚上凌晨自己升级 5月18日，手机APP提示升级完成，还整了2次，升级完了倒也没发生异常。晚上充电，原本还剩30%电量，充6个小时，到第二天早上开车才到70%，我还以为充电桩坏了还是车有问题，又插上充电桩，最高功率4KW，又用随车充试了，刚通电显示有2.7kw, 几分钟后降到1.6kw ... 打400电话，这里非要吐槽一下，连续打了3次，都是无人接听，这是上午10点钟呀，下班了嘛？第4个电话接通了，一问就是不知道，也没有人反馈过这个问题，有异常就去用户中心检查打电话到用户中心，也是不知道这个情况郁闷了一天，后来准备再网上看看有没有类似情况，汽车之家和懂车帝这么吐槽，就是这个稀烂的OTA，把原本就不快的慢充，弄成超级慢充我又把这个问题反馈到400，那边就说，官方没这个说法，要是有问题自己去用户中心检查，官僚的班子。反馈到APP哪吒心声，三天无人处理，也没人回复这种大规模的推送OTA，我不相信没有内测过，这样恶心降速，目的是什么？有人说是为了逼老车主换车，尼玛，我就算换车，也不会考虑哪吒了，就这服务。有人说是车质量太差，夏天到了，估计降低充电速度，防止自然风险。。。。。。没有人给出答案，难道哪吒真是网上传的那样，强弩之末，要GG了？
2024-05-23
kWea
海狮07ev 不容小觑的技术
海狮07 EV首搭的e平台3.0 EVO的核心亮点： ●全球首创 CTB整车安全架构 1、CTB整车安全架构采用了主后驱安全动力架构，前舱安全缓冲空间增加了100mm，提升了32%，正面碰撞安全性提升60%； 2、CTB整车安全架构采用转向前置架构，转向器不打断、不侵占安全传力结构，成员舱抗变形能力提升50%； 3、内骨骼式CTB安全架构，将1500Mpa级超高强度的闭口截面辊压横梁与刀片电池集成设计，集成后单根梁能承受相当于8头成年大象的重量。 ●全球首创十二合一智能电驱技术 1、全球首创的高效十二合一智能电驱系统，集23000rpm电机、高效减速器、碳化硅电控、整车控制器（VCU）、电池管理器（BMC）、直流变换器（DC-DC）、车载充电器（OBC）、配电模块（PDU）、智能升压模块、智能升流模块、智能自加热模块、能量管理智控系统于一体，集成度行业第一； 2、整车的能量转化效率更高，系统的综合工况效率最高达92%，行业第一。在日常城市驾驶工况下，出行效率提升7%，续航里程可提升50km。 ●全球首创 23000rpm量产最高转速电机全球量产第一，极速超230km/h。 ●全球首创叠层激光焊SiC功率模块 e平台3.0Evo采用创新的叠层激光焊技术，CLTC综合效率达92%，中低速市区效率提高7%，续航里程提高超50km。 ●全球首创智能宽温域高效热泵技术集群 1、16合1高效热管理集成模块，系统损耗降低20%； 2、智能双环流电池直冷直热技术，换热性能提升20%，电池热管理能耗降低25%； 3、电驱高效复合温控系统，换热效率提升40%，低温余热利用率提升30%。 ●全球首创全域智能快充技术集群 1、智能升流快充技术，任意电压平台下均可充分发挥现有充电网络中GB15标准公共直流充电桩180kW（750V/250A）的最大能力。该技术在250A充电口规格下，实现大功率充电。在使用GB15标准公共直流充电桩的情况下，最高充电功率可达180kW，最大充电电流可达400A，10-80%SOC的充电时间小于25min，公共充电桩利用率提升30%； 2、智能末端快充技术，可智能调控脉冲充电电流，在大电流充电的同时施加负向脉冲放电，降低浓差极化，末端采用自加热智能升温技术，适度提升电池温度，实现末端无损快充。将末端充电时间从30min缩短至18min。
2024-05-22
Car汽车爱好者
福克斯车主·车龄7年
24年第一季度汽车质量排行榜，售价小于18万的中型车排行出来了。比较失望，名爵7未达到平均水平。
2024-05-22
无止境汽车
最新拿下18年途观，1.4T高功率最高配，实表3.1万公里，全车原版原漆，原车主超爱惜
2024-05-22