资讯
车友交流

车友都在聊

用完电在用油的汽车车型

吉利银河三亚合泰
混动汽车空调是用油还是用电
混合电动车的空调用电，用电行驶的时候发动机不启动空调照样可以开，用油发动机行驶的时候也是发电机转换成电能给空调供电。
2023-12-19
李振华销售
混动汽车空调在运作时是用油还是用电
混合电动车的空调用电，用电行驶的时候发动机不启动空调照样可以开，用油发动机行驶的时候也是发电机转换成电能给空调供电。
2024-01-07
爱车兵团ICARBT
车企扎堆推出增程式车型，真的这么香吗？
一开始增程技术只有理想汽车以及合资几款车型，市场占比极小，如今长安启源A07、长安深蓝汽车、零跑汽车、哪吒汽车等品牌，就连百万级的仰望U8均开始走增程路线，包括合资品牌也开始推出增程技术车型。
2023-12-08
全哥聊车
你考虑增程式新能源车吗？目前所有增程式车型汇总看这里！
说到新能源车，那就不可避免的要谈到争议颇多的增程式新能源车，那么何为增程式新能源车？它们的工作原理是什么？有哪些优缺点？目前市面上有哪些增程式车好？今天小编为大家聊一聊！
2023-07-29
长安启源云南正前方
启源A05用车半个月这车到底有多香
启源A05用车半个月这车到底有多香启源A05用了半个月，你都不知道这车有多香车型：145max提车时间：2023年11月29行驶里程：686公里【买车】对比车型比较多，不过差不多的价位，只能买到次顶配超越型虽然也纠结过其他混动车型的口碑，但经过深思熟虑之后，还是选择了启源A05首
2024-01-23
长安启源云南正前方
启源A05用车半个月这车到底有多香
启源A05用车半个月这车到底有多香启源A05用了半个月，你都不知道这车有多香车型：145max提车时间：2023年11月29行驶里程：686公里【买车】对比车型比较多，不过差不多的价位，只能买到次顶配超越型虽然也纠结过其他混动车型的口碑，但经过深思熟虑之后，还是选择了启源A05首
2024-01-17
汽车焦点
比亚迪DM-i超级混动发布，3大关键诠释技术为王！
1月11日晚，比亚迪DM-i超级混动正式发布，同时搭载DM-i超级混动系统的秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐 DM-i三款新车也在发布会中正式预售，并将在3月份逐一上市。其中，秦PLUS DM-i补贴后预售价格为10.78万元-14.
2021-01-12
长安启源云南正前方
启源A05用车半个月这车到底有多香
启源A05用车半个月这车到底有多香启源A05用了半个月，你都不知道这车有多香车型：145max提车时间：2023年11月29行驶里程：686公里【买车】对比车型比较多，不过差不多的价位，只能买到次顶配超越型虽然也纠结过其他混动车型的口碑，但经过深思熟虑之后，还是选择了启源A05首
2024-01-08
长安启源云南正前方
启源A05用车半个月这车到底有多香
启源A05用车半个月这车到底有多香启源A05用了半个月，你都不知道这车有多香车型：145max提车时间：2023年11月29行驶里程：686公里【买车】对比车型比较多，不过差不多的价位，只能买到次顶配超越型虽然也纠结过其他混动车型的口碑，但经过深思熟虑之后，还是选择了启源A05首
2024-01-06
波帆说车
质保期只有一个月的国VI B汽油，是真环保还是背道而驰？
想必不少车友都已经知晓我国将于2023年1月1日起全面启用国VI B汽油的消息了，近段时间相关的讨论也是比较激烈的，而大家最关心的点，主要就集中在VI B汽油的质保期上。
2022-12-22
长安启源云南正前方
启源A05用车半个月这车到底有多香
启源A05用车半个月这车到底有多香启源A05用了半个月，你都不知道这车有多香车型：145max提车时间：2023年11月29行驶里程：686公里【买车】对比车型比较多，不过差不多的价位，只能买到次顶配超越型虽然也纠结过其他混动车型的口碑，但经过深思熟虑之后，还是选择了启源A05首
2024-01-04
广州资财零跑新能源
车主眼中的超级增程：运动模式踩就完了，50块钱油用不完！
本期的宝藏车主是一位年轻的宠物医生作为医生最讲究的就是严谨缜密、认真周详而他目标坚定的选择了零跑C11超级增程这背后有什么故事呢？
2023-12-07
新汽车事论谈
国产新能源汽车新贵，哈弗猛龙与宋PLUS DM-i谁能成为消费者心头好
在当今社会，新能源汽车已经成为了人们关注的焦点。而在这个领域，中国品牌的表现更是让人瞩目。其中，哈弗猛龙与宋PLUS DM-i被视为两款备受瞩目的车型。它们不仅在外观、性能、价格等方面各具优势，更在消费者心中留下了深刻的印象。那么，这两款车型中，哪一款更能够抓住消费者的心呢？
2023-11-28
类星频道
在帕米尔高原，给零跑的增程上难度
▎前段时间跨国汽车集团 Stellantis 15 亿欧元投资零跑汽车，获得 20% 的股权和两个董事会席位。成为又一家被「反向合资」的车企，让零跑这家颇为低调的造车新势力火了一把。
2023-11-20
TODO普拉斯
智界R7车主·车龄半年
不知道大家觉得油耗多少才算省？作为国产混动新能源的车主，最关注的应该就是油耗的控制，这对于车企来说，也是检验技术实力的一个硬指标，毕竟谁不希望自己的车更省油呢？出于对续航和能耗的考量，身边有不少朋友都选择了混动车型，短途用电，长途用油，确实是容错很高的方案。现在比亚迪的第五代DM车型也要来了，5月28日比亚迪将发布秦L和海豹06两款新车，作为比亚迪进攻中级车市场的主力，据说百公里油耗更是正式进入“2”时代。网友表示：这届比亚迪DM车型，主打一个“三过加油站而不入”。好家伙，啥也不说了，这下传统油车又要汗流浃背了吧...
2024-05-27
用户1940443141939
奥迪Q5车主·车龄7年
雪弗兰巡领者要来了吗？坚持住
雪佛兰巡领者是一款备受期待的中大型SUV，以下是关于该车型的详细介绍： 1、外观设计：雪佛兰巡领者采用了独特的外观设计，整体造型大气、稳重，车身尺寸长宽高分别为5197x2021x1803mm，轴距更是达到了3072mm，保证了车内空间的宽敞和舒适性。车头部分，新车采用了大尺寸的进气格栅，内部采用熏黑处理，并配备了镀铬饰条进行装饰，营造出强烈的视觉冲击力。大灯组造型犀利，内部配备了LED光源，并具备自动头灯、转向辅助灯等功能。车尾部分，尾灯组采用了独特的设计，整体呈现出时尚、大气的视觉效果。双边共四出矩形样式的排气管为全系标配，彰显了其运动气息和豪华品质。 2、内饰配置：内饰方面，雪佛兰巡领者同样表现出色。整体设计豪华而精致，采用了高品质的材质和精细的工艺，营造出舒适而豪华的驾乘环境。中控台采用了大尺寸触控屏幕，搭载了最新的雪佛兰MyLink信息娱乐系统，支持语音控制、导航、蓝牙等多项功能。座椅采用了皮质材料包裹，并配备了加热、通风、按摩等多项舒适功能。车内还采用了降噪技术，提升了乘坐舒适性。内饰还加入了红色元素的点缀，不仅提升了整体的视觉效果，还洋溢着青春的活力。 3、动力系统：雪佛兰巡领者搭载了先进的动力系统，提供了出色的动力性能。新车采用油电混合动力模式，起步和提速时由电机辅助，核心动力由LSZ型号引擎完成，即2.0T四缸发动机横置，最大马力204匹，峰值扭矩150千瓦。在三元锂电池的辅助之下，大重量车型的高能耗用车成本问题得到了缓和。同时，这台发动机只需要使用92号汽油。 4、安全性：安全性方面，雪佛兰巡领者同样表现出色。新车采用了高强度的车身结构和多项主动安全技术，为乘客提供了全方位的保护。配备了多个安全气囊、ISO FIX儿童座椅接口、ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统等多项安全配置。 5、最重要的上市时间雪佛兰巡领者（Traverse）在国内的预计上市时间是2024年，并可能在2024年北京国际车展前后正式上市。同时，新车预计会在2024年11月下旬的广州国际车展上亮相。不过，具体上市时间还需以雪佛兰官方发布的信息为准。期待吧，筒子们。当然价格决定一切，不是上市就能圆梦的。
2024-05-27
无名经典车
后知后觉啊，全球第一辆插混电动车原来是比亚迪F3DM。2008年12月，全球第一辆插混诞生西安——比亚迪F3DM在西安比亚迪高新工业园量产下线。该车型搭载的DM（Dual Mode）双模技术，开创了以电为主的混动技术路线，实现了“短途用电、长途用油”的行驶模式，不仅打破了对专业充电站的限制，还带来了超越传统燃油车的驾驶体验和动力性能。不知不觉过去16年了，如今的比亚迪，经过四代技术创新，比亚迪确立了插电混动技术在混合动力领域中的主流地位，推动了中国插电混动市场的大爆发。从2020年到2023年，短短三年，比亚迪插混车型销量增长30倍。据说明天5月28日，比亚迪在混动技术上会放大招，期待！！
2024-05-27
卟卟宏
全球第一辆插混诞生西安
5月24日，“全球第一辆插电混动汽车诞生地”揭牌仪式在比亚迪西安高新工业园正式揭幕。“全球第一辆插电混动汽车诞生地”纪念牌的矗立，不仅是对比亚迪DM插电混动技术作为行业开创者的见证，也是对比亚迪20多年来在插电混动领域不懈努力的诠释。同时，这也是中国新能源汽车市场发展的重要里程碑，全球第一辆插混诞生西安。 2008年12月，全球第一辆插混诞生西安——比亚迪F3DM在西安比亚迪高新工业园量产下线。DM（Dual Mode）双模技术，开创了以电为主的混动技术路线，实现了“短途用电、长途用油”的行驶模式，不仅打破了对专业充电站的限制，还带来了超越传统燃油车的驾驶体验和动力性能。作为全球最早研发插电混动技术的企业，比亚迪自2003年进入汽车行业后，便着手展开混合动力车型的研发工作。经过四代技术创新，比亚迪确立了插电混动技术在混合动力领域中的主流地位，推动了中国插电混动市场的大爆发。从2020年到2023年，短短三年，比亚迪插混车型销量增长30倍，从2020年的4.8万辆增长到2023年的143万辆。如今，比亚迪的插混车型销量全球第一，在中国，每卖出2辆插混，就有1辆是比亚迪。5月28日，比亚迪第五代DM技术将在西安发布，这项技术将再一次创造低油耗的新纪录，形成对传统燃油车的又一次颠覆，敬请期待！#汽场全开#
2024-05-26
请输入新的昵称阿
全球第yi辆插混诞生西安！！！泰燃啦！！
比亚迪“全球第一辆插电混动汽车诞生地”揭牌仪式在西安举行！ - 5月24日，“全球第一辆插电混动汽车诞生地”揭牌仪式在比亚迪西安高新工业园正式揭幕。“全球第一辆插电混动汽车诞生地”纪念牌的矗立，不仅是对比亚迪DM插电混动技术作为行业开创者的见证，也是对比亚迪20多年来在插电混动领域不懈努力的诠释。同时，这也是中国新能源汽车市场发展的重要里程碑。 - 2008年12月，全球第一辆插混诞生西安比亚迪F3DM在西安比亚迪高新工业园量产下线。该车型搭载的DM ( Dual Mode)双模技术，开创了以电为主的混动技术路线，实现了“短途用电、长途用油”的行驶模式，不仅打破了对专业充电站的限制，还带来了超越传统燃油车的驾驶体验和动力性能。 - 作为全球最早研发插电混动技术的企业，比亚迪自2003年进入汽车行业后，便着手展开混合动力车型的研发工作。经过四代技术创新，比亚迪确立了插电混动技术在混合动力领域中的主流地位，推动了中国插电混动市场的大爆发。从2020年到2023年，短短三年，比亚迪插混车型销量增长30倍，从2020年的4.8万辆增长到2023年的143万辆。如今比亚迪的插混车型销量全球第一，在中国，每卖出2辆插混，就有1辆是比亚迪。 - 5月28日，比亚迪第五代DM技术将在西安发布，这项技术将再一次创造低油耗的新纪录，形成对传统燃油车的又一次颠覆，敬请期待!
2024-05-26
科技杂谈智羽说
2008年12月，全球第一辆插混诞生西安，比亚迪F3DM在西安比亚迪高新工业园量产下线，DM技术开创了以电为主的混动技术路线，实现了“短途用电、长途用油”的行驶模式。比亚迪自2003年进入汽车行业之后，经过四代创新，确立了插电混动技术在混合动力领域的主流地位，2020年-2023年，短短三年时间比亚迪插混车型销量增长30倍，如今比亚迪的插混车型销量全国第一，给你们一个数据:在中国，每卖出2辆插混车型就有1辆是比亚迪。 5月24日，“全球第一辆插电混动汽车诞生地”纪念碑在比亚迪高新工业园矗立，这是对比亚迪DM插电混动技术作为行业开创者的见证，也是对比亚迪20多年来在插电混动领域不懈努力的诠释，同时也是中国新能源市场发展的重要里程碑。 5月28日，比亚迪的第五代DM技术也将在西安发布，会再次刷新低油耗的新纪录，形成对传统燃油车的又一次颠覆，有兴趣的记得28号关注一下~
2024-05-26
福满多喔
极狐阿尔法T5车主·车龄半年
服役十一年的S60终于交接棒给了小狐狸
我的旧车是13年的沃尔沃S60，当时是买的最后一批进口短轴版，在十一年的风风雨雨里，小6陪伴我了19万5千公里。到六月我就又该上保险、验车了，再加上马上要换工作，每天路程大大增加，基本上要往返在100公里左右，所以换车也就必须提上日程了。其实之前从来没考虑过纯电车型，考虑的都是纯油和插混车型。纯油的看了新款领克01，发现运动，星越L，CRV，瑞虎8，坦克300等。插混的看了吉利银河L7，比亚迪宋PLUS等，直到后来又去看了ID4才决定放弃插混，开始重新研究纯电车型。纯电的好处个人理解的是，用上电车后，会尽量多用电，少用或不用油，毕竟多花了钱总会想多省点，赚回本。去年十一给父亲置换了一台吉利星越L，两驱旗舰版，毕竟是换壳XC60，车还是很好开的，油耗可以接受，操控和配置也很满意，这也是我近二十年里换了将近十辆车里唯一的一台国产品牌车辆，这些年国产车的进步确实非常明显，所以这次我自己换车也就没有排斥国产品牌。现在的经济环境不好，所以购车预算我是想在15万元左右，对比车型有AION Y，零跑C11，宋PLUS EV ，ID4，深蓝S7还有还没上市的银河E5等。第一个排除的是ID4，后鼓刹的设计把全系标配L2辅助驾驶的诚意一棒子就打没了。第二个是宋PLUS，比亚迪的老问题了，一切都是凑合能用，都在及格线上，多一点都不想给。第三个是C10和C11，对于没有什么要求的群体，其实这个车也没有什么特别的短板，只是混装电池品牌，普通的不能再普通的底盘和悬挂让我提不起任何兴趣。AION Y的外形我是从前到后都不太能接受，前面的大灯像让人揍哭了，后尾灯就是一条横线过于简单了，空间尚可，但是毕竟是4米5的车长，有点先天发育不足，也只好放弃。最后就剩下深蓝S7和小狐狸了，深蓝老大哥在前几年的带领作用下，为后面的模仿者提供了很多参考和超越的空间，在2024年的当下，悄悄的就落伍了，就比如后备箱的220V电源，400V的平台等，确实有点遗憾，还有就是座椅的舒适度和环保用料等，也是小狐狸更胜一筹。配置方面两个车各有利弊，小狐狸没有座椅通风，电动遮阳帘，后雨刷，多了方向盘和后排座椅加热，还有热泵空调，以及更多的摄像头和更高阶的辅助驾驶，看不见的就是领先同级别一切车型的高强度车身和最环保的座舱。所以最后看来看去也就没有第二个选择了，只有小狐狸，虽然它就像上面说的，也不是完美的，但是综合考量，他确实是相比之下最适合我的。
2024-05-25
Kyle416
5月24日，“全球第一辆插电混动汽车诞生地”揭牌仪式在比亚迪西安高新工业园正式揭幕。“全球第一辆插电混动汽车诞生地”纪念牌的矗立，不仅是对比亚迪DM插电混动技术作为行业开创者的见证，也是对比亚迪20多年来在插电混动领域不懈努力的诠释。同时，这也是中国新能源汽车市场发展的重要里程碑。 2008年12月，全球第一辆插混诞生西安——比亚迪F3DM在西安比亚迪高新工业园量产下线。该车型搭载的DM（Dual Mode）双模技术，开创了以电为主的混动技术路线，实现了“短途用电、长途用油”的行驶模式，不仅打破了对专业充电站的限制，还带来了超越传统燃油车的驾驶体验和动力性能。作为全球最早研发插电混动技术的企业，比亚迪自2003年进入汽车行业后，便着手展开混合动力车型的研发工作。经过四代技术创新，比亚迪确立了插电混动技术在混合动力领域中的主流地位，推动了中国插电混动市场的大爆发。从2020年到2023年，短短三年，比亚迪插混车型销量增长30倍，从2020年的4.8万辆增长到2023年的143万辆。如今，比亚迪的插混车型销量全球第一，在中国，每卖出2辆插混，就有1辆是比亚迪。 5月28日，比亚迪第五代DM技术将在西安发布，这项技术将再一次创造低油耗的新纪录，形成对传统燃油车的又一次颠覆，敬请期待！
2024-05-25
禿然熊猫
比亚迪“全球第一辆插电混动汽车诞生地”揭牌仪式在西安举行。 2008年12月，全球第一辆插混诞生西安——比亚迪F3DM在西安比亚迪高新工业园量产下线。该车型搭载的DM（Dual Mode）双模技术，开创了以电为主的混动技术路线，实现了“短途用电、长途用油”的行驶模式，不仅打破了对专业充电站的限制，还带来了超越传统燃油车的驾驶体验和动力性能。作为全球最早研发插电混动技术的企业，比亚迪自2003年进入汽车行业后，便着手展开混合动力车型的研发工作。经过四代技术创新，比亚迪确立了插电混动技术在混合动力领域中的主流地位，推动了中国插电混动市场的大爆发。从2020年到2023年，短短三年，比亚迪插混车型销量增长30倍，从2020年的4.8万辆增长到2023年的143万辆。如今，比亚迪的插混车型销量全球第一，在中国，每卖出2辆插混，就有1辆是比亚迪。 5月28日，比亚迪第五代DM技术将在西安发布，这项技术将再一次创造低油耗的新纪录，形成对传统燃油车的又一次颠覆，敬请期待！
2024-05-25
Lvzzzzzzz
极狐阿尔法T5车主·车龄1年
极狐阿尔法T5 距离4月份提车只有一个半月，我已经要首保了，现在已经接近9500公里了，说一下用车感受。上一辆车是唐dmi，混动车主的焦虑远比纯电车主来的厉害的多，由于活动只有100多的标称续航，实际不是在充电，就是在充电的路上，用电太便宜，舍不得用油，所以就换了一台纯电，之前考虑过太多车型，最终被t5所吸引。 1.新车基本没有味道，两三天后彻底没戏味道，这点真的是超赞，环保已经是很关注的重点了，这个20万以内的车，很少有做得到的。 2.充电速度给力，真实测试，大多数充电桩都能达到120kw以上，有时候会达到140kw，现在的充电桩电流大多数只有250A，所以还没有感受过240kw的极速充电，但依然够用，我跑了很多高速，至今高速费已经支出接近2000元，比电费还多😂，在高速上，从来没有过焦虑，续航特别扎实，尤其是动态续航，非常精准。 3.续航特别给力，国道或者城市道路，550以上，甚至600，高速这个就要看车速了，从大同去保定这一路，车速提不起来甚至达到了惊人的1:1，路况好的120一路畅跑的路段续航大概在350-400，还是那句话，充电速度给力，续航就没问题，大家喜欢用高德地图的充电站规划以后，可以在节假日下高速充电，又快又省。 4.空间足够大，相比于我之前的唐，虽然只有5座，但是乘坐更宽敞，7座实际三年下来，好像只用过一两次，换来的是前两排的拥挤，并不划算，这里还是不推荐大家买紧凑型7座车。 5.驾驶感受好，以前总是被媳妇吐槽车像大货车，拐弯困难，过个减速带跟翻车似的，麦格纳调教的底盘还是很给力的，加上这个车转弯半径不大。驾驭起来还是很舒服的。 6.不足之处：没有网易云音乐，高德地图没有红绿灯。
2024-05-24
猛将兄345
唐EV车主·车龄2年
提问我有个想法袄，但是因为没有怎么开过油车，所以不太确定就想问一下在座开多油车或者正经懂车的各位，混子老陕也可以发言，毕竟是涉及油车话题你没有护卫舰也一定有发言权，就是我加92的油跟加95的油，在日常开起来会不会有区别，比较重点想关注的就是同样脚法下省油的区别，基于之前有看到过其他混动车型的帖子下面有说建议加更高标号的油，开起来会更顺，动力也更足，然后今天看到隔壁车友有在问各位加多少号的油，所以产生了这个想法，就是反正我日常用油用的也很慢Hev模式开的也比较少，EV里程过千了HEV才90，提车那天加的半箱92到现在还没用完，当然，我也知道现在的汽油有几个月不用，好像是三个月，它就自己会变质，或者挥发，或者怎么样的，因为里边掺了有酒精，就惦记过两天跑趟长途给油用了，所以我在想按我这个跑法，95的成本摊下来也不会比92的高到哪去，就想问下如果改加之后驾驶体验感会不会蛮明显，会的话我这半箱用完就准备加95了，有好大哥加95或者已经92改加95的可以说下体验或者感受吗谢谢！
2024-05-23
九九赛车手
唐DM车主·车龄2年
唐dmi车主提车两年后的心态变化
混动车打的主要是传统纯油车市场，不出意外再过2年左右，普通乘用混动车的市场占有率将超过纯油车。纯油车用户刚切换混动车时的体验评价是最高的，不过使用一段时间，就会普遍将纯电驱动做主要日常驾驶模式了，低速时发动机介入的声音像拖拉机似的变得刺耳，平时根本舍不得加油，如果当油车开又会难受挂着这么重的电池只觉得累赘。原来设想的用油场景没有想象中那么多，只会嫌纯电续航不够长，电耗还不够低。开始吐槽发动机工作的存在感再低一些就好了，只有在高速高峰期不存在充电焦虑，或者对比增程车油耗时，有妥妥的优越感。电车的智能化对比纯油车有断崖式优势，但是时间久了就会希望车机能和自己的智能手机或者平板一样好用顺滑功能丰富。刚体验ACC辅助驾驶时会觉得哇塞好厉害！体验次数多了就会失去信任感，如果车企标定水平或者相关算力差一些，就会觉得鸡肋，还不如自己开得省心。个人认为这些都是车企接下来要注意到的用户感受和技术迭代方向。倾听用户反馈，从用户思维出发，快速推陈出新是比亚迪保持产品竞争力最好的方式。所以车友们日常如果在使用中有什么体验建议反馈，可以用车机里面的反馈功能上报或者直接app里面联系在线客服反馈，这样会让BYD尽快知道我们的感受，加快车型进步。
2024-05-23
Always0115
深蓝S07车主·车龄1年
s7用车日记
生活总是要不断的制造惊喜，趋于平淡，继而再次掀起内心的波澜，这样才是普通人正确的生活方式。自从买了深蓝S7，家庭出行已从步行，电动车，公交车转变为开车去更远的地方。可以说深蓝给我的生活制造了更多的惊喜与快乐！从购车到现在已经使用了一万多公里，当前总里程11567公里，使用油耗5.7L/100km，使用电耗14.4kwh/100km，这样的油耗及电耗在各位黄金右脚比起来大大不如，但是对于我来说能有这样的能耗已经非常理想了。我购买的是增城车型，起步用电非常安静，基本无感，我只有上高速的时候才会用油，高速风噪大，也是听不到发动机的声音，而且前排是双层夹胶玻璃，对噪音控制的特别好。前排有座椅通风加热功能，我处在南方地区，夏天座椅通风功能对我非常友好。购车后经常带孩子出去露营，因为车后备箱很大，所以露营装备都可以放得下，而且电车具有外放电功能，搞个放点枪就可以在外面吃火锅，泡茶，很惬意。之前车子天幕破碎了，因为工作忙，维修售后提供免费上门取车，这个功能非常好，省去的开车去维修的麻烦。深蓝商城上的东西非常好，都是和一些大品牌合作的商品，而且深蓝app经常有活动赠品蓝宝石，蓝宝石可以购买商城物品，对于一些节假日，深蓝商城还有优惠活动直接减免，相当赞👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
2024-05-22